Indian Tejas va concura cu Yak-130 în Malaezia

40
În India, au anunțat că luptătorul Tejas va lupta cu rusul UBS Yak-130 pentru piața din Malaezia. Amintiți-vă că în ajunul „Revistei militare” a apărut știri material, care a raportat despre interesul exprimat de Forțele Aeriene Malaeziei față de aeronavele rusești de antrenament de luptă. Yak-130 rusesc în performanță de luptă va fi demonstrat la expoziția internațională LIMA-2019.

Indian Tejas va concura cu Yak-130 în Malaezia




Este raportat că aceasta va fi prima dată pentru India când un avion de luptă indian va încerca să concureze cu avioanele de luptă din alte țări în ceea ce privește exportul. Iar țara confruntării competitive dintre India și Rusia este Malaezia.

Amintiți-vă că în India, un eșantion al propriului său luptător Tejas a fost demonstrat la o expoziție internațională destul de recent.

Așa cum scriu în Occident, în acest sens, indianul Tejas și rusul Yak-130 sunt unite doar de faptul că până acum propriile forțe aeriene nu au fost complet echipate cu aceste avioane. În același timp, Occidentul nu se concentrează pe faptul că Yak-130 este deja exportat de Rusia. Deci, UBS cumpără Algeria din Rusia.

Trebuie remarcat faptul că Forțele Aeriene Malaeziei iau în considerare alte opțiuni pentru echipamentele aeronavei. Pe lângă Yak-130 și Tejas, se are în vedere și posibilitatea achiziționării coreeanului FA-50 și JF-17 Thunder născut în cooperarea chino-pakistaneză.

Expoziția, după care Forțele Aeriene Malaeziei intenționează să facă o selecție finală, începe pe 26 martie.
40 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +2
    14 martie 2019 07:00
    Cum pot concura două aeronave complet diferite între ele? Yak-130 este un avion de antrenament, iar Tejas este un luptător ușor. Au vrut să facă antrenamentul de luptă cu iac, dar lucrurile nu au depășit intențiile. Deci, toate acestea sunt doar o invenție a jurnaliștilor indieni.
    1. +5
      14 martie 2019 07:15
      Citat din kjhg
      Au vrut să facă antrenamentul de luptă cu iac, dar lucrurile nu au depășit intențiile.

      El este antrenament de luptă. Pe net veți găsi sute de fotografii în echipament de luptă.
      1. +2
        14 martie 2019 08:02
        Citat din Nick
        El este antrenament de luptă.

        Yak-130 este un TCB obișnuit, nu un UBS. Pe L-39 au fost atârnate și bombe și blocuri NURS, dar nu a devenit UBS din asta. Ca să nu mai vorbim de An-2.
        1. 0
          14 martie 2019 09:56
          Citat: Hole Punch
          Yak-130 este un TCB obișnuit, nu un UBS.

          Dați o definiție a ceea ce, după înțelegerea dvs., este TCB și ce este UBS și care este diferența fundamentală dintre acestea?
        2. 0
          14 martie 2019 10:36
          Citat: Hole Punch
          Pe L-39 au fost atârnate și bombe și blocuri NURS, dar el nu a devenit UBS din aceasta.

          Albatrosul are și potențial de luptă. Cel puțin versiuni upgrade. Aici este L-29 Dolphin da, TCB
      2. +1
        14 martie 2019 08:54
        Dacă te uiți la caracteristicile de performanță și la arme, atunci ca avion de luptă este doar ca avion de atac sau bombardier de luptă.
        1. +1
          14 martie 2019 10:37
          Citat din vic02
          Dacă te uiți la caracteristicile de performanță și la arme, atunci ca avion de luptă este doar ca avion de atac sau bombardier de luptă.

          Și asta e de ajuns.
          1. +1
            14 martie 2019 10:38
            Da, dacă asta vrea clientul.
      3. +1
        14 martie 2019 09:01
        Citat din Nick
        Citat din kjhg
        Au vrut să facă antrenamentul de luptă cu iac, dar lucrurile nu au depășit intențiile.

        El este antrenament de luptă. Pe net veți găsi sute de fotografii în echipament de luptă.

        =====
        Gargantua are dreptate despre un lucru - mașinile sunt într-adevăr dintr-o clasă diferită: Yak-130 este o aeronavă UTS / de atac ușor, iar Tejas este un vânător ușor ....
        Până acum, nu este clar de ce au nevoie exact acești malaezi - un vehicul de antrenament de luptă sau un avion de luptă ieftin ??? Dacă UBS, atunci coreeana poate fi un concurent puternic KAI T-50 "Golden Eagle", deși este de aproape 1.7 ori mai scump!!! "Tejas", apropo - de asemenea!!!
        1. +1
          14 martie 2019 10:18
          Citat din venik

          Gargantua are dreptate despre un lucru - mașinile sunt într-adevăr dintr-o clasă diferită: Yak-130 este o aeronavă UTS / de atac ușor, iar Tejas este un vânător ușor ....

          Și care este diferența dintre un avion ușor de atac și un avion de luptă ușor? O aeronavă de atac nu poate transporta rachete V-V și le poate folosi în luptă aeriană? Un luptător nu poate transporta rachete și bombe V-Z?
          1. +3
            14 martie 2019 10:25
            „Și care este diferența dintre un avion de atac ușor și un avion de luptă ușor?” ////
            ----
            Luptătorul este capabil să conducă bătălii aeriene cu aeronavele inamice.
            Și aeronava de atac este proiectată să lovească solul de la distanță apropiată.
            1. +1
              14 martie 2019 10:48
              Citat din: voyaka uh
              „Și care este diferența dintre un avion de atac ușor și un avion de luptă ușor?” ////
              ----
              Luptătorul este capabil să conducă bătălii aeriene cu aeronavele inamice.
              Și aeronava de atac este proiectată să lovească solul de la distanță apropiată.


              În cazul lui Yak-130, nu are nicio diferență.Nu poate fi nici primul, nici al doilea.Nu există nici avionică, nici radar.
            2. 0
              14 martie 2019 10:54
              Citat din: voyaka uh

              Luptătorul este capabil să conducă bătălii aeriene cu aeronavele inamice.
              Și aeronava de atac este proiectată să lovească solul de la distanță apropiată.

              Tu, încă o dată, mi-ai deschis ochii. Nu știu cum să-ți mulțumesc.
              Dar IL-2, știi, și Messers au doborât indiferent de scopul său. Și nu ți-am cerut permisiunea. Apropo. Au fost cazuri de doborâre de luptători cu elicoptere. Aici sunt ticăloșii.
              1. +2
                14 martie 2019 10:56
                „Dar IL-2, știi, și Messers au doborât indiferent de scopul său” ////
                ----
                Dacă Messer s-a ascuns din neatenție sub coadă...
                Și din pușca Mosin au doborât avioane. Dar asta nu a transformat-o într-o armă antiaeriană.
                1. -1
                  14 martie 2019 10:59
                  Citat din: voyaka uh
                  Dacă Messer s-a ascuns din neatenție sub coadă...

                  Ei bine, da, Messer este de vină, desigur. Pilotul IL nu are nimic de-a face cu asta. Nici măcar nu s-a uitat în direcția lui.
        2. 0
          14 martie 2019 10:32
          Citat din venik
          Gargantua are dreptate în privința unui lucru - Mașini de clase cu adevărat diferite: Yak-130 - TCB / avion de atac ușor,

          Dacă funcționalitatea aeronavei este destinată atât pentru antrenament, cât și pentru utilizare în luptă, atunci acesta este UBS. Yak-130 are o sarcină utilă de 3 tone, mai mult decât primele MiG-29. Este posibil să folosiți rachete SPB, NURS și chiar R-73 pentru luptă în aer apropiat. TCB-urile sunt avioane de antrenament care nu au un potențial serios de luptă. Și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, chiar și altele de tip U-2 și-au găsit folosință în luptă.
          1. 0
            14 martie 2019 10:49
            Citat din Nick
            Yak-130 are o sarcină utilă de 3 tone, mai mult decât primele MiG-29. Este posibil să folosiți rachete SPB, NURS și chiar R-73 pentru luptă în aer apropiat




            Și cum va crea aceste miracole fără radar, avionică etc., pe care nu le are?
            1. -1
              14 martie 2019 11:00
              Citat: Primărie
              Citat din Nick
              Yak-130 are o sarcină utilă de 3 tone, mai mult decât primele MiG-29. Este posibil să folosiți rachete SPB, NURS și chiar R-73 pentru luptă în aer apropiat




              Și cum va crea aceste miracole fără radar, avionică etc., pe care nu le are?

              Fără avionică, Yak-130 pur și simplu nu ar zbura. Există avionică. Și cum creează „miracole” întreabă dezvoltatorii. Conversația a fost despre dacă Yak-130 UBS sau UTS, potrivit dezvoltatorului, în opinia mea, și opinia aceluiași Vika, Yak-130 este un UBS cu drepturi depline.
              https://topwar.ru/82927-proekty-modernizacii-samoleta-yak-130-legkiy-shturmovik-i-bespilotnik.html
              1. 0
                14 martie 2019 11:25
                Dezvoltatorii pot declara orice doresc. Este clar că există avionică. Este creat doar pentru zboruri de antrenament. Nu există nimic acolo pentru luptă.
                1. 0
                  14 martie 2019 11:28
                  Citat: Primărie
                  Prezența stâlpilor nu transformă aeronava în luptă

                  Antrenament de luptă.https://youtu.be/9IZt0oZhyMI
                  1. +1
                    14 martie 2019 11:35
                    Știți (și cineva în general) ceva despre testarea calităților de luptă ale aeronavei? .. dacă da, ce fel de arme, bombe, rachete au fost testate, cu ce radar, sisteme de ghidare și care sunt rezultatele testelor?
                    1. 0
                      14 martie 2019 11:41
                      Citat: Primărie
                      Știți (și cineva în general) ceva despre testarea calităților de luptă ale aeronavei? .. dacă da, ce fel de arme, bombe, rachete au fost testate, cu ce radar, sisteme de ghidare și care sunt rezultatele testelor?

                      Algeria folosește Yak-130 ca unul de luptă. Verificați cu ei pentru rezultate.
                      Armele pot fi folosite fără radar sau puteți instala și
                      sistem suspendat de control al armelor și, eventual, implementarea unor sisteme suplimentare în substantiv. avionică, ca opțiune. Contactați dezvoltatorul.
                      1. +1
                        14 martie 2019 11:48
                        Citat din Nick
                        Algeria folosește Yak-130 ca unul de luptă.



                        Mi-e rușine să întreb... împotriva cui luptă Algeria și împotriva cui folosește?


                        Armele pot fi folosite fără radar...


                        , Pot sa...


                        si eventual...




                        Vă mulțumesc. Răspunsul este exhaustiv și face lumină
                      2. 0
                        14 martie 2019 14:26
                        Citat: Primărie
                        Vă mulțumesc. Răspunsul este exhaustiv și face lumină

                        Răspunsul nu este complet, nu fi nepoliticos. Pune întrebări la care doar creatorul aeronavei le poate răspunde. Așa că contactați adresa.
            2. 0
              15 martie 2019 17:28
              Așa că v-au scris în articol că, la cererea Malaeziei, o astfel de opțiune va fi prezentată ... mașini similare sunt pregătite de rude - L-15 și M346 ....
        3. 0
          15 martie 2019 19:34
          Și cât de ieftin va fi Tejas, având în vedere câți ani îl termină indienii? Și dacă malaezienii au nevoie de UBS, vor putea să pună o a doua cabină pe un avion indian și ce fel de caracteristici de performanță va avea după aceea?
    2. -1
      14 martie 2019 09:49
      Au vrut să facă antrenamentul de luptă cu iac, dar lucrurile nu au depășit intențiile. ceea ce Deci, toate acestea sunt doar o invenție a jurnaliștilor indieni.
      da
      Algerienii folosesc Yak-130 ca aeronava de atac, si cu mare succes .... atat din punct de vedere al zborului cat si din punct de vedere al folosirii.. aeronavele sunt in permanenta in functiune!
      1. +2
        14 martie 2019 10:32
        Doar aruncarea deșertului NARami. Deci L-39 poate - dacă se oprește. Este și mai ieftin.



        Problema UBS este foarte discutabilă, de ce este nevoie? Nimeni nu știe cu adevărat răspunsul. Capacitățile minime (cum ar fi Yak-130 în iterația actuală) sunt disponibile pentru toate TCB-urile. Chiar și K8 - în plus, K8 ia 4 pachete de NAR / 4 bombe de 250 kg - și pentru 1 Yak-130 = puteți obține 3xK8 din varianta pakistaneză bum (ca în Bolivia și Venezuela) sau 2 în sticlă și carne tocată plină.

        Cu toate acestea, UBS:
        - viteza, este important pentru UBS, Yak este un avion subsonic, FA / T-50 - 1,5M, T-X - 1,1M, 346 - tot subsonic. Pentru TCB - optimizarea corpului aeronavei pentru modul subsonic este mai profitabilă.

        - carne tocată. Ai nevoie de un radar? Și dacă este nevoie, ce fel? Iată favoriții FA-50 cu radar israelian sau italian, precum și 346 cu Grifo. Pentru Yak, nici măcar în proiect nu există radar.

        - ce arme sunt necesare și câte? Care este tactica de aplicare? De exemplu 346FA - poartă două rachete antinavă Marta (rază 100 km). FA-50 - Are capacitatea declarată de a primi opțiunea AIM-120C5+. Ei bine, etc.

        Cu toate acestea, cu cât mai multă umplutură, cu cât placa în sine este mai scumpă, cu atât va fi mai scump să zbori în cerc, să traseți, să faci lansări electronice etc. 346FA - în ciuda a 2 rachete antinavă, o grămadă de umplutură și compatibilitate are deja 0 comenzi. FA-50 - s-a vândut bine, dar are și un deficit de comenzi.
        1. Comentariul a fost eliminat.
          1. +1
            14 martie 2019 11:58
            Da - dar acestea sunt testele maxime. T-X și 346 = au un planor optim pentru modurile de zbor transonic. FA/T - optimizat inițial pentru M+.

            Din nou, pentru TCB - este mai bine să optimizați pentru M-glider.
            1. 0
              14 martie 2019 12:13
              Citat din donavi49
              T-X și 346 = au un planor optim pentru modurile de zbor transonic



              Comandante Giacomo Iannelli, Project Test Pilot Trainers della Divisione Velivoli di Leonardo: „Innanzitto la velocità è molto elevata a bassa quota anche con carichi, în timp ce altri velivoli supersonici hanno migliori prestații în configurația pulita ma peggiorano sensibilmente cu l'aggiunta dei carichi.


              Potrivit pilotului de testare, la altitudini joase 346 zboară mai repede decât IMF supersonice „curate”, care își pierd avantajele dacă de ele sunt atârnate bombe, containere etc.. Vorbim doar de altitudini joase.
              1. 0
                15 martie 2019 17:30
                Și L-15 a terminat sonic
  2. 0
    14 martie 2019 08:03
    Ei bine, iată-ne - i-am vândut, i-am vândut, iar acum ne arată prostii, au bătut clienții. asigurare
    1. 0
      14 martie 2019 10:46
      Citat din bessmertniy
      Ei bine, iată-ne - i-am vândut, i-am vândut, iar acum ne arată prostii, au bătut clienții. asigurare

      Ești în favoarea vânzării sau împotriva vânzării? Cum decizi
  3. -2
    14 martie 2019 08:28
    Nu există școală de inginerie aeronautică în India, totul este fantezie.
    1. +1
      14 martie 2019 10:30
      Nu există școală, dar există propriul nostru luptător.
    2. 0
      15 martie 2019 19:44
      Da, mai avem ceva și au deja cu ce să înceapă!
  4. +2
    14 martie 2019 08:50
    Poate jurnaliştii s-au încurcat? Indienii au un rival Yak-130 și acesta nu este Tejas, ci HAL HJT-36 Sitara, care a fost adoptat recent.
    1. +4
      14 martie 2019 09:55
      Ei bine, poate malaezienii nu vor mai rău decât „pozonii” din zonă.

      „Pozonii” din zonă au:
      M-346 - dar in varianta semi-rigida, fara radar si alte bunatati din configuratia FA.
      ei bine, tăticul principal al regiunii este T/FA-50 = dovedit în două războaie. Chiar și în versiunea nu cea mai dură, el poartă bombe și rachete ghidate. Irakul are în general un echipament elegant cu radarul Vixen 500E AESA asigurare . Dar chiar și versiunea filipineză - una destul de bugetară, praf de pușcă destul de adulmecat în Marawi, folosind bombe reglabile în cădere liberă și Mavericks. De asemenea, aceste avioane sunt în Thailanda și Indonezia.
  5. ZVS
    -1
    14 martie 2019 10:37
    Absolut prostie! A 3-a generație Indian Tejas nu va putea niciodată să concureze cu a 130-a generație Yak-XNUMX.
  6. -1
    14 martie 2019 19:30
    Fiecare mașină are un ansamblu de dansatori. Poți disco..