Proiectul Tactical Boost Glide. Contract pentru Raytheon, o amenințare pentru Rusia

36
Proiectul Tactical Boost Glide. Contract pentru Raytheon, o amenințare pentru Rusia

Organizațiile științifice și de proiectare din SUA continuă să lucreze la crearea unor sisteme de arme hipersonice promițătoare. Zilele trecute erau noi știri despre unul dintre aceste proiecte. Agenția DARPA și autoritățile relevante ale Forțelor Aeriene ale SUA au analizat propunerile tehnice primite pentru programul Tactical Boost Glide și au ales cel mai de succes proiect care urmează să fie dezvoltat. Raytheon a primit un contract pentru a efectua lucrările necesare.

Pe 5 martie, serviciul de presă Raytheon a anunțat victoria în partea competitivă a promițătorului program Tactical Boost Glide. Agenția pentru Proiecte de Cercetare Avansată (DARPA) a acordat companiei un contract de 63,3 milioane de dolari. Acum, Raytheon, DARPA și Forțele Aeriene ale SUA trebuie să continue împreună munca de cercetare și dezvoltare, care se așteaptă să aibă ca rezultat un prototip și apoi un model avansat cu drepturi depline de arme.



Într-un comunicat de presă despre primirea contractului, sunt citate cuvintele lui Thomas Bassing, vicepreședintele Raytheon Advanced Missile Systems. El a menționat că noua comandă de la DARPA se alătură numărului tot mai mare de programe hipersonice desfășurate de Raytheon. Compania lucrează îndeaproape cu clienții săi, ceea ce este necesar pentru crearea și implementarea rapidă a noilor dezvoltări. Scopul tuturor acestor lucruri, potrivit lui T. Bassing, este de a oferi forțelor armate noi instrumente adecvate pentru a răspunde amenințărilor actuale.

Din păcate, DAPRA și Raytheon nu oferă detalii tehnice sau organizatorice noi. Datele preconizate de finalizare și perspectivele acestora în contextul reînarmarii reale rămân, de asemenea, necunoscute.

***

Primele rapoarte ale unui nou program DARPA numit Tactical Boost Glide („Unitate de luptă înaripată de planificare tactică”) au apărut vara trecută. Apoi a fost raportat că agenția intenționează să atragă mai multe întreprinderi de apărare pentru dezvoltarea în continuare a unui hipersonic promițător. arme. În următorii ani, s-a planificat realizarea lucrărilor de cercetare și dezvoltare necesare.

Potrivit presei străine, scopul proiectului TBG este de a crea un sistem de rachete care să includă o rachetă de accelerare și focosul de planificare propriu-zis. Acesta din urmă ar trebui să dezvolte o viteză de ordinul M = 5 și să arate o rază de zbor de 500 de mile marine (926 km). O parte din caracteristicile proiectului nu au fost dezvăluite.

Vara trecută, a devenit cunoscut faptul că Lockheed Martin și Raytheon sunt dispuși să participe la programul TBG. La mijlocul lunii iulie, Aviation Week a scris că Raytheon a refuzat să discute despre participarea companiei la noul proiect DARPA. Totodată, s-a reținut că negocierile sunt deja în curs, în urma cărora se va lua decizia necesară. Informații de acest fel despre proiectul Lockheed Martin nu au devenit publice.

Câteva informații despre programul TBG sunt date într-o scurtă notă pe site-ul oficial DARPA. Materialul oficial amintește că sistemele de arme cu o viteză de zbor mai mare de 5 viteze de sunet au un potențial de luptă ridicat, deoarece sunt capabile să parcurgă distanțe lungi într-un timp minim. Astfel de arme pot oferi o creștere semnificativă a puterii de lovitură a armatei americane, inclusiv în fața dezvoltării potențialului inamic.

Tactical Boost Glide este un program comun între DARPA și US Air Force. Scopul acestui program este de a studia și dezvolta tehnologii pe baza cărora în viitor va fi posibilă crearea de noi tipuri de arme hipersonice tactice pe bază de aer. O astfel de armă va fi făcută sub forma unui complex, inclusiv o rachetă de accelerare și un focos alunecat.

Potrivit DARPA, programul TBG are trei obiective principale. Prima este confirmarea posibilității fundamentale de a crea o aeronavă cu caracteristicile dorite. Este necesară fundamentarea la nivel teoretic a posibilității implementării unui proiect care să răspundă cerințelor clientului. A doua sarcină este de a confirma eficacitatea armelor promițătoare în condițiile de utilizare prevăzute. A treia provocare este accesibilitatea. Atât un demonstrator de tehnologie, cât și viitoarele produse de luptă în serie nu ar trebui să fie costisitoare și dificil de operat.

Programul TBG este împărțit în două faze. În timpul testelor, este planificată efectuarea de verificări la sol și în aer. Acest lucru va permite elaborarea tehnologiilor critice și afișarea capacităților reale ale sistemului creat pe baza acestuia. Se propune utilizarea unei abordări sistematice pentru a forma aspectul demonstratorului și lucrările ulterioare asupra sistemului de luptă.

Ca parte a noului proiect TBG, experții DARPA propun să utilizeze tehnologii deja stăpânite create în cadrul programelor anterioare. Așadar, proiectul Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2), cunoscut și sub numele de Proiectul DARPA Falcon, poate fi sursa soluțiilor necesare.

Pe 2 martie, cu câteva zile înainte să apară știrile despre contractul cu Raytheon, directorul agenției DARPA, Stephen Walker, a dezvăluit câteva dintre planurile pentru actualul 2019. Potrivit acestuia, anul acesta DARPA va efectua o mulțime de teste de arme hipersonice. Tipurile exacte de produse planificate pentru testare nu au fost denumite. S. Walker a mai spus că conducerea Statelor Unite alocă fonduri insuficiente pentru dezvoltarea tehnologiilor hipersonice.

***

Luând în considerare toate datele disponibile despre proiectul Tactical Boost Glide, puteți obține o imagine generală a evenimentelor. Programul a început anul trecut, iar până acum două companii americane de apărare și-au pregătit versiunile de proiecte preliminare. Cea mai de succes DARPA și Forțele Aeriene au luat în considerare dezvoltarea sistemelor avansate de rachete Raytheon. Acum această companie trebuie să cheltuiască 63,3 milioane de dolari și să prezinte o nouă versiune a proiectului. Nu se știe dacă cel mai nou contract prevede construcția și testarea prototipurilor. Poate că aceste lucrări vor fi realizate în cadrul următorului acord.

De mare interes este conceptul de armă propus de DARPA pentru implementare în programul TBG. Vorbim despre un sistem de rachete de aviație de nivel tactic sau operațional-tactic, construit folosind un focos de planificare. Din punct de vedere arhitectural, aceasta va fi o armă tipică a schemei boost-glide ("accelerare și planificare"), care include două elemente principale: o rachetă și un focos de planificare. Sunt cunoscute dorințele clientului în ceea ce privește performanța zborului.

Numele proiectului menționează domeniul tactic al armelor avansate, care poate fi un indiciu asupra unora dintre caracteristicile sale tehnice. Se poate presupune că complexul TBG va avea dimensiuni și greutate limitate, ceea ce îi va permite să fie utilizat cu aeronave de primă linie. aviaţie. Cu toate acestea, produsul finit se poate dovedi a fi mai mare și mai greu, motiv pentru care racheta tactică va trebui să fie folosită de bombardiere strategice.

Dacă ipotezele despre dimensiunile mici ale complexului sunt adevărate, atunci Raytheon va trebui să rezolve o serie de probleme complexe. În primul rând, este necesară adaptarea tehnologiilor existente la un nou proiect cu limitările sale caracteristice. Este necesară și o prelucrare similară a soluțiilor existente în domeniul facilităților de ghidare și control. Dacă sarcina de a reduce dimensiunile lipsește, proiectul nu va fi încă simplu.

Design-urile moderne ale sistemelor hipersonice oferă utilizarea focoaselor convenționale și speciale. Restricțiile de dimensiune pot face ca focosul TBG să poată transporta doar o încărcătură convențională. În plus, este posibil să se folosească o metodă cinetică de a lovi o țintă. DARPA și Raytheon nu se grăbesc să clarifice acest subiect.

***

Statele Unite vorbesc deschis despre dezvoltarea sistemelor de lovitură hipersonică ca răspuns la proiecte similare din Rusia și China. În acest sens, țara noastră ar trebui să-și creeze nu doar propriile arme avansate, ci și mijloace de protecție împotriva amenințărilor străine. În contextul programului TBG și al altor proiecte de acest fel, crearea de remedii eficiente poate fi extrem de dificilă.

Se crede și se menționează constant că focosul hipersonic planant este o armă unică în proprietățile sale. Interceptarea sa este cea mai dificilă sarcină pentru orice apărare aeriană și antirachetă. Viteza mare de zbor reduce timpul posibil de răspuns la o amenințare și, de asemenea, îngreunează sau elimină interceptarea de către o rachetă antiaeriană.

Este ușor de calculat că produsul TBG la o viteză de M = 5 este, teoretic, capabil să zboare la o gamă maximă în mai puțin de 10 minute. Pierderea vitezei în timpul unui zbor planant va crește ușor de această dată. Astfel, pentru a combate astfel de arme, este necesar un sistem de apărare aeriană care să poată detecta o amenințare la distanța maximă posibilă și apoi să intercepteze o țintă care se deplasează pe o traiectorie imprevizibilă la viteză hipersonică. Probabil că cea mai convenabilă modalitate de a face față unei astfel de amenințări este interceptarea aeronavelor de transport, care are și propriile dificultăți.

Cum vor răspunde Rusia și China la potențiala amenințare sub forma Tactical Boost Glide de la DARPA și Raytheon nu este clar. Țara noastră dezvoltă în prezent sisteme avansate de apărare aeriană și sisteme de apărare antirachetă, care se așteaptă să difere de predecesorii lor prin caracteristici tehnice și de luptă sporite. Nu poate fi exclus că, de exemplu, proiectul S-500 prevede inițial capacitatea de a combate ținte aerodinamice hipersonice.

***

Statele Unite desfășoară de ani de zile cercetări în domeniul tehnologiilor hipersonice, precum și construiesc și testează prototipuri de noi tipuri. Un alt program de acest gen a ajuns recent în punctul de a semna un contract cu un antreprenor. Raytheon trebuie acum să dezvolte ideile propuse și să le aducă la stadiul de proiectare tehnică. Apoi ar trebui să fie de așteptat să construiască și să testeze prototipuri TBG. Dacă se obțin rezultatele dorite, produsul este adaptat pentru utilizare în forțele armate.

Vestea recentă despre apariția unui alt acord între DARPA și Raytheon, precum și consecințele așteptate ale acestui eveniment, sunt un semnal serios pentru alte țări ale căror relații cu Statele Unite sunt departe de a fi ideale. Rusia și China, văzute de Statele Unite ca concurenți și potențiali adversari, ar trebui să țină seama de ultimele știri și să ia măsuri pentru a-și proteja interesele.

Conform site-urilor:
http://raytheon.mediaroom.com/
https://darpa.mil/
https://aviationweek.com/
https://airforce-technology.com/
http://globalsecurity.org/
36 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    11 martie 2019 05:09
    Cursa înarmărilor Nu trebuie să fim mulțumiți, dar trebuie să muncim pentru viitor. Dar va supraviețui economia noastră?
    1. +4
      11 martie 2019 05:24
      Departe de prima cursă în care ne simțim. Cred că economia noastră are rezerve neutilizate și există perspective.
      Mi-ar plăcea munca industriei de apărare - cum ar fi în ultimii ani pe modele fundamental noi. Să ne surprindă plăcut, iar „parteneri” – dimpotrivă.
  2. 0
    11 martie 2019 07:32
    dupa cum am inteles din articol, nu au avut inca un cal culcat acolo !!! târziu, poate chiar pentru totdeauna
    1. +1
      11 martie 2019 09:00
      Inamicul nu trebuie subestimat. Se pare că Rogozin a vorbit recent despre o trambulină pentru livrarea astronauților americani la ISS.
      1. 0
        11 martie 2019 21:42
        Citat din riwas
        Se pare că Rogozin a vorbit recent despre o trambulină pentru livrarea astronauților americani la ISS.

        Ei bine, până acum nu există alternativă la trambulină.
        1. 0
          12 martie 2019 07:27
          Într-adevăr, dar americanul „Dragon”, care a andocat recent cu ISS.
          1. 0
            12 martie 2019 08:41
            Citat din riwas

            Într-adevăr, dar americanul „Dragon”, care a andocat recent cu ISS.

            Scuză-mă, dar care este o astfel de descoperire? Tehnologie din anii 60 ai secolului trecut, recreată folosind materiale moderne..
          2. -1
            12 martie 2019 11:11
            — Într-adevăr, dar Dragonul american, care s-a andocat recent cu ISS.

            El a livrat până la 400 de lire de marfă către ISS. Realizare dubioasă.
            Americanii au încercat să repete motorul RD de 20 de ani, până acum fără rezultat.
            SUA este una dintre cele mai slab educate țări din lume - doar 86% din populație știe să scrie și să citească.
            Banii nu pot cumpăra totul.
          3. 0
            12 martie 2019 18:28
            Citat din riwas
            Într-adevăr, dar americanul „Dragon”, care a andocat recent cu ISS.

            Și câți oameni a livrat la ISS? Zero!!!! Trambulinele sunt totul.
  3. 0
    11 martie 2019 07:47
    Nici măcar nu au început încă, doar plănuiesc. Ei bine, care este amenințarea? Amenințarea este atunci când are loc desfășurarea. Acesta este momentul în care am desfășurat Iskanders pe sistemul lor de apărare antirachetă și am început să ne reechipăm ICBM-urile cu Vanguards. Avem deja produse de lucru în cadrul programului Zircon GZO, sub acest nume există o grămadă de dispozitive și abia încep să se miște cu blocul de planificare. Decalajul este de 10-15 ani. Dacă continuăm să dezvoltăm subiectul, atunci yankeii trebuie să se gândească foarte mult înainte de a ne prăbuși pâinea.
  4. 0
    11 martie 2019 09:02
    Există un motiv să-l tăiem ..... dacă nu cedăm acestei tentații de a crește
  5. +1
    11 martie 2019 09:09
    Judecând după domeniul de aplicare - RSD. Se așteaptă să înlocuiască focoasele Pershing-2 lente, fără manevră.
    Nu te poti deranja cu prognozele, acestea vor aparea cel putin in Europa si langa China.
  6. +3
    11 martie 2019 11:05
    Citat din maxxavto
    dupa cum am inteles din articol, nu au avut inca un cal culcat acolo !!! târziu, poate chiar pentru totdeauna

    Primele probe au început să fie testate la mijlocul ultimului deceniu. Restul nu este deloc critic. Mai mult, este puțin probabil ca astfel de sisteme de arme să fie desfășurate în cantități mari. Dar o viteză mai mică și o rază mai scurtă vor face posibilă reducerea costului sistemului în sine și implementarea acestuia în număr mai mare...
    Iar inamicul nu trebuie subestimat. Statele Unite ale Americii au un potențial științific și tehnic suficient și, cel mai important, financiar. Dar că au întârziat pentru totdeauna - acestea sunt declarații pentru propria lor mulțumire

    Citat: shinobi
    Nici măcar nu au început încă, doar plănuiesc. Ei bine, care este amenințarea? Amenințarea este atunci când are loc desfășurarea. Acesta este momentul în care am desfășurat Iskanders pe sistemul lor de apărare antirachetă și am început să ne reechipăm ICBM-urile cu Vanguards. Avem deja produse de lucru în cadrul programului Zircon GZO, sub acest nume există o grămadă de dispozitive și abia încep să se miște cu blocul de planificare. Decalajul este de 10-15 ani. Dacă continuăm să dezvoltăm subiectul, atunci yankeii trebuie să se gândească foarte mult înainte de a ne prăbuși pâinea.

    Am început implementarea? Americanii se ocupă îndeaproape de această problemă (hipersunetul) încă de la jumătatea ultimului deceniu. În unele privințe este bine, în altele nu. Dar avem și calea finală de ieșire - „Avangarda” a apărut după aproape un sfert de secol de încercări.
    Nu ar trebui să strângeți totul împreună. Apărarea lor antirachetă și Iskanderii noștri, Poate pentru Aegis, Iskanderul va fi o problemă, dar împotriva GBI, Iskanderii nu sunt deloc o problemă. Au viteze, distanțe și altitudini diferite.
    Intenționăm să reechipăm doar o duzină de rachete vechi cu avangarda, deoarece Sarmat este încă foarte departe de a finaliza testele. Și chiar și atunci primul regiment a fost desfășurat abia la sfârșitul acestui an și nici măcar un regiment, ci un minim de pornire ...
    Produsele din programul Zircon sunt încă testate și nu este încă clar care dintre ele, GLI, SLI sau altele. Sub numele „Zircon” nu există o mulțime de dispozitive, nu ar trebui să inventați sisteme inexistente aici. Da, două mostre, tot de „minerale” navale, sunt în lucru, dar nimeni nu știe încă când vor fi finalizate. Și ați venit deja cu o grămadă de rachete diferite sub numele general "Zircon" ...
    Americanii se mișcă de multă vreme. Luați și în același Wiki, pentru simplitate, citiți despre munca la produsele X-43, X-51, ca să nu priviți lumea prin ochelari de culoare trandafirie că sunt cu 10-15 ani în urmă. .

    Citat din g1washntwn
    Judecând după domeniul de aplicare - RSD. Se așteaptă să înlocuiască focoasele Pershing-2 lente, fără manevră.
    Nu te poti deranja cu prognozele, acestea vor aparea cel putin in Europa si langa China.

    Intervalul este chiar mai mic decât intervalul mediu. Un complex pur tactic, conceput pentru, așa cum ați spus pe bună dreptate, același teatru european de operațiuni. În plus, este mai lent decât Avangard-ul nostru, este mai ușor de lucrat și mai simplu în ceea ce privește transportatorul. Este un lucru de utilizat pentru un transportator ICBM, al doilea este sistemele operaționale-tactice de rachete.
    1. 0
      11 martie 2019 16:08
      Pumnalul este deja supus unei operațiuni de probă, nu au rămas în urmă? dar spun asta pentru ca o avem deja, si au alocat doar bani, pe langa asta tehnologia inca nu a fost livrata
  7. 0
    11 martie 2019 12:11
    Ei bine, de ce este asta mai groaznic pentru noi decât o rachetă convențională cu raza adecvată? Nu avem PRO.
  8. -1
    11 martie 2019 13:02
    Americanii nu încearcă să pună planoare în focoase ICBM precum Vanguard. Ei fac sisteme tactice. Sunt ușor și ieftin de testat. Și după ce ați atins precizia loviturilor, vă puteți gândi la creșterea distanțelor și a înălțimii.
  9. 0
    11 martie 2019 13:22
    Hmm, că avem basme despre zircon, ce vor face americanii „răspunsul”, încă din anii ’70 este clar că, fără o descoperire în știința materialelor și în fizica plasmei, nu va exista nicio îndrumare și manevră pe hipersonic în niciun fel. în felul acesta, ceea ce pentru oameni vor investi prada într-o unitate hipersonică pentru BRMD - misterul țării elfilor, deoarece nu este clar unde va străpunge el la o astfel de viteză și înălțime pentru 20k, unde este imposibil să sparge fundurile în principiu
  10. 0
    11 martie 2019 16:26
    Start. Caută cercetare. Ei bine... scăpare bună... Poate că vor ajunge din urmă și vor depăși... Sau poate NU wassat
  11. -1
    11 martie 2019 17:32
    Americanii pământ scutece! Nu ne vor ajunge niciodată din urmă! Uite cati bani irositi!!!
    Pe 5 martie, serviciul de presă Raytheon a anunțat victoria în partea competitivă a promițătorului program Tactical Boost Glide. Agenția pentru Proiecte de Cercetare Avansată (DARPA) a atribuit companiei un contract în valoare de 63,3 de milioane de dolari.

    Apropo, arată perfect toată preocuparea Occidentului cu desenele noastre animate.
  12. -2
    11 martie 2019 19:54
    „Avagard” - 26M, „Zircon” - 9M, Tactical Boost Glide - 5M: restanța complexului militar-industrial american este deja în stadiul de cercetare și dezvoltare.

    Se epuizează banii? râs
    1. -1
      11 martie 2019 22:55
      Citat: Operator
      "Avagard" - 26M, "Zircon" - 9M, Tactical Boost Glide - 5M: restanța complexului militar-industrial american


      Nu cred că sunt în urmă, sunt înainte. Doar că au lansat deja aceste rachete, iar rușii sunt încă în stadiul primelor evaluări teoretice și încă nu bănuiesc cu ce probleme practice vor trebui să se confrunte, dar când vine vorba de primul eșantion, se va dovedi imediat că există o suprasarcină inacceptabilă, există supraîncălzire, există o antenă radio și va trebui să reduceți viteza, apoi să o reduceți din nou, până când veți coborî la aceleași 5 balansări. Consider că știința americană este cea mai avansată din lume. Dacă nu au reușit peste cinci, nimeni nu va reuși.
      1. +1
        12 martie 2019 11:18
        Statele Unite, cu „cea mai avansată știință” din ultimii 20 de ani, nu au putut repeta RD-180. Cu toată documentația tehnică. O țară în care rata analfabetismului este peste 14% nu poate avea știință avansată.
        Am întâlnit personal oameni în SUA cu o diplomă universitară care nu știu să citească sau să scrie.
      2. 0
        12 martie 2019 12:39
        ținând cont de câte Hss hipersonice au zburat, totul este în regulă cu amerii hipersonici și nici nu vă mai amintiți despre basmele avangardistei-26m zircon-9m, din moment ce este în chirie doar astfel de numere se întâmplă până când vin cu noi principii fizice de îndreptare oriunde zirconiul nu va zbura mai sus de 4 m, dar în realitate există 3-3,5 pe un drum direct cu combustibil cu bor
  13. os1
    0
    11 martie 2019 20:17
    Pe o bază competitivă, au ales cel mai de succes tip de proiect a ales cea mai frumoasă imagine? râs -iar acum, după ce și-au suflecat mânecile și au cheltuit o grămadă de aluat, vor efectua lucrări de cercetare și dezvoltare - și apoi lucrări de proiectare? - „al cărui rezultat, Așa cum era de așteptat, va fi un prototip” - și apoi - WOW! !! râs
  14. +2
    11 martie 2019 22:17
    Citat din maxxavto
    Pumnalul este deja supus unei operațiuni de probă, nu au rămas în urmă? dar spun asta pentru ca o avem deja, si au alocat doar bani, pe langa asta tehnologia inca nu a fost livrata

    Pune mereu totul într-un singur recipient? Cel puțin există mai multe domenii de lucru în domeniul armelor hipersonice.
    1. Produse cu așa-numitele. „hipersunet fără motor”. Mai simplu spus, o rachetă balistică aer-sol, care în etapa finală a funcționării motorului are o viteză hipersonică. Ca un astfel de exemplu, „Pumnalul” nostru, care este încă pe OBD. Americanii nu s-au deranjat încă cu această problemă, deși teste similare au fost efectuate la începutul anilor ’60. Dar nu s-au mulțumit cu multe lucruri, inclusiv. și acuratețea și programul a fost închis.
    2. Rachete de croazieră hipersonice cu motor hipersonic cu flux direct. așa-zisul. „hipersunet motor”. Aici americanii au început înaintea noastră (X-43, X-51), dar ori au închis programul, ori l-au înghețat pentru o vreme. În prezent lucrăm la „Zircon”
    3. Unități înaripate hipersonice (planare) lansate (accelerate) nu doar de un propulsor de lansare, precum CR din clauza 2, ci accelerate de o rachetă cu propulsie solidă. Acestea sunt evoluțiile corespunzătoare din SUA și „Avangarda” noastră. Cine este în spate și cine nu și cum se obișnuiește să se ia în considerare rezultatul final. În timp ce produsul nu este în serviciu - nu vorbiți despre nimic.
    Au tehnologie, exact aceeași ca a noastră. Un alt lucru este că ei nu consideră multe sisteme de arme ca fiind prioritare în ceea ce privește punerea în funcțiune - acest lucru este adevărat, dar întotdeauna ne-am întâlnit cap la cap cu americanii. Un decalaj de 3-7 ani nu a fost niciodată considerat critic

    Citat din: bk0010
    Ei bine, de ce este asta mai groaznic pentru noi decât o rachetă convențională cu raza adecvată? Nu avem PRO.

    Sigur nu există PRO? Bine, nu cred că Moscova este un clasic. Dar ce, complexele din clasa S-400 sau S-500 nu sunt capabile să rezolve sarcini de apărare antirachetă împotriva rachetelor cu aproximativ aceeași rază? Sau complexul S-300V?
  15. 0
    11 martie 2019 23:47
    Citat: Sasha_timonier
    nu sunt în urmă, sunt înainte

    Ai o memorie cu adevărat proastă - când au adus SUA ceva hipersonic la o stare de funcționare, ca să nu mai vorbim de starea de serie?

    În Federația Rusă, în iunie 2018, a început producția de serie a unității de luptă cu planare Avangard; pe 26 decembrie 2018, lansarea de probă a Avangard a fost efectuată din zona de poziție Dombarovsky (regiunea Orenburg) la terenul de antrenament Kura (Kamchatka). regiune). În 2019, este planificată reechiparea diviziei Dombarovsk a Forțelor strategice de rachete cu avangarda.
    1. 0
      12 martie 2019 16:16
      Da, voi clarifica, sunt cu douăzeci de ani înainte în ceea ce privește scrumjet-urile.
      1. 0
        12 martie 2019 18:52
        Învață material:

        Primul test de zbor cu succes al unui scramjet (Scrumjet) a fost efectuat de Uniunea Sovietică în 1991. A fost un motor axisimetric cu dublu mod alimentat cu hidrogen, dezvoltat de Institutul Central al Motoarelor de Aviație la sfârșitul anilor 1970. Testele de zbor au fost efectuate la bordul unei rachete sol-aer C-200, care a inclus un avion experimental Kholod.
        Apoi, din 1992 până în 1998, CIAM a efectuat încă 6 teste de zbor ale unui scrumjet demonstrativ axisimetric de mare viteză. A fost atinsă o viteză maximă de zbor de peste Mach 6,4 și a fost demonstrată funcționarea motorului timp de 77 de secunde.
        Culegere ulterioară în nas a designerilor americani, australieni, indieni și a altor nefericiți până în prezent nu a reușit să se asigure că acești parametri ai motorului scramjet intern sunt depășiți.

        Zirconul are, evident, instalat un alt scramjet, care asigură arderea stabilă a combustibilului într-o cameră de ardere supersonică timp de zeci de minute.
        1. 0
          12 martie 2019 22:47
          Citat: Operator
          Culegere ulterioară a nasului de designeri americani, australieni, indieni și alți nefericiți


          „Kholod” este un proiect comun cu sprijinul ONERA, Aerospatiale și NASA. Rezultat: cu racheta atașată, S-200 a atins viteza Mach 6.5, timp de funcționare a motorului 77 s, altitudinea de zbor 33 km, combustibil cu hidrogen lichid.

          X-43 - lansat în 2004, timp de zbor 11 s, viteză 6.83 M, la o altitudine de 29 km, combustibil - hidrogen lichid.

          X-43A - lansat tot in 2004, timp de zbor 12 s, viteza 9.68 M, altitudine 35 km, combustibil cu hidrogen lichid.

          X-51A - în 2013, timp de zbor 370 s, viteză 5.1 M, altitudine 21 km, combustibil - aviație standard.
          1. 0
            13 martie 2019 00:58
            Ce fel de sprijin a existat în anii 1990 de la ONERA, Aerospatiale și NASA, cu excepția sprijinului financiar - de fapt, Occidentul a cumpărat dezvoltări sovietice.

            Cu toate acestea, în urmă cu câțiva ani, a fost publicat un interviu cu proiectantul șef al motoarelor scramjet sovietice/ruse, care a declarat clar că este imposibil să se creeze un motor similar care funcționează mai mult de 1-2 minute din cauza instabilității arderii combustibilului în un flux de aer supersonic. Acestea. Occidentul este încă acolo unde eram în 1998 - probabil că mâinile cresc din locul greșit.

            Prin urmare, există în mod clar un fel de inovație în motorul scramjet Zircon și este pur specific rusesc (nu sovietic și nu occidental) - acesta este un răspuns fără echivoc la țipetele rusofobilor locali și străini despre presupusa incapacitate a armatei ruse. -complex industrial să-și creeze propriul său, și să nu ia de pe raft sovieticele gata făcute.
            1. 0
              13 martie 2019 17:29
              Citat: Operator
              Ce fel de sprijin a existat în anii 1990 din partea ONERA, Aerospatiale și NASA, cu excepția financiară?


              Putem judeca acest lucru doar din poveștile lăudăroși ale oamenilor de știință ruși. Ar fi interesant să ne uităm fie la documente, fie să aflăm ce cred experții NASA despre asta. Poate că aceste povești sunt din seria în care Cherepanov a inventat locomotiva.

              Citat: Operator
              despre imposibilitatea creării unui motor similar,


              Americanii nu sunt la fel. Comparați fotografia lui „Cold” și X-51 - nu există nicio asemănare externă.
              1. 0
                13 martie 2019 19:21
                Și unde apare aspectul aeronavelor, când vine vorba de motoare? râs
                1. 0
                  13 martie 2019 22:25
                  Deci vorbesc despre motoare. „Rece” - rotund cu un con înăuntru. X-51 - pătrat fără con. În exterior, nimic în comun.
                  1. 0
                    13 martie 2019 23:45
                    Rotund/pătrat sunt legate de corpurile rachetei, nu de motoare. Toate ambarcațiunile occidentale din domeniul motoarelor scramjet din anii 2000 și mai târziu au același design și defecte ca progenitorul lor - motorul Kholod intern din 1998.

                    Unicitatea Zirconului nu se află în corpul rachetei, ci în motor, mai precis, în camera de ardere.
  16. 0
    12 martie 2019 14:33
    Nu se întâmplă nimic neobișnuit. Recuperări banale. Rusia, ca parte a potențialelor sale realizări, a propus tehnologii de planificare. Și există o întrebare foarte mare cu privire la eficiența reală a unui astfel de transportator. Americanii, din cauza lipsei ideilor lor fundamentale. , repeta rusesti. Totul ca de obicei.
  17. 0
    30 aprilie 2019 02:10
    Ei bine, asta e, acum Statele Unite, China și Rusia au decis să-și măsoare trupurile în mod serios, cursa înarmărilor preia. Asta este doar două bodalshchikov totul este în regulă cu economia, ei ocupă primele două linii, dar a treia - Rusia are probleme serioase cu economia.