Flota rusă de suprafață și-a pierdut capacitatea de a riposta împotriva SUA AUG. Se poate salva situația?
Privind starea actuală a lucrurilor într-o actualizare a noastră flota nave de suprafață noi, precum și sisteme de arme cu rachete, se poate remarca faptul că componenta de suprafață a Marinei Ruse are un neajuns extrem de grav (din punct de vedere operațional-tactic) în desfășurarea operațiunilor de luptă în zona mării îndepărtate, unde posibilităţile de sprijin dinspre mare aviaţie mult mai puțin semnificativ datorită faptului că marina americană superioară numeric are capacitatea de a crea un număr mare de zone de apărare aeriană peste întinderile oceanice de interzicere și restricție de acces și manevră A2 / AD.
În primul rând, lista acestor neajunsuri ar trebui să includă imposibilitatea efectuării unei lovituri anti-navă pe rază lungă împotriva portavioanelor inamice și a grupurilor de atac naval din cauza lipsei numărului necesar de portavioane, precum și a portavionului. luptători multifuncțional care transportă rachete antinavă cu rază lungă de acțiune. Astfel, avioanele de luptă-interceptoare bazate pe portavioane Su-279 aflate în serviciu cu Regimentul 33 Separat de Aviație de Luptă de bord nu sunt purtători de rachete antinavă Kh-2,5 Moskito cu 41 mașini. Desigur, este necesar să se ia în considerare și avioanele de luptă multifuncționale MiG-29K/KUB (există 279 de unități de astfel de aeronave la dispoziția echipajului de zbor al celui de-al 23-lea OKIAP). Sunt capabili să transporte până la 4 rachete anti-navă X-31AD și/sau X-35U pe umerașe, precum și să ofere „adâncimea” unei lovituri anti-navă de ordinul 1000 - 1050 km RCC 750 km) .
Dar să gândim rațional. Pentru o astfel de lovitură, transportatorii Fulkrums, escortați de Su-33, trebuie să se apropie de AUG-ul inamicului la o distanță de 250 km, care este inevitabil plin de o întâlnire mortală cu transportatorul F / A-18E / F ". Escadrile de luptă Super Hornet” și avioanele EW EA-18G „Growler”. De ce „de moarte”? Da, pentru că aceste mașini sunt echipate cu cele mai moderne radare AFAR aeropurtate AN / APG-79, care sunt destul de capabile să examineze ținte din spatele „voalului” de interferență generată de departe de cele mai recente stații de contramăsuri electronice de containere „Sorption” (pe vârfurile aripilor Su-33) și MSP-418K chiar mai avansat (pe monturi MiG-29K/KUB); Muniția aer-aer a punților SUA poate fi reprezentată de rachete cu rază lungă de acțiune AIM-120D cu o rază de acțiune de 160-180 km.
În același timp, vehiculele noastre sunt echipate cu radare vechi H001K cu o matrice de antene Cassegrain și H010 Zhuk cu o matrice de antene cu fante (SCHAR), care nu vor putea opune nimic modernului AN / ALQ-249 Next Generation Jammer EW. sisteme de containere, care sunt pregătite pentru achiziționarea pregătirii operaționale de luptă ca parte a echipamentului avionic al aeronavei EA-18G „Growler”. Emițătorii de interferență ai acestor complexe sunt reprezentați de rețele active fază, care pot „înfunda” cu ușurință calea de recepție atât a H001K, cât și a lui Zhuk. Și, prin urmare, luptătorii noștri bazați pe portavioane vor avea șanse minime de a câștiga într-o luptă aeriană cu rază lungă de acțiune cu Super Hornets, ceea ce înseamnă că nu poate fi vorba de vreo lovitură anti-navă. Rețineți că aici nu am ținut cont de faptul că aripa de luptă a fiecărui portavion american nu este doar mai avansată din punct de vedere tehnologic decât cel de-al 279-lea OKIAP, dar o depășește și cantitativ de aproximativ 2,5 ori, ca să nu mai vorbim de prezența portavionului. aeronave de patrulare radar și ghidare E-2D „Advanced Hawkeye”, care joacă un rol primordial în informarea promptă a întregului AUG despre situația tactică de suprafață și aer cu o rază de aproximativ 1000 km de la mandatul navei. În acest caz, avioanele noastre de luptă pe transport pot fi interceptate nu numai de Super Hornets, ci și de rachetele ghidate antiaeriene SM-6 (RIM-174 ERAM) la o distanță de aproximativ 300 km conform desemnării țintei Hokaev.
Su-33 al celui de-al 279-lea OKIAP pe puntea TAVKR „Amiralul Kuznetsov”
Această aliniere va fi observată exact până când MiG-29K / KUB este echipat cu radar la bord Zhuk-AE cu rețele active fază în versiunea cu o pânză de 700 mm de 1016 module transceiver bazate pe structuri de arseniură de galiu sau chiar mai avansate. radar aeropurtat „Zhuk-AME” cu module transceiver realizate folosind tehnologia LTCC (ceramica co-arsă la temperatură joasă). Stabilitatea termică ridicată a acestuia din urmă va permite radarului să funcționeze la o putere crescută cu o temperatură de funcționare mult mai mare, datorită căreia raza de detectare a țintelor F / A-18E / F poate ajunge la 180-200 km, ținte ale SM- 6 tip - 90-120 km . Pentru a instala aceste stații radar pe fiecare luptător multifuncțional al familiei MiG-29K, este necesară doar o adaptare hardware și software relativ simplă cu modernizarea parțială a câmpului de informații din cabina de pilotaj, deoarece aceste mașini sunt echipate cu un multiplex de date MIL-STD-1553B modern. autobuz. De exemplu, mulți luptători tactici americani F-15E „Strike Eagle” operează de mult timp cu radare AN / APG-82 (V) 1 AFAR la bord, înlocuind AN / APG-70 cu fante învechite; cu luptătorii de superioritate aeriană F-15C Eagle, situația este similară: sunt echipate cu stații similare AN / APG-63 (V) 3.
Nu vedem nici cel mai mic indiciu al unei actualizări timpurii a sistemelor radar de aviație tactică, fie pe punte, fie la sol, care se poate datora doar unor injecții financiare insuficiente în activitatea desfășurată în domeniul AFAR de către Fazatron-NIIR. corporație. Din câte se pare, nu putem finanța decât proiecte atât de „importante pentru formarea statului”, precum un nou muzeu și infrastructură expozițională pentru Centrul Elțîn, pentru care contribuabilii trebuie să plătească 1,33 miliarde, unde se vor ține peste o sută de sabate la viitorii liberali. primind „monedă” de la curatorii occidentali. Iată o astfel de situație.
O alternativă foarte bună la actualizarea celui de-al 279-lea OKIAP ar putea fi reechiparea luptătorului super-manevrabil multifuncțional al generației 4 ++ MiG-35, care prevede amplasarea nu numai a unui radar Zhuk-AE funcțional, ci și a unui complex unic de apărare optic-electronic SOAR cu un sistem de vizualizare și navigație cuantică optic-electronic pentru vizualizarea emisferei inferioare OLS-K, capabil să detecteze și să urmărească cu ușurință ținte de suprafață și aer în intervalele de televiziune și infraroșu, efectuând astfel recunoașteri optice ascunse. Din păcate, aici auzim un cântec tipic despre neprofitabilitatea unei astfel de idei, așa cum spunea la sfârșitul lunii mai Viktor Murakhovsky, cunoscut expert militar și redactor al revistei Arsenal Patriei, argumentând această opinie cu „adevărul Rusiei. refuzul” de a construi portavioane, însemnând în mod evident vagitatea perspectivelor de implementare a proiectului proiect 23000 „Furtuna”. Și, din păcate, nu există nicio cale de ieșire din această nebunie chiar și la orizont, pentru că atâta timp cât se gândesc la Centrele Elțin, nu se poate spera la un rezultat pozitiv.
Să revenim la capacitățile anti-navă ale componentei de suprafață a flotei. Fără o componentă de aviație mai mult sau mai puțin modernă bazată pe portavion, bazată pe singurul crucișător de rachete cu avioane grele, Amiralul Kuznetsov, nu se poate conta pe victorie într-o situație de duel nici măcar cu unul dintre cele 11 AUG-uri ale Marinei SUA. Lucrurile vor fi deosebit de rele la o distanță de 5 sau mai mult de 31 mii de kilometri de țărmurile lor natale, unde nici MiG-22K și nici Tu-3M47, echipate cu rachete multifuncționale aerobalistice hipersonice Kh-2M3000 cu o rază de acțiuni de până la 142. km. De asemenea, nu va exista suport informativ pentru desemnarea țintei navelor inamice AUG de la aeronavele antisubmarine cu rază lungă de acțiune Tu-4M50, ale căror zboruri în spațiul aerian peste mări și oceane îndepărtate vor fi extrem de periculoase din cauza umpluturii distrugătoarelor Aegis ale dusman. În această situație, rămâne singura opțiune - utilizarea sistemelor antinavă aeropurtate P-3 cu rachete Granit 45M700 (P-1000), rachete P-3 Vulkan cu 70M3, 55K3 Onyx cu rachete 55M3, precum și promițătoare 22K3 Zircon „cu rachete hipersonice antinavă 22MXNUMX.
Ultimele două rachete („Onyx” și „Zircon”) au toate proprietățile necesare pentru a străpunge sistemele promițătoare de apărare antirachetă bazate pe nave, printre care se numără manevre antiaeriene, o semnătură radar mică (EPR), o viteză de zbor de 2,5. și, respectiv, 5-6M, precum și posibilitatea instalării de echipamente și dispozitive compacte de război electronic la bord pentru împușcarea pleava. Cu toate acestea, raza de acțiune estimată a acestor rachete (conform experților și mass-media, citând surse competente) este de la 400 la 1000 km, în timp ce avioanele americane de luptă multirol F / A-18E / F care au 2 stealth antinave. Rachetele AGM-158C LRASM-A sunt capabile să ofere o adâncime de lovitură de până la 1690 km (raza Super Hornet 760 km + raza LRASM de aproximativ 930 km). În termeni mai simpli, 24 de luptători americani ai Marinei SUA pot lansa 48 de LRASM-uri pe grupul nostru de nave de la o distanță de aproape 1,7 ori mai mare decât fregatele, BOD-urile și crucișătoarele noastre vor putea lansa în schimb Zircon-uri. Desigur, apropierea de o distanță de 1000 km (permițându-vă să dați un răspuns) nu va avea loc și bătălia va fi dusă până la muniția rachetelor dirijate antiaeriene Redut, S-300FM, Dagger, Kortik, Sistemele Pantsir-M, etc., se epuizează, după care KUG-ul nostru poate fi învins.
Copie de zbor ("negru") a rachetei anti-navă subsonice cu rază lungă de acțiune AGM-158C LRASM pe punctul de suspendare al avionului de luptă multifuncțional F / A-18E "Super Hornet" bazat pe transportator.
Pe 2 august 2018, compania americană General Atomics Aeronautical System Inc. a anunțat finalizarea cu succes a celui de-al patrulea test al aspectului „epurare” al promițătorului aeronave cisternă fără pilot MQ-25, proiectat să dubleze aproape raza de luptă a avioanelor de luptă F / A-18E / F și EA- avioane de război electronic 18G, precum și avioane de luptă mai moderne stealth F-35C. Mașina a fost testată pentru coeficientul de ridicare la tracțiune, precum și pentru stabilitatea clapetei și a liftului în timpul unui test de tunel de vânt cu viteză redusă. Au fost testate și posibilitățile viitorului trântor-cisternă pe lansarea de ejecție de pe portavion și comportamentul elementelor de putere ale machetei avionului în momentul în care cârligul este agățat de cablul de descărcare.
Sosirea primelor tancuri MQ-25 în escadrilele de punte ale Marinei SUA poate fi considerată aproape momentul culminant în dezvoltarea unei noi etape de capabilități operaționale de către AUG-urile americane. De acum înainte, Super Hornets vor putea oferi o lovitură cu rachete antinavă LRASM la o distanță de aproximativ 2450 km! O astfel de abilitate nu numai că va anula complet capacitățile flotei noastre de suprafață într-un atac antinavă de răzbunare, dar va pune și îndoieli cu privire la performanța rachetelor aerobalistice rusești Kinzhal, precum și a rachetelor balistice antinavă chinezești cu rază medie de acțiune DF. -21D. Utilizarea rachetelor de croazieră tactice cu rază ultra-lungă AGM-158B JASSM-ER de către avioanele de luptă Super Hornet (cu participarea tancurilor MQ-25) va permite portavioanelor americane să nu se apropie de coasta Chinei la o distanță de mai puțin de 2700 km, în timp ce autonomia lui DF-21D ajunge la doar 2000 km. În consecință, numai DF-21D lansate în aer situate pe punctul central al bombardierului H-6N (raza acestei variante Dongfeng va ajunge la 3000-3500 km) vor reprezenta o amenințare pentru AUG-urile americane, precum și pentru Kh-47M2 rusești. lansat de la Tu-22M3 ( raza lor va fi de 3000 km).
Dacă revenim la posibilitatea unei lovituri de răzbunare a singurului nostru AUG și a mai multor grupuri navale de lovitură împotriva AUG-urilor americane, atunci numai componenta subacvatică modernă sub formă de submarine nucleare multifuncționale cu zgomot redus pr. 885M "Ash-M" poate salvați situația aici (este planificată o serie de șase submarine), proiectul 949AM „Antey” (submarinele vor primi lansatoare universale pentru 72 de rachete Onyx), precum și proiectul 971 „Pike-B”; cu siguranță vor putea să se apropie de portavioanele inamice la o distanță de foc efectiv Onyx și, eventual, de arme torpile.
Surse de informații:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=21448
http://militaryrussia.ru/blog/topic-896.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f18ef.html
http://nevskii-bastion.ru/ea-18g-growler/
http://k-politika.ru/palubnyj-mig-35-ostanetsya-na-bumage/
informații