Thor în floare

25
În urmă cu 35 de ani, pe 18 martie 1986, sistemul de apărare aeriană Tor (conform clasificării de atunci - SAM) „Tor” a fost adoptat de către Forțele de Apărare Aeriană ale Forțelor Terestre. Dezvoltatorul principal al sistemului de apărare aeriană Tor a fost Institutul Electromecanic de Cercetare Științifică (designerul șef al complexului a fost V.P. Efremov, proiectantul șef al vehiculului de luptă a fost I.M. Drize), co-dezvoltatorul pentru fabricarea de produse experimentale și Producătorul principal a fost Uzina Electromecanică Izhevsk (acum - IEMZ „Kupol”, face parte din Concern VKO „Almaz-Antey”).



Dezvoltarea unui nou complex antiaerian, care va înlocui Ose, a fost realizată timp de unsprezece ani și a fost încununată cu succes deplin. Trupele au primit un sistem de apărare aeriană, care a fost cu mult înaintea timpului său și, în același timp, are o resursă uriașă de modernizare.



De obicei, un nou vehicul de luptă păstrează multe dintre caracteristicile predecesorilor săi. Un ochi experimentat poate vedea cu ușurință caracteristicile generale de design ale Yak-9 și Yak-1, T-62 și T-54, iar un ochi fără experiență nici măcar nu va observa diferența dintre ele. Dar există momente în care echipamentul nou adoptat este fundamental diferit de predecesorii săi. În astfel de cazuri, ei spun că designerii au făcut o revoluție. Un produs atât de revoluționar a devenit sistemul de apărare aeriană Tor. Chiar și în exterior, avea puține în comun cu predecesorul său. În loc de un lansator de antenă ușoară - un „turn” masiv. Ghidurile SAM înclinate au făcut loc unui aspect vertical intern (privind în viitor, trebuie remarcat faptul că designerii de analogi străini vor ajunge la o lansare verticală abia după două decenii). Șasiul nu este pe roți, ci pe șenile (unul dintre scopurile principale ale Thor este de a oferi acoperire de apărare antiaeriană rezervor divizii, iar noul sistem de apărare aeriană trebuia să nu fie inferior ca patentă față de tancurile principale). Antene radar - cu o matrice fază. „Umplutura” complexului nu a fost mai puțin radical diferită - dispozitivele de calcul analogice au fost înlocuite cu cele digitale. Dar au existat și caracteristici legate de Viespă. În special, a fost reținută metoda de ghidare a comenzii radio. Având în vedere puterea radarului, telecontrolul de comandă radio utilizat în complex în zona sa de responsabilitate a depășit semnificativ (și depășește) metodele alternative de ghidare a rachetelor. Singurul dezavantaj al ghidajului RK este incapacitatea de a asigura tragerea pe principiul „împușcă și uită”, care vă permite să implementați capete de orientare. Dar, în primul rând, GOS, având acesta, probabil, singurul avantaj, a avut și o serie de dezavantaje semnificative și, în al doilea rând, au crescut semnificativ costul rachetelor. Designerii sovietici care au creat armă pentru a respinge o invazie masivă a inamicului, ei nu puteau, desigur, să lase deoparte „economia războiului”. Și este de remarcat faptul că cursul către rachete economice a rămas adevărat chiar și după sfârșitul Războiului Rece. Da, astăzi este greu de imaginat un conflict armat deschis între puterile mondiale. Dar acum, nu numai țările mici, ci și grupurile armate individuale își pot permite o flotă impresionantă de arme de atac aerian - prin utilizarea UAV-urilor. Și doar să lupți drone Rachetele Torah se dovedesc a fi optime - ieftine datorită utilizării ghidajului RK și precise datorită unei stații de ghidare puternice. Alegerea rachetelor cu căutător s-a dovedit a fi pe deplin justificată. Sarcina de creștere a performanței la foc a început să fie rezolvată într-un mod diferit - prin creșterea canalului pe țintă, mai întâi la doi pentru Tor-M1, apoi la patru pentru Tor-M2U și Tor-M2.


De la adoptarea primelor sisteme de apărare aeriană „Thor” din această familie, au trecut deja trei valuri de modernizare profundă. Cel mai nou sistem rus de apărare aeriană "Tor-M2", echipat cu detectie și ghidare radar puternic și perfect protejat împotriva interferențelor, este capabil să intercepteze eficient zborurile de mare viteză (700 m / s și mai sus) la joasă (10 m și mai jos). de dimensiuni mici (EPR - 0,1 m2 și mai puțin) SVN. Limita îndepărtată a zonei afectate (cel puțin 15 km) face posibilă acoperirea obiectelor cu suprafață mare, iar cea superioară (12 km) vă permite să vă ocupați de sisteme tactice de apărare aeriană de zbor înalt. Parametrul de direcție ±9,5 km asigură acoperirea unui front de 19 km lățime. Metoda de ghidare a comenzii radio face posibilă ajustarea continuă a zborului rachetelor și direcționarea acestora către țintă de-a lungul celei mai eficiente traiectorii. BK - 16 rachete per un BM al complexului - vă permite să reflectați un raid masiv, în timp ce complexul este capabil să tragă simultan patru ținte. Probabilitatea înfrângerii lor este aproape de 100%, ceea ce a făcut posibilă abandonarea practicii de a trage două rachete către o țintă. Timpul de desfășurare al complexului Tor-M2 este de 3 minute, ceea ce asigură intrarea rapidă a sistemului de apărare aeriană în luptă în cazul unui atac brusc al inamicului. În același timp, recunoașterea situației aeriene și tragerea pot fi efectuate în mișcarea complexului.


SAM-urile din familia Tor se disting printr-un nivel ridicat de imunitate la zgomot. Deci, în timpul testelor din Grecia, activitatea sistemului de apărare aeriană Tor-M1 nu a putut fi interferată de echipamentele de război electronic adoptate pentru armatele țărilor NATO. În timpul testelor rusești, echipamentele interne de război electronic nu au reușit să interfereze cu activitatea Tor.

SAM-urile din familia Tor pot fi integrate cu diferite tipuri de bază de transport. IEMZ "Kupol" produce în serie sisteme de apărare aeriană "Tor-M2" pe un șasiu pe șenile, "Tor-M2DT" - pe baza unui transportor off-road cu șenile, DT-30PM și "Tor-M2K" - pe un șasiu pe roți cu trei osii. La cererea clientului, complexul poate fi produs și în versiunea unui modul de luptă autonom - „Tor-M2KM”, potrivit pentru instalare pe orice bază de transport cu o capacitate de transport adecvată, transport cu elicopter și platformă feroviară. Diversificarea bazei extinde în mod semnificativ domeniul de aplicare al sistemelor de apărare aeriană din familia Tor: Tor-M2 este versiunea „standard” a sistemului de apărare aeriană pentru diviziile de tancuri, Tor-M2DT este destinat utilizării pe terenuri dificile și Tor- M2K este optim pentru utilizare în țările cu un sistem dezvoltat de drumuri asfaltate.
Un avantaj semnificativ al complexului rusesc față de astfel de sisteme moderne de apărare aeriană occidentală este timpul de desfășurare de la ordinul de marș până la luptă - perioada în care complexul poate trece „din starea de odihnă de recunoaștere și arme de foc” la recunoașterea activă a aerului. situația și interceptarea țintelor. „Tor-M2” este desfășurat în trei minute, fără a opri mișcarea și poate, de asemenea, să desfășoare activități de luptă în mișcare pentru a detecta și intercepta ținte. Pentru omologii occidentali, timpul de desfășurare poate ajunge la 10-15 minute și pot efectua lucrări de luptă numai după o oprire completă. Timpul scurt de desfășurare și capacitatea de a efectua recunoaștere și trage în mișcare, împreună cu un șasiu pe șenile, fac din sistemul de apărare aeriană Tor-M2 un adevărat sistem de apărare antiaeriană al Forțelor Terestre - extrem de mobil, capabil să însoțească tancul și pușca motorizată. diviziile în marș și în toate tipurile de luptă, chiar și pe teren accidentat, fără a le restricționa mișcarea, asigură o acoperire sigură împotriva atacurilor aeriene.

Astăzi, sistemele de apărare aeriană din familia Tor sunt principalul sistem de apărare aeriană la nivelul tactic al Forțelor Terestre. Sunt capabili să protejeze importante instalații militare și civile și să acopere în mod fiabil trupele în marș și în toate tipurile de lupte, fără a le împiedica deplasarea. În aria lor de responsabilitate, aceștia contracarează cu succes întreaga gamă de sisteme tactice moderne de apărare aeriană - de la avioane, elicoptere, rachete de croazieră, anti-radar și alte rachete ghidate, bombe de planare și ghidate și vehicule aeriene fără pilot în condiții de incendiu intens și radio, contramăsuri optoelectronice, în orice condiții meteorologice, zi și noapte. Sistemele de apărare aeriană ale familiei Tor servesc în cele mai critice zone. Ei asigură apărarea aeriană pentru baza rusă din Khmeimim. Ei servesc în regiunea Kaliningrad și districtul militar de Est. „Tor-M2DT” oferă apărare aeriană pentru grupul arctic de trupe rusești.
Principalul avantaj al sistemului de apărare aeriană Tor-M2 este echilibrul perfect al caracteristicilor de performanță, atingerea maximului în cele mai multe poziții cheie. Este posibil să se proiecteze un sistem de apărare aeriană care să aibă o rază de tragere mai mare sau mai multe mijloace de a lovi o țintă din cauza pierderii altor caracteristici importante. Puteți crea un complex mai simplu și, în consecință, mai puțin costisitor, cu o reducere semnificativă a capacităților de luptă. Este posibil să-l depășiți pe „Thor” conform unor caracteristici separate. Este imposibil să-l depășiți pe „Thor” în ceea ce privește caracteristicile de performanță.

În același timp, îmbunătățirea complexului continuă. Este condus de IEMZ Kupol, care din 2013 a fost întreprinderea principală nu numai pentru producția, ci și pentru dezvoltarea sistemului de apărare aeriană MD. Lista totală a subiectelor de cercetare și dezvoltare care vizează îmbunătățirea „Torei” depășește două duzini de articole. Se lucrează în direcția creșterii imunității la zgomot, creșterea capacității de a detecta și distruge ținte aeriene care manevrează activ, de dimensiuni mici sau cu emisii slabe. În plus, se rezolvă sarcinile de creștere a probabilității de a lovi ținte aeriene; extinderea zonei afectate; creșterea vitezei maxime a țintelor lovite, creșterea parametrului țintelor aeriene lovite; automatizarea completă (robotizarea) a procesului de muncă de luptă; reducerea timpului de reacție etc.

Sistemul de apărare antiaeriană Tor-M2 nu numai că nu are egal în lume în ceea ce privește combinarea caracteristicilor de performanță, dar se potrivește în mod optim sarcinilor de construire a unui sistem de apărare aeriană menit să contracareze cea mai urgentă amenințare aeriană din acest moment: o bruscă atac masiv de AOS de dimensiuni mici, mergând la altitudini extrem de joase. Și acesta este un mare merit atât al gândirii militare interne, care a fost capabilă să prezică natura bătăliilor viitoare și să stabilească cu competență sarcina, cât și al designerilor sovietici și ruși, care au reușit să rezolve această problemă și au creat un sistem de apărare aeriană capabil să lupte. nu numai mijloacele existente, ci și promițătoare de atac aerian.
25 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +8
    1 aprilie 2021 04:08
    Cel mai de succes complex, dar inginerii și oamenii de știință nu se bazează pe noroc, ceea ce înseamnă un complex bine gândit, calculat și chiar profund simțit.
    1. +4
      1 aprilie 2021 07:34
      Dezvoltatorii acestui complex minunat ar trebui să fie recompensați!

      Și... Mai mult „Thor” bun, și diferit, la trupe!
      1. +7
        1 aprilie 2021 10:38
        Citat: Ilya-spb
        Dezvoltatorii acestui complex minunat ar trebui să fie recompensați!

        Executorul responsabil al sistemului de apărare aeriană Tor din organizația-mamă a fost Iosif Matveevich Drize (20.03.1927 - 3.11.2016), iar proiectantul șef - Veniamin Pavlovich Efremov (22.03.1926 - 16.09.2006) XNUMX), au primit premii și premii de stat.

        Dar, în general, următoarele structuri au fost implicate în dezvoltarea și producția complexelor Thor:

        - Complex în ansamblu - Institutul de Cercetare Electromecanică, Moscova (dezvoltare);
        - Fabrică de mașini numită după M.I. Kalinin, Sverdlovsk, regiunea Sverdlovsk. (producție),
        - Fabrica de mașini Mari, Yoshkar-Ola, Republica Autonomă Sovietică Socialistă Mari (producție);
        - Vehicul de luptă - Uzina Electromecanică Izhevsk, Izhevsk, Republica Autonomă Sovietică Socialistă Udmurt (producție);
        - Rachetă - ICB „Fakel”, Khimki, regiunea Moscova. (dezvoltare);
        - Echipamente de bord ale rachetelor - Uzina Electromecanică Izhevsk, Izhevsk, Republica Autonomă Sovietică Socialistă Udmurt (producție);
        - Vehicul de lansare și transport-încărcare - Biroul de proiectare de stat al ingineriei compresoarelor, Sverdlovsk, regiunea Sverdlovsk. (dezvoltare);
        - Șasiu Caterpillar - Uzina de construcții de mașini Mytishchi, Mytishchi, regiunea Moscova. (producție);
        - Drives - VNII "Signal", Kovrov, regiunea Vladimir. (dezvoltare); Uzina de inginerie agricolă Lyubertsy numită după V.I. A. V. Ukhtomsky, Lyubertsy, regiunea Moscova (producție);
        - Sisteme de locație apropiată - Institutul de Cercetare a Dispozitivelor Electronice, Novosibirsk, regiunea Novosibirsk. (dezvoltare);
        - Instalarea, configurarea, testarea și punerea în funcțiune a instalațiilor staționare pentru testarea pe teren a complexului - Departamentul de Construcție și Instalare Nr. 304, Kuntsevo, Regiunea Moscova. (constructie).
        - Tractor Caterpillar - Uzina de Tractor Minsk, Minsk, RSS Bielorusia (dezvoltare/producție);


        După cum puteți vedea, lista este impresionantă. Mai mult, nu numai întreprinderile și birourile de proiectare situate pe teritoriul RSFSR la acea vreme, ci și acum „în străinătate” - Belarus, au participat la dezvoltare.
        1. +1
          1 aprilie 2021 11:25
          Citat: Insurgent
          ... nu numai întreprinderile și birourile de proiectare situate pe teritoriul RSFSR la acea vreme, ci și acum „în străinătate” - Belarus, au participat la dezvoltare.

          Prima unitate militară, înarmată cu sistemul de apărare aeriană Tor (Regimentul 257 de rachete antiaeriene de gardă al Ordinului 24 de puști motorizate al Samara-Ulyanovsk, Ordinul de fier Berdichevskaya al Revoluției din octombrie, Ordinul Bannerului Roșu de trei ori, Ordine ai Diviziei Suvorov și Bogdan Hmelnițki a Districtului Militar Carpatic), din păcate, „a rămas și ele în străinătate”.
          1. +2
            1 aprilie 2021 11:27
            Citat: Sanya Tersky
            Prima unitate militară, înarmată cu sistemul de apărare aeriană Tor (Regimentul 257 de rachete antiaeriene de gardă al Ordinului 24 de puști motorizate al Samara-Ulyanovsk, Ordinul de fier Berdichevskaya al Revoluției din octombrie, Ordinul Bannerului Roșu de trei ori, Ordine ai Diviziei Suvorov și Bogdan Hmelnițki a Districtului Militar Carpatic), din păcate, „a rămas și ele în străinătate”.

            Pentru noi - în spatele liniei frontului.
            1. 0
              1 aprilie 2021 11:34
              Din păcate, este în spatele liniei frontului. Și nu numai acest regiment. PrikVO a fost reechipat în primul rând, de exemplu, dacă se referă la apărarea aeriană militară, a rămas și prima formațiune a Forțelor Armate URSS înarmate cu S-300V1 (a 25-a brigadă de rachete antiaeriene a districtului). în spatele liniei frontului.
            2. +1
              1 aprilie 2021 14:21
              nu atât de înfricoșător. echipamentul era destul de brut, nu existau TZM obișnuit, Clasamente, deci pentru Svidomo - o valiză fără mâner.
  2. -13
    1 aprilie 2021 07:02
    „Tor” în ceea ce privește caracteristicile de performanță este un complex de succes, dar care sunt rezultatele sale practice?

    Nu este „Thor” dacă perșii au doborât din greșeală un Boeing de pasageri ucrainean? Care este probabilitatea ca Torahs să nu detecteze avioanele civile ca ținte inamice în viitor?
    Sau a fost 100% vina personalului Tor iranian?
    1. +3
      1 aprilie 2021 07:38
      Și când ucrainenii au doborât un avion de pasageri cu ajutorul S-300 peste Marea Neagră, era și tehnica de vină? Este întotdeauna vina persoanei.
      1. +5
        1 aprilie 2021 09:30
        Numai că nu S-300, ci S-200.
        1. 0
          1 aprilie 2021 14:27
          Ei bine, se întâmplă, încetul cu încetul o greșeală a dat, în loc de urale, a strigat gardianul. râs nu voi certa. hi
    2. +4
      1 aprilie 2021 12:50
      Citat: Alexander1971
      Sau a fost 100% vina personalului Tor iranian?

      Judecă singur. Două cazuri înregistrate de utilizare a sistemului de apărare aeriană Tor de către iranieni:

      - La 17 august 2010, sistemele iraniene de apărare aeriană au doborât un avion de luptă al propriului lor F-4 „Phantom” al Forțelor Aeriene iraniene în zona centralei nucleare Bushehr.
      Potrivit agenției israeliene Debka, care este aproape de cercurile de informații, avionul a intrat în zona de excludere de 20 de kilometri din jurul centralei nucleare din motive necunoscute. Pilotul și navigatorul au reușit să se ejecteze.


      - La 8 ianuarie 2020, un avion de linie Boeing 737-800 NG operat de Ukraine International Airlines (UIA) care opera un zbor internațional PS752 pe ruta Teheran-Kiev s-a prăbușit după ce a decolat de la Teheran. În același timp, toate cele 176 de persoane aflate la bord au fost ucise - 167 de pasageri și 9 membri ai echipajului.
      Câteva zile mai târziu, autoritățile iraniene au spus că avionul a fost doborât accidental de un sistem iranian de rachete antiaeriene. Conform constatărilor preliminare ale anchetei, a fost utilizat complexul Tor-M1.
      1. +1
        1 aprilie 2021 14:18
        NYA, perșii pur și simplu au dezactivat Friend sau Foe ca o posibilă sursă de interferență. Adică, tot ceea ce a zburat în zona de responsabilitate Torov din apropierea centralei nucleare Bushehr a fost automat străin. Cu consecințele care au urmat.
    3. +2
      1 aprilie 2021 13:37
      Citat: Alexander1971
      Care este probabilitatea ca Torahs să nu detecteze avioanele civile ca ținte inamice în viitor?

      „.... Avionul de linie Airbus A300B2-203 al Iran Air a operat un zbor comercial de pasageri IR655 pe ruta Teheran-Bender-Abbas-Dubai, dar la 7 minute de la plecarea din Bandar Abbas, zburând deasupra Golfului Persic, a fost doborât. de către un sol-aer", tras din crucișătorul de rachete Vincennes al Marinei SUA. Toate cele 290 de persoane aflate la bordul aeronavei au fost ucise - 274 de pasageri (inclusiv 65 de copii) și 16 membri ai echipajului [1].
      Accidentul zborului 655 a fost cel mai mare accident aerian din istoria Iranului și a aeronavei Airbus A300, precum și din istoria familiei de avioane Airbus.
      În timpul lansării rachetei, crucișătorul Vincennes se afla în apele teritoriale iraniene. Guvernul SUA a declarat că avionul Iran Air a fost identificat în mod eronat ca fiind un avion de luptă F-14 al Forțelor Aeriene iraniene. ...."
    4. +1
      1 aprilie 2021 14:23
      Nu spun, dar se pare că Su-25 azer a fost doborât de Thor. Armenii, după cum știți, declară până la 4 Su-25, dar aici pot fi înțeleși - măcar o oarecare consolare.
  3. -1
    1 aprilie 2021 10:33
    A auzit autorul ceva despre paragrafe?
  4. -2
    1 aprilie 2021 11:25
    Mă întreb dacă este posibil să se facă o modificare antitanc din acest complex pentru a distruge tancuri de sus cu o rachetă cu un focos cumulat?
  5. lex
    +1
    1 aprilie 2021 13:49
    Citat: blunderbuss64
    Mă întreb dacă este posibil să se facă o modificare antitanc din acest complex pentru a distruge tancuri de sus cu o rachetă cu un focos cumulat?

    De ce și pentru ce? Thor este apărarea antiaeriană, punct.
    Sarcina torusului este să curețe cerul, a fost creat pentru asta.
    Pentru a învinge tancurile, există și alte arme.
    În general, îmi place sistemul de apărare aeriană Tor, îmi place mai ales ultima modificare pentru 16 rachete, așa că te uiți și va apărea pentru 24 de rachete.
    Cu s350 Vityaz și Tor m2, designerii și inginerii au făcut o treabă excelentă. Principalul lucru este să avem mai mulți dintre ei în armată pentru a înlocui modificările învechite.
    1. +1
      1 aprilie 2021 14:40
      Citat din lex
      De ce și pentru ce? Thor este apărarea antiaeriană, punct.
      Sarcina torusului este să curețe cerul, a fost creat pentru asta.
      Pentru a învinge tancurile, există și alte arme.


      Mai este altul. Dar prostește pe frunte --- „Crizantema”, „Sturm”, „Cornet”, etc. Dar majoritatea tancurilor moderne nu pot fi lovite în frunte. Mai ales dacă au un KAZ de tip Trophy. Și avem (sper până acum) lovire de sus - nu. Da, și o rachetă care atacă de sus prin comenzi radio va fi mult mai ieftină decât o rachetă cu un căutător în infraroșu.

      Thor este apărarea antiaeriană, punct.

      În anumite circumstanțe, American Javelin poate copleși și un elicopter, deși a fost creat în primul rând împotriva vehiculelor blindate. Am avut însă în vedere un sistem de rachete antitanc cu rază lungă de acțiune bazat pe Tora, care va fi mult mai eficient decât aceeași Crizantemă datorită posibilității de a lovi tancurile de sus.
  6. -1
    1 aprilie 2021 23:33
    Credeam că Thor are 8 rachete.
  7. 0
    2 aprilie 2021 15:44
    Omoriacheniy Tor, on Kinzhal sovsem v stati netronut i net info, shto est rozrabotan i morskiy Tor-2M/Kinzhal M.
    Perviy budet stoyat na ARK Nakhimove.
    1. 0
      10 aprilie 2021 00:17
      Pumnalul este dezvoltarea unui alt dezvoltator (:-)) - NPO Altair, cu TOR unificat în ceea ce privește racheta și părțile fierului. Indicele GRAU este 3K95, iar TOR este 9K330 (9K331 - TOR-M1). Dar, după cum se spune, TOR „umedat” - exact ceea ce TOR M2
  8. 0
    10 aprilie 2021 00:10
    Citat de la Usher
    Credeam că Thor are 8 rachete.

    8 rachete 9M330 - TOR și TOR-M1. Modificările mai tinere - aparent începând cu M2 și mai departe - au livrat 16 rachete 9M338
  9. 0
    12 iunie 2021 01:04
    TOR-M2 poate trage simultan la 4 ținte.

    Și dacă sunt 5 ținte și acestea vor fi rachete de înaltă precizie care atacă acest TOP?
    1. 0
      22 iunie 2021 20:07
      Pentru aceasta, s400, 350, su 27, 35 instant 31 MLRS există pentru a elimina cipurile din vehiculele de livrare a rachetelor de înaltă precizie, fără a lua în calcul războiul electronic și terminând cu Verba și alte ZSU. În plus, oh, tot ceea ce este de înaltă precizie se va încheia rapid când conflictul de la orașul mic la cel serios de lungă durată depășește.