Resetarea programului spațial sau All hope este acum pe Burevestnik
Racheta nucleară Burevestnik extinde dramatic perspectivele spațiale ale Rusiei. Această opinie a fost exprimată de un autor. O părere destul de controversată și, prin urmare, înainte de a argumenta, vreau să înțeleg.
Deci Occidentul este speriat? Nu. În Occident, în general, se uită foarte critic la „Cernobîlul zburător”. Cu toate acestea, există o opinie că evoluțiile care au fost implementate în procesul de creare a Burevestnik-ului vor putea returna conducerea pierdută a Rusiei în spațiu.
Adevărat, această opinie există în mediul rusesc. Este clar că astăzi situația din industria spațială este de așa natură încât trebuie să te apuci de orice pai sau de ultimul păr de pe cap, dar să scoți cosmonautica rusă dintr-o mlaștină uriașă.
Căci, deși Rogozin a scos asta, spun ei, cosmonauții ruși sunt gata să zboare pe nave de la Musk, dar cine altcineva le-ar fi permis acolo. Și dacă a făcut-o, atunci câți bani ne vor costa? I-am învins pe americani din plin. Este puțin probabil ca aceștia să înceapă să împrăștie reduceri ca răspuns.
În orice caz, ceea ce a spus Rogozin este doar capitulare. Epoca în care eram taximetriști monopoliști s-a încheiat. Și este greu de spus cum se va întâmpla totul în viitorul apropiat.
Și iată ziarul de afaceri Vzglyad și Alexander Timokhin, cunoscut de cititorii Obozrenie, care susține că Burevestnik este un fel de descoperire în mâine pentru industria spațială rusă, pentru că... Pentru că... Pe scurt, nu este în totalitate clar , dar este o victorie.
Racheta nucleară Burevestnik extinde dramatic perspectivele spațiale ale Rusiei.
Urmează citatele cu caractere cursive din Timokhin.
„Cu toate acestea, semnificația acestei rachete depășește cu mult cea militară. În viitor, această dezvoltare este capabilă să redevină liderul Rusiei în explorarea spațiului.”
Pe viitor, unii armă, despre care se știe puțin mai mult decât nimic, poate restabili liderul Rusiei în explorarea spațiului. Discutabil, știi, dar nu ne vom grăbi.
„Pentru început, să facem imediat o rezervă: valoarea militară a Burevestnik este limitată. Ca armă de răzbunare, această rachetă nu are sens: dacă nu ratăm prima lovitură a americanilor, atunci lovitura noastră de răzbunare va șterge în orice caz SUA de pe fața pământului. Și dacă dormim printr-un astfel de atac, atunci câțiva „Petreli” care supraviețuiesc nu vor schimba radical nimic.”
Sunt de acord cu fiecare cuvânt. Foarte logic. Mai mult, astăzi este în general devreme din punct de vedere penal să vorbim despre acest „Petrel” ca armă. Atunci începe să zboare, apoi vorbim. Lansarea amplificatoarelor afișată în videoclip nu este un zbor. Este doar un început.
Deocamdată, a trage concluzii bazate pe zvonuri și bârfe, deoarece toată munca pare a fi clasificată, este pur și simplu ridicol. Pe lângă faptul că a crezut necondiționat în însăși existența acestei rachete, pentru că așa a spus Putin. A vorbit despre multe, știi. Și nu tot ceea ce au promis s-a împlinit.
Așa că sunt complet de acord cu Timokhin în sensul că este prea devreme pentru a considera Petrelul ca pe o armă. O rachetă cu propulsie nucleară, subsonică în afară de... Îndoielnic. Da, poate sta în atmosfera superioară, așa cum s-a spus, pentru foarte, foarte mult timp. Nu există nici o îndoială. Dar va fi mult mai ușor pentru același sistem NORAD să facă față unui vehicul subsonic decât cu unul hipersonic.
Dar, în orice caz, vom fi bucuroși să vorbim despre capacitățile de luptă ale Burevestnik atunci când există numere și fapte, și nu cuvinte goale și videoclipuri în scenă. Nu mai devreme.
Dați-i drumul.
„Adevărul este că, în orice caz, programul Burevestnik poate da multe rezultate, mult mai importante decât un alt tip de rachetă în serviciu.”
Și din nou... sunt de acord. Când Burevestnik va zbura în mod normal, există o altă întrebare care va bântui mintea destul de mult timp. Va zbura - ei bine, nu va zbura ... Aici Timokhin crede că toate evoluțiile de pe Burevestnik trebuie pur și simplu folosite în explorarea pașnică a spațiului.
E greu să nu fii de acord. Cu excepția acestei propoziții:
„Da, petrelii încă zboară foarte aproape. Dar nimeni nu are nimic comparabil astăzi.”
Ei bine, de fapt totul este foarte exagerat. Și apoi autorul însuși oferă o minunată istoric o privire de ansamblu asupra dispozitivelor cu propulsie nucleară care au fost inventate în SUA și URSS. Și din care, remarc, au refuzat.
Timokhin face o remarcă corectă că niciunul dintre vehicule (NB-36N și Tu-119) nu a zburat vreodată într-un reactor nuclear. Mai exact, avioanele au zburat cu un reactor nuclear funcțional la bord, dar pe motoare convenționale. Atât al nostru, cât și al americanului.
Bombardierul nuclear NB-36H
Aeronava Tu-119
Într-adevăr, aeronavele cu o instalație nucleară la bord, pentru a spune ușor, au presupus folosirea de echipaje de unică folosință. Pentru că, de fapt, la ieșire erau persoane cu handicap pe jumătate cadavre afectate de radiații.
Rachetele cu motor ramjet, care aveau ca sursă de căldură un reactor nuclear de dimensiuni mici în loc să ardă combustibil, au suferit nu mai puțin eșec.
Lucrarea a fost realizată de ambele părți cu aproximativ același succes. Americanii, probabil, au mers mai departe cu proiectul lor Pluto, în timpul căruia au dezvoltat bombardierul intercontinental fără pilot SLAM, care este foarte asemănător în esență cu acest Burevestnik.
Și aici, apropo, merită să reamintim tuturor de ce proiectul Pluto nu a fost implementat, deși lucrările la el au ajuns de fapt la final.
O rachetă cu propulsie nucleară destul de mare (să zicem, de dimensiunea unei locomotive) trebuia să zboare la o altitudine ultra-joasă (12-15 metri) cu o viteză de Mach 3, împrăștiind bombe cu hidrogen pe parcurs. Un factor suplimentar în înfrângere a fost unda de șoc de la un zbor supersonic la o asemenea altitudine și evacuarea radioactivă. Cineva amuzant dintre designeri a venit cu ideea, care a fost că după ce muniția a fost aruncată, racheta va continua să taie cercuri peste teritoriul URSS, contaminând solul și apa.
Dar apoi ne-a venit ceva din proiectul Pluto care ne permite să ne gândim la inovația Burevestnik.
Pentru a accelera până la viteza cu care ar porni un ramjet nuclear, coșmarul zburător SLAM a folosit mai multe propulsoare chimice convenționale, care au fost apoi dezamolate și aruncate la sol. După ce a pornit și a părăsit zonele populate, racheta trebuia să pornească motorul nuclear și să se rotească peste ocean (nu era nevoie să vă faceți griji cu privire la combustibil), așteptând un ordin de a accelera la viteza de luptă M3 și de a zbura către URSS.
„Petrel” se va înconjura și el. Fie la mare înălțime, fie altceva. Și, de asemenea, infectând totul cu evacuare. Dar principiul a fost dezvoltat în anii șaizeci ai secolului trecut, așa că nu pare foarte modern.
În general, nu există încă nimic nou în Burevestnik. Toate acestea au fost inventate în URSS în anii şaizeci ai secolului trecut, cu mai bine de jumătate de secol în urmă. Aparent, proiectele au fost scoase din arhive și acum, folosind noile tehnologii, în primul rând compactarea acelorași reactoare, încercăm să creăm ceva care să sperie întreaga lume în general și potențialii noștri parteneri în special.
Dar să fim serioși. Nu știu când vom putea să ne aducem în minte Burevestnik-ul și să începem să-l producem în astfel de cantități încât va reprezenta cu adevărat o amenințare. Cel mai probabil niciodată. De ce? Totul este simplu.
ICBM convenționale alimentate cu produse chimice și lansatoare de rachete au fost lansate în astfel de cantități încât pot șterge de mai multe ori toată viața de pe fața pământului. Nu înțeleg ce pot adăuga la această orgie (mă refer la ultimul război mondial) cu câțiva pufători la reactoare nucleare. Și pot ei?
După incidentul de la Nyonoksa, există o mulțime de îndoieli.
Spaţiu…
Totul este mai complicat cu spațiul. Citat din nou.
„Adevărul este că niciun aparat cu o singură etapă care funcționează cu combustibil chimic nu putea merge în spațiu atunci și nu poate acum. Depășirea gravitației este o cheltuială uriașă de energie. Costurile uriașe de energie sunt motoarele cu tracțiune foarte puternică, dar necesită mult combustibil la bord, iar mult combustibil este o masă mare, care necesită și o structură mare a aeronavei, care împreună necesită motoare și mai puternice care... din aceste cercuri vicioase.
Bine zis. Nimeni nu poate anula fizica nici măcar pentru Rogozin. Totul în această lume, inclusiv zborurile spațiale, are loc în conformitate cu legile fizicii. Vai.
Da, cu mult timp în urmă, în 1974, se dezvolta ideea unui fel de aeronavă cu motor nuclear, capabilă să învingă forța gravitației și să meargă în spațiu. În URSS, a existat un proiect al Biroului de proiectare Myasishchev numit M-19.
Vladimir Mihailovici Myasishchev cu un model al avionului rachetă M-19
În lucrările la acest proiect, au fost luate în considerare multe opțiuni pentru motoarele cu reacție nucleare, dar niciuna nu a intrat în lucru din diverse motive. Deși M-19 a luat în considerare diferite motoare bypass, adică acolo unde fluidul de lucru al motorului rachetei nucleare nu intră în contact cu lumea exterioară și nu poartă contaminarea mediului.
Dar proiectul M-19 a pierdut în fața sistemului Buran-Energia în toți parametrii utili, de la cost la sarcina utilă, și a fost uitat.
Și aici este Petrelul, despre care nu se știe cu adevărat nimic. Din puținele cadre neanimate, putem concluziona că dispozitivul nu este hipersonic și există dovezi că are un motor cu un singur circuit. Adică aerul, datorită eliberării căruia apare un moment reactiv, va fi cu siguranță radioactiv.
Un pas înainte față de M-19? N-aș spune așa ceva.
„Un astfel de motor este destul de potrivit pentru armele folosite într-un război nuclear - natura nu va fi mult mai rea de la el. Dar în afară de asta, nu e bun de nimic.”
Și din nou, nu se poate decât să fie de acord cu Timokhin. Mai mult, se ridică aceeași întrebare: cum se efectuează teste normale? Adică întrebarea la care americanii nu au putut răspunde în 1967 și, prin urmare, au închis proiectul Pluto.
Dar se dovedește că nu ne pasă deloc de eliberarea de izotopi radioactivi în atmosferă? O gamă interesantă, nu-i așa?
Având în vedere că nu totul merge bine cu Burevestnik (da, Nyonoksa, da, fondul crește de la 0,11 µSv/h la 2 µSv/h), doar testele ne vor aduce multe surprize. Radioactiv, după cum arată practica.
Deci, ce se poate lua de la Burevestnik, cu excepția radiațiilor din atmosferă și a posibilităților destul de iluzorii de a lovi inamicul?
Și aici începe cel mai interesant.
Potrivit lui Timokhin, dezvoltarea unui motor compact „nou” și „avansat” va face posibilă în viitorul foarte apropiat crearea unui motor cu dublu circuit care să nu polueze aerul cu evacuarea acestuia.
„Un astfel de motor va oferi în mod automat Rusiei posibilitatea de a achiziționa aeronave cu o rază de zbor nelimitată, inclusiv cu echipaj”.
Aici devine insuportabil de plictisitor. Și dacă citești asta, atunci e destul de trist.
„Și plasarea pe o astfel de aeronavă fie a unui motor cu reacție nucleară (dacă este posibil să se creeze protecție pentru fluidul de lucru împotriva radiațiilor), fie cel puțin a unui motor de rachetă cu propulsie lichidă extrem de eficient, cu forță mare, va face deja posibilă lansarea. un astfel de avion în spațiu. Și atunci visele pe termen lung ale inginerilor despre un sistem de transport capabil să livreze oameni și mărfuri pe orbită apropiată de Pământ, fără etape detașabile, vor deveni realitate.”
Mă întreb cine o va crea? Acei ingineri, designeri, specialiști în producție care nu au reușit să termine modulul „Știință” de 25 de ani? Faceți un vehicul de lansare astfel încât să zboare cel puțin nu mai rău și nici mai scump decât Protonul, care va împlini în curând 60 de ani? O navă cu echipaj care poate înlocui Soyuz, care este și despre asta?
Neamuzant.
În starea în care a fost adusă fosta noastră industrie spațială, nu merită să vorbim despre niciunul dintre aceste proiecte. Pur și simplu pentru că în ultimii 20 de ani au existat o mulțime de cuvinte frumoase și de înalt profil, dar nu au existat fapte din cuvântul „absolut”.
Aparatele oricăror țări au zburat pe alte planete, dar nu și în Rusia. Nu am lucrat pe asteroizi. Nu am fotografiat sateliți și comete. Da, nu eram peste tot. Am transportat în mod regulat doar alimente, apă, combustibil și echipaje la ISS, care, de asemenea, nu a fost construită în principal de noi. Pe nave și rachete în urmă cu șaizeci de ani.
Asta putem face „noi”. Mai exact, Roskosmos, s-a transformat într-o platformă de spălare a banilor.
„Desigur, acest lucru este foarte departe, chiar dacă se dă undă verde derulării proiectului în această direcție, dacă se alocă finanțare. Dar, în orice caz, Burevestnik este primul pas în această direcție.”
Oh, da, aici Timokhin are din nou dreptate. Deja aud cum au urlat ferăstraiele, gata să lucreze și să stăpânească următoarele miliarde de buget. Putem face și asta.
Ei pot spune minunat povești despre avioane cu rachete nucleare, nave spațiale reutilizabile din polimeri, stații lunare ... Whack, Whack, Whack...
Înțeleg că în timpul nostru, trebuie să existe măcar un fel de victorie. Ei bine, cel puțin este mic, de dimensiunea acestui „Petrel”, care nu zboară încă, dar deja fonit la maxim pe paginile mass-media. O altă poveste înfricoșătoare pentru întreaga lume.
Sincer: acest „Petrel” nu i-a speriat deloc pe americani. Ei înțeleg că ridicarea unei mulțimi de F-16 și doborârea unui vehicul subsonic cu rachete este o chestiune neînsemnată. Mai revoltați în Europa, peste care pot zbura aceste rachete radioactive.
Chiar dacă le este frică de ceva în străinătate, este destul de un ICBM chimic și rachete hipersonice.
Faptul că vechiul proiect sovietic YARD a fost scos din arhive și asamblat din materiale noi nu este un pas înainte. Sunt doi pași înapoi. De la impotenta la a face ceva cu adevarat modern. Nu avem forța de muncă, tehnologia sau capacitatea de a face asta.
Vai, dar este. De aici „Poseidonul” și „Petrelul”, la care sunt atâtea întrebări încât nu există cine să le răspundă. Vechile dezvoltări sovietice care au fost abandonate în URSS din cauza eșecului lor.
Și acum - aceasta este perspectiva noastră?
O perspectivă tristă, trebuie să spun.
„Petrel poate avea perspective și mai mari. Cu toții trebuie doar să ne dorim cu adevărat și totul se va rezolva.
Ei bine, da. Îngropați într-o groapă, turnați apă, sare și spuneți cuvintele magice „Crex, fex, pex”. Și așteptați ca copacul magic să crească.
Alexander Timokhin a scris o poveste foarte optimistă. Frumoasa. Pentru o clipă, chiar și ne permite să credem că un proiect vechi de șaizeci de ani ne va permite să facem un fel de descoperire și să trecem înaintea tuturor din spațiu...
Dar toată diferența dintre un basm și realitate constă în faptul că este un basm. Iar realitatea nu are neapărat un final fericit sub forma unor avioane-rachetă cu un tricolor și motoare nucleare care decolează din cosmodromul Yuzhny și se îndreaptă spre Saturn.
Într-adevăr, prea multe au fost resetate în ultimele două decenii. Iar industria noastră spațială, de la dezvoltare până la producție, în conformitate cu formula matematică, tinde spre zero.
Și să sperăm că Burevestnik-ul va putea întrerupe acest proces este oarecum... prezumtiv.
Deși există o opțiune când „Petrelul” poate fi util. Asta dacă sunt dracuți aici:
Și apoi, așa cum am făcut întotdeauna din punct de vedere istoric, ne suflem mânecile și o luăm de la capăt de la început. Atunci poate că ceva va funcționa.
informații