Mortare de 120 mm în mișcare
Armata suedeză a comandat 40 de sisteme de mortar Mjolner cu un mortar cu turelă dublă de 120 mm, care sunt planificate să fie livrate înainte de sfârșitul anului 2020.
Popularitatea în creștere a mortarelor autopropulsate de 120 mm contribuie la răspândirea lor rapidă nu numai în Europa, ci și în alte regiuni.
Mortarul cu turelă cu două țevi Patria Hagglunds AMOS este proiectat pentru instalarea pe vehicule pe roți și șenile din categoria de greutate medie și pe bărci rapide.
Trio scandinav
BAE Systems Hagglunds a dezvoltat un mortar cu două țevi de 120 mm Mjolner (în mitologia nordică - ciocanul zeului tunetului Thor), montat pe un șasiu pe șenile CV90. În septembrie 2019, primele patru vehicule de serie au fost predate oficial armatei suedeze. Echipajele Regimentului Skaraborg au început imediat antrenamentele și au efectuat teste de tragere în decembrie. Un contract de 68 de milioane de dolari pentru 40 de sisteme Mjolner a fost atribuit în decembrie 2016. Primele patru copii de pre-producție au fost livrate în februarie 2019 special pentru instruire. Livrările vor veni în loturi de patru mașini la fiecare două luni.
Brigăzile mecanizate ale armatei suedeze, echipate cu vehicule de luptă de infanterie CV90, se bazează în prezent pe mortare învechite Tampella Grk m / 120 de 41 mm ale modelului 1941, care sunt transportate într-o remorcă și scoase din aceasta pentru tragere. Armata a intenționat inițial să cumpere sisteme de mortar AMOS (Advanced Mortar System) de 120 mm și a comandat 40 de carcase CV90 noi pentru acest proiect în 2003. Cu toate acestea, în 2008, din cauza reducerilor bugetare, Suedia a renunțat la planurile de achiziție a AMOS, după care corpurile au fost trimise la depozitare. Armata suedeză a efectuat o analiză în 2011 care a confirmat că un mortar autopropulsat de 120 mm montat pe platforma CV90 ar oferi cea mai bună combinație de putere de foc, mobilitate și protecție, precum și va reduce timpul de pregătire pentru deschiderea focului și decuplarea de la foc. poziție față de sistemul remorcat.
Forțele armate finlandeze sunt înarmate cu 18 sisteme de mortar AMOS bazate pe platforme AMV 8x8
Mortarele gemene Mjolner cu încărcare prin bot sunt echipate de un echipaj format din patru: un comandant care acționează ca un trăgător, doi încărcătoare și un șofer. bloc arme se poate roti în sectorul frontal la 60 °, în timp ce o creștere suplimentară a unghiurilor de foc este asigurată prin rotirea mașinii. Unghiul de încărcare al sistemului este de la 45° la 85°, după tragerea la un unghi diferit, blocul țevii trebuie adus la unghiul de încărcare. Turela conține 56 de cartușe de muniție. Încărcătorul plasează împușcătura pe tava de primire, după care antrenarea mecanică o alimentează înainte și o scoate în afara compartimentului de luptă, unde mina este aliniată cu axa găurii și apoi cade în pistol sub propria greutate. Mjolner poate trage primele patru mine în 6 secunde, poate atinge o cadență maximă de 16 cartușe pe minut și poate susține o cadență susținută de șase cartușe pe minut. Complexul Mjolner poate trage toate obuzele de 120 mm cu fragmentare puternic explozivă de fum și lumini de care dispune armata suedeză, precum și mina anti-acoperiș Strix de la Saab Dynamics.
Un sistem de mortar cu două butoaie Mjolner de 120 mm poate trage patru cartușe în șase secunde și poate atinge o rată maximă de tragere de 16 cartușe pe minut
Fiecare dintre cele cinci batalioane mecanizate va primi opt sisteme Mjolner pentru a echipa două plutoane. Fiecare sistem de arme va fi susținut de un vehicul de teren pe șenile Bv206 de la BAE Systems Hagglunds, care va transporta muniție suplimentară. Un pluton va putea să pregătească și să deschidă focul în aproximativ două minute, față de cele 10 minute necesare unui pluton cu mortare Grk m/41, și să părăsească poziția într-un minut de la finalizarea misiunii.
Turnul Mjolner poate fi montat și pe un vehicul AMV (Armored Modular Vehicle) 8x8 de la compania finlandeză Patria Vehicles sau pe vehicule pe șenile sau pe roți comparabile pentru clienții străini.
Un nivel înalt de automatizare permite mortarului cu două țevi AMOS cu încărcare stomatologică să tragă până la opt obuze în modul MRSI (impactul simultan al mai multor obuze; unghiul țevii se schimbă și toate obuzele trase într-un anumit interval de timp ajung la țintă simultan)
gemeni finlandezi
Mortarul AMOS de 120 mm a fost dezvoltat de Patria Hagglunds, o societate mixtă între Patria Land Systems și BAE Systems Hagglunds, înființată în iunie 1996. Primul era responsabil de turn, iar al doilea de mortarul în sine. Mortarul de încărcare culminat AMOS cu două țevi de 120 mm cu o greutate de aproximativ 3,5 tone este proiectat pentru instalarea pe vehicule cu șenile și roți de dimensiuni medii și pe bărci cu viteză.
Echipajul standard AMOS include comandant, trăgător, încărcător și șofer. Pot fi instalate diverse sisteme de control al incendiului pentru a satisface cerințele clienților. Un nivel ridicat de automatizare permite complexului AMOS să facă prima lovitură la 30 de secunde după oprire și să se retragă din poziție la 10 secunde după lovitură. AMOS poate trage primele patru cartușe în cinci secunde, poate trage opt cartușe în modul MRSI și poate susține o rată de tragere susținută de 12 cartușe pe minut. Turela se rotește la 360°, iar unghiurile de ghidare verticale variază de la -3° la +85°, permițând ca mortarul să fie folosit pentru tragere directă la distanță apropiată.
Patria a dezvoltat NEMO Single Barrel Turret Mortar (NEw MOrtar) ca o alternativă mai ușoară și mai puțin costisitoare la sistemul AMOS.
Armata finlandeză, după testarea amănunțită a patru turele AMOS instalate pe vehicule AMV 8x8, a comandat 2010 sisteme seriale standard în 18. Un teanc de 48 de focuri este plasat în interiorul carcasei AMV. Armata nu este contrariată să achiziționeze mai multe sisteme AMOS dacă finanțarea este disponibilă. Pentru a obține o alternativă mai ieftină la sistemul AMOS, Patria a dezvoltat sistemul de mortar cu țeava netedă NEMO (NEw MOrtar) de 120 mm. Designul modular permite Patriei să adapteze această soluție la nevoile operaționale și bugetul clientului. Turela de 1,5 tone poate fi montată pe o varietate de platforme 6x6 pe șenile sau pe roți, precum și pe bărci de luptă de mare viteză. La Eurosatory 2006, turela a fost prezentată pe un AMV, care poate găzdui de obicei până la 60 de runde. Sistemul de încărcare semi-automat NEMO vă permite să obțineți o cadență maximă de tragere de 10 rds/min și să mențineți o cadență de foc de 7 rds/min. După oprire, mortarul este gata pentru prima împușcătură în mai puțin de 30 de secunde, iar după ultima împușcătură, vehiculul este gata de mișcare în mai puțin de 10 secunde.
Mortarul pentru containere Patria NEMO Container poate fi instalat pe camioanele cu platformă, de exemplu, pe Sisu ETP E13 (foto) și pe nave pentru transport și luptă.
În prezent, există trei clienți pentru sistemul NEMO. În decembrie 2006, Ministerul Apărării sloven a devenit primul client, achiziționând 12 sisteme ca parte a unei comenzi mari pentru 135 de vehicule AMV, totuși, din motive financiare, acest număr a fost redus la 2012 de vehicule AMV în 30 și nu un singur mortar NEMO. sistemul a fost livrat. Arabia Saudită a emis în 2009 un contract pentru 724 de vehicule LAV II 8x8 fabricate de General Dynamics Land Systems-Canada, inclusiv 36 de vehicule echipate cu mortar NEMO. Marina Emiratelor a cumpărat opt turnulețe NEMO Navy pentru a fi instalate pe șase bărci cu rachete din proiectul Ghannatha.
La IDEX, în februarie 2017, Patria și-a prezentat sistemul de mortar NEMO Container, care este dezvoltat în colaborare cu flota Emiratele Arabe Unite. NEMO Container este un turn NEMO integrat într-un container standard ISO (International Standards Organization) de 20 de picioare care poate fi transportat cu barca cu motor, navă sau camion. Acest sistem de arme poate trage de la oricare dintre aceste purtători, precum și poate fi instalat la bazele de operare înainte și alte instalații fixe.
Complexul NEMO Container este deservit de un echipaj format din trei: două încărcătoare și un operator de tunner, care acționează și ca comandant. În poziția de transport, turnul este complet închis cu un capac de transport. Containerul are loc pentru o unitate de alimentare, o unitate de aer condiționat și 100 de cartușe de mortar, care este de două ori cantitatea obișnuită transportată într-un vehicul blindat. Clienții pot specifica nivelul de protecție balistică, poate fi fie table de oțel, fie ceramică. Pentru a absorbi forțele de recul, containerul este echipat cu o structură tubulară întărită între pielea interioară și cea exterioară.
Mortarele cu turelă HSW Rak de 120 mm pot fi montate pe vehicule blindate pe șenile și pe roți
Cancer polonez
La MSPO 2008, Huta Stalowa Wola (HSW) a prezentat mortarul de turelă Rak de 120 mm, care este proiectat pentru a fi montat pe orice șasiu adecvat pe șenile sau pe roți. Sistemul, instalat pe șasiul Rosomak al armatei poloneze (versiunea licențiată a AMV de către compania finlandeză Patria), a primit denumirea M120K. Într-un mortar cu încărcare de stat, focuri sunt trase de o magazie rotativă timp de 20 de minute. Ghidarea este efectuată folosind Topaz FCS dezvoltat de poloneza WB Electronics, care permite platformei Rak să tragă prima lovitură în 30 de secunde după oprire.
Alte 26 de focuri sunt transportate într-o magazie din caroserie. Turela complet sudată, realizată din oțel blindat, se poate roti la 360°, iar o gamă largă de unghiuri de ghidare verticale de la -3° la 80° permite foc direct. În 2012, HSW a arătat un mortar Rak montat pe un șasiu pe șenile cu design propriu; acest sistem de mortar mobil a primit denumirea M120G. La MSPO 2013, ea a introdus Rak pe șasiul vehiculului blindat Marder 1A3, ceea ce oferă producătorului german posibilitatea de a oferi mortarul operatorilor de vehicule Marder.
HSW a livrat armatei poloneze 64 de sisteme mobile de mortar Rak bazate pe șasiul Rosomak 8x8 și a primit o comandă pentru alte 18 sisteme.
În aprilie 2016, HSW a primit un contract inițial de 260 de milioane de dolari pentru a furniza 64 de mortare Rak și 32 de vehicule de comandă AWD, de asemenea, bazate pe platforma Rosomak, suficient pentru a echipa opt module de incendiu ale companiei, așa-numitele CFM (modul de incendiu al companiei). Modulul Rak CFM alocat fiecărei brigăzi mecanizate este format din opt M120K, patru AWD, două vehicule de recunoaștere a artileriei AWR, trei vehicule de transport de muniție AWA și un atelier mobil AWRU. Armata a primit primul său modul Rak CFM în iunie 2017, iar livrarea celui de-al optulea modul CFM a avut loc în octombrie 2019, când Polonia a încheiat un contract pentru 18 mortiere M120K suplimentare și opt vehicule de comandă AWD, suficient pentru a echipa două module CFM suplimentare pentru două brigăzi mecanizate...
Modulul de foc al companiei al armatei poloneze include opt sisteme de mortar Rak de 120 mm bazate pe platforma Rosomak 8x8
Prin trapă
În paralel cu sistemele de turnuri, sunt implementate și noi mortare de 120 mm cu trapă deschisă. RUAG MRO Elveția a prezentat mortarul Cobra la IDEX 2015, a cărui dezvoltare a început în 2012, iar în 2016 a livrat un prototip armatei elvețiene pentru testare. Compania a estimat că armata țării avea nevoie de 32 de sisteme de mortar Cobra de 120 mm. Mortarul de pe o placă turnantă cu o greutate de 1350 kg poate fi montat pe orice transport de personal blindat pe șenile sau pe roți adecvat. General Dynamics European Land Systems (GDELS) va instala mortarul Cobra pe platforma Piranha 3+ (8x8), desemnată Piranha 4 în Armata Elvețiană, care va fi echipată cu un acoperiș retractabil peste compartimentul de la pupa. În această configurație, sistemul Cobra va fi operat de un echipaj format din patru - șofer, comandant și două încărcătoare. Complexul Cobra este echipat cu un sistem de control computerizat cu sistem de navigație inerțial, precum și acționări electrice pentru ghidare orizontală și verticală cu acționări manuale de rezervă. Mortarul Cobra este echipat cu un ajutor de încărcare pentru a reduce oboseala echipajului și a atinge o cadență de foc de 10 cartușe în 62 de secunde. Sistemul poate începe să tragă și să termine misiunea de foc în 60 de secunde.
Franța a comandat 44 de sisteme mobile de mortar Griffon MERAS în cadrul programului Scorpion
Consorțiul francez, care include Arquus, Nexter Systems și Thales, intenționează să furnizeze aproximativ 1722 de vehicule Griffon VBMR (Vehicule Blinde Multi Role) 6x6 în cel puțin 10 variante pentru a înlocui vehiculele blindate 4x4 VAB (Vehicule de TAvant Blinde) ale armatei franceze. La 30 decembrie 2019, Thales a primit un contract pentru furnizarea a 54 de sisteme mobile MERAS (Mortier Embarque Pour I'Appui au Contact), înarmate cu un mortar striat Thales120R2M de 2 mm pe o placă turnantă. Lansatorul de mortar 2R2M dezvoltat din proprie inițiativă a fost achiziționat de Italia pentru instalare pe vehiculele sale Freccia 8x8, Malaezia (ACV-19 pe șenile și 8x8 AV8 cu roți), Oman (VAB 6x6 modernizat) și Arabia Saudită (M113 modernizat). Lansatorul de mortar MERAS va fi echipat cu Sagem ATLAS (Automatisation des tirs et liaisons de 1'artillerie sol / sol) FCS dezvoltat de Sagem și un sistem de încărcare semi-automat care vă permite să obțineți o cadență de foc de până la 10 cartușe. / min. Primele sisteme MERAS sunt planificate să fie livrate până la sfârșitul anului 2023, iar livrarea celor rămase este programată pentru 2024-2027.
Sistemele Griffon MERAS 6x6 ale armatei franceze vor fi înarmate cu un mortar rotativ de 120 mm 2R2M Mortar cu recul de la Thaies
Armata elvețiană intenționează să comande 32 de sisteme de mortar RUAG Defence Cobra și să le instaleze pe vehiculele blindate Piranha 3+.
Compania turcă Aselsan și-a prezentat sistemul de mortar Alkar de 120 mm, denumit inițial AHS-120, la IDEF 2017 și a început să îl producă pentru jandarmerie la mai puțin de doi ani, instalându-l pe vehiculul Marinei 4x4 protejat de mină Vuran. Sistemul de arme Alkar cu încărcare prin bocnă poate fi montat pe orice AFV cu șenile și roți adecvat sau pe sol pentru a proteja bazele de operare înainte, caz în care se poate baza doar pe bateriile sale. Primele mortare au un butoi striat de la compania MKEK, același lucru este folosit în mortarul remorcat HY-12, care este în serviciu cu forțele terestre turcești, deși un butoi neted poate fi instalat la cererea clientului. Mortarul Alkar este echipat cu un sistem automat de încărcare, care are nevoie doar de un încărcător pentru a așeza mina pe dispozitivul de încărcare, și FCS computerizat de la Aselsan, care include un sistem de navigație inerțial și un radar inițial de măsurare a vitezei. Acest mortar poate fi integrat și în sistemul automat de asistență la incendiu AFSAS (Aselsan Fire Support Automation System).
Armata daneză a comandat 15 mortare CARDOM 10 cu țeavă netedă de la Elbit Systems Soltam și le-a instalat pe noile vehicule Piranha 5 (8x8)
La sfârșitul acestui an, armata daneză va primi complexul de mortar CARDOM 10 (Computerized Autonomous Recoil rapid Deployed Outrange Mortar) de la Elbit Systems Soltam, instalat pe mașina Piranha 5. . În martie 120, Danemarca a emis un contract cu divizia austriacă a Elbit pentru furnizarea și instalarea a 6 mortare pe vehiculul blindat Piranha 2017 cu opțiune pentru încă șase. Cu mortarul CARDOM instalat la bord, în mașina Piranha 5 sunt plasate până la 15 de mine de mortar. Contractul de 5 milioane USD include livrarea și integrarea de mortare, piese de schimb, documentație și un kit de instruire. Complexul CARDOM 40 / Piranha 16,66 va crește semnificativ capacitățile armatei daneze. Armata operează în prezent mortare remorcate 10K5V120 de 20 mm (denumire daneză MT M/6) achiziționate în 1 pentru a oferi sprijin cu foc contingentului danez din Afganistan.
La Eurosatory 2018, ST Engineering și Hirtenberger Defense Systems (HDS) au semnat un acord pentru promovarea sistemelor de mortar de 120 mm în Europa. Companiile vor promova sistemul de mortar ST Engineering Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) în combinație cu muniția FCS și HDS de 120 mm. În octombrie 2019, compania maghiară HDT Defense Industry Ltd a cumpărat HDS ca parte a sprijinului guvernamental pentru modernizarea industriei de apărare.
Primul client al mortarului de 120 mm 2R2M Realing Rifled Mortar a fost armata italiană, care a instalat mortarul pe vehiculul de luptă al infanteriei Freccia; tragerea primei unități a fost efectuată în toamna anului 2019
Jandarmeria turcă a devenit primul client al sistemelor de mortar Aselsan Alkar de 120 mm, care au fost instalate pe vehiculul blindat Vuran 4x4 protejat de mină al Marinei.
planurile armatei americane
BAE Systems și Patria, împreună cu alți producători de mortar, urmăresc foarte îndeaproape căutarea armatei SUA pentru un nou sistem autopropulsat de 120 mm. În 2018, armata SUA a lansat un studiu de piață pentru a identifica contractori capabili să dezvolte și să producă o turelă de mortar Mortar FIFT (Future Indirect Fire Turret) care ar putea fi instalată pe vehiculul Stryker 8x8, vehiculul multifuncțional blindat (înlocuind în prezent restul M113 pe șenile). platforme) și Next Generation Combat Vehicle, care va înlocui în cele din urmă tancul M1 Abrams și vehiculul de luptă al infanteriei M2 Bradley. Armata caută o „turelă de 120 mm care să ofere protecție împotriva sistemelor de contrabaterie inamice și să protejeze soldații de zgomotul și suprapresiunea exploziei. Acest mortar de turelă ar trebui să poată trage la distanțe mai mari în comparație cu sistemele existente Battalion Mortar System (BMS) sau Reil Mortar System-Light (RMS-L). Mortarul FIFT de 120 mm trebuie să fie capabil să tragă în modul MRSI („flurry of fire” - un mod de tragere când mai multe obuze trase din aceeași armă în unghiuri diferite lovesc ținta în același timp), să tragă în ținte cu foc direct și să permită integrarea celor mai recente sisteme, de exemplu, LMAMS sau SMAMS de muniție tângărească.
Mortarul turelă Patria NEMO a fost prezentat la Fort Benning pe 11 septembrie 2019, ca parte a verificării tehnologiei armatei SUA pentru programul avansat de mortar cu turelă cu foc indirect Mortar Future.
Platforma FIFT, care poate fi echipată sau nelocuită, trebuie să aibă un nivel ridicat de automatizare care să-i permită finalizarea unei misiuni de incendiu în 60 de secunde de la primirea unei comenzi, inclusiv în mișcare, și să aibă o cadență minimă de tragere de 6 focuri pt. 4 secunde în modul MRSI și maximum 12 fotografii. Sistemul trebuie să ofere o cadență maximă de tragere de cel puțin 16 cartușe în primul minut și apoi să susțină o cadență susținută de 6 cartușe pe minut (cerință minimă). Este de dorit ca sistemul să ofere o cadență maximă de tragere de 24 de cartușe/min timp de două minute și o cadență lungă de tragere de 12 cartușe/min (cerința țintei). Raza minimă de tragere este setată la cel puțin 8000 de metri, iar raza țintă este de 20000 de metri.
informații