UAV-uri promițătoare „Sirius” și „Helios”
Complex „Orion” cu trei UAV-uri și un centru de control. Fotografie de JSC „Kronstadt” / kronshtadt.ru
La forumul tehnico-militar „Armata-2020” participă compania „Kronstadt”, care dezvoltă fără echipaj. aviaţie complexe. De data aceasta, compania a prezentat în expoziție patru UAV-uri de clasă medie și grea simultan. De cel mai mare interes în ceea ce privește perspectivele și oportunitățile sunt produsele „Sirius” și „Helios” - grele drone cu timp de zbor lung.
Drumul către Premieră
Dezvoltarea de noi UAV-uri grele a fost anunțată anul trecut. În plus, la expoziția MAKS-2019, a fost prezentată o machetă la dimensiune completă a unuia dintre aceste dispozitive. După cum reiese din ultimele rapoarte, a fost Helios UAV. De-a lungul timpului, proiectele au avansat, ceea ce a dus la apariția de noi produse interesante.
Pe 17 august, ministrul Industriei și Comerțului Denis Manturov a vizitat producția pilot din Kronstadt, desfășurată pe locațiile Întreprinderii de Construcții de Mașini din Moscova. Cernîşev. Delegațiile ministerului au arătat deja cunoscutele la scară largă „Orion” și macheta „Helios”, precum și două modele noi - „Sirius” și „Thunder”.
Câteva zile mai târziu, toate aceste produse au fost livrate în Parcul Patriot pentru a fi plasate pe locul expozițional și pentru a le demonstra vizitatorilor Armatei-2020. Aproape imediat, UAV-urile din Kronstadt au atras atenția specialiștilor și a publicului.
Dezvoltarea unui existent
Dezvoltatorul numește UAV-ul Sirius următorul pas în dezvoltarea aparatului Orion existent. Dezvoltarea constă în creșterea dimensiunii și greutății, unele modificări în design, precum și în instalarea de noi echipamente electronice. Drona va putea transporta mai multă marfă și va lucra la o distanță crescută de operator.
Modelul UAV „Sirius” la „Armata-2020”. Fotografie bmpd.livejournal.com
„Sirius” este o aeronavă cu design aerodinamic normal, cu un fuselaj subțire, o aripă dreaptă cu deschidere mare, cu penaj în formă de V. Centrala include două motoare turbopropulsoare de un tip nenumit în nacelele motorului de sub aripă. Motoarele sunt echipate cu elice cu două pale.
În timpul prelucrării celulei originale, anvergura aripilor a crescut la 23 m, lungimea - până la 9 m. Greutatea maximă la decolare a crescut la 2,5 tone, din care 1 t este combustibil. Sarcina utilă - 450 kg. Masa sarcinii căzute pe chinga externă este de 300 kg.
În prezent, un sistem promițător de comunicații prin satelit este în curs de dezvoltare pentru a controla o nouă generație de UAV. Aspectul său va îmbunătăți dramatic caracteristicile tactice și tehnice ale dronelor. Deci, raza de operare a lui Sirius va fi de fapt limitată doar de alimentarea cu combustibil de la bord. Consolele operatorului sunt amplasate pe un centru de control mobil universal compatibil cu alte UAV-uri moderne dezvoltate de Kronstadt.
La fel ca și predecesorul său, noul „Sirius” este destinat patrulării și efectuării de recunoaștere și cartografiere a terenului în diferite zone. Într-o configurație de luptă, poate lovi ținte de la sol, inclusiv. cu detectarea imediat înainte de atac, precum și controlul rezultatelor înfrângerii. Este posibil să se utilizeze UAV-uri pentru desemnarea țintei diferitelor arme de foc.
Muniție compatibilă pentru „Sirius”. Fotografie bmpd.livejournal.com
Patrula radar
A doua dezvoltare a fost prezentată sub forma unui dispozitiv de patrulare radar fără pilot - Helios-RLD. Această mașină este mai mare decât Orion și Sirius, are un aspect diferit și diferă și în ceea ce privește performanța zborului.
„Helios-RLD” primește un fuzelaj mai scurt, în secțiunea de coadă a căruia se află o centrală cu turbopropulsor cu o elice împingătoare. Se folosește o aripă dreaptă cu deschidere mare, din care se extind două brațe de coadă. Penajul este făcut în formă de L. Anvergura aripilor ajunge la 30 m cu o lungime de 12,6 m.
Greutatea la decolare a produsului "Helios-RLD" ajunge la 4 tone Capacitate de încărcare - 800 kg. UAV arată o viteză de croazieră de 350-450 km/h și este capabil să urce la o înălțime de 11 mii de metri. Durata maximă a zborului - 30 de ore, autonomie - 3 mii km.
Pe lângă mijloacele standard de navigație și control, Helios-RLD a primit o stație radar cu aspect lateral. Antena ei este suspendată sub fuzelaj într-un caren lung plat. Tipul, caracteristicile și capacitățile radarului nu sunt specificate. De asemenea, problemele de comunicare și transmitere a datelor către centrul de control universal nu sunt dezvăluite.
Model de produs „Helios-RLD” în atelierul de asamblare. Fotografie de către Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse
„Helios-RLD” este destinat patrulelor pe termen lung într-o zonă dată. Radarul aeropurtat oferă căutarea și urmărirea țintelor aeriene, terestre și de suprafață. UAV-ul poate efectua sarcini individuale și de grup, acoperind un front mai larg. În plus, produsul Helios poate fi utilizat în scopuri de recunoaștere și lovitură.
Perspective fără echipaj
Industria aviației ruse s-a angajat de mult timp în subiectul vehiculelor aeriene grele fără pilot în scopuri de recunoaștere și lovitură. Mai multe organizații sunt implicate în lucru, iar proiectele lor se află în diferite etape de implementare. Compania Kronstadt este unul dintre liderii în direcție - a adus deja UAV-ul Orion în serviciu în armată și acum dezvoltă noi proiecte.
Noile proiecte oferă echipamente cu caracteristici de performanță îmbunătățite, capabile să rezolve o gamă largă de sarcini. În același timp, datorită diferenței de parametri cheie, Sirius și Helios sunt capabili să ocupe două nișe diferite și să se completeze reciproc, precum și să fie utilizați cu succes în paralel cu alte sisteme fără pilot.
Trebuie reamintit că nu există UAV grele de recunoaștere și/sau atac, precum Helios și Sirius, în arsenalul Forțelor Aerospațiale Ruse. Prin urmare, orice astfel de probă este de mare interes și poate fi utilă armatei. Într-o astfel de situație, un mare plus este prezența mai multor proiecte de echipamente de clase similare simultan, dar cu caracteristici diferite. Comanda are ocazia de a alege cel mai bun model care îndeplinește mai pe deplin cerințele sau de a le adopta pe toate cele dezvoltate.
Vedeți dintr-un unghi diferit. Fotografie de către Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse
Cu toate acestea, până acum nu se vorbește despre adopție. Judecând după demonstrarea layout-urilor, proiectele promițătoare de UAV sunt în fazele incipiente. Nu există prototipuri de zbor cu drepturi depline, iar momentul apariției lor nu este specificat. Toate acestea înseamnă că va dura câțiva ani pentru a finaliza proiectarea și lucrările ulterioare și numai după aceea Sirius și Helios vor fi gata să intre în serie și în trupe.
Complexitatea ridicată poate afecta negativ timpul și costul muncii. Cu toate acestea, compania Kronstadt are deja o experiență semnificativă care o va ajuta să finalizeze cu succes toate proiectele noi. „Orionul” mediu a fost deja adus în serviciu în armată și ar trebui să urmeze noi modele.
viitor îndepărtat
În general, o situație interesantă și promițătoare apare treptat în domeniul UAV-urilor medii și grele de recunoaștere și lovitură. Armata a primit deja primele complexe Orion ale clasei de mijloc cu capacități generale largi, dar cu potențial de luptă limitat. Greul „Altius-U” și discretul „Hunter” sunt testate. Recent, mai multe drone noi au fost dezvoltate simultan.
Astfel, pe termen mediu, mai multe vehicule aeriene grele fără pilot cu una sau alta diferență pot apărea în arsenalul Forțelor Aerospațiale. Cu ajutorul lor, va fi posibilă închiderea mai multor nișe goale până acum. Care dintre evoluțiile actuale vor ajunge la trupe, când se va întâmpla acest lucru și cum va afecta capacitatea de luptă a Forțelor Aerospațiale - timpul va spune.
informații