Dezvoltatorii IM-SHORAD ZRPK se confruntă cu probleme
De anul trecut, General Dynamics Land Systems și Leonardo DRS, împreună cu armata SUA, au testat promițătorul sistem de rachete și tunuri antiaeriene IM-SHORAD (Interim Maneuver Short-Range Air Defense). Unele dintre verificări au fost finalizate și recent a început o nouă etapă de testare. Planurile de achiziții au fost deja întocmite, dar programul de lucru trebuie ajustat din cauza dificultăților.
Planuri pentru anul
Testele preliminare ale mai multor IM-SHORAD cu experiență au început anul trecut și urmau să se extindă în 2020. Conform planurilor armatei, anul acesta ar trebui testate toate prototipurile comandate în valoare de 9 unități. În martie, s-a raportat că faza actuală de testare va fi finalizată până în iunie, ceea ce ar permite începerea pregătirilor pentru evenimentele ulterioare. Începerea proceselor militare era planificată pentru toamnă.
La mijlocul lunii mai au fost primite noi rapoarte privind progresul proiectului, succesele realizate și dificultățile existente. Până la acel moment, antreprenorul a prezentat cinci dintre cele nouă mașini necesare pentru testare, acestea fiind testate în diferite locații de testare din Statele Unite. S-a remarcat că proiectul se confruntă cu probleme în contextul integrării componentelor și software-ului, dar sunt luate toate măsurile necesare.
La doar câteva săptămâni mai târziu, oficialii au vorbit despre alte dificultăți. Pandemia de COVID-19 și activitățile conexe perturbă activitățile de dezvoltare și testare, ducând la unele întârzieri și abateri ale programului. Împreună cu dificultățile tehnice, acest lucru ar putea duce la probleme semnificative. În primul rând, era de așteptat deplasarea la dreapta a principalelor evenimente ale programului.
La începutul lunii august, a devenit cunoscut faptul că dezvoltatorii au finalizat reglajul fin al software-ului și au scăpat de deficiențele tehnice. Acest lucru a făcut posibilă continuarea pregătirilor pentru o nouă etapă de testare, precum și rafinarea planurilor pentru viitor. În special, nu a fost exclus ca până la sfârșitul lunii septembrie să fie semnat primul contract pentru producția în masă a unui ZRPK promițător.
Combinație de componente
Scopul proiectului IM-SHORAD este de a crea un nou sistem de apărare aeriană pentru echiparea apărării aeriene militare. Un astfel de complex va trebui să lucreze în aceleași formațiuni de luptă cu vehicule blindate și infanterie, fiind responsabil pentru protecția acestora de atacurile aeriene din zona apropiată. Una dintre principalele cerințe ale clientului a fost reducerea costurilor de producție și operare prin utilizarea cât mai largă a componentelor disponibile.
Eșantionul prezentat pentru testare este o dezvoltare comună a GDLS și Leonardo DRS. În calitate de furnizori ai diferitelor componente, alte organizații au fost implicate în lucru. Baza pentru ZRPK a fost transportul de personal blindat cu patru axe Stryker. Are un modul de luptă RIwP (Reconfigurable Integrated-weapons Platform) cu o varietate de arme, mijloace de căutare a țintelor și controlul focului.
Pe baza rotativă a modulului de luptă este montat un bloc de echipamente optoelectronice MX-GCS cu canale de zi, noapte și laser. Este furnizat un echipament radio pentru identificarea „prietenului sau dușmanului”. În centrul modulului se află o montură oscilantă cu un tun automat M30LF de 230 mm și o mitralieră coaxială de 7,62 mm. Pe partea tribord este un lansator SVUL cu patru rachete antiaeriene Stinger. În stânga este instalația M299 pentru două rachete ghidate Hellfire.
IM-SHORAD poate căuta ținte pe cont propriu sau poate primi desemnarea țintei externe. Însoțirea se realizează cu ajutorul opticii, este, de asemenea, responsabilă cu ghidarea sistemelor receptor și pregătirea pentru lansarea rachetelor. Produsele Stinger și Hellfire folosesc principiul „foc și uită”, care a făcut posibilă abandonarea mijloacelor de control al rachetelor în zbor.
Aspectul propus al complexului antiaerian vă permite să rezolvați o gamă largă de misiuni de luptă. În primul rând, IM-SHORAD trebuie să identifice și să distrugă ținte aeriene - avioane tactice și elicoptere aviaţie, UAV-uri și arme ghidate. În funcție de tipul țintei și de raza de acțiune până la aceasta, este posibilă utilizarea armelor cu țevi sau cu rachete. Raza maximă de distrugere (furnizată de racheta Hellfire) depășește 6-8 km. La distanțe mai mici, se folosesc rachete Stinger sau un tun.
Dacă este necesar, IM-SHORAD poate trage în ținte terestre. Un tun de 30 mm și o mitralieră coaxială ar trebui să asigure înfrângerea țintelor „moale” și a vehiculelor ușor blindate. Țintele terestre sunt, de asemenea, lovite de racheta Hellfire.
ZRPK este construit pe o platformă în serie și este înarmat cu muniție bine stăpânită. Datorită acestui fapt, mobilitatea și mobilitatea sunt asigurate la nivelul altor tipuri de echipamente ale armatei, precum și procesele de aprovizionare sunt simplificate. Proiectul IM-SHORAD permite si utilizarea altor platforme de baza – la cererea clientului.
Probleme de integrare
În primăvară, cursul proiectului IM-SHORAD a fost afectat negativ de pandemie. În cadrul testelor, este destul de dificil să se respecte toate cerințele sanitare, motiv pentru care lucrarea a trebuit să fie suspendată pentru o perioadă. Cu toate acestea, atunci testerii au primit echipamentul de protecție necesar și au schimbat organizarea muncii, ceea ce a făcut posibilă continuarea testării.
O problemă mult mai mare a fost integrarea componentelor. După cum au remarcat oficialii, toate componentele principale ale ZRPK au fost deja elaborate și stăpânite. Dar conectarea lor într-un complex comun s-a dovedit a fi o sarcină destul de dificilă. Au existat anumite dificultăți în contextul software-ului, lupta cu care a durat ceva timp.
Proiectul IM-SHORAD a fost dezvoltat într-un mod accelerat, astfel încât forțele terestre să primească o probă terminată cât mai curând posibil. S-a susținut că accelerarea muncii a dus la o manifestare mai rapidă a problemelor și a neajunsurilor. Corectarea lor a durat timp și a târât procesul de testare, care nu era deja cel mai ușor.
Achizitii viitoare
La sfârșitul lunii mai, s-a susținut că toate problemele existente duc la o revizuire a programului de lucru. Toate etapele viitoare ale proiectului se deplasează la dreapta, restanța a fost estimată la câteva luni. Cu toate acestea, clientul și dezvoltatorii evaluează situația actuală și perspectivele pentru IM-SHORAD cu un anumit optimism. Ei urmează să efectueze măsurile rămase în viitorul apropiat și să înceapă să desfășoare echipamente în trupe.
Potrivit informațiilor deschise, în acest moment mai multe ZRPK cu experiență sunt supuse unor teste militare și sunt testate în diferite părți ale Statelor Unite în diferite condiții. Principalele probleme au fost eliminate, iar soarta ulterioară a complexului a fost de fapt determinată. În viitorul apropiat ar trebui să apară primul contract de furnizare de echipamente în serie.
În trecut, comanda vorbea despre necesitatea achiziționării a 144 de sisteme IM-SHORAD. În septembrie 2020, era planificată semnarea primului contract pentru 32 de vehicule de luptă, ale căror livrări trebuiau să înceapă în 2021. Din cauza dificultăților generale, semnarea contractului este decalată cu câteva săptămâni sau luni. Cu toate acestea, decizia fundamentală a fost deja luată - rămâne doar să o documentăm.
Serial ZRPK IM-SHORAD va fi transferat către unități cu sediul în Europa. Pentagonul consideră că deteriorarea situației din regiune duce la riscurile unui conflict armat pe scară largă, în timpul căruia forțele terestre americane vor avea nevoie de o apărare aeriană militară cu drepturi depline. Astfel, în următorii câțiva ani, formațiunile europene ale Armatei SUA își vor putea îmbunătăți capacitățile de luptă și vor reduce riscurile asociate aeronavelor inamice.
De la probleme la exploatare
Proiectul sistemului de rachete și tunuri antiaeriene IM-SHORAD are câteva caracteristici interesante și arată tendințe interesante. Încercarea de a economisi bani folosind doar componente gata făcute a întâmpinat probleme în etapa de integrare. Creșterea ritmului de lucru a dus la o accelerare în identificarea de noi deficiențe. La toate acestea s-a adăugat un factor negativ sub forma unei epidemii.
Se presupune că toate deficiențele au fost eliminate, iar ZRPK-ul finit trece prin următoarea etapă de testare în așteptarea lansării seriei. Acest lucru ne permite să vorbim despre rezolvarea cu succes a principalelor sarcini ale proiectului, chiar dacă cu o anumită întârziere. Cu toate acestea, pentru cel mai simplificat proiect, chiar și câteva luni se dovedesc a fi o întârziere serioasă.
informații