Astăzi este dificil să surprinzi pe cineva cu o mașină blindată. Dar pentru Rusia, mașina, care este acum cunoscută sub denumirea „Lasok 4P”, este oarecum unică. Aceasta este o mașină blindată aeropurtată ultra-compactă. Vehiculul, la care se lucrează la Samara, este special adaptat pentru amplasarea interioară în elicopterele multifuncționale Mi-8/17.
Dezvoltatorul noii mașini blindate este LLC Design and Consulting Center Innovative Chassis din Samara. Compania este angajată în dezvoltarea diferitelor vehicule cu roți. Printre principalele domenii de activitate ale întreprinderii, se poate evidenția vehiculul blindat de asalt „Locust”. BShM bazat pe o platformă compactă cu o formulă de roți 4x4 ar putea înlocui în trupele BRDM-2 învechit. În același timp, dezvoltarea de la Samara este mai ușoară și mai scurtă decât BRDM-2M, având în același timp cele mai bune proprietăți de protecție.
O altă dezvoltare a companiei, care a fost recent din ce în ce mai prezentată în presă, este un vehicul blindat ușor, ultra-compact, cu numele neobișnuit „Lasok 4P”. O caracteristică distinctivă a unui vehicul blindat mic este proprietățile sale aeromobile. În același timp, în viitor, dezvoltatorii intenționează să creeze și o versiune amfibie a mașinii și o modificare specială a Lasok-REP, care poate fi folosită pentru a combate aeronavele care zboară joase. drone dusman.
Mașină blindată ultra-compactă "Lasok 4P"
Astăzi este deja dificil să surprinzi pe cineva cu vehicule blindate grele și cu mai multe locuri. Astfel de modele sunt create în mod activ atât în străinătate, cât și în Rusia. Aproape fiecare producător de vehicule grele a reușit să lanseze versiuni blindate. Mai mult decât atât, versiunile compacte sunt mai puțin frecvente, deși tendința de dezvoltare a unor astfel de echipamente există de mult timp. În Rusia, astfel de mașini sunt doar în stadiul de prototip.
Redarea vehiculului blindat de asalt „Locust”, PKT-uri „Șasiu inovator”
Una dintre evoluțiile în această direcție este mașina blindată ușoară ultra-compactă Lasok 4P. Mașina a fost creată pe baza experienței și analizei diferitelor operațiuni de luptă în conflictele locale recente. Scopul său principal este efectuarea misiunilor de luptă de către unități speciale, grupuri de recunoaștere și luptă avansate (până la trei vehicule blindate pe echipă cu normă întreagă), precum și patrularea zonei, asigurarea acțiunilor unităților de asalt inginerești în zonele urbane, acțiuni în pădure, teren montan și accidentat.
Un vehicul blindat ușor poate fi clasificat drept ultra-compact. Compartimentul de marfă modular și capsula blindată a mașinii au fost special concepute cu o siluetă joasă și o masă mică pentru a oferi posibilitatea de transport în interiorul elicopterelor rusești Mi-8 multifuncționale. Inclusiv utilizarea Mi-8 AMTSh (versiunea de export a Mi-171 Sh) cu modificări de transport și asalt împreună cu grupuri de luptă.
Greutatea proprie a prototipului deja existent este de doar 2045 kg. Producătorul mașinii susține că motorul, unitățile și componentele din șasiul de teren ușor în serie ale producătorilor autohtoni sunt utilizate în proiectare. Greutatea totală a mașinii blindate Lasok 4P cu experiență este de până la 2700 kg, capacitatea de încărcare este de aproximativ 650 kg.
Într-o copie în serie, performanța este planificată să fie îmbunătățită. Greutatea proprie va trebui să fie de numai 1900 kg (cu clasa de protecție 4 conform clasificării ruse) și este planificată creșterea capacității de transport la 800 kg. Înălțimea vehiculului blindat nu depășește 1720 mm, lățime - 1880 mm, lungime - 4580 mm. În acest caz, o parte a corpului compartimentului de marfă poate fi pliată, iar lungimea vehiculului blindat nu depășește 3970 mm. Ampatamentul noului blindat este de 2420 mm, garda la sol este reglabilă (260-370 mm). Mașina este capabilă să depășească vaduri până la 0,9 m adâncime.
Prototipul mașinii blindate „Lasok 4P”. Foto: PKC „Șasiu inovator”
Reducerea lungimii vehiculului blindat la patru metri este necesară pentru a îmbunătăți capacitățile de transport, inclusiv aviaţie vehicule și remorci. De exemplu, o caroserie standard de 12 m lungime sau un container maritim de 40 de picioare poate găzdui trei vehicule.
Mașina blindată ușoară „Lasok 4P” a fost adaptată inițial pentru transportul cu elicoptere multifuncționale Mi-8. Deci, dimensiunile standard ale compartimentului de marfă al elicopterului Mi-8T sunt: înălțime - până la 1,8 m, lungime - 5,34 m, lățime (pe podea) - 2,06 m. Elicopterul este conceput pentru a transporta pasageri și marfă cu un greutate totală de până la 4000 kg.
Datorită restricțiilor existente privind înălțimea compartimentului de marfă al elicopterelor Mi-8, dezvoltatorii vehiculului de luptă aeropurtat au furnizat instalații turn echipate cu plăci de blindaj pliabile și un mecanism care vă permite să îndepărtați o mașină de calibru mare de 12,7 mm. pistol într-o urmărire specială în interiorul vehiculului. Armamentul de bază al vehiculului ar trebui să includă o astfel de mitralieră Kord, care poate fi completată cu o mitralieră de 7,62 mm.
Judecând după imaginile publicate anterior ale prototipului de mașină blindată Lasok 4P, în proiectarea vehiculului sunt utilizate așa-numitele tehnologii fațetate, care oferă unghiuri raționale eficiente de înclinare a suprafețelor blindate ale carenei și reduc vizibilitatea la distanță mare. .
Producătorul asigură că, datorită locației efective și unghiurilor raționale de înclinare a plăcilor de blindaj, grosimea totală a elementelor de blindaj din oțel ale corpului vehiculului blindat nu depășește 4,5 mm. În același timp, secțiunile individuale ale frunții carenei sunt mai bine blindate - 6-8 mm. În general, se poate observa că prototipul mașinii blindate Lasok 4P se bazează pe un aspect modular din vehiculul blindat de asalt Locust, dar bazat pe un șasiu 4x4 mai ușor.
Transport cu buggy cu elicopterul Mi-8AMTSH
Pe lângă configurația rațională de rezervare, vehiculul se distinge prin designul propriu al șasiului bloc-cadru, care oferă performanțe decente de protecție împotriva minelor. Capsula blindată „Lasok 4P” ar trebui să găzduiască patru persoane. Pentru a îmbunătăți protecția personalului militar împotriva minelor, este planificată utilizarea scaunelor antitraumatice și a căptușelii anti-fragmentare.
Conceptul de utilizare a vehiculelor de luptă mici
Dezvoltarea în Samara a vehiculului blindat ușor Lasok 4P, care poate încăpea în compartimentul de marfă al unui elicopter Mi-8, îndeplinește tendințele globale. Aceste tendințe pot fi caracterizate prin utilizarea unor grupuri de luptă mici (detașamente) și vehicule cu roți mici, dar bine protejate. Multe țări, în special statele NATO, folosesc în mod activ vehicule blindate mici, inclusiv cele cu protecție împotriva minelor. Cel mai mare succes în acest sens a fost obținut în Statele Unite, unde astfel de echipamente sunt produse în zeci de mii de piese.
Necesitatea apariției de noi vehicule blindate a fost demonstrată de conflictele din toți ultimii ani. De exemplu, URSS a câștigat o experiență de luptă valoroasă înapoi în Afganistan, dar, de fapt, nu a fost încă reproiectată și adaptată la realitățile moderne. Toate conflictele recente demonstrează pericolul ridicat al războiului minelor, inclusiv detonarea diferitelor dispozitive explozive improvizate pe drumuri.
În ciuda acestui fapt, vehiculele blindate cu roți cu protecție sporită împotriva minelor MRAP sunt încă aproape complet absente în Rusia. În același timp, operațiunile de combatere a terorismului din ultimii ani, inclusiv operațiunile militare în Siria, confirmă și necesitatea utilizării în masă a unor astfel de echipamente.
O altă trăsătură caracteristică a conflictelor militare locale din ultimii ani este utilizarea pe scară largă a grupurilor și subunităților de luptă mobile și bine înarmate, precum și desfășurarea operațiunilor de luptă extrem de manevrabile. Adesea, astfel de grupuri de luptă operează pe vehicule blindate compacte cu roți extrem de mobile sau vehicule tactice de luptă și pe teren deșert pe buggy-uri, ATV-uri și motociclete.
American MRAP Oshkosh L-ATV
Crearea de vehicule compacte foarte protejate este o sarcină urgentă pentru multe armate ale lumii. Această tehnică este dezvoltată și îmbunătățită. Deseori se acordă prioritate creșterii protecției împotriva minelor a vehiculelor blindate mici la categoria MRAP, cu protecție bună a blindajului până la nivelul 3-4 conform clasificării NATO STANAG 4569.
În același timp, în Rusia, nici măcar unitățile speciale nu sunt suficient echipate cu vehicule blindate manevrabile, compacte și bine protejate, cu arme de calibru mare, ca să nu mai vorbim despre unitățile armatei obișnuite. Mai mult decât atât, vehiculele blindate Lynx sau Tiger disponibile în armată nu sunt încă masive și au o protecție slabă împotriva minelor (în special Tigrii). Insuficient pentru participarea directă la operațiunile de luptă este și armura lor în versiunea de bază - clasa 3 conform standardelor rusești (nivelul 1 conform STANAG 4569).
Armata rusă ar trebui să acorde mai multă atenție conceptului de utilizare a grupurilor de luptă mici, detașamentelor, care a fost implementat în armatele SUA, Franței și Marii Britanii de câteva decenii. În ultimii ani, această tactică a fost adoptată de forțele armate israeliene.
Ca parte a acestui concept, SUV-urile de luptă multifuncționale Humvee au fost utilizate masiv în Statele Unite din 1984, care au fost înlocuite în ultimii ani de MRAP-uri cu drepturi depline, cum ar fi Oshkosh L-ATV și JLTV Lockheed Martin. Ele sunt realizate în zeci de mii de exemplare și se disting prin armura puternică STANAG 3 de nivel 4-4569. În același timp, versiunile ușoare ale Oshkosh L-ATV sunt în prezent dezvoltate special pentru Marine Corps.
Rusia nu are propriul Panhard VBL
Armata franceză folosește mașina blindată compactă Panhard VBL în aceste scopuri de mulți ani. Acesta este un vehicul blindat ușor și ultra-compact, cu blindaj antiglonț, una dintre proprietățile de protecție ale cărora este tocmai dimensiunea sa mică. Acest vehicul blindat, în ceea ce privește dimensiunile și greutatea sa, este cât mai aproape de promițătoarea mașină blindată rusă Lasok 4P.
Lungimea corpului, în funcție de modificare, este de 3800 sau 4000 mm, lățime - 2020 mm, înălțime - 1700 mm. Panhard VBL este capabil să transporte 3 persoane, fiind în același timp baza pentru amplasarea diferitelor sisteme de arme, inclusiv ATGM-uri. Dimensiunile mici ale Panhard VBL îl fac o țintă dificilă pentru jocurile de rol. Loviți ținta fără ghidaj arme extrem de dificil.
Mașină blindată ușoară Panhard VBL
O mașină mică și foarte manevrabilă, capabilă să atingă viteze de până la 100 km/h, se remarcă printr-o silueta joasă și o zonă mică de proiecție laterală. Deci, aria proiecției la bord a „Tigrilor” ruși este de aproximativ 9,4 m2, în timp ce aria de proiecție aeriană Panhard VBL este de 5,3 m2 cu același nivel de protecție a armurii.
Este clar că „Tigerul” operează într-o categorie de greutate diferită, deoarece poate transporta până la 4-6 persoane, dar pur și simplu nu există vehicule blindate compacte de asamblare internă în armata rusă. În viitor, locul lor ar putea fi luat de mașini precum Samara Lasok 4P. Nu neapărat acest model special, ci vehicule blindate similare din punct de vedere conceptual, cu protecție îmbunătățită împotriva minelor, blindaj antiglonț și dimensiuni mici care ar putea fi utilizate cu ușurință în zone greu accesibile.
Un factor important este posibilitatea de a transfera astfel de mașini de către cele mai masive elicoptere interne Mi-8. Necesitatea unui astfel de echipament este cu atât mai evidentă cu cât în 2013 trupele interne și serviciul de frontieră al FSB al Rusiei au luat în considerare posibilitatea asamblarii licențiate în țara noastră a vehiculelor bazate pe Panhard VBL.