Cursa cu oameni: proiecte americane împotriva Soyuz-ului rusesc
Lansarea rachetei Soyuz-FG cu nava spațială Soyuz-MS. Fotografie de Roscosmos / roscosmos.ru
Din 2011, Statele Unite nu au avut propria navă spațială cu echipaj pentru a livra astronauți către ISS. De câțiva ani, se lucrează la crearea echipamentelor necesare, iar primele zboruri cu oameni la bord sunt așteptate în viitorul apropiat. Se presupune că produsele Starliner de la Boeing și Dragon 2 de la SpaceX vor concura serios cu Soyuz-ul rusesc și își vor reduce cota în cosmonautica cu echipaj. Cu toate acestea, astfel de planuri pot părea în continuare excesiv de optimiste.
Planuri mari
Reamintim că dezvoltarea unei noi tehnologii spațiale a început la începutul acestui deceniu și a fost realizată ca parte a programului NASA Commercial Crew Transportation Capability (CCDev, ulterior CCtCap). Inițial, mai multe companii au participat la program, dar doar proiectele Boeing și SpaceX, CST-100 Starliner și, respectiv, Dragon 2, au ajuns în etapa finală.
Conform planurilor originale, testele Boeing Starliner urmau să înceapă în 2015, iar până la sfârșitul deceniului, nava ar putea intra în serviciu. Planurile SpaceX erau similare. „Dragonul-2” ei trebuia să zboare către ISS în a doua jumătate a deceniului și apoi să înceapă să transporte astronauți.
Navă spațială cu echipaj „Soyuz-MS-16”. Lansarea este programată pentru aprilie 2020. Fotografie de Roscosmos / roscosmos.ru
Cu toate acestea, cerințele tehnice pentru proiecte, nevoia de a stăpâni noi soluții și tehnologii, precum și o serie de alți factori au condus la o revizuire serioasă a programelor de lucru. În acest moment, un singur zbor de probă a fost finalizat pe două proiecte și fără echipaj la bord. Zborurile cu echipaj, conform planurilor actuale, vor începe abia în primăvara anului 2020.
La mijlocul lunii noiembrie, Biroul Inspectorului General al NASA (NASA OIG) a lansat un raport privind starea actuală a CCtCAP. Potrivit uneia dintre concluziile acestui document, primele lansări cu echipaj de nave noi vor fi amânate pentru vara anului viitor.
Planuri pentru Starliner
Programul pentru proiectul Boeing a fost ajustat în mod repetat, iar calendarul anumitor etape s-a deplasat constant spre dreapta. De exemplu, la jumătatea anului trecut, au fost planificate zboruri fără pilot și cu echipaj pentru aprilie și august 2019. Cu toate acestea, doar câteva teste au fost finalizate în aceste perioade.
Până acum, Boeing a găsit cauzele accidentelor de anul trecut și a reproiectat nava. La începutul lunii noiembrie, sistemul de salvare a fost testat și sa dovedit a fi de succes. Lucrările continuă, sunt în curs de pregătire pentru noi teste.
Statistici privind achiziționarea de locuri pe Soyuz de la NASA OIG
Lansarea misiunii Boe-OFT-19 este programată pentru 1 decembrie. Nava spațială Starliner într-o configurație fără pilot este planificată să fie lansată pe orbită și returnată pe Pământ opt zile mai târziu. În prima jumătate a anului viitor va avea loc zborul Boe-CTF cu astronauți către ISS. Data exactă a acesteia rămâne necunoscută.
În programul CCtCAP, nu numai momentul, ci și costul lansării mărfurilor pe orbită sunt de mare importanță. Starliner poate transporta până la șapte persoane. Potrivit raportului NASA OIG, costul unui loc pentru un astronaut poate fluctua destul de mult în funcție de diferiți factori. În special, va fi afectat de numărul de locuri ocupate. Costul mediu al unui zbor al unui astronaut va fi la nivelul de 90 de milioane de dolari SUA.
Succesul Dragonului
Proiectul Dragon 2 sau Crew Dragon de la Space X a început puțin mai târziu decât Starliner, dar l-a ocolit deja. Până în prezent, cea mai mare parte a lucrărilor de dezvoltare a fost finalizată. Mai mult, anul acesta a avut loc primul zbor în configurație fără pilot. Acum se execută diverse lucrări pentru a asigura prima misiune cu echipaj.
Apariția navei CST-100 Starliner. Ilustrație de la NASA
Cu toate acestea, SpaceX a întâmpinat în mod repetat dificultăți de diferite tipuri și a revizuit în mod repetat programul de lucru. În special, lansările de test cu încărcături și oameni au fost amânate în mod repetat. Au fost și dificultăți tehnice și accidente. De exemplu, pe 20 august 2019, primul vehicul Dragon 2, care a zburat anterior în spațiu, a explodat în timpul testelor la sol.
Zborul fără pilot SpX-DM1 a început pe 2 martie 2019. La câteva ore după decolare, nava a andocat cu ISS. Pe 8 martie, nava spațială s-a întors pe Pământ. Durata totală a misiunii este puțin mai mică de 5 zile. În decembrie ar trebui să aibă loc o lansare de probă cu verificarea funcționării sistemului de salvare. Acest eveniment va fi realizat automat.
Primul zbor cu echipaj al SpX-DM2 este planificat de compania dezvoltatoare pentru primul trimestru al anului 1. Biroul Inspectorului General al NASA consideră astfel de planuri nerealiste și se așteaptă lansarea abia în vară. Încă de anul viitor, SpaceX va efectua următoarele zboruri Dragon 2020 cu mărfuri și oameni.
Una dintre etapele de testare ale lui Starliner, octombrie 2019. Foto NASA
În funcție de configurație, Crew Dragon ar trebui să transporte până la 4 sau până la 7 persoane, sau 3-6 tone.Conform estimărilor NASA OIG, costul mediu al unui loc pe o astfel de navă va fi de 55 de milioane de dolari.
Pe fundalul Unirii
Din 2011, NASA trimite astronauți la ISS folosind nave spațiale rusești din seria Soyuz, iar această practică va avea loc înainte de crearea și punerea în funcțiune a propriilor dezvoltări noi. În ultimii câțiva ani, termenele limită pentru abandonarea Soyuz au fost modificate în mod repetat, în conformitate cu modificările în programul pentru CCDev / CCtCap. În ultimele luni, au existat declarații puternice despre abandonul iminent al tehnologiei rusești, dar situația reală arată diferit.
Potrivit unui raport recent al Biroului Inspectorului General, între 2006 și până în prezent, NASA a achiziționat 70 de locuri pentru nave spațiale de la Roscosmos. Ei au cheltuit 3,9 miliarde de dolari pentru asta. Scaunele au costat de la 21 de milioane de dolari la 86 de milioane de dolari, cu o medie de 55 de milioane de dolari. Negocierile sunt în desfășurare pentru achiziționarea a încă două locuri pentru viitorul apropiat. Apariția acestei comenzi este asociată în mod deschis cu eșecul termenelor limită ale propriilor proiecte.
În luna martie a acestui an, pe fondul testelor americane, conducerea Roscosmos și-a dezvăluit opinia asupra evenimentelor actuale. În special, s-a susținut că costul unui loc pe Soyuz în intervalul de 80 de milioane de dolari face posibilă concurența cu navele străine. În plus, companiile americane nu au posibilitatea de a face dumping.
Lansarea rachetei Falcon 9 cu nava spațială Crew Dragon, 2 martie 2019. Fotografie de SpaceX / spacex.com
După începerea funcționării produselor Starliner și Crew Dragon, Roskosmos plănuiește să treacă la barter. NASA va putea rezerva locuri pe Soyuz în schimbul locurilor Starliner și Dragon. O astfel de cooperare poate fi realizată fără a lua în considerare costul serviciilor, dar va rămâne reciproc avantajoasă.
În așteptarea Federației
În viitorul previzibil, actualele „Uniuni” vor fi înlocuite cu promițătoarea navă spațială cu echipaj personal „Federația” / „Vulturul”. Până în prezent, o parte a lucrării pe această temă a fost finalizată. Primăvara trecută, s-a raportat că a început construcția primului model de zbor. Se fac studiile și testele necesare.
Din cauza dificultăților obiective, programul de lucru a fost ajustat în mod repetat. Testele de zbor fără pilot au fost planificate inițial să fie efectuate în 2017. Până în prezent, acestea au fost amânate pentru 2023. După aceea, va avea loc un zbor cu echipaj. Până la sfârșitul deceniului următor, este posibilă organizarea primelor misiuni cu un survol al Lunii.
Dragon 2 la bordul ISS. Fotografie de la NASA
Versiunea de transport a Federației va putea transporta până la 2 tone de încărcătură utilă. Nava spațială cu echipaj va putea livra până la 4 persoane către ISS sau către o altă țintă. Costul unui scaun pentru un astronaut sau lansarea unui kilogram de marfă rămâne necunoscut.
cursă cu oameni
Astfel, până acum, s-a dezvoltat o situație curioasă în domeniul cosmonauticii cu echipaj. Doar Rusia, reprezentată de Roskosmos, are o navă spațială care este în funcțiune de mult timp. Statele Unite ale Americii nu au temporar astfel de echipamente, dar lucrează deja la o soluție la această problemă. Acum SUA se află în situația de a ajunge din urmă. Proiectele lor au început destul de târziu și, în plus, s-au confruntat cu multe probleme. Ca urmare, termenele de finalizare a lucrării au trebuit să fie amânate de mai multe ori, iar eșantioane reale nu există încă.
Cu toate acestea, situația se schimbă și încă de anul viitor, Boeing și SpaceX vor trimite oameni pe orbită. În plus, în proiectele lor, sunt stabilite și implementate idei avansate, datorită cărora este planificat să se asigure creșterea principalelor caracteristici și să se creeze o rezervă pentru viitor. Există riscul ca Soyuz să rămână în urmă în viitorul apropiat.
Modele ale navei „Federația”. Fotografie de Roscosmos / roscosmos.ru
Din acest motiv, creăm și o navă multifuncțională de ultimă generație. „Federația” va fi pusă în funcțiune la câțiva ani după modelele americane și, probabil, va oferi din nou un avantaj față de partenerii străini.
Este important ca acum concurența dintre nave nu este doar din punct de vedere al caracteristicilor, ci și din punct de vedere al costului. Chiar și modelele mai vechi pot avea avantaje din punct de vedere al costurilor. Datele despre costul locurilor din nave, citate de NASA OIG, subliniază specificul unei astfel de confruntări.
De fapt, există o adevărată cursă în domeniul astronauticii cu echipaj, la care participă organizații și companii din mai multe țări. Până acum, participanții săi concurează pentru comenzile de la departamentele spațiale din țările lor. Potrivit diverselor prognoze, în viitor, evoluțiile actuale pot contribui la dezvoltarea turismului spațial. Cine va fi câștigătorul unei astfel de curse nu se știe. Cu toate acestea, este clar care va fi premiul pentru câștigător. Și în mod clar merită efortul și investiția.
informații