Succes comercial și perspective pentru vehiculele blindate Mista Oncilla (Polonia/Ucraina)
Întreaga flotă Dozorov-B a armatei ucrainene, 2016. Fotografie de Ukroboronprom
În 2014, compania poloneză Mista a prezentat o mașină blindată cu roți Oncilla promițătoare, realizată pe baza vehiculului Dozor-B de la Biroul de proiectare de inginerie din Harkov. În viitor, acest eșantion a fost demonstrat în mod repetat la expoziții și a putut găsi clienți. Până în prezent, producția în serie a fost stăpânită și au fost finalizate comenzi din două țări. Cu toate acestea, soarta ulterioară a proiectului este discutabilă și depinde direct de capacitatea sa de a interesa noi clienți.
Povestea complicată
Poveste mașina blindată „Oncilla” datează de la mijlocul anilor 2015, când KMDB a dezvoltat proiectul Dozor-B din proprie inițiativă. Multă vreme, Biroul a încercat să atragă atenția armatei ucrainene, dar nu a fost posibilă obținerea unei comenzi pentru echipamente noi. Producția Dozorov-B a început abia în 10. În câteva luni, au fost construite XNUMX vehicule, după care producția a fost redusă: clientul nu a fost mulțumit de calitatea slabă a construcției.
În 2011, compania poloneză Mista SP. Z OO (Staleva-Vola), angajată în producția și repararea echipamentelor de construcții și rutiere, a obținut o licență pentru producerea Dozor-B. Sa raportat că Mista urma să finalizeze mașina blindată finită și să o ofere forțelor armate poloneze. De asemenea, nu a fost exclusă posibilitatea de a vinde echipamente către țări străine.
O mașină blindată reproiectată numită Oncilla (oncilla, un prădător felin din America de Sud) a fost prezentată pentru prima dată la expoziția poloneză MSPO-2014. După cum sa raportat, un vehicul experimental proiectat de Mista a fost construit de Uzina blindată din Kiev. Seria urma să fie stăpânită de o întreprindere poloneză, cu participarea unor furnizori ucraineni.
Mașină blindată Oncilla cu experiență la MSPO-2014. Fotografie de Mista SP. GRĂDINĂ ZOOLOGICĂ
În viitor, această tehnică a fost demonstrată în mod repetat la alte evenimente. De mai multe ori au fost propuse noi modificări și configurații ale mașinii blindate cu anumite caracteristici. Ultimul astfel de spectacol a avut loc chiar zilele trecute, în cadrul expoziției de la Kiev Zbroya și Bezpeka-2021. Este curios că de această dată au arătat o mostră în serie făcută pentru unul dintre clienți.
Spectacolele „Oncilla” la expoziții au urmărit un obiectiv simplu - compania poloneză a căutat să intereseze potențialii clienți și să obțină contracte. În general, aceste sarcini au fost rezolvate, dar numărul și volumul comenzilor mai lăsau de dorit.
Doi clienți
Fiind primul cumpărător de mașini blindate noi, Mista a considerat inițial forțele armate ale Poloniei. Mașina blindată Oncilla a fost oferită propriei armate, dar nu a fost interesată. Din câte se știe, situația nu s-a schimbat de-a lungul anilor, iar mașina este puțin probabil să fie acceptată vreodată de armata poloneză.
La începutul lunii aprilie 2017, în Senegal au avut loc evenimente festive dedicate Zilei Independenței. La parada militară a capitalei, o pereche de mașini blindate Oncilla noi au fost văzute ca parte a unei coloane mecanizate. Nu se știe când a apărut acordul de aprovizionare senegalo-polonez. Numărul de mașini comandate rămâne, de asemenea, neclar. Conform Bilanțului Militar 2021, doar două vehicule blindate poloneze rămân în serviciu cu statul african.
Locul de muncă al șoferului. Fotografie de Mista SP. GRĂDINĂ ZOOLOGICĂ
La începutul anului 2019, Mista a primit cea mai mare și mai profitabilă comandă pentru vehiculele sale blindate de până acum. Forțele armate ale Ucrainei, după ce au devenit în cele din urmă deziluzionate de Dozora-B autohton, au decis să achiziționeze o versiune străină a acestui echipament. Cu toate acestea, s-a raportat că nu numai problemele tehnice ale mașinilor blindate ucrainene, ci și corupția banală au contribuit la apariția unei astfel de comenzi.
Conform termenilor contractului, partea poloneză urma să producă și să transfere către client 24 de vehicule blindate sub formă de truse de asamblare. Costul total al unor astfel de produse este de cca. 200 de milioane de grivne (aprox. 6,2 milioane de euro). Asamblarea mașinilor blindate din unitățile livrate a fost încredințată NPK VK Sistema. Primele livrări de echipamente finite către forțele armate erau așteptate încă din 2020.
Onorare a comenzilor
S-a raportat că Mista a livrat primele două kituri de asamblare în noiembrie 2019. Deja în decembrie, Oncilla a fost supusă unor teste demonstrative în prezența reprezentanților armatei. Poate că mașina testată a fost făcută cu puțin timp înainte din truse noi.
Testele au arătat că mașina blindată poloneză are o serie de avantaje față de Dozor-B ucrainean. S-a diferențiat în mod favorabil prin manopera excelentă și alte caracteristici. În același timp, unele neajunsuri au fost transferate de la un design la altul. Condițiile și ergonomia compartimentului locuibil au fost nesatisfăcătoare, capacitatea de cros-țară a rămas insuficientă etc.
Volum locuibil, vedere prin ușile din pupa. Fotografie de Mista SP. GRĂDINĂ ZOOLOGICĂ
Cu toate acestea, s-a decis să se continue lucrările la mașinile blindate poloneze. La începutul anului 2020, câteva dintre primele Oncil au trecut printr-un ciclu complet de teste și, în ciuda problemelor identificate, au fost acceptate de armată. În august anul trecut, această tehnică a fost pusă în funcțiune oficial. La începutul anilor 2020 și 2021 VK Sistema a primit mai multe kituri de mașini de la Mista, care au fost asamblate în lunile următoare. Pe 12 mai a acestui an, la întreprinderea VK Sistema a avut loc ceremonia de predare a unui lot de nouă mașini blindate. S-a raportat că acestea sunt ultimele mașini din comanda existentă.
La sfârșitul lunii mai, Ministerul polonez al Afacerilor Externe a clarificat că în cursul anului 2020, 16 vehicule blindate Oncilla au fost transferate în partea ucraineană. Armata a primit încă 9 vehicule la mijlocul lunii mai - 25 de unități au fost livrate în Ucraina. tehnologie, incl. prototip pentru testare. Astfel, comanda a fost finalizată cu succes, iar vehiculele în serie au fost deja distribuite între departamente și au început service-ul.
Motive de critică
Furnizarea de vehicule blindate Oncilla oferă armatei ucrainene un motiv de optimism, mai ales pe fundalul epopeei dubioase cu baza Dozor-B. Cu toate acestea, cooperarea ucraineană-polonă a fost criticată în mod constant și au apărut în mod regulat noi motive justificate pentru aceasta.
„Oncilla” la procese, decembrie 2019. Fotografie de Ministerul Apărării al Ucrainei
În primul rând, achiziționarea de echipamente „poloneze” a fost criticată din motive de prestigiu național. Având o mașină blindată autohtonă, armata a ales să-și cumpere versiunea străină. Argumentul sub forma unui ansamblu mai bun a dispărut în fundal. Latura financiară a proiectului nu a rămas fără atenție. O mașină blindată străină, cu un aspect tehnic similar, s-a dovedit a fi vizibil mai scumpă decât cea ucraineană. Această circumstanță a indicat procese evidente de corupție în selecție și achiziții.
Testele de la sfârșitul anului 2019 au arătat că Oncilla are avantaje față de Dozor-B, dar își păstrează încă o serie de caracteristici negative. Mașina blindată originală a fost criticată pentru aceste deficiențe și au contribuit la abandonarea acesteia de către armată. Problemele mașinii poloneze au fost însă ignorate - și au recomandat-o spre adoptare.
În vara lui 2020, în ajunul transferului primelor două vehicule blindate Oncilla, au fost cunoscute noi detalii. S-a dovedit că aceste mașini au fost aprobate pentru funcționarea în armată fără a trece întregul set de teste. Au fost verificați pe șenile, dar nu au fost efectuate teste de bombardare și detonare. În consecință, un vehicul blindat a intrat în funcțiune, ceea ce nu a confirmat capacitatea sa de a proteja echipajul.
Perspective comerciale
Mașina blindată „Dozor-B” dezvoltată de KMDB a fost introdusă în urmă cu 15 ani, a ajuns la producția la scară mică abia la mijlocul anului al zecelea și au fost construite doar 10 vehicule. Proiectul Oncilla este mai norocos. Un prototip a fost prezentat în 2014, iar până în prezent, Mista a reușit să vândă 27 de mașini blindate. Cu toate acestea, viitorul acestei dezvoltări este pus sub semnul întrebării.
Mașini blindate din ultimul lot, 12 mai 2021. Fotografie de Defense-ua.com
„Dozor-B” și „Oncilla” sunt reprezentanți tipici clasei lor, care nu au avantaje decisive față de eventualii concurenți. Totodată, în cadrul testelor au fost identificate diverse neajunsuri de natură tehnică și operațională.
De remarcat, de asemenea, reputația deteriorată a mașinilor blindate, care poate speria un potențial client. Chiar și propria lor armată a abandonat baza Dozor-B, ceea ce confirmă problemele binecunoscute. Procesele de corupție din jurul Oncilla agravează și mai mult imaginea. Se pare că mașinile blindate de la KMDB și Mista pot fi de interes pentru armată doar ca acoperire pentru mită și furt.
Astfel, blindatul Mista Oncilla mai păstrează anumite șanse de a găsi un al treilea cumpărător. Cu toate acestea, există o serie de factori care pot speria clientul. Dacă mașina blindată poloneză cu rădăcini ucrainene își va putea îmbunătăți poziția pe piață, doar timpul va spune. Deocamdată, se poate aștepta orice scenariu.
informații