Revizuirea programului NGAD: luptător pentru perioada de cinci ani
În prezent, Forțele Aeriene ale SUA efectuează un studiu teoretic al proiectului NGAD (Next Generation Air Dominance). În viitorul apropiat, conducerea Forțelor Aeriene intenționează să revizuiască programul actual și să introducă noi abordări în crearea aviaţie tehnologie. În locul unei dezvoltări pe termen lung a unei aeronave perfecte polivalente, se propune crearea de mașini specializate pe o bază comună într-un ritm accelerat.
Conceptul FX Fighter de USAF ARL
Noi planuri pentru proiectul NGAD au fost anunțate în urmă cu câteva zile de subsecretarul pentru Achiziții al Forțelor Aeriene, Will Roper, într-un interviu pentru Defense News. Subiectul interviului a fost procesele de dezvoltare ulterioară a aviației tactice americane, în primul rând proiectul NGAD și perspectivele acestuia. S-a dovedit că deja în octombrie, Forțele Aeriene intenționează să revizuiască acest program pentru a optimiza toate procesele principale.
Până în prezent, dezvoltarea complexului de vânătoare NGAD este în concordanță cu studiul Air Superiority 2030, publicat în 2016. Acesta a propus crearea unui avion de vânătoare furtiv Penetrating Counter Air capabil să devină elementul central al unui complex mai complex. Aeronava PAC trebuie să funcționeze împreună cu sistemele de detectare la sol și în aer, drone etc. Un astfel de luptător a fost planificat să fie creat și pus în funcțiune la începutul anilor treizeci.
În studiile recente, astfel de principii pentru implementarea NGAD au fost considerate dezavantajoase. Dezvoltarea aeronavei propuse este prea complicată, costisitoare și consumatoare de timp. Există, de asemenea, unele probleme asociate cu activitățile unui potențial inamic.
Recent, programul NGAD și-a schimbat conducerea, iar noii oficiali de la 1 octombrie intenționează să-l revizuiască serios. Acum este propusă o metodă accelerată pentru crearea tehnologiei aviatice avansate. Acesta prevede dezvoltarea rapidă a unei aeronave cu cele mai înalte caracteristici posibile în acest moment. În mod ideal, acest lucru vă va permite să creați o mașină nouă aproape la fiecare cinci ani.
Abordarea propusă seamănă cu dezvoltarea așa-numitului. „Seria a suta” - o serie de avioane tactice din anii cincizeci ai secolului trecut. Au fost create simultan și cu utilizarea pe scară largă a tehnologiilor comune, deși rezultatul a fost diferit. W. Roper numește noile mostre care ar trebui să apară conform rezultatelor NGAD „Seria sută digitală” – sugerând utilizarea tehnicilor moderne de design.
Abordarea actuală a creării tehnologiei aviatice prevede cercetare și dezvoltare pe termen lung, ale cărei rezultate au ca rezultat o aeronavă cu cele mai înalte caracteristici posibile. În același timp, toate acestea necesită mult timp și conduc la o creștere a costului programului. După revizuirea programului NGAD, este planificată crearea unei serii întregi de aeronave cu un raport preț-performanță acceptabil.
Forțele aeriene și industria vor trebui să creeze un avion de luptă promițător în doar câțiva ani, construit pe o bază accesibilă și având caracteristicile maxime posibile pentru un timp dat. O astfel de mașină va intra într-o serie limitată, iar inginerii vor crea un model mai avansat pe o platformă în serie. W. Roper a subliniat că, odată cu dezvoltarea actuală a tehnologiei, aceasta va permite producerea unui nou avion aproximativ o dată la cinci ani.
Drept urmare, pe o perioadă lungă de timp, va fi creată „Seria a sută-a digitală” - o întreagă familie de luptători unificați de generația următoare, cu capacități și sarcini diferite. Familia va include avioane cu aspectul obișnuit, transportatori arme bazate pe noi principii, vehicule specializate de recunoaștere, drone etc. Toate aceste mostre pot fi combinate într-o structură centrată pe rețea pentru soluția comună a misiunilor de luptă.
Se propune accelerarea proiectării și lansării producției printr-o serie de propuneri importante. Primul implică utilizarea la maximum a sistemelor de proiectare digitală în toate etapele. W. Roper s-a plâns că nu toate întreprinderile americane de apărare acordă atenția cuvenită acestei probleme. Cu toate acestea, acele fabrici care au introdus tehnologia modernă arată rezultate remarcabile.
A doua propunere se referă la arhitectura deschisă a aeronavei. NGAD nu ar trebui doar să implementeze principiul obișnuit plug-and-play, ci și să fie un sistem complet modular și deschis. Este necesar să se asigure înlocuirea gratuită a hardware-ului și componentelor, precum și să se simplifice dezvoltarea software-ului de către contractori terți.
În cele din urmă, este necesară creșterea flexibilității dezvoltării software, de care depind direct calitățile de luptă ale echipamentelor. Este necesar să se accelereze procesul de dezvoltare, testare și implementare a software-ului, precum și să se implice operatorul în toate procesele majore.
Planul exact pentru programul actualizat NGAD nu a fost încă determinat. În același timp, W. Roper a dezvăluit caracteristicile așteptate ale procesului de dezvoltare și construcție a echipamentelor. În acest sens, programul va fi împărțit în mai multe etape.
Lucrările vor începe cu încheierea de contracte cu doi sau mai mulți dezvoltatori de echipamente aviatice. Apoi, toți își vor prezenta versiunile de NGAD în format digital, facilitând studiul și compararea modelelor. Creatorul celui mai de succes proiect va primi un contract pentru o serie mică, de la 24 la 72 de unități. În paralel cu lansarea producției unui astfel de avion, va fi dezvoltată o nouă mașină, care va fi pusă în serie ulterior.
Pentru a simplifica și a reduce costurile de dezvoltare, Forțele Aeriene pot reduce în mod deliberat durata de viață necesară a structurii aeronavei. Acest lucru va necesita o înlocuire mai rapidă, dar seria Digital Hundredth ar trebui să se asigure că flota este reînnoită în timp util.
Principalul avantaj al noii abordări a NGAD este capacitatea de a accelera crearea unei aeronave cu caracteristici la limita tehnologiilor disponibile. Forțele Aeriene vor putea apoi să-l suplimenteze sau să îl înlocuiască cu un nou avion de luptă cu capacități noi și performanțe îmbunătățite.
Varianta de avion NGAD de la Lockheed Martin
Accelerarea proiectării și producției va reduce orizonturile de planificare, cu unele beneficii. Acum, Forțele Aeriene nu vor trebui să formeze cerințe pentru echipamente cu ochii pe următoarele câteva decenii.
Noua abordare ar putea fi o problemă pentru potențialii adversari. Ei vor trebui să monitorizeze constant noile evoluții din SUA și să ia măsuri în timp util. La câțiva ani, ei vor fi obligați să evalueze noul model american și să caute modalități de a-l contracara. Potrivit lui W. Roper, Statele Unite vor avea întotdeauna în stoc o aeronavă nouă cu capacități noi. Acest lucru va forța țările terțe să „joace în condițiile forțelor aeriene americane”.
Cu toate acestea, „seria a suta digitală” propusă are dezavantaje semnificative. În primul rând, aceasta este necesitatea unei restructurari radicale a tuturor proceselor și metodelor de dezvoltare a tehnologiei aviației. În această etapă, Forțele Aeriene și contractorii se pot confrunta cu cele mai grave probleme de natură organizatorică și financiară.
Planurile de a construi un avion la fiecare cinci ani pot fi prea îndrăznețe. Dezvoltarea platformei de bază NGAD, în ciuda noilor abordări, va continua până la începutul anilor treizeci. Modernizarea acestuia prin înlocuirea dispozitivelor și sistemelor individuale va fi mai rapidă, dar nu există nicio garanție că aceste procese se vor putea încadra în cei cinci ani specificati.
În cadrul NGAD, se propune dezvoltarea unui întreg complex de aviație, incluzând nu doar avioanele de luptă de generație următoare. Fiecare element al unui astfel de complex necesită o cercetare și dezvoltare separată, care impune noi cerințe privind calendarul. Chiar și dezvoltarea treptată și introducerea de noi tehnologii nu garantează că toate rezultatele dorite vor fi obținute la un cost rezonabil și într-un interval de timp acceptabil.
Metodele propuse pentru dezvoltarea în continuare a aviației tactice sunt de interes și pot avea un viitor mare. Avantajele unui astfel de concept sunt convingătoare, dar dezavantajele așteptate nu pot fi ignorate. Astfel, Forțele Aeriene ar trebui să studieze cu atenție noile abordări de dezvoltare și să determine perspectivele lor reale în lumina capacităților existente ale industriei și a dezvoltării sale viitoare.
Ministerul Forțelor Aeriene este interesat de propunerea inițială și își va începe în curând studiul cu privire la aplicarea reală. El a găsit susținători și în Congres, deși parlamentarii nu s-au hotărât încă asupra părerii lor. Aplicarea de noi metode poate face din proiectul NGAD unul dintre cele mai îndrăznețe și de succes în viitor. povestiri aviația americană. Cu toate acestea, un rezultat negativ nu poate fi exclus încă.
Conceptul FX Fighter de USAF ARL
„Seria a suta digitală”
Noi planuri pentru proiectul NGAD au fost anunțate în urmă cu câteva zile de subsecretarul pentru Achiziții al Forțelor Aeriene, Will Roper, într-un interviu pentru Defense News. Subiectul interviului a fost procesele de dezvoltare ulterioară a aviației tactice americane, în primul rând proiectul NGAD și perspectivele acestuia. S-a dovedit că deja în octombrie, Forțele Aeriene intenționează să revizuiască acest program pentru a optimiza toate procesele principale.
Până în prezent, dezvoltarea complexului de vânătoare NGAD este în concordanță cu studiul Air Superiority 2030, publicat în 2016. Acesta a propus crearea unui avion de vânătoare furtiv Penetrating Counter Air capabil să devină elementul central al unui complex mai complex. Aeronava PAC trebuie să funcționeze împreună cu sistemele de detectare la sol și în aer, drone etc. Un astfel de luptător a fost planificat să fie creat și pus în funcțiune la începutul anilor treizeci.
În studiile recente, astfel de principii pentru implementarea NGAD au fost considerate dezavantajoase. Dezvoltarea aeronavei propuse este prea complicată, costisitoare și consumatoare de timp. Există, de asemenea, unele probleme asociate cu activitățile unui potențial inamic.
Recent, programul NGAD și-a schimbat conducerea, iar noii oficiali de la 1 octombrie intenționează să-l revizuiască serios. Acum este propusă o metodă accelerată pentru crearea tehnologiei aviatice avansate. Acesta prevede dezvoltarea rapidă a unei aeronave cu cele mai înalte caracteristici posibile în acest moment. În mod ideal, acest lucru vă va permite să creați o mașină nouă aproape la fiecare cinci ani.
Abordarea propusă seamănă cu dezvoltarea așa-numitului. „Seria a suta” - o serie de avioane tactice din anii cincizeci ai secolului trecut. Au fost create simultan și cu utilizarea pe scară largă a tehnologiilor comune, deși rezultatul a fost diferit. W. Roper numește noile mostre care ar trebui să apară conform rezultatelor NGAD „Seria sută digitală” – sugerând utilizarea tehnicilor moderne de design.
Luptător de cinci ani
Abordarea actuală a creării tehnologiei aviatice prevede cercetare și dezvoltare pe termen lung, ale cărei rezultate au ca rezultat o aeronavă cu cele mai înalte caracteristici posibile. În același timp, toate acestea necesită mult timp și conduc la o creștere a costului programului. După revizuirea programului NGAD, este planificată crearea unei serii întregi de aeronave cu un raport preț-performanță acceptabil.
Forțele aeriene și industria vor trebui să creeze un avion de luptă promițător în doar câțiva ani, construit pe o bază accesibilă și având caracteristicile maxime posibile pentru un timp dat. O astfel de mașină va intra într-o serie limitată, iar inginerii vor crea un model mai avansat pe o platformă în serie. W. Roper a subliniat că, odată cu dezvoltarea actuală a tehnologiei, aceasta va permite producerea unui nou avion aproximativ o dată la cinci ani.
Drept urmare, pe o perioadă lungă de timp, va fi creată „Seria a sută-a digitală” - o întreagă familie de luptători unificați de generația următoare, cu capacități și sarcini diferite. Familia va include avioane cu aspectul obișnuit, transportatori arme bazate pe noi principii, vehicule specializate de recunoaștere, drone etc. Toate aceste mostre pot fi combinate într-o structură centrată pe rețea pentru soluția comună a misiunilor de luptă.
Bazele proiectului
Se propune accelerarea proiectării și lansării producției printr-o serie de propuneri importante. Primul implică utilizarea la maximum a sistemelor de proiectare digitală în toate etapele. W. Roper s-a plâns că nu toate întreprinderile americane de apărare acordă atenția cuvenită acestei probleme. Cu toate acestea, acele fabrici care au introdus tehnologia modernă arată rezultate remarcabile.
A doua propunere se referă la arhitectura deschisă a aeronavei. NGAD nu ar trebui doar să implementeze principiul obișnuit plug-and-play, ci și să fie un sistem complet modular și deschis. Este necesar să se asigure înlocuirea gratuită a hardware-ului și componentelor, precum și să se simplifice dezvoltarea software-ului de către contractori terți.
În cele din urmă, este necesară creșterea flexibilității dezvoltării software, de care depind direct calitățile de luptă ale echipamentelor. Este necesar să se accelereze procesul de dezvoltare, testare și implementare a software-ului, precum și să se implice operatorul în toate procesele majore.
Planul exact pentru programul actualizat NGAD nu a fost încă determinat. În același timp, W. Roper a dezvăluit caracteristicile așteptate ale procesului de dezvoltare și construcție a echipamentelor. În acest sens, programul va fi împărțit în mai multe etape.
Lucrările vor începe cu încheierea de contracte cu doi sau mai mulți dezvoltatori de echipamente aviatice. Apoi, toți își vor prezenta versiunile de NGAD în format digital, facilitând studiul și compararea modelelor. Creatorul celui mai de succes proiect va primi un contract pentru o serie mică, de la 24 la 72 de unități. În paralel cu lansarea producției unui astfel de avion, va fi dezvoltată o nouă mașină, care va fi pusă în serie ulterior.
Pentru a simplifica și a reduce costurile de dezvoltare, Forțele Aeriene pot reduce în mod deliberat durata de viață necesară a structurii aeronavei. Acest lucru va necesita o înlocuire mai rapidă, dar seria Digital Hundredth ar trebui să se asigure că flota este reînnoită în timp util.
Avantaje și dezavantaje
Principalul avantaj al noii abordări a NGAD este capacitatea de a accelera crearea unei aeronave cu caracteristici la limita tehnologiilor disponibile. Forțele Aeriene vor putea apoi să-l suplimenteze sau să îl înlocuiască cu un nou avion de luptă cu capacități noi și performanțe îmbunătățite.
Varianta de avion NGAD de la Lockheed Martin
Accelerarea proiectării și producției va reduce orizonturile de planificare, cu unele beneficii. Acum, Forțele Aeriene nu vor trebui să formeze cerințe pentru echipamente cu ochii pe următoarele câteva decenii.
Noua abordare ar putea fi o problemă pentru potențialii adversari. Ei vor trebui să monitorizeze constant noile evoluții din SUA și să ia măsuri în timp util. La câțiva ani, ei vor fi obligați să evalueze noul model american și să caute modalități de a-l contracara. Potrivit lui W. Roper, Statele Unite vor avea întotdeauna în stoc o aeronavă nouă cu capacități noi. Acest lucru va forța țările terțe să „joace în condițiile forțelor aeriene americane”.
Cu toate acestea, „seria a suta digitală” propusă are dezavantaje semnificative. În primul rând, aceasta este necesitatea unei restructurari radicale a tuturor proceselor și metodelor de dezvoltare a tehnologiei aviației. În această etapă, Forțele Aeriene și contractorii se pot confrunta cu cele mai grave probleme de natură organizatorică și financiară.
Planurile de a construi un avion la fiecare cinci ani pot fi prea îndrăznețe. Dezvoltarea platformei de bază NGAD, în ciuda noilor abordări, va continua până la începutul anilor treizeci. Modernizarea acestuia prin înlocuirea dispozitivelor și sistemelor individuale va fi mai rapidă, dar nu există nicio garanție că aceste procese se vor putea încadra în cei cinci ani specificati.
În cadrul NGAD, se propune dezvoltarea unui întreg complex de aviație, incluzând nu doar avioanele de luptă de generație următoare. Fiecare element al unui astfel de complex necesită o cercetare și dezvoltare separată, care impune noi cerințe privind calendarul. Chiar și dezvoltarea treptată și introducerea de noi tehnologii nu garantează că toate rezultatele dorite vor fi obținute la un cost rezonabil și într-un interval de timp acceptabil.
Perspectivă complexă
Metodele propuse pentru dezvoltarea în continuare a aviației tactice sunt de interes și pot avea un viitor mare. Avantajele unui astfel de concept sunt convingătoare, dar dezavantajele așteptate nu pot fi ignorate. Astfel, Forțele Aeriene ar trebui să studieze cu atenție noile abordări de dezvoltare și să determine perspectivele lor reale în lumina capacităților existente ale industriei și a dezvoltării sale viitoare.
Ministerul Forțelor Aeriene este interesat de propunerea inițială și își va începe în curând studiul cu privire la aplicarea reală. El a găsit susținători și în Congres, deși parlamentarii nu s-au hotărât încă asupra părerii lor. Aplicarea de noi metode poate face din proiectul NGAD unul dintre cele mai îndrăznețe și de succes în viitor. povestiri aviația americană. Cu toate acestea, un rezultat negativ nu poate fi exclus încă.
informații