Nu există un „Lider” demn: Rusia riscă să rămână fără un super distrugător nuclear
Priorități de dezvoltare flota
În afară de submarinul nuclear Husky de generația a cincea și de portavionul viitorului, cel mai ambițios proiect pentru Marina Rusă este misteriosul distrugător nuclear. În rândul oamenilor, proiectul 23560 nava este cunoscută de multă vreme sub denumirea de „Lider”.
Câteva despre viitorul flotei în ansamblu. Pentru a înțelege perspectivele acestui proiect, trebuie să vă uitați la alte priorități de dezvoltare. În luna ianuarie a acestui an, Vladimir Putin a anunțat aprobarea programului de înarmare a statului pentru 2018-2027. Ministerul Apărării a anunțat că pentru implementarea sa au fost prevăzute 20 de trilioane de ruble, din care 19 trilioane vor fi utilizate pentru achiziționarea, repararea și dezvoltarea de arme, echipamente militare și speciale și un trilion pentru construirea infrastructurii adecvate. Unii experți au numit programul „destul de echilibrat”. Cu toate acestea, este într-adevăr fără distorsiuni evidente și cu atât mai mult fără distorsiuni față de Marina. Cu toate acestea, flota ar trebui să primească noi ambarcațiuni din proiectele 885 și 955, noi nave de suprafață mare înarmate cu Kalibr, precum și port-elicoptere, pe care se va baza cel mai recent Ka-52K Katran.
În același timp, cu „Liderul” totul este foarte ambiguu. Este planificat ca la început Severnaya Verf să construiască două noi port-elicoptere și abia apoi să înceapă să construiască distrugătoare nucleare. Este de remarcat faptul că începerea producției celui de-al doilea transportator de elicoptere este programată pentru 2022, cu livrarea către flotă în 2026. Este ușor de calculat când flota va primi (sau, mai corect, nu va primi) un super distrugător. Desigur, pot fi așteptate ajustări în timp, dar este puțin probabil ca acestea să fie în direcția accelerării dezvoltării și construcției distrugătoarelor Proiectul 23560.
centrală electrică
Strict vorbind, pe lângă concurența acerbă pentru distribuirea fluxurilor financiare, proiectul distrugător Leader se poate confrunta cu alte dificultăți și mai grave. Merită menționat imediat că parametrii detaliați ai navei nu sunt cunoscuți astăzi. Totuși, ceea ce știm acum ne permite să tragem o serie de concluzii importante. Reamintim că finalizarea proiectării preliminare a distrugătorului nuclear a devenit cunoscută în iulie 2017. Conform datelor prezentate atunci, elaborarea unui proiect preliminar al unei nave promițătoare a fost finalizată în 2016: până la începutul anului trecut, proiectul preliminar era gata în proporție de 60 la sută, iar până la sfârșitul anului 2016, specialiștii l-au finalizat complet. .
Se presupune că deplasarea navei va fi de 14 mii de tone (anterior indicată și 17,5 mii de tone). Va avea 200 de metri lungime și 20 de metri lățime. Echipajul va fi de 250-300 de oameni. Este de remarcat faptul că recent distrugătorul a fost din ce în ce mai menționat ca o navă cu o centrală nucleară, deși în urmă cu câțiva ani, evident, au fost luate în considerare în mod activ alte opțiuni.
Dar chiar și în această etapă, totul nu este atât de clar pe cât ar părea la prima vedere. Există motive pentru asta. O centrală nucleară are avantaje evidente: în primul rând, are o autonomie de croazieră nelimitată și o viteză mare de croazieră, din cauza absenței necesității de a economisi combustibil. Totul are adesea un dezavantaj, acesta este doar un astfel de caz. Cert este că, în condițiile egale, este mai scump să exploatezi nave cu centrale nucleare decât navele cu centrale convenționale. Doar un exemplu. Avioanele americane de rachete cu propulsie nucleară din clasa Virginia nu erau doar scumpe, ci și foarte scumpe de întreținut. Costurile anuale de exploatare ale navei cu propulsie nucleară s-au dovedit a fi cu un ordin de mărime mai mari decât costurile de exploatare a celebrei Ticonderoga: 40 de milioane de dolari față de 28. De aceea, americanii au retras toate Virginiile înainte de timp, după încheierea Războiului Rece. Apropo, două unități de turbină cu gaz Rolls-Royce Marine Trent-30 sunt instalate pe noul distrugător american, Zamvolte. Nici de la Arly Burkov nu va face nimeni nave cu propulsie nucleară, iar o astfel de modernizare este cu greu posibilă, în principiu. La urma urmei, o centrală nucleară, printre altele, are dimensiuni semnificative.
Poate părea paradoxal, dar, în ciuda avantajelor exprimate ale YaSU, este aproape imposibil să le pună în practică în cazul Leader. Nimeni nu va face călătorii în jurul lumii pe noi distrugătoare: de fapt, nava va îndeplini toate funcțiile pe care, cel puțin, le îndeplinesc navele moderne din această clasă. Este posibil să se mărească semnificativ potențialul tactic al marinei dacă se construiesc noi portavioane. Dar tranziția „în masă” la centralele nucleare, cel mai probabil, nu va da altceva decât o bătaie de cap suplimentară.
Și trebuie menționat că Rusia nu este America. Ea nu are interese în toate punctele Pământului, sarcina de a controla Oceanul Mondial nu a fost stabilită. De asemenea, nu este complet clar de ce este necesară o centrală nucleară pentru o unitate de luptă care va funcționa în strânsă legătură cu alte nave cu motoare convenționale (cu o dependență corespunzătoare de capacitățile lor). Nu mai vorbim despre riscurile accidentelor și scandalurile internaționale asociate acestora.
armament
Un alt aspect important îl reprezintă armele. Dar este destul de vag și nedefinit. Deși nu există caracteristici exacte, nu are sens, de exemplu, să intri în detalii despre apărarea antiaeriană a liderului. Se presupune că nava va primi 64 de celule UKKS destinate rachetelor Caliber, Onyx și Zircon ca arme de lovitură. Desigur, o rachetă hipersonică cu o rază de acțiune de aproximativ 400 de kilometri pare tentantă. Cu toate acestea, acum „Zircon” este doar testat. Cum se vor sfârși nu se știe. După cum știm, îndreptarea unei rachete hipersonice către o țintă este asociată cu o serie de dificultăți fundamentale pe care, aparent, nici măcar Statele Unite nu le pot rezolva pe deplin.
Se pare că proiectul unei noi nave este foarte dependent de tehnologii care încă nu există. Pentru aceasta, apropo, promițătorul submarin american Columbia a fost recent foarte criticat. În același timp, crearea unei nave atât de complexe și costisitoare, fără a avea o „wunderwaffe” în fața hipersonicului „Zircon”, poate că nu are deloc sens. La urma urmei, o centrală nucleară în sine nu transformă o navă într-un „ucigaș de portavion”. Pentru o utilizare eficientă în luptă în acest caz, va avea nevoie de acoperire aeriană și o bună protecție împotriva atacurilor submarinelor inamice. Într-un cuvânt, totul fără de care orice alt distrugător nu poate funcționa.
Sunt sancțiunile bune pentru noi?
La dificultățile menționate mai sus se poate adăuga o alta, care a fost luată în considerare de experții Centrului de Analiză a Strategiilor și Tehnologiilor în raportul „Riscuri ale implementării SAP-2027 asociate cu lipsa materialelor structurale moderne”. În construcțiile navale militare, oțelul este până acum principalul material structural (92%). În viitor, compozitele îl vor putea înlocui, dar nu se știe exact când se va întâmpla acest lucru. Din cauza sancțiunilor, situația în metalurgie, în special, în producția de oțeluri speciale, se deteriorează și adesea nu este necesar să se bazeze deloc pe aprovizionarea din străinătate. Potrivit experților centrului analitic, aceste dificultăți sunt unul dintre cele mai subestimate riscuri ale noului program de arme, care, evident, într-o măsură sau alta poate afecta proiectul promițătorului distrugător „Lider”. Cu toate acestea, în prezența unor astfel de contradicții conceptuale grave, producția de nave poate să nu vină deloc.
Sentimentul că proiectul distrugătorului nuclear urmărește unele dintre propriile obiective, foarte ciudate, nu pleacă. Departe de nevoile și aspirațiile flotei ruse. Toate acestea nu se adaugă în niciun caz la șansele pentru nașterea iminentă a unui nou gigant. Rusia, apropo, este adesea criticată în Occident pentru că folosește „cuirasate ale secolului 1144” sub forma crucișătoarelor cu propulsie nucleară Proiectul XNUMX Orlan. Nu este un secret pentru nimeni că mulți experți le percep ca pe un fel de „mamut”, care este de mult așteptat pentru odihnă. Dar acesta este un subiect ușor diferit de discuție.
În afară de submarinul nuclear Husky de generația a cincea și de portavionul viitorului, cel mai ambițios proiect pentru Marina Rusă este misteriosul distrugător nuclear. În rândul oamenilor, proiectul 23560 nava este cunoscută de multă vreme sub denumirea de „Lider”.
Câteva despre viitorul flotei în ansamblu. Pentru a înțelege perspectivele acestui proiect, trebuie să vă uitați la alte priorități de dezvoltare. În luna ianuarie a acestui an, Vladimir Putin a anunțat aprobarea programului de înarmare a statului pentru 2018-2027. Ministerul Apărării a anunțat că pentru implementarea sa au fost prevăzute 20 de trilioane de ruble, din care 19 trilioane vor fi utilizate pentru achiziționarea, repararea și dezvoltarea de arme, echipamente militare și speciale și un trilion pentru construirea infrastructurii adecvate. Unii experți au numit programul „destul de echilibrat”. Cu toate acestea, este într-adevăr fără distorsiuni evidente și cu atât mai mult fără distorsiuni față de Marina. Cu toate acestea, flota ar trebui să primească noi ambarcațiuni din proiectele 885 și 955, noi nave de suprafață mare înarmate cu Kalibr, precum și port-elicoptere, pe care se va baza cel mai recent Ka-52K Katran.
În același timp, cu „Liderul” totul este foarte ambiguu. Este planificat ca la început Severnaya Verf să construiască două noi port-elicoptere și abia apoi să înceapă să construiască distrugătoare nucleare. Este de remarcat faptul că începerea producției celui de-al doilea transportator de elicoptere este programată pentru 2022, cu livrarea către flotă în 2026. Este ușor de calculat când flota va primi (sau, mai corect, nu va primi) un super distrugător. Desigur, pot fi așteptate ajustări în timp, dar este puțin probabil ca acestea să fie în direcția accelerării dezvoltării și construcției distrugătoarelor Proiectul 23560.
centrală electrică
Strict vorbind, pe lângă concurența acerbă pentru distribuirea fluxurilor financiare, proiectul distrugător Leader se poate confrunta cu alte dificultăți și mai grave. Merită menționat imediat că parametrii detaliați ai navei nu sunt cunoscuți astăzi. Totuși, ceea ce știm acum ne permite să tragem o serie de concluzii importante. Reamintim că finalizarea proiectării preliminare a distrugătorului nuclear a devenit cunoscută în iulie 2017. Conform datelor prezentate atunci, elaborarea unui proiect preliminar al unei nave promițătoare a fost finalizată în 2016: până la începutul anului trecut, proiectul preliminar era gata în proporție de 60 la sută, iar până la sfârșitul anului 2016, specialiștii l-au finalizat complet. .
Se presupune că deplasarea navei va fi de 14 mii de tone (anterior indicată și 17,5 mii de tone). Va avea 200 de metri lungime și 20 de metri lățime. Echipajul va fi de 250-300 de oameni. Este de remarcat faptul că recent distrugătorul a fost din ce în ce mai menționat ca o navă cu o centrală nucleară, deși în urmă cu câțiva ani, evident, au fost luate în considerare în mod activ alte opțiuni.
Dar chiar și în această etapă, totul nu este atât de clar pe cât ar părea la prima vedere. Există motive pentru asta. O centrală nucleară are avantaje evidente: în primul rând, are o autonomie de croazieră nelimitată și o viteză mare de croazieră, din cauza absenței necesității de a economisi combustibil. Totul are adesea un dezavantaj, acesta este doar un astfel de caz. Cert este că, în condițiile egale, este mai scump să exploatezi nave cu centrale nucleare decât navele cu centrale convenționale. Doar un exemplu. Avioanele americane de rachete cu propulsie nucleară din clasa Virginia nu erau doar scumpe, ci și foarte scumpe de întreținut. Costurile anuale de exploatare ale navei cu propulsie nucleară s-au dovedit a fi cu un ordin de mărime mai mari decât costurile de exploatare a celebrei Ticonderoga: 40 de milioane de dolari față de 28. De aceea, americanii au retras toate Virginiile înainte de timp, după încheierea Războiului Rece. Apropo, două unități de turbină cu gaz Rolls-Royce Marine Trent-30 sunt instalate pe noul distrugător american, Zamvolte. Nici de la Arly Burkov nu va face nimeni nave cu propulsie nucleară, iar o astfel de modernizare este cu greu posibilă, în principiu. La urma urmei, o centrală nucleară, printre altele, are dimensiuni semnificative.
Poate părea paradoxal, dar, în ciuda avantajelor exprimate ale YaSU, este aproape imposibil să le pună în practică în cazul Leader. Nimeni nu va face călătorii în jurul lumii pe noi distrugătoare: de fapt, nava va îndeplini toate funcțiile pe care, cel puțin, le îndeplinesc navele moderne din această clasă. Este posibil să se mărească semnificativ potențialul tactic al marinei dacă se construiesc noi portavioane. Dar tranziția „în masă” la centralele nucleare, cel mai probabil, nu va da altceva decât o bătaie de cap suplimentară.
Și trebuie menționat că Rusia nu este America. Ea nu are interese în toate punctele Pământului, sarcina de a controla Oceanul Mondial nu a fost stabilită. De asemenea, nu este complet clar de ce este necesară o centrală nucleară pentru o unitate de luptă care va funcționa în strânsă legătură cu alte nave cu motoare convenționale (cu o dependență corespunzătoare de capacitățile lor). Nu mai vorbim despre riscurile accidentelor și scandalurile internaționale asociate acestora.
armament
Un alt aspect important îl reprezintă armele. Dar este destul de vag și nedefinit. Deși nu există caracteristici exacte, nu are sens, de exemplu, să intri în detalii despre apărarea antiaeriană a liderului. Se presupune că nava va primi 64 de celule UKKS destinate rachetelor Caliber, Onyx și Zircon ca arme de lovitură. Desigur, o rachetă hipersonică cu o rază de acțiune de aproximativ 400 de kilometri pare tentantă. Cu toate acestea, acum „Zircon” este doar testat. Cum se vor sfârși nu se știe. După cum știm, îndreptarea unei rachete hipersonice către o țintă este asociată cu o serie de dificultăți fundamentale pe care, aparent, nici măcar Statele Unite nu le pot rezolva pe deplin.
Se pare că proiectul unei noi nave este foarte dependent de tehnologii care încă nu există. Pentru aceasta, apropo, promițătorul submarin american Columbia a fost recent foarte criticat. În același timp, crearea unei nave atât de complexe și costisitoare, fără a avea o „wunderwaffe” în fața hipersonicului „Zircon”, poate că nu are deloc sens. La urma urmei, o centrală nucleară în sine nu transformă o navă într-un „ucigaș de portavion”. Pentru o utilizare eficientă în luptă în acest caz, va avea nevoie de acoperire aeriană și o bună protecție împotriva atacurilor submarinelor inamice. Într-un cuvânt, totul fără de care orice alt distrugător nu poate funcționa.
Sunt sancțiunile bune pentru noi?
La dificultățile menționate mai sus se poate adăuga o alta, care a fost luată în considerare de experții Centrului de Analiză a Strategiilor și Tehnologiilor în raportul „Riscuri ale implementării SAP-2027 asociate cu lipsa materialelor structurale moderne”. În construcțiile navale militare, oțelul este până acum principalul material structural (92%). În viitor, compozitele îl vor putea înlocui, dar nu se știe exact când se va întâmpla acest lucru. Din cauza sancțiunilor, situația în metalurgie, în special, în producția de oțeluri speciale, se deteriorează și adesea nu este necesar să se bazeze deloc pe aprovizionarea din străinătate. Potrivit experților centrului analitic, aceste dificultăți sunt unul dintre cele mai subestimate riscuri ale noului program de arme, care, evident, într-o măsură sau alta poate afecta proiectul promițătorului distrugător „Lider”. Cu toate acestea, în prezența unor astfel de contradicții conceptuale grave, producția de nave poate să nu vină deloc.
Sentimentul că proiectul distrugătorului nuclear urmărește unele dintre propriile obiective, foarte ciudate, nu pleacă. Departe de nevoile și aspirațiile flotei ruse. Toate acestea nu se adaugă în niciun caz la șansele pentru nașterea iminentă a unui nou gigant. Rusia, apropo, este adesea criticată în Occident pentru că folosește „cuirasate ale secolului 1144” sub forma crucișătoarelor cu propulsie nucleară Proiectul XNUMX Orlan. Nu este un secret pentru nimeni că mulți experți le percep ca pe un fel de „mamut”, care este de mult așteptat pentru odihnă. Dar acesta este un subiect ușor diferit de discuție.
informații