Interferențe și rachete. Aeronavă de război electronic Shenyang J-16D (China)
Luptător J-16. Foto Airwar,ru
În interesul Armatei Populare de Eliberare a Chinei, un număr de specializate aviaţie tehnologie, incl. aeronave de război electronic. În ultimii ani, mai multe astfel de mostre au devenit cunoscute. Unul dintre cele mai noi este aeronava Shenyang J-16D, bazată pe un avion de luptă în serie de a 4-a generație.
De la luptător la război electronic
Avionul de luptă J-16 în serie fabricat de Shenyang Aircraft Corporation a fost folosit ca bază pentru o aeronavă promițătoare de război electronic. Această aeronavă este denumită oficial ca o variantă a dezvoltării J-11BS chinezesc, care se compară favorabil cu o serie de caracteristici. Potrivit diferitelor date și estimări, crearea J-16 nu a fost lipsită de experiența rusă - una dintre sursele de soluții și componente a fost aeronava Su-30MKK.
Primul zbor al prototipului J-16 în configurația sa inițială a avut loc la mijlocul anului 2012. Deja în 2013, Shenyang Corporation a lansat producția de masă, iar în primăvara anului următor, Forțele Aeriene PLA au primit primul set regimental de avioane. . Până în prezent, au fost construite cel puțin 130-140 J-16.
Conform datelor cunoscute, în versiunea de bază, luptătorul multifuncțional cu două locuri J-16 are echipamente speciale care fac posibilă contracararea mijloacelor electronice inamice. S-a considerat însă insuficientă rezolvarea unora dintre sarcini, în urma cărora a fost lansat un proiect pentru o aeronavă specializată de război electronic.
mostra speciala
Noua modificare a luptătorului a primit indexul J-16D. Primul zbor al unei astfel de aeronave a avut loc pe 18 decembrie 2015. În curând au fost publicate câteva date despre proiect, precum și o serie de fotografii ale aeronavei prototip. În ciuda cantității limitate de materiale disponibile, este posibil să se evalueze unele dintre caracteristicile proiectului chinez și să se prezinte perspectivele aproximative ale acestuia.
A experimentat J-16D în primele etape ale testării. Foto Militaryparitet.com
În ceea ce privește designul său, J-16D este cât se poate de asemănător cu aeronava de bază, dar are unele diferențe notabile. S-a schimbat forma conului nasului; a devenit mai scurt și are o curbură diferită a suprafeței. În spatele carenului, în fața baldachinului, nu există o stație optoelectronică, ceea ce este tipic pentru toate aeronavele din familia Su-27. Tunul încorporat a dispărut din afluxul aripii.
La vârfurile aripilor se aflau containere mari cu echipamente care pot fi identificate fără ambiguitate ca sisteme de război electronic. Tot pe aeronavă, înainte de vopsire, sunt vizibile clar secțiuni separate ale pielii, sub care pot fi ascunse dispozitivele de antenă sau alte echipamente tipice aeronavelor de război electronic.
Ulterior, noi fotografii ale aeronavei J-16D au apărut în domeniul public. Ele arată că echipamentele speciale sunt montate nu numai pe vârfurile aripilor. Dacă este necesar, aeronava poate transporta un container suspendat cu echipament sub fuzelaj sau sub aripă.
Se știe că avionul de luptă J-16 a primit un nou radar de proiectare chinezească, echipat cu o rețea activă de antene în fază. Probabil, versiunea sa specializată păstrează astfel de echipamente, dar utilizarea unui nou caren poate indica procesarea complexului radar.
Principalele diferențe față de eșantionul de bază sunt vizibile. Foto Militaryparitet.com
Containerele de la vârfurile aripilor, aparent, fac parte din echipamentul standard al aeronavei. Acestea conțin echipamente de inteligență electronică pentru detectarea radiațiilor de la sistemele electronice străine și stațiile de bruiaj. În publicațiile străine, containerele J-16D sunt adesea comparate cu produsele AN / ALQ-218 utilizate pe aeronavele americane.
Echipamentul standard de război electronic al aeronavei poate fi completat cu containere suspendate cu un scop similar. Datorită acestui fapt, J-16D poate transporta și utiliza simultan mijloace diferite, operând în intervale diferite și optimizate pentru diferite sarcini.
Este evident că restructurarea și adăugarea complexului avionic pentru rezolvarea sarcinilor speciale au afectat echipamentul cabină. Locul de muncă al pilotului-operator ar trebui să asigure acum controlul și managementul funcționării echipamentelor de război electronic. De asemenea, operatorul trebuie să lucreze cu radarul și, eventual, cu armele.
Electronics Fighter
Aeronava de război electronic Shenyang J-16D a fost construită pe baza unui eșantion existent, care indică performanța sa de zbor. J-16 este un avion de luptă multirol cu o viteză maximă de M=2,4 și o rază de luptă de 1500 km. Este puțin probabil ca J-16D specializat, în ceea ce privește datele de zbor, să difere semnificativ de vânătorul de bază.
Datorită radarului existent, noul avion EW, la fel ca J-16 original, este capabil să monitorizeze situația aerului și a solului - cu toate acestea, datele colectate sunt utilizate diferit. Cu ajutorul altor produse din avionică, aeronava trebuie să detecteze sursele de radiații sub formă de sisteme electronice inamice și să le „blocheze” cu interferențe. Din păcate, caracteristicile exacte ale echipamentelor de război electronic aeropurtate și suspendate rămân necunoscute.
Echipamente speciale sunt amplasate atât pe vârfurile aripilor, cât și pe stâlpi. Fotografie Errymath.blogspot.com
În presa străină se face o presupunere despre păstrarea unor capacități de lovitură. Deci, chiar și cu instalarea mai multor containere EW suspendate, aeronava J-16D păstrează punctele libere și o anumită marjă de sarcină utilă. Acesta poate fi folosit pentru a transporta și a utiliza rachete antiradar de diferite tipuri.
Forțele Aeriene și Marina PLA sunt înarmate cu mai multe rachete de avioane anti-radar, atât cu design propriu, cât și copii ale produselor sovietice/rusești. Astfel de rachete sunt concepute pentru a distruge ținte de aer, sol și suprafață. Totul așa armă poate fi folosit de luptători moderni, incl. J-16. Nu se știe dacă aeronava de război electronic J-16D poate transporta astfel de arme. Cu toate acestea, conform diferitelor estimări, prezența unor astfel de capabilități ar crește serios potențialul acestei mașini.
Un viitor incert
Avionul multirol Shenyang J-16 a intrat deja în producție și este operat de Forțele Aeriene PLA. Starea actuală a modificării sale specializate, echipată cu echipamente de război electronic, este neclar. Mesaje noi despre proiectul J-16D nu au apărut de mult timp și la momentul ultimului Știri Aeronava era în faza de testare.
A trecut mult timp de la primul zbor, iar acest lucru sugerează că proiectul se apropie de stadiul lansării seriei și punerii în funcțiune. În plus, nu se poate exclude faptul că J-16D a intrat deja în serviciu, dar acest lucru nu este raportat din cauza abordării caracteristice chineze a secretului.
Aeronavă J-15D cu experiență pentru aviația navală bazată pe portavioane. Fotografie Nevskii-bastion.ru
În serviciu, noul J-16D va trebui să servească pe aerodromurile terestre și să asigure operarea de luptă a altor aeronave, inclusiv. Modificare originală J-16. Avioanele EW vor putea escorta vânătoare-bombardiere, identifica amenințările și le va combate cu ajutorul interferențelor sau interferențelor antiradar. Datorită rolului său special, o astfel de tehnică nu va fi numeroasă. Producția totală nu va depăși câteva zeci de unități.
Pentru Forțele Aeriene, dar nu pentru Marină
Este puțin probabil ca J-16D să intre în serviciul Marinei. În interesul aviației navale, este în curs de dezvoltare o aeronavă specializată bazată pe avionul de luptă J-15. Aeronava J-15D a decolat pentru prima dată în 2016 și este încă testată. Nu se știe când aceste aeronave vor putea să reînnoiască aviația bazată pe transportatori a Marinei PLA este necunoscut.
Fotografiile disponibile arată că J-15D diferă de J-15 original în aproape același mod în care J-16D diferă de proba de bază. A fost folosit un caren radar diferit, nu există pistol și OLS, iar pe aripă au apărut containere noi. Este posibil ca cele două avioane de război electronic să fie unificate în ceea ce privește principalele sisteme.
În mass-media străină de specialitate, există o versiune despre posibila dezvoltare a unei modificări pe punte a avionului de luptă „terrestru” J-16. În acest sens, se face o ipoteză cu privire la posibilul transfer al dezvoltărilor în avionică în domeniul aviației bazate pe transportatori. Cu toate acestea, astfel de idei nu par necesare și promițătoare. Pentru Marina Militară, avionul de luptă J-15 a fost deja creat cu toate caracteristicile necesare, iar pe baza acestuia este dezvoltată o aeronavă de război electronic.
Astfel, perspectivele aproximative pentru proiectul J-16D sunt deja clare. În viitorul apropiat, o aeronavă specializată de război electronic va trebui să intre în serviciu în cadrul Forțelor Aeriene PLA și să asigure o creștere a capacității de luptă a aviației tactice. De asemenea, ar trebui să ne așteptăm la apariția iminentă a aeronavelor de război electronic bazate pe transportatorii de luptă bazate pe avionul de luptă J-15. Aceasta înseamnă că comanda PLA este conștientă de importanța sistemelor electronice și a mijloacelor de combatere a acestora. În consecință, se iau măsuri pentru dezvoltarea ambelor zone, iar aeronava J-16D este una dintre cele mai importante dezvoltări în acest context.
informații