Ce este periculos B-52H și cum să-i faci față
În ultimele decenii, principalul avion cu rază lungă de acțiune aviaţie USAF rămâne Boeing B-52H Stratofortress. Astfel de mașini au intrat în funcțiune în urmă cu mai bine de jumătate de secol și vor rămâne în funcțiune cel puțin până în anii patruzeci. Bombardierele cu rază lungă de acțiune B-52H sunt reparate și modernizate în mod regulat, ceea ce le permite să mențină starea tehnică necesară. În plus, actualizarea echipamentului și a componentelor acestuia face posibilă furnizarea calităților de luptă necesare. În ciuda vechimii lor considerabile, bombardierele B-52H rămân o amenințare serioasă la adresa securității țărilor terțe.
B-52H și caracteristicile sale
Potențialul de luptă observat al aeronavelor B-52H se datorează mai multor factori. Capacitățile și abilitățile unei aeronave sunt determinate de propriile caracteristici tactice și tehnice, de caracteristicile armelor utilizate, precum și de caracteristicile sistemului de comandă și control. În primul rând, să luăm în considerare potențialul componentei principale a complexului de atac aviatic - aeronava B-52H în sine.
B-52H Stratofortress în zbor. Foto Boeing Company / boeing.com
B-52H Stratofortress este cea mai mare și mai grea aeronavă de luptă a Forțelor Aeriene ale SUA, ceea ce îi conferă anumite avantaje în contextul sarcinilor sale principale. Bombardierul are o anvergură de 56,4 m și o lungime de 48,5 m. Greutatea unei aeronave goale este determinată la nivelul de 83,25 tone, greutatea maximă la decolare este de 220 tone. Peste 181,6 mii de litri de combustibil sunt plasați în rezervoare de combustibil. Sarcina maximă de luptă ajunge la 31,5 tone.
Aeronava la altitudine este capabilă să atingă o viteză de 1050 km/h, viteza de croazieră este mai mică – 845 km/h. Tavan practic - 15 km. Raza de luptă este determinată la 7200 km, raza feribotului este de 16230 km. Bombardierul este echipat cu un sistem de alimentare cu combustibil în zbor. Un astfel de echipament vă permite să măriți durata și intervalul de zbor la valorile necesare. Deci, în trecut, au fost efectuate experimente, timp în care B-52 a rămas în aer timp de 40-45 de ore.
Bombardierul este echipat cu mijloace de protecție împotriva interceptoarelor inamice și a rachetelor antiaeriene. Până la începutul anilor nouăzeci, toate B-52H erau echipate cu suporturi de pupa cu tunuri automate M20 de 61 mm. Pe viitor, astfel de echipamente au fost abandonate în favoarea altor mijloace de protecție. În prezent, autoapărarea se realizează numai în detrimentul războiului electronic. Este planificată modernizarea acestui echipament, având ca scop obținerea unor caracteristici care să îndeplinească cerințele vremii.
Astfel, din punct de vedere al principalelor caracteristici de performanță, B-52H este o aeronavă de mare succes capabilă să rezolve o gamă largă de misiuni de luptă în diferite condiții. Astfel, o capacitate mare de transport, asigurată de un design avantajos al corpului aeronavei și o centrală electrică, face posibilă transportarea și utilizarea diferitelor arme din toate clasele principale. Sunt prevăzute sisteme pentru a proteja bombardierul în zbor.
Vedeți dintr-un unghi diferit. Foto Boeing Company / boeing.com
Trebuie remarcat faptul că principalele avantaje ale B-52H ca platformă de arme sunt legate tocmai de performanța zborului - în primul rând de raza de zbor „globală”. Raza de luptă fără realimentare, în funcție de sarcină, poate depăși 7 mii km. Participarea la operarea unei aeronave cisternă vă permite să măriți acest parametru de mai multe ori. De fapt, B-52H, atât independent, cât și cu ajutorul tancurilor, este capabil să opereze din orice baze aeriene americane și să lovească ținte în orice parte a globului. De asemenea, este posibil să patrulezi într-o zonă dată în așteptarea unui ordin de lovitură.
Cu toate acestea, raza mare de zbor este combinată cu viteza subsonică. Acest lucru încetinește într-un anumit fel transferul aeronavelor către bazele aeriene înainte și, de asemenea, crește timpul necesar pentru a efectua un atac. În consecință, o viteză de cel mult 1000-1050 km / h într-o serie de situații poate oferi avantaje inamicului, permițându-i să răspundă la amenințare la timp.
arsenal zburător
B-52H Stratofortress este capabil să transporte 31,5 tone de sarcină utilă. Pentru amplasarea acestuia, se folosește în principal un compartiment de marfă intern de 8,5 m lungime și 1,8 m lățime. Compartimentul interior este echipat cu suporturi pentru arme și poate transporta și un lansator de rachete rotativ. Doi stâlpi cu trei suporturi de grinzi pe fiecare sunt montați sub secțiunea centrală. Configurația compartimentului și a pilonilor, precum și echipamentul acestora, sunt determinate în conformitate cu cerințele unei anumite ieșiri.
Toate modificările bombardierului B-52 au fost capabile să utilizeze diferite tipuri de bombe cu cădere liberă, inclusiv arme nucleare. În acest caz, sarcina maximă constă în 51 de bombe cu un calibru de până la 500 de lire sterline (227 kg). Articolele mai mari și mai grele sunt transportate în cantități mai mici. Până de curând, bombele termonucleare tactice B61 și B83 erau principalele muniții speciale cu cădere liberă - aeronava transporta opt dintre aceste articole. Cu toate acestea, în urmă cu câțiva ani, B-52H a fost exclus din lista transportatorilor TNW.
Aeronava B-52H și nomenclatura sa de arme din 2006. Fotografie de US Air Force
B-52H este purtătorul de bombe de înaltă precizie și arme de rachetă. Echipamentul bombardierului este compatibil cu familia de bombe ghidate JDAM. Numărul de astfel de arme la bord depinde de modelul său și, în consecință, de dimensiuni și calibru. Bombele JDAM pot fi aruncate de la o distanță de câteva zeci de kilometri de țintă și sunt îndreptate către aceasta folosind navigația prin satelit. Există o bombă ghidată AGM-154 JSOW. Produsul de planificare are o masă de 497 kg și poartă un focos cu fragmentare puternic exploziv. Gama maximă de descărcare pentru ultimele modificări ajunge la 130 km.
Există mai multe modificări ale rachetei de croazieră AGM-86 ALCM / CALCM în serviciu. Astfel de rachete sunt capabile să zboare la o rază de 1,2-2,4 mii km și să poarte un focos convențional sau termonuclear, în funcție de modificare. În compartimentul de marfă pot fi instalate 12 rachete AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER. Cu ajutorul navigației prin satelit și a unui cap de orientare în infraroșu, astfel de rachete oferă un focos exploziv puternic la o rază de 360 (JASSM) sau 980 (JASSM-ER) de kilometri.
Bombardierul B-52H poate transporta și mine navale. În compartimentul de marfă pot fi instalate produse similare de diferite tipuri, cu caracteristici diferite. De un interes deosebit este mina Quickstrike-ER care este testată în prezent. Acest produs este o mină standard de tip Quickstrike cu un kit JDAM-ER, împrumutat de la bombe de alunecare. O astfel de mină navală poate fi transportată și aruncată de orice aeronavă capabilă să folosească JDAM. După ce a fost aruncat, Quickstrike-ER alunecă în zona specificată, cade în apă și începe să caute ținta. Datorită apariției unor astfel de arme, B-52H și alte avioane ale Statelor Unite și ale altor țări pot rezolva mai eficient sarcinile de așezare a câmpurilor minate.
Bombardierul strategic B-52H este capabil să transporte diferite tipuri de arme aeriene americane, atât modele noi, cât și modele învechite. O astfel de aeronavă poate ataca țintele inamice de la sol sau de suprafață folosind cea mai eficientă armă într-o situație dată. În același timp, procesul de creare a unor noi mostre continuă, drept urmare gama de muniții B-52H se modifică în mod regulat.
Amenințare înaripată
Chiar și la o jumătate de secol de la începerea serviciului, bombardierul Boeing B-52H Stratofortress păstrează un potențial de luptă destul de ridicat și rămâne o amenințare serioasă. Forțele aeriene americane au în prezent 70 de astfel de avioane; o cantitate semnificativă de echipamente este în depozit și poate fi repusă în funcțiune după reparații și modernizare. Astfel, Statele Unite au o flotă destul de mare de bombardiere strategice cu performanțe ridicate.
Stratofortress cu rachete AGM-86B sub aripă. Foto US Air Force
Pe baza datelor disponibile, se pot trage câteva concluzii despre posibilități flota aeronavele B-52H, precum și riscurile asociate acestora pentru țările terțe. Aceste concluzii, la rândul lor, fac posibilă determinarea principalelor metode de protecție împotriva aviației strategice americane.
Pericolul B-52H pentru un potențial inamic al Statelor Unite constă din trei factori principali. Primele două sunt caracteristicile de performanță ale aeronavelor și posibilitatea de desfășurare a acestora pe aerodromurile din întreaga lume. Pentagonul poate transfera bombardiere de la o bază la alta, adunând grupuri mari de echipamente în direcții periculoase. În plus, acțiuni similare pot fi efectuate cu aeronave-cisternă concepute pentru a asigura munca bombardierelor.
Gama mare de zbor face posibilă atingerea liniilor de la distanță de utilizare a armelor, a fi de serviciu în aer în timp ce așteptați o comandă pentru a zbura către o țintă desemnată sau pentru a construi o rută optimă care ține cont de caracteristicile apărării aeriene inamice. , armele atribuite și riscurile existente. Dacă este necesar, raza de zbor și raza de luptă pot fi mărite cu ajutorul aeronavelor cisternă. De fapt, cu organizarea corectă a muncii de luptă, B-52H este capabil să folosească orice armă oriunde în lume.
Gama actuală de arme face din bombardierul B-52H un instrument de lovitură versatil. În funcție de sarcină, este posibil să folosiți bombe cu cădere liberă și reglabile, precum și rachete ghidate de diferite tipuri. Unele muniții sunt echipate cu focoase convenționale, altele poartă cele termonucleare. B-52H este capabil să transporte mine navale.
Stâlp sub aripi cu rachete AGM-86B. Fotografii ale forțelor aeriene americane
Trebuie remarcat faptul că B-52H într-un război real nu va funcționa independent. Ei pot rezolva sarcinile unei a doua lovituri - după ce misiunea lor este finalizată de avioanele de atac cu observare scăzută de prima linie, concepute pentru a distruge apărarea antiaeriană. În plus, bombardierele cu rază lungă de acțiune nu vor rămâne fără acoperire pentru vânătoare. Astfel, inamicul va trebui să se ocupe nu de aeronave de un anumit tip, ci de un grup de aviație mixt dezvoltat.
Cum să te descurci cu asta
Cu toate avantajele sale, B-52H Stratofortress nu este invulnerabil. Faptul că inamicul are o serie de sisteme de apărare și utilizarea lor corectă reduce drastic eficiența reală a bombardierelor sau exclude complet activitatea lor. În acest context, putem aminti războiul din Vietnam. În timpul acestui conflict, forțele aeriene americane au pierdut 17 avioane B-52 din cauza acțiunii inamice. Cea mai mare parte a aeronavelor doborâte a căzut pe sisteme de rachete antiaeriene de fabricație sovietică. Cu toate acestea, în timpul activității lor în Asia de Sud-Est, bombardierele strategice au reușit să efectueze aproape 130 de ieșiri.
B-52H nu este lipsit de defecte, iar acest fapt ar trebui folosit în avantajul tău. În primul rând, trebuie remarcat faptul că această aeronavă a fost dezvoltată înainte de apariția și răspândirea tehnologiilor stealth, ceea ce îi afectează vizibilitatea. Zona efectivă de împrăștiere a unei astfel de aeronave, conform diverselor surse, ajunge la 100 mp. Aceasta înseamnă că orice radar modern va detecta un astfel de bombardier la raza sa maximă.
Aeronava poate folosi războiul electronic, dar eficacitatea și impactul lor asupra situației depind de o serie de factori. Din datele disponibile rezultă că sistemul de război electronic B-52H este capabil să „dezactiveze” tipurile vechi de radare terestre și aeriene, dar modelele moderne de la producători de top sunt protejate de un astfel de impact. Ei pot continua să urmărească ținta detectată.
Racheta AGM-158 JASSM lovește ținta. Fotografie de Lockheed Martin Corp. /lockheedmartin.com
Detectarea la timp a bombardierului oferă suficient timp pentru a reacționa. Aici este necesar să folosiți încă unul dintre minusurile sale - viteza subsonică. Acesta din urmă mărește timpul de zbor către țintă sau linia de lansare și, prin urmare, simplifică munca de apărare aeriană. Tunirii antiaerieni au mai mult timp pentru a ataca o aeronavă care vine.
Putem considera situația cu o confruntare ipotetică între bombardierul B-52H și sistemul de apărare aeriană S-400. Cu ajutorul radarului de avertizare timpurie 91N6E, sistemul de apărare antiaeriană este capabil să detecteze o țintă foarte vizibilă la o distanță de 570 km. Pornind de la o rază de 400-380 km, sistemul antiaerian poate folosi racheta 40N6E pentru a ataca ținta identificată. Întâlnirea dintre aeronavă și rachetă va dura aproximativ 5 minute. Dacă, dintr-un motiv oarecare, lansarea rachetei nu s-a încheiat cu lovirea țintei, sistemul de apărare aeriană are suficient timp pentru a ataca din nou, inclusiv cu utilizarea altor rachete.
Situația este similară atunci când luptătorii interceptează bombardiere. Luptătorii moderni, după ce au primit desemnarea țintei de la mijloacele terestre, sunt capabili să ajungă la timp la linia de interceptare și să-și folosească armele de rachetă. Cu toate acestea, în funcție de situație și de metodele de îndatorire ale luptătorilor, timpul necesar pentru îndeplinirea unor astfel de sarcini poate varia. De exemplu, datoria luptătorilor pe ruta vizată a bombardierului reduce drastic timpul de reacție și, de asemenea, aduce linia de interceptare la o distanță sigură.
Din motive evidente, bombardierul B-52H Stratofortress este cel mai expus riscului atunci când utilizează bombe cu cădere liberă. De fapt, astfel de sarcini pot fi rezolvate numai în condiții de suprimare completă a apărării aeriene inamice. Dacă tunerii antiaerieni continuă să lucreze, aviația va trebui să folosească alte arme care să permită aruncarea de la distanțe sigure. Acestea pot fi bombe JDAM sau alte arme tactice cu o rază de acțiune de cel puțin câteva zeci de kilometri. Cu toate acestea, utilizarea lor cu un strat activ de apărare aeriană de rază medie sau lungă este asociată cu riscuri mari.
B-52H cu mine navale Quickstrike-ER. Fotografie de Thedrive.com
Aeronavele B-52H cu rachete de croazieră moderne JASSM și CALCM reprezintă o mare amenințare. Pentru a lansa o astfel de armă, aeronava nici măcar nu trebuie să intre în zona de responsabilitate a radarului inamic. Astfel, apărarea aeriană va trebui să detecteze și să atace rachete mici și complexe, în timp ce purtătorul lor poate trece neobservat.
B-52H poate stăpâni deja „profesia” directorului câmpurilor de mine marine. Aceste amenințări pot fi tratate în două moduri. Prima este apărarea antiaeriană a unei posibile zone de instalare a minei. Al doilea este dezvoltarea forțelor de curățare a minelor, inclusiv prin crearea de noi sisteme de căutare pentru curățarea minelor. Lucrările în aceste două direcții vor împiedica instalarea de mine prin crearea unei amenințări pentru transportatorii acestora sau prin interceptarea muniției care au fost deja aruncate. Minele deja plasate pe poziție pot fi curățate de unitățile corespunzătoare ale flotei.
Sfaturi pentru țări terțe
Deoarece bombardierele B-52H, în ciuda vechimii lor considerabile, sunt încă o amenințare serioasă, țările terțe - potențiali inamici ai Statelor Unite - trebuie să ia o serie de măsuri speciale. Cu ajutorul lor, va fi posibil să vă protejați de principalul reprezentant al aviației americane cu rază lungă de acțiune și de armele sale.
În primul rând, este necesar să ne dezvoltăm sistemul nostru de apărare aeriană. Sunt necesare radare la sol și avioane de patrulare radar cu rază lungă de acțiune, capabile să monitorizeze situația nu numai în apropierea granițelor, ci și în zonele periculoase îndepărtate. Toate acestea vor face posibilă găsirea în timp util a aeronavelor zburătoare și a muniției pe care le aruncă. De asemenea, este necesar un sistem modern de apărare aeriană stratificată, inclusiv luptători-interceptoare și sisteme de rachete antiaeriene. Va fi capabil să acopere o gamă largă de distanțe și să intercepteze ținte la distanțe de sute de kilometri. Toate componentele de apărare aeriană trebuie să fie rezistente la efectele războiului electronic inamic și să poată detecta aeronavele ascunse.
Bombardier în timpul aterizării. Foto Boeing Company / boeing.com
Ultimii pași în dezvoltarea Forțelor Aeriene ale SUA în general și a aeronavei B-52H în special impun cerințe speciale marinelor țărilor terțe. Stratofortress cu mine Quickstrike-ER poate fi o amenințare serioasă. Ca urmare, există noi cerințe pentru forțele de măturare a minelor. Au nevoie de dragămine moderne și alte sisteme, transportabile, remorcate sau autonome. În acest context, sistemele subacvatice sau de suprafață fără pilot capabile să funcționeze într-un grup mare într-o zonă mare pot avea un potențial ridicat.
Astfel, țările terțe sunt destul de capabile să reziste bombardierelor B-52H sau chiar să excludă complet utilizarea lor în luptă prin crearea unei amenințări excesive. Pentru a face acest lucru, este necesar să se țină seama de situația actuală și să se determine frontul amenințărilor, după care este necesară completarea sau restructurarea forțelor armate, în primul rând, sistemele de apărare aeriană la sol și avioanele de luptă. În acest caz, vom vorbi nu numai despre combaterea bombardierelor cu rază lungă de acțiune, ci și despre crearea unui sistem A2 / AD cu drepturi depline, capabil să facă față oricăror alte amenințări.
Cu toate avantajele sale, B-52H nu este invulnerabil și nu garantează o lovitură cu impunitate. O luptă eficientă împotriva unor astfel de bombardieri este destul de reală și poate fi organizată folosind metode și materiale moderne. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că Statele Unite își dezvoltă aeronavele de luptă și, prin urmare, este necesar să se îmbunătățească constant mijloacele de protecție împotriva acesteia.
Apărarea aeriană și alte componente ale forțelor armate sunt capabile să reducă potențialul de luptă al aviației unui potențial inamic și să devină un mijloc eficient de descurajare strategică. Ca urmare a acestui fapt, bombardierele B-52H sunt transformate dintr-un instrument de lovitură real într-un instrument de demonstrație de forță. De exemplu, în urmă cu câteva zile, astfel de aeronave au zburat către una dintre bazele britanice și au reușit deja să efectueze patrule în apropierea granițelor ruse. În același timp, este evident că vorbim exclusiv de „diplomație”. O încercare de atac aerian împotriva instalațiilor unei țări cu potențialul militar al Rusiei ar fi un adevărat pariu cu un rezultat previzibil pentru bombardieri.
Conform materialelor:
http://boeing.com/
https://lockheedmartin.com/
http://globalsecurity.org/
http://airwar.ru/
https://militaryfactory.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
https://janes.com/
https://thedrive.com/
https://tass.ru/
Ilyin V.E. Kudishin I.V. Bombardiere strategice și transportoare de rachete din țări străine. - M .: Astrel / AST, 2002.
IISS Balanța militară 2018.
B-52H și caracteristicile sale
Potențialul de luptă observat al aeronavelor B-52H se datorează mai multor factori. Capacitățile și abilitățile unei aeronave sunt determinate de propriile caracteristici tactice și tehnice, de caracteristicile armelor utilizate, precum și de caracteristicile sistemului de comandă și control. În primul rând, să luăm în considerare potențialul componentei principale a complexului de atac aviatic - aeronava B-52H în sine.
B-52H Stratofortress în zbor. Foto Boeing Company / boeing.com
B-52H Stratofortress este cea mai mare și mai grea aeronavă de luptă a Forțelor Aeriene ale SUA, ceea ce îi conferă anumite avantaje în contextul sarcinilor sale principale. Bombardierul are o anvergură de 56,4 m și o lungime de 48,5 m. Greutatea unei aeronave goale este determinată la nivelul de 83,25 tone, greutatea maximă la decolare este de 220 tone. Peste 181,6 mii de litri de combustibil sunt plasați în rezervoare de combustibil. Sarcina maximă de luptă ajunge la 31,5 tone.
Aeronava la altitudine este capabilă să atingă o viteză de 1050 km/h, viteza de croazieră este mai mică – 845 km/h. Tavan practic - 15 km. Raza de luptă este determinată la 7200 km, raza feribotului este de 16230 km. Bombardierul este echipat cu un sistem de alimentare cu combustibil în zbor. Un astfel de echipament vă permite să măriți durata și intervalul de zbor la valorile necesare. Deci, în trecut, au fost efectuate experimente, timp în care B-52 a rămas în aer timp de 40-45 de ore.
Bombardierul este echipat cu mijloace de protecție împotriva interceptoarelor inamice și a rachetelor antiaeriene. Până la începutul anilor nouăzeci, toate B-52H erau echipate cu suporturi de pupa cu tunuri automate M20 de 61 mm. Pe viitor, astfel de echipamente au fost abandonate în favoarea altor mijloace de protecție. În prezent, autoapărarea se realizează numai în detrimentul războiului electronic. Este planificată modernizarea acestui echipament, având ca scop obținerea unor caracteristici care să îndeplinească cerințele vremii.
Astfel, din punct de vedere al principalelor caracteristici de performanță, B-52H este o aeronavă de mare succes capabilă să rezolve o gamă largă de misiuni de luptă în diferite condiții. Astfel, o capacitate mare de transport, asigurată de un design avantajos al corpului aeronavei și o centrală electrică, face posibilă transportarea și utilizarea diferitelor arme din toate clasele principale. Sunt prevăzute sisteme pentru a proteja bombardierul în zbor.
Vedeți dintr-un unghi diferit. Foto Boeing Company / boeing.com
Trebuie remarcat faptul că principalele avantaje ale B-52H ca platformă de arme sunt legate tocmai de performanța zborului - în primul rând de raza de zbor „globală”. Raza de luptă fără realimentare, în funcție de sarcină, poate depăși 7 mii km. Participarea la operarea unei aeronave cisternă vă permite să măriți acest parametru de mai multe ori. De fapt, B-52H, atât independent, cât și cu ajutorul tancurilor, este capabil să opereze din orice baze aeriene americane și să lovească ținte în orice parte a globului. De asemenea, este posibil să patrulezi într-o zonă dată în așteptarea unui ordin de lovitură.
Cu toate acestea, raza mare de zbor este combinată cu viteza subsonică. Acest lucru încetinește într-un anumit fel transferul aeronavelor către bazele aeriene înainte și, de asemenea, crește timpul necesar pentru a efectua un atac. În consecință, o viteză de cel mult 1000-1050 km / h într-o serie de situații poate oferi avantaje inamicului, permițându-i să răspundă la amenințare la timp.
arsenal zburător
B-52H Stratofortress este capabil să transporte 31,5 tone de sarcină utilă. Pentru amplasarea acestuia, se folosește în principal un compartiment de marfă intern de 8,5 m lungime și 1,8 m lățime. Compartimentul interior este echipat cu suporturi pentru arme și poate transporta și un lansator de rachete rotativ. Doi stâlpi cu trei suporturi de grinzi pe fiecare sunt montați sub secțiunea centrală. Configurația compartimentului și a pilonilor, precum și echipamentul acestora, sunt determinate în conformitate cu cerințele unei anumite ieșiri.
Toate modificările bombardierului B-52 au fost capabile să utilizeze diferite tipuri de bombe cu cădere liberă, inclusiv arme nucleare. În acest caz, sarcina maximă constă în 51 de bombe cu un calibru de până la 500 de lire sterline (227 kg). Articolele mai mari și mai grele sunt transportate în cantități mai mici. Până de curând, bombele termonucleare tactice B61 și B83 erau principalele muniții speciale cu cădere liberă - aeronava transporta opt dintre aceste articole. Cu toate acestea, în urmă cu câțiva ani, B-52H a fost exclus din lista transportatorilor TNW.
Aeronava B-52H și nomenclatura sa de arme din 2006. Fotografie de US Air Force
B-52H este purtătorul de bombe de înaltă precizie și arme de rachetă. Echipamentul bombardierului este compatibil cu familia de bombe ghidate JDAM. Numărul de astfel de arme la bord depinde de modelul său și, în consecință, de dimensiuni și calibru. Bombele JDAM pot fi aruncate de la o distanță de câteva zeci de kilometri de țintă și sunt îndreptate către aceasta folosind navigația prin satelit. Există o bombă ghidată AGM-154 JSOW. Produsul de planificare are o masă de 497 kg și poartă un focos cu fragmentare puternic exploziv. Gama maximă de descărcare pentru ultimele modificări ajunge la 130 km.
Există mai multe modificări ale rachetei de croazieră AGM-86 ALCM / CALCM în serviciu. Astfel de rachete sunt capabile să zboare la o rază de 1,2-2,4 mii km și să poarte un focos convențional sau termonuclear, în funcție de modificare. În compartimentul de marfă pot fi instalate 12 rachete AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER. Cu ajutorul navigației prin satelit și a unui cap de orientare în infraroșu, astfel de rachete oferă un focos exploziv puternic la o rază de 360 (JASSM) sau 980 (JASSM-ER) de kilometri.
Bombardierul B-52H poate transporta și mine navale. În compartimentul de marfă pot fi instalate produse similare de diferite tipuri, cu caracteristici diferite. De un interes deosebit este mina Quickstrike-ER care este testată în prezent. Acest produs este o mină standard de tip Quickstrike cu un kit JDAM-ER, împrumutat de la bombe de alunecare. O astfel de mină navală poate fi transportată și aruncată de orice aeronavă capabilă să folosească JDAM. După ce a fost aruncat, Quickstrike-ER alunecă în zona specificată, cade în apă și începe să caute ținta. Datorită apariției unor astfel de arme, B-52H și alte avioane ale Statelor Unite și ale altor țări pot rezolva mai eficient sarcinile de așezare a câmpurilor minate.
Bombardierul strategic B-52H este capabil să transporte diferite tipuri de arme aeriene americane, atât modele noi, cât și modele învechite. O astfel de aeronavă poate ataca țintele inamice de la sol sau de suprafață folosind cea mai eficientă armă într-o situație dată. În același timp, procesul de creare a unor noi mostre continuă, drept urmare gama de muniții B-52H se modifică în mod regulat.
Amenințare înaripată
Chiar și la o jumătate de secol de la începerea serviciului, bombardierul Boeing B-52H Stratofortress păstrează un potențial de luptă destul de ridicat și rămâne o amenințare serioasă. Forțele aeriene americane au în prezent 70 de astfel de avioane; o cantitate semnificativă de echipamente este în depozit și poate fi repusă în funcțiune după reparații și modernizare. Astfel, Statele Unite au o flotă destul de mare de bombardiere strategice cu performanțe ridicate.
Stratofortress cu rachete AGM-86B sub aripă. Foto US Air Force
Pe baza datelor disponibile, se pot trage câteva concluzii despre posibilități flota aeronavele B-52H, precum și riscurile asociate acestora pentru țările terțe. Aceste concluzii, la rândul lor, fac posibilă determinarea principalelor metode de protecție împotriva aviației strategice americane.
Pericolul B-52H pentru un potențial inamic al Statelor Unite constă din trei factori principali. Primele două sunt caracteristicile de performanță ale aeronavelor și posibilitatea de desfășurare a acestora pe aerodromurile din întreaga lume. Pentagonul poate transfera bombardiere de la o bază la alta, adunând grupuri mari de echipamente în direcții periculoase. În plus, acțiuni similare pot fi efectuate cu aeronave-cisternă concepute pentru a asigura munca bombardierelor.
Gama mare de zbor face posibilă atingerea liniilor de la distanță de utilizare a armelor, a fi de serviciu în aer în timp ce așteptați o comandă pentru a zbura către o țintă desemnată sau pentru a construi o rută optimă care ține cont de caracteristicile apărării aeriene inamice. , armele atribuite și riscurile existente. Dacă este necesar, raza de zbor și raza de luptă pot fi mărite cu ajutorul aeronavelor cisternă. De fapt, cu organizarea corectă a muncii de luptă, B-52H este capabil să folosească orice armă oriunde în lume.
Gama actuală de arme face din bombardierul B-52H un instrument de lovitură versatil. În funcție de sarcină, este posibil să folosiți bombe cu cădere liberă și reglabile, precum și rachete ghidate de diferite tipuri. Unele muniții sunt echipate cu focoase convenționale, altele poartă cele termonucleare. B-52H este capabil să transporte mine navale.
Stâlp sub aripi cu rachete AGM-86B. Fotografii ale forțelor aeriene americane
Trebuie remarcat faptul că B-52H într-un război real nu va funcționa independent. Ei pot rezolva sarcinile unei a doua lovituri - după ce misiunea lor este finalizată de avioanele de atac cu observare scăzută de prima linie, concepute pentru a distruge apărarea antiaeriană. În plus, bombardierele cu rază lungă de acțiune nu vor rămâne fără acoperire pentru vânătoare. Astfel, inamicul va trebui să se ocupe nu de aeronave de un anumit tip, ci de un grup de aviație mixt dezvoltat.
Cum să te descurci cu asta
Cu toate avantajele sale, B-52H Stratofortress nu este invulnerabil. Faptul că inamicul are o serie de sisteme de apărare și utilizarea lor corectă reduce drastic eficiența reală a bombardierelor sau exclude complet activitatea lor. În acest context, putem aminti războiul din Vietnam. În timpul acestui conflict, forțele aeriene americane au pierdut 17 avioane B-52 din cauza acțiunii inamice. Cea mai mare parte a aeronavelor doborâte a căzut pe sisteme de rachete antiaeriene de fabricație sovietică. Cu toate acestea, în timpul activității lor în Asia de Sud-Est, bombardierele strategice au reușit să efectueze aproape 130 de ieșiri.
B-52H nu este lipsit de defecte, iar acest fapt ar trebui folosit în avantajul tău. În primul rând, trebuie remarcat faptul că această aeronavă a fost dezvoltată înainte de apariția și răspândirea tehnologiilor stealth, ceea ce îi afectează vizibilitatea. Zona efectivă de împrăștiere a unei astfel de aeronave, conform diverselor surse, ajunge la 100 mp. Aceasta înseamnă că orice radar modern va detecta un astfel de bombardier la raza sa maximă.
Aeronava poate folosi războiul electronic, dar eficacitatea și impactul lor asupra situației depind de o serie de factori. Din datele disponibile rezultă că sistemul de război electronic B-52H este capabil să „dezactiveze” tipurile vechi de radare terestre și aeriene, dar modelele moderne de la producători de top sunt protejate de un astfel de impact. Ei pot continua să urmărească ținta detectată.
Racheta AGM-158 JASSM lovește ținta. Fotografie de Lockheed Martin Corp. /lockheedmartin.com
Detectarea la timp a bombardierului oferă suficient timp pentru a reacționa. Aici este necesar să folosiți încă unul dintre minusurile sale - viteza subsonică. Acesta din urmă mărește timpul de zbor către țintă sau linia de lansare și, prin urmare, simplifică munca de apărare aeriană. Tunirii antiaerieni au mai mult timp pentru a ataca o aeronavă care vine.
Putem considera situația cu o confruntare ipotetică între bombardierul B-52H și sistemul de apărare aeriană S-400. Cu ajutorul radarului de avertizare timpurie 91N6E, sistemul de apărare antiaeriană este capabil să detecteze o țintă foarte vizibilă la o distanță de 570 km. Pornind de la o rază de 400-380 km, sistemul antiaerian poate folosi racheta 40N6E pentru a ataca ținta identificată. Întâlnirea dintre aeronavă și rachetă va dura aproximativ 5 minute. Dacă, dintr-un motiv oarecare, lansarea rachetei nu s-a încheiat cu lovirea țintei, sistemul de apărare aeriană are suficient timp pentru a ataca din nou, inclusiv cu utilizarea altor rachete.
Situația este similară atunci când luptătorii interceptează bombardiere. Luptătorii moderni, după ce au primit desemnarea țintei de la mijloacele terestre, sunt capabili să ajungă la timp la linia de interceptare și să-și folosească armele de rachetă. Cu toate acestea, în funcție de situație și de metodele de îndatorire ale luptătorilor, timpul necesar pentru îndeplinirea unor astfel de sarcini poate varia. De exemplu, datoria luptătorilor pe ruta vizată a bombardierului reduce drastic timpul de reacție și, de asemenea, aduce linia de interceptare la o distanță sigură.
Din motive evidente, bombardierul B-52H Stratofortress este cel mai expus riscului atunci când utilizează bombe cu cădere liberă. De fapt, astfel de sarcini pot fi rezolvate numai în condiții de suprimare completă a apărării aeriene inamice. Dacă tunerii antiaerieni continuă să lucreze, aviația va trebui să folosească alte arme care să permită aruncarea de la distanțe sigure. Acestea pot fi bombe JDAM sau alte arme tactice cu o rază de acțiune de cel puțin câteva zeci de kilometri. Cu toate acestea, utilizarea lor cu un strat activ de apărare aeriană de rază medie sau lungă este asociată cu riscuri mari.
B-52H cu mine navale Quickstrike-ER. Fotografie de Thedrive.com
Aeronavele B-52H cu rachete de croazieră moderne JASSM și CALCM reprezintă o mare amenințare. Pentru a lansa o astfel de armă, aeronava nici măcar nu trebuie să intre în zona de responsabilitate a radarului inamic. Astfel, apărarea aeriană va trebui să detecteze și să atace rachete mici și complexe, în timp ce purtătorul lor poate trece neobservat.
B-52H poate stăpâni deja „profesia” directorului câmpurilor de mine marine. Aceste amenințări pot fi tratate în două moduri. Prima este apărarea antiaeriană a unei posibile zone de instalare a minei. Al doilea este dezvoltarea forțelor de curățare a minelor, inclusiv prin crearea de noi sisteme de căutare pentru curățarea minelor. Lucrările în aceste două direcții vor împiedica instalarea de mine prin crearea unei amenințări pentru transportatorii acestora sau prin interceptarea muniției care au fost deja aruncate. Minele deja plasate pe poziție pot fi curățate de unitățile corespunzătoare ale flotei.
Sfaturi pentru țări terțe
Deoarece bombardierele B-52H, în ciuda vechimii lor considerabile, sunt încă o amenințare serioasă, țările terțe - potențiali inamici ai Statelor Unite - trebuie să ia o serie de măsuri speciale. Cu ajutorul lor, va fi posibil să vă protejați de principalul reprezentant al aviației americane cu rază lungă de acțiune și de armele sale.
În primul rând, este necesar să ne dezvoltăm sistemul nostru de apărare aeriană. Sunt necesare radare la sol și avioane de patrulare radar cu rază lungă de acțiune, capabile să monitorizeze situația nu numai în apropierea granițelor, ci și în zonele periculoase îndepărtate. Toate acestea vor face posibilă găsirea în timp util a aeronavelor zburătoare și a muniției pe care le aruncă. De asemenea, este necesar un sistem modern de apărare aeriană stratificată, inclusiv luptători-interceptoare și sisteme de rachete antiaeriene. Va fi capabil să acopere o gamă largă de distanțe și să intercepteze ținte la distanțe de sute de kilometri. Toate componentele de apărare aeriană trebuie să fie rezistente la efectele războiului electronic inamic și să poată detecta aeronavele ascunse.
Bombardier în timpul aterizării. Foto Boeing Company / boeing.com
Ultimii pași în dezvoltarea Forțelor Aeriene ale SUA în general și a aeronavei B-52H în special impun cerințe speciale marinelor țărilor terțe. Stratofortress cu mine Quickstrike-ER poate fi o amenințare serioasă. Ca urmare, există noi cerințe pentru forțele de măturare a minelor. Au nevoie de dragămine moderne și alte sisteme, transportabile, remorcate sau autonome. În acest context, sistemele subacvatice sau de suprafață fără pilot capabile să funcționeze într-un grup mare într-o zonă mare pot avea un potențial ridicat.
Astfel, țările terțe sunt destul de capabile să reziste bombardierelor B-52H sau chiar să excludă complet utilizarea lor în luptă prin crearea unei amenințări excesive. Pentru a face acest lucru, este necesar să se țină seama de situația actuală și să se determine frontul amenințărilor, după care este necesară completarea sau restructurarea forțelor armate, în primul rând, sistemele de apărare aeriană la sol și avioanele de luptă. În acest caz, vom vorbi nu numai despre combaterea bombardierelor cu rază lungă de acțiune, ci și despre crearea unui sistem A2 / AD cu drepturi depline, capabil să facă față oricăror alte amenințări.
Cu toate avantajele sale, B-52H nu este invulnerabil și nu garantează o lovitură cu impunitate. O luptă eficientă împotriva unor astfel de bombardieri este destul de reală și poate fi organizată folosind metode și materiale moderne. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că Statele Unite își dezvoltă aeronavele de luptă și, prin urmare, este necesar să se îmbunătățească constant mijloacele de protecție împotriva acesteia.
Apărarea aeriană și alte componente ale forțelor armate sunt capabile să reducă potențialul de luptă al aviației unui potențial inamic și să devină un mijloc eficient de descurajare strategică. Ca urmare a acestui fapt, bombardierele B-52H sunt transformate dintr-un instrument de lovitură real într-un instrument de demonstrație de forță. De exemplu, în urmă cu câteva zile, astfel de aeronave au zburat către una dintre bazele britanice și au reușit deja să efectueze patrule în apropierea granițelor ruse. În același timp, este evident că vorbim exclusiv de „diplomație”. O încercare de atac aerian împotriva instalațiilor unei țări cu potențialul militar al Rusiei ar fi un adevărat pariu cu un rezultat previzibil pentru bombardieri.
Conform materialelor:
http://boeing.com/
https://lockheedmartin.com/
http://globalsecurity.org/
http://airwar.ru/
https://militaryfactory.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
https://janes.com/
https://thedrive.com/
https://tass.ru/
Ilyin V.E. Kudishin I.V. Bombardiere strategice și transportoare de rachete din țări străine. - M .: Astrel / AST, 2002.
IISS Balanța militară 2018.
informații