Armata rusă nu a apărut niciodată: despre jeep-ul blindat italian IVECO
După cum știți, armata rusă folosește în prezent familia de vehicule blindate Tiger de fabricație rusă ca vehicule blindate. Dar s-ar putea întâmpla ca în locul „Tigrilor” din armata rusă să fie operate vehicule blindate italiene Iveco M65E19WM 4x4, mai bine cunoscute în Rusia ca „Lynx”. De unde au venit vehiculele blindate italiene din armata noastră și de ce nu au venit niciodată spre adoptare, vom încerca să răspundem în acest material.
Iveco italian
Prima apariție a vehiculelor blindate Iveco în Rusia a avut loc în 2009: două vehicule blindate ușoare Iveco M65E19WM 4x4, mai cunoscute sub numele de LMV (Light Multirole Vehicle - Light Multi-Purpose Vehicle), au fost achiziționate și importate în Rusia de KamAZ pe cheltuiala lor. . Scopul importului a fost realizarea unui ciclu de testare.
Rețineți că este puțin probabil ca mașinile blindate italiene să fi apărut în Rusia fără un acord cu cele mai înalte cercuri militar-politice, iar ministrul apărării la acea vreme era Anatoly Serdyukov, care a început reforme la scară largă: schimbarea structurii organizatorice a armatei și a sistem de achiziții, reducerea numărului de cadre militare, lansarea unui program de reînarmare etc. Prin urmare, la scurt timp după apariția IVECO în Rusia, au existat rapoarte în mass-media despre adoptarea iminentă a „italienilor” în serviciul armata rusă. În timp ce primele două unități Rysey erau testate (Lince este numele italian al mașinii blindate), la începutul anului 2010, KamAZ a mai cumpărat două mașini blindate, iar la sfârșitul anului, Ministerul Apărării a cumpărat câte 10 IVECO-uri, „asamblate” la KamAZ prin înșurubare pe placa cu inscripția „Lynx” pe calorifer. Mașinile au fost trimise spre testare.
Ulterior, Ministerul Apărării a semnat un acord cu IVECO cu privire la asamblarea comună a „Lynxes” la o întreprindere din Voronezh, din 2011 trebuia să asambleze 1775 de vehicule blindate pentru departamentul militar rus în termen de cinci ani. Cu costul unui „italian” la acea vreme de peste 20 de milioane de ruble, întregul program de achiziții a fost estimat la peste 30 de miliarde. În același timp, Serdyukov a plănuit să mărească achiziția de „Lynxes” la 3 mii de unități, un cererea corespunzătoare a fost chiar trimisă. Cu toate acestea, în 2013, producția unei mașini blindate, de altfel, adoptată de armata rusă în 2010, a fost întreruptă.
Ce este greșit?
În 2013, deja sub noul ministru al Apărării Serghei Shoigu, au apărut informații că armata rusă abandonează mașina blindată italiană în favoarea dezvoltării interne, după cum s-a dovedit mai târziu, era mașina blindată Tiger. Au existat multe motive pentru refuz la acea vreme, au fost prezentate și mai multe presupuneri, au apărut atât susținători ai refuzului, cât și apărători înfocați ai mașinii blindate italiene.
Chiar și mai devreme, Ministerul Apărării a explicat necesitatea achiziției în masă a vehiculelor blindate ușoare „Lynx” prin planurile de a crea mai multe brigăzi ușoare care ar fi trebuit să se deplaseze pe aceste vehicule blindate. În plus, trebuiau să echipeze forțe speciale, informații, forțe aeriene, adică acele unități care luptă departe de drumuri bune. Acesta a fost unul dintre motivele abandonării „Rânșilor” în favoarea „Tigrului”. De altfel, mașina blindată clasa MRAP, destinată în principal utilizării pe drumuri asfaltate ca vehicul de escortă sau de patrulare, s-a încercat să fie pusă în funcțiune cu unități care nici măcar nu visează să se deplaseze pe autostradă. Al doilea motiv a fost capacitatea redusă a mașinii blindate, care găzduia doar cinci persoane și un spațiu mic pentru echipamente și muniție.
În 2016, au apărut informații că vehiculele blindate Lynx rămase în serviciu cu armata rusă vor fi folosite de poliția militară. Se presupunea că vehiculele blindate vor fi folosite pentru a escorta coloanele și a patrula perimetrele instalațiilor militare. În același timp, capacitatea insuficientă de cross-country a fost numită motivul abandonării Lynxilor.
Potrivit reprezentantului Ministerului Apărării, „pe baza testelor efectuate din noiembrie 2013 până în decembrie 2014, Lynx (IVECO) în domeniul patentării, protecției blindajelor și al armelor a fost recunoscută ca nu întrunește pe deplin cerințele ruse. militar."
Cel mai probabil, după ce a studiat cu atenție toate posibilitățile mașinii blindate italiene, Ministerul rus al Apărării a ajuns la concluzia că Tigrul autohton ar fi mai potrivit pentru utilizare ca mașină blindată ușoară pentru off-road, precum și pentru îndeplinirea altor sarcini. , cel puțin familia de vehicule blindate rusești are plângeri mari din partea armatei nu a provocat.
Poate că există și alte motive pentru respingerea „italienului”, pentru că decizia a fost luată la cel mai înalt nivel, dar nu ne vor fi aduse la cunoștință. Deci, să ne limităm la opțiunea în care jeep-ul blindat italian de autostradă pur și simplu nu se potrivea armata rusă în capacitatea exactă în care trebuia să fie folosit. Nu vom lua în considerare opțiunea de a continua achiziționarea de mașini blindate italiene și consecințele pentru armata rusă din aceasta.
informații