Noutate invizibilă. Buggy fără nume pentru Forțele Aeropurtate
Buggy pentru forțele aeropurtate la forumul Army-2020 din Kubinka. Sursa: rusarmy.com
falsă modestie
După cum știți, într-o combinație triună de mobilitate, armură și putere de foc, este imposibil să obțineți o dezvoltare ridicată a tuturor parametrilor împreună. Puteți găsi doar punctul optim. Totuși, dacă sacrifici unul dintre parametri, restul poate crește de multe ori. Conform acestei rețete a fost construit un vehicul aeromobil multifuncțional, care se numește încă abrevierea MAA. Aceasta este o altă generație de buggy de luptă, complet lipsită de armură, dar datorită luminii semnificative, este capabilă de raiduri de mare viteză și de instalarea de arme grele. MAA, în multe privințe, este fratele mai mare al carucioarei „Chaborz”, dezvoltat pe scară largă din ordinul Universității Ruse a Forțelor Speciale din orașul Gudermes. „Chaborz” este de fapt capabil să transporte doar luptători echipați, ceea ce îi limitează serios capacitățile de luptă împotriva unui inamic bine înarmat. Dezvoltatorul MAA a creat inițial mașina conform tiparelor industriei auto civile, ceea ce a făcut posibilă crearea unui vehicul destul de versatil, capabil să transporte o gamă largă de arme. Apropo, nu există informații oficiale despre dezvoltator, dar există toate motivele pentru a suspecta Institutul de Cercetare a Sistemelor de Comunicații și Control (NIISSU) de acest lucru. Pe site-ul unei întreprinderi care are o relație foarte îndepărtată cu industria auto, există o secțiune foarte amuzantă: „Mașină aerobică”. Poate că au vrut să scurteze „mașina aeromobilă” lungă, dar în cele din urmă s-a dovedit a fi o referire la organisme biologice care au nevoie de oxigen molecular pentru viață. Schițele mașinii „aerobe” de la NIISSU, postate pe site, sunt foarte asemănătoare cu mașina MAA, pe care publicul s-a întâlnit pentru prima dată la forumul Armata-2020 și la exercițiile strategice Caucaz-2020.
Se pare că mortarul de 120 mm a supraîncărcat mașina, dar suspensia de aici este doar transferată în poziția minimă față de suprafață. Sursa: rusarmy.com
Designul vehiculului aeromobil multifuncțional se bazează pe un cadru puternic, întărit suplimentar cu un cadru tubular. Dimensiunile mici ale buggy-ului se explică prin posibilitatea de a transporta vehiculul la bordul elicopterelor Mi-8 AMTSh. Aparenta simplitate a MAA este înșelătoare. De exemplu, o suspensie independentă care poate modifica garda la sol de la 320 mm la 120 mm. Acest lucru este necesar nu pentru a reduce silueta buggy-ului, ci pentru a încărca fără probleme în compartimentul de marfă înghesuit al unui elicopter. În poziția maximă de suspensie, o mașină mică destul de ghemuită va putea depăși denivelările relativ mici. În poziția intermediară de suspensie, garda la sol este de 270 mm. Ca centrală a fost ales un turbodiesel ZMZ cu patru cilindri, cu o capacitate de 142 CP. Cu. si un volum de lucru de 2,3 litri. Potrivit dezvoltatorilor, o mașină care cântărește mai mult de 1,2 tone este capabilă să accelereze până la 150 km/h, în timp ce câștigă prima sută în 8,2 secunde. Dacă încă puteți crede în valoarea vitezei maxime, atunci o accelerare atât de rapidă a MAA trebuie verificată.
Vehicul de transport aerian polivalent cu design antitanc. Acordați atenție discurilor de roți din aliaj ușor și unei surse impresionante de cartușe pentru mitraliere și rachete pentru Kornet ATGM. Sursa: yuripasholok.livejournal.com
Ambiguitatea este introdusă de plăcuță, care se afla în apropierea mașinii expuse la Armata-2020. Nu este complet clar: 1200 de kilograme este greutatea proprie sau greutatea mașinii cu încărcare completă. Dacă este posibil, luați la bord cinci luptători echipați, tot cu o mitralieră grea, probabil greutatea proprie. În acest caz, greutatea brută se poate apropia deja de două tone, iar viteza indicată va fi extrem de îndoielnică. Dar cu un singur șofer și fără arme, MAA va putea ocoli unele Vesta, Rio sau Solaris la semafoare. Dezvoltatorii susțin că, ca alternativă la o cutie de viteze manuală, pe MAA poate fi instalată o transmisie automată. Acesta, desigur, este un plus cert: șoferul va putea conduce mașina cu o singură mână în caz de rănire. Dar acum în industria auto autohtonă nu există o transmisie automată a propriului design din această clasă, prin urmare, fie un analog străin, fie versiunea sa parțial localizată în Rusia va fi montată la MAA. În ambele cazuri, cel mai probabil, Ministerul Apărării va ajunge cu un asemenea lux pe un buggy pentru Forțele Aeropurtate.
Noutate pe mai multe fețe
La „Armata-2020” MAA a fost una din două persoane. Într-o versiune, numită MAA-OP, Kornet ATGM a fost instalat pe mașină, iar în a doua, mortarul Sani de 120 mm, care a intrat cu greu în compartimentul de marfă al unui buggy subțire. Inginerii au reușit să creeze o unitate de luptă cu adevărat formidabilă, capabilă să fie în aer și să provoace lovituri sensibile de pumnal în spatele liniilor inamice. Un mortar autopropulsat, pe lângă patru luptători, poartă cu el o încărcătură de muniție de 24 de mine. În coordonare cu antitancurile autopropulsate Kornets, unitățile de aterizare, recunoaștere și forțe speciale de pe MAA vor fi capabile de multe. Dacă vă concentrați pe site-ul presupusului dezvoltator NIISSU, atunci mașina va fi oferită clientului în încă cinci versiuni, în plus față de cele descrise mai sus. Să presupunem un MAA de transport cu 6 locuri, o ambulanță pentru un rănit întins, o marfă cu 2 locuri, echipament tehnic și un vehicul de recunoaștere pentru patru soldați ai forțelor speciale.
Soluții de aspect prezentate pe site-ul gp.niissu.ru
MAA-OP afișat pe „Armata” poate fi echipat cu o turelă circulară suplimentară cu un „Kord” de calibru mare - este de așteptat ca această mașină să devină cea mai populară din armată. În plus, buggy-ul este echipat cu o turelă laterală cu PKM, din care trage pasagerul-luptător din față. E încremenit arme mașina este parțial echipată cu unități de la Uzina de automobile Ulyanovsk. O privire atentă va observa echipamentele de iluminare din spate de la UAZ-3151 și accesoriile interioare Spartan de la mașini mai moderne de la Ulyanovsk. MAA are tracțiune pe patru roți, troliu, suspensie independentă și o capacitate geometrică destul de serioasă de cross-country. Baza mare a mașinii strica oarecum imaginea de ansamblu, ceea ce reduce capacitățile mașinii la depășirea denivelărilor.
MAA în a doua versiune a versiunii „scurte”. Învățături „Kavkaz-2020”. Sursa: youtube.com
Vehicule polivalente de transport aerian cu ampatament scurt. Sursa: bastion-karpenko.ru
Dar, la exercițiile Kavkaz-2020, au apărut mai multe cărucioare cu o bază scurtă și diferențe stilistice față de mașina prezentată la forumul din Kubinka. Evident, acestea sunt MAA simplificate și ușoare, concepute pentru trei membri ai echipajului și sistemul antitanc Kornet. Este foarte posibil ca în timpul exercițiilor să fi fost demonstrată o unitate de luptă tipică a Forțelor Aeropurtate pe astfel de buggy. Erau formați din patru „ucigași” cu bază scurtă tancuri„și un vehicul de comandă cu patru locuri cu o mitralieră grea. Într-un videoclip care circulă pe internet, este un scurt MAA care este scufundat în compartimentul de marfă al unui elicopter. Nu există încă informații despre cât de bine se potrivește versiunea lungă.
Poveste odată cu apariția unui aeromobil multifuncțional în spațiul media, ilustrează perfect toate etapele evaluării de către Ministerul Apărării a noilor tipuri de arme. Inițial, clientului i se prezintă articole noi la forumul Armatei, apoi cele mai bune modele sunt testate în exerciții, iar apoi în condiții de luptă în Siria sau Caucazul de Nord. Prin urmare, în viitorul foarte apropiat, ar trebui să ne așteptăm la noi ocazii informaționale de la un vehicul aeromobil multifuncțional. Poate că vor decide în sfârșit împreună cu dezvoltatorul.
informații