Revizuirea militară

Remorcher nuclear spațial. TEM la MAKS-2019

40
În țara noastră continuă dezvoltarea modulului de transport și energie TEM cu o centrală nucleară (CNE) de clasă megawați. Apariția unui astfel de model, potrivit pentru funcționare, va avea un impact grav asupra dezvoltării ulterioare a cosmonauticii interne și mondiale. Între timp, TEM se află în faza de proiectare, iar recent publicului i s-a arătat din nou o machetă a unui astfel de produs în forma sa actuală.



Aspect nou TEM la MAKS-2019. Fotografie de RIA știri / ria.ru


Expoziție MAKS-2019


În ultimii ani, au fost publicate în mod repetat diverse materiale despre TEM și centrale nucleare pentru acesta. Printre altele, dezvoltatorii au arătat desene cu posibilul aspect al unui astfel de eșantion. La sfârșitul lunii august, în cadrul salonului MAKS-2019, a avut loc prima demonstrație a unui nou layout TEM, care reflectă opiniile actuale asupra acestui proiect. Aspectul a fost prezent în pavilionul Roscosmos la standul KB Arsenal.

Versiunea actuală a aspectului TEM este vizibil diferită de versiunile demonstrate anterior, dar păstrează anumite caracteristici ale acestora. În special, au fost păstrate dispozițiile generale pentru amenajarea unităților și abordările de proiectare. Cu toate acestea, există o serie de diferențe caracteristice.

Cel mai mare element al modulului de placa este o sarpă telescopică cu patru secțiuni de secțiune transversală circulară, care stă la baza montării unităților. Partea sa de cap este echipată cu o ferme conică și un compartiment închis. Pe părțile laterale ale fermei sunt fixate șase panouri ale sistemului de răcire. Secțiunea de coadă a TEM este realizată sub forma unui corp dreptunghiular închis. Ferma principală este fixată pe ea în față, panourile solare sunt pe laterale. Un nou tip de motor de rachetă și alte unități sunt plasate în carcasă.

Nou și vechi


Anterior, în publicațiile pe tema TEM și centralele nucleare, au apărut imagini cu o tehnică de alt aspect. Conform uneia dintre versiunile ulterioare ale proiectului, modulul de transport și energie ar trebui să se bazeze pe o ferme de alunecare longitudinală de secțiune pătrată și alungire mare, care facilitează lansarea produsului pe orbită. În partea sa de cap există un compartiment cu un reactor, în partea de coadă - un motor electric de rachetă și alte sisteme amplasate pe suporturi extensibile. Facilități de răcire au fost planificate să fie amplasate de-a lungul fermei de susținere.

Aspectul de la KB „Arsenal” are o serie de caracteristici și diferă de imaginile mai vechi. În primul rând, se distinge prin designul fermei principale și aspectul unităților. Noua versiune a TEM este caracterizată de o ferme de susținere mai masivă, cu un design diferit. El a pierdut, de asemenea, brațele de coadă în formă de X care se deschid în zbor și poartă unele dintre instrumente.

Designul aspectului vă permite să presupuneți o schimbare a aspectului. Este posibil ca acum un corp mare de coadă să poată găzdui nu numai un motor de rachetă electric, ci și un reactor nuclear cu sisteme aferente. În acest caz, carcasa mai mică a capului poate fi utilizată pentru a găzdui sisteme de control sau alte echipamente.

Scheme diferite prezentau anterior configurații diferite de sisteme de răcire. Același lucru este valabil și pentru noul aspect. De această dată, pentru a radia excesul de căldură în spațiu, se propune utilizarea a șase panouri emițătoare instalate de-a lungul fermei sub forma a trei „plane” paralele. Anterior, au fost propuse și alte configurații de cooler, inclusiv. agregate de o suprafață mai mare, ocupând aproape toată lungimea fermei de susținere.

În noiembrie anul trecut, studioul de televiziune Roskosmos a publicat un videoclip care arată posibila apariție a viitorului TEM cu centrale nucleare. Această versiune a modulului a fost foarte diferită de cele demonstrate mai devreme. În timp ce menține o arhitectură liniară bazată pe o ferme de alunecare, un astfel de TEM ar fi trebuit să aibă unități de coadă realizate sub forma unui cilindru deschis. În această formă ar fi trebuit finalizată centrala, răcirea etc.

Remorcher nuclear spațial. TEM la MAKS-2019
O versiune timpurie a aspectului TEM. Desen RSC Energia / kosmolenta.com


Este ușor de observat că aspectul actual al TEM este, de asemenea, diferit de versiunea „anul trecut” a aspectului. În același timp, în aspectul și designul său, este mult mai aproape de versiunile anterioare ale proiectului.

Provocări tehnice


Proiectul TEM se distinge prin cea mai mare complexitate tehnică și pentru implementarea sa cu succes este necesară rezolvarea multor sarcini speciale. Pentru a crea un astfel de modul, sunt necesare noi modele de unități și ansambluri, noi tehnologii și materiale cu caracteristici speciale. Necesitatea de a rezolva toate aceste probleme a condus la faptul că dezvoltarea centralelor nucleare și a TEM-urilor este realizată de o serie de întreprinderi din Roscosmos și Rosatom.

În momente diferite, diferite versiuni ale TEM au fost prezente în materialele publicate, iar complexitatea generală a proiectului poate fi considerată motivul pentru aceasta. Succesul în găsirea de soluții la anumite probleme a dus la modificări corespunzătoare în aspectul general al modulului. În consecință, cel mai recent aspect TEM de la KB Arsenal arată opiniile actuale asupra proiectului.

Conform datelor cunoscute, un reactor nuclear cu neutroni rapidi răcit cu gaz a fost ales ca bază pentru centrala nucleară. Amestecul heliu-xenon va fi folosit în primul circuit al sistemului de răcire. Combustibilul cu un grad ridicat de îmbogățire va fi plasat în miez. Temperatura centrală va atinge 1500°K. Este planificat să ofere cea mai mare resursă de proiectare, permițând TEM să funcționeze timp de 10-12 ani.

Centrale nucleare de acest fel și cu asemenea caracteristici nu au fost încă create și exploatate. Pentru construcția unei astfel de structuri sunt necesare materiale cu rezistență ridicată la solicitări termice și mecanice. De asemenea, este necesar să se elaboreze designul în sine, astfel încât, cu puterea necesară, să aibă dimensiuni și greutate acceptabile.

Există dificultăți în domeniul sistemelor de răcire. O centrală nucleară de clasă megawați ar trebui să disipeze cantități comparabile de energie termică în spațiu. Radiatoarele moderne pentru tehnologia spațială nu se pot lăuda încă cu astfel de caracteristici. Deci, sistemul de răcire ISS aruncă cca. 70 kW de energie termică este de câteva ori mai mică decât ceea ce este necesar pentru centralele nucleare și TEM.

Sunt în curs de elaborare diferite variante de răcitoare pentru TEM, ceea ce se reflectă în desene și la asamblarea machetelor. Aparent, setul de calorifere plate pe aspectul de la Arsenal este considerat în prezent cel mai avantajos design cu performanțe optime. Cu toate acestea, este foarte posibil ca acest sistem să nu fie versiunea finală.

Cu toate dificultățile, în cadrul proiectului TEM, s-a obținut un succes vizibil. Așa că, în urmă cu câțiva ani, au început testele pe motorul rachetă electric ID-500, conceput special pentru viitoarea centrală nucleară. În 2017, un astfel de produs a funcționat la stand timp de 300 de ore, arătând o putere de 35 kW.


Eșantion TEM 2018. Cadru din videoclipul studioului de televiziune „Roskosmos”


Asamblarea și testarea componentelor individuale ale centralei nucleare și ale TEM sunt efectuate în mod regulat. De exemplu, anul trecut a fost testată o mostră-machetă a unui sistem de răcire prin picurare. Alte componente ale reactorului, sistemele auxiliare și modulul de transport și energie în ansamblu sunt în curs de testare.

Transportul viitorului îndepărtat


Scopul actualei centrale nucleare și al proiectelor TEM este de a crea un complex promițător capabil să rezolve noi probleme în spațiul cosmic. Modulul de transport și energie cu reactor și motor electric de propulsie va avea avantaje importante față de sistemele tradiționale de rachete și va face posibilă organizarea cu succes a noilor misiuni.

Zborurile către alte corpuri cerești sunt considerate principalul domeniu de aplicare pentru TEM. Centrala nucleară prezintă cea mai mare eficiență a combustibilului și are un impuls specific unic, care simplifică zborurile către Lună sau Marte. Există, de asemenea, o oportunitate de a crește sarcina utilă în comparație cu sistemele actuale de rachete și spațiale. O caracteristică importantă a TEM este capacitatea de a alimenta sarcina folosind mijloacele standard ale modulului.

Cu toate acestea, obținerea unor astfel de rezultate este posibilă doar în viitorul îndepărtat. Conform planurilor actuale, testele de zbor ale TEM complet echipate vor începe nu mai devreme de sfârșitul anilor douăzeci. Lansarea funcționării și implicarea modulului în munca reală sunt posibile abia la începutul anilor treizeci.

Lucrările la TEM vor continua încă câțiva ani, iar în acest timp proiectul poate suferi modificări vizibile. În acest sens, se poate presupune că aspectul modulului pentru MAKS-2019 va înceta în curând să reflecte aspectul real al produsului creat. Cu toate acestea, schimbarea viziunilor asupra designului și a elementelor sale va duce la apariția de noi materiale demonstrative - deja la următoarele expoziții.
Autor:
40 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Gospodar
    Gospodar 6 septembrie 2019 05:29
    -3
    El a spus faimos, nu va fi nimic bun. Din machetele pe care le demonstrăm la expoziții, puteți construi cu ușurință o flotă spațială. Un alt lucru este că chiar am început să o punem în practică. ..
    1. trăgător de munte
      trăgător de munte 6 septembrie 2019 06:35
      +6
      Citat: Economisitor
      Un alt lucru este că chiar am început să o punem în practică. ..

      A fost testat un motor rachetă electric cu o putere de 40 kW. Am văzut cu ochii mei. În aceeași Moscova. MAI. Impresionant. Resursa este într-adevăr de 300 de ore. „Rețelele” se accelerează. Există o selecție de materiale și o îmbunătățire a designului. Se pare că alți oameni sunt angajați într-un reactor nuclear.
      1. BlackMokona
        BlackMokona 6 septembrie 2019 11:00
        -2
        300 de ore pentru erd nu sunt suficiente
        De exemplu, SPD-100 rusesc existent are o resursă de 7500 de ore.
        Remorcherul are nevoie de cel puțin 20 de mii
        1. trăgător de munte
          trăgător de munte 6 septembrie 2019 13:07
          +1
          Citat din BlackMokona
          De exemplu, SPD-100 rusesc existent are o resursă de 7500 de ore.

          Doar puterea este diferită. Deloc. Acest motor la 1 kW va funcționa și 15000 de ore!
          1. BlackMokona
            BlackMokona 6 septembrie 2019 13:40
            -1
            Deci motorul este mult mai mare și mai greu. Imediat, 100 de kilowați nu sunt pompați în SPD-40. Cel mai important lucru este că cu 300 de ore, proiectul poate fi închis cu totul. Cine va schimba motoarele după fiecare operațiune de relocare a orbitei? Există fie o acumulare ordinală, fie nu are rost în proiect
      2. samaravega
        samaravega 6 septembrie 2019 13:03
        -6
        Tot ceea ce scrie Kirill Ryabov trebuie fie evaluat critic, fie, dacă este prea leneș, împărțit la cel puțin 10, sau chiar 100. Nu este doar faptul că acest nisipișor își laudă mlaștina, deși el laudă prost și stângaci. Pe această temă. Toată lumea a înnebunit cu poseidonii, petrelii, lomonosovii ăștia nucleari? Chiar și în „marea și indestructibila” URSS, după căderea unui satelit dintr-o centrală nucleară din Canada și Cernobîl, au fost foarte precauți cu privire la energia nucleară. Proiectele pentru torpile, avioane și rachete cu motoare nucleare au fost abandonate și mai devreme, într-o perioadă în care Saharov era angajat în „superbombe” și altele asemenea, și nu în „lupta pentru pace”. Mai mult, au refuzat aproape simultan atât în ​​URSS, cât și în SUA. Ce sa schimbat? Timpul de înjumătățire al uraniului sau plutoniului a fost redus la zile? Cesiu radioactiv, iodul și alte elemente au devenit utile pentru oameni? Nu este nevoie de protecție biologică, radiațiile alfa, beta și gama „întăresc bronzul”? De fapt, ei ne impun (mai exact, nu oferă) PENTRU BANII NOȘTRI (taxe) să facem sute de dispozitive (unități de muniție, vehicule fără pilot etc.), care, chiar și fără SBC, sunt EXTREM DE PERICULOASE, și in cazul aplicarii (testari, exercitii) categoric "murdar". Dintre toate cele de mai sus, un motor nuclear din spațiu este cel mai sigur, deși complet cu Roskosmos, Rogozin și un burghiu, poate „depăși” Fukushima și Cernobîl combinate.
        1. ser56
          ser56 6 septembrie 2019 15:52
          +2
          De ce să zbori pe alte planete? hi Vom da totul pensionarilor... bătăuș
          1. samaravega
            samaravega 6 septembrie 2019 16:24
            -2
            Nu tot. Vom lăsa burghiul, altfel nu va fi nimic de vină, de ce nu au ajuns pe alte planete. Da, și aș dori obiecții pe fond. Sau vom aștepta o altă explozie lângă Nenoksa?
            1. ser56
              ser56 6 septembrie 2019 18:33
              +5
              Citat din samavega
              Da, și aș dori obiecții pe fond

              toate obiecțiile din articol - zborul chiar și pe Marte cu combustibil chimic este o utopie, dar cu o astfel de remorcher - destul de! hi Și nu trei ani, ci trei luni... solicita În ceea ce privește pericolul - până când reactorul a fost pornit - există doar combustibil - uraniu proaspăt, nu este periculos ...
        2. shinobi
          shinobi 26 noiembrie 2019 20:14
          0
          Nu există perspective în spațiul cosmic fără centrale nucleare. Majoritatea sateliților pe termen lung au module atomice electro-termice. Nici nu vă puteți imagina câte materiale radioactive zboară deasupra capetelor noastre și de mult timp deja. Dezvoltarea energiei nucleare au fost realizate instalații pentru avioane, rachete de croazieră, torpile până când gama de rachete balistice a făcut posibilă ajungerea la inamic cu garanție.De îndată ce acest lucru a devenit posibil, proiectele au fost înghețate.intimidare și cu greu vor fi produse în cantitate semnificativă. Este ca în vremea lui „Bomba țarului” și încărcătura aceluiași Poseidon este comparabilă ca putere cu ea. Atunci o singură demonstrație a fost suficientă pentru a așeza Statele Unite la masa negocierilor, acum va fi la fel. pentru un remorcher, sunt întotdeauna necesare noi dezvoltări cel puțin în ceea ce privește cercetarea și dezvoltarea, deși nu contează deloc din ce an conceptul de idei și dacă acestea vor fi întruchipate în metal.
          1. samaravega
            samaravega 3 decembrie 2019 17:34
            0
            Cu privire la materialele radioactive de deasupra capului nostru, poți fi specific? Cu o indicație a satelitului, țara proprietară, data lansării, data încetării operațiunii, cu o explicație a locului în care a fost plasat satelitul, aproximativ „orbita funcțională” sau „straturi dense”? Pentru toți sateliții URSS cu centrale nucleare la bord, informațiile nu sunt nici măcar pe „Internet”, ci în cărțile oficiale. Există ceva specific de adăugat? Sau din nou „bla bla bla”?
            1. shinobi
              shinobi 5 decembrie 2019 12:20
              -1
              dacă sunteți la curent cu sateliții URSS, serialele militare „Cosmos”, atunci ce bla-bla-bla creșteți aici? Ce este și o orbită funerară, în știință, sau de ce este doar o parte din spațiu resturi arse în atmosferă și înecate?
    2. astepanov
      astepanov 8 septembrie 2019 21:24
      -1
      Citat: Economisitor
      Un alt lucru este că chiar am început să o punem în practică. ..

      Precum ce? Inițial, trebuia să construiască un prototip de zbor în 2022 - 2023 (google „Modul de transport și energie al unei clase de megawați). Termenele se schimbă într-un ritm de un an și jumătate pe an. Am ajuns deja la sfârșitul anului. anii treizeci - dar rapoartele devin din ce în ce mai vesele, iar domnul Rogozin - din ce în ce mai optimist. Ghici când se vor termina toate acestea? Vă sugerez: niciodată. Și au început să pună în aplicare, probabil, tăierea - după vechiul nostru obicei.
  2. sergo1914
    sergo1914 6 septembrie 2019 05:53
    0
    Există un prototip bun. Nostromo.
    1. garri lin
      garri lin 6 septembrie 2019 09:33
      +6
      Nu, sunt tot felul de fgnya care rulează în jurul tavanului.
  3. Amator
    Amator 6 septembrie 2019 06:14
    +4
    Să anunțăm o competiție între cititorii VO pentru cel mai bun desen al unui layout al unui remorcher nuclear spațial. Premiul este oportunitatea de a folosi un limbaj obscen împotriva lui Roscosmos. wassat
    1. Ka-52
      Ka-52 6 septembrie 2019 06:38
      +15
      Să anunțăm o competiție între cititorii VO pentru cel mai bun desen al unui layout al unui remorcher nuclear spațial. Premiul - posibilitatea de a folosi un limbaj obscen împotriva lui Roskosmos

      Ar fi mai bine dacă ar anunța o sarcină de competiție care va dura mai mult fără comentarii stupide la VO. Cred că aceasta este o sarcină mult mai grea și majoritatea „experților” locali nici măcar nu vor trece de calificative râs
      1. Astronaut
        Astronaut 6 septembrie 2019 10:27
        +5
        O sustin pe deplin, pentru ca deja este imposibil sa citesti prostiile astea si se pierd printre ele comentarii inteligente !!!
        1. Amator
          Amator 6 septembrie 2019 13:59
          +1
          O sustin pe deplin, pentru ca deja este imposibil sa citesti prostiile astea si se pierd printre ele comentarii inteligente !!!

          Așa că scrie ceva inteligent despre aspect și imagine. o sa citesc cu placere. recurs
    2. Comentariul a fost eliminat.
  4. Comentariul a fost eliminat.
  5. AAK
    AAK 6 septembrie 2019 09:30
    +2
    Privind ultima imagine nu este clar, Roskosmos a furat ideea din Avatar sau Avatar din Roskosmos... :)))
    1. Albert
      Albert 6 septembrie 2019 22:58
      +1
      Cameron i-a furat ideea pentru Avatar lui Carl Sagan.
  6. Porc
    Porc 6 septembrie 2019 10:40
    -3
    Ei bine, se vor cere alte 50 de miliarde și apoi se dovedește că nu au putut să-l creeze, dar fondurile bugetare au fost folosite în totalitate)))
    1. bnm.99
      bnm.99 6 septembrie 2019 13:00
      +4
      Crezi că nu trebuie să faci absolut nimic?
      1. Porc
        Porc 6 septembrie 2019 15:37
        -4
        Trebuie doar făcut, dar după ceea ce se întâmplă în Roskosmos, afacerile nu sunt vizibile.
    2. ser56
      ser56 6 septembrie 2019 15:53
      +1
      Citat din porc
      Ei bine, se vor cere alte 50 de miliarde pentru asta

      mai bine lăsați banii să putrezească în rezervele de aur? bătăuș
      1. Porc
        Porc 6 septembrie 2019 17:15
        -2
        mai bine lăsați banii să putrezească în rezervele de aur?

        Așa e, de ce ar trebui să se piardă bine, poate cineva va cumpăra un iaht sau ceva de genul ăsta.
    3. vka
      vka 6 septembrie 2019 20:35
      +1
      iar noile tehnologii, materiale etc. sunt ceea ce nu avem nevoie
      1. Porc
        Porc 6 septembrie 2019 20:54
        -4
        tehnologii, materiale

        Dar ce legătură are Roscosmos cu asta?
  7. vargo
    vargo 6 septembrie 2019 21:45
    +4
    În primul rând, puțin despre comentariile la VO:
    Recent, calitatea comentariilor a scăzut atât de drastic încât este pur și simplu dezgustător de citit. Anterior, însă, discuțiile erau mai detaliate. Și acum „Uf, vor jefui, Rogozin jos, bugaag ugaga” Și așa mai departe și așa mai departe.
    Ca și cum ar forma imaginea „Roskosmos este rău, Rogozin este liderul răului”. Și problema nu este că ar putea avea parțial dreptate. Și faptul că sloganurile sunt doar că au dreptate nu parțial, ci complet și necondiționat !! De parcă nu ar exista alte opinii și judecăți.
    Și fie nu văd din cauza orbirii lor, fie nu vor, văd doar răul, își amintesc doar răul, încep să creadă în propriile minciuni și poartă prostii.
    E dezgustător să citești! Și credeți-mă, când citesc critici sănătoase cu detalii și argumente, o accept mereu. Dar vorbăria și „bugaga”, totul nu e aici, te rog!

    Și conform articolului, urmăresc cu mare plăcere schimbările din acest proiect. Se poate spune că proiectul este semnificativ. S-au dus deja multe în spațiu, dar drumul către zone îndepărtate ale spațiului ne este inaccesibil, fără capacități demne.
    Această configurare este doar începutul, dar cel mai important pas. Doar astfel de motoare și capacități ne vor permite să ne obișnuim cu spațiul nu numai ca oaspeți pentru câteva zile. Dacă pe Pământ putem obține combustibili lichizi în multe locuri. Logistica ne permite deja să facem acest lucru. Dar în spațiu, livrarea combustibilului în sine va costa de multe ori mai mult. Și acolo sunt posibile doar surse de energie compacte. Deocamdată, doar combustibil nuclear.
    Și acesta este, până la urmă, probabil un pas evident, un pas evident în dezvoltarea explorării spațiului (și deja chiar a explorării), este clar că este necesar, dar toată dezvoltarea capacităților s-a lovit de un zid și abia se mișcă. . De parcă nu ar vrea să vadă sau să facă un pas evident.
    În acest sens, faptul că un astfel de proiect este dezvoltat în Rusia oferă țării noastre perspective foarte mari de dezvoltare și câștiguri. Nu vorbesc de soluții tehnologice, care pot fi foarte interesante și pe Pământ. În țara noastră energia nucleară se dezvoltă foarte bine. Și poate că Rusia este să conducă un astfel de proiect. Dă un nou salt în dezvoltare pentru explorarea spațiului!
    Da, au fost probleme și căderea pieselor radioactive pe Canada, nu este ceva cu care să se laude. Cu toate acestea, din păcate, nu fără experiență în erori. Cred că acele greșeli s-au datorat în mare măsură grabei. În orice caz, noi suntem cei care avem mult mai multă experiență în acest sens, indiferent cum ne-am aduce în minte!
    1. astepanov
      astepanov 8 septembrie 2019 22:01
      0
      Este cu adevărat nevoie de acest lucru? Hai să numărăm.
      Greutatea obiectului este de 20,3 tone, dar aceasta este fără sarcină. Să presupunem că poartă o navă spațială cântărind 3 tone, asta nu este foarte mult. Pentru expedițiile pe distanțe lungi cu echipaj, este nevoie de mai mult, pe Marte, să zicem, cel puțin 30 de tone. Greutatea totală minimă - 23 de tone. Cu o tracțiune de 18 N obținem o accelerație în imponderabilitate mai mică de 0,783 mm/s/s. Este mult sau puțin? În timpul zilei, viteza va crește cu 67,62 m/s, într-o lună va ajunge la 2 km/s - aceasta este atunci când vă deplasați în spațiul adânc. Și când porniți de pe orbita apropiată a Pământului, forța de împingere nu va funcționa doar pentru a crește energia cinetică, ci și împotriva gravitației - și, prin urmare, accelerația va fi și mai lentă. Aceasta înseamnă că la o lună după lansarea de pe orbita joasă a Pământului, remorcherul va desfășura în continuare spirala din jurul pământului, ridicându-se din ce în ce mai sus. Este posibil să se calculeze în mod specific timpul în care, de exemplu, va fi atinsă orbita Lunii - dar lăsați-i pe alții să o facă. Sunt leneș.
      Într-un an, dispozitivul va atinge o viteză de 24,5 km/s, adică. ținând cont de componenta radială inițială zero, viteza medie anuală nu va depăși 12,2 km/s. Dar în realitate - mai puțin, pentru că va trebui să zburați pe Marte sau Jupiter împotriva gravitației Soarelui. Din nou, cu o masă utilă de 30 de tone (de exemplu, un zbor cu echipaj cu echipaj către Marte), accelerația va fi de 0,36 mm / s / s - mai puțin de 1 km / s într-o lună! - și asta chiar și fără a ține cont de atracția Soarelui! Pare trist cumva. Pe fondul acestui calcul, strigătele de bucurie despre inevitabilitatea marilor victorii par neconvingătoare.
      1. vargo
        vargo 9 septembrie 2019 16:16
        +2
        Fără a intra în detaliile calculelor. Întrebarea ar fi logică. Există ceva mai convenabil? Doar dacă acum instalațiile dezvoltă mai mult viteză? Pe aceleași principii. De asemenea, nu ați luat în considerare posibilitatea de funcționare pe termen lung, capacitatea de a alimenta echipamente cu un consum mare de energie. Toate acestea nu sunt disponibile acolo acum, iar tu ești doar un exemplu. Este la fel ca și cum ai fi alimentat de o baterie solară pentru nevoile tale în tot acest timp în pădure, iar acum ai 1 megawatt, iar posibilitățile cresc dramatic. Nu este energia un factor de dezvoltare aici? Orice idee se bazează pe putere. Mereu e așa, din păcate. Și cu cât putem oferi mai multă putere acolo, cu atât mai mult putem face.
        1. astepanov
          astepanov 9 septembrie 2019 17:47
          0
          Citat din vargo
          Fără a intra în detaliile calculelor.

          Și ce îți voi răspunde dacă ignori calculele? Până acum, văd că ai un singur argument - vrei ca chestia asta să zboare și să zboare bine. Si eu vreau. Dar la ce folosește lista noastră de dorințe? În plus, dorința este un argument slab, spre deosebire de legile mecanicii. Poți, desigur, să presupui că am crezut că este greșit, dar a doua lege a lui Newton nu este genul de fizică cu care poți să încurci ceva și să încurci.
          1. vargo
            vargo 9 septembrie 2019 21:50
            +2
            Nu ignor calculele. Adică, în aceste calcule, eu, din păcate, nu voi putea fi un adversar demn de tine sau invers să-ți susțin argumentele. Nu sunt atât de bun la asta. Dar în tezele pe care le-am citat despre durata de lucru și puterea de vârf în orbită (sau în afara orbitei), mai există ceva din ceea ce „vrei”. Nu cred că vei nega complet acest moment.
            Nu pot să dau și argumente în favoarea expresiei, dar printre articole există o frază despre „Pe Marte într-o lună, cu posibilitate de întoarcere”. Știu că uneori într-o criză de fantezie pot scrie mult, dar totuși, cred că această expresie se bazează pe ceva.
            1. astepanov
              astepanov 9 septembrie 2019 23:26
              +2
              Cred că încă nu se construiește un adevărat remorcher spațial. Se construiește un prototip pe care tehnologiile vor fi testate în spațiul foarte apropiat, nu mai departe de orbita Pământului - și mai mult de un an. Pentru a obține avantaje copleșitoare față de „chimie”, va fi necesară creșterea puterii specifice a centralei electrice - și acest lucru este foarte dificil. Deja acum, 3,8 MW de putere termică pentru aproximativ 15 tone de reactor este o putere nebună! Probabil că, de asemenea, intenționează să crească eficiența radiatoarelor - și acest lucru se poate face prin înlocuirea, de exemplu, a bismutului greu cu aliaje ușoare de sodiu sau litiu. Metalele alcaline sunt foarte corozive, așa că această sarcină este foarte dificilă. În general, ideea este incredibil de complexă și foarte frumoasă, iar oamenii care lucrează la ea pot fi invidiați definitiv. Dar mi se pare că vorbirea
              Citat din vargo
              despre „Pe Marte într-o lună, cu posibilitate de întoarcere”
              nu te referi la o mașină în construcție, ci la o viitoare mașină. De asemenea, cred că un adevărat model de lucru va zbura în spațiul adânc (și doar acolo avantajele sale se vor manifesta în întregime) nu mai devreme de sfârșitul anilor cincizeci. Și este puțin probabil să fiu în stare să trăiesc la înălțimea asta.
              1. Falcon5555
                Falcon5555 10 septembrie 2019 20:32
                -2
                Se știe de mult că propulsoarele – iar acesta va fi în această categorie – nu accelerează semnificativ zborul către Marte. Nu am aprofundat în detaliile calculului tău, dar esența nu contrazice binecunoscutul. Singurul lucru: atunci când orbita este ridicată, până când nava a intrat în traiectoria de plecare, viteza de obicei scade, nu crește. Adică, motorul va funcționa pentru a accelera, iar dispozitivul se va îndepărta de Pământ și va încetini, destul de ciudat. Dar „viteza caracteristică” va crește.
                Timpul pentru a ajunge pe orbita Lunii va fi, de asemenea, enorm. Un astfel de dispozitiv poate atârna în mod repetat între orbitele Lunii și Pământului cu un consum redus de combustibil, dar fiecare zbor va fi foarte lung și, cel mai probabil, fără pilot.
                Câte mărfuri fără pilot trimitem acum pe orbita Lunii? Deloc!
                Câte stații trimitem pe Marte? Îmi amintesc - era Phobos-Grunt, care nu voia să zboare nicăieri.
                De ce avem nevoie de un remorcher nuclear de douăzeci de tone? Acesta este oblomovism (vise cu ochii deschiși) și propagandă. De ce nu un remorcher similar alimentat cu energie solară? Prietenos cu mediul? Ce se poate face chiar acum? Cel mai probabil, în timp, această „clasă de megawați” nucleară va fi uitată în liniște și atât.
                1. Falcon5555
                  Falcon5555 11 septembrie 2019 10:58
                  -2
                  Ochepyatka: Manilovism, nu Oblomovism (acesta este un personaj literar ușor diferit). Deși acum puteți aplica o altă metaforă - Medvedevshchina.
  8. Karabas
    Karabas 7 septembrie 2019 00:26
    +4
    În acest sens, se poate presupune că aspectul modulului pentru MAKS-2019 va înceta în curând să reflecte aspectul real al produsului creat.

    Asa va fi. Ce fel de layout au îngrămădit, au plesnit imediat sfera, dimensiunile sunt aceleași. râs
    O sa adaug ca pana acum nu exista alternativa la acest motor, daca vrem sa zburam undeva. Prin urmare, este necesar să se rafinească, deoarece gravitsapa nu este dat în niciun fel făcu cu ochiul
  9. Yehat
    Yehat 27 septembrie 2019 16:08
    0
    Citat din BlackMokona
    Există fie o acumulare ordinală, fie nu are rost în proiect

    începe întotdeauna de undeva
    kilometrajul mediu al T-34 înainte de avarie a crescut de la 40 km în 1941 la 600 la sfârșitul războiului
    iar rezervorul era în esență același
  10. ont65
    ont65 9 octombrie 2019 12:29
    0
    Noul, care nu are analogi, de regulă, trece prin mai multe transformări chiar înainte de a fi întruchipat în metal, în special în ingineria spațială, unde fiecare gram este în cont special. Această decizie de rulare ulterioară este adoptată de toți cei interesați, economisindu-și banii, dar aici nu este niciun ajutor de așteptat de nicăieri, chiar și de la tine și de la mine nu va fi de prea puțin folos.
  11. leon1204id
    leon1204id 22 decembrie 2019 11:39
    0
    Salutare tuturor. Articolul se referă la ceea ce era deja tipărit.Schimbarea aspectului produsului vorbește despre gândurile neliniștite ale designerilor.Ei bine, încă nu există o decizie finală nici măcar în aspect. M-a interesat subiectul eficienței unei instalații nucleare, acum cea mai mare eficiență este de aproximativ 40%. Elementele de combustibil se vor topi la 1700. Între partea iluminată a navei spațiale și diferența de temperatură în umbră este de 400-500 și mai mult. Este chiar necesar să încălzim spațiul în așa fel, este chiar imposibil să transformi această bunătate în electricitate? hi