Revizuirea militară

Prima mașină blindată în serie VBMR Griffon: mari speranțe franceze

10
În prezent, Franța implementează programul de rearmare a forțelor terestre SCORPION (Synergie du Contact Renforcée par la Polyvalence et l'Infovalorisation), care prevede furnizarea de vehicule de luptă blindate fundamental noi. Recent in povestiri din acest program a avut loc cel mai important eveniment - primul blindat de serie de tip VBMR Griffon a fost predat clientului. În viitorul apropiat, numărul de astfel de echipamente din trupe va crește semnificativ, ceea ce va duce în viitor la reînnoirea necesară a flotei.




Primul serial


Planurile departamentului militar francez prevăd achiziționarea unui număr mare de vehicule blindate VBMR Griffon (Véhicule Blindé Multi-Rôles). În aprilie 2017 a fost semnat primul contract de furnizare a unor astfel de echipamente. În conformitate cu acesta, în următorii ani, industria trebuia să construiască și să transfere armatei 319 Griffini. Dezvoltarea și construcția mașinilor este realizată de grupul de companii Groupement Momentané d'Entreprises (GME), format din Nexter, Arquus și Thales.

Pe 2019 iunie XNUMX, a fost anunțată finalizarea testelor din fabrică ale primei mașini blindate VBMR de producție. În viitorul apropiat, au planificat o ceremonie solemnă de predare a mașinii trupelor. În paralel, întreprinderile GME continuă să asambleze noi mașini și să le testeze pe cele deja construite.

Transferul vehiculului armatei a avut loc pe 4 iulie la sediul GME din Satori. La eveniment a participat o delegație a departamentului militar condusă de ministrul apărării Florence Parly. Primul serial „Gryphon” și-a primit plăcuța de înmatriculare și a intrat oficial în serviciu.

Tot la ceremonie s-au făcut declarații despre rolul important al proiectului VBMR în reînarmarea armatei franceze, despre avantajele unor astfel de echipamente etc. În plus, s-a anunțat extinderea planurilor existente în raport cu numărul de echipamente achiziționate. Comanda va fi mărită și programul de construcție modificat.

Planuri si livrari


Până de curând, Ministerul francez al Apărării, în cadrul programului SCORPION, plănuia să achiziționeze 1722 de vehicule blindate VBMR și anumite cantități de alte tipuri de echipamente unificate. Construcția unor astfel de mașini a început deja. Prima mașină blindată a fost predată clientului, iar ultima va fi predată în 2030.



În timpul unei ceremonii recente, F. Parley a dezvăluit planurile de a crește seria Griffin cu 150 de unități. Astfel, numărul total de astfel de echipamente va crește la 1872. Programul de producție este și el în curs de revizuire în direcția grăbirii lucrărilor. Acum jumătate din serie (936 de vehicule) va fi finalizată până în 2025. Planurile pentru alte mostre ale programului SCORPION nu au fost încă revizuite.

Pentru a îndeplini astfel de planuri, grupul GME trebuie să producă cel puțin o sută și jumătate de mașini blindate pe an. Cu toate acestea, în timp ce ritmul de construcție va fi mai modest. Livrarea a 2019 de vehicule de serie este planificată pentru 92, iar abia din următorul se va atinge ritmul planificat. Livrarea anuală a 140-160 de vehicule va asigura îndeplinirea planurilor actuale - 936 de unități până la mijlocul anilor douăzeci.

A doua jumătate a planurilor generale pentru VBMR Griffon va fi realizată în a doua jumătate a anilor douăzeci. Pentru a implementa astfel de planuri, poate fi necesară creșterea ratei de producție la 180-190 de unități pe an. În caz contrar, construcția de vehicule blindate din 1872 poate depăși cadrul stabilit și poate continua în anii treizeci. Desigur, dacă armata nu decide să reducă ordinea sau să mărească timpul de implementare a acesteia.

De menționat că grupul GME va trebui să îndeplinească două comenzi în același timp. În 2017, a fost semnat un contract pentru furnizarea a 417 vehicule blindate Griffin către armata belgiană. Astfel, antreprenorul se confruntă cu o sarcină destul de dificilă de a produce simultan cantități mari de echipamente pentru doi clienți.

Rol în trupe


De la bun început, mașina blindată VBMR Griffon a fost considerată un înlocuitor modern pentru vehiculele blindate VAB învechite. Trupele au câteva mii din aceste mașini - atât în ​​configurația unui transport protejat, cât și sub formă de purtători de arme sau echipamente speciale. Transportorul de personal blindat VAB nu a îndeplinit de mult timp cerințele actuale, motiv pentru care trebuie înlocuite.



Livrările din acest an vor permite să înceapă reînarmarea mai multor formațiuni mari ale forțelor terestre și ale marinelor. Potrivit presei franceze, acestea vor fi Regimentul 1 Infanterie, Batalionul 13 de Chasseurs Alpini, precum și Regimentele 3 și 21 Marine. Numărul de mașini blindate planificate pentru transfer într-una sau alta parte nu a fost încă specificat.

Pe măsură ce producția de masă continuă, anul viitor și înainte de sfârșitul deceniului, aproape toate celelalte unități și formațiuni care operează acum vehicule blindate de transport de personal învechite vor trece la echipamente noi. Acele piese care nu primesc vehiculele blindate Griffin vor folosi vehiculele promițătoare VBMR-L Serval cu un scop similar.

Ca urmare a implementării programului SCORPION, unitățile de infanterie ale armatei franceze vor trece complet la noi tipuri de vehicule blindate care îndeplinesc cerințele și amenințările actuale.

Caracteristici tehnice


Unul dintre principalele obiective ale programului SCORPION și ale proiectului VBMR Griffon este creșterea nivelului de protecție a echipajului în condițiile tipice unui conflict armat modern. În plus, este planificată creșterea capacității de luptă prin includerea unității și a transportului acesteia în sistemul general de comunicații și comandă și control. Mașinile blindate ale proiectelor noi sunt adesea menționate ca fiind cele mai dezvoltate produse franceze în ceea ce privește electronica.

Proiectul VBMR a fost supus și cerințelor de cost - prețul unui blindat în serie nu ar trebui să depășească 1 milion de euro. Această sarcină a fost rezolvată de grupul GME prin maximizarea utilizării unităților de pe raft. Deci, mașina blindată este construită pe un șasiu reproiectat cu trei axe al unui camion de serie Renault. Majoritatea celorlalte echipamente sunt, de asemenea, mostre în serie.



O carcasă blindată cu aspect de capotă cu protecție balistică și împotriva minelor este montată pe un șasiu cu roți. Nivelul de protecție rămâne necunoscut. Echipajul format din două persoane și opt parașutiști se află într-un compartiment locuibil comun. Oferă îmbarcare și debarcare rapidă în toate condițiile. Există un set de sticlă blindată, oferind o bună imagine de ansamblu asupra zonei. Mașina blindată este echipată cu mijloace moderne de comunicare și control, ceea ce va simplifica interacțiunea trupelor în diferite condiții.

În configurația unei mașini blindate de transport, Griffinul este echipat cu o stație de arme controlată de la distanță cu o mitralieră de calibru normal sau mare. De asemenea, se propune utilizarea modulelor cu rachete antitanc sau echipamente speciale.

Greutatea de luptă a mașinii blindate este de 24,5 tone Motorul diesel de 400 CP. îi permite să accelereze până la 110 km/h, rezervă de putere - 800 km. În ceea ce privește capacitatea de cross-country, VBMR nu este inferior vehiculelor blindate care sunt înlocuite.

Așteptări mari


Există mari speranțe pentru programul SCORPION în ansamblu și pentru vehiculele blindate VBMR Griffon. Cu ajutorul lor, în următorul deceniu, Franța plănuiește să modernizeze radical flota de echipamente a forțelor terestre și a marinelor. O astfel de reechipare ar trebui să asigure conformitatea deplină a unităților de infanterie cu cerințele moderne. Drept urmare, tehnologia va afecta capacitatea de luptă a armatei.

Aparent, vorbim cu adevărat despre un model de succes al unui vehicul blindat de luptă multifuncțional. Țările străine au devenit deja interesate de Grifonul francez, iar una dintre ele chiar a plasat o comandă reală. Construcția a peste două mii de mașini blindate Griffon și Serval, fără a număra echipamentele promițătoare de alte tipuri, va fi o sarcină foarte dificilă. Cu toate acestea, grupul de companii GME trebuie să depună toate eforturile pentru a o rezolva cu succes. Apoi cele două armate vor primi tehnologia modernă dorită, iar industria - bani câștigați sincer.
Autor:
Fotografii folosite:
Nexter / nexter-group.fr, Twitter.com/florence_parly
10 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. lwxx
    lwxx 22 iulie 2019 18:39
    0
    Mă întreb dacă se închide parbrizul? Și arată mai mult ca un vehicul de teren pentru safari.
    1. NKS
      NKS 22 iulie 2019 21:51
      +1
      Pentru ce? Sticlă blindată la același standard ca și restul armurii (de la 14,5 mm)
  2. klingonian
    klingonian 22 iulie 2019 21:19
    +6
    Francezii sunt grozavi, își nituesc pe ai lor fără să se uite la vreun Bradley, atacanți și alții ca ei
  3. av58
    av58 22 iulie 2019 21:31
    0
    Un alt container pentru transportul personalului
    1. Lopatov
      Lopatov 22 iulie 2019 21:39
      +3
      Citat din: av58
      Un alt container pentru transportul personalului

      Și ieftin. Pentru că a fost creat pe baza componentelor și ansamblurilor unui camion civil cu tracțiune integrală.
      Ei bine, protecția este foarte, foarte. Adică, funcționează ca șofer de infanterie, vehicul de control. baza mortarului autopropulsat va îndeplini complet.
  4. Baron_Roșu
    Baron_Roșu 22 iulie 2019 22:06
    +2
    După cuvintele „prima mașină blindată în serie”, am început să plâng. Dar apoi am citit-o. râs
    În general, mărturisesc, îmi plac foarte mult vehiculele pe roți de la francezi.
    Sper cu adevărat că nu vor compara Griffinul cu diverse transportoare blindate de trupe.
    După părerea mea, pentru o astfel de masă, motorul nu prea lasă loc de modernizare. De exemplu, instalarea armurii cu balamale. Deși, dacă protejează împotriva mitralierelor de calibru mare, atunci este posibil să nu fie necesar. Și prețul de 1 milion de euro cu siguranță nu este scump?
    1. Graz
      Graz 23 iulie 2019 07:22
      +1
      Nu am găsit prețurile actuale, dar în 2014 Typhoon U a costat 38 de milioane de ruble, Typhoon K-48 de milioane de ruble, există o mulțime de componente importate acolo, ținând cont de inflația de atunci, cred că costul actual al nostru analogii este aproximativ comparabil cu costul acestei mașini franceze
      1. Baron_Roșu
        Baron_Roșu 23 iulie 2019 10:34
        +1
        Multumesc pentru preturi.
        Inflația în astfel de zone este destul de scăzută. Se pare, aproximativ vorbind, costul nostru este de 2 ori mai mic. Ținând cont de producția în loturi suficiente, prețul va fi și mai mic prin înlocuirea măcar unei părți din componentele importate. Încă un succes comercial. Dar aici mă îndoiesc, doar ca purtător al unui fel de armă, de exemplu, Shell. În general, de cel puțin 2 ori mai ieftin. În același timp, rețineți că francezii au luat în considerare și cerința lor către producător ca prețul să nu fie mai mare de un milion de mașini deja produse în serie cu comenzi mari.
  5. Yehat
    Yehat 23 iulie 2019 15:40
    0
    spune-mi in poza unde se vede numarul masinii 28, francezul din stanga ce fel de butoi tine?
    nu pot identifica - amintește DSR-1
    1. NKS
      NKS 26 august 2019 11:04
      0
      La fel ca cel din dreapta -- HK416. Doar trusa de caroserie este puțin diferită.