Noua modificare a AFV "Stryker" - Stryker MCVV
Trupele americane adoptă o altă modificare a vehiculului blindat de luptă Stryker - mortarul de înaltă precizie de 120 mm APMI - Accelerated Precision Mortar Initiative. La instalarea de noi sisteme de mortar de 120 mm, americanul Stryker BBM primește denumirea de vehicul de transport pentru mortar cu cocă dublu în V, sau pe scurt MCVV. Fapt interesant, armă începe să fie considerat extrem de precis în armata Statelor Unite dacă 50 la sută din lovituri se încadrează într-un cerc de 10 metri cu o țintă în mijloc. După cum au arătat testele, noul mortar nu numai că se încadrează în cadrul armelor de înaltă precizie, dar lovește și țintele stabilite de la prima lovitură.
Până în prezent, mortarele de 120 mm sunt deja folosite de unitățile americane de menținere a păcii în Afganistan și continuă să intre în serviciu cu unități tactice. Mortarele pot fi folosite și ca sisteme portabile de mortar. Aceasta este a opta modificare a Stryker AFV și, deși există deja o modificare a M1129, cunoscută sub numele de transportor de mortar, acestea sunt două vehicule diferite.
Vehicule blindate de luptă Stryker
BBM „Stryker” este o serie de vehicule blindate de tip intermediar, create pe baza transportoarelor blindate „Piranha” pentru unitățile terestre ale Statelor Unite care poartă același nume. Pentru a crea mașina, două companii, DDGMC și General Dynamics Land Systems, s-au unit pentru a crea o nouă mașină bazată pe LAV III. Numele BMM primește numele a 2 militari americani distinși - în cel de-al Doilea Război Mondial și Vietnam distins cu Medalia de Onoare (postum).
Primele mașini au intrat în unitățile Stryker din 2002, care au fost întruchiparea ideilor generalului de pământ Shineski. El credea că conceptul de forțe terestre la acel moment era deja în urmă cu schimbările rapide în utilizarea unităților terestre în conflictele militare și a încercat să creeze unități rapide și manevrabile folosind echipamente mai puternice (AFV „Stryker”) și unități de infanterie existente. Livrarea fulgerului a unor astfel de unități a fost planificată să fie efectuată printr-o cooperare constantă cu Marina și Forțele Aeriene. Aceste noi unități au devenit, de fapt, forțe terestre avansate care invadau teritoriul inamic.
Noul program pentru crearea de unități Stryker folosind Stryker BBM este adoptat de armata americană, dar pe cale de a crea mașinile pe care le decid să le actualizeze, acestea devin mai grele și mai lente decât mașinile pe baza cărora au fost dezvoltate. , și se dovedesc a fi puțin adaptate pentru aerul de transfer. Unitățile terestre mobile cu astfel de mașini au fost prezentate Congresului SUA de către armată ca trupe de luptă, rezolvând sarcini cu spectru complet. Cu toate acestea, Stryker AFV-urile erau de fapt vehicule ușor blindate vulnerabile la arme și RPG-uri de calibru mare. Utilizarea noilor mașini în conflictele militare a arătat că există multe comentarii și probleme nerezolvate cu privire la acestea care trebuie lucrate și lucrate. Mașina s-a dovedit a fi destul de voluminoasă, înaltă și supraîncărcată, ceea ce în cele din urmă a început să ducă la o răsturnare pe drumuri prost echipate.
Conform planurilor inițiale ale comandamentului militar de la sol, s-a planificat crearea a 6 brigăzi Stryker, al căror echipament principal ar fi diferite versiuni ale mașinilor Stryker. Costul estimat a 6 brigăzi este de 15 miliarde, unde aproximativ cinci miliarde sunt cheltuieli neprevăzute și creșteri de preț.
Experiență irakiană cu mașinile Stryker
Toate rezultatele desfășurării ostilităților în Irak au fost analizate și evaluate și chiar a fost întocmit un raport special separat pentru vehiculul blindat de luptă Stryker. Concluzia principală întocmită de experții militari pe baza materialelor raportului este că vehiculele de luptă nu corespund aproape în totalitate sarcinilor care le sunt atribuite, iar utilizarea lor ulterioară în trupe este foarte îndoielnică.
Avantajele remarcate ale mașinii:
- alergare usoara;
- confort la conducerea pe drum;
Principalele dezavantaje:
- lipsa de fiabilitate in conditii de lupta;
- protectie slaba chiar si impotriva armelor de calibru mic;
- putere de foc scăzută;
- unele defecte de design.
- probabilitate mare de a distruge AFV-uri cu o singură lovitură de la un lansator de grenade;
Principala metodă de a trata protecția slabă a fost instalarea de grătare anti-cumulare, care doar supraîncărca mașina și reduce caracteristicile sale mobile. Supraîncărcarea a dus la o nevoie foarte rapidă de a schimba anvelopele și a devenit o problemă în cazul ploilor abundente. După ploi, au încercat în general să nu folosească BBM-ul, așa că mașinile s-au blocat chiar și pe drumuri și motoarele instalate nu prea puternice s-au defectat în astfel de condiții. Printre deficiențele soluțiilor constructive, este de remarcat soluția incomodă a centurilor de siguranță, care a dus chiar la moartea mai multor militari americani. Desigur, infanteriștii au avut și plângeri cu privire la armamentul standard al vehiculelor, dar pe fondul deficiențelor de mai sus, acestea nu pot fi concentrate.
Principalele pierderi ale echipajelor vehiculelor sunt de 17 militari, iar asta în ciuda faptului că BMM-urile au început să fie folosite în Irak după faza activă a intervenției militare. Principalele atacuri asupra vehiculelor au fost efectuate de grupuri neregulate irakiene, ale căror arme principale erau lansatoare de grenade vechi și tipuri de mine învechite. Înapoi în Irak, a devenit clar că Stryker-ii erau destul de nesiguri, în primul rând pentru personalul militar american, iar utilizarea lor în rezolvarea diferitelor sarcini a fost semnificativ redusă.
Totuși, așa cum se întâmplă adesea, armata SUA nu refuză acest echipament militar. Vehiculele noi modernizate care au primit protecție dinamică intră în serviciu cu unitățile forțelor terestre ale Statelor Unite. În plus, pe vehiculele aflate în serviciu sunt instalate sisteme montate de protecție dinamică, care sunt concepute pentru a minimiza principalul dezavantaj al AFV-urilor - protecție slabă împotriva armelor de calibru mare și a lansatoarelor de grenade.
Dispozitivul și designul BMM "Stryker"
Vehiculul a păstrat aspectul caracteristic al transportoarelor blindate cu roți Piranha:
- departament de management - în prova din stânga;
- MTO - in prova din dreapta;
- compartiment trupe - părțile centrale și pupa ale vehiculului;
Echipajul BMM „Stryker” este format din două persoane - comandantul vehiculului și șoferul-mecanic. Compartimentul de trupe poate găzdui 9 infanterişti complet echipaţi. Roțile mașinii sunt conectate la un sistem centralizat de pompare. Intrarea și ieșirea infanteristilor în vehicul se realizează prin rampa pupa, care are o ușă încorporată și două trape în spatele carenei vehiculului pe acoperiș. Formula de roți 8x8, cu capacitatea de a dezactiva acționarea pe 2 osii.
Șoferul-mecanic este prevăzut cu trei periscoape M17 și un dispozitiv de vedere pe timp de noapte. Echipamentul principal este instalat la comandantul vehiculului:
- sistem digital de transmisie a datelor FBCB2;
- un sistem de afișare și testare a situației tactice;
- sistem de navigație „Raytheon” AN/TSQ-158;
- periscop M45 - 7 unitati;
- Afișare afișare de la camera video și informații de termoviziune;
MTO este echipat cu un motor diesel 3126e/C7 de la compania Caterpillar, cu caracteristici de putere de 350 CP. Cutia de viteze este automată, transmisia „MD3066P” cu 6 trepte de la compania „Allison”. Vehicul blindat de luptă de tip neplutitor.
Armamentul standard depinde de versiunea mașinii. Este instalat deasupra turelei comandantului. Pentru aceasta, există un suport unificat, pe care pot fi instalate diferite arme într-un timp scurt. Armament, în principal, execuție controlată de la distanță:
- mitralieră calibrul 12.7 mm „M2” cu 2 de cartușe de muniție;
- lansator de grenade calibrul 40 mm „Mk19” cu 448 de grenade;
- mitralieră calibrul 7.62 mm „M240” cu 4.5 mii de cartușe de muniție.
Împreună cu oricare dintre aceste tipuri de arme, cel de-al 4-lea bloc de lansatoare de grenade M4 cu 6 țevi de ecrane de fum este instalat pe aceeași instalație. Numărul total de exemplare produse ale Stryker BMM este de 3 mii de vehicule. Pentru transportul aerian se folosesc aeronave C-130/17/5.
Modificări ale BBM „Stryker”:
- vehicul blindat de luptă infanterie - ICV M1126;
- vehicul de recunoaștere - RV M1127;
- ACS - sistem de tun mobil - MGS M1128;
- masina de mortar - MS M1129;
- vehicul de comandă - CV M1130;
- vehicul de sprijin la incendiu - FSV M1131;
- vehicul de inginerie - ESV M1132;
- masina ambulanta - MEV M1133;
- complex mobil ATGM - TOU M1134;
- Vehicul de recunoaștere WMD - RV NBC M1135.
Основные характеристики:
- greutate - 17200 kilograme;
- lungime - 6.4 metri;
- latime - 2.6 metri;
- inaltime - 2.2 metri;
- garda la sol - 50 centimetri;
- capacitate - 11 persoane, 2 echipaj, 9 - infanteri;
- viteza maxima - 97 km/h;
- raza de croaziera - 500 de kilometri;
- unghi de urcare pana la 31 de grade;
- depășește înălțimea obstacolului până la 60 de centimetri, lățime până la 2 metri.
Surse de informații:
- http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/armour-usa/b_stryker.htm
- http://en.wikipedia.org/
- http://defpol.org.ua/site/index.php/uk/arhiv/2010-01-06-09-35-57/11215--stryker---
Până în prezent, mortarele de 120 mm sunt deja folosite de unitățile americane de menținere a păcii în Afganistan și continuă să intre în serviciu cu unități tactice. Mortarele pot fi folosite și ca sisteme portabile de mortar. Aceasta este a opta modificare a Stryker AFV și, deși există deja o modificare a M1129, cunoscută sub numele de transportor de mortar, acestea sunt două vehicule diferite.
Vehicule blindate de luptă Stryker
BBM „Stryker” este o serie de vehicule blindate de tip intermediar, create pe baza transportoarelor blindate „Piranha” pentru unitățile terestre ale Statelor Unite care poartă același nume. Pentru a crea mașina, două companii, DDGMC și General Dynamics Land Systems, s-au unit pentru a crea o nouă mașină bazată pe LAV III. Numele BMM primește numele a 2 militari americani distinși - în cel de-al Doilea Război Mondial și Vietnam distins cu Medalia de Onoare (postum).
Primele mașini au intrat în unitățile Stryker din 2002, care au fost întruchiparea ideilor generalului de pământ Shineski. El credea că conceptul de forțe terestre la acel moment era deja în urmă cu schimbările rapide în utilizarea unităților terestre în conflictele militare și a încercat să creeze unități rapide și manevrabile folosind echipamente mai puternice (AFV „Stryker”) și unități de infanterie existente. Livrarea fulgerului a unor astfel de unități a fost planificată să fie efectuată printr-o cooperare constantă cu Marina și Forțele Aeriene. Aceste noi unități au devenit, de fapt, forțe terestre avansate care invadau teritoriul inamic.
Noul program pentru crearea de unități Stryker folosind Stryker BBM este adoptat de armata americană, dar pe cale de a crea mașinile pe care le decid să le actualizeze, acestea devin mai grele și mai lente decât mașinile pe baza cărora au fost dezvoltate. , și se dovedesc a fi puțin adaptate pentru aerul de transfer. Unitățile terestre mobile cu astfel de mașini au fost prezentate Congresului SUA de către armată ca trupe de luptă, rezolvând sarcini cu spectru complet. Cu toate acestea, Stryker AFV-urile erau de fapt vehicule ușor blindate vulnerabile la arme și RPG-uri de calibru mare. Utilizarea noilor mașini în conflictele militare a arătat că există multe comentarii și probleme nerezolvate cu privire la acestea care trebuie lucrate și lucrate. Mașina s-a dovedit a fi destul de voluminoasă, înaltă și supraîncărcată, ceea ce în cele din urmă a început să ducă la o răsturnare pe drumuri prost echipate.
Conform planurilor inițiale ale comandamentului militar de la sol, s-a planificat crearea a 6 brigăzi Stryker, al căror echipament principal ar fi diferite versiuni ale mașinilor Stryker. Costul estimat a 6 brigăzi este de 15 miliarde, unde aproximativ cinci miliarde sunt cheltuieli neprevăzute și creșteri de preț.
Experiență irakiană cu mașinile Stryker
Toate rezultatele desfășurării ostilităților în Irak au fost analizate și evaluate și chiar a fost întocmit un raport special separat pentru vehiculul blindat de luptă Stryker. Concluzia principală întocmită de experții militari pe baza materialelor raportului este că vehiculele de luptă nu corespund aproape în totalitate sarcinilor care le sunt atribuite, iar utilizarea lor ulterioară în trupe este foarte îndoielnică.
Avantajele remarcate ale mașinii:
- alergare usoara;
- confort la conducerea pe drum;
Principalele dezavantaje:
- lipsa de fiabilitate in conditii de lupta;
- protectie slaba chiar si impotriva armelor de calibru mic;
- putere de foc scăzută;
- unele defecte de design.
- probabilitate mare de a distruge AFV-uri cu o singură lovitură de la un lansator de grenade;
Principala metodă de a trata protecția slabă a fost instalarea de grătare anti-cumulare, care doar supraîncărca mașina și reduce caracteristicile sale mobile. Supraîncărcarea a dus la o nevoie foarte rapidă de a schimba anvelopele și a devenit o problemă în cazul ploilor abundente. După ploi, au încercat în general să nu folosească BBM-ul, așa că mașinile s-au blocat chiar și pe drumuri și motoarele instalate nu prea puternice s-au defectat în astfel de condiții. Printre deficiențele soluțiilor constructive, este de remarcat soluția incomodă a centurilor de siguranță, care a dus chiar la moartea mai multor militari americani. Desigur, infanteriștii au avut și plângeri cu privire la armamentul standard al vehiculelor, dar pe fondul deficiențelor de mai sus, acestea nu pot fi concentrate.
Principalele pierderi ale echipajelor vehiculelor sunt de 17 militari, iar asta în ciuda faptului că BMM-urile au început să fie folosite în Irak după faza activă a intervenției militare. Principalele atacuri asupra vehiculelor au fost efectuate de grupuri neregulate irakiene, ale căror arme principale erau lansatoare de grenade vechi și tipuri de mine învechite. Înapoi în Irak, a devenit clar că Stryker-ii erau destul de nesiguri, în primul rând pentru personalul militar american, iar utilizarea lor în rezolvarea diferitelor sarcini a fost semnificativ redusă.
Totuși, așa cum se întâmplă adesea, armata SUA nu refuză acest echipament militar. Vehiculele noi modernizate care au primit protecție dinamică intră în serviciu cu unitățile forțelor terestre ale Statelor Unite. În plus, pe vehiculele aflate în serviciu sunt instalate sisteme montate de protecție dinamică, care sunt concepute pentru a minimiza principalul dezavantaj al AFV-urilor - protecție slabă împotriva armelor de calibru mare și a lansatoarelor de grenade.
Dispozitivul și designul BMM "Stryker"
Vehiculul a păstrat aspectul caracteristic al transportoarelor blindate cu roți Piranha:
- departament de management - în prova din stânga;
- MTO - in prova din dreapta;
- compartiment trupe - părțile centrale și pupa ale vehiculului;
Echipajul BMM „Stryker” este format din două persoane - comandantul vehiculului și șoferul-mecanic. Compartimentul de trupe poate găzdui 9 infanterişti complet echipaţi. Roțile mașinii sunt conectate la un sistem centralizat de pompare. Intrarea și ieșirea infanteristilor în vehicul se realizează prin rampa pupa, care are o ușă încorporată și două trape în spatele carenei vehiculului pe acoperiș. Formula de roți 8x8, cu capacitatea de a dezactiva acționarea pe 2 osii.
Șoferul-mecanic este prevăzut cu trei periscoape M17 și un dispozitiv de vedere pe timp de noapte. Echipamentul principal este instalat la comandantul vehiculului:
- sistem digital de transmisie a datelor FBCB2;
- un sistem de afișare și testare a situației tactice;
- sistem de navigație „Raytheon” AN/TSQ-158;
- periscop M45 - 7 unitati;
- Afișare afișare de la camera video și informații de termoviziune;
MTO este echipat cu un motor diesel 3126e/C7 de la compania Caterpillar, cu caracteristici de putere de 350 CP. Cutia de viteze este automată, transmisia „MD3066P” cu 6 trepte de la compania „Allison”. Vehicul blindat de luptă de tip neplutitor.
Armamentul standard depinde de versiunea mașinii. Este instalat deasupra turelei comandantului. Pentru aceasta, există un suport unificat, pe care pot fi instalate diferite arme într-un timp scurt. Armament, în principal, execuție controlată de la distanță:
- mitralieră calibrul 12.7 mm „M2” cu 2 de cartușe de muniție;
- lansator de grenade calibrul 40 mm „Mk19” cu 448 de grenade;
- mitralieră calibrul 7.62 mm „M240” cu 4.5 mii de cartușe de muniție.
Împreună cu oricare dintre aceste tipuri de arme, cel de-al 4-lea bloc de lansatoare de grenade M4 cu 6 țevi de ecrane de fum este instalat pe aceeași instalație. Numărul total de exemplare produse ale Stryker BMM este de 3 mii de vehicule. Pentru transportul aerian se folosesc aeronave C-130/17/5.
Modificări ale BBM „Stryker”:
- vehicul blindat de luptă infanterie - ICV M1126;
- vehicul de recunoaștere - RV M1127;
- ACS - sistem de tun mobil - MGS M1128;
- masina de mortar - MS M1129;
- vehicul de comandă - CV M1130;
- vehicul de sprijin la incendiu - FSV M1131;
- vehicul de inginerie - ESV M1132;
- masina ambulanta - MEV M1133;
- complex mobil ATGM - TOU M1134;
- Vehicul de recunoaștere WMD - RV NBC M1135.
Основные характеристики:
- greutate - 17200 kilograme;
- lungime - 6.4 metri;
- latime - 2.6 metri;
- inaltime - 2.2 metri;
- garda la sol - 50 centimetri;
- capacitate - 11 persoane, 2 echipaj, 9 - infanteri;
- viteza maxima - 97 km/h;
- raza de croaziera - 500 de kilometri;
- unghi de urcare pana la 31 de grade;
- depășește înălțimea obstacolului până la 60 de centimetri, lățime până la 2 metri.
Surse de informații:
- http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/armour-usa/b_stryker.htm
- http://en.wikipedia.org/
- http://defpol.org.ua/site/index.php/uk/arhiv/2010-01-06-09-35-57/11215--stryker---
informații