„Ural” și-a prezentat mașinile la forumul „Armata-2018”
Ca parte a forumului internațional militar-tehnic Army-2018, desfășurat la Kubinka, lângă Moscova, la sfârșitul lunii august, uzina de automobile Ural și-a prezentat noile produse, inclusiv un vehicul cu cadru protejat cu un corp blindat Ural-53099. Cunoscutul blogger militar rus Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) a vorbit despre noile echipamente auto ale uzinei din Ural cu un specialist pe această temă (sic). În plus față de Ural-53099 blindat actualizat, la forum au fost demonstrate Ural-63706-0011 Tornado-U și vehiculul multifuncțional Motovoz-M.
Ural-53099
Vehiculul cu cadru protejat cu un corp blindat Ural-53099 a fost prezentat pentru prima dată publicului larg la forumul „Armata-2015”. Cu toate acestea, de atunci, aspectul acestui vehicul blindat a suferit modificări majore. Reprezentanții companiei explică acest lucru prin faptul că mai devreme la expoziții a fost demonstrată o machetă, un concept conceput pentru a desemna o temă. În viitor, atunci când lucrau la o mașină la o fabrică de mașini, aceștia au fost ghidați de opinia Ministerului rus al Apărării, în special, cu privire la problema reducerii costului produsului finit.
Vehiculul cu două osii de la Miass prezentat la forumul militar-tehnic Army-2018, potrivit dezvoltatorilor, poate fi folosit pentru a instala diverse arme și echipamente speciale, pentru a îndeplini sarcini atât în spate, cât și direct pe câmpul de luptă. Cabina mașinii blindate este realizată în varianta cu capotă. Corpul complet sudat al Ural-53099 actualizat constă dintr-un compartiment de control proiectat pentru doi luptători și având două uși laterale și un compartiment cu șase locuri cu două uși laterale cu balamale și o trapă situată în pupa și care duce la caroserie, din care ieșirea se face printr-o rampă articulată.
Pentru a crea condiții confortabile pentru un echipaj de 8 persoane, în compartimentele locuibile ale mașinii sunt instalate un aparat de aer condiționat și un încălzitor, iar pentru operațiunile în condiții de contaminare a zonei, mașina are o unitate de filtru-ventilație. Există un loc pe acoperișul cabinei care poate fi folosit pentru a instala un modul de luptă cu arme.
Cu o greutate brută de 14,5 tone, mașina poate transporta până la două tone de mărfuri diferite și poate tracta o remorcă de cinci tone. De asemenea, mașina este echipată cu troliu hidraulic, care are o forță de tracțiune de 8000 kg. Rezervoarele de combustibil ale vehiculului blindat cu o capacitate de 320 de litri se disting prin prezența unui strat de poliuretan antiglonț, care elimină posibilitatea de scurgere de combustibil și de incendiu. Motorul diesel supraalimentat cu turbină cu gaz în patru timpi instalat pe mașina blindată oferă o putere maximă de 312 CP. Viteza maximă pe autostradă este de 100 km/h, intervalul de croazieră este de 1000 km.
Într-un interviu cu Denis Mokrushin, specialistul companiei a remarcat că Ural-53099 a fost optimizat în ceea ce privește compoziția agregatului, în special, unitățile de șasiu și componentele sunt acum produse în serie. Acest lucru a redus semnificativ costul mașinii. Totodată, indicatorii de securitate au rămas neschimbați, iar în ceea ce privește mobilitatea, este în curs de desfășurare un dialog între Ministerul Apărării și producător că se vor îndeplini indicatorii necesari pe o suspensie convențională cu transmisie mecanică. Potrivit unui reprezentant al companiei, costul mașinii după modificările efectuate a scăzut de cel puțin două ori.
În același timp, compartimentul locuibil a fost redus în Miass. Potrivit ROC, s-a ordonat o mașină pentru a transporta 8 membri ai echipajului. Drept urmare, au fost plasate și este irațional să se realizeze un corp mare protejat (cum era în conceptele prezentate anterior de mașină blindată) pentru un fel de încărcătură ipotetică. Prin urmare, în spatele mașinii există acum o cutie pentru piese de schimb, rezervoare de combustibil și spațiu pentru echipamente suplimentare.
Potrivit unui reprezentant al fabricii, există potențial pentru comenzi pentru o mașină blindată, dar de obicei este împărțită în modele specifice. Pur și simplu indică faptul că este nevoie de mașini dintr-o astfel de clasă, cu așa sau cutare formulă de roți. Ele pot fi achiziționate de la diverși producători. Într-un interviu cu Mokrushin, el a remarcat că până acum nu există claritate cu privire la câte mașini vor fi achiziționate de la Ural, precum și siguranța dacă vor fi achiziționate deloc.
Caracteristicile tactice și tehnice ale "Ural-53099":
Formula roților - 4x4.
Dimensiuni totale: lungime - 6500 mm, latime - 2550 mm, inaltime - 3050 mm.
Greutate brută - nu mai mult de 14 kg.
Distribuția masei totale: pe puntea față - 6000 kg, pe boghiul spate - 8500 kg.
Masa mărfii transportate este de 2000 kg.
Masa remorcii remorcate este de 5000 kg.
Motor - YaMZ-53677-10 în patru timpi, diesel cu supraalimentare cu turbină cu gaz, în linie, cu aprindere prin compresie.
Puterea nominală a motorului - 312 CP
Viteza maximă nu este mai mică de 100 km/h.
Capacitatea rezervoarelor de combustibil este de 320 litri (2x160).
Rezervă de putere - cel puțin 1000 km.
"Tornada-U"
Pentru prima dată, la forumul Army-2015 au fost prezentate și vehicule grele sub denumirea „Tornado-U”. În 2018, Ural-63076-0011 Tornado-U cu un aranjament de roți 6x6 a fost demonstrat la expoziție. Acest vehicul este conceput pentru transportul de mărfuri, montarea și transportul de arme, echipamente militare și speciale, tractarea remorcilor și semiremorcilor speciale și de transport, precum și pentru a proteja mărfurile și personalul transportat împotriva armelor de foc. arme și factorii de deteriorare ai dispozitivelor explozive. La cererea clientului, mașina poate fi echipată cu un cadru-panou neprotejat sau cu cabină blindată protejată.
Anterior, producătorul a indicat cabină ca una dintre caracteristicile noii mașini. Capota cabina "Tornado-U", cadru-panou, triplu. Este echipat cu sisteme de incalzire, ventilatie si aer conditionat, care asigura o functionare confortabila a masinii la temperaturi declarate de la -50 la +50 grade si continut de praf de aer de pana la 1,5 g/mc. Mașina are capacitatea de a echipa cabina cu un complex de protecție suplimentară (KDZ) - armură din clasa a 3-a de protecție conform GOST 5-50963 (din gloanțe perforatoare de calibrul 96 mm trase de la AKM de la o distanță de 7,62-5). metri).
Greutatea brută a camionului Ural-63076-0011 Tornado-U nu depășește 32 de tone. Capacitatea de transport a mașinii - 16 tone. Mașina este echipată cu un motor diesel cu șase cilindri în linie, cu o capacitate de 440 CP. Prezența acestui motor permite mașinii să dezvolte o viteză maximă pe autostradă de până la 100 km/h. Iar o gardă la sol impresionantă de 400 mm oferă mașinii o capacitate excelentă de cros. „Tornado-U” este capabil să depășească vaduri de până la 1,8 metri adâncime și urcă până la 60%.
La sfârșitul lunii mai 2018, generalul-locotenent Alexander Shevchenko, șeful Direcției principale blindate a Ministerului Apărării al Federației Ruse, a declarat că livrările către armată ale celor mai recente vehicule ale familiei Tornado, care în viitor vor înlocui vehiculele Ural și KamAZ, vor începe în 2018. Într-un interviu acordat postului de radio Ekho Moskvy, el a explicat că vehiculele Tornado finalizau un set de teste de stat. Prin decizie a Statului Major al Forțelor Armate, unitățile tactice vor fi reechipate cu aceste utilaje. Alexander Shevchenko a menționat că mașinile se vor distinge prin capacitatea de transport crescută (16-20 de tone și mai mult) și motoare mai puternice. Potrivit generalului, la crearea mașinilor familiei Tornada, a fost luată în considerare experiența operațiunii antiteroriste din Siria, în special, blindajul și protecția împotriva minelor a mașinilor au fost îmbunătățite în comparație cu predecesorii lor.
Răspunzând la o întrebare a lui Denis Mokrushin despre dacă au fost efectuate teste de stat pentru Tornado-U, un reprezentant al fabricii a remarcat că au fost efectuate teste preliminare, în timp ce testele de stat sunt încă în curs. Potrivit acestuia, Ministerul rus al Apărării a comandat 30 de vehicule Ural-63076-0011 Tornado-U cu aranjament de roți 6x6, care vor fi livrate armatei după finalizarea testelor de stat.
Totodată, într-un interviu, specialistul a remarcat că pe Tornado-U nu au apărut poduri armate de fabricație rusă. În prezent, pe mașină sunt instalate poduri chinezești. Perspectivele pentru producția lor în Rusia sunt vagi. În prezent, fabricile rusești nu fac astfel de poduri, sunt la MAZ și la MZKT, dar nu a fost încă posibil să se ajungă la un acord cu belarușii, s-au purtat negocieri, dar fără prea multe progrese. Să-și stăpânească producția în volume relativ mici la întreprinderile interne nu este profitabil nici pentru Kamaz, nici pentru Ural, nici pentru fabricile de autobuze. Se vor cheltui prea multe resurse pentru el.
Caracteristicile de performanță ale lui "Ural-63076-0011 "Tornado-U":
Formula roților - 6x6.
Dimensiuni totale: lungime - 9550 mm, latime - 2550 mm, inaltime - 3350 mm.
Greutate brută - nu mai mult de 32 kg.
Distribuția masei totale: pe puntea față - 8000 kg, pe roțile axelor mijlocii și spate - 24 000 kg.
Masa mărfii transportate este de 16 kg.
Masa remorcii tractate este de 12 kg.
Motor - diesel, în linie, cu șase cilindri.
Puterea nominală a motorului, nu mai puțin de - 440 CP
Viteza maximă nu este mai mică de 100 km/h.
Capacitatea rezervoarelor de combustibil este de 420 litri (2x210).
Rezervă de putere - cel puțin 1000 km.
"Motovoz-M"
Tot la forumul militar-tehnic Army-2018, fabrica de automobile Miass a demonstrat vehiculul polivalent Motovoz-M, care este o dezvoltare a deja legendarului Ural-4320. Acest vehicul 6x6 este conceput pentru a transporta personal, marfă, montare și transportul de arme (unul dintre exponatele prezentate în Kubinka a fost o nouă versiune a sistemului de mortar remorcat 2S12 Sani modernizat cu un mortar 120B2 de 11 mm plasat pe un camion nou al Motovozului). -Familia M cu cabina blindata pe doua randuri), echipamente militare si speciale, remorcare transport si remorci speciale.
Producătorul notează că autovehiculul modernizat poate fi operat cu sisteme de remorcă care au prize pneumatice, prize electrice, o acționare pneumatic-hidraulic a sistemului de frânare, o greutate brută de până la 11 kg și un cârlig de remorcă. La cererea clientului, mașina poate fi echipată cu un cadru-panou neprotejat sau cu cabină blindată protejată.
Motovoz-M cu șase roți prezentat la forum este echipat cu un motor YaMZ-238M2 care dezvoltă o putere maximă de 240 CP. Acest motor este suficient pentru a accelera un camion cu o greutate brută de 18,4 tone până la o viteză de 90 km/h. Capacitatea de transport a mașinii ajunge la 7 tone, greutatea remorcilor tractate - până la 11,5 tone.
Într-un interviu cu Denis Mokrushin, un reprezentant al fabricii de automobile Ural a remarcat că Motovoz-M trece de la etapa de prototipuri la etapa de producție în masă. Există o intenție a Ministerului rus al Apărării de a încheia un contract pentru furnizarea acestor utilaje, începând cu 2019. În același timp, specialistul a remarcat că volumul achizițiilor de echipamente de la Ural este acum mai mic decât era în anii 1990 și chiar la începutul anilor 2000. Fie că acest lucru s-a datorat unei utilizări mai raționale a resursei camioanelor sau a lipsei de fonduri, el nu era pregătit să răspundă.
Caracteristicile tactice și tehnice ale "Motovoz-M":
Formula roților - 6x6
Greutate brută - 18 kg.
Distribuția masei totale: pe puntea față - 6400 kg, pe boghiul spate - 12 400 kg.
Capacitate de încărcare - 7000 kg.
Masa remorcii remorcate (pe drumuri de 1-4 categorii) este de 8000/11500 kg.
Motor - YaMZ-238M2.
Puterea nominală a motorului - 240 CP
Viteza maxima - 90 km/h.
Surse de informații:
https://zen.yandex.ru/twower
https://rg.ru/2018/08/23/novyj-bronirovannyj-ural-pokazali-na-armii-2018.html
http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i_voennaya_tekhnika/seriynye_postavki_v_rossiyskuyu_armiyu_avtomobiley_tornado_nachnutsya_v_2018_godu/?sphrase_id=14243070
Materiale din surse deschise
Ural-53099
Vehiculul cu cadru protejat cu un corp blindat Ural-53099 a fost prezentat pentru prima dată publicului larg la forumul „Armata-2015”. Cu toate acestea, de atunci, aspectul acestui vehicul blindat a suferit modificări majore. Reprezentanții companiei explică acest lucru prin faptul că mai devreme la expoziții a fost demonstrată o machetă, un concept conceput pentru a desemna o temă. În viitor, atunci când lucrau la o mașină la o fabrică de mașini, aceștia au fost ghidați de opinia Ministerului rus al Apărării, în special, cu privire la problema reducerii costului produsului finit.
Vehiculul cu două osii de la Miass prezentat la forumul militar-tehnic Army-2018, potrivit dezvoltatorilor, poate fi folosit pentru a instala diverse arme și echipamente speciale, pentru a îndeplini sarcini atât în spate, cât și direct pe câmpul de luptă. Cabina mașinii blindate este realizată în varianta cu capotă. Corpul complet sudat al Ural-53099 actualizat constă dintr-un compartiment de control proiectat pentru doi luptători și având două uși laterale și un compartiment cu șase locuri cu două uși laterale cu balamale și o trapă situată în pupa și care duce la caroserie, din care ieșirea se face printr-o rampă articulată.
Ural-53099
Pentru a crea condiții confortabile pentru un echipaj de 8 persoane, în compartimentele locuibile ale mașinii sunt instalate un aparat de aer condiționat și un încălzitor, iar pentru operațiunile în condiții de contaminare a zonei, mașina are o unitate de filtru-ventilație. Există un loc pe acoperișul cabinei care poate fi folosit pentru a instala un modul de luptă cu arme.
Cu o greutate brută de 14,5 tone, mașina poate transporta până la două tone de mărfuri diferite și poate tracta o remorcă de cinci tone. De asemenea, mașina este echipată cu troliu hidraulic, care are o forță de tracțiune de 8000 kg. Rezervoarele de combustibil ale vehiculului blindat cu o capacitate de 320 de litri se disting prin prezența unui strat de poliuretan antiglonț, care elimină posibilitatea de scurgere de combustibil și de incendiu. Motorul diesel supraalimentat cu turbină cu gaz în patru timpi instalat pe mașina blindată oferă o putere maximă de 312 CP. Viteza maximă pe autostradă este de 100 km/h, intervalul de croazieră este de 1000 km.
Într-un interviu cu Denis Mokrushin, specialistul companiei a remarcat că Ural-53099 a fost optimizat în ceea ce privește compoziția agregatului, în special, unitățile de șasiu și componentele sunt acum produse în serie. Acest lucru a redus semnificativ costul mașinii. Totodată, indicatorii de securitate au rămas neschimbați, iar în ceea ce privește mobilitatea, este în curs de desfășurare un dialog între Ministerul Apărării și producător că se vor îndeplini indicatorii necesari pe o suspensie convențională cu transmisie mecanică. Potrivit unui reprezentant al companiei, costul mașinii după modificările efectuate a scăzut de cel puțin două ori.
În același timp, compartimentul locuibil a fost redus în Miass. Potrivit ROC, s-a ordonat o mașină pentru a transporta 8 membri ai echipajului. Drept urmare, au fost plasate și este irațional să se realizeze un corp mare protejat (cum era în conceptele prezentate anterior de mașină blindată) pentru un fel de încărcătură ipotetică. Prin urmare, în spatele mașinii există acum o cutie pentru piese de schimb, rezervoare de combustibil și spațiu pentru echipamente suplimentare.
Potrivit unui reprezentant al fabricii, există potențial pentru comenzi pentru o mașină blindată, dar de obicei este împărțită în modele specifice. Pur și simplu indică faptul că este nevoie de mașini dintr-o astfel de clasă, cu așa sau cutare formulă de roți. Ele pot fi achiziționate de la diverși producători. Într-un interviu cu Mokrushin, el a remarcat că până acum nu există claritate cu privire la câte mașini vor fi achiziționate de la Ural, precum și siguranța dacă vor fi achiziționate deloc.
Caracteristicile tactice și tehnice ale "Ural-53099":
Formula roților - 4x4.
Dimensiuni totale: lungime - 6500 mm, latime - 2550 mm, inaltime - 3050 mm.
Greutate brută - nu mai mult de 14 kg.
Distribuția masei totale: pe puntea față - 6000 kg, pe boghiul spate - 8500 kg.
Masa mărfii transportate este de 2000 kg.
Masa remorcii remorcate este de 5000 kg.
Motor - YaMZ-53677-10 în patru timpi, diesel cu supraalimentare cu turbină cu gaz, în linie, cu aprindere prin compresie.
Puterea nominală a motorului - 312 CP
Viteza maximă nu este mai mică de 100 km/h.
Capacitatea rezervoarelor de combustibil este de 320 litri (2x160).
Rezervă de putere - cel puțin 1000 km.
"Tornada-U"
Pentru prima dată, la forumul Army-2015 au fost prezentate și vehicule grele sub denumirea „Tornado-U”. În 2018, Ural-63076-0011 Tornado-U cu un aranjament de roți 6x6 a fost demonstrat la expoziție. Acest vehicul este conceput pentru transportul de mărfuri, montarea și transportul de arme, echipamente militare și speciale, tractarea remorcilor și semiremorcilor speciale și de transport, precum și pentru a proteja mărfurile și personalul transportat împotriva armelor de foc. arme și factorii de deteriorare ai dispozitivelor explozive. La cererea clientului, mașina poate fi echipată cu un cadru-panou neprotejat sau cu cabină blindată protejată.
Anterior, producătorul a indicat cabină ca una dintre caracteristicile noii mașini. Capota cabina "Tornado-U", cadru-panou, triplu. Este echipat cu sisteme de incalzire, ventilatie si aer conditionat, care asigura o functionare confortabila a masinii la temperaturi declarate de la -50 la +50 grade si continut de praf de aer de pana la 1,5 g/mc. Mașina are capacitatea de a echipa cabina cu un complex de protecție suplimentară (KDZ) - armură din clasa a 3-a de protecție conform GOST 5-50963 (din gloanțe perforatoare de calibrul 96 mm trase de la AKM de la o distanță de 7,62-5). metri).
Greutatea brută a camionului Ural-63076-0011 Tornado-U nu depășește 32 de tone. Capacitatea de transport a mașinii - 16 tone. Mașina este echipată cu un motor diesel cu șase cilindri în linie, cu o capacitate de 440 CP. Prezența acestui motor permite mașinii să dezvolte o viteză maximă pe autostradă de până la 100 km/h. Iar o gardă la sol impresionantă de 400 mm oferă mașinii o capacitate excelentă de cros. „Tornado-U” este capabil să depășească vaduri de până la 1,8 metri adâncime și urcă până la 60%.
Ural-63076-0011 "Tornado-U" la forumul "Armata-2018"
La sfârșitul lunii mai 2018, generalul-locotenent Alexander Shevchenko, șeful Direcției principale blindate a Ministerului Apărării al Federației Ruse, a declarat că livrările către armată ale celor mai recente vehicule ale familiei Tornado, care în viitor vor înlocui vehiculele Ural și KamAZ, vor începe în 2018. Într-un interviu acordat postului de radio Ekho Moskvy, el a explicat că vehiculele Tornado finalizau un set de teste de stat. Prin decizie a Statului Major al Forțelor Armate, unitățile tactice vor fi reechipate cu aceste utilaje. Alexander Shevchenko a menționat că mașinile se vor distinge prin capacitatea de transport crescută (16-20 de tone și mai mult) și motoare mai puternice. Potrivit generalului, la crearea mașinilor familiei Tornada, a fost luată în considerare experiența operațiunii antiteroriste din Siria, în special, blindajul și protecția împotriva minelor a mașinilor au fost îmbunătățite în comparație cu predecesorii lor.
Răspunzând la o întrebare a lui Denis Mokrushin despre dacă au fost efectuate teste de stat pentru Tornado-U, un reprezentant al fabricii a remarcat că au fost efectuate teste preliminare, în timp ce testele de stat sunt încă în curs. Potrivit acestuia, Ministerul rus al Apărării a comandat 30 de vehicule Ural-63076-0011 Tornado-U cu aranjament de roți 6x6, care vor fi livrate armatei după finalizarea testelor de stat.
Totodată, într-un interviu, specialistul a remarcat că pe Tornado-U nu au apărut poduri armate de fabricație rusă. În prezent, pe mașină sunt instalate poduri chinezești. Perspectivele pentru producția lor în Rusia sunt vagi. În prezent, fabricile rusești nu fac astfel de poduri, sunt la MAZ și la MZKT, dar nu a fost încă posibil să se ajungă la un acord cu belarușii, s-au purtat negocieri, dar fără prea multe progrese. Să-și stăpânească producția în volume relativ mici la întreprinderile interne nu este profitabil nici pentru Kamaz, nici pentru Ural, nici pentru fabricile de autobuze. Se vor cheltui prea multe resurse pentru el.
Caracteristicile de performanță ale lui "Ural-63076-0011 "Tornado-U":
Formula roților - 6x6.
Dimensiuni totale: lungime - 9550 mm, latime - 2550 mm, inaltime - 3350 mm.
Greutate brută - nu mai mult de 32 kg.
Distribuția masei totale: pe puntea față - 8000 kg, pe roțile axelor mijlocii și spate - 24 000 kg.
Masa mărfii transportate este de 16 kg.
Masa remorcii tractate este de 12 kg.
Motor - diesel, în linie, cu șase cilindri.
Puterea nominală a motorului, nu mai puțin de - 440 CP
Viteza maximă nu este mai mică de 100 km/h.
Capacitatea rezervoarelor de combustibil este de 420 litri (2x210).
Rezervă de putere - cel puțin 1000 km.
"Motovoz-M"
Tot la forumul militar-tehnic Army-2018, fabrica de automobile Miass a demonstrat vehiculul polivalent Motovoz-M, care este o dezvoltare a deja legendarului Ural-4320. Acest vehicul 6x6 este conceput pentru a transporta personal, marfă, montare și transportul de arme (unul dintre exponatele prezentate în Kubinka a fost o nouă versiune a sistemului de mortar remorcat 2S12 Sani modernizat cu un mortar 120B2 de 11 mm plasat pe un camion nou al Motovozului). -Familia M cu cabina blindata pe doua randuri), echipamente militare si speciale, remorcare transport si remorci speciale.
Producătorul notează că autovehiculul modernizat poate fi operat cu sisteme de remorcă care au prize pneumatice, prize electrice, o acționare pneumatic-hidraulic a sistemului de frânare, o greutate brută de până la 11 kg și un cârlig de remorcă. La cererea clientului, mașina poate fi echipată cu un cadru-panou neprotejat sau cu cabină blindată protejată.
Motovoz-M la forumul Armata-2018
Motovoz-M cu șase roți prezentat la forum este echipat cu un motor YaMZ-238M2 care dezvoltă o putere maximă de 240 CP. Acest motor este suficient pentru a accelera un camion cu o greutate brută de 18,4 tone până la o viteză de 90 km/h. Capacitatea de transport a mașinii ajunge la 7 tone, greutatea remorcilor tractate - până la 11,5 tone.
Într-un interviu cu Denis Mokrushin, un reprezentant al fabricii de automobile Ural a remarcat că Motovoz-M trece de la etapa de prototipuri la etapa de producție în masă. Există o intenție a Ministerului rus al Apărării de a încheia un contract pentru furnizarea acestor utilaje, începând cu 2019. În același timp, specialistul a remarcat că volumul achizițiilor de echipamente de la Ural este acum mai mic decât era în anii 1990 și chiar la începutul anilor 2000. Fie că acest lucru s-a datorat unei utilizări mai raționale a resursei camioanelor sau a lipsei de fonduri, el nu era pregătit să răspundă.
Caracteristicile tactice și tehnice ale "Motovoz-M":
Formula roților - 6x6
Greutate brută - 18 kg.
Distribuția masei totale: pe puntea față - 6400 kg, pe boghiul spate - 12 400 kg.
Capacitate de încărcare - 7000 kg.
Masa remorcii remorcate (pe drumuri de 1-4 categorii) este de 8000/11500 kg.
Motor - YaMZ-238M2.
Puterea nominală a motorului - 240 CP
Viteza maxima - 90 km/h.
Surse de informații:
https://zen.yandex.ru/twower
https://rg.ru/2018/08/23/novyj-bronirovannyj-ural-pokazali-na-armii-2018.html
http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i_voennaya_tekhnika/seriynye_postavki_v_rossiyskuyu_armiyu_avtomobiley_tornado_nachnutsya_v_2018_godu/?sphrase_id=14243070
Materiale din surse deschise
informații