Cea mai puternică armă a lui Hitler. Arma supergrea "Dora"
Aspectul pistolului de 800 mm „Dora”
Cele mai mari arme din povestiri. „Dora” este o armă unică. Tunul de cale ferată super-greu de 800 mm a fost încoronarea dezvoltării artileriei armatei germane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Dezvoltat de inginerii celebrei firme Krupp, această armă a fost cea mai puternică armă de artilerie din arsenalul lui Hitler.
Așa cum s-a întâmplat adesea cu germanul arme în anii de război, „Dora” a zguduit imaginația, dar eficiența reală a armei și, cel mai important, resursele investite în crearea ei, nu s-au justificat în niciun fel. În parte, pistolul a repetat soarta supergreilor rezervor „Maus”. Nu a fost o armă pentru război, ci pentru propagandă. Și după război, și pentru enciclopedii, cărți de referință, ficțiune și literatură populară.
Această evoluție este cel mai bine descrisă printr-o frază care ne-a ajuns din literatura antică: „Muntele a dat naștere unui șoarece”. Hitler și generalii săi aveau mari speranțe în această armă, dar rezultatele obținute în urma utilizării Dorei au fost neglijabile.
Cum a apărut ideea de a crea „Dora”
„Dora” a fost dezvoltat inițial ca o piesă de artilerie grea plasată pe o platformă feroviară. Țintele principale pentru tunul de 800 mm urmau să fie linia de fortificații franceze Maginot, precum și forturile de graniță belgiene, care includeau faimosul Fort Eben-Emael.
Sarcina de a dezvolta o armă pentru a zdrobi fortificațiile liniei Maginot a fost stabilită personal de Adolf Hitler în timpul unei vizite la fabrica Krupp. Acest lucru s-a întâmplat în 1936. Este demn de remarcat faptul că compania Krupp avea o vastă experiență în crearea artileriei grele încă din Primul Război Mondial, așa că alegerea dezvoltatorului unei noi arme grele a fost evidentă.
Instalarea „Dora” pe poziții din Crimeea
Un tun de artilerie de 800 mm, care arunca spre o țintă proiectile cu o greutate de aproximativ 7 tone, care era comparabilă cu greutatea tancurilor ușoare din acei ani, trebuia să primească unghiuri verticale de ghidare de până la +65 de grade și o rază de tragere maximă de 35. -45 de kilometri. Termenii de referință eliberați pentru crearea armei au indicat că proiectilul noului pistol ar trebui să fie garantat să pătrundă în plăci de blindaj de până la un metru grosime, fortificații de beton cu o grosime de 7 metri și pământ dur până la 30 de metri.
Lucrarea la crearea unui tun unic de cale ferată a fost condusă de profesorul Erich Muller, care avea o experiență bogată în crearea diferitelor sisteme de artilerie. Deja în 1937, compania Krupp a finalizat dezvoltarea unui proiect pentru o armă grea. În același an, armata a dat companiei o comandă pentru fabricarea de arme grele.
Este demn de remarcat faptul că, în ciuda stării dezvoltate a industriei germane, au existat probleme în ea. Aceasta a inclus mai multe crize financiare care au trecut prin Germania înainte de război, precum și efectul restricțiilor care au fost în vigoare după Primul Război Mondial în timpul existenței Republicii Weimar. Industria germană a întrerupt în mod sistematic aprovizionarea chiar și cu artilerie antiaeriană de calibru mic, ca să nu mai vorbim despre tunul super-greu, care pur și simplu nu exista în lume.
„Dora” a fost asamblată complet abia în 1941. Până atunci, linia Maginot, pe care obuzele sale de 7 tone trebuiau să o distrugă, fusese de mult luată. Și Fort Eben-Emael, care înainte de război a fost cauza unei dureri de cap pentru generalii germani, a fost luat într-o zi. Vioara principală din această operațiune a fost cântată de doar 85 de parașutiști care au aterizat cu succes în fort cu planoare.
În total, două arme au fost complet asamblate în Germania: Dora și Gustav. Se crede că a doua armă a fost numită după directorul companiei, Gustav Krupp. Această comandă a costat Germania 10 milioane de mărci Reich. Pentru această sumă, a fost posibil să se construiască 250 de obuziere sFH15 de 18 cm sau 20 de tunuri K240 de 3 mm cu rază lungă de acțiune pentru armată. Pentru Wehrmacht, aceste arme ar fi fost mult mai utile.
Cel mai mare echipaj de artilerie din istorie
Pistolul feroviar de mare capacitate „Dora” era un design de dimensiuni și scară gigantică. În toată literatura de specialitate, calibrul pistolului este de obicei indicat ca 800 mm, dar pentru a fi complet precis, pistolul avea un calibru de 807 mm. Doar țeava acestui pistol cântărea 400 de tone cu o lungime de 32,48 metri. Greutatea totală a întregului pistol pe o platformă feroviară special concepută a fost de 1350 de tone.
Proiectil de tun de 800 mm, tanc T-34-85 în fundal
Lungimea totală a monturii de artilerie a fost de 47,3 metri, lățime - 7,1 metri, înălțime - 11,6 metri. Pentru a ne imagina mai bine dimensiunea instalației, se poate observa că aceasta a fost puțin mai mică decât Hrușciov standard cu cinci etaje. În același timp, doar țeava tunului cântărea mai mult de 8 tancuri grele sovietice KV-1 din modelul 1941.
Obuzele cu care Dora trebuia să-și lovească țintele erau și ele uriașe. Greutatea unui proiectil puternic exploziv a fost de 4,8 tone, greutatea unui proiectil care străpunge betonul a fost de 7,1 tone. Aceasta a fost comparabilă cu greutatea de luptă a unuia dintre cele mai comune tancuri de dinainte de război din lume - celebrul Vickers Mk E (alias Vickers 6-tone). Poligonul de tragere al obuzelor puternic explozive a ajuns la 52 km, străpungerea betonului - până la 38 km.
Montura de artilerie în sine a fost transportată la locul de plasare exclusiv în stare dezasamblată. În același timp, a fost necesară construirea unui șantier de triaj la locul de desfășurare a tunului de 800 mm. Primul tren a livrat 43 de vagoane la stația de cazare, care transporta personal de serviciu și echipament de camuflaj. Acesta este câte vagoane au fost necesare când pistolul a fost folosit pentru o singură dată în operațiuni de luptă, fiind livrat lângă Sevastopol în 1942.
Al doilea tren era format din 16 vagoane, care au livrat la fața locului o macara de asamblare și diverse echipamente auxiliare. Al treilea tren de 17 vagoane a livrat piese de transport și ateliere la șantier. Al patrulea tren, format din 20 de vagoane, transporta un butoi de 400 de tone dintr-un sistem de artilerie, precum și mecanisme de încărcare. Al cincilea tren de 10 vagoane transporta obuze și încărcături pentru tragere. În vagoanele ultimului tren, temperatura setată a aerului a fost menținută artificial - nu mai mult de 15 grade.
Echiparea doar a postului de tragere a durat până la 3-6 săptămâni, iar asamblarea și instalarea instalației de artilerie feroviară în sine a durat încă vreo trei zile. Asamblarea pistolului a fost efectuată cu implicarea macaralelor feroviare cu motoare cu o capacitate de 1000 CP. Totodată, specialiştii din uzina Krupp au fost ataşaţi regulat la montura de artilerie, până la 20 de ingineri civili în total.
Procesul de încărcare a pistolului super-puternic „Dora”
Deși instalația era feroviară, aceasta nu s-a putut deplasa pe calea ferată obișnuită. Instalația se putea deplasa și trage doar de pe o cale ferată dublă special construită. În timpul asamblarii, s-a obținut un transportor feroviar gigant pe 40 de osii și 80 de roți (40 pe fiecare parte pe o cale dublă).
Peste 4 mii de oameni au fost implicați în echiparea poziției și întreținerea instalației de lângă Sevastopol. Aceasta este o cifră fără precedent. Aceasta, pe lângă calculul în sine și oamenii care asamblează unealta - 250 de persoane, au inclus câteva mii de muncitori care au echipat poziția și au efectuat lucrări de terasament și lucrări de inginerie.
Aproximativ 400 de persoane se aflau în divizia antiaeriană desemnată. Potrivit lui Manstein, instalația de lângă Sevastopol a fost acoperită de două divizii simultan, înarmate cu tunuri antiaeriene de 88 mm și mitraliere cu foc rapid de 20 mm. De asemenea, până la 500 de oameni ai unității chimice militare au fost atașați de armă, care ar putea pune o cortină de fum și ascunde instalația de ochii inamicului.
Eficacitatea „Dora” a fost pusă sub semnul întrebării
Cea mai puternică montură de artilerie la dispoziția lui Hitler nu a jucat practic niciun rol în al Doilea Război Mondial. Efectul fotografierii a fost impresionant, dar evacuarea a fost minimă. Vasele de pe mese după împușcătură tremurau la o distanță de până la trei kilometri, dar era aproape imposibil să obții lovituri directe dintr-o astfel de instalație la distanță maximă.
Se estimează că lângă Sevastopol, „Dora” a tras 48 de obuze regulate asupra diferitelor fortificații ale orașului asediat. Filmările au avut loc în perioada 5-17 iunie 1942. Se crede că doar 5 obuze perforatoare de beton au lovit ținta (10,4 la sută), observatorii germani nu au înregistrat deloc căderea a 7 obuze (14,5 la sută). Conform celor 36 de obuze înregistrate (cu excepția loviturilor), răspândirea a atins sute de metri: zborurile au fost de 140-700 de metri, subțiri au fost de 10-740 de metri.
„Dora” trage în apropiere de Sevastopol
Pe 26 iunie au fost trase încă cinci focuri cu obuze cu experiență puternică, rezultatul acestor focuri necunoscut. Se crede că singura lovitura de succes de către Dora a fost distrugerea unui mare depozit de muniții ascuns în stâncile de pe malul de nord al golfului Severnaya. Depozitul, situat la o adâncime de 30 de metri, a fost distrus dintr-o singură lovitură, în special, Manstein a scris despre acest lucru în memoriile sale de după război.
În același timp, conducerea militară de vârf a Germaniei a evaluat extrem de scăzută eficacitatea tragerii cu arme de lângă Sevastopol. Hitler a ordonat ca instalația să fie folosită pentru a suprima forturile și bateriile turnulelor de coastă de sub oraș, dar singurul rezultat tangibil a fost acoperirea depozitului.
Mai târziu a rezumat rezultatele utilizării lui „Dora” și șeful Statului Major General al Wehrmacht-ului, generalul-colonel Halder. El a numit instalația de artilerie feroviară o adevărată operă de artă, dar în același timp inutilă. Din fericire pentru URSS, germanii au cheltuit 10 milioane de mărci pe ceva ce putea fi folosit în scopuri de propagandă, nu de război. Dacă fabricile germane ar fi produs încă 250 de obuziere grele de 15 cm, atunci soldații sovietici de pe fronturile Marelui Război Patriotic le-ar fi avut mai greu.
Potrivit unor informații, „Dora” ar putea fi folosită a doua oară în timpul suprimării Revoltei de la Varșovia, dar această informație este fragmentară și episodică. Cel mai probabil, instalația nu a fost folosită lângă Varșovia sau eficiența utilizării sale a fost zero.
Dintre cele două instalații construite, doar Dora a luat parte la ostilități, Fat Gustav nu a tras deloc în inamic. O a treia instalație proiectată și în construcție cu un nou butoi lung de 520 mm, cunoscută sub numele de „Long Gustav”, nu a fost finalizată până la sfârșitul războiului.
informații