Frontiera îndepărtată a sistemului naval de apărare antirachetă este aproape goală. În joc este supraviețuirea grupurilor de nave ale Marinei Ruse
De la mijlocul verii 2018, în fața ochilor noștri se desfășoară o situație complet gravă, cu încercarea unor oficiali de rang înalt responsabili de complexul militar-industrial și de unitățile de cercetare și producție aferente de a justifica pe deplin refuzul de a finanța integral ambițioase și proiecte vitale pentru menținerea inițiativei strategice a Forțelor Armate Ruse promițătoare de luptă multifuncțională stealth T-50 PAK FA (Su-57) și principala luptă rezervor următoarea generație T-14, proiectată pe baza platformei unificate pe șenile grele Armata. Astfel, declarațiile șefului Comisiei Dumei de Stat privind sprijinul juridic al dezvoltării organizațiilor din industria apărării, Vladimir Gutenev, precum și ale viceprim-ministrului Federației Ruse privind problemele legate de industria apărării, Iuri Borisov, despre presupusul cost ridicat al producția pe scară largă și „serviciile fine” ale acestor mașini, care se presupune că sunt dincolo de înțelegerea profanului (totul a fost prezentat presei tocmai într-o asemenea formă) a adus un contingent destul de impresionant de observatori ai noștri și a multor alții dezechilibrat. . știri și resurse militaro-analitice.
Mai târziu, la începutul lunii septembrie, realitatea dură a fost ușor înfrumusețată cu știri despre producția și livrarea unui lot militar experimental de 132 de vehicule BREM T-14, T-15 și T-16 către unitățile de tancuri ale Armatei Ruse până în 2022. care a fost anunțat în cadrul forumului tehnic militar internațional „Armata-2018”, a declarat șeful adjunct al Ministerului rus al Apărării Alexei Krivoruchko. Cu toate acestea, se poate observa că nu este vorba despre un nou contract între Ministerul Apărării și Corporația Științifică și de Producție SA Uralvagonzavod, ci despre reanunțarea unui acord deja încheiat până la începutul anului 2016, care prevedea furnizarea de 70 T la brigăzile de tancuri -14 „Armata” până la începutul anului 2020. Nu este încă pe deplin clar dacă alocările necesare pentru ritmul anunțat de producție a T-14 MBT și T-15 BMP vor fi alocate lui Uralvagonzavod. Dacă vorbim despre complexul aviatic promițător de primă linie aviaţie Su-57, atunci totul aici este scris cu o furcă pe apă. Așadar, până în 2020, doar o pereche de Su-57 va dobândi pregătire operațională pentru luptă, care va intra cel mai probabil în serviciu cu Centrul al 4-lea Red Banner pentru Utilizare în Luptă și Reinstruire a Personalului de zbor al Forțelor Aeriene Ruse, numit după V.P. Chkalov în Lipetsk.
Dar dacă situația cu ritmul critic de actualizare a Forțelor Aerospațiale ale Rusiei cu aviația tactică de generația a 5-a poate fi cel puțin parțial compensată prin intensificarea producției de luptători multifuncționali din generația 4 ++ (Su-30SM, Su-35S și MiG-). 35) cu aeronava RLDN A-100 (precum și un număr mic de tancuri T-14 „Armata” pot fi reumplute parțial cu T-90M extrem de blindate, echipate cu sisteme de protecție activă Arena-M), lipsa unui apărare antirachetă stratificată a grupurilor navale de atac ale Naval flota Rusia, din păcate, nu are absolut nimic de acoperit. La urma urmei, pentru a acoperi formațiunile marinei ruse în zone îndepărtate ale Oceanului Mondial, este necesar să existe în compoziția componentei de suprafață fie sisteme avansate de rachete antiaeriene pe navă, cu rază scurtă, medie și lungă de acțiune, sau aviație tactică modernă bazată pe transportatori capabilă să intercepteze orice mijloc de atac aerian inamic (chiar și ultra-mic) prin intermediul radarelor aeriene cu rachete PFAR și AFAR și RVV-SD.
A doua opțiune poate fi exclusă imediat. Doar micul 279 regiment separat de aviație de luptă de bord, desfășurat la bordul Amiral Kuznetsov TAKR, care a fost andocat pentru reparații și reprezentat de avioane de vânătoare Su-33 și MiG-29K/KUB cu radare H001K și Zhuk-M învechite, nu poate pentru a acoperi pe deplin singurul grup de atac al portavionului al Marinei Ruse de la 55-60 dintre cele mai moderne avioane de luptă F / A-18E / F „Super Hornet”, chiar și un american AUG. Interceptarea cu succes a peste 100 de rachete antinavă AGM-158C LRASM și AGM-84G / N lansate de la punctele superioare Super Hornets de către Su-33 și MiG-29K / KUB este, de asemenea, exclusă: maximum 15- 30 a interceptat „Harpunov” și „LRASM” folosind rachete R-27ER și RVV-SD. De ce atât de puțini?
Da, pentru că în paralel cu interceptarea rachetelor antinavă pe apropierile îndepărtate de amiralul Kuznetsov, Su-33 și MiG-29K / KUB vor trebui să conducă o luptă aeriană inegală cu F / A-18E / F echipat cu Radarele AN / APG-79 AFAR și rachetele aeriene de luptă AIM-120D. Și asta fără a ține cont de sprijinul „Super Hornets” de către aeronava de război electronic EA-18G „Growler”, care va putea suprima cu exactitate radarele „vechi” ale punții noastre „Sushki” și MiG-urile cu imitație reciprocă. și interferențe de zgomot prin contramăsuri electronice promițătoare AN / ALQ-249, containere suspendate „Next Generation Jammer”, ale căror module de antenă de înaltă energie sunt reprezentate de rețele active fază, ale căror module de transmisie sunt realizate pe bază de nitrură de galiu (GaN). Su-33 și MiG-29K noastre, ale căror dimensiuni geometrice ale radomurilor radio-transparente fac posibilă plasarea radarului AFAR H011 „Bars” și „Zhuk-AE”, continuă să fie în alertă cu vechile stații radar care tehnic nu corespund absolut provocărilor secolului XXI.
Și, prin urmare, în cazul nostru, toate sarcinile de formare a unui strat de apărare aeriană / apărare antirachetă a grupurilor de atac navale rusești pot fi atribuite exclusiv sistemelor moderne de rachete antiaeriene pe navă. Și astăzi, în această componentă a apărării aeriene navale, s-a format un „decalaj” deloc bolnăvicios, constând în pierderea posibilității de interceptare a oricărui mijloc de atac aerian inamic pe abordările îndepărtate ale KUG. Inițial, această concluzie era valabilă numai în raport cu suprafețele de joasă altitudine care se află în afara orizontului radio pentru radarele de iluminare a țintei 3R41 Volna și 30N6E incluse în arhitectura S-300F Fort și S-300FM Fort-M de apărare aeriană de bord. sisteme, deoarece rachetele antiaeriene 5V55RM și 48N6E2 sunt echipate cu un căutător de radar semi-activ, care necesită iluminare regulată de la comutatorul de reglaj sub sarcină al navei (până la atingerea țintei), ceea ce este imposibil dincolo de orizontul radio.
Astăzi, majoritatea navelor de suprafață echipate cu „Forturi” cu rază lungă de acțiune sunt fie legate la stocuri, fie plasate în docuri uscate la întreprinderile de reparații navale pentru reparații programate și modernizare profundă. În special, crucișătorul de rachete nucleare grele pr. 1144.2M trece printr-o modernizare cuprinzătoare cu reînnoirea sistemelor de arme și a echipamentelor radar de pe stocurile din Severodvinsk și va fi transferat flotei nu mai devreme de 2021, crucișătorul de rachete pr. 1164 „Varyag " va fi trimis și spre modernizare, iar nava sa soră - crucișător de rachete pr. 1164.5 "Moskva" se află la Sevastopol, în așteptarea deciziei finale a Comandamentului Principal al Marinei privind soarta sa viitoare. Astfel, în viitorul apropiat, în Marina Rusă pot rămâne doar 2 nave (TARKr „Petru cel Mare” și RKr „Marshal Ustinov”), capabile să formeze pentru KUG linii antiaeriene cu rază lungă de interzicere și restricție de acces. si manevra A2/AD. Cu alte cuvinte, există o criză în capacitățile operaționale și tactice ale Marinei Ruse de a închide spațiul aerian pentru inamic peste zonele viitoarelor operațiuni navale.
De exemplu, dacă mai devreme, când numărul de crucișătoare-portători din complexele Fort / -M era suficient pentru a conduce mai multe KUG trimise într-o călătorie lungă simultan, aviația antisubmarină NATO a fost nevoită să păstreze o distanță de aproximativ 90-150 km de ordinul nostru (în funcție de modificarea „Fort”), apoi pe fondul absenței acestor nave ca parte a formațiunilor noastre navale, „Orioni”, „Poseidonii” și alte spirite rele înaripate ale aviației navale NATO vor putea să ne apropiem cu îndrăzneală de navele noastre la o distanță de numai 50-55 km (exact o astfel de acțiune de rază este deținută de sistemele de apărare aeriană a navei Shtil-1 instalate pe fregatele proiectului din seria Amiral pr. 11356 Burevestnik). Dacă vorbim de o grupare de nave bazată pe fregata pr. 11540 „Neustrashimy” și nave mari anti-submarin pr. complexe „Pumnal” și două module de luptă KZRAK „Kortik” au doar 1155, respectiv 1 km. Înălțimea scăzută a țintei care este lovită la 15 km, precum și sistemul de comandă radio de ghidare a rachetelor antiaeriene 12M8-6, nu vor permite Kinzhal să oprească pătrunderea unei rachete inamice în zona propriei „pâlnii moarte”. ” direct deasupra navei (cu o scufundare verticală de la o înălțime de 9-330 km).
Mai mult, vom exprima o altă problemă tangibilă din prezența doar a sistemelor de autoapărare aeriană în arsenalul componenței navei a grupului. Lansate de aeronavele inamice de la o distanță de 15 km, rachetele antiradar AGM-88E AARGM (sau chiar vechile HARM) vor ajunge la liniile apropiate ale sistemelor de apărare aeriană Udalykh și Fearless cu o încărcătură nedezvoltată a motorului cu propulsie solidă. Prin urmare, viteza de decolare va fi maximă (aproximativ 2300 km/h), iar acest lucru va complica în mod semnificativ procesul de interceptare atât a Pumnalelor, cât și a Dirk-urilor și, desigur, a AK-630M. În cazul „Moscovei” sau „Marshal Ustinov”, AGM-90E lansat de la o distanță de 100-88 km va arde încărcătura motoarelor de rachete cu combustibil solid și, datorită frânării aerodinamice, va încetini până la 1600-1400 km / h direct în zona de distrugere a ZAK-urilor. Iată un alt avantaj important de a avea nave echipate cu sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune în KUG.
S-ar părea că cele mai recente fregate URO pr. până la 22350-9 km. Mai mult, la 96 octombrie, în timpul interviului său cu agenția de știri și analitică militară Janes`s, Igor Ponomarev, directorul general al Uzinei de construcții navale Severnaya Verf PJSC, a adăugat optimism cu informații despre pregătirea de 2% a celei de-a doua fregate Amiral Kasatonov, care ar trebui transferat flotei la sfârșitul anului 130; el a vorbit, de asemenea, despre procesul stabil de construire a navei a 150-a și a 1-a din proiectul 99 „Amiral Golovko” și „Amiral Isakov”, dintre care primul este pregătit pentru lansare, iar al doilea a intrat în stadiul de andocare a blocurilor de carenă. Astfel, reiese că până la începutul anilor 2019, flota rusă va avea deja la dispoziție 3 fregate din Proiectul 4, capabile să-i suplimenteze pe mareșalul Ustinov și pe Petru cel Mare în sarcina creării unui sistem de apărare antirachetă cu rază lungă. pentru Marina Rusă în teatrele maritime și oceanice de acțiuni militare.
Dar fundalul pozitiv al ceea ce se întâmplă este complet umbrit de absența oricărei informații inteligibile despre testele de succes ale rachetelor antiaeriene ale familiei 9M96D / DM, atât ca parte a sistemului de apărare aeriană a navei Redut, cât și ca parte a S- Sisteme de rachete antiaeriene 350 Vityaz și S-400 Triumph. ”, în timp ce informațiile prezentate de mass-media despre testele de succes ale Redut pe ținta Dan-M nu sunt altceva decât teste la scară completă ale „activului apropiat” al complexul - racheta ghidată antiaeriană 9M100, fotografii ale cărei lansare de pe corveta TLU pr 20380 Soobrazitelny circulă pe internetul rusesc din 2014. Judecând după fotografia din câmpurile Salonului Internațional de Aviație și Spațiu MAKS-2017, 9M100 este ușor reproiectat pentru familia antiaeriană pe mare 9M330-2 „Pumnal”.
Nu este echipat nici cu un sistem de deviere a vectorului de tracțiune cu jet de gaz sau spoiler, nici cu motoare de control transversal dinamic cu gaz pentru a crește manevrabilitatea, sau cu un căutător de radar activ și, prin urmare, nu merită să ne așteptăm la astfel de capacități precum cele britanice. Complexul Sea Ceptor CAMM. Suprafața reflexivă eficientă foarte impresionantă și manevrabilitatea moderată a țintei Dan-M (9G) fac interceptarea acesteia mult mai ușoară decât, de exemplu, distrugerea promițătoarelor rachete antinavă supersonice franco-britanice CVS401 Perseus; și de aceea tragem concluziile corespunzătoare. Singurele date pe care resursele analitice militare oficiale le au în prezent sunt probleme serioase cu modul de achiziție a țintei folosind ARGSN a uneia dintre modificările 9M96 în timpul testelor de tragere ale lui Triumph din 2011.
Și, prin urmare, capacitățile antiaeriene ale complexului Poliment-Redut până în prezent nu oferă încredere că abordările aeriene îndepărtate de KUG-ul nostru vor fi protejate în mod fiabil de pătrunderea elementelor de înaltă precizie. arme dusman. Fără rachete 9M96DM, toate fregatele din proiectul 22350 vor fi doar purtătoare de rachete antinavă, strategice și antisubmarine din familia Caliber-NK, precum și radare multifuncționale Poliment plutitoare cu 16 canale, pentru implementarea capabilităților unice ale care pur și simplu nu vor exista fonduri, cu excepția rachetelor obișnuite de autoapărare 9M100. Nu ar trebui să vă așteptați la niciun sens de la ei pentru un grup de lovitură navală în timpul „raidului stelar” al rachetelor antinavă ale inamicului, mai ales dacă navele ordinului, din cauza particularităților situației tactice, sunt împrăștiate pe o zonă mare. a teatrului marii. Va fi posibil să se judece finalizarea căii de recepție a căutării radarului activ 9M96E2 / DM numai printr-un astfel de test de turnesol, cum ar fi începutul livrărilor către VKS ale primelor divizii ale sistemului de apărare aeriană S-350 Vityaz, termenele limită. pentru care au fost deja perturbate în mod repetat.
Surse de informații:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/fort_m/fort_m.shtml
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=22265
http://militaryrussia.ru/blog/topic-611.html
http://bastion-karpenko.ru/9m96/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-13.html
http://airwar.ru/enc/fighter/su33.html
http://airwar.ru/enc/fighter/mig29kub.html
https://www.airforce-technology.com/projects/fa18/
https://vpk.name/news/153851_persei__konkurent_bramosa.html
Mai târziu, la începutul lunii septembrie, realitatea dură a fost ușor înfrumusețată cu știri despre producția și livrarea unui lot militar experimental de 132 de vehicule BREM T-14, T-15 și T-16 către unitățile de tancuri ale Armatei Ruse până în 2022. care a fost anunțat în cadrul forumului tehnic militar internațional „Armata-2018”, a declarat șeful adjunct al Ministerului rus al Apărării Alexei Krivoruchko. Cu toate acestea, se poate observa că nu este vorba despre un nou contract între Ministerul Apărării și Corporația Științifică și de Producție SA Uralvagonzavod, ci despre reanunțarea unui acord deja încheiat până la începutul anului 2016, care prevedea furnizarea de 70 T la brigăzile de tancuri -14 „Armata” până la începutul anului 2020. Nu este încă pe deplin clar dacă alocările necesare pentru ritmul anunțat de producție a T-14 MBT și T-15 BMP vor fi alocate lui Uralvagonzavod. Dacă vorbim despre complexul aviatic promițător de primă linie aviaţie Su-57, atunci totul aici este scris cu o furcă pe apă. Așadar, până în 2020, doar o pereche de Su-57 va dobândi pregătire operațională pentru luptă, care va intra cel mai probabil în serviciu cu Centrul al 4-lea Red Banner pentru Utilizare în Luptă și Reinstruire a Personalului de zbor al Forțelor Aeriene Ruse, numit după V.P. Chkalov în Lipetsk.
Dar dacă situația cu ritmul critic de actualizare a Forțelor Aerospațiale ale Rusiei cu aviația tactică de generația a 5-a poate fi cel puțin parțial compensată prin intensificarea producției de luptători multifuncționali din generația 4 ++ (Su-30SM, Su-35S și MiG-). 35) cu aeronava RLDN A-100 (precum și un număr mic de tancuri T-14 „Armata” pot fi reumplute parțial cu T-90M extrem de blindate, echipate cu sisteme de protecție activă Arena-M), lipsa unui apărare antirachetă stratificată a grupurilor navale de atac ale Naval flota Rusia, din păcate, nu are absolut nimic de acoperit. La urma urmei, pentru a acoperi formațiunile marinei ruse în zone îndepărtate ale Oceanului Mondial, este necesar să existe în compoziția componentei de suprafață fie sisteme avansate de rachete antiaeriene pe navă, cu rază scurtă, medie și lungă de acțiune, sau aviație tactică modernă bazată pe transportatori capabilă să intercepteze orice mijloc de atac aerian inamic (chiar și ultra-mic) prin intermediul radarelor aeriene cu rachete PFAR și AFAR și RVV-SD.
A doua opțiune poate fi exclusă imediat. Doar micul 279 regiment separat de aviație de luptă de bord, desfășurat la bordul Amiral Kuznetsov TAKR, care a fost andocat pentru reparații și reprezentat de avioane de vânătoare Su-33 și MiG-29K/KUB cu radare H001K și Zhuk-M învechite, nu poate pentru a acoperi pe deplin singurul grup de atac al portavionului al Marinei Ruse de la 55-60 dintre cele mai moderne avioane de luptă F / A-18E / F „Super Hornet”, chiar și un american AUG. Interceptarea cu succes a peste 100 de rachete antinavă AGM-158C LRASM și AGM-84G / N lansate de la punctele superioare Super Hornets de către Su-33 și MiG-29K / KUB este, de asemenea, exclusă: maximum 15- 30 a interceptat „Harpunov” și „LRASM” folosind rachete R-27ER și RVV-SD. De ce atât de puțini?
Da, pentru că în paralel cu interceptarea rachetelor antinavă pe apropierile îndepărtate de amiralul Kuznetsov, Su-33 și MiG-29K / KUB vor trebui să conducă o luptă aeriană inegală cu F / A-18E / F echipat cu Radarele AN / APG-79 AFAR și rachetele aeriene de luptă AIM-120D. Și asta fără a ține cont de sprijinul „Super Hornets” de către aeronava de război electronic EA-18G „Growler”, care va putea suprima cu exactitate radarele „vechi” ale punții noastre „Sushki” și MiG-urile cu imitație reciprocă. și interferențe de zgomot prin contramăsuri electronice promițătoare AN / ALQ-249, containere suspendate „Next Generation Jammer”, ale căror module de antenă de înaltă energie sunt reprezentate de rețele active fază, ale căror module de transmisie sunt realizate pe bază de nitrură de galiu (GaN). Su-33 și MiG-29K noastre, ale căror dimensiuni geometrice ale radomurilor radio-transparente fac posibilă plasarea radarului AFAR H011 „Bars” și „Zhuk-AE”, continuă să fie în alertă cu vechile stații radar care tehnic nu corespund absolut provocărilor secolului XXI.
Și, prin urmare, în cazul nostru, toate sarcinile de formare a unui strat de apărare aeriană / apărare antirachetă a grupurilor de atac navale rusești pot fi atribuite exclusiv sistemelor moderne de rachete antiaeriene pe navă. Și astăzi, în această componentă a apărării aeriene navale, s-a format un „decalaj” deloc bolnăvicios, constând în pierderea posibilității de interceptare a oricărui mijloc de atac aerian inamic pe abordările îndepărtate ale KUG. Inițial, această concluzie era valabilă numai în raport cu suprafețele de joasă altitudine care se află în afara orizontului radio pentru radarele de iluminare a țintei 3R41 Volna și 30N6E incluse în arhitectura S-300F Fort și S-300FM Fort-M de apărare aeriană de bord. sisteme, deoarece rachetele antiaeriene 5V55RM și 48N6E2 sunt echipate cu un căutător de radar semi-activ, care necesită iluminare regulată de la comutatorul de reglaj sub sarcină al navei (până la atingerea țintei), ceea ce este imposibil dincolo de orizontul radio.
Astăzi, majoritatea navelor de suprafață echipate cu „Forturi” cu rază lungă de acțiune sunt fie legate la stocuri, fie plasate în docuri uscate la întreprinderile de reparații navale pentru reparații programate și modernizare profundă. În special, crucișătorul de rachete nucleare grele pr. 1144.2M trece printr-o modernizare cuprinzătoare cu reînnoirea sistemelor de arme și a echipamentelor radar de pe stocurile din Severodvinsk și va fi transferat flotei nu mai devreme de 2021, crucișătorul de rachete pr. 1164 „Varyag " va fi trimis și spre modernizare, iar nava sa soră - crucișător de rachete pr. 1164.5 "Moskva" se află la Sevastopol, în așteptarea deciziei finale a Comandamentului Principal al Marinei privind soarta sa viitoare. Astfel, în viitorul apropiat, în Marina Rusă pot rămâne doar 2 nave (TARKr „Petru cel Mare” și RKr „Marshal Ustinov”), capabile să formeze pentru KUG linii antiaeriene cu rază lungă de interzicere și restricție de acces. si manevra A2/AD. Cu alte cuvinte, există o criză în capacitățile operaționale și tactice ale Marinei Ruse de a închide spațiul aerian pentru inamic peste zonele viitoarelor operațiuni navale.
De exemplu, dacă mai devreme, când numărul de crucișătoare-portători din complexele Fort / -M era suficient pentru a conduce mai multe KUG trimise într-o călătorie lungă simultan, aviația antisubmarină NATO a fost nevoită să păstreze o distanță de aproximativ 90-150 km de ordinul nostru (în funcție de modificarea „Fort”), apoi pe fondul absenței acestor nave ca parte a formațiunilor noastre navale, „Orioni”, „Poseidonii” și alte spirite rele înaripate ale aviației navale NATO vor putea să ne apropiem cu îndrăzneală de navele noastre la o distanță de numai 50-55 km (exact o astfel de acțiune de rază este deținută de sistemele de apărare aeriană a navei Shtil-1 instalate pe fregatele proiectului din seria Amiral pr. 11356 Burevestnik). Dacă vorbim de o grupare de nave bazată pe fregata pr. 11540 „Neustrashimy” și nave mari anti-submarin pr. complexe „Pumnal” și două module de luptă KZRAK „Kortik” au doar 1155, respectiv 1 km. Înălțimea scăzută a țintei care este lovită la 15 km, precum și sistemul de comandă radio de ghidare a rachetelor antiaeriene 12M8-6, nu vor permite Kinzhal să oprească pătrunderea unei rachete inamice în zona propriei „pâlnii moarte”. ” direct deasupra navei (cu o scufundare verticală de la o înălțime de 9-330 km).
Mai mult, vom exprima o altă problemă tangibilă din prezența doar a sistemelor de autoapărare aeriană în arsenalul componenței navei a grupului. Lansate de aeronavele inamice de la o distanță de 15 km, rachetele antiradar AGM-88E AARGM (sau chiar vechile HARM) vor ajunge la liniile apropiate ale sistemelor de apărare aeriană Udalykh și Fearless cu o încărcătură nedezvoltată a motorului cu propulsie solidă. Prin urmare, viteza de decolare va fi maximă (aproximativ 2300 km/h), iar acest lucru va complica în mod semnificativ procesul de interceptare atât a Pumnalelor, cât și a Dirk-urilor și, desigur, a AK-630M. În cazul „Moscovei” sau „Marshal Ustinov”, AGM-90E lansat de la o distanță de 100-88 km va arde încărcătura motoarelor de rachete cu combustibil solid și, datorită frânării aerodinamice, va încetini până la 1600-1400 km / h direct în zona de distrugere a ZAK-urilor. Iată un alt avantaj important de a avea nave echipate cu sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune în KUG.
S-ar părea că cele mai recente fregate URO pr. până la 22350-9 km. Mai mult, la 96 octombrie, în timpul interviului său cu agenția de știri și analitică militară Janes`s, Igor Ponomarev, directorul general al Uzinei de construcții navale Severnaya Verf PJSC, a adăugat optimism cu informații despre pregătirea de 2% a celei de-a doua fregate Amiral Kasatonov, care ar trebui transferat flotei la sfârșitul anului 130; el a vorbit, de asemenea, despre procesul stabil de construire a navei a 150-a și a 1-a din proiectul 99 „Amiral Golovko” și „Amiral Isakov”, dintre care primul este pregătit pentru lansare, iar al doilea a intrat în stadiul de andocare a blocurilor de carenă. Astfel, reiese că până la începutul anilor 2019, flota rusă va avea deja la dispoziție 3 fregate din Proiectul 4, capabile să-i suplimenteze pe mareșalul Ustinov și pe Petru cel Mare în sarcina creării unui sistem de apărare antirachetă cu rază lungă. pentru Marina Rusă în teatrele maritime și oceanice de acțiuni militare.
Dar fundalul pozitiv al ceea ce se întâmplă este complet umbrit de absența oricărei informații inteligibile despre testele de succes ale rachetelor antiaeriene ale familiei 9M96D / DM, atât ca parte a sistemului de apărare aeriană a navei Redut, cât și ca parte a S- Sisteme de rachete antiaeriene 350 Vityaz și S-400 Triumph. ”, în timp ce informațiile prezentate de mass-media despre testele de succes ale Redut pe ținta Dan-M nu sunt altceva decât teste la scară completă ale „activului apropiat” al complexul - racheta ghidată antiaeriană 9M100, fotografii ale cărei lansare de pe corveta TLU pr 20380 Soobrazitelny circulă pe internetul rusesc din 2014. Judecând după fotografia din câmpurile Salonului Internațional de Aviație și Spațiu MAKS-2017, 9M100 este ușor reproiectat pentru familia antiaeriană pe mare 9M330-2 „Pumnal”.
Nu este echipat nici cu un sistem de deviere a vectorului de tracțiune cu jet de gaz sau spoiler, nici cu motoare de control transversal dinamic cu gaz pentru a crește manevrabilitatea, sau cu un căutător de radar activ și, prin urmare, nu merită să ne așteptăm la astfel de capacități precum cele britanice. Complexul Sea Ceptor CAMM. Suprafața reflexivă eficientă foarte impresionantă și manevrabilitatea moderată a țintei Dan-M (9G) fac interceptarea acesteia mult mai ușoară decât, de exemplu, distrugerea promițătoarelor rachete antinavă supersonice franco-britanice CVS401 Perseus; și de aceea tragem concluziile corespunzătoare. Singurele date pe care resursele analitice militare oficiale le au în prezent sunt probleme serioase cu modul de achiziție a țintei folosind ARGSN a uneia dintre modificările 9M96 în timpul testelor de tragere ale lui Triumph din 2011.
Promițătoarea rachetă antinavă cu 2 mașini CVS401 "Perseus" (proiectată de diviziile britanice și franceze ale MBDA) ar trebui interceptată la apropierile îndepărtate ale unui ordin prietenos KUG, deoarece în acest moment intră în modul de scufundare pe țintă, produsul își va folosi principalul „atu” - eliberarea a două muniții corective de 50 de kilograme, pentru distrugerea cărora mijloacele de calcul ale ZRAK Kortik și Pantsir-M pur și simplu nu au suficient timp de reacție.
Și, prin urmare, capacitățile antiaeriene ale complexului Poliment-Redut până în prezent nu oferă încredere că abordările aeriene îndepărtate de KUG-ul nostru vor fi protejate în mod fiabil de pătrunderea elementelor de înaltă precizie. arme dusman. Fără rachete 9M96DM, toate fregatele din proiectul 22350 vor fi doar purtătoare de rachete antinavă, strategice și antisubmarine din familia Caliber-NK, precum și radare multifuncționale Poliment plutitoare cu 16 canale, pentru implementarea capabilităților unice ale care pur și simplu nu vor exista fonduri, cu excepția rachetelor obișnuite de autoapărare 9M100. Nu ar trebui să vă așteptați la niciun sens de la ei pentru un grup de lovitură navală în timpul „raidului stelar” al rachetelor antinavă ale inamicului, mai ales dacă navele ordinului, din cauza particularităților situației tactice, sunt împrăștiate pe o zonă mare. a teatrului marii. Va fi posibil să se judece finalizarea căii de recepție a căutării radarului activ 9M96E2 / DM numai printr-un astfel de test de turnesol, cum ar fi începutul livrărilor către VKS ale primelor divizii ale sistemului de apărare aeriană S-350 Vityaz, termenele limită. pentru care au fost deja perturbate în mod repetat.
Surse de informații:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/fort_m/fort_m.shtml
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=22265
http://militaryrussia.ru/blog/topic-611.html
http://bastion-karpenko.ru/9m96/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-13.html
http://airwar.ru/enc/fighter/su33.html
http://airwar.ru/enc/fighter/mig29kub.html
https://www.airforce-technology.com/projects/fa18/
https://vpk.name/news/153851_persei__konkurent_bramosa.html
informații