Dezvoltarea sistemelor militare de apărare aeriană ale Armatei SUA
Apariția în anii 40 și dezvoltarea rapidă ulterioară a jetului aviaţie, însoțită de creșterea vitezei și a altitudinilor zborului aeronavelor de luptă, a condus la o scădere bruscă a eficacității tragerii artileriei antiaeriene cu tun și a necesitat o nouă arme pentru apărarea aeriană de succes. Sistemele de rachete antiaeriene (SAM) au devenit astfel de arme. În armata SUA, la începutul anilor '60, ei erau reprezentați de complexele Nike-Hercules și Hawk cu rază de tragere maximă de 145, respectiv 35 km.
Apariția sistemelor de apărare aeriană, care, potrivit experților militari străini, s-au dovedit a fi un mijloc eficient de combatere a țintelor subsonice și supersonice la altitudini medii și mari, a forțat aviația să coboare la altitudini joase. Utilizarea acestor înălțimi pentru zborurile aeronavelor de luptă a făcut posibilă, împreună cu soluționarea problemei lansării de lovituri împotriva țintelor terestre, realizarea unei descoperiri în apărarea antiaeriană, care nu avea mijloacele de a combate țintele care zboară joase. (LLT-uri). Odată cu îmbunătățirea aeronavelor proiectate pentru zboruri la joasă altitudine și a echipamentelor lor de bord pentru astfel de zboruri, problema combaterii NLC a devenit una dintre problemele urgente ale apărării aeriene și nu și-a pierdut semnificația până în prezent. În Statele Unite, o încercare de a crea un mijloc extrem de eficient de combatere a NLC a fost făcută la începutul anilor 60, când a început finanțarea programului de dezvoltare pentru sistemul de apărare aeriană Mauler pentru orice vreme.
Potrivit managerilor de program, acest complex, datorită plasării tuturor elementelor sale pe un șasiu autopropulsat (radar, dispozitiv de detectare a țintei în infraroșu, lansator cu 12 rachete) și automatizării proceselor de pregătire pentru tragere și desfășurarea acestuia, ar trebui să au făcut posibilă rezolvarea autonomă a problemei combaterii țintelor aeriene la altitudini joase și medii, au performanțe ridicate la foc și au un timp scurt de transfer de la deplasare la poziția de luptă. Cu toate acestea, specialiștii americani nu au reușit să îndeplinească cerințe atât de ridicate cu prețul sistemului de apărare aeriană Mauler acceptabil pentru desfășurarea producției. Ca urmare, programul a fost închis în 1965.
Conducerea Pentagonului, preocupată de întârzierea emergentă în crearea mijloacelor de combatere a NLC din țările vest-europene, care în acest moment au început să dezvolte sisteme mobile de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune „Taigercat”, „Rapier”, „Krotal”. „, „Roland-1 și -2”, „Indigo” , au decis să implementeze programe pentru dezvoltarea sistemului autopropulsat de apărare aeriană Chaparel și a instalațiilor de artilerie antiaeriană Vulkan în versiuni autopropulsate și remorcate (Fig. 1) .
Aceste mijloace de combatere a NLC au fost create pe baza rachetelor ghidate aer-aer Sidewin-der-1C cu un cap de orientare în infraroșu (GOS) și un tun automat automat cu șase țevi M20A61 de 1 mm cu un bloc rotativ de butoaie. . Utilizarea armelor aeronavelor deja dovedite în dezvoltarea sistemelor de apărare aeriană a asigurat, potrivit experților americani, succesul în implementarea programelor și a permis în 1969 să înceapă producția sistemului de apărare aeriană Chaparel și a aeronavei autopropulsate M163 Vulkan. tunuri și formarea forțelor terestre în divizii de infanterie, mecanizate și blindate.trupe ale diviziilor antiaeriene regulate „Chaparel-Vulcan”.
Experții militari americani consideră, de asemenea, sistemele de rachete antiaeriene portabile pentru om (MANPADS) ca fiind un mijloc necesar de combatere a NLT-urilor. Primul complex de acest tip din forțele armate ale statelor occidentale a fost MANPADS Red Eye, adoptat de armata SUA în 1965.
Finalizarea la începutul anilor '70 a programelor de achiziție a sistemului de apărare antiaeriană Chaparel, monturile de artilerie antiaeriană M163 și M167 Vulcan, precum și MANPADS Red Eye, a fost, conform Comandamentului Armatei SUA, un pas important. în dezvoltarea apărării aeriene în direcția creșterii capacităților sale de luptă împotriva NLC. Cu toate acestea, în ciuda modernizării sistemului de apărare aeriană Chaparel și a înlocuirii complexului Red Eye cu MANPADS Stinger adoptat în 1981 (Fig. 2), Statele Unite critică în prezent capacitățile militare de apărare aeriană pentru combaterea armelor moderne de atac aerian. care operează de la altitudini joase.
În planurile de modernizare a apărării aeriene militare, care au început în 1987 în cadrul programului FAADS (FAADS - Forward Area Air Defense System), conducerea Departamentului de Apărare al SUA se bazează pe dotarea forțelor terestre cu mijloace care au caracteristici calitativ noi comparativ cu la modelele aflate în serviciu.
Modernizarea apărării aeriene militare în cadrul programului FAADS a fost precedată de lucrările privind crearea mijloacelor de combatere a NLC, care a fost finanțată de Ministerul Apărării încă din anii '70. Astfel, capacitățile crescute ale aeronavelor de luptă până la acel moment de a zbura la altitudini joase (inclusiv în condiții meteorologice dificile), demonstrate în timpul războaielor locale, pe de o parte, și succesele țărilor din Europa de Vest
în dezvoltarea sistemelor de apărare antiaeriană cu rază scurtă de acțiune pentru orice vreme - pe de altă parte, au determinat, potrivit experților militari străini, decizia din 1975 de a crea o versiune americană a complexului franco-vest german Roland-2. Pe baza rezultatelor unei evaluări comparative, i s-a acordat preferință față de sistemele de apărare aeriană Crotal (Franța) și Rapier (Marea Britanie). Cu toate acestea, după ce au cheltuit aproximativ 300 de milioane de dolari pe cercetare și dezvoltare, managerii de program în 1981 au fost nevoiți să renunțe la continuarea acestuia, referindu-se la dificultățile în realizarea unui număr de caracteristici ale subsistemelor sistemului de apărare aeriană la standardele americane și la costul de producție inacceptabil de ridicat, complexul din SUA. În 1963, 27 de mostre în serie de sisteme de apărare aeriană cu 595 de rachete produse până la acel moment au fost transferate pentru a echipa una dintre diviziile antiaeriene ale gărzii naționale, dar deja în 1988, din cauza costului ridicat de operare, au început să fie înlocuit cu sistemul de apărare aeriană Chaparel.
Un alt program, cu implementarea cu succes a căruia conducerea Ministerului Apărării din a doua jumătate a anilor '70 și-a pus speranțe pentru rezolvarea problemei combaterii NLC (inclusiv în condiții meteorologice dificile), a fost programul DIVAD (DIVAD - Division Air Defense). ). Acesta prevedea crearea unui ZSU pentru orice vreme ca principal mijloc de apărare aeriană pentru infanterie, divizii mecanizate și blindate și producția ulterioară a 618 astfel de instalații. Cu toate acestea, geamul ZSU Sergeant York de 40 mm, ales ca urmare a competiției și dezvoltat de Ford Azrosspace, nu a fost pus în funcțiune. Ca motiv pentru închiderea programului DIVAD în 1985, materialele de presă străine au indicat că, odată cu echiparea elicopterelor de luptă cu rachete ghidate antitanc cu o rază de tragere de 4 km, sergentul York ZSU (raza de tragere de 1,8 km) a devenit incapabil să rezolve sarcina care i-a fost atribuită de a combate elicopterele. Într-o serie de publicații referitoare la motivele închiderii acestui program, care a costat SUA XNUMX miliarde de dolari (C&D și pregătirea pentru desfășurarea producției), împreună cu menționarea defectelor de proiectare și a inconsecvențelor cu cerințele anumitor caracteristici (eficiență de tragere, timp de reacție, fiabilitate, cost) există neîncredere în rezultatele testelor sergentului York ZSU, prezentate de Ford Azrosspace reprezentanților Pentagonului.
Programul FAADS, anunțat în 1985, prevede crearea de fonduri care ar trebui să ia locul în apărarea aeriană militară, atribuită anterior sergentului York ZSU. Este complex și capabil, conform comandamentului armatei SUA, să influențeze capacitățile forțelor terestre în rezolvarea problemei combaterii diferitelor tipuri de NLT (în primul rând elicoptere de luptă) și, în unele cazuri, să învingă vehiculele blindate. Programul constă din cinci părți, în timpul implementării cărora se așteaptă dezvoltarea următoarelor instrumente:
- un sistem de rachete de tip NLOS (Non Line-Of-Sight) cu o rază de tragere maximă de cel puțin 10 km pentru a distruge ținte aeriene și tancuriîn afara liniei de vedere;
- un complex LOS-F (Line-Of-Sight-Forward) cu arme combinate de rachete și artilerie pentru lovirea țintelor în zona de linie de vedere la distanțe de 6-8 km. Este destinat apărării unităților și subunităților care sunt în contact direct cu inamicul în timpul operațiunilor de luptă;
- SAM tip LOS-R (Li-ne-Of-Sight-Rear) pentru lovirea țintelor aeriene în linia de vedere. Este destinat apărării obiectelor din zona din spate a diviziei;
- sisteme de detectare a țintelor aeriene și de control al sistemelor de apărare aeriană ale diviziei FAAD С2I (FAAD Command, Control and Intelligence), echipamentele sale de detectare terestre și aeriene, precum și instrumentele de prelucrare, transmitere a datelor și comunicare;
- proiectile antielicopter echipate cu siguranțe radio pentru armamentul de artilerie a tancurilor și vehiculelor de luptă de infanterie.
De asemenea, este planificată dotarea elicopterelor AN-64A Apache și OH-58D Kiowa cu Stinger SAM suspendat în containere speciale, ceea ce va face posibilă utilizarea acestor elicoptere pentru combaterea elicopterelor și, într-o oarecare măsură, a aeronavelor de zbor joase.
Ca sisteme de apărare aeriană ale tipurilor NLOS, LOS-F și LOS-R, comanda armatei SUA, conform rezultatelor testelor competitive, a preferat FOG-M (Fiberoptic - Guided-Misile), ADATS (ADATS). - Sistemul antitanc de apărare aeriană) și „Avenger”. În cadrul competiției au fost evaluate și alte complexe (date în conformitate cu tipurile enumerate mai sus):
- SAM AMRAAM (Rachetă aer-aer cu rază medie avansată) bazată pe o rachetă ghidată aer-aer;
- SAM „Liberty”, care este o modificare a complexelor „Crotal” și „Shahinya” (Franța); „Liberty-2”, la dezvoltarea căreia a participat compania americană LTV; Paledin-2 și Paladin-3, create pe baza rachetelor Roland-2 și Roland-3 de către compania franceză Aerospatiale și vest-germanul Mes-Serschmitt - Belkov - Blom, împreună cu compania americană „Hughes”; versiunea autopropulsată a sistemului englez de apărare aeriană „Rapier”. Toate aceste sisteme de apărare aeriană, împreună cu armele de rachetă, erau echipate cu tunuri antiaeriene automate de calibru 20-25 mm;
- Complex „Setter” cu rachete „Stinger” și un container de rachete neghidate „Spike”.
Sistemul de rachete FOG-M este conceput pentru a distruge ținte aeriene (în primul rând elicoptere) care zboară la altitudini extrem de joase și joase folosind proprietățile de mascare ale terenului și alte caracteristici ale terenului, precum și pentru a lupta cu tancurile. Raza maximă de tragere împotriva țintelor aeriene și terestre, conform cerințelor tactice și tehnice, trebuie să fie de cel puțin 10 km.
FOG-M include o rachetă, un lansator de tip pachet și echipament de ghidare cu o consolă pentru operator. Judecând după rapoartele din presa străină, sunt avute în vedere două opțiuni de proiectare pentru complex: bazat pe vehiculul multifuncțional M988 Hammer cu șase rachete pe lansatoare pentru diviziuni ușoare (Fig. 3) și bazat pe autopropulsat pe șenile. șasiu al sistemului de rachete cu lansare multiplă MLRS cu 24 de rachete pentru divizii „grele”. Este planificată să furnizeze forțelor terestre americane 118 și 285 de complexe în prima și, respectiv, a doua versiune, precum și 16 de rachete. Costul acestora va fi de 550 miliarde de dolari.
Lucrările privind crearea complexului FOG-M în decembrie 1988 au trecut în stadiul de dezvoltare la scară largă, care, în conformitate cu termenii contractului, ar trebui să fie finalizat în 3,5 ani, iar desfășurarea producției de masă este de așteptat după programul de testare este finalizat în a doua jumătate a anului 1993. După o evaluare competitivă a proiectelor propuse, dezvoltatorii complexului au selectat firmele Boeing (complexul în ansamblu și stația de ghidare) și Hughes (rachetă).
Potrivit experților militari străini, elementul cheie al complexului FOG-M, care determină capacitatea sa de a lovi ținte în afara liniei de vedere, este o rachetă (Fig. 4), pentru ghidare pentru care se folosește un cablu de fibră optică.
Greutatea sa este de aproximativ 45 kg, lungimea este de 1,5 m, diametrul este de 0,15 m. Racheta este echipată cu motoare de rachetă cu propulsie solidă de lansare și susținere, care sunt situate în tandem în partea de mijloc a carenei și au duze comune instalate la un unghi față de axa sa longitudinală. Un focos este situat în fața motoarelor, iar în spatele lor se află o sursă de alimentare, o unitate de control de zbor la bord, o bobină cu un cablu de fibră optică, suprafețe de control aerodinamic și unitățile lor.
Suprafețele de control și cele patru aripi intermediare instalate în apropierea centrului de masă al rachetei sunt făcute pliabile. În compartimentul din față este amplasată o cameră de televiziune, cu ajutorul căreia imaginea terenului din fața rachetei zburătoare este transmisă prin cablu cu fibră optică către lansatorul autopropulsat, unde este reprodusă pe ecranul operatorului. panou de control. Acesta din urmă caută o țintă aeriană sau terestră, urmată de țintirea unei rachete spre ea. Comenzile de control transmise prin cablu de fibră optică către placa de rachete sunt generate de un dispozitiv digital.
Racheta este lansată pe verticală și apoi efectuează un zbor orizontal.
Împreună cu camera de televiziune descrisă mai sus, Hughes dezvoltă un cap combinat îmbunătățit cu canale de televiziune și imagini termice. În planul focal al sistemului optic al acestui cap, este planificată instalarea unui detector IR de tip matrice. O serie de 65 de detectoare (536 X 256) este realizată pe un cristal hibrid de siliciură de platină. Receptorul este răcit cu azot lichid. Experții străini consideră că o rachetă echipată cu un cap îmbunătățit va avea o viteză de zbor mai mare, iar raza maximă de tragere a complexului FOG-M va depăși 256 km.
Sistemul de rachete multifuncțional ADATS este proiectat pentru a combate țintele blindate aeriene care zboară joase (inclusiv de mare viteză) și terestre. Judecând după rapoartele din presa occidentală, este capabil să lovească ținte aeriene la distanțe de la 1 la 8 km și la altitudini de până la 6 km. Raza maximă de tragere împotriva țintelor blindate de la sol este de 6 km.
Complexul ADATS cuprinde: opt rachete în containere de transport și lansare (două pachete a câte patru rachete) montate pe un turn cu rotație circulară; radar de detectare a țintei aeriene; unitate optoelectronică pentru urmărirea țintei și ghidarea rachetelor; CALCULATOR; comenzi și indicații, precum și alte echipamente. Un tun automat de 25 mm este instalat în turelă, iar o mitralieră de 12,7 mm este situată în dreapta pe acoperiș. Designul modular al complexului îi permite să fie montat pe șasiuri pe șenile și roți ale diferitelor tipuri de mașini. Așadar, primele două prototipuri ADATS au fost create pe baza transportorului de trupe blindat pe șenile american M113A2, iar versiunea complexului care a participat la competiție în cadrul programului FAADS a fost realizată pe baza vehiculului de recunoaștere de luptă MZ Bradley. Echipajul de luptă al complexului include comandantul echipajului, operatorul și șoferul.
Racheta are o lungime de 2,05 m, un diametru de 152 mm și o greutate de lansare de 51 kg. Este realizat conform configurației aerodinamice normale și este echipat cu un motor cu propulsie solidă. În timpul funcționării motorului (3-4 s), viteza de zbor a rachetei atinge valoarea maximă, corespunzătoare numărului M=3. Racheta este echipată cu un focos cu fragmentare cumulativă (greutate 12,5 kg) și siguranțe de două tipuri: fără contact și de contact. Acesta din urmă este folosit atunci când trageți la ținte de la sol. Două receptoare de radiație laser sunt instalate pe unitatea de coadă a sistemului de apărare antirachetă. Rachetele din fabrică sunt plasate în TPK sigilat, în care sunt depozitate și transportate.
Tunul automat M25 Bushmaster de 242 mm și mitraliera de 12,7 mm sunt incluse în complexul ADATS în conformitate cu cerințele Comandamentului Armatei SUA pentru sistemele de apărare aeriană LOS-F.
Puls - Radar Doppler este conceput pentru a detecta și urmări ținte aeriene la distanțe de până la 24 km. Sistemul de antenă radar formează un model de radiație cu două fascicule (în planul elevației). Transmițătorul funcționează în intervalul de frecvență 8-12 GHz. Prezența unui procesor digital în echipamentul stației asigură urmărirea simultană a până la șase ținte. Radarul este cuplat cu echipamente de identificare „prieten sau dușman”.
Unitatea optic-electronică pentru urmărirea țintei și ghidarea rachetelor constă dintr-un televizor și dispozitive de urmărire cu imagini termice, un telemetru laser (pe un cristal de granat de ytriu-aluminiu cu un amestec de neodim), un dispozitiv de ghidare cu un laser cu dioxid de carbon (lungime de undă). 10,6 μm), patru goniometre IR . Toate aceste instrumente sunt instalate pe o bază girostabilizată în fața turnului.
Dispozitivele de urmărire de ambele tipuri au câmpuri vizuale largi și înguste (televizor - 4 și 0,9 °, imagini termice - 9 și 3,2 °) și pot fi folosite pentru a urmări atât țintele aeriene, cât și cele terestre. Un dispozitiv de televiziune cu o rezoluție mai mare este utilizat, de regulă, în timpul zilei, în condiții meteorologice favorabile, și un dispozitiv de termoviziune (gamă de lungimi de undă 8-12 microni), dezvoltat de Martin Marietta pe baza sistemului de vedere pe timp de noapte al Elicopter de luptă AN-64A "Apache" - atunci când escortați ținte aeriene nu numai noaptea, ci și în condiții meteorologice nefavorabile.
Lucrarea de luptă a complexului ADATS este următoarea. Căutările radar de ținte, datele despre țintele detectate și identificate sunt trimise la computer pentru a evalua gradul de amenințare a acestora și a determina secvența tragerii. Turnul se rotește în direcția țintei alese pentru tragere, iar operatorul îl surprinde cu un televizor sau un dispozitiv de urmărire cu termoviziune (în funcție de condițiile de vizibilitate). În același timp, distanța până la țintă este măsurată cu ajutorul unui telemetru laser.
Când ținta intră în zona de distrugere a complexului, este lansată o rachetă, a cărei ghidare este împărțită în două etape. În prima etapă, SAM este adus la linia vizuală a țintei. În acest caz, coordonatele rachetei, măsurate cu ajutorul goniometrelor IR, sunt comparate cu parametrii traiectoriei calculate introduși în memoria computerului. Acesta din urmă generează comenzi care sunt transmise rachetei sub formă de radiație laser (cu modulare în timp) generată de dispozitivul de ghidare.
În a doua etapă de ghidare (după oprirea motorului), fasciculul laser modulat spațial este focalizat pe țintă. Receptoarele de radiații laser montate pe unitatea de coadă a rachetei măsoară valorile abaterii acesteia din urmă de la axa fasciculului. Dispozitivul de calcul de bord le transformă în comenzi de control al cârmei, timp în care racheta este ținută în centrul razului laser îndreptat către țintă.
Potrivit presei străine, se preconizează furnizarea forțelor terestre americane cu 566 de sisteme ADATS și peste 10 de rachete pentru acestea. Costul programului, inclusiv costurile de dezvoltare, va fi de 6 miliarde de dolari.
Sistemul de apărare aeriană Avenger (vezi insertul color) este conceput pentru a distruge ținte aeriene la intervale de la 0,5 la 5,5 km și la altitudini de la 30 la 3800 m. Complexul a fost creat de Boeing folosind sistemul de rachete Stinger de la General Dynamics”. În componența sa, are un lansator (două pachete de patru rachete în containere de transport și lansare, o mitralieră de 12,7 mm, dispozitive optice și termice pentru detectarea și urmărirea țintelor, un număr de rază laser, un computer, echipament de identificare " prieten sau dușman" AN / PPX-3B, comenzi și indicații, stații radio de comunicații AN / PRC-77 și AN / VRC-47 (în viitor sunt planificate să fie înlocuite cu stația AN / VRC-91) Aceste instrumente ( cu excepția lansatorului și a mitralierei) sunt amplasate în interiorul cabinei, unde este echipat locul de muncă al operatorului.Cabina, montată pe o bază girostabilizată, este montată pe un vehicul de teren M988 „Hammer”. o bază giro-stabilizată face posibilă tragerea în mișcare.Așadar, în 1984, în timpul testelor complexului, o țintă aeriană a fost lovită cu o viteză de 32 km/h, sistemul de apărare aeriană Avenger este transportabil aerian.Trei și, respectiv, șase sisteme pot fi transportate pe aeronave SIZO și S-141. Se are în vedere și transportul acestui sistem de apărare aeriană cu elicoptere. și UH-60 „Black Hawk” și CH-47 „Chinook” (pe o praștie externă).
Complexul Avenger folosește cea mai recentă modificare a Stinger SAM, desemnată FIM-92B, cu un căutător POST (Passive Optical Seeker Technology) care funcționează în intervalele IR și ultraviolete. În ceea ce privește caracteristicile și designul său, este similar cu modelul de bază al rachetei FIM-92A. Greutatea de lansare a rachetelor 9,5 kg, lungime 1,52 m, diametru 70 mm. Viteza maximă de zbor a rachetei corespunde numărului M = 2,2. Mitraliera de 12,7 mm este concepută în primul rând pentru a trage în ținte de la sol.
Prezența dispozitivelor de detectare și urmărire cu imagini optice și termice (gamă de lungimi de undă 8-12 microni), care funcționează împreună cu un telemetru laser (pe dioxid de carbon), permite operatorului să urmărească ținta în modul automat, ceea ce oferă condiții favorabile pentru distrugerea lui la intervalul maxim posibil .
Producția sistemului de apărare aeriană Avenger a început în 1988. Nevoile forțelor terestre și ale marinelor sunt estimate la 1207, respectiv 275 de complexe, dar în primii cinci ani vor fi furnizate doar forțelor terestre în valoare de 273 de unități.
Sistemul de detectare a țintelor aeriene și controlul sistemelor de apărare aeriană ale diviziei FAAD C21 ar trebui, potrivit experților militari americani, să ofere notificarea unităților antiaeriene într-un timp care nu depășește 12 s și să permită rezolvarea problemei distribuției țintelor și aducerii comenzilor. în cel mult 60 s. Cea mai importantă cerință pentru sistem este capacitatea de a funcționa într-un mediu complex de interferență.
Sistemul FAAD C21 va include: un centru de control operațional de apărare aeriană situat la postul de comandă al diviziei antiaeriene; posturi de comandă pentru baterii și plutoane antiaeriene; mijloace de detectare a țintelor aeriene, mijloace de transmitere și comunicare a datelor. Echipamente de control
include posturi de lucru pentru comandanții de echipaj și operatori, mijloace de afișare a informațiilor și calculatoare. Dezvoltarea sistemului este realizată de TRV (dezvoltatorul principal) împreună cu Hughes și Ford Aerospace. Conform contractului (în valoare de 58,1 milioane de dolari), ea a început deja să dezvolte software-ul pentru sistem.
Ca mijloc de detectare a țintelor aeriene în sistemul FAAD C21, este planificată utilizarea mijloacelor de tipuri active și pasive de sol și aer, dar până în prezent nu s-a făcut încă alegerea probelor specifice. Dintre radarele de detecție la sol, nevoia de forțe terestre în care este estimată la 127 de stații, s-a acordat preferință radarul AN/TPQ-36A, dezvoltat de Hughes pentru versiunea norvegiană a sistemului de apărare aeriană Advanced Hawk, dar contractul pentru că producția sa nu a fost încă încheiată.
Ca mijloc de transmitere și comunicare a datelor în sistemul FAAD C21, este planificat să se utilizeze:
- terminale ale sistemului comun de distribuție și comunicație a informațiilor tactice JITIDS - pentru schimbul de date cu aeronavele AWACS și controlul sistemului AWACS și al posturilor superioare de comandă a apărării aeriene;
- terminale ale sistemului de distribuție a datelor armatei ADDS (Army Data Distribution System) - pentru schimbul de informații între elementele nivelului inferior al sistemului FAADS. Acesta va include un sistem de poziționare, identificare și transmitere a datelor PLRS (Position Location Reporting System) și echipamente ale sistemului JITIDS clasa 2M;
- Posturi de radio VHF create în cadrul programului SINCGARS-V - pentru a asigura sistemelor de apărare antiaeriană canale de comunicații cu imunitate ridicată la zgomot și secret de funcționare.
Experții militari americani consideră că desfășurarea sistemului FAAD C21 cu instrumente avansate de detectare (întâi la sol și apoi pe aer) și instrumente de transmisie și comunicare a datelor care permit schimbul de informații între elementele sistemului și recepționarea datelor de la alte aeronave. sistemele de control automate de apărare (în primul rând sistemele AWACS) vor asigura utilizarea eficientă în luptă a unităților de sisteme de rachete antiaeriene FOG-M, ADATS și Avenger. În opinia lor, disponibilitatea acestor mijloace de combatere a NLC pe lângă sistemele de apărare antiaeriană Patriot și Advanced Hawk de rază medie de acțiune în serviciu cu forțele terestre va face posibilă obținerea unui sistem de apărare aeriană capabil să combată cu succes. ținte aeriene în întreaga gamă de altitudini de zbor - de la extrem de mici la mari.
Apariția sistemelor de apărare aeriană, care, potrivit experților militari străini, s-au dovedit a fi un mijloc eficient de combatere a țintelor subsonice și supersonice la altitudini medii și mari, a forțat aviația să coboare la altitudini joase. Utilizarea acestor înălțimi pentru zborurile aeronavelor de luptă a făcut posibilă, împreună cu soluționarea problemei lansării de lovituri împotriva țintelor terestre, realizarea unei descoperiri în apărarea antiaeriană, care nu avea mijloacele de a combate țintele care zboară joase. (LLT-uri). Odată cu îmbunătățirea aeronavelor proiectate pentru zboruri la joasă altitudine și a echipamentelor lor de bord pentru astfel de zboruri, problema combaterii NLC a devenit una dintre problemele urgente ale apărării aeriene și nu și-a pierdut semnificația până în prezent. În Statele Unite, o încercare de a crea un mijloc extrem de eficient de combatere a NLC a fost făcută la începutul anilor 60, când a început finanțarea programului de dezvoltare pentru sistemul de apărare aeriană Mauler pentru orice vreme.
Potrivit managerilor de program, acest complex, datorită plasării tuturor elementelor sale pe un șasiu autopropulsat (radar, dispozitiv de detectare a țintei în infraroșu, lansator cu 12 rachete) și automatizării proceselor de pregătire pentru tragere și desfășurarea acestuia, ar trebui să au făcut posibilă rezolvarea autonomă a problemei combaterii țintelor aeriene la altitudini joase și medii, au performanțe ridicate la foc și au un timp scurt de transfer de la deplasare la poziția de luptă. Cu toate acestea, specialiștii americani nu au reușit să îndeplinească cerințe atât de ridicate cu prețul sistemului de apărare aeriană Mauler acceptabil pentru desfășurarea producției. Ca urmare, programul a fost închis în 1965.
Conducerea Pentagonului, preocupată de întârzierea emergentă în crearea mijloacelor de combatere a NLC din țările vest-europene, care în acest moment au început să dezvolte sisteme mobile de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune „Taigercat”, „Rapier”, „Krotal”. „, „Roland-1 și -2”, „Indigo” , au decis să implementeze programe pentru dezvoltarea sistemului autopropulsat de apărare aeriană Chaparel și a instalațiilor de artilerie antiaeriană Vulkan în versiuni autopropulsate și remorcate (Fig. 1) .
Aceste mijloace de combatere a NLC au fost create pe baza rachetelor ghidate aer-aer Sidewin-der-1C cu un cap de orientare în infraroșu (GOS) și un tun automat automat cu șase țevi M20A61 de 1 mm cu un bloc rotativ de butoaie. . Utilizarea armelor aeronavelor deja dovedite în dezvoltarea sistemelor de apărare aeriană a asigurat, potrivit experților americani, succesul în implementarea programelor și a permis în 1969 să înceapă producția sistemului de apărare aeriană Chaparel și a aeronavei autopropulsate M163 Vulkan. tunuri și formarea forțelor terestre în divizii de infanterie, mecanizate și blindate.trupe ale diviziilor antiaeriene regulate „Chaparel-Vulcan”.
Experții militari americani consideră, de asemenea, sistemele de rachete antiaeriene portabile pentru om (MANPADS) ca fiind un mijloc necesar de combatere a NLT-urilor. Primul complex de acest tip din forțele armate ale statelor occidentale a fost MANPADS Red Eye, adoptat de armata SUA în 1965.
Finalizarea la începutul anilor '70 a programelor de achiziție a sistemului de apărare antiaeriană Chaparel, monturile de artilerie antiaeriană M163 și M167 Vulcan, precum și MANPADS Red Eye, a fost, conform Comandamentului Armatei SUA, un pas important. în dezvoltarea apărării aeriene în direcția creșterii capacităților sale de luptă împotriva NLC. Cu toate acestea, în ciuda modernizării sistemului de apărare aeriană Chaparel și a înlocuirii complexului Red Eye cu MANPADS Stinger adoptat în 1981 (Fig. 2), Statele Unite critică în prezent capacitățile militare de apărare aeriană pentru combaterea armelor moderne de atac aerian. care operează de la altitudini joase.
În planurile de modernizare a apărării aeriene militare, care au început în 1987 în cadrul programului FAADS (FAADS - Forward Area Air Defense System), conducerea Departamentului de Apărare al SUA se bazează pe dotarea forțelor terestre cu mijloace care au caracteristici calitativ noi comparativ cu la modelele aflate în serviciu.
Modernizarea apărării aeriene militare în cadrul programului FAADS a fost precedată de lucrările privind crearea mijloacelor de combatere a NLC, care a fost finanțată de Ministerul Apărării încă din anii '70. Astfel, capacitățile crescute ale aeronavelor de luptă până la acel moment de a zbura la altitudini joase (inclusiv în condiții meteorologice dificile), demonstrate în timpul războaielor locale, pe de o parte, și succesele țărilor din Europa de Vest
în dezvoltarea sistemelor de apărare antiaeriană cu rază scurtă de acțiune pentru orice vreme - pe de altă parte, au determinat, potrivit experților militari străini, decizia din 1975 de a crea o versiune americană a complexului franco-vest german Roland-2. Pe baza rezultatelor unei evaluări comparative, i s-a acordat preferință față de sistemele de apărare aeriană Crotal (Franța) și Rapier (Marea Britanie). Cu toate acestea, după ce au cheltuit aproximativ 300 de milioane de dolari pe cercetare și dezvoltare, managerii de program în 1981 au fost nevoiți să renunțe la continuarea acestuia, referindu-se la dificultățile în realizarea unui număr de caracteristici ale subsistemelor sistemului de apărare aeriană la standardele americane și la costul de producție inacceptabil de ridicat, complexul din SUA. În 1963, 27 de mostre în serie de sisteme de apărare aeriană cu 595 de rachete produse până la acel moment au fost transferate pentru a echipa una dintre diviziile antiaeriene ale gărzii naționale, dar deja în 1988, din cauza costului ridicat de operare, au început să fie înlocuit cu sistemul de apărare aeriană Chaparel.
Un alt program, cu implementarea cu succes a căruia conducerea Ministerului Apărării din a doua jumătate a anilor '70 și-a pus speranțe pentru rezolvarea problemei combaterii NLC (inclusiv în condiții meteorologice dificile), a fost programul DIVAD (DIVAD - Division Air Defense). ). Acesta prevedea crearea unui ZSU pentru orice vreme ca principal mijloc de apărare aeriană pentru infanterie, divizii mecanizate și blindate și producția ulterioară a 618 astfel de instalații. Cu toate acestea, geamul ZSU Sergeant York de 40 mm, ales ca urmare a competiției și dezvoltat de Ford Azrosspace, nu a fost pus în funcțiune. Ca motiv pentru închiderea programului DIVAD în 1985, materialele de presă străine au indicat că, odată cu echiparea elicopterelor de luptă cu rachete ghidate antitanc cu o rază de tragere de 4 km, sergentul York ZSU (raza de tragere de 1,8 km) a devenit incapabil să rezolve sarcina care i-a fost atribuită de a combate elicopterele. Într-o serie de publicații referitoare la motivele închiderii acestui program, care a costat SUA XNUMX miliarde de dolari (C&D și pregătirea pentru desfășurarea producției), împreună cu menționarea defectelor de proiectare și a inconsecvențelor cu cerințele anumitor caracteristici (eficiență de tragere, timp de reacție, fiabilitate, cost) există neîncredere în rezultatele testelor sergentului York ZSU, prezentate de Ford Azrosspace reprezentanților Pentagonului.
Programul FAADS, anunțat în 1985, prevede crearea de fonduri care ar trebui să ia locul în apărarea aeriană militară, atribuită anterior sergentului York ZSU. Este complex și capabil, conform comandamentului armatei SUA, să influențeze capacitățile forțelor terestre în rezolvarea problemei combaterii diferitelor tipuri de NLT (în primul rând elicoptere de luptă) și, în unele cazuri, să învingă vehiculele blindate. Programul constă din cinci părți, în timpul implementării cărora se așteaptă dezvoltarea următoarelor instrumente:
- un sistem de rachete de tip NLOS (Non Line-Of-Sight) cu o rază de tragere maximă de cel puțin 10 km pentru a distruge ținte aeriene și tancuriîn afara liniei de vedere;
- un complex LOS-F (Line-Of-Sight-Forward) cu arme combinate de rachete și artilerie pentru lovirea țintelor în zona de linie de vedere la distanțe de 6-8 km. Este destinat apărării unităților și subunităților care sunt în contact direct cu inamicul în timpul operațiunilor de luptă;
- SAM tip LOS-R (Li-ne-Of-Sight-Rear) pentru lovirea țintelor aeriene în linia de vedere. Este destinat apărării obiectelor din zona din spate a diviziei;
- sisteme de detectare a țintelor aeriene și de control al sistemelor de apărare aeriană ale diviziei FAAD С2I (FAAD Command, Control and Intelligence), echipamentele sale de detectare terestre și aeriene, precum și instrumentele de prelucrare, transmitere a datelor și comunicare;
- proiectile antielicopter echipate cu siguranțe radio pentru armamentul de artilerie a tancurilor și vehiculelor de luptă de infanterie.
De asemenea, este planificată dotarea elicopterelor AN-64A Apache și OH-58D Kiowa cu Stinger SAM suspendat în containere speciale, ceea ce va face posibilă utilizarea acestor elicoptere pentru combaterea elicopterelor și, într-o oarecare măsură, a aeronavelor de zbor joase.
Ca sisteme de apărare aeriană ale tipurilor NLOS, LOS-F și LOS-R, comanda armatei SUA, conform rezultatelor testelor competitive, a preferat FOG-M (Fiberoptic - Guided-Misile), ADATS (ADATS). - Sistemul antitanc de apărare aeriană) și „Avenger”. În cadrul competiției au fost evaluate și alte complexe (date în conformitate cu tipurile enumerate mai sus):
- SAM AMRAAM (Rachetă aer-aer cu rază medie avansată) bazată pe o rachetă ghidată aer-aer;
- SAM „Liberty”, care este o modificare a complexelor „Crotal” și „Shahinya” (Franța); „Liberty-2”, la dezvoltarea căreia a participat compania americană LTV; Paledin-2 și Paladin-3, create pe baza rachetelor Roland-2 și Roland-3 de către compania franceză Aerospatiale și vest-germanul Mes-Serschmitt - Belkov - Blom, împreună cu compania americană „Hughes”; versiunea autopropulsată a sistemului englez de apărare aeriană „Rapier”. Toate aceste sisteme de apărare aeriană, împreună cu armele de rachetă, erau echipate cu tunuri antiaeriene automate de calibru 20-25 mm;
- Complex „Setter” cu rachete „Stinger” și un container de rachete neghidate „Spike”.
Sistemul de rachete FOG-M este conceput pentru a distruge ținte aeriene (în primul rând elicoptere) care zboară la altitudini extrem de joase și joase folosind proprietățile de mascare ale terenului și alte caracteristici ale terenului, precum și pentru a lupta cu tancurile. Raza maximă de tragere împotriva țintelor aeriene și terestre, conform cerințelor tactice și tehnice, trebuie să fie de cel puțin 10 km.
FOG-M include o rachetă, un lansator de tip pachet și echipament de ghidare cu o consolă pentru operator. Judecând după rapoartele din presa străină, sunt avute în vedere două opțiuni de proiectare pentru complex: bazat pe vehiculul multifuncțional M988 Hammer cu șase rachete pe lansatoare pentru diviziuni ușoare (Fig. 3) și bazat pe autopropulsat pe șenile. șasiu al sistemului de rachete cu lansare multiplă MLRS cu 24 de rachete pentru divizii „grele”. Este planificată să furnizeze forțelor terestre americane 118 și 285 de complexe în prima și, respectiv, a doua versiune, precum și 16 de rachete. Costul acestora va fi de 550 miliarde de dolari.
Lucrările privind crearea complexului FOG-M în decembrie 1988 au trecut în stadiul de dezvoltare la scară largă, care, în conformitate cu termenii contractului, ar trebui să fie finalizat în 3,5 ani, iar desfășurarea producției de masă este de așteptat după programul de testare este finalizat în a doua jumătate a anului 1993. După o evaluare competitivă a proiectelor propuse, dezvoltatorii complexului au selectat firmele Boeing (complexul în ansamblu și stația de ghidare) și Hughes (rachetă).
Potrivit experților militari străini, elementul cheie al complexului FOG-M, care determină capacitatea sa de a lovi ținte în afara liniei de vedere, este o rachetă (Fig. 4), pentru ghidare pentru care se folosește un cablu de fibră optică.
Greutatea sa este de aproximativ 45 kg, lungimea este de 1,5 m, diametrul este de 0,15 m. Racheta este echipată cu motoare de rachetă cu propulsie solidă de lansare și susținere, care sunt situate în tandem în partea de mijloc a carenei și au duze comune instalate la un unghi față de axa sa longitudinală. Un focos este situat în fața motoarelor, iar în spatele lor se află o sursă de alimentare, o unitate de control de zbor la bord, o bobină cu un cablu de fibră optică, suprafețe de control aerodinamic și unitățile lor.
Suprafețele de control și cele patru aripi intermediare instalate în apropierea centrului de masă al rachetei sunt făcute pliabile. În compartimentul din față este amplasată o cameră de televiziune, cu ajutorul căreia imaginea terenului din fața rachetei zburătoare este transmisă prin cablu cu fibră optică către lansatorul autopropulsat, unde este reprodusă pe ecranul operatorului. panou de control. Acesta din urmă caută o țintă aeriană sau terestră, urmată de țintirea unei rachete spre ea. Comenzile de control transmise prin cablu de fibră optică către placa de rachete sunt generate de un dispozitiv digital.
Racheta este lansată pe verticală și apoi efectuează un zbor orizontal.
Împreună cu camera de televiziune descrisă mai sus, Hughes dezvoltă un cap combinat îmbunătățit cu canale de televiziune și imagini termice. În planul focal al sistemului optic al acestui cap, este planificată instalarea unui detector IR de tip matrice. O serie de 65 de detectoare (536 X 256) este realizată pe un cristal hibrid de siliciură de platină. Receptorul este răcit cu azot lichid. Experții străini consideră că o rachetă echipată cu un cap îmbunătățit va avea o viteză de zbor mai mare, iar raza maximă de tragere a complexului FOG-M va depăși 256 km.
Sistemul de rachete multifuncțional ADATS este proiectat pentru a combate țintele blindate aeriene care zboară joase (inclusiv de mare viteză) și terestre. Judecând după rapoartele din presa occidentală, este capabil să lovească ținte aeriene la distanțe de la 1 la 8 km și la altitudini de până la 6 km. Raza maximă de tragere împotriva țintelor blindate de la sol este de 6 km.
Complexul ADATS cuprinde: opt rachete în containere de transport și lansare (două pachete a câte patru rachete) montate pe un turn cu rotație circulară; radar de detectare a țintei aeriene; unitate optoelectronică pentru urmărirea țintei și ghidarea rachetelor; CALCULATOR; comenzi și indicații, precum și alte echipamente. Un tun automat de 25 mm este instalat în turelă, iar o mitralieră de 12,7 mm este situată în dreapta pe acoperiș. Designul modular al complexului îi permite să fie montat pe șasiuri pe șenile și roți ale diferitelor tipuri de mașini. Așadar, primele două prototipuri ADATS au fost create pe baza transportorului de trupe blindat pe șenile american M113A2, iar versiunea complexului care a participat la competiție în cadrul programului FAADS a fost realizată pe baza vehiculului de recunoaștere de luptă MZ Bradley. Echipajul de luptă al complexului include comandantul echipajului, operatorul și șoferul.
Racheta are o lungime de 2,05 m, un diametru de 152 mm și o greutate de lansare de 51 kg. Este realizat conform configurației aerodinamice normale și este echipat cu un motor cu propulsie solidă. În timpul funcționării motorului (3-4 s), viteza de zbor a rachetei atinge valoarea maximă, corespunzătoare numărului M=3. Racheta este echipată cu un focos cu fragmentare cumulativă (greutate 12,5 kg) și siguranțe de două tipuri: fără contact și de contact. Acesta din urmă este folosit atunci când trageți la ținte de la sol. Două receptoare de radiație laser sunt instalate pe unitatea de coadă a sistemului de apărare antirachetă. Rachetele din fabrică sunt plasate în TPK sigilat, în care sunt depozitate și transportate.
Tunul automat M25 Bushmaster de 242 mm și mitraliera de 12,7 mm sunt incluse în complexul ADATS în conformitate cu cerințele Comandamentului Armatei SUA pentru sistemele de apărare aeriană LOS-F.
Puls - Radar Doppler este conceput pentru a detecta și urmări ținte aeriene la distanțe de până la 24 km. Sistemul de antenă radar formează un model de radiație cu două fascicule (în planul elevației). Transmițătorul funcționează în intervalul de frecvență 8-12 GHz. Prezența unui procesor digital în echipamentul stației asigură urmărirea simultană a până la șase ținte. Radarul este cuplat cu echipamente de identificare „prieten sau dușman”.
Unitatea optic-electronică pentru urmărirea țintei și ghidarea rachetelor constă dintr-un televizor și dispozitive de urmărire cu imagini termice, un telemetru laser (pe un cristal de granat de ytriu-aluminiu cu un amestec de neodim), un dispozitiv de ghidare cu un laser cu dioxid de carbon (lungime de undă). 10,6 μm), patru goniometre IR . Toate aceste instrumente sunt instalate pe o bază girostabilizată în fața turnului.
Dispozitivele de urmărire de ambele tipuri au câmpuri vizuale largi și înguste (televizor - 4 și 0,9 °, imagini termice - 9 și 3,2 °) și pot fi folosite pentru a urmări atât țintele aeriene, cât și cele terestre. Un dispozitiv de televiziune cu o rezoluție mai mare este utilizat, de regulă, în timpul zilei, în condiții meteorologice favorabile, și un dispozitiv de termoviziune (gamă de lungimi de undă 8-12 microni), dezvoltat de Martin Marietta pe baza sistemului de vedere pe timp de noapte al Elicopter de luptă AN-64A "Apache" - atunci când escortați ținte aeriene nu numai noaptea, ci și în condiții meteorologice nefavorabile.
Lucrarea de luptă a complexului ADATS este următoarea. Căutările radar de ținte, datele despre țintele detectate și identificate sunt trimise la computer pentru a evalua gradul de amenințare a acestora și a determina secvența tragerii. Turnul se rotește în direcția țintei alese pentru tragere, iar operatorul îl surprinde cu un televizor sau un dispozitiv de urmărire cu termoviziune (în funcție de condițiile de vizibilitate). În același timp, distanța până la țintă este măsurată cu ajutorul unui telemetru laser.
Când ținta intră în zona de distrugere a complexului, este lansată o rachetă, a cărei ghidare este împărțită în două etape. În prima etapă, SAM este adus la linia vizuală a țintei. În acest caz, coordonatele rachetei, măsurate cu ajutorul goniometrelor IR, sunt comparate cu parametrii traiectoriei calculate introduși în memoria computerului. Acesta din urmă generează comenzi care sunt transmise rachetei sub formă de radiație laser (cu modulare în timp) generată de dispozitivul de ghidare.
În a doua etapă de ghidare (după oprirea motorului), fasciculul laser modulat spațial este focalizat pe țintă. Receptoarele de radiații laser montate pe unitatea de coadă a rachetei măsoară valorile abaterii acesteia din urmă de la axa fasciculului. Dispozitivul de calcul de bord le transformă în comenzi de control al cârmei, timp în care racheta este ținută în centrul razului laser îndreptat către țintă.
Potrivit presei străine, se preconizează furnizarea forțelor terestre americane cu 566 de sisteme ADATS și peste 10 de rachete pentru acestea. Costul programului, inclusiv costurile de dezvoltare, va fi de 6 miliarde de dolari.
Sistemul de apărare aeriană Avenger (vezi insertul color) este conceput pentru a distruge ținte aeriene la intervale de la 0,5 la 5,5 km și la altitudini de la 30 la 3800 m. Complexul a fost creat de Boeing folosind sistemul de rachete Stinger de la General Dynamics”. În componența sa, are un lansator (două pachete de patru rachete în containere de transport și lansare, o mitralieră de 12,7 mm, dispozitive optice și termice pentru detectarea și urmărirea țintelor, un număr de rază laser, un computer, echipament de identificare " prieten sau dușman" AN / PPX-3B, comenzi și indicații, stații radio de comunicații AN / PRC-77 și AN / VRC-47 (în viitor sunt planificate să fie înlocuite cu stația AN / VRC-91) Aceste instrumente ( cu excepția lansatorului și a mitralierei) sunt amplasate în interiorul cabinei, unde este echipat locul de muncă al operatorului.Cabina, montată pe o bază girostabilizată, este montată pe un vehicul de teren M988 „Hammer”. o bază giro-stabilizată face posibilă tragerea în mișcare.Așadar, în 1984, în timpul testelor complexului, o țintă aeriană a fost lovită cu o viteză de 32 km/h, sistemul de apărare aeriană Avenger este transportabil aerian.Trei și, respectiv, șase sisteme pot fi transportate pe aeronave SIZO și S-141. Se are în vedere și transportul acestui sistem de apărare aeriană cu elicoptere. și UH-60 „Black Hawk” și CH-47 „Chinook” (pe o praștie externă).
Complexul Avenger folosește cea mai recentă modificare a Stinger SAM, desemnată FIM-92B, cu un căutător POST (Passive Optical Seeker Technology) care funcționează în intervalele IR și ultraviolete. În ceea ce privește caracteristicile și designul său, este similar cu modelul de bază al rachetei FIM-92A. Greutatea de lansare a rachetelor 9,5 kg, lungime 1,52 m, diametru 70 mm. Viteza maximă de zbor a rachetei corespunde numărului M = 2,2. Mitraliera de 12,7 mm este concepută în primul rând pentru a trage în ținte de la sol.
Prezența dispozitivelor de detectare și urmărire cu imagini optice și termice (gamă de lungimi de undă 8-12 microni), care funcționează împreună cu un telemetru laser (pe dioxid de carbon), permite operatorului să urmărească ținta în modul automat, ceea ce oferă condiții favorabile pentru distrugerea lui la intervalul maxim posibil .
Producția sistemului de apărare aeriană Avenger a început în 1988. Nevoile forțelor terestre și ale marinelor sunt estimate la 1207, respectiv 275 de complexe, dar în primii cinci ani vor fi furnizate doar forțelor terestre în valoare de 273 de unități.
Sistemul de detectare a țintelor aeriene și controlul sistemelor de apărare aeriană ale diviziei FAAD C21 ar trebui, potrivit experților militari americani, să ofere notificarea unităților antiaeriene într-un timp care nu depășește 12 s și să permită rezolvarea problemei distribuției țintelor și aducerii comenzilor. în cel mult 60 s. Cea mai importantă cerință pentru sistem este capacitatea de a funcționa într-un mediu complex de interferență.
Sistemul FAAD C21 va include: un centru de control operațional de apărare aeriană situat la postul de comandă al diviziei antiaeriene; posturi de comandă pentru baterii și plutoane antiaeriene; mijloace de detectare a țintelor aeriene, mijloace de transmitere și comunicare a datelor. Echipamente de control
include posturi de lucru pentru comandanții de echipaj și operatori, mijloace de afișare a informațiilor și calculatoare. Dezvoltarea sistemului este realizată de TRV (dezvoltatorul principal) împreună cu Hughes și Ford Aerospace. Conform contractului (în valoare de 58,1 milioane de dolari), ea a început deja să dezvolte software-ul pentru sistem.
Ca mijloc de detectare a țintelor aeriene în sistemul FAAD C21, este planificată utilizarea mijloacelor de tipuri active și pasive de sol și aer, dar până în prezent nu s-a făcut încă alegerea probelor specifice. Dintre radarele de detecție la sol, nevoia de forțe terestre în care este estimată la 127 de stații, s-a acordat preferință radarul AN/TPQ-36A, dezvoltat de Hughes pentru versiunea norvegiană a sistemului de apărare aeriană Advanced Hawk, dar contractul pentru că producția sa nu a fost încă încheiată.Ca mijloc de transmitere și comunicare a datelor în sistemul FAAD C21, este planificat să se utilizeze:
- terminale ale sistemului comun de distribuție și comunicație a informațiilor tactice JITIDS - pentru schimbul de date cu aeronavele AWACS și controlul sistemului AWACS și al posturilor superioare de comandă a apărării aeriene;
- terminale ale sistemului de distribuție a datelor armatei ADDS (Army Data Distribution System) - pentru schimbul de informații între elementele nivelului inferior al sistemului FAADS. Acesta va include un sistem de poziționare, identificare și transmitere a datelor PLRS (Position Location Reporting System) și echipamente ale sistemului JITIDS clasa 2M;
- Posturi de radio VHF create în cadrul programului SINCGARS-V - pentru a asigura sistemelor de apărare antiaeriană canale de comunicații cu imunitate ridicată la zgomot și secret de funcționare.
Experții militari americani consideră că desfășurarea sistemului FAAD C21 cu instrumente avansate de detectare (întâi la sol și apoi pe aer) și instrumente de transmisie și comunicare a datelor care permit schimbul de informații între elementele sistemului și recepționarea datelor de la alte aeronave. sistemele de control automate de apărare (în primul rând sistemele AWACS) vor asigura utilizarea eficientă în luptă a unităților de sisteme de rachete antiaeriene FOG-M, ADATS și Avenger. În opinia lor, disponibilitatea acestor mijloace de combatere a NLC pe lângă sistemele de apărare antiaeriană Patriot și Advanced Hawk de rază medie de acțiune în serviciu cu forțele terestre va face posibilă obținerea unui sistem de apărare aeriană capabil să combată cu succes. ținte aeriene în întreaga gamă de altitudini de zbor - de la extrem de mici la mari.
Revista militară străină Nr. 8 1990 S. 21-27
informații