Obuzier autopropulsat greu "Slammer" (Sholef) calibrul 155 mm
Obuzierul autopropulsat Slammer a fost dezvoltat de compania Soltam împreună cu fabricile israeliene MABAT și ELTA la începutul anilor 80. Tunurile autopropulsate au fost create pe baza cerințelor corpului de artilerie al Forțelor de Apărare Israelului. Primul prototip a fost gata la mijlocul anului 1983. Testele tunurilor autopropulsate Sholef în AOI au început în 1984. Următorul prototip a fost creat până în 1986. Datele despre crearea obuzierului autopropulsat Sholef au fost declasificate abia la începutul anilor 90. Pe baza informațiilor disponibile, aproximativ 109 de milioane de dolari au fost cheltuiți pentru dezvoltarea acestei arme și modernizarea obuzierului autopropulsat M-70.
Pistolul de obuzier autopropulsat este fabricat pe baza unui șasiu modificat al principalului israelian. rezervor Merkava. Pe șasiu a fost instalată o turelă cu un tun de calibrul 155 mm. Lungimea țevii calibrul 52. Muniția transportată era de 75 de muniții. Rata de tragere a armelor autopropulsate este de până la 9 cartușe pe minut, cu capacitatea de a trage primele trei cartușe în 15 secunde. Raza efectivă a proiectilului ERFB-BB (rază extinsă cu un generator de gaz) este de peste 40 de kilometri.
Obuzierul autopropulsat „Sholef”, aparținând clasei de tunuri grele, a trecut cu succes toate testele și, potrivit experților, ar putea fi considerat unul dintre cele mai bune din lume. Dar din cauza finanțării insuficiente, obuzierul nu a intrat în serviciu cu IDF. De asemenea, nu existau clienți străini pentru tunurile autopropulsate Slammer, deși designerii israelieni au propus instalarea unei turele cu un tun de 155 mm pe un șasiu de tanc de alt tip, la cererea clientului.
Numele „Sholef” este numele intern al tunurilor autopropulsate din Israel, uneori a fost numit „TOMAT Merkava” (datorită șasiului folosit de la tancul Merkava). În alte țări, numele „Slammer” este mai frecvent.
Dispozitivul și designul pistoalelor autopropulsate "Slammer"
Obuzierul autopropulsat a primit o timonerie blindată și putea trage direct în timpul mișcării. Proiectanții au prevăzut posibilitatea instalării a două tipuri de tunuri cu țeavă mărită, culpă semi-automată tip pană și alimentare manuală a muniției:
- primul tip - lungimea țevii 45 calibre, raza de tragere efectivă de până la 30 de kilometri;
- al doilea tip - lungimea butoiului calibrul 52. Raza de tragere efectivă este de până la 40 de kilometri.
O caracteristică a obuzierului autopropulsat este un butoi monobloc autofretat cu un ejector, care a făcut posibilă tragerea de muniție cu o formă aerodinamică îmbunătățită la o distanță de 40 de kilometri sau mai mult. Butoiul cu dispozitive de recul, aparent preluat de la obuzierul „mod.845R” de tip remorcat. Pe obuzierul autopropulsat au fost instalate un computer balistic și o stație de radio, există protecție împotriva armelor de distrugere în masă. Pentru a executa o împușcătură sunt necesare doar două persoane, sistemele sunt prevăzute cu duplicare manuală, cu ajutorul căreia este posibil să tragi cu o rată de până la 4 cartușe pe minut (aceasta necesită trei persoane). Puteți trage de la tunurile autopropulsate Slammer cu toate tipurile de carcase de 155 mm.
Modernizarea tunurilor autopropulsate M-109 a constat în înlocuirea unității de artilerie și a încărcătorului automat al tunurilor autopropulsate americane cu piese uzate din tunurile autopropulsate Sholef. Au fost construite doar două prototipuri; obuzierul autopropulsat Sholef nu a intrat în serviciu cu Forțele de Apărare Israelului. În serie și pentru export nu a fost produs.
Principalele caracteristici ale pistoalelor autopropulsate "Slammer":
- greutate de luptă - 60 tone;
- echipaj - 4 persoane;
- latime 3.7 metri;
- garda la sol - 47 centimetri;
- clasa de rezervare - anti-fragmentare;
- calibrul principal - 155mm;
- lungimea țevii calibrul 45 sau 52 (8.05 metri);
- muniție - 75 obuze;
- rata de foc max / avans manual - 9/4 rds / min;
- raza de tragere 39.6 (peste 40) kilometri;
- motor - diesel "AVDS-1790-5A" cu o capacitate de 850 CP;
- viteza de deplasare pana la 46 km/h;
- raza de croaziera - 400 de kilometri;
- unghiuri de ghidare orizontala / verticala - 360 / -5 + 70 grade;
- depasirea obstacolelor: inaltime 0.95 metri, adancime 1.38 metri, latime 3 metri.
Surse de informații:
http://raigap.livejournal.com/150388.html
http://www.army-guide.com/rus/product3316.html
http://www.dogswar.ru/bronetehnika/say-zsy/1932-samohodnaia-gaybica-.html
http://www.waronline.org/IDF/Articles/armament/army/afv/idf-afv-review/artillery/
Pistolul de obuzier autopropulsat este fabricat pe baza unui șasiu modificat al principalului israelian. rezervor Merkava. Pe șasiu a fost instalată o turelă cu un tun de calibrul 155 mm. Lungimea țevii calibrul 52. Muniția transportată era de 75 de muniții. Rata de tragere a armelor autopropulsate este de până la 9 cartușe pe minut, cu capacitatea de a trage primele trei cartușe în 15 secunde. Raza efectivă a proiectilului ERFB-BB (rază extinsă cu un generator de gaz) este de peste 40 de kilometri.
Obuzierul autopropulsat „Sholef”, aparținând clasei de tunuri grele, a trecut cu succes toate testele și, potrivit experților, ar putea fi considerat unul dintre cele mai bune din lume. Dar din cauza finanțării insuficiente, obuzierul nu a intrat în serviciu cu IDF. De asemenea, nu existau clienți străini pentru tunurile autopropulsate Slammer, deși designerii israelieni au propus instalarea unei turele cu un tun de 155 mm pe un șasiu de tanc de alt tip, la cererea clientului.
Numele „Sholef” este numele intern al tunurilor autopropulsate din Israel, uneori a fost numit „TOMAT Merkava” (datorită șasiului folosit de la tancul Merkava). În alte țări, numele „Slammer” este mai frecvent.
Dispozitivul și designul pistoalelor autopropulsate "Slammer"
Obuzierul autopropulsat a primit o timonerie blindată și putea trage direct în timpul mișcării. Proiectanții au prevăzut posibilitatea instalării a două tipuri de tunuri cu țeavă mărită, culpă semi-automată tip pană și alimentare manuală a muniției:
- primul tip - lungimea țevii 45 calibre, raza de tragere efectivă de până la 30 de kilometri;
- al doilea tip - lungimea butoiului calibrul 52. Raza de tragere efectivă este de până la 40 de kilometri.
O caracteristică a obuzierului autopropulsat este un butoi monobloc autofretat cu un ejector, care a făcut posibilă tragerea de muniție cu o formă aerodinamică îmbunătățită la o distanță de 40 de kilometri sau mai mult. Butoiul cu dispozitive de recul, aparent preluat de la obuzierul „mod.845R” de tip remorcat. Pe obuzierul autopropulsat au fost instalate un computer balistic și o stație de radio, există protecție împotriva armelor de distrugere în masă. Pentru a executa o împușcătură sunt necesare doar două persoane, sistemele sunt prevăzute cu duplicare manuală, cu ajutorul căreia este posibil să tragi cu o rată de până la 4 cartușe pe minut (aceasta necesită trei persoane). Puteți trage de la tunurile autopropulsate Slammer cu toate tipurile de carcase de 155 mm.
Modernizarea tunurilor autopropulsate M-109 a constat în înlocuirea unității de artilerie și a încărcătorului automat al tunurilor autopropulsate americane cu piese uzate din tunurile autopropulsate Sholef. Au fost construite doar două prototipuri; obuzierul autopropulsat Sholef nu a intrat în serviciu cu Forțele de Apărare Israelului. În serie și pentru export nu a fost produs.
Principalele caracteristici ale pistoalelor autopropulsate "Slammer":
- greutate de luptă - 60 tone;
- echipaj - 4 persoane;
- latime 3.7 metri;
- garda la sol - 47 centimetri;
- clasa de rezervare - anti-fragmentare;
- calibrul principal - 155mm;
- lungimea țevii calibrul 45 sau 52 (8.05 metri);
- muniție - 75 obuze;
- rata de foc max / avans manual - 9/4 rds / min;
- raza de tragere 39.6 (peste 40) kilometri;
- motor - diesel "AVDS-1790-5A" cu o capacitate de 850 CP;
- viteza de deplasare pana la 46 km/h;
- raza de croaziera - 400 de kilometri;
- unghiuri de ghidare orizontala / verticala - 360 / -5 + 70 grade;
- depasirea obstacolelor: inaltime 0.95 metri, adancime 1.38 metri, latime 3 metri.
Surse de informații:
http://raigap.livejournal.com/150388.html
http://www.army-guide.com/rus/product3316.html
http://www.dogswar.ru/bronetehnika/say-zsy/1932-samohodnaia-gaybica-.html
http://www.waronline.org/IDF/Articles/armament/army/afv/idf-afv-review/artillery/
informații