Lucrători de nisip și zăpadă. Mașini Caterpillar
„Bere, pește, churchkhela, baklava!”
Strigătul îmbietor al negustorilor-portari de pe plajele din sudul Rusiei
Strigătul îmbietor al negustorilor-portari de pe plajele din sudul Rusiei
Caterpillar autoshop-sandmobile. De când oamenii au considerat un astfel de dispozitiv ca o omidă, viața lor s-a schimbat foarte mult. Deși este greu de spus câte procente în bine și câte în rău. Drumurile, de care erau atât de atașate „motoarele” cu roți de la începutul secolului al XX-lea, nu mai erau necesare mașinilor pe șine. Chiar și primul rezervoare cu toată stângăcia lor, au depășit cu ușurință „peisajul lunar” al câmpurilor din Primul Război Mondial și chiar au săpat special capcane de tranșee. Vehiculele de teren pe omizi s-au deplasat perfect pe nisip și zăpadă, au construit drumuri prin taiga siberiană și jungla africană, într-un cuvânt... au lucrat cu putere și putere.
Revista Science and Mechanics, în ceea ce privește dimensiunea vehiculului pe șenile propus, a depășit probabil toate celelalte publicații!
Adică au fost oameni care s-au gândit doar la cum să pună pe șine un avion, o navă și un submarin, sau chiar să le „lipească” în altă parte, uneori în cel mai uimitor loc. Și trebuie să spun că uneori a ieșit, deși în cele mai multe cazuri toate aceste proiecte au rămas atât de curiozități, totuși... Cu toate acestea, noi, ca de obicei, vom povesti despre cele mai interesante la sfârșit. Între timp, aș dori să atrag atenția cititorilor VO asupra coperților revistelor americane Popular Science și Popular Mechanics pe care le-am folosit deja, care au devenit o dovadă clară a capacității presei de a spune oamenilor că... "de ce nu." Și oricât de absurde au fost replicate, principalul lor beneficiu a fost că au dezvoltat fantezie în oameni. Și unde au trimis-o atunci este al zecelea lucru. Principalul lucru este că este mai bine să o ai, adică fantezie, decât să nu o ai, sau să ai la fel de mult ca o vaca!
Un design destul de serios propus de un inventator american la mijlocul anilor '30. În fața noastră este un transportor cu omizi pe roți pentru dezvoltarea zonelor îndepărtate din Canada și Alaska. Roțile uriașe plus șenile i-ar fi oferit o trecere excelentă, deși nu este complet clar de ce au fost combinate?
Dar dacă avem insule cu o coastă nisipoasă, pe care nu are sens să construim porturi pentru nave obișnuite, dar oamenii trebuie să fie transferați? Ce se întâmplă dacă puneți nava pe ... șine și o lăsați să plutească din cauza corpului deplasării, iar șenile cu mișcări derulează înapoi și o conduc înainte. Și apoi se duce la malul neechipat fără probleme! Și ce credeți, analogii acestei nave au intrat în serviciul armatei americane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și au fost utilizați pe scară largă în operațiunile amfibii din Oceanul Pacific. Mașinile din familia LVT sunt încă folosite astăzi în armatele diferitelor țări ale lumii, aflate pe malul mării.
Monstruosul LVT-P7 al Corpului de Marină din Coreea de Sud este expus în golful Ganzan.
Și iată un desen din revista japoneză Shōnen Club (1936) sub titlul „Concurs mondial de invenții în domeniul transporturilor”. Aici, însă, ideea este puțin diferită: șenilele sunt derulate atât de repede încât înlocuiesc elicea acestor bărci. Dar este încă clar unde cresc urechile din această idee!
Prin ce se deosebește Popular Mechanics de Popular Science? Două lucruri: în primul rând, pe coperta sa era mult mai mult roșu (principiul clasic „proștii iubesc roșul!”), așa că era pur și simplu imposibil să nu-l observi într-un chioșc de ziare. Și în al doilea rând, au existat și mai multe „idei nebunești” în el și nimeni nu era jenat de acest lucru. Și iată una dintre ele: o navă de război de o clasă nu mai mică decât un crucișător echipat cu omizi și hidrofoile. Primul îi permite să meargă la țărm, iar al doilea - face posibilă traversarea mării cu viteză mare.
Proiectul Popular Science este pur pașnic. Aici, un vehicul subacvatic pentru turiști a fost pus pe șine pentru a-i plimba sub apă și a le arăta frumusețile regatului subacvatic.
Și aceasta este o batisferă de omidă subacvatică pentru cercetarea la adâncime!
Și din nou subiectul este interceptat de „Mecanici”. În fața noastră se află o motocicletă blindată omidă cu o mitralieră pe braț. Un fel de „cal de război” pentru toate ocaziile. Este clar că o motocicletă obișnuită cu roți nu va trece peste tot, în timp ce un astfel de monstru, teoretic, se va putea deplasa în condiții complete de off-road.
Mai mult, ideea unei astfel de „motociclete” nu a rămas pe hârtie. A fost întruchipat în metal și chiar a condus. Atunci a fost foarte greu să-l faci să se întoarcă. Dar unul dintre avantajele unei motociclete este doar manevrabilitatea ei. Drept urmare, mașina „nu a funcționat”, lăsându-ne cu o copertă și o fotografie ca amintire!
Motocicletă Caterpillar cu un sidecar de mitralieră!
Și ce, a decis următorul inovator, dacă punem omida în spate și volanul în față? Apoi, capacitatea de cross-country a unui astfel de vehicul pe șenile va crește semnificativ și controlul său nu va diferi prea mult de cea mai obișnuită motocicletă.
Da, dar în acest caz principalul avantaj al unei astfel de motociclete s-ar pierde. Dar dacă tot pui omida înainte, dar o faci să se rotească? Sau puneți două șine - față și spate. Ca urmare a unui astfel de raționament, au apărut astfel de mașini. Au fost testate, dar... tot nu s-au dovedit a fi mai bune decât motocicletele obișnuite. Sunt foarte specifice...
La un moment dat, ca înlocuitor pentru omizi, a devenit la modă (din nou, la mijlocul anilor 30, „epoca viselor nestăpânite”) să ia în considerare o propulsie cu șurub. Dar ... era clar pentru toată lumea că vehiculul de luptă echipat cu el nu va putea să ia nici scarpa, nici să traverseze șanțul antitanc. Luptă în mlaștini - te rog, acolo o astfel de mlaștină ar putea deveni indispensabilă. Dar deplasarea pe același asfalt pentru ea ar însemna pur și simplu o catastrofă - și distrugerea asfaltului și a șuruburilor în sine. Dar în imaginea din revista Popular Mechanics, vehiculul de luptă cu melc (din nou, roșu aprins!) Arăta pur și simplu intimidant. În plus, ar fi trebuit să fie un generator Van der Graaff, care acumulează încărcături de electricitate. Cu ajutorul lui, turnând apă asupra inamicului și folosindu-l ca conductor de curent electric, s-a planificat incinerarea țintei cu lovituri de fulger.
Însă în revista Popular Mechanics a apărut un proiect destul de rezonabil al unui mic vehicul tot-teren cu omidă, care ar conduce în jurul nisipului și îl va scana cu magnetometre situate în fața și în spatele mașinii. Se știe că nu există nimic în nisipul de coastă - acolo puteți găsi inele de aur și lanțuri pierdute de scălători împrăștiați și chiar monede de aur de la navele piraților scufundate și galeonii spanioli de la Golden. flota". Există chiar și o astfel de profesie - să cauți aurul pierdut în timpul verii pe plajă și există căutători experimentați care cumpără special secțiuni de plajă și ies să prindă noroc după furtuni. Dar... cât de mult găsești așa, pe cei doi. Și apoi, nimic nu se vede prin nisip. Și apoi mergi de-a lungul marginii surfului și „ea” scârțâie. Am luat o lopată, am săpat și era un solidus roman de aur sau un dubloon spaniol. Și atunci vei fi fericit!
Uneori s-au născut proiecte foarte amuzante de vehicule pe șenile. De exemplu, la sfârșitul anilor 20 ai secolului trecut, URSS a propus un șasiu pe șenile fără echipaj, care trebuia să servească drept platformă pentru plasarea unui pistol de 45 mm. „Șofer” – dacă poți să-l numești pe șoferul acestui „cal de fier” așa, trebuia să meargă în spatele ei, întrucât avea o viteză mică, și să conducă... cu frâiele adevărate! A tras unul - virați la stânga, a tras celălalt - la dreapta. Dar nici din acest proiect nu a rezultat nimic.
Dar timpul a trecut și ideea unei astfel de platforme urmărite cu telecomandă a fost pusă în practică, și unde ați crede? In Italia! Și o poți întâlni pe plaja din Rimini! Probabil că toți cei care au plecat în vacanță în sudul nostru și-au amintit de vânzătorii de pe plajă cu saci mari, care plimbau de la un capăt la altul al plajei cu strigăte puternice: „Bere, pește, biserică, baklava!” Cineva oferă fructe de mare de o prospețime îndoielnică, cineva oferă înghețată. Dar cât poți lua? Îmi amintesc că în 1968, când am fost pentru prima dată în străinătate în Bulgaria, pe Nisipurile de Aur, m-a frapat faptul că acolo băieții erau angajați complet legal într-o astfel de afacere. „Înghețată, pentru cine este înghețata? Leningradul este înghețat!” au strigat când treceau pe lângă umbrelele grupurilor de turişti sovietici, apoi au trecut la engleză, franceză, germană...
Italienii, însă, și-au dat seama pe bună dreptate că nu poți merge așa de mult pe nisip și, în plus, nu vei duce mare lucru pe tine. Și au făcut o priză mobilă omidă cu telecomandă prin fir. Proprietarul merge în spate, iar „magazinul mobil” se plimbă în fața lui, iar când este nevoie îl oprește și dă tuturor celor care vor Coca-Cola, înghețată, cafea și hamburgeri. Toate acestea sunt imediat răcite și încălzite de el, astfel încât nivelul de serviciu este cel mai ridicat posibil!
Da, găsesc idei vechi pentru ei înșiși, găsesc ... Și uite cât de viu colorat este, dacă nu vrei, vei veni, doar din curiozitate inactivă!
informații