Program sovietic de explorare și explorare a lui Venus
De la începutul erei spațiale a omenirii, interesul multor oameni de știință, cercetători și designeri a fost pus pe Venus. Planeta cu un frumos nume feminin, care în mitologia romană aparținea zeiței iubirii și frumuseții, a atras oamenii de știință pentru că era cea mai apropiată planetă de Pământ din sistemul solar. În multe dintre caracteristicile sale (dimensiune și masă), Venus este aproape de Pământ, pentru care este numită chiar „sora” planetei noastre. De asemenea, Venus, ca și Marte, este clasificată ca o planetă terestră. Uniunea Sovietică a obținut cel mai mare succes în explorarea lui Venus la vremea sa: primele nave spațiale către Venus au fost trimise deja în 1961, iar un program de cercetare la scară largă a continuat până la mijlocul anilor 1980.
Foarte des, pe internet puteți găsi materiale care se referă la programul sovietic de dezvoltare sau chiar de colonizare a lui Venus. Este de remarcat faptul că astfel de programe nu au fost niciodată serios luate în considerare, acceptate sau implementate în practică. În același timp, au apărut articole și materiale aproape științifice care s-au ocupat de explorarea lui Venus și de posibilitatea utilizării acesteia de către oameni. Astăzi, pe site-ul oficial al studioului de televiziune Roscosmos, puteți găsi un interviu cu inginerul de proiectare Serghei Krasnoselsky, care vorbește despre proiectele de explorare a lui Venus. Această întrebare a interesat întotdeauna oameni de știință, ingineri, designeri și doar oameni pasionați de spațiu, dar din punct de vedere teoretic. Latura practică a cosmonauticii sovietice a fost îndreptată spre explorarea lui Venus. Și în această chestiune URSS a obținut succese remarcabile. Numărul și amploarea cercetărilor efectuate și a sateliților și stațiilor spațiale trimise către Venus au dus la faptul că în lumea astronauticii Venus a început să fie numită „Planeta Rusă”.
Venus este al treilea cel mai strălucitor obiect de pe cerul pământului după Soare și Lună, puteți observa planeta pe vreme bună chiar și fără telescop. În ceea ce privește strălucirea sa, planeta din sistemul solar cea mai apropiată de Pământ depășește semnificativ chiar și cele mai strălucitoare stele, iar Venus poate fi de asemenea ușor distinsă de stele prin culoarea sa uniformă albă. Datorită locației sale față de Soare, Venus poate fi observată de pe Pământ fie la ceva timp după apus, fie înainte de răsărit, astfel încât planeta are două definiții distincte în cultură: „stea de seară” și „stea de dimineață”.
Observarea lui Venus este accesibilă profanului obișnuit, dar oamenii de știință, desigur, nu sunt atrași de acest lucru. Fiind cea mai apropiată planetă de Pământ (distanța până la Venus în momente diferite variază de la 38 la 261 milioane de kilometri, spre comparație, distanța până la Marte este de la 55,76 la 401 milioane de kilometri), Venus aparține și planetelor terestre, alături de Mercur. și Marte. Nu întâmplător Venus a fost supranumită „sora Pământului”, în ceea ce privește dimensiunea și masa sa: masă - 0,815 Pământ, volum - 0,857 Pământ, este foarte aproape de planeta noastră natală.
În viitorul previzibil, doar două planete ale sistemului solar pot fi considerate posibile obiecte de colonizare: Venus și Marte. Și având în vedere cantitatea acumulată de cunoștințe despre Venus, care a fost obținută, inclusiv datorită astronauticii interne, a mai rămas o singură opțiune evidentă - Marte. Venus, în ciuda asemănării sale cu Pământul în ceea ce privește masa și dimensiunile, proximitatea față de planeta noastră și o suprafață mare, deoarece nu există oceane pe Venus, planeta este foarte neprietenoasă. Venus primește de la Soare de două ori mai multă energie decât Pământul. Pe de o parte, acesta ar putea fi un avantaj, permițând rezolvarea multor probleme cu energia de origine naturală, dar, pe de altă parte, aceasta este și problema principală. Avantajele lui Venus se termină destul de repede, dar „steaua dimineții” are mult mai multe dezavantaje, pur și simplu este imposibil ca o persoană să trăiască și să existe pe suprafața lui Venus. Singura opțiune este dezvoltarea atmosferei lui Venus, dar este foarte dificil să implementezi un astfel de proiect în practică.
Pentru oameni, condițiile de a fi pe Venus nu sunt doar incomode, ci și insuportabile. Deci temperatura de la suprafața planetei poate ajunge la 475 de grade Celsius, ceea ce este mai mare decât temperatura de la suprafața lui Mercur, situat de două ori mai aproape de Soare decât Venus. Din acest motiv, „steaua dimineții” este cea mai fierbinte planetă din sistemul nostru solar. În același timp, fluctuațiile de temperatură în timpul zilei sunt nesemnificative. O astfel de temperatură ridicată la suprafața planetei se datorează efectului de seră, care este creat de atmosfera lui Venus, care este 96,5% dioxid de carbon. Presiunea de pe suprafața planetei, care este de 93 de ori mai mare decât presiunea de pe Pământ, nu va mulțumi nici o persoană. Aceasta corespunde presiunii care se observă în oceanele de pe Pământ atunci când sunt scufundate la o adâncime de aproximativ un kilometru.
URSS a început să studieze Venus chiar înainte de primul zbor al lui Yuri Gagarin în spațiu. Pe 12 februarie 1961, nava spațială Venera-1 a pornit de la Cosmodromul Baikonur către a doua planetă a sistemului solar. Stația interplanetară automată sovietică a zburat la 100 de mii de kilometri de Venus, reușind să intre pe orbita sa heliocentrică. Adevărat, contactul radio cu stația Venera-1 s-a pierdut mai devreme, când se afla la aproximativ trei milioane de kilometri distanță de Pământ, motivul a fost o defecțiune hardware la bordul stației. S-au învățat lecții din acest caz, informațiile obținute au fost utile în proiectarea următoarei nave spațiale. Iar stația Venera-1 în sine a devenit prima navă spațială care a zburat la o distanță apropiată de Venus.
În următorii peste 20 de ani, Uniunea Sovietică a trimis câteva zeci de nave spațiale în diverse scopuri pe Venus, unele dintre ele finalizand cu succes misiuni științifice în vecinătatea și chiar pe suprafața planetei. În același timp, procesul de studiu al lui Venus de către oamenii de știință sovietici a fost complicat de faptul că cercetătorii pur și simplu nu aveau atunci date despre presiunea și temperatura pe a doua planetă de la Soare.
Lansarea lui Venera-1 a fost urmată de o serie de lansări nereușite, care au fost întrerupte de lansarea stației interplanetare automate Venera-3 în noiembrie 1965, care a reușit în sfârșit să zboare la suprafața celei de-a doua planete a sistemului solar. , devenind primul din lume povestiri navă spațială care a ajuns pe o altă planetă. Stația nu a putut transmite date despre Venus în sine, chiar înainte de a ateriza pe AMS, sistemul de control a eșuat, dar datorită acestei lansări, au fost obținute informații valoroase pentru știință despre spațiul cosmic și spațiul aproape planetar și o gamă largă de traiectorie. datele au fost acumulate. Informațiile obținute au fost utile pentru îmbunătățirea calității comunicațiilor cu rază ultra-lungă și a viitoarelor zboruri între planetele sistemului solar.
Următoarea stație spațială sovietică, numită „Venus-4”, a permis oamenilor de știință să obțină primele date despre densitatea, presiunea și temperatura lui Venus, în același timp întreaga lume a aflat că atmosfera „stelei dimineții” este mai mult decât 90% dioxid de carbon. Un alt eveniment important din istoria explorării lui Venus a fost lansarea aparatului sovietic Venera-7. Pe 15 decembrie 1970, a avut loc prima aterizare ușoară a unei nave spațiale pe suprafața lui Venus. Stația „Venera-7” a intrat pentru totdeauna în istoria astronauticii ca prima navă spațială complet operațională care a aterizat cu succes pe o altă planetă din sistemul solar. În 1975, dispozitivele sovietice Venera-9 și Venera-10 au permis oamenilor de știință să obțină primele imagini panoramice de pe suprafața planetei aflate în studiu, iar în 1982 aparatul de aterizare al stației Venera-13, asamblat de proiectanții NPO. numit după S. A. Lavochkin, a trimis înapoi pe Pământ primele fotografii color ale lui Venus de la locul său de aterizare.
Potrivit lui Roskosmos, în total, din 1961 până în 1983, Uniunea Sovietică a trimis 16 stații interplanetare automate către Venus, tot în 1964, după lansarea Venera-1 AMS, a fost efectuat un zbor necontrolat al lui Venus de către Zond-1 și în 1984, la „steaua dimineții” a trimis două noi vehicule sovietice, numite „Vega-1” și „Vega-2”.
Potrivit experților, singura opțiune pentru dezvoltarea lui Venus de către om este viața în atmosfera sa, și nu la suprafață. La începutul anilor 1970, inginerul sovietic Serghei Viktorovich Jitomirski a publicat un articol intitulat „Insulele zburătoare ale lui Venus”. Articolul a apărut în numărul 9 al revistei Technique for Youth în 1971. O persoană poate trăi pe Venus, dar numai în atmosferă la o altitudine de aproximativ 50-60 de kilometri, folosind baloane sau avioane pentru aceasta. Este extrem de dificil de implementat acest proiect, dar mecanismul de dezvoltare în sine este clar. Dacă omul ar putea obține un punct de sprijin în atmosfera lui Venus, următorul pas ar fi să o schimbe. De fapt, Venus este mai bună decât Marte și pentru că atmosfera de pe planetă chiar există, faptul că nu este potrivită pentru viață și colonizare este o altă chestiune. Teoretic, omenirea ar putea îndrepta eforturile pentru a modifica atmosfera lui Venus, folosind cunoștințele și tehnologia acumulate.
Unul dintre primii care au propus ideea de a explora și popula norii și atmosfera lui Venus a fost savantul și scriitorul de science fiction al agenției spațiale americane Jeffrey Landis. De asemenea, a observat că suprafața planetei este prea neprietenoasă pentru coloniști, iar presiunea de pe suprafață este pur și simplu monstruoasă și departe de presiunea unei atmosfere terestre, în același timp, Venus rămâne încă o planetă terestră, în multe privințe. asemănător Pământului și cu aproape aceeași accelerație a spațiului liber.cădere. Dar pentru oameni, Venus devine prietenoasă doar la o altitudine de peste 50 de kilometri deasupra suprafeței. La această altitudine, o persoană se confruntă cu presiunea aerului, care este comparabilă cu cea a pământului și se apropie de o atmosferă. În același timp, atmosfera în sine este încă suficient de densă pentru a proteja eventualii coloniști de radiațiile dăunătoare, îndeplinind același rol de ecran de protecție ca și atmosfera Pământului. În același timp, temperatura devine și mai confortabilă, coborând la 60 de grade Celsius, este încă cald, dar umanitatea și tehnologiile disponibile pot face față unor astfel de temperaturi. În același timp, dacă te ridici cu câțiva kilometri mai sus, temperatura va deveni și mai confortabilă, ajungând la 25-30 de grade, iar atmosfera în sine va proteja în continuare oamenii de radiații. Plusurile lui Venus includ, de asemenea, faptul că gravitația planetei este comparabilă cu cea a pământului, astfel încât coloniștii ar putea trăi în norii lui Venus ani de zile fără consecințe speciale pentru corpul lor: mușchii lor nu s-ar slăbi, iar oasele nu ar deveni casante.
Aproximativ același punct de vedere a fost împărtășit și de inginerul sovietic Serghei Zhitomirsky, care nu era familiarizat cu punctul de vedere al colegului său american. El a vorbit și despre posibilitatea desfășurării unei baze științifice permanente în atmosfera lui Venus la o altitudine de peste 50 de kilometri. Conform planurilor sale, ar putea fi fie un balon mare, fie, chiar mai bine, o navă. Carcasa aeronavei Zhytomyr a propus să fie făcută din metal ondulat subțire. Conform ideilor sale, acest lucru ar face carcasa suficient de rigidă, dar ar lăsa capacitatea de a schimba volumul. În atmosfera „stelei de dimineață”, baza a trebuit să navigheze la o înălțime dată de-a lungul unor traiectorii predeterminate, deplasându-se pe suprafața planetei și, dacă este necesar, planând pe cer peste anumite puncte de interes pentru cercetători.
Inginerul sovietic s-a gândit cum să umple carcasele aeronavelor pentru cerul lui Venus. Conform ideii sale, nu avea rost să transportăm heliu de pe Pământ, tradițional în aceste scopuri. Deși greutatea proprie a heliului ar fi de aproximativ 9 la sută din masa baloanelor, cilindrii în care ar fi necesar să se transporte gaze către planetă la o presiune de 300-350 de atmosfere ar trage la fel de mult cât ar cântări întreaga aeronavă. . Prin urmare, Serghei Zhitomirsky a sugerat luarea amoniacului de pe Pământ în cilindri de joasă presiune sau apă obișnuită, ceea ce ar ajuta la reducerea semnificativă a masei mărfurilor livrate. Deja pe Venus, sub presiunea temperaturilor ridicate ale planetei, aceste lichide în sine s-ar transforma în abur (fără niciun consum de energie), care ar servi drept fluid de lucru pentru balon.
În orice caz, nici în anii 1970, nici acum programul de explorare al lui Venus nu este o prioritate pentru dezvoltarea cosmonauticii mondiale. Colonizarea altor planete este o plăcere foarte costisitoare, mai ales când vine vorba de un mediu atât de nefavorabil vieții umane, care se observă astăzi la suprafața „stelei dimineții”. Până acum, toți ochii omenirii sunt nituiți pe Marte, care, deși este mai departe și nu are o atmosferă proprie, totuși pare a fi o planetă mult mai prietenoasă. Mai ales dacă luăm în considerare opțiunea construirii unei baze științifice pe suprafața marțiană.
Comparația dimensiunilor lui Venus și Pământ
Foarte des, pe internet puteți găsi materiale care se referă la programul sovietic de dezvoltare sau chiar de colonizare a lui Venus. Este de remarcat faptul că astfel de programe nu au fost niciodată serios luate în considerare, acceptate sau implementate în practică. În același timp, au apărut articole și materiale aproape științifice care s-au ocupat de explorarea lui Venus și de posibilitatea utilizării acesteia de către oameni. Astăzi, pe site-ul oficial al studioului de televiziune Roscosmos, puteți găsi un interviu cu inginerul de proiectare Serghei Krasnoselsky, care vorbește despre proiectele de explorare a lui Venus. Această întrebare a interesat întotdeauna oameni de știință, ingineri, designeri și doar oameni pasionați de spațiu, dar din punct de vedere teoretic. Latura practică a cosmonauticii sovietice a fost îndreptată spre explorarea lui Venus. Și în această chestiune URSS a obținut succese remarcabile. Numărul și amploarea cercetărilor efectuate și a sateliților și stațiilor spațiale trimise către Venus au dus la faptul că în lumea astronauticii Venus a început să fie numită „Planeta Rusă”.
Ce știm despre Venus?
Venus este al treilea cel mai strălucitor obiect de pe cerul pământului după Soare și Lună, puteți observa planeta pe vreme bună chiar și fără telescop. În ceea ce privește strălucirea sa, planeta din sistemul solar cea mai apropiată de Pământ depășește semnificativ chiar și cele mai strălucitoare stele, iar Venus poate fi de asemenea ușor distinsă de stele prin culoarea sa uniformă albă. Datorită locației sale față de Soare, Venus poate fi observată de pe Pământ fie la ceva timp după apus, fie înainte de răsărit, astfel încât planeta are două definiții distincte în cultură: „stea de seară” și „stea de dimineață”.
Observarea lui Venus este accesibilă profanului obișnuit, dar oamenii de știință, desigur, nu sunt atrași de acest lucru. Fiind cea mai apropiată planetă de Pământ (distanța până la Venus în momente diferite variază de la 38 la 261 milioane de kilometri, spre comparație, distanța până la Marte este de la 55,76 la 401 milioane de kilometri), Venus aparține și planetelor terestre, alături de Mercur. și Marte. Nu întâmplător Venus a fost supranumită „sora Pământului”, în ceea ce privește dimensiunea și masa sa: masă - 0,815 Pământ, volum - 0,857 Pământ, este foarte aproape de planeta noastră natală.
În viitorul previzibil, doar două planete ale sistemului solar pot fi considerate posibile obiecte de colonizare: Venus și Marte. Și având în vedere cantitatea acumulată de cunoștințe despre Venus, care a fost obținută, inclusiv datorită astronauticii interne, a mai rămas o singură opțiune evidentă - Marte. Venus, în ciuda asemănării sale cu Pământul în ceea ce privește masa și dimensiunile, proximitatea față de planeta noastră și o suprafață mare, deoarece nu există oceane pe Venus, planeta este foarte neprietenoasă. Venus primește de la Soare de două ori mai multă energie decât Pământul. Pe de o parte, acesta ar putea fi un avantaj, permițând rezolvarea multor probleme cu energia de origine naturală, dar, pe de altă parte, aceasta este și problema principală. Avantajele lui Venus se termină destul de repede, dar „steaua dimineții” are mult mai multe dezavantaje, pur și simplu este imposibil ca o persoană să trăiască și să existe pe suprafața lui Venus. Singura opțiune este dezvoltarea atmosferei lui Venus, dar este foarte dificil să implementezi un astfel de proiect în practică.
Pentru oameni, condițiile de a fi pe Venus nu sunt doar incomode, ci și insuportabile. Deci temperatura de la suprafața planetei poate ajunge la 475 de grade Celsius, ceea ce este mai mare decât temperatura de la suprafața lui Mercur, situat de două ori mai aproape de Soare decât Venus. Din acest motiv, „steaua dimineții” este cea mai fierbinte planetă din sistemul nostru solar. În același timp, fluctuațiile de temperatură în timpul zilei sunt nesemnificative. O astfel de temperatură ridicată la suprafața planetei se datorează efectului de seră, care este creat de atmosfera lui Venus, care este 96,5% dioxid de carbon. Presiunea de pe suprafața planetei, care este de 93 de ori mai mare decât presiunea de pe Pământ, nu va mulțumi nici o persoană. Aceasta corespunde presiunii care se observă în oceanele de pe Pământ atunci când sunt scufundate la o adâncime de aproximativ un kilometru.
Programul sovietic de explorare a Venusului
URSS a început să studieze Venus chiar înainte de primul zbor al lui Yuri Gagarin în spațiu. Pe 12 februarie 1961, nava spațială Venera-1 a pornit de la Cosmodromul Baikonur către a doua planetă a sistemului solar. Stația interplanetară automată sovietică a zburat la 100 de mii de kilometri de Venus, reușind să intre pe orbita sa heliocentrică. Adevărat, contactul radio cu stația Venera-1 s-a pierdut mai devreme, când se afla la aproximativ trei milioane de kilometri distanță de Pământ, motivul a fost o defecțiune hardware la bordul stației. S-au învățat lecții din acest caz, informațiile obținute au fost utile în proiectarea următoarei nave spațiale. Iar stația Venera-1 în sine a devenit prima navă spațială care a zburat la o distanță apropiată de Venus.
Vehiculul de coborâre al stației interplanetare automate Venera-7. Aspect 1:1
În următorii peste 20 de ani, Uniunea Sovietică a trimis câteva zeci de nave spațiale în diverse scopuri pe Venus, unele dintre ele finalizand cu succes misiuni științifice în vecinătatea și chiar pe suprafața planetei. În același timp, procesul de studiu al lui Venus de către oamenii de știință sovietici a fost complicat de faptul că cercetătorii pur și simplu nu aveau atunci date despre presiunea și temperatura pe a doua planetă de la Soare.
Lansarea lui Venera-1 a fost urmată de o serie de lansări nereușite, care au fost întrerupte de lansarea stației interplanetare automate Venera-3 în noiembrie 1965, care a reușit în sfârșit să zboare la suprafața celei de-a doua planete a sistemului solar. , devenind primul din lume povestiri navă spațială care a ajuns pe o altă planetă. Stația nu a putut transmite date despre Venus în sine, chiar înainte de a ateriza pe AMS, sistemul de control a eșuat, dar datorită acestei lansări, au fost obținute informații valoroase pentru știință despre spațiul cosmic și spațiul aproape planetar și o gamă largă de traiectorie. datele au fost acumulate. Informațiile obținute au fost utile pentru îmbunătățirea calității comunicațiilor cu rază ultra-lungă și a viitoarelor zboruri între planetele sistemului solar.
Următoarea stație spațială sovietică, numită „Venus-4”, a permis oamenilor de știință să obțină primele date despre densitatea, presiunea și temperatura lui Venus, în același timp întreaga lume a aflat că atmosfera „stelei dimineții” este mai mult decât 90% dioxid de carbon. Un alt eveniment important din istoria explorării lui Venus a fost lansarea aparatului sovietic Venera-7. Pe 15 decembrie 1970, a avut loc prima aterizare ușoară a unei nave spațiale pe suprafața lui Venus. Stația „Venera-7” a intrat pentru totdeauna în istoria astronauticii ca prima navă spațială complet operațională care a aterizat cu succes pe o altă planetă din sistemul solar. În 1975, dispozitivele sovietice Venera-9 și Venera-10 au permis oamenilor de știință să obțină primele imagini panoramice de pe suprafața planetei aflate în studiu, iar în 1982 aparatul de aterizare al stației Venera-13, asamblat de proiectanții NPO. numit după S. A. Lavochkin, a trimis înapoi pe Pământ primele fotografii color ale lui Venus de la locul său de aterizare.
Imagini cu suprafața lui Venus
Potrivit lui Roskosmos, în total, din 1961 până în 1983, Uniunea Sovietică a trimis 16 stații interplanetare automate către Venus, tot în 1964, după lansarea Venera-1 AMS, a fost efectuat un zbor necontrolat al lui Venus de către Zond-1 și în 1984, la „steaua dimineții” a trimis două noi vehicule sovietice, numite „Vega-1” și „Vega-2”.
„Insulele zburătoare ale lui Venus”
Potrivit experților, singura opțiune pentru dezvoltarea lui Venus de către om este viața în atmosfera sa, și nu la suprafață. La începutul anilor 1970, inginerul sovietic Serghei Viktorovich Jitomirski a publicat un articol intitulat „Insulele zburătoare ale lui Venus”. Articolul a apărut în numărul 9 al revistei Technique for Youth în 1971. O persoană poate trăi pe Venus, dar numai în atmosferă la o altitudine de aproximativ 50-60 de kilometri, folosind baloane sau avioane pentru aceasta. Este extrem de dificil de implementat acest proiect, dar mecanismul de dezvoltare în sine este clar. Dacă omul ar putea obține un punct de sprijin în atmosfera lui Venus, următorul pas ar fi să o schimbe. De fapt, Venus este mai bună decât Marte și pentru că atmosfera de pe planetă chiar există, faptul că nu este potrivită pentru viață și colonizare este o altă chestiune. Teoretic, omenirea ar putea îndrepta eforturile pentru a modifica atmosfera lui Venus, folosind cunoștințele și tehnologia acumulate.
Unul dintre primii care au propus ideea de a explora și popula norii și atmosfera lui Venus a fost savantul și scriitorul de science fiction al agenției spațiale americane Jeffrey Landis. De asemenea, a observat că suprafața planetei este prea neprietenoasă pentru coloniști, iar presiunea de pe suprafață este pur și simplu monstruoasă și departe de presiunea unei atmosfere terestre, în același timp, Venus rămâne încă o planetă terestră, în multe privințe. asemănător Pământului și cu aproape aceeași accelerație a spațiului liber.cădere. Dar pentru oameni, Venus devine prietenoasă doar la o altitudine de peste 50 de kilometri deasupra suprafeței. La această altitudine, o persoană se confruntă cu presiunea aerului, care este comparabilă cu cea a pământului și se apropie de o atmosferă. În același timp, atmosfera în sine este încă suficient de densă pentru a proteja eventualii coloniști de radiațiile dăunătoare, îndeplinind același rol de ecran de protecție ca și atmosfera Pământului. În același timp, temperatura devine și mai confortabilă, coborând la 60 de grade Celsius, este încă cald, dar umanitatea și tehnologiile disponibile pot face față unor astfel de temperaturi. În același timp, dacă te ridici cu câțiva kilometri mai sus, temperatura va deveni și mai confortabilă, ajungând la 25-30 de grade, iar atmosfera în sine va proteja în continuare oamenii de radiații. Plusurile lui Venus includ, de asemenea, faptul că gravitația planetei este comparabilă cu cea a pământului, astfel încât coloniștii ar putea trăi în norii lui Venus ani de zile fără consecințe speciale pentru corpul lor: mușchii lor nu s-ar slăbi, iar oasele nu ar deveni casante.
Aproximativ același punct de vedere a fost împărtășit și de inginerul sovietic Serghei Zhitomirsky, care nu era familiarizat cu punctul de vedere al colegului său american. El a vorbit și despre posibilitatea desfășurării unei baze științifice permanente în atmosfera lui Venus la o altitudine de peste 50 de kilometri. Conform planurilor sale, ar putea fi fie un balon mare, fie, chiar mai bine, o navă. Carcasa aeronavei Zhytomyr a propus să fie făcută din metal ondulat subțire. Conform ideilor sale, acest lucru ar face carcasa suficient de rigidă, dar ar lăsa capacitatea de a schimba volumul. În atmosfera „stelei de dimineață”, baza a trebuit să navigheze la o înălțime dată de-a lungul unor traiectorii predeterminate, deplasându-se pe suprafața planetei și, dacă este necesar, planând pe cer peste anumite puncte de interes pentru cercetători.
Inginerul sovietic s-a gândit cum să umple carcasele aeronavelor pentru cerul lui Venus. Conform ideii sale, nu avea rost să transportăm heliu de pe Pământ, tradițional în aceste scopuri. Deși greutatea proprie a heliului ar fi de aproximativ 9 la sută din masa baloanelor, cilindrii în care ar fi necesar să se transporte gaze către planetă la o presiune de 300-350 de atmosfere ar trage la fel de mult cât ar cântări întreaga aeronavă. . Prin urmare, Serghei Zhitomirsky a sugerat luarea amoniacului de pe Pământ în cilindri de joasă presiune sau apă obișnuită, ceea ce ar ajuta la reducerea semnificativă a masei mărfurilor livrate. Deja pe Venus, sub presiunea temperaturilor ridicate ale planetei, aceste lichide în sine s-ar transforma în abur (fără niciun consum de energie), care ar servi drept fluid de lucru pentru balon.
În orice caz, nici în anii 1970, nici acum programul de explorare al lui Venus nu este o prioritate pentru dezvoltarea cosmonauticii mondiale. Colonizarea altor planete este o plăcere foarte costisitoare, mai ales când vine vorba de un mediu atât de nefavorabil vieții umane, care se observă astăzi la suprafața „stelei dimineții”. Până acum, toți ochii omenirii sunt nituiți pe Marte, care, deși este mai departe și nu are o atmosferă proprie, totuși pare a fi o planetă mult mai prietenoasă. Mai ales dacă luăm în considerare opțiunea construirii unei baze științifice pe suprafața marțiană.
informații