„Zid” pentru Garda Națională
La forumul tehnico-militar internațional de anul trecut „Armata-2017”, concernul Kalashnikov a prezentat complexul „Sten” și vehiculul special „Scut”, conceput pentru a fi utilizat în reprimarea revoltelor. Ulterior, un nou tip de echipament experimental a fost transferat pentru testare viitorilor operatori, iar aceștia au stabilit o listă de îmbunătățiri necesare. Luând în considerare dorințele organelor de drept, a fost creată cea de-a doua versiune a Zidului, care a fost prezentată pentru prima dată săptămâna trecută în cadrul expoziției Armata-2018.
Anul trecut s-a raportat că vehiculul cu destinație specială „Scutul” din complexul „Stena” a fost creat din proprie inițiativă. După finalizarea lucrărilor de dezvoltare, s-a planificat oferirea echipamentului finit unităților relevante ale Gărzii Ruse. Un eșantion pe un șasiu cu roți, echipat cu echipament de protecție, un scut special pliabil de dimensiuni mari și un tun de apă, a fost propus pentru a fi folosit pentru a înăbuși revoltele. În același timp, luptătorii au avut ocazia să lucreze sub protecția unităților de mașini.
„Perete” în timpul pregătirii pentru lucru. Scutul este mutat în poziția înainte
La aproximativ un an de la prima proiecție a versiunii originale a lui The Wall, mai departe poveste proiect. Un prototip de mașinărie specială a fost predat Gărzii Naționale, care urma să-l testeze în timpul exercițiilor și să-și formeze propria opinie. Experții au studiat mașina propusă și i-au evaluat caracteristicile tactice și tehnice. În funcție de o serie de parametri, „Scutul” le-a aranjat, dar în unele cazuri au existat dorințe speciale. Toate au fost luate în considerare la crearea unei noi versiuni a complexului.
La recentul forum Army-2018, concernul Kalashnikov a prezentat o serie de dezvoltări atât deja cunoscute, cât și complet noi de diferite clase. Împreună cu alte mostre, un prototip al complexului Wall actualizat a fost prezentat într-o zonă deschisă. A doua versiune a complexului diferă în cel mai serios mod de cea de „anul trecut” și din acest motiv are anumite avantaje. După cum sa raportat, îmbunătățirile aduse în conformitate cu dorințele Gărzii Ruse au afectat compoziția echipamentului și proiectarea unor unități.
Complexul „Stena” este conceput să lucreze în zonele de tulburări în masă pentru a asigura acțiunile unităților de drept. Cu ajutorul unor echipamente speciale sub forma unui scut pliabil, mașina trebuie să protejeze luptătorii, permițându-le în același timp să influențeze infractorii. Acest domeniu de aplicare impune cerințe specifice privind mijloacele de protecție a echipamentelor și a persoanelor, care sunt luate în considerare și în noul proiect.
Prima versiune a „The Wall”, prezentată în 2017
Un șasiu cu patru axe al mărcii KamAZ este folosit ca bază pentru noul vehicul special. Versiunea anterioară avea un șasiu cu trei axe, dar, aparent, nu putea prezenta caracteristicile necesare, drept urmare a fost înlocuită. În fața șasiului se păstrează o cabină de cabină, în timp ce zona de marfă este predată pentru instalarea echipamentelor speciale. În plus, anumite unități sunt instalate pe bara de protecție față și pe părțile laterale ale șasiului.
Munca într-o zonă de revolte este asociată cu anumite riscuri, în urma cărora camionul de bază primește unele elemente de protecție. Cu ajutorul unor panouri metalice suplimentare, proiecția frontală a cabinei este închisă. Părțile laterale ale șasiului sunt protejate într-un mod similar. Cabina păstrează geamul standard, care este protejat cu plasă metalică. Geamurile laterale și oglinzile retrovizoare sunt acoperite cu plase montate pe un cadru în formă de cutie.
Partea principală a echipamentului interior al cabinei rămâne neschimbată. Aceasta include unele inovații. În primul rând, se propune instalarea de panouri de control pentru echipamentele țintă în cockpit. În plus, șoferul și comandantul au la dispoziție mai multe ecrane cu cristale lichide, pe care este afișat semnalul de la camerele video. Acestea din urmă oferă vizibilitate integrală și facilitează conducerea unei mașini mari în zonele urbane.
Scutul primului „zid”
Un echipament special este instalat pe partea din față a mașinii Wall din a doua versiune. Trebuie remarcat faptul că, în versiunea de bază a proiectului, un astfel de echipament a fost absent. Pe mașină este fixat un cadru special cu un dispozitiv de balansare echipat cu acționări hidraulice. Partea de balansare este echipată cu o lamă de tip buldozer. Un astfel de dispozitiv poate fi folosit atunci când se deplasează prin moloz. În plus, îndeplinește funcțiile de suport suplimentar pentru un scut mecanizat.
Pe zona de încărcare a vehiculului de bază este plasată o carcasă dreptunghiulară de dimensiuni medii, care conține o parte din echipamentele speciale. Probabil că acolo se află principalele dispozitive ale sistemului hidraulic. Lângă această carcasă este montat un dispozitiv de susţinere a unui scut mecanizat. Cu ajutorul acestuia, acesta din urmă este transferat în poziția de lucru sau de transport.
Conform rezultatelor operațiunii de probă în Garda Națională, designul scutului mecanizat al mașinii speciale „Stena” a suferit anumite modificări. Inițial, scutul a constat din cinci secțiuni dreptunghiulare de dimensiuni diferite, controlate de hidraulic. Avea propriile role de șenile și, cu ajutorul unui suport suplimentar, a interacționat cu bara de protecție a mașinii de transport. Secțiunile scutului constau dintr-o foaie de metal, plase și o perdea asamblate din lanțuri. În cea de-a doua versiune a proiectului Wall, scutul a fost reproiectat radical. În special, s-a decis abandonarea plaselor și lanțurilor în favoarea unei foi de metal solide care poate oferi o mai bună protecție personalului.
Noua versiune a dispozitivului de scut
Pentru a transfera scutul din poziția de transport în poziția de lucru, se folosește un braț special pliabil al structurii cadrului. Una dintre secțiunile sale este instalată direct pe zona de marfă și este controlată de o pereche de cilindri hidraulici. Un al doilea cadru cu unități similare este conectat la acesta, pe care sunt instalate grinzi mobile cu suporturi pentru scut. În poziția de depozitare, ramele sunt pliate pe zona de încărcare. În același timp, scutul în sine ia o formă de U și este atârnat peste partea din spate a mașinii.
Scutul mecanizat a păstrat arhitectura compozită și este încă format din cinci secțiuni. Cel mai mare central este instalat direct pe brațul mobil. Secțiunile rotative sunt atașate de el pe laterale. Acestea prevăd instalarea a două secțiuni retractabile cu acționare hidraulică. În timpul transferului în poziția de lucru, scutul este ridicat de la pupa mașinii și coborât în fața cabinei. În același timp, secțiunile sale laterale sunt așezate într-un design cu lățime mare. Scutul noului model nu are role de șenile, iar greutatea acestuia este distribuită între braț și cadrul frontal cu un veritier.
În conformitate cu cerințele clientului, configurația ambrazurilor și ferestrelor din scut a fost reproiectată. În prima sa versiune, au fost folosite mai multe ferestre dreptunghiulare mari, cu geam. Acum, în centrul fiecărei secțiuni este o fereastră relativ mică, cu sticlă. Ferestrele celor patru secțiuni laterale sunt echipate cu niște portiere cu capace mobile. Două secțiuni extreme au două portiere dreptunghiulare cu capace. Un set de lacune oferă împușcături în emisfera frontală aproape fără riscuri pentru luptători.
Vedere din spate
Pe partea din spate a scutului mecanizat există mici platforme pliabile instalate direct sub lacune și ferestre. Se propune să fie pe aceste locuri pentru luptătorii care trag în emisfera frontală. La trecerea în poziția de transport, platformele sunt așezate pe foaia scutului și fixate în această poziție.
În partea superioară a scutului, sunt prevăzute un număr mare de proiectoare cu diode de putere suficientă. Cu ajutorul lor, se propune iluminarea spațiului din fața mașinii, ceea ce simplifică observarea. În plus, proiectoarele de mare putere sunt un mijloc suplimentar de influențare a infractorilor.
Marginea inferioară a scutului are mijloace pentru a preveni căderea diferitelor obiecte sub mașină. De jos, un număr mare de plăci flexibile de cauciuc sunt fixate pe secțiuni, alunecând literalmente peste suprafață. Cu toate acestea, nu există un astfel de echipament sub lama frontală. În prima versiune a proiectului, un număr mare de lanțuri scurte au fost folosite în aceleași scopuri.
Luptătorul folosește ambrazura secțiunii extreme din stânga
Potrivit dezvoltatorului, ca parte a îmbunătățirii proiectului, a fost posibilă reducerea timpului de transfer de la poziția de deplasare la cea de lucru. Acum durează aproximativ 3,5 minute pentru a ridica și a deschide un scut mecanizat. Pentru comparație, tipul de mașină „Shield” de „anul trecut” a petrecut aproximativ 7 minute pentru asta.
Vehiculul cu destinație specială „Shield”, introdus anul trecut, avea un jet de apă pentru impact neletatal asupra „țintelor moi”. Pe baza rezultatelor operațiunii de probă, s-a decis abandonarea acestui dispozitiv. Astfel, noul complex Wall nu are nicio armă integrată. Impactul incendiului se propune să fie efectuat numai cu ajutorul armelor obișnuite ale luptătorilor.
În cazul în care contravenienții folosesc mijloace incendiare, mijloacele de stingere a incendiilor sunt incluse în complexul Wall. În special, un set de stingătoare de incendiu portabile este plasat pe mai multe suporturi laterale ale trenului de aterizare.
Ambasura vitrata
Necesitatea de a obține un nivel suficient de protecție, precum și prezența unui număr de dispozitive speciale, au condus la faptul că noua mașină Wall este mare ca dimensiune și greutate. Deci, în stare de funcționare, această probă cântărește aproximativ 28 de tone.Mașina este construită pe un șasiu rezistent, ceea ce face posibilă obținerea unor caracteristici de mobilitate acceptabile. Totodată, este evident că într-o situație de luptă, Zidul nu va trebui să dezvolte indicatori de viteză maximă, deși pot apărea anumite provocări în domeniul patentei.
Se raportează că ambele versiuni ale complexului „Wall” au fost deja în funcțiune de probă. Astfel, oamenii legii au testat prima versiune a unei mașini speciale, prezentată anul trecut, iar pe baza rezultatelor unor astfel de verificări au prezentat o listă cu îmbunătățirile necesare. În conformitate cu acesta din urmă, concernul Kalashnikov a dezvoltat o nouă versiune a proiectului; un prototip de acest fel a fost prezentat pentru prima dată publicului la expoziția Armata-2018. Acum este necesar să se efectueze o nouă etapă de verificări, pe baza rezultatelor căreia se va lua o decizie cu privire la soarta ulterioară a întregului proiect.
Între timp, preocuparea Kalashnikov se pregătește pentru viitoarea producție în masă de echipamente noi. După primirea comenzii corespunzătoare de la Garda Rusă, organizația de dezvoltare va fi gata să producă și să transfere primele mostre necesare în cel mai scurt timp posibil. Cu toate acestea, volumele și termenele exacte de executare a ordinului propus nu au fost încă precizate.
Pe partea din spate a scutului există platforme pentru personal
Evident, principalul - sau chiar singurul - client al noului complex Wall va fi Garda Națională. Această structură este acum responsabilă pentru securitatea la evenimentele de masă și ar trebui să rezolve, de asemenea, problemele de suprimare a revoltelor. Alte structuri de putere au alte sarcini și, prin urmare, nu au nevoie de astfel de echipamente. În același timp, nu poate fi exclus ca un eșantion interesant de mașină specială să atragă atenția cumpărătorilor străini și să meargă la export.
Nu este de așteptat ca comanda pentru „Pereți” în serie să fie mare. Vehiculele pentru controlul revoltelor sunt tipul de echipament de care forțele de securitate au cu adevărat nevoie, dar nu în cantități mari. Astfel de mașini pot intra în funcțiune numai în orașele mari și în cantitate de doar câteva unități în fiecare. Un număr mare de vehicule speciale pur și simplu nu are sens din punct de vedere al economiei și practicii.
Sarcina principală a „Zidului” este de a asigura munca luptătorilor în reprimarea revoltelor. Acest fapt sugerează cum va arăta exact serviciul echipamentului în serie în viitorul îndepărtat. Există motive să credem că vehiculele în serie „Stena” vor participa activ la exerciții și antrenamente pentru a pregăti personalul. În același timp, aplicarea efectivă a unei astfel de tehnici pare puțin probabilă. După cum știți, forțele de securitate ruse, având diferite vehicule speciale în serviciu, nu se grăbesc să-l folosească în operațiuni reale. De exemplu, polițiștii au la dispoziție diverse vehicule cu tunuri de apă, dar nu au fost niciodată folosite împotriva mulțimii. Asemenea mașini precum „Storm” sau „Avalanșă-Uragan” au trebuit să fie scoase în stradă de mai multe ori, iar una dintre apariția lor a fost suficientă pentru a răci capetele fierbinți. Nu merită să ne așteptăm că serviciul Walls va arăta diferit.
Pentru a rezolva probleme speciale, Garda Națională și alte structuri pot avea nevoie de modele speciale de diferite tipuri de echipamente. Un bun exemplu în acest sens este vehiculul „The Wall” cu echipamente speciale. În plus, acest proiect arată clar beneficiile interacțiunii dintre operator și dezvoltator: viitorii utilizatori au considerat că prima versiune a mașinii nu este foarte reușită, în urma căreia a apărut o versiune actualizată. Acum are toate șansele să intre în serviciu și să intre în serie.
Conform site-urilor:
https://kalashnikov.media/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://bastion-opk.ru/
Anul trecut s-a raportat că vehiculul cu destinație specială „Scutul” din complexul „Stena” a fost creat din proprie inițiativă. După finalizarea lucrărilor de dezvoltare, s-a planificat oferirea echipamentului finit unităților relevante ale Gărzii Ruse. Un eșantion pe un șasiu cu roți, echipat cu echipament de protecție, un scut special pliabil de dimensiuni mari și un tun de apă, a fost propus pentru a fi folosit pentru a înăbuși revoltele. În același timp, luptătorii au avut ocazia să lucreze sub protecția unităților de mașini.
„Perete” în timpul pregătirii pentru lucru. Scutul este mutat în poziția înainte
La aproximativ un an de la prima proiecție a versiunii originale a lui The Wall, mai departe poveste proiect. Un prototip de mașinărie specială a fost predat Gărzii Naționale, care urma să-l testeze în timpul exercițiilor și să-și formeze propria opinie. Experții au studiat mașina propusă și i-au evaluat caracteristicile tactice și tehnice. În funcție de o serie de parametri, „Scutul” le-a aranjat, dar în unele cazuri au existat dorințe speciale. Toate au fost luate în considerare la crearea unei noi versiuni a complexului.
La recentul forum Army-2018, concernul Kalashnikov a prezentat o serie de dezvoltări atât deja cunoscute, cât și complet noi de diferite clase. Împreună cu alte mostre, un prototip al complexului Wall actualizat a fost prezentat într-o zonă deschisă. A doua versiune a complexului diferă în cel mai serios mod de cea de „anul trecut” și din acest motiv are anumite avantaje. După cum sa raportat, îmbunătățirile aduse în conformitate cu dorințele Gărzii Ruse au afectat compoziția echipamentului și proiectarea unor unități.
Complexul „Stena” este conceput să lucreze în zonele de tulburări în masă pentru a asigura acțiunile unităților de drept. Cu ajutorul unor echipamente speciale sub forma unui scut pliabil, mașina trebuie să protejeze luptătorii, permițându-le în același timp să influențeze infractorii. Acest domeniu de aplicare impune cerințe specifice privind mijloacele de protecție a echipamentelor și a persoanelor, care sunt luate în considerare și în noul proiect.
Prima versiune a „The Wall”, prezentată în 2017
Un șasiu cu patru axe al mărcii KamAZ este folosit ca bază pentru noul vehicul special. Versiunea anterioară avea un șasiu cu trei axe, dar, aparent, nu putea prezenta caracteristicile necesare, drept urmare a fost înlocuită. În fața șasiului se păstrează o cabină de cabină, în timp ce zona de marfă este predată pentru instalarea echipamentelor speciale. În plus, anumite unități sunt instalate pe bara de protecție față și pe părțile laterale ale șasiului.
Munca într-o zonă de revolte este asociată cu anumite riscuri, în urma cărora camionul de bază primește unele elemente de protecție. Cu ajutorul unor panouri metalice suplimentare, proiecția frontală a cabinei este închisă. Părțile laterale ale șasiului sunt protejate într-un mod similar. Cabina păstrează geamul standard, care este protejat cu plasă metalică. Geamurile laterale și oglinzile retrovizoare sunt acoperite cu plase montate pe un cadru în formă de cutie.
Partea principală a echipamentului interior al cabinei rămâne neschimbată. Aceasta include unele inovații. În primul rând, se propune instalarea de panouri de control pentru echipamentele țintă în cockpit. În plus, șoferul și comandantul au la dispoziție mai multe ecrane cu cristale lichide, pe care este afișat semnalul de la camerele video. Acestea din urmă oferă vizibilitate integrală și facilitează conducerea unei mașini mari în zonele urbane.
Scutul primului „zid”
Un echipament special este instalat pe partea din față a mașinii Wall din a doua versiune. Trebuie remarcat faptul că, în versiunea de bază a proiectului, un astfel de echipament a fost absent. Pe mașină este fixat un cadru special cu un dispozitiv de balansare echipat cu acționări hidraulice. Partea de balansare este echipată cu o lamă de tip buldozer. Un astfel de dispozitiv poate fi folosit atunci când se deplasează prin moloz. În plus, îndeplinește funcțiile de suport suplimentar pentru un scut mecanizat.
Pe zona de încărcare a vehiculului de bază este plasată o carcasă dreptunghiulară de dimensiuni medii, care conține o parte din echipamentele speciale. Probabil că acolo se află principalele dispozitive ale sistemului hidraulic. Lângă această carcasă este montat un dispozitiv de susţinere a unui scut mecanizat. Cu ajutorul acestuia, acesta din urmă este transferat în poziția de lucru sau de transport.
Conform rezultatelor operațiunii de probă în Garda Națională, designul scutului mecanizat al mașinii speciale „Stena” a suferit anumite modificări. Inițial, scutul a constat din cinci secțiuni dreptunghiulare de dimensiuni diferite, controlate de hidraulic. Avea propriile role de șenile și, cu ajutorul unui suport suplimentar, a interacționat cu bara de protecție a mașinii de transport. Secțiunile scutului constau dintr-o foaie de metal, plase și o perdea asamblate din lanțuri. În cea de-a doua versiune a proiectului Wall, scutul a fost reproiectat radical. În special, s-a decis abandonarea plaselor și lanțurilor în favoarea unei foi de metal solide care poate oferi o mai bună protecție personalului.
Noua versiune a dispozitivului de scut
Pentru a transfera scutul din poziția de transport în poziția de lucru, se folosește un braț special pliabil al structurii cadrului. Una dintre secțiunile sale este instalată direct pe zona de marfă și este controlată de o pereche de cilindri hidraulici. Un al doilea cadru cu unități similare este conectat la acesta, pe care sunt instalate grinzi mobile cu suporturi pentru scut. În poziția de depozitare, ramele sunt pliate pe zona de încărcare. În același timp, scutul în sine ia o formă de U și este atârnat peste partea din spate a mașinii.
Scutul mecanizat a păstrat arhitectura compozită și este încă format din cinci secțiuni. Cel mai mare central este instalat direct pe brațul mobil. Secțiunile rotative sunt atașate de el pe laterale. Acestea prevăd instalarea a două secțiuni retractabile cu acționare hidraulică. În timpul transferului în poziția de lucru, scutul este ridicat de la pupa mașinii și coborât în fața cabinei. În același timp, secțiunile sale laterale sunt așezate într-un design cu lățime mare. Scutul noului model nu are role de șenile, iar greutatea acestuia este distribuită între braț și cadrul frontal cu un veritier.
În conformitate cu cerințele clientului, configurația ambrazurilor și ferestrelor din scut a fost reproiectată. În prima sa versiune, au fost folosite mai multe ferestre dreptunghiulare mari, cu geam. Acum, în centrul fiecărei secțiuni este o fereastră relativ mică, cu sticlă. Ferestrele celor patru secțiuni laterale sunt echipate cu niște portiere cu capace mobile. Două secțiuni extreme au două portiere dreptunghiulare cu capace. Un set de lacune oferă împușcături în emisfera frontală aproape fără riscuri pentru luptători.
Vedere din spate
Pe partea din spate a scutului mecanizat există mici platforme pliabile instalate direct sub lacune și ferestre. Se propune să fie pe aceste locuri pentru luptătorii care trag în emisfera frontală. La trecerea în poziția de transport, platformele sunt așezate pe foaia scutului și fixate în această poziție.
În partea superioară a scutului, sunt prevăzute un număr mare de proiectoare cu diode de putere suficientă. Cu ajutorul lor, se propune iluminarea spațiului din fața mașinii, ceea ce simplifică observarea. În plus, proiectoarele de mare putere sunt un mijloc suplimentar de influențare a infractorilor.
Marginea inferioară a scutului are mijloace pentru a preveni căderea diferitelor obiecte sub mașină. De jos, un număr mare de plăci flexibile de cauciuc sunt fixate pe secțiuni, alunecând literalmente peste suprafață. Cu toate acestea, nu există un astfel de echipament sub lama frontală. În prima versiune a proiectului, un număr mare de lanțuri scurte au fost folosite în aceleași scopuri.
Luptătorul folosește ambrazura secțiunii extreme din stânga
Potrivit dezvoltatorului, ca parte a îmbunătățirii proiectului, a fost posibilă reducerea timpului de transfer de la poziția de deplasare la cea de lucru. Acum durează aproximativ 3,5 minute pentru a ridica și a deschide un scut mecanizat. Pentru comparație, tipul de mașină „Shield” de „anul trecut” a petrecut aproximativ 7 minute pentru asta.
Vehiculul cu destinație specială „Shield”, introdus anul trecut, avea un jet de apă pentru impact neletatal asupra „țintelor moi”. Pe baza rezultatelor operațiunii de probă, s-a decis abandonarea acestui dispozitiv. Astfel, noul complex Wall nu are nicio armă integrată. Impactul incendiului se propune să fie efectuat numai cu ajutorul armelor obișnuite ale luptătorilor.
În cazul în care contravenienții folosesc mijloace incendiare, mijloacele de stingere a incendiilor sunt incluse în complexul Wall. În special, un set de stingătoare de incendiu portabile este plasat pe mai multe suporturi laterale ale trenului de aterizare.
Ambasura vitrata
Necesitatea de a obține un nivel suficient de protecție, precum și prezența unui număr de dispozitive speciale, au condus la faptul că noua mașină Wall este mare ca dimensiune și greutate. Deci, în stare de funcționare, această probă cântărește aproximativ 28 de tone.Mașina este construită pe un șasiu rezistent, ceea ce face posibilă obținerea unor caracteristici de mobilitate acceptabile. Totodată, este evident că într-o situație de luptă, Zidul nu va trebui să dezvolte indicatori de viteză maximă, deși pot apărea anumite provocări în domeniul patentei.
Se raportează că ambele versiuni ale complexului „Wall” au fost deja în funcțiune de probă. Astfel, oamenii legii au testat prima versiune a unei mașini speciale, prezentată anul trecut, iar pe baza rezultatelor unor astfel de verificări au prezentat o listă cu îmbunătățirile necesare. În conformitate cu acesta din urmă, concernul Kalashnikov a dezvoltat o nouă versiune a proiectului; un prototip de acest fel a fost prezentat pentru prima dată publicului la expoziția Armata-2018. Acum este necesar să se efectueze o nouă etapă de verificări, pe baza rezultatelor căreia se va lua o decizie cu privire la soarta ulterioară a întregului proiect.
Între timp, preocuparea Kalashnikov se pregătește pentru viitoarea producție în masă de echipamente noi. După primirea comenzii corespunzătoare de la Garda Rusă, organizația de dezvoltare va fi gata să producă și să transfere primele mostre necesare în cel mai scurt timp posibil. Cu toate acestea, volumele și termenele exacte de executare a ordinului propus nu au fost încă precizate.
Pe partea din spate a scutului există platforme pentru personal
Evident, principalul - sau chiar singurul - client al noului complex Wall va fi Garda Națională. Această structură este acum responsabilă pentru securitatea la evenimentele de masă și ar trebui să rezolve, de asemenea, problemele de suprimare a revoltelor. Alte structuri de putere au alte sarcini și, prin urmare, nu au nevoie de astfel de echipamente. În același timp, nu poate fi exclus ca un eșantion interesant de mașină specială să atragă atenția cumpărătorilor străini și să meargă la export.
Nu este de așteptat ca comanda pentru „Pereți” în serie să fie mare. Vehiculele pentru controlul revoltelor sunt tipul de echipament de care forțele de securitate au cu adevărat nevoie, dar nu în cantități mari. Astfel de mașini pot intra în funcțiune numai în orașele mari și în cantitate de doar câteva unități în fiecare. Un număr mare de vehicule speciale pur și simplu nu are sens din punct de vedere al economiei și practicii.
Sarcina principală a „Zidului” este de a asigura munca luptătorilor în reprimarea revoltelor. Acest fapt sugerează cum va arăta exact serviciul echipamentului în serie în viitorul îndepărtat. Există motive să credem că vehiculele în serie „Stena” vor participa activ la exerciții și antrenamente pentru a pregăti personalul. În același timp, aplicarea efectivă a unei astfel de tehnici pare puțin probabilă. După cum știți, forțele de securitate ruse, având diferite vehicule speciale în serviciu, nu se grăbesc să-l folosească în operațiuni reale. De exemplu, polițiștii au la dispoziție diverse vehicule cu tunuri de apă, dar nu au fost niciodată folosite împotriva mulțimii. Asemenea mașini precum „Storm” sau „Avalanșă-Uragan” au trebuit să fie scoase în stradă de mai multe ori, iar una dintre apariția lor a fost suficientă pentru a răci capetele fierbinți. Nu merită să ne așteptăm că serviciul Walls va arăta diferit.
Pentru a rezolva probleme speciale, Garda Națională și alte structuri pot avea nevoie de modele speciale de diferite tipuri de echipamente. Un bun exemplu în acest sens este vehiculul „The Wall” cu echipamente speciale. În plus, acest proiect arată clar beneficiile interacțiunii dintre operator și dezvoltator: viitorii utilizatori au considerat că prima versiune a mașinii nu este foarte reușită, în urma căreia a apărut o versiune actualizată. Acum are toate șansele să intre în serviciu și să intre în serie.
Conform site-urilor:
https://kalashnikov.media/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://bastion-opk.ru/
- Ryabov Kirill
- Îngrijorare „Kalashnikov” / kalashnikov.media, Bastion-karpenko.ru
informații