Arme pentru războiul din Arctica
Pentru Rusia, Arctica are o importanță strategică. Acest lucru este ușor de explicat - regiunea este extrem de bogată în aproape toate tipurile de resurse naturale. Costul total al mineralelor din intestinele regiunilor arctice ale Federației Ruse, potrivit experților, poate depăși 30 de trilioane de dolari, iar până la 2/3 din această sumă este reprezentată de purtătorii de energie. Iar valoarea totală a rezervelor explorate este deja estimată la aproximativ 2 trilioane de dolari.
Arctica și bogățiile ei
Arctica este regiunea polară nordică a Pământului, care include marginile continentelor Eurasia și America de Nord, precum și aproape întreg Oceanul Arctic cu insule (cu excepția insulelor de coastă din Norvegia), precum și părțile adiacente. ale Oceanelor Atlantic și Pacific. În cadrul Arcticii există astăzi teritorii, zone economice exclusive și platforme continentale a opt țări arctice - Rusia, Canada, SUA (Alaska), Norvegia, Danemarca (Groenlanda și Insulele Feroe), Finlanda, Suedia și Islanda. Rusia este cea care are lungimea maximă a granițelor din Arctica. Lungimea coastei arctice rusești este de 22,6 mii de kilometri (din 38,8 mii de kilometri de coastă a Rusiei). Teritoriile terestre ale Rusiei din această regiune au o suprafață de 3,7 milioane de kilometri pătrați (populație - aproximativ 2,5 milioane de oameni). Astfel, aceste teritorii ocupă până la 21,6% din întregul teritoriu al Federației Ruse, dar doar 1,7% din populația țării trăiește pe ele.
În 2009, revista Science a publicat un studiu detaliat al bogăției naturale a Arcticii. Potrivit cercetătorilor, aici se află sub gheață aproximativ 83 de miliarde de barili de petrol (aproximativ 10 miliarde de tone), ceea ce reprezintă 13% din rezervele de petrol nedescoperite ale lumii. Volumele de gaze naturale din Arctica sunt estimate la aproximativ 1550 de trilioane de metri cubi. În același timp, majoritatea rezervelor de petrol se află lângă coasta Alaska, iar aproape toate rezervele de gaze naturale arctice se află în largul coastei Rusiei. Oamenii de știință notează că majoritatea resurselor de combustibil situate în Arctica se află la o adâncime mai mică de 500 de metri.
Zona arctică conține majoritatea rezervelor rusești de crom și mangan (90%), vermiculit (100%), flogopit (60-90%), cărbune, nichel, antimoniu, cobalt, staniu, wolfram, mercur, apatit (50%). ), metale de platină (47%), precum și aur (40%).De asemenea, producția de 91% din gaze naturale și până la 80% (din toate rezervele explorate rusești) de gaze industriale este concentrată în zona arctică. Importanța arctică și a regiunilor arctice pentru industria rusă și economia rusă în ansamblu este enormă.
Importanța strategică a regiunii arctice pentru asigurarea capacității de apărare a Rusiei este determinată de faptul că cele mai scurte rute aeriene din America de Nord până în Eurasia și înapoi trec prin Arctica. Tocmai din acest motiv, cel mai probabil schimb de lovituri cu rachete (vorbim despre un scenariu ipotetic) între Statele Unite și Rusia va trebui să treacă prin spațiul aerian al zonei arctice și în apropierea spațiului de deasupra acesteia. Rachetele balistice care zboară prin Polul Nord au un timp minim de apropiere. Începând cu anii 1950, astfel de lovituri puteau fi efectuate doar în versiunea nucleară, dar în secolul 15 au apărut posibilitățile de a lansa lovituri non-nucleare care să urmărească obiective strategice. De exemplu, timpul de zbor al rachetelor către Moscova, care pot fi lansate de pe submarinele de atac americane în largul coastei Norvegiei, nu depășește 16-XNUMX minute.
Comandamentul Strategic Comun „Flota Nordului”
În decembrie 2014, Comandamentul Strategic Comun (USC) „Flota de Nord” cu cartierul general în Severomorsk a fost creat special pentru a proteja interesele strategice și economice ale Rusiei în Arctica. Sarcina principală a noii formațiuni este de a proteja interesele economice ale Federației Ruse în regiunea arctică - de la Murmansk la Anadyr. USC „Northern Fleet” oferă o comandă și control unificat al forțelor și activelor militare din regiune. Comandamentul unificat include forțele de suprafață și submarine din Nord flota, maritime aviaţie, trupele de coastă și apărarea aeriană.
Nucleul principal al USC „Flota de Nord”, după cum ați putea ghici, este Flota de Nord însăși, care este o asociație strategică interspecifică, fiind, de fapt, un district militar separat. Flota include 38 de nave de suprafață mare și 42 de submarine. Principala forță de lovitură terestră a flotei este Corpul 14 de armată, care include a 200-a brigadă separată de pușcă motorizată (Arctica) din Pechenga și a 80-a brigadă separată de pușcă motorizată (Arctica) din Alakurtti, regiunea Murmansk. În plus, Brigada 61 Separată a Corpului Marin se află în subordinea directă a USC „Flota Nordului”. Tot în USC „Flota de Nord” se află și Armata a 45-a a Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene, care include Divizia 1 de Apărare Aeriană (Severomorsk) și aviația navală a Flotei de Nord. Conform planurilor anunțate anterior, în 2018, a doua divizie de apărare aeriană ar trebui să fie formată ca parte a USC.
Întărirea Flotei Nordului
În prezent, Flota de Nord este cea mai puternică unitate navală din țară. Include 7 din 10 submarine cu rachete strategice pregătite pentru luptă. În 2018, flota va fi completată cu peste 400 de unități de arme și echipamente militare moderne, inclusiv cinci nave și bărci de război, cinci nave de sprijin, 15 avioane și elicoptere noi, 62 de sisteme de rachete și radar antiaeriene. În prezent, ponderea armelor moderne în flotă este de aproximativ 60 la sută. În același timp, testarea modelelor noi și modernizate de arme și echipamente militare continuă în fiecare an în condițiile extreme ale Arcticii.
Nu cu mult timp în urmă, în flotă a apărut prima navă de război echipată cu rachete de croazieră Caliber. Vorbim despre fregata principală a proiectului 22350 „Amiralul Gorshkov al Flotei Uniunii Sovietice”. Pe 28 iulie 2018, steagul Andreevsky a fost arborat pe navă și deja pe 1 septembrie, nava a mers la punctul de desfășurare permanentă din orașul Severomorsk. Principal armă fregata sunt 16 rachete de croazieră din familia Caliber-NK. De asemenea, nava este transportatorul celui mai recent sistem rus de apărare aeriană „Polyment-Redut”. Echipajul navei a efectuat deja mai multe trageri cu succes folosind noul sistem de rachete antiaeriene, ultimul pe 23 octombrie 2018 în Marea Barents. Nava este inclusă în Divizia 43 de nave de rachete. Aceasta este cea mai mare și mai puternică formație de nave de suprafață a Marinei Ruse. Include, de asemenea, crucișătorul cu rachete nucleare grele din proiectul 11442 „Petru cel Mare” și crucișătorul cu avioane grele din proiectul 11435 „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov”.
În următorii ani, Flota de Nord va include trei noi port-rachete nucleare Proiectul 955A Borey: Prințul Vladimir, Prințul Oleg și Prințul Pozharsky. De asemenea, flota va fi completată cu trei submarine nucleare polivalente (purtători de rachete de croazieră) ale proiectului 885 Yasen: Kazan, Arhangelsk și Ulyanovsk. De asemenea, flota va trebui să primească încă două fregate din proiectul 22350: „Amiralul Kasatonov” și „Amiralul Golovko”.
Recent, marea navă de debarcare a proiectului 11711 „Ivan Gren” a completat și flota. Transferul navei către flota rusă și arborarea drapelului Andreevsky pe ea a avut loc pe 20 iunie 2018. Și pe 22 octombrie 2018, nava de aterizare a sosit la Severomorsk, după ce a făcut o tranziție între flote de la Baltiysk la baza principală a Flotei de Nord. Această navă cu o deplasare standard de 5000 de tone poate lua la bord până la 13 lupte principale tancuri sau 36 de vehicule de luptă de infanterie/transport blindate și până la 300 de parașutiști.
Tot în 2021, crucișătorul de aeronave grele Admiral Kuznetsov ar trebui să revină în serviciu. Singurul portavion rusesc este în curs de reparații și modernizare. Reparația va prelungi durata de viață a navei cu cel puțin 10 ani. În timpul lucrărilor de reparație, centrala electrică principală a navei va fi serios modernizată, cazanele uzate vor fi înlocuite complet pe portavion. Nava va primi, de asemenea, radare moderne și arme electronice. Portavionul va primi și noi sisteme de apărare aeriană. În același timp, grupul său aerian va rămâne în continuare mixt și va fi format din avioane de vânătoare ușoare MiG-29K/KUB și avioane de vânătoare grele Su-33, precum și elicoptere. Lucrarea principală de reparare și modernizare a navei ar trebui să dureze 2,5 ani, încă 7 luni sunt alocate pentru un set impresionant de teste.
În septembrie 2018, nava principală de patrulare a zonei arctice cu o deplasare de 6440 de tone a fost lansată în Canada. Aceasta este cea mai mare navă construită în Canada în ultima jumătate de secol. În total, este planificată punerea în funcțiune a cinci nave de patrulare din această clasă. Sarcina lor principală este recunoașterea, supravegherea, controlul situației din zona economică exclusivă a Canadei, patrularea și controlul transportului maritim. Armamentul acestui spărgător de gheață de patrulare este foarte modest - un pistol automat de 25 mm, un elicopter și două bărci.
Un răspuns deosebit din partea Rusiei la apariția unor astfel de nave în Arctica este „spărgătoarea de gheață de luptă” - nave de patrulare universale mai formidabile din zona arctică din clasa de gheață a proiectului 23550. Remorcherul, spărgătorul de gheață și nava de patrulare într-o singură persoană are un mare deplasare, în comparație cu omologul lor canadian, deplasare completă 8500 de tone. Armamentul principal al navei va fi montura universală de artilerie AK-76MA de 176 mm, nava va putea, de asemenea, să bazeze elicopterul Ka-27 în hangar și două bărci de luptă de mare viteză de tip Raptor. În plus, un hovercraft al proiectului Manul va fi bazat pe navă. Cel mai probabil, la bordul navei vor fi și rachete de croazieră Caliber. Prima navă a proiectului 23550, numită Ivan Papanin, a fost amenajată în 2017, Flota de Nord ar putea să o primească până la sfârșitul anului 2020.
„umbrelă” arctică
Pe insula Kotelny, în centrul Rutei Mării Nordului, a fost desfășurată o baterie de sisteme supersonice de rachete de coastă Bastion. În afara razei de acțiune a acestora, inclusiv în zona gheții eterne, operează aviația navală a flotei. „Bastioanele” au intrat în serviciul de luptă și ca parte a brigăzii de rachete de coastă și artilerie din regiunea Murmansk. Înarmat cu rachete antinavă Onyx, acest complex este capabil să lovească ținte la o distanță de până la 600 de kilometri. În septembrie 2018, acest complex, pus în serviciu cu al 99-lea grup tactic al Flotei de Nord de pe insula Kotelny (arhipelagul Novaya Zemlya), a fost folosit pentru prima dată în timpul unui exercițiu tactic în Arctica.
De asemenea, sunt puse în funcțiune noi sisteme de rachete de coastă „Bal”, care sunt concepute pentru a controla apele teritoriale și zonele strâmtoare, pentru a proteja instalațiile de coastă și infrastructura de coastă, inclusiv bazele navale, și pentru a proteja coasta în zonele predispuse la aterizare. În fiecare an, Flota de Nord primește 4 sisteme de rachete de coastă „Bastion” și „Bal”.
Pe măsură ce trupele se acumulează, apărarea aeriană a direcției este, de asemenea, consolidată. Unitățile de apărare aeriană arctică sunt reprezentate astăzi de a 45-a Forță Aeriană și Armata de Apărare Aeriană, care include o formațiune puternică - Divizia 1 de Apărare Aeriană. Divizia are trei regimente antiaeriene și două regimente radio. Astăzi, unitățile de apărare aeriană arctică primesc sisteme moderne de apărare antiaeriană S-400 Triumph și sisteme îmbunătățite de apărare antiaeriană Pantsir-S1. De exemplu, Regimentul 531 de rachete antiaeriene de gardă (Polyarny, regiunea Murmansk) a fost complet reechipat cu echipamente noi (două divizii S-400 (12 lansatoare fiecare) și o divizie de rachete de apărare antiaeriană Pantsir-S1 (6 unități) Divizia este, de asemenea, înarmată cu un număr mare de sisteme de apărare aeriană S-300PM și S-300PS.
Divizia 1 de Apărare Aeriană acoperă în mod fiabil granițele arctice ale țării de la aviație, rachete de croazieră și vehicule aeriene fără pilot ale unui potențial inamic. Regimentele sale acoperă Peninsula Kola, regiunea Arhangelsk, Marea Albă și regiunea autonomă Nenets. Nu cu mult timp în urmă, în armată a fost format un nou regiment de rachete antiaeriene, care se bazează pe arhipelagul Novaya Zemlya (două divizii ale sistemului de apărare aeriană S-300PM (12 lansatoare fiecare) și o divizie a S-400 sistem de apărare aeriană (12 lansatoare).Totodată, în noiembrie 2017, s-au anunțat planuri pentru crearea unei alte divizii de apărare aeriană în Arctica, a declarat reporterilor comandantul Flotei de Nord, amiralul Nikolai Evmenov.
Noua divizie va acoperi teritoriul de la Novaia Zemlya la Chukotka, asigurând crearea unui câmp radar continuu. În august 2018, a început construcția unui nou lagăr militar în satul Tiksi (Yakutia), acesta este planificat să fie construit în șase luni. Aici vor fi staționați personalul militar al Forțelor Aeriene și al Forțelor de Apărare Aeriană ale Flotei de Nord. Bazându-se pe noile baze staționare de apărare aeriană cu capacitățile lor electronice, de luptă și meteorologice, Flota de Nord va putea consolida controlul asupra Arcticii.
În special pentru zona arctică și utilizarea în nordul îndepărtat, Uzina Electromecanică Izhevsk Kupol dezvoltă o nouă versiune a sistemului de apărare aeriană Tor-M2. Versiunea arctică a acestui sistem de apărare aeriană a primit denumirea Tor-M2DT. Această instalație poate funcționa chiar și la îngheț de 50 de grade. Special pentru funcționarea în condițiile din nordul îndepărtat, complexul a fost amplasat pe baza unui tractor pe șenile cu două brațe DT-30PM. Acest șasiu nu numai că poate depăși orice off-road, dar este și capabil să înoate. Lucrările de dezvoltare privind modificarea Torei arctice sunt planificate să fie finalizate înainte de 2020. Testele de ardere ale complexului experimental de la terenul de antrenament Kapustin Yar din regiunea Astrakhan au fost finalizate cu succes la începutul anului 2018. Acum, sistemul de apărare aeriană Tor-M2DT așteaptă teste climatice și testează posibilitatea transportului aerian. Se știe deja că, după finalizarea testelor de stat, prima divizie cu complexe noi va intra în serviciu cu una dintre unitățile Flotei Nordului.
Noi arme pentru brigăzile arctice
Unele unități arctice ale forțelor armate ruse folosesc încă mijloace de transport simple și eficiente, indispensabile în această zonă: schiuri și chiar sănii trase de reni și câini. În același timp, echipamentul special devine din ce în ce mai răspândit, ceea ce este deja suficient în trupe. În primul rând, vorbim despre vehiculele cu șenile Ruslan cu două legături, vehiculele pe șenile GAZ-3344-20 cu două legături pentru zăpadă și mlaștină și despre vehiculele pe șenile DT-10PM Vityaz. vehicule. Acest model unic în versiunea pentru forțele armate poate fi echipat cu armătură și poate funcționa complet offline. Aceste mașini au fost deja testate pentru fiabilitate și au intrat în serviciu cu brigăzile arctice ruse și brigada Marine Corps a Flotei de Nord.
Vehiculul cu două legături pentru zăpadă și mlaștină DT-30PM „Omniprezent” devine, de asemenea, din ce în ce mai răspândit. Pe baza sa, sistemul de apărare aeriană Tor-M2DT a fost deja creat. De asemenea, acest șasiu este planificat să fie utilizat pentru a instala MLRS „Grad” de 122 mm și MLRS „Smerch” de 300 mm. Aceste sisteme vor oferi brigăzilor arctice rusești o superioritate semnificativă la foc față de un potențial inamic din Arctica. Deja, pe baza DT-30, au fost create o brutărie, o bucătărie, un rezervor de apă și o cisternă, care sunt, de asemenea, necesare pentru a asigura aprovizionarea trupelor cu tot ce este necesar în condiții climatice aspre.
În unitățile arctice sosesc și tancuri noi. Până la sfârșitul anului 2018, reechiparea celei de-a 80-a brigade separate de pușcă motorizată cu tancuri T-80BVM ar trebui să fie finalizată. Potrivit experților, acest rezervor este ideal pentru funcționarea în nordul îndepărtat. Odată cu apariția lor aici, puterea de lovitură a brigăzilor arctice ale Corpului 14 Armată va crește semnificativ. După Brigada 80 de pușcași motorizați, brigada 200 de pușcași motorizate separată va primi și aceste tancuri.
Nu a fost o coincidență că tancul de luptă principal T-80BVM a fost ales pentru a echipa brigăzile arctice. Un rol foarte important l-a jucat motorul cu turbină cu gaz (GTE) instalat pe rezervoare, care este mai ușor de pornit în înghețurile severe, tipice acestei regiuni. La o temperatură ambientală sub -40 de grade Celsius, pregătirea operațională a unor astfel de rezervoare este atinsă în câteva minute, în timp ce, în același timp, încălzirea motoarelor diesel ale rezervoarelor T-72 și T-90 ar necesita cel puțin 30 de grade. -40 de minute la frig. Este important ca principalul tip de combustibil pentru rezervoarele T-80BVM să fie kerosenul ușor, care, spre deosebire de motorină, nu se transformă în parafină la temperaturi ambientale scăzute. Printre altele, motorul cu turbină cu gaz oferă tancurilor T-80 caracteristici unice de viteză și manevrabilitate, accelerând vehiculul de luptă la o viteză de 70 km/h.
Pe lângă demarorul și alternatorul actualizate, tancurile T-80BMV sunt unificate cât mai mult posibil cu T-72B3 și T-90. Ei au primit un FCS modern - sistemul de control al focului Sosna-U, care are o cameră termică modernă, un telemetru laser și o mașină de urmărire automată a țintei. Acest FCS mărește semnificativ capacitățile de foc ale tancului, eficiența și gama de lovire a țintelor chiar și atunci când se utilizează muniție convențională. Printre altele, tancurile T-80BVM vor primi sistemul de arme ghidate Reflex pentru tancuri (KUVT).
Cărucioarele ușoare de luptă „Chaborz M-3”, special adaptate condițiilor arctice, își pot găsi aplicația și în zona arctică. Versiunea nordică a unor astfel de cărucioare a fost demonstrată pentru prima dată în martie 2018, în timpul exercițiilor de pe Ținutul Franz Josef. Roțile motrice din spate au fost înlocuite cu șenile, roțile din față cu schiuri. Buggy are loc pentru trei persoane - un șofer și un tunner cu o mitralieră de 7,62 mm, precum și un al treilea membru al echipajului care stă puțin mai sus decât restul și poate trage și din diferite tipuri de arme. Pe suporturile din spate există locuri pentru instalarea unei mitraliere sau a unui lansator de grenade automat de 30 mm. Cu o greutate totală de aproximativ 1270 kg, o astfel de mașină este capabilă să accelereze pe drumuri la o viteză de 130 km/h, având în același timp o bună capacitate de cros. Versiunea arctică a buggy-ului are avantaje față de snowmobilele convenționale sau săniile de câini/reni.
Surse de informații:
http://nvo.ng.ru/armament/2018-10-19/8_1018_arctic.html
https://ria.ru/arctic_spravka/20100415/220120223.html
https://iz.ru/744163/bogdan-stepovoi-aleksei-ramm-nikolai-surkov/poliarnykh-strelkov-usiliat-reaktivnymi-tankami
https://navy-korabel.livejournal.com/20630.html
https://www.korabel.ru/news/comments/glava_nevskogo_pkb_vse_o_remonte_avianosca_admiral_kuznecov.html
https://regnum.ru/news/2471661.html
Materiale din surse deschise
Arctica și bogățiile ei
Arctica este regiunea polară nordică a Pământului, care include marginile continentelor Eurasia și America de Nord, precum și aproape întreg Oceanul Arctic cu insule (cu excepția insulelor de coastă din Norvegia), precum și părțile adiacente. ale Oceanelor Atlantic și Pacific. În cadrul Arcticii există astăzi teritorii, zone economice exclusive și platforme continentale a opt țări arctice - Rusia, Canada, SUA (Alaska), Norvegia, Danemarca (Groenlanda și Insulele Feroe), Finlanda, Suedia și Islanda. Rusia este cea care are lungimea maximă a granițelor din Arctica. Lungimea coastei arctice rusești este de 22,6 mii de kilometri (din 38,8 mii de kilometri de coastă a Rusiei). Teritoriile terestre ale Rusiei din această regiune au o suprafață de 3,7 milioane de kilometri pătrați (populație - aproximativ 2,5 milioane de oameni). Astfel, aceste teritorii ocupă până la 21,6% din întregul teritoriu al Federației Ruse, dar doar 1,7% din populația țării trăiește pe ele.
În 2009, revista Science a publicat un studiu detaliat al bogăției naturale a Arcticii. Potrivit cercetătorilor, aici se află sub gheață aproximativ 83 de miliarde de barili de petrol (aproximativ 10 miliarde de tone), ceea ce reprezintă 13% din rezervele de petrol nedescoperite ale lumii. Volumele de gaze naturale din Arctica sunt estimate la aproximativ 1550 de trilioane de metri cubi. În același timp, majoritatea rezervelor de petrol se află lângă coasta Alaska, iar aproape toate rezervele de gaze naturale arctice se află în largul coastei Rusiei. Oamenii de știință notează că majoritatea resurselor de combustibil situate în Arctica se află la o adâncime mai mică de 500 de metri.
Zona arctică conține majoritatea rezervelor rusești de crom și mangan (90%), vermiculit (100%), flogopit (60-90%), cărbune, nichel, antimoniu, cobalt, staniu, wolfram, mercur, apatit (50%). ), metale de platină (47%), precum și aur (40%).De asemenea, producția de 91% din gaze naturale și până la 80% (din toate rezervele explorate rusești) de gaze industriale este concentrată în zona arctică. Importanța arctică și a regiunilor arctice pentru industria rusă și economia rusă în ansamblu este enormă.
Prirazlomnaya, o platformă petrolieră rezistentă la gheață, produce pe raftul arctic rusesc
Importanța strategică a regiunii arctice pentru asigurarea capacității de apărare a Rusiei este determinată de faptul că cele mai scurte rute aeriene din America de Nord până în Eurasia și înapoi trec prin Arctica. Tocmai din acest motiv, cel mai probabil schimb de lovituri cu rachete (vorbim despre un scenariu ipotetic) între Statele Unite și Rusia va trebui să treacă prin spațiul aerian al zonei arctice și în apropierea spațiului de deasupra acesteia. Rachetele balistice care zboară prin Polul Nord au un timp minim de apropiere. Începând cu anii 1950, astfel de lovituri puteau fi efectuate doar în versiunea nucleară, dar în secolul 15 au apărut posibilitățile de a lansa lovituri non-nucleare care să urmărească obiective strategice. De exemplu, timpul de zbor al rachetelor către Moscova, care pot fi lansate de pe submarinele de atac americane în largul coastei Norvegiei, nu depășește 16-XNUMX minute.
Comandamentul Strategic Comun „Flota Nordului”
În decembrie 2014, Comandamentul Strategic Comun (USC) „Flota de Nord” cu cartierul general în Severomorsk a fost creat special pentru a proteja interesele strategice și economice ale Rusiei în Arctica. Sarcina principală a noii formațiuni este de a proteja interesele economice ale Federației Ruse în regiunea arctică - de la Murmansk la Anadyr. USC „Northern Fleet” oferă o comandă și control unificat al forțelor și activelor militare din regiune. Comandamentul unificat include forțele de suprafață și submarine din Nord flota, maritime aviaţie, trupele de coastă și apărarea aeriană.
Nucleul principal al USC „Flota de Nord”, după cum ați putea ghici, este Flota de Nord însăși, care este o asociație strategică interspecifică, fiind, de fapt, un district militar separat. Flota include 38 de nave de suprafață mare și 42 de submarine. Principala forță de lovitură terestră a flotei este Corpul 14 de armată, care include a 200-a brigadă separată de pușcă motorizată (Arctica) din Pechenga și a 80-a brigadă separată de pușcă motorizată (Arctica) din Alakurtti, regiunea Murmansk. În plus, Brigada 61 Separată a Corpului Marin se află în subordinea directă a USC „Flota Nordului”. Tot în USC „Flota de Nord” se află și Armata a 45-a a Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene, care include Divizia 1 de Apărare Aeriană (Severomorsk) și aviația navală a Flotei de Nord. Conform planurilor anunțate anterior, în 2018, a doua divizie de apărare aeriană ar trebui să fie formată ca parte a USC.
Întărirea Flotei Nordului
În prezent, Flota de Nord este cea mai puternică unitate navală din țară. Include 7 din 10 submarine cu rachete strategice pregătite pentru luptă. În 2018, flota va fi completată cu peste 400 de unități de arme și echipamente militare moderne, inclusiv cinci nave și bărci de război, cinci nave de sprijin, 15 avioane și elicoptere noi, 62 de sisteme de rachete și radar antiaeriene. În prezent, ponderea armelor moderne în flotă este de aproximativ 60 la sută. În același timp, testarea modelelor noi și modernizate de arme și echipamente militare continuă în fiecare an în condițiile extreme ale Arcticii.
Nu cu mult timp în urmă, în flotă a apărut prima navă de război echipată cu rachete de croazieră Caliber. Vorbim despre fregata principală a proiectului 22350 „Amiralul Gorshkov al Flotei Uniunii Sovietice”. Pe 28 iulie 2018, steagul Andreevsky a fost arborat pe navă și deja pe 1 septembrie, nava a mers la punctul de desfășurare permanentă din orașul Severomorsk. Principal armă fregata sunt 16 rachete de croazieră din familia Caliber-NK. De asemenea, nava este transportatorul celui mai recent sistem rus de apărare aeriană „Polyment-Redut”. Echipajul navei a efectuat deja mai multe trageri cu succes folosind noul sistem de rachete antiaeriene, ultimul pe 23 octombrie 2018 în Marea Barents. Nava este inclusă în Divizia 43 de nave de rachete. Aceasta este cea mai mare și mai puternică formație de nave de suprafață a Marinei Ruse. Include, de asemenea, crucișătorul cu rachete nucleare grele din proiectul 11442 „Petru cel Mare” și crucișătorul cu avioane grele din proiectul 11435 „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov”.
Proiectul 22350 fregata „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorshkov”
În următorii ani, Flota de Nord va include trei noi port-rachete nucleare Proiectul 955A Borey: Prințul Vladimir, Prințul Oleg și Prințul Pozharsky. De asemenea, flota va fi completată cu trei submarine nucleare polivalente (purtători de rachete de croazieră) ale proiectului 885 Yasen: Kazan, Arhangelsk și Ulyanovsk. De asemenea, flota va trebui să primească încă două fregate din proiectul 22350: „Amiralul Kasatonov” și „Amiralul Golovko”.
Recent, marea navă de debarcare a proiectului 11711 „Ivan Gren” a completat și flota. Transferul navei către flota rusă și arborarea drapelului Andreevsky pe ea a avut loc pe 20 iunie 2018. Și pe 22 octombrie 2018, nava de aterizare a sosit la Severomorsk, după ce a făcut o tranziție între flote de la Baltiysk la baza principală a Flotei de Nord. Această navă cu o deplasare standard de 5000 de tone poate lua la bord până la 13 lupte principale tancuri sau 36 de vehicule de luptă de infanterie/transport blindate și până la 300 de parașutiști.
Tot în 2021, crucișătorul de aeronave grele Admiral Kuznetsov ar trebui să revină în serviciu. Singurul portavion rusesc este în curs de reparații și modernizare. Reparația va prelungi durata de viață a navei cu cel puțin 10 ani. În timpul lucrărilor de reparație, centrala electrică principală a navei va fi serios modernizată, cazanele uzate vor fi înlocuite complet pe portavion. Nava va primi, de asemenea, radare moderne și arme electronice. Portavionul va primi și noi sisteme de apărare aeriană. În același timp, grupul său aerian va rămâne în continuare mixt și va fi format din avioane de vânătoare ușoare MiG-29K/KUB și avioane de vânătoare grele Su-33, precum și elicoptere. Lucrarea principală de reparare și modernizare a navei ar trebui să dureze 2,5 ani, încă 7 luni sunt alocate pentru un set impresionant de teste.
Întâlnirea navei mari de debarcare „Ivan Gren” la Severomorsk / Sergey Fedyunin (Serviciul de presă al Flotei de Nord)
În septembrie 2018, nava principală de patrulare a zonei arctice cu o deplasare de 6440 de tone a fost lansată în Canada. Aceasta este cea mai mare navă construită în Canada în ultima jumătate de secol. În total, este planificată punerea în funcțiune a cinci nave de patrulare din această clasă. Sarcina lor principală este recunoașterea, supravegherea, controlul situației din zona economică exclusivă a Canadei, patrularea și controlul transportului maritim. Armamentul acestui spărgător de gheață de patrulare este foarte modest - un pistol automat de 25 mm, un elicopter și două bărci.
Un răspuns deosebit din partea Rusiei la apariția unor astfel de nave în Arctica este „spărgătoarea de gheață de luptă” - nave de patrulare universale mai formidabile din zona arctică din clasa de gheață a proiectului 23550. Remorcherul, spărgătorul de gheață și nava de patrulare într-o singură persoană are un mare deplasare, în comparație cu omologul lor canadian, deplasare completă 8500 de tone. Armamentul principal al navei va fi montura universală de artilerie AK-76MA de 176 mm, nava va putea, de asemenea, să bazeze elicopterul Ka-27 în hangar și două bărci de luptă de mare viteză de tip Raptor. În plus, un hovercraft al proiectului Manul va fi bazat pe navă. Cel mai probabil, la bordul navei vor fi și rachete de croazieră Caliber. Prima navă a proiectului 23550, numită Ivan Papanin, a fost amenajată în 2017, Flota de Nord ar putea să o primească până la sfârșitul anului 2020.
„umbrelă” arctică
Pe insula Kotelny, în centrul Rutei Mării Nordului, a fost desfășurată o baterie de sisteme supersonice de rachete de coastă Bastion. În afara razei de acțiune a acestora, inclusiv în zona gheții eterne, operează aviația navală a flotei. „Bastioanele” au intrat în serviciul de luptă și ca parte a brigăzii de rachete de coastă și artilerie din regiunea Murmansk. Înarmat cu rachete antinavă Onyx, acest complex este capabil să lovească ținte la o distanță de până la 600 de kilometri. În septembrie 2018, acest complex, pus în serviciu cu al 99-lea grup tactic al Flotei de Nord de pe insula Kotelny (arhipelagul Novaya Zemlya), a fost folosit pentru prima dată în timpul unui exercițiu tactic în Arctica.
Sistemele de tragere de rachete „Bastionul” Flotei de Nord
De asemenea, sunt puse în funcțiune noi sisteme de rachete de coastă „Bal”, care sunt concepute pentru a controla apele teritoriale și zonele strâmtoare, pentru a proteja instalațiile de coastă și infrastructura de coastă, inclusiv bazele navale, și pentru a proteja coasta în zonele predispuse la aterizare. În fiecare an, Flota de Nord primește 4 sisteme de rachete de coastă „Bastion” și „Bal”.
Pe măsură ce trupele se acumulează, apărarea aeriană a direcției este, de asemenea, consolidată. Unitățile de apărare aeriană arctică sunt reprezentate astăzi de a 45-a Forță Aeriană și Armata de Apărare Aeriană, care include o formațiune puternică - Divizia 1 de Apărare Aeriană. Divizia are trei regimente antiaeriene și două regimente radio. Astăzi, unitățile de apărare aeriană arctică primesc sisteme moderne de apărare antiaeriană S-400 Triumph și sisteme îmbunătățite de apărare antiaeriană Pantsir-S1. De exemplu, Regimentul 531 de rachete antiaeriene de gardă (Polyarny, regiunea Murmansk) a fost complet reechipat cu echipamente noi (două divizii S-400 (12 lansatoare fiecare) și o divizie de rachete de apărare antiaeriană Pantsir-S1 (6 unități) Divizia este, de asemenea, înarmată cu un număr mare de sisteme de apărare aeriană S-300PM și S-300PS.
Divizia 1 de Apărare Aeriană acoperă în mod fiabil granițele arctice ale țării de la aviație, rachete de croazieră și vehicule aeriene fără pilot ale unui potențial inamic. Regimentele sale acoperă Peninsula Kola, regiunea Arhangelsk, Marea Albă și regiunea autonomă Nenets. Nu cu mult timp în urmă, în armată a fost format un nou regiment de rachete antiaeriene, care se bazează pe arhipelagul Novaya Zemlya (două divizii ale sistemului de apărare aeriană S-300PM (12 lansatoare fiecare) și o divizie a S-400 sistem de apărare aeriană (12 lansatoare).Totodată, în noiembrie 2017, s-au anunțat planuri pentru crearea unei alte divizii de apărare aeriană în Arctica, a declarat reporterilor comandantul Flotei de Nord, amiralul Nikolai Evmenov.
Sistemul de apărare antiaeriană S-300 al noului regiment de apărare aeriană de pe Novaia Zemlya
Noua divizie va acoperi teritoriul de la Novaia Zemlya la Chukotka, asigurând crearea unui câmp radar continuu. În august 2018, a început construcția unui nou lagăr militar în satul Tiksi (Yakutia), acesta este planificat să fie construit în șase luni. Aici vor fi staționați personalul militar al Forțelor Aeriene și al Forțelor de Apărare Aeriană ale Flotei de Nord. Bazându-se pe noile baze staționare de apărare aeriană cu capacitățile lor electronice, de luptă și meteorologice, Flota de Nord va putea consolida controlul asupra Arcticii.
În special pentru zona arctică și utilizarea în nordul îndepărtat, Uzina Electromecanică Izhevsk Kupol dezvoltă o nouă versiune a sistemului de apărare aeriană Tor-M2. Versiunea arctică a acestui sistem de apărare aeriană a primit denumirea Tor-M2DT. Această instalație poate funcționa chiar și la îngheț de 50 de grade. Special pentru funcționarea în condițiile din nordul îndepărtat, complexul a fost amplasat pe baza unui tractor pe șenile cu două brațe DT-30PM. Acest șasiu nu numai că poate depăși orice off-road, dar este și capabil să înoate. Lucrările de dezvoltare privind modificarea Torei arctice sunt planificate să fie finalizate înainte de 2020. Testele de ardere ale complexului experimental de la terenul de antrenament Kapustin Yar din regiunea Astrakhan au fost finalizate cu succes la începutul anului 2018. Acum, sistemul de apărare aeriană Tor-M2DT așteaptă teste climatice și testează posibilitatea transportului aerian. Se știe deja că, după finalizarea testelor de stat, prima divizie cu complexe noi va intra în serviciu cu una dintre unitățile Flotei Nordului.
SAM "Tor-M2DT"
Noi arme pentru brigăzile arctice
Unele unități arctice ale forțelor armate ruse folosesc încă mijloace de transport simple și eficiente, indispensabile în această zonă: schiuri și chiar sănii trase de reni și câini. În același timp, echipamentul special devine din ce în ce mai răspândit, ceea ce este deja suficient în trupe. În primul rând, vorbim despre vehiculele cu șenile Ruslan cu două legături, vehiculele pe șenile GAZ-3344-20 cu două legături pentru zăpadă și mlaștină și despre vehiculele pe șenile DT-10PM Vityaz. vehicule. Acest model unic în versiunea pentru forțele armate poate fi echipat cu armătură și poate funcționa complet offline. Aceste mașini au fost deja testate pentru fiabilitate și au intrat în serviciu cu brigăzile arctice ruse și brigada Marine Corps a Flotei de Nord.
Vehiculul cu două legături pentru zăpadă și mlaștină DT-30PM „Omniprezent” devine, de asemenea, din ce în ce mai răspândit. Pe baza sa, sistemul de apărare aeriană Tor-M2DT a fost deja creat. De asemenea, acest șasiu este planificat să fie utilizat pentru a instala MLRS „Grad” de 122 mm și MLRS „Smerch” de 300 mm. Aceste sisteme vor oferi brigăzilor arctice rusești o superioritate semnificativă la foc față de un potențial inamic din Arctica. Deja, pe baza DT-30, au fost create o brutărie, o bucătărie, un rezervor de apă și o cisternă, care sunt, de asemenea, necesare pentru a asigura aprovizionarea trupelor cu tot ce este necesar în condiții climatice aspre.
Vehicul pe șenile cu două legături DT-10PM „Vityaz”
În unitățile arctice sosesc și tancuri noi. Până la sfârșitul anului 2018, reechiparea celei de-a 80-a brigade separate de pușcă motorizată cu tancuri T-80BVM ar trebui să fie finalizată. Potrivit experților, acest rezervor este ideal pentru funcționarea în nordul îndepărtat. Odată cu apariția lor aici, puterea de lovitură a brigăzilor arctice ale Corpului 14 Armată va crește semnificativ. După Brigada 80 de pușcași motorizați, brigada 200 de pușcași motorizate separată va primi și aceste tancuri.
Nu a fost o coincidență că tancul de luptă principal T-80BVM a fost ales pentru a echipa brigăzile arctice. Un rol foarte important l-a jucat motorul cu turbină cu gaz (GTE) instalat pe rezervoare, care este mai ușor de pornit în înghețurile severe, tipice acestei regiuni. La o temperatură ambientală sub -40 de grade Celsius, pregătirea operațională a unor astfel de rezervoare este atinsă în câteva minute, în timp ce, în același timp, încălzirea motoarelor diesel ale rezervoarelor T-72 și T-90 ar necesita cel puțin 30 de grade. -40 de minute la frig. Este important ca principalul tip de combustibil pentru rezervoarele T-80BVM să fie kerosenul ușor, care, spre deosebire de motorină, nu se transformă în parafină la temperaturi ambientale scăzute. Printre altele, motorul cu turbină cu gaz oferă tancurilor T-80 caracteristici unice de viteză și manevrabilitate, accelerând vehiculul de luptă la o viteză de 70 km/h.
T-80BVM
Pe lângă demarorul și alternatorul actualizate, tancurile T-80BMV sunt unificate cât mai mult posibil cu T-72B3 și T-90. Ei au primit un FCS modern - sistemul de control al focului Sosna-U, care are o cameră termică modernă, un telemetru laser și o mașină de urmărire automată a țintei. Acest FCS mărește semnificativ capacitățile de foc ale tancului, eficiența și gama de lovire a țintelor chiar și atunci când se utilizează muniție convențională. Printre altele, tancurile T-80BVM vor primi sistemul de arme ghidate Reflex pentru tancuri (KUVT).
Cărucioarele ușoare de luptă „Chaborz M-3”, special adaptate condițiilor arctice, își pot găsi aplicația și în zona arctică. Versiunea nordică a unor astfel de cărucioare a fost demonstrată pentru prima dată în martie 2018, în timpul exercițiilor de pe Ținutul Franz Josef. Roțile motrice din spate au fost înlocuite cu șenile, roțile din față cu schiuri. Buggy are loc pentru trei persoane - un șofer și un tunner cu o mitralieră de 7,62 mm, precum și un al treilea membru al echipajului care stă puțin mai sus decât restul și poate trage și din diferite tipuri de arme. Pe suporturile din spate există locuri pentru instalarea unei mitraliere sau a unui lansator de grenade automat de 30 mm. Cu o greutate totală de aproximativ 1270 kg, o astfel de mașină este capabilă să accelereze pe drumuri la o viteză de 130 km/h, având în același timp o bună capacitate de cros. Versiunea arctică a buggy-ului are avantaje față de snowmobilele convenționale sau săniile de câini/reni.
„Chaborz M-3” pentru Arctica
Surse de informații:
http://nvo.ng.ru/armament/2018-10-19/8_1018_arctic.html
https://ria.ru/arctic_spravka/20100415/220120223.html
https://iz.ru/744163/bogdan-stepovoi-aleksei-ramm-nikolai-surkov/poliarnykh-strelkov-usiliat-reaktivnymi-tankami
https://navy-korabel.livejournal.com/20630.html
https://www.korabel.ru/news/comments/glava_nevskogo_pkb_vse_o_remonte_avianosca_admiral_kuznecov.html
https://regnum.ru/news/2471661.html
Materiale din surse deschise
informații