Scump și rapid. Rachete balistice Space X pentru a furniza trupe americane
Așa va arăta lansarea unei rachete de transport militar bazată pe Falcon 9. Sursa: rbk.ru
Minuni ale extravagantei
Ideea de a livra mărfuri de mai multe tone folosind o rachetă este cu siguranță frumoasă și promițătoare. Până de curând, era imposibil din cauza lipsei de tehnologii pentru aterizarea atentă a mărfurilor la punctul de sosire. Amploarea personalității lui Elon Musk, înmulțită cu o avere de mai multe miliarde de dolari, a făcut acest truc destul de viabil. Acum, puțini oameni vor fi surprinși de videoclipul etapelor rachetelor din seria Falcon care se întorc lin la pământ. La începutul lunii octombrie, US Transportation Command, inspirat de realizările Space X, și-a propus în 2021 să testeze un prototip al unui astfel de sistem de rachete pentru nevoile logistice ale armatei. Vehiculul de lansare, dezvoltat pe baza șoimului, va trebui să ofere Pentagonului o mobilitate nemaivăzută până acum. Potrivit calculelor, armata va putea trimite mai multe tone de marfă oriunde în lume în mai puțin de o oră. În acest caz, racheta va merge în spațiu aproape în zbor, ceea ce nu va necesita permisiunea de a folosi spațiul aerian al țărilor situate pe traiectorie.
Transportul cu avionul aviaţie Pentagonul este încă de câteva ori mai ieftin decât rachetele lui Elon Musk. Sursa: media.defense.gov
Greutatea C-17 Globemaster, de exemplu, nu va urca la o asemenea înălțime și va petrece cel puțin 12 ore zburând din California la Okinawa. Această dată, în anumite circumstanțe, poate fi critică pentru grupul militar de pe insula japoneză. O aeronavă de transport cu mișcare lentă poate fi doborâtă pur și simplu și necesită, de asemenea, realimentarea pe rute pe distanțe lungi. Cu o rachetă în acest sens, este mult mai simplu: o viteză de mai mulți Mach-uri îi garantează practic invulnerabilitatea pe cea mai mare parte a traiectoriei. Teoreticienii Pentagonului fantezează cu o rachetă capabilă să livreze mai mult de 100 de tone de sarcină utilă (S-17 menționat ia la bord până la 85 de tone). Acum nu există un astfel de monstru în arsenalul Space X, dar echipa Musk lucrează activ la vehiculul de lansare „Marțian” Starship sau Big Falcon Rocket. În acest caz, Pentagonul va primi un concurent direct pentru aeronava sa emblematică de transport militar C-5 Galaxy. Există idei despre locul de lansare pentru rachete de transport. În mod tradițional, acest lucru se poate face din porturile spațiale din Statele Unite continentale sau din depozitele zburătoare pe orbita joasă a Pământului. Se presupune că o astfel de stație cu tone de marfă esențială va „pluti” treptat câteva zeci (sute) de kilometri pe Pământ, așteptând comanda de lansare a vehiculului de lansare. În cazul implementării cu succes a tot ceea ce este planificat, o astfel de metodă operațională de livrare a mărfurilor militare poate fi solicitată în timpul unui război la scară largă. De exemplu, un grup mare de trupe americane înconjurate de toate părțile este supus unui asediu îndelungat, aprovizionarea prin metode tradiționale este imposibilă. În această situație, câteva zeci de tone arme, medicamentele și alte provizii pot fi livrate de rachete Space X. Bunul simț nu poate găsi o altă opțiune pentru o cheltuire atât de irosită a bugetului militar.
Idee bună cu perspective proaste
Livrarea mărfurilor folosind motoare de rachetă este benefică doar dacă nu există nimic altceva la îndemână. Aici, ele sunt perfecte pentru a depăși gravitația pământului într-un spațiu fără aer, precum și pentru distrugerea rapidă a țintelor inamice scumpe. Pentru toate celelalte opțiuni, rachetele de marfă sunt prea scumpe și greu de operat. Potrivit estimărilor americane, costul lansării unui Falcon 9 din California până în Okinawa ar putea ajunge la 30 de milioane de dolari. În același timp, camionul C-17 Globemaster o va face pentru doar 312 mii de dolari - cu aproape două ordine de mărime mai ieftin! În același timp, aeronava va transfera circa 85 de tone (deși într-o jumătate de zi), și nu 25 de tone în cazul rachetei lui Elon Musk. Și dacă comparăm costul unitar al transferului de mărfuri cu un Galaxy C-5 de o sută de tone, atunci aproape că nu vor exista argumente în favoarea unei rachete de transport.
Etapele rachetei Space X s-au întors din spațiu. Sursa: wikipedia.org
La prima vedere, nu este nimic complicat în tehnologia transportului de marfă cu rachete: lansați-l la început și prindeți-l la linia de sosire. Dar câte zile și chiar săptămâni se pregătește Space X să lanseze fiecare rachetă? Prin urmare, nu este nevoie să vorbim despre viteza de lansare. Da, racheta va livra marfa destinatarului cu o viteză fulgerătoare, dar înainte de aceasta va necesita cel puțin câteva zeci de ore de pregătire. Cât de departe poate zbura C-17 în acel timp?
Acum nu există tehnologii care să vă permită să umpleți rapid o rachetă cu marfă și să o descărcați la fel de repede. De exemplu, cum să extrageți un tanc sau alt echipament greu dintr-o rachetă aterizată vertical pe un aerodrom? Dacă o aeronavă de transport militar poate ateriza chiar și pe un aerodrom improvizat neasfaltat, atunci o rachetă de marfă necesită o infrastructură specială. Și asta înseamnă că Pentagonul nu va putea trimite colete nicăieri în lume. Următorul obstacol este chiar aterizarea rachetei în punctul dorit. Acum, etapele Falcon aterizează de fapt goale, iar armata trebuie să livreze câteva tone de marfă. Toate acestea vor necesita o aprovizionare suplimentară cu combustibil, o revizuire a designului și, în consecință, costuri suplimentare. În plus, costul relativ scăzut al rachetelor lui Musk în spațiu se explică prin utilizarea secundară a etapelor de aterizare. Iar în cazul unei rachete de transport militar, va fi un zbor unic. Din nou creșterea costului proiectului!
Apar întrebări și despre vulnerabilitatea unor rachete atât de mari Starship în secțiunile finale ale traiectoriei. Dacă mărfurile sunt livrate în punctele fierbinți ale lumii (în caz contrar, o astfel de eficiență nu este necesară), atunci este implicită locația apropiată a liniei frontale. Manevrând activ la aterizare la viteze mici, o rachetă uriașă va fi o țintă excelentă atât pentru apărarea aeriană a inamicului, cât și pentru aviația sa.
Utilizarea rachetelor de transport militar exclusiv în scopul transferului de mărfuri poate deveni o mare problemă pentru apărarea antirachetă a altor țări. Desigur, potențialii adversari vor trebui informați despre fiecare lansare, astfel încât să reacționeze corect la aceasta. Pur teoretic, acest lucru nu este dificil, dar din nou este nevoie de timp, ceea ce nivelează întreaga eficiență a rachetelor de transport. Timpul de la decizia de lansare până la lansare în sine poate crește la valori critice.
Luați în considerare o situație ipotetică a unui conflict de intensitate scăzută între Rusia și țările NATO fără utilizarea armelor de distrugere în masă. Cum va vedea conducerea rusă lansarea unei rachete de transport din cosmodromul California, a cărei traiectorie va duce la linia de confruntare? Va fi acesta semnalul pentru o lovitură nucleară de represalii?
Ca urmare, apar multe întrebări cu privire la metoda de utilizare a unor astfel de echipamente, care limitează serios utilizarea în luptă.
Tehnologiile Space X permit multe. De exemplu, pentru a ateriza simultan etapele rachetei pe sol. Cu toate acestea, masa încărcăturii transportate în acest caz tinde spre zero. Sursa: i.ytimg.com
Cu perseverența sa, Pentagonul, desigur, va primi o nouă metodă de livrare a mărfurilor militare, care nu are analogi în lume. Cu toate acestea, pe fondul viitoarelor reduceri ale bugetului militar, la care visează americanii de rând și pe care le cere situația economică, este greu de crezut în acest lucru. Demonstranții tehnologiilor de transport de marfă cu rachete ar trebui să apară în 2021-2022, dar perspectivele implementării în serie sunt încă în ceață. Va trebui să se schimbe prea multe în infrastructura și logistica comunicațiilor militare pentru implementarea completă a unei astfel de tehnologii. Armata americană este ceva mai optimistă cu privire la ideea menționată mai sus cu plasarea încărcăturii inițial pe orbită. La ora X, o rachetă goală este trimisă într-un astfel de depozit spațial, care se întoarce la țintă deja cu o sarcină utilă. Aici se fac economii la lansarea unui vehicul de lansare gol, dar la început sunt costuri gigantice pentru construirea unui depozit militar orbital. Armata trebuie să aleagă între o soluție costisitoare și una foarte scumpă.
informații