Lansator de rachete Giant Viper (Marea Britanie)
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Corpul Britanic al Inginerilor Regali a avut la dispoziție noi mijloace de combatere a câmpurilor minate inamice - instalația de deminare a dispozitivului Conger. Acest dispozitiv a curățat zona cu ajutorul unei explozii a unei încărcături speciale alungite puse de o rachetă solidă. A avut o serie de deficiențe grave și, prin urmare, nu a fost exploatat foarte activ. Cu toate acestea, în perioada postbelică, ideile existente au fost dezvoltate, rezultând o nouă instalație numită Vipera uriașă.
La începutul anilor cincizeci, comandamentul britanic a preluat din nou studiul subiectului vehiculelor de inginerie potrivite pentru curățarea rapidă a suprafețelor mari. Analiza a arătat că cel mai bun raport de caracteristici ar trebui să fie arătat de un sistem care utilizează o sarcină alungită flexibilă - un manșon cu un exploziv. Cu ajutorul celei mai simple rachete cu propulsie solidă, aceasta ar putea fi așezată pe un câmp minat și apoi aruncată în aer. Acest principiu a fost deja folosit în proiectul Conger, dar apoi sapatorii s-au confruntat cu cele mai grave probleme.
Instalarea unui Giant Vyper într-o poziție de tragere. Fotografie de thinkdefence.co.uk
Instalația reactivă de deminare din timpul războiului a avut două dezavantaje principale, care, de altfel, s-au completat reciproc. În primul rând, șasiul folosit al transportorului de personal blindat avea doar protecție antiglonț și nu asigura o supraviețuire ridicată. A doua problemă a fost utilizarea unui amestec exploziv lichid pe bază de nitroglicerină, capabil să explodeze chiar și în urma loviturilor. Deci, una dintre instalațiile dispozitivului Conger a fost distrusă în timpul realimentării din cauza unei detonări neașteptate a amestecului. O explozie neașteptată a ucis câteva zeci de oameni și a deteriorat o mulțime de echipamente.
Motivele utilizării explozibililor lichizi au fost destul de simple. În timp ce lucra într-un câmp minat, instalația a trebuit să așeze un manșon de material ușor și lung, care a fost apoi umplut cu un amestec exploziv. Acest mod de lucru a redus cerințele pentru racheta de remorcare. În același timp, a fost necesară utilizarea unei compoziții explozive instabile, ceea ce a condus la riscuri grave pentru calcul.
Pe baza experienței existente, comanda a întocmit cerințe pentru un nou model de sistem de inginerie. A necesitat dezvoltarea unei instalații de deminare remorcate cu un principiu de lansare a rachetei de așezare a unei încărcături alungite complet nouă. Acesta din urmă ar fi trebuit să fie realizat pe baza de explozibili rezistenți la detonare, ceea ce, totuși, ar fi trebuit să ducă la creșterea masei sale. S-a propus compensarea greutății mari a încărcăturii cu ajutorul unei rachete de remorcare mai puternice.
Noul proiect a primit o denumire oficială destul de greoaie - Giant Viper Antitank Mine Clearing Line Charge - "O taxă extinsă pentru curățarea minelor antitanc" Giant Viper ". În plus, diferite modificări ale sistemului au avut indici de la L3A1 la L7A1. Cu toate acestea, pentru o mai mare comoditate, instalația de deminare este aproape întotdeauna numită „pe nume”, iar denumirea completă se găsește numai în documente.
În conformitate cu cerințele clientului, s-a format o imagine tehnică simplă a viitoarei instalații, care a făcut totuși posibilă rezolvarea tuturor sarcinilor principale. Ei au decis să facă Vipera uriașă sub forma unei remorci cu roți tractate cu un set de dispozitive necesare. Trebuia să funcționeze cu acest sistem tancuri și alte vehicule blindate ale trupelor de ingineri. Ei trebuiau să aducă instalația în poziția cerută și, de asemenea, să fie responsabili pentru evacuarea acesteia după tragere.
Produsul Giant Viper s-a bazat pe o remorcă de mașină convențională cu o singură axă. A fost construit pe baza unei platforme dreptunghiulare de dimensiuni suficiente, sub care era o singură axă a roții cu suspensie dependentă de arc. De asemenea, sub platformă, a fost planificată să se instaleze o pereche de suporturi suplimentare, datorită cărora să poată sta uniform și fără tractor.
Un tanc de inginerie Centurion AVRE care remorcă o platformă Giant Vyper. Fotografie Weaponsandwarfare.com
În timpul dezvoltării designului original, au fost înlocuite diverse componente, inclusiv remorca de bază. Deci, în modificarea L6A1, instalarea s-a bazat pe o remorcă cu două osii. Pentru a crește capacitatea de cross-country pe teren accidentat, șenile de omidă ar putea fi instalate direct pe roți. În același timp, indiferent de tipul și designul remorcii, compoziția altor dispozitive a rămas aceeași.
Echipamentul special al remorcii a fost extrem de simplu. Cea mai mare parte a fost ocupată de o cutie de metal sau de lemn pentru transportul muniției sub formă de încărcătură alungită. Este curios că în loc de o cutie specială pentru „muniție”, care face parte din instalație, a fost folosit un plafon standard al unei încărcături alungite. La pregătirea complexului, acesta a fost instalat pe platforma șasiului și capacul a fost îndepărtat. Acest lucru a simplificat atât proiectarea instalației, cât și funcționarea acesteia. După instalare pe remorcă, închiderea a fost deschisă în partea de sus. În timpul transportului și depozitării, acesta trebuie acoperit cu o copertă cu prelată.
Potrivit unor relatări, au fost efectuate experimente în care au fost folosite cutii speciale din oțel blindat, oferind protecție împotriva gloanțelor și a schijelor. Cu toate acestea, dacă astfel de produse au existat, ele nu erau în cantități mari și cu greu ar putea concura cu închiderile neprotejate în acest sens.
În spatele cutiei se afla un suport cu un lansator pentru o rachetă de remorcare. Suportul a fost sudat din mai multe foi de metal de forme complexe, datorită cărora instalația în sine a fost amplasată la distanța dorită de cutie și la înălțimea necesară, asigurând trecerea liberă a rachetei.
Lansatorul pentru Giant Viper s-a remarcat prin designul său original, care a fost asociat cu aspectul specific al rachetei pentru acesta. Pe suport a fost pusă o tijă de ghidare simplă. Datorită unor mecanisme simple, se putea deplasa într-un plan vertical: pentru a transfera instalația în poziția de depozitare sau pentru a schimba raza de tragere. La joncțiunea suportului și ghidajului au fost amplasate dispozitivele de control al lansării motorului rachetă.
Pe baza experienței exploatării pe termen scurt a instalației anterioare de deminare, noul proiect a propus utilizarea unei încărcături flexibile alungite, preechipată cu exploziv. obișnuit"arme„Produsul Giant Viper era o încărcătură alungită sub forma unui manșon de țesătură cu diametru mic de 250 m lungime. În interiorul manșonului erau explozibili de tip PE-6/A1 cu o masă totală de aproximativ 1,5 tone. Forma blocurilor era determinată în așa fel încât încărcarea să păstreze o anumită flexibilitate, dar să poată exploda în același timp. De asemenea, încărcarea a fost echipată cu o siguranță care asigură detonarea după o perioadă de timp predeterminată. Pe sarcina alungită au fost atașate mai multe parașute de frână, care erau responsabile pentru așezarea corectă a acesteia.
Lansare de rachetă și încărcare alungită. Fotografie Weaponsandwarfare.com
S-a propus depunerea încărcăturii pe teren folosind o rachetă de remorcare special concepută. Include opt motoare cu combustibil solid simultan, similare cu cele utilizate în proiectul anterior. Carcase cilindrice cu un diametru de 5 inchi (127 mm) au fost conectate între ele folosind mai multe cleme de disc transversale cu găuri în jurul circumferinței. În centrul fiecărui disc era un orificiu pentru interacțiunea cu tija de ghidare. Racheta a fost conectată la o încărcătură alungită cu un cablu. Cel de-al doilea cablu a conectat celălalt capăt al încărcării și lansatorul.
Lansatorul de rachete Giant Viper nu avea dimensiuni mari, ceea ce i-ar putea afecta supraviețuirea. Lungimea totală a produsului nu a depășit 3 m cu o lățime de aproximativ 2 m și o înălțime similară (în poziția de transport). Masa remorcii cu lansator și „muniție” este mai mică de o tonă. De remarcat că dimensiunile și greutatea produsului în poziția de lucru depindeau, în primul rând, de platforma remorcii.
Principiul de funcționare al complexului Giant Viper al tuturor modificărilor a fost destul de simplu. Înainte de a intra în poziția de tragere din apropierea câmpului minat, a fost necesar să ridicați ghidajul lansator și să instalați o rachetă de remorcare pe acesta. La acesta din urmă a fost atașat un cablu conectat la o sarcină alungită. Încărcarea în sine a stat corect în cutie: a trebuit să părăsească instalația în mod liber, fără a se răsuci sau a forma bucle. Un al doilea cablu de lungime mare a conectat încărcarea alungită și lansator.
Instalația a fost adusă la poziție folosind orice vehicul blindat disponibil. Ar fi trebuit să fie plasat în fața câmpului minat, îndreptat în direcția corectă. La comanda operatorului au fost aprinse motoarele vehiculului tractor, după care acesta s-a ridicat în aer. Forța a opt motoare a fost suficientă pentru accelerare și extragerea ulterioară a unei sarcini alungite din cutie. O rachetă zburătoare și un set de parașute de frânare au îndreptat manșonul cu explozibili chiar în aer, după care a trebuit să cadă la pământ. Al doilea cablu, conectat la lansator, a limitat raza de încărcare. Apoi a avut loc o explozie menită să distrugă minele din pământ sau să provoace detonarea acestora.
În timpul încercărilor s-au putut stabili caracteristicile reale ale instalației de deminare. În general, au fost conform așteptărilor. Noul vehicul de tractare ar putea trimite o încărcare extinsă de 250 de metri la o distanță considerabilă de instalație. Cu ajutorul unui cablu, raza de acțiune a zborului său a fost limitată la 200 de metri (de-a lungul capătului apropiat). Datorită posibilei îndoiri a încărcăturii la căderea pe sol, lungimea garantată a pasajului defrișat a fost de numai 200 m. Lățimea benzii de deminare a ajuns la 6 m. Aceasta a fost mai mult decât suficientă pentru trecerea liberă pentru oameni și echipamente. Puterea de detonare a fost suficientă pentru a distruge efectiv minele antipersonal și antitanc.
Au fost însă și probleme. În primul rând, utilizarea unui șasiu neautopropulsat a impus anumite restricții. Instalarea a avut nevoie de un tractor. În plus, protecția instalației în sine și a explozivilor de pe aceasta a lăsat de dorit. Orice lovitură de un proiectil sau chiar de un glonț ar putea provoca detonarea unei puternice încărcături alungite. Acest lucru a impus anumite restricții privind funcționarea „Viperului” și alegerea poziției de tragere.
„Viper” în procese în SUA. Transportorul blindat M113 este folosit ca tractor. Fotografia „Bradley: O istorie a vehiculelor americane de luptă și de sprijin”
Cu toate acestea, noul eșantion a fost considerat de succes. La mijlocul anilor cincizeci, lansatorul de rachete de deminare L3A1 Giant Viper a fost adoptat de Royal Engineers Corps. Cel mai simplu design a făcut posibilă producerea numărului necesar de instalații în cel mai scurt timp posibil și echiparea completă a trupelor de ingineri. Nu mai târziu de sfârșitul deceniului, Corpul a avut un număr suficient de instalații remorcate și a avut toate oportunitățile de a curăța câmpurile de mine.
În viitor, „Vipera uriașă” a fost modernizată în mod repetat. În primul rând, a fost modificată sau chiar înlocuită remorca de bază, pe care au fost instalate toate celelalte unități. Încărcarea alungită și racheta de remorcare erau, de asemenea, îmbunătățite. Ca urmare a unor astfel de actualizări, complexul și-a păstrat calitățile de bază de luptă, dar, în același timp, caracteristicile operaționale au crescut considerabil.
De cele mai multe ori, echipamentele Corpului Inginerilor Regale se aflau la baze, din când în când mergând la poligon pentru a participa la evenimente de antrenament. Timp de câteva decenii, armata britanică nu a participat la conflicte terestre majore în care ar putea fi necesară deminarea, ceea ce a determinat principalele caracteristici ale operațiunii Viperului uriaș.
Cu toate acestea, de-a lungul timpului, această tehnică a trebuit încă trimisă la război. În 1991, în timpul războiului din Golf, armata britanică a folosit mai multe instalații de deminare. Au existat mai multe utilizări ale încărcăturilor extinse în câmpurile minate organizate de forțele irakiene. Următoarele episoade ale utilizării unor astfel de arme se referă la următorul război din Irak, care a început în 2003. De asemenea, „Viperele” au fost folosite în Afganistan.
La începutul deceniului trecut, comandamentul britanic a ajuns la concluzia cu privire la necesitatea unei modernizări profunde a sistemelor de deminare existente sau a creării unor modele complet noi de acest gen. O instalație de deminare promițătoare ar fi trebuit să se distingă printr-o rază de tragere mai lungă și eficiență sporită a încărcăturii alungite. Aceste sarcini au fost finalizate cu succes până la sfârșitul deceniului, iar în 2010, o nouă instalație Python a fost folosită în Afganistan pentru prima dată.
În acest deceniu, armata britanică a achiziționat o serie de noi instalații de deminare Python, cu care a fost posibil să înlocuiască treptat cel puțin majoritatea Viperelor existente. Cel mai târziu, în viitorul apropiat, acesta din urmă ar trebui să iasă în sfârșit din funcțiune, lăsând loc sistemelor moderne.
Ca parte a proiectului Giant Viper, designerii au trebuit să creeze un lansator eficient de rachete de deminare, lipsit de deficiențele caracteristice predecesorului său. Această problemă a fost rezolvată cu succes, ceea ce a condus la rezultate foarte interesante. „Vipera uriașă” a rămas în serviciu mai bine de jumătate de secol și a ocupat o nișă specială, neavând concurenți în ea. Câteva upgrade-uri succesive au îmbunătățit performanța acestui sistem, asigurând menținerea potențialului necesar. Ca urmare, necesitatea înlocuirii instalațiilor existente a fost copt abia la începutul ultimului deceniu. Toate acestea pot fi văzute ca un semn de succes.
Conform materialelor:
https://globalsecurity.org/
http://saper.isnet.ru/
https://thinkdefence.co.uk/
https://armyrecognition.com/
http://forces.net/
Avrami L. Kirshenbaum MS Giant Viper Antitank Mine Cleaning Line Charge: Caracterizarea materialelor energetice. Comandamentul R&D al Armatei SUA, laborator de mare calibru. New Jersey, Dover. septembrie 1981
Hunnicutt, R.P. Bradley: O istorie a vehiculelor americane de luptă și de sprijin. Navato, CA: Presidio Press, 1999.
La începutul anilor cincizeci, comandamentul britanic a preluat din nou studiul subiectului vehiculelor de inginerie potrivite pentru curățarea rapidă a suprafețelor mari. Analiza a arătat că cel mai bun raport de caracteristici ar trebui să fie arătat de un sistem care utilizează o sarcină alungită flexibilă - un manșon cu un exploziv. Cu ajutorul celei mai simple rachete cu propulsie solidă, aceasta ar putea fi așezată pe un câmp minat și apoi aruncată în aer. Acest principiu a fost deja folosit în proiectul Conger, dar apoi sapatorii s-au confruntat cu cele mai grave probleme.
Instalarea unui Giant Vyper într-o poziție de tragere. Fotografie de thinkdefence.co.uk
Instalația reactivă de deminare din timpul războiului a avut două dezavantaje principale, care, de altfel, s-au completat reciproc. În primul rând, șasiul folosit al transportorului de personal blindat avea doar protecție antiglonț și nu asigura o supraviețuire ridicată. A doua problemă a fost utilizarea unui amestec exploziv lichid pe bază de nitroglicerină, capabil să explodeze chiar și în urma loviturilor. Deci, una dintre instalațiile dispozitivului Conger a fost distrusă în timpul realimentării din cauza unei detonări neașteptate a amestecului. O explozie neașteptată a ucis câteva zeci de oameni și a deteriorat o mulțime de echipamente.
Motivele utilizării explozibililor lichizi au fost destul de simple. În timp ce lucra într-un câmp minat, instalația a trebuit să așeze un manșon de material ușor și lung, care a fost apoi umplut cu un amestec exploziv. Acest mod de lucru a redus cerințele pentru racheta de remorcare. În același timp, a fost necesară utilizarea unei compoziții explozive instabile, ceea ce a condus la riscuri grave pentru calcul.
Pe baza experienței existente, comanda a întocmit cerințe pentru un nou model de sistem de inginerie. A necesitat dezvoltarea unei instalații de deminare remorcate cu un principiu de lansare a rachetei de așezare a unei încărcături alungite complet nouă. Acesta din urmă ar fi trebuit să fie realizat pe baza de explozibili rezistenți la detonare, ceea ce, totuși, ar fi trebuit să ducă la creșterea masei sale. S-a propus compensarea greutății mari a încărcăturii cu ajutorul unei rachete de remorcare mai puternice.
Noul proiect a primit o denumire oficială destul de greoaie - Giant Viper Antitank Mine Clearing Line Charge - "O taxă extinsă pentru curățarea minelor antitanc" Giant Viper ". În plus, diferite modificări ale sistemului au avut indici de la L3A1 la L7A1. Cu toate acestea, pentru o mai mare comoditate, instalația de deminare este aproape întotdeauna numită „pe nume”, iar denumirea completă se găsește numai în documente.
În conformitate cu cerințele clientului, s-a format o imagine tehnică simplă a viitoarei instalații, care a făcut totuși posibilă rezolvarea tuturor sarcinilor principale. Ei au decis să facă Vipera uriașă sub forma unei remorci cu roți tractate cu un set de dispozitive necesare. Trebuia să funcționeze cu acest sistem tancuri și alte vehicule blindate ale trupelor de ingineri. Ei trebuiau să aducă instalația în poziția cerută și, de asemenea, să fie responsabili pentru evacuarea acesteia după tragere.
Produsul Giant Viper s-a bazat pe o remorcă de mașină convențională cu o singură axă. A fost construit pe baza unei platforme dreptunghiulare de dimensiuni suficiente, sub care era o singură axă a roții cu suspensie dependentă de arc. De asemenea, sub platformă, a fost planificată să se instaleze o pereche de suporturi suplimentare, datorită cărora să poată sta uniform și fără tractor.
Un tanc de inginerie Centurion AVRE care remorcă o platformă Giant Vyper. Fotografie Weaponsandwarfare.com
În timpul dezvoltării designului original, au fost înlocuite diverse componente, inclusiv remorca de bază. Deci, în modificarea L6A1, instalarea s-a bazat pe o remorcă cu două osii. Pentru a crește capacitatea de cross-country pe teren accidentat, șenile de omidă ar putea fi instalate direct pe roți. În același timp, indiferent de tipul și designul remorcii, compoziția altor dispozitive a rămas aceeași.
Echipamentul special al remorcii a fost extrem de simplu. Cea mai mare parte a fost ocupată de o cutie de metal sau de lemn pentru transportul muniției sub formă de încărcătură alungită. Este curios că în loc de o cutie specială pentru „muniție”, care face parte din instalație, a fost folosit un plafon standard al unei încărcături alungite. La pregătirea complexului, acesta a fost instalat pe platforma șasiului și capacul a fost îndepărtat. Acest lucru a simplificat atât proiectarea instalației, cât și funcționarea acesteia. După instalare pe remorcă, închiderea a fost deschisă în partea de sus. În timpul transportului și depozitării, acesta trebuie acoperit cu o copertă cu prelată.
Potrivit unor relatări, au fost efectuate experimente în care au fost folosite cutii speciale din oțel blindat, oferind protecție împotriva gloanțelor și a schijelor. Cu toate acestea, dacă astfel de produse au existat, ele nu erau în cantități mari și cu greu ar putea concura cu închiderile neprotejate în acest sens.
În spatele cutiei se afla un suport cu un lansator pentru o rachetă de remorcare. Suportul a fost sudat din mai multe foi de metal de forme complexe, datorită cărora instalația în sine a fost amplasată la distanța dorită de cutie și la înălțimea necesară, asigurând trecerea liberă a rachetei.
Lansatorul pentru Giant Viper s-a remarcat prin designul său original, care a fost asociat cu aspectul specific al rachetei pentru acesta. Pe suport a fost pusă o tijă de ghidare simplă. Datorită unor mecanisme simple, se putea deplasa într-un plan vertical: pentru a transfera instalația în poziția de depozitare sau pentru a schimba raza de tragere. La joncțiunea suportului și ghidajului au fost amplasate dispozitivele de control al lansării motorului rachetă.
Pe baza experienței exploatării pe termen scurt a instalației anterioare de deminare, noul proiect a propus utilizarea unei încărcături flexibile alungite, preechipată cu exploziv. obișnuit"arme„Produsul Giant Viper era o încărcătură alungită sub forma unui manșon de țesătură cu diametru mic de 250 m lungime. În interiorul manșonului erau explozibili de tip PE-6/A1 cu o masă totală de aproximativ 1,5 tone. Forma blocurilor era determinată în așa fel încât încărcarea să păstreze o anumită flexibilitate, dar să poată exploda în același timp. De asemenea, încărcarea a fost echipată cu o siguranță care asigură detonarea după o perioadă de timp predeterminată. Pe sarcina alungită au fost atașate mai multe parașute de frână, care erau responsabile pentru așezarea corectă a acesteia.
Lansare de rachetă și încărcare alungită. Fotografie Weaponsandwarfare.com
S-a propus depunerea încărcăturii pe teren folosind o rachetă de remorcare special concepută. Include opt motoare cu combustibil solid simultan, similare cu cele utilizate în proiectul anterior. Carcase cilindrice cu un diametru de 5 inchi (127 mm) au fost conectate între ele folosind mai multe cleme de disc transversale cu găuri în jurul circumferinței. În centrul fiecărui disc era un orificiu pentru interacțiunea cu tija de ghidare. Racheta a fost conectată la o încărcătură alungită cu un cablu. Cel de-al doilea cablu a conectat celălalt capăt al încărcării și lansatorul.
Lansatorul de rachete Giant Viper nu avea dimensiuni mari, ceea ce i-ar putea afecta supraviețuirea. Lungimea totală a produsului nu a depășit 3 m cu o lățime de aproximativ 2 m și o înălțime similară (în poziția de transport). Masa remorcii cu lansator și „muniție” este mai mică de o tonă. De remarcat că dimensiunile și greutatea produsului în poziția de lucru depindeau, în primul rând, de platforma remorcii.
Principiul de funcționare al complexului Giant Viper al tuturor modificărilor a fost destul de simplu. Înainte de a intra în poziția de tragere din apropierea câmpului minat, a fost necesar să ridicați ghidajul lansator și să instalați o rachetă de remorcare pe acesta. La acesta din urmă a fost atașat un cablu conectat la o sarcină alungită. Încărcarea în sine a stat corect în cutie: a trebuit să părăsească instalația în mod liber, fără a se răsuci sau a forma bucle. Un al doilea cablu de lungime mare a conectat încărcarea alungită și lansator.
Instalația a fost adusă la poziție folosind orice vehicul blindat disponibil. Ar fi trebuit să fie plasat în fața câmpului minat, îndreptat în direcția corectă. La comanda operatorului au fost aprinse motoarele vehiculului tractor, după care acesta s-a ridicat în aer. Forța a opt motoare a fost suficientă pentru accelerare și extragerea ulterioară a unei sarcini alungite din cutie. O rachetă zburătoare și un set de parașute de frânare au îndreptat manșonul cu explozibili chiar în aer, după care a trebuit să cadă la pământ. Al doilea cablu, conectat la lansator, a limitat raza de încărcare. Apoi a avut loc o explozie menită să distrugă minele din pământ sau să provoace detonarea acestora.
În timpul încercărilor s-au putut stabili caracteristicile reale ale instalației de deminare. În general, au fost conform așteptărilor. Noul vehicul de tractare ar putea trimite o încărcare extinsă de 250 de metri la o distanță considerabilă de instalație. Cu ajutorul unui cablu, raza de acțiune a zborului său a fost limitată la 200 de metri (de-a lungul capătului apropiat). Datorită posibilei îndoiri a încărcăturii la căderea pe sol, lungimea garantată a pasajului defrișat a fost de numai 200 m. Lățimea benzii de deminare a ajuns la 6 m. Aceasta a fost mai mult decât suficientă pentru trecerea liberă pentru oameni și echipamente. Puterea de detonare a fost suficientă pentru a distruge efectiv minele antipersonal și antitanc.
Au fost însă și probleme. În primul rând, utilizarea unui șasiu neautopropulsat a impus anumite restricții. Instalarea a avut nevoie de un tractor. În plus, protecția instalației în sine și a explozivilor de pe aceasta a lăsat de dorit. Orice lovitură de un proiectil sau chiar de un glonț ar putea provoca detonarea unei puternice încărcături alungite. Acest lucru a impus anumite restricții privind funcționarea „Viperului” și alegerea poziției de tragere.
„Viper” în procese în SUA. Transportorul blindat M113 este folosit ca tractor. Fotografia „Bradley: O istorie a vehiculelor americane de luptă și de sprijin”
Cu toate acestea, noul eșantion a fost considerat de succes. La mijlocul anilor cincizeci, lansatorul de rachete de deminare L3A1 Giant Viper a fost adoptat de Royal Engineers Corps. Cel mai simplu design a făcut posibilă producerea numărului necesar de instalații în cel mai scurt timp posibil și echiparea completă a trupelor de ingineri. Nu mai târziu de sfârșitul deceniului, Corpul a avut un număr suficient de instalații remorcate și a avut toate oportunitățile de a curăța câmpurile de mine.
În viitor, „Vipera uriașă” a fost modernizată în mod repetat. În primul rând, a fost modificată sau chiar înlocuită remorca de bază, pe care au fost instalate toate celelalte unități. Încărcarea alungită și racheta de remorcare erau, de asemenea, îmbunătățite. Ca urmare a unor astfel de actualizări, complexul și-a păstrat calitățile de bază de luptă, dar, în același timp, caracteristicile operaționale au crescut considerabil.
De cele mai multe ori, echipamentele Corpului Inginerilor Regale se aflau la baze, din când în când mergând la poligon pentru a participa la evenimente de antrenament. Timp de câteva decenii, armata britanică nu a participat la conflicte terestre majore în care ar putea fi necesară deminarea, ceea ce a determinat principalele caracteristici ale operațiunii Viperului uriaș.
Cu toate acestea, de-a lungul timpului, această tehnică a trebuit încă trimisă la război. În 1991, în timpul războiului din Golf, armata britanică a folosit mai multe instalații de deminare. Au existat mai multe utilizări ale încărcăturilor extinse în câmpurile minate organizate de forțele irakiene. Următoarele episoade ale utilizării unor astfel de arme se referă la următorul război din Irak, care a început în 2003. De asemenea, „Viperele” au fost folosite în Afganistan.
La începutul deceniului trecut, comandamentul britanic a ajuns la concluzia cu privire la necesitatea unei modernizări profunde a sistemelor de deminare existente sau a creării unor modele complet noi de acest gen. O instalație de deminare promițătoare ar fi trebuit să se distingă printr-o rază de tragere mai lungă și eficiență sporită a încărcăturii alungite. Aceste sarcini au fost finalizate cu succes până la sfârșitul deceniului, iar în 2010, o nouă instalație Python a fost folosită în Afganistan pentru prima dată.
În acest deceniu, armata britanică a achiziționat o serie de noi instalații de deminare Python, cu care a fost posibil să înlocuiască treptat cel puțin majoritatea Viperelor existente. Cel mai târziu, în viitorul apropiat, acesta din urmă ar trebui să iasă în sfârșit din funcțiune, lăsând loc sistemelor moderne.
Ca parte a proiectului Giant Viper, designerii au trebuit să creeze un lansator eficient de rachete de deminare, lipsit de deficiențele caracteristice predecesorului său. Această problemă a fost rezolvată cu succes, ceea ce a condus la rezultate foarte interesante. „Vipera uriașă” a rămas în serviciu mai bine de jumătate de secol și a ocupat o nișă specială, neavând concurenți în ea. Câteva upgrade-uri succesive au îmbunătățit performanța acestui sistem, asigurând menținerea potențialului necesar. Ca urmare, necesitatea înlocuirii instalațiilor existente a fost copt abia la începutul ultimului deceniu. Toate acestea pot fi văzute ca un semn de succes.
Conform materialelor:
https://globalsecurity.org/
http://saper.isnet.ru/
https://thinkdefence.co.uk/
https://armyrecognition.com/
http://forces.net/
Avrami L. Kirshenbaum MS Giant Viper Antitank Mine Cleaning Line Charge: Caracterizarea materialelor energetice. Comandamentul R&D al Armatei SUA, laborator de mare calibru. New Jersey, Dover. septembrie 1981
Hunnicutt, R.P. Bradley: O istorie a vehiculelor americane de luptă și de sprijin. Navato, CA: Presidio Press, 1999.
informații