Programul eLRV: Vehicul electric de recunoaștere al armatei SUA
Vehicule LRV / ISV cu experiență de la General Motors Defense
Armata SUA explorează posibilitatea de a introduce tehnologii avansate în zone familiare. În special, se studiază problema creării unui vehicul polivalent cu o centrală electrică sau hibridă. Până în prezent, armata a determinat aspectul și caracteristicile aproximative ale mașinii de care are nevoie, iar acum căutarea tehnologiilor necesare este în desfășurare.
Perspective electrice
De la mijlocul ultimului deceniu, Pentagonul a fost angajat într-un program de creare a unui „vehicul ușor de recunoaștere” Vehicul de recunoaștere ușoară (LRV). Programul a ajuns de mult la stadiul de testare și comparare a probelor depuse, dar este încă departe de a fi finalizat. În viitor, programul LRV a fost extins cu privire la noile tehnologii. Se propune dezvoltarea unei modificări hibride sau electrice a unei astfel de mașini. Acest proiect a fost desemnat eLRV.
Motivele interesului armatei pentru vehiculele electrice sunt evidente. Un astfel de echipament este practic silențios, are caracteristici ridicate de funcționare și dinamică etc. Este mai ușor să echipați o mașină electrică cu unul sau altul echipament care are nevoie de alimentare.
Cu ajutorul motoarelor electrice se preconizeaza si reducerea unor riscuri. Camioanele-cisternă cu combustibil livrat unităților sunt o țintă prioritară, iar înfrângerea lor amenință capacitatea de luptă. Se presupune că vehiculele electrice vă permit să lăsați rezervoarele într-o zonă sigură și să asigure transferul de energie fără riscul de a le distruge. Salvarea echipamentului auxiliar va trebui să compenseze toate celelalte dificultăți, neajunsuri și cheltuieli.
În prezent, eLRV este considerat un program de cercetare necesar studierii tehnologiilor disponibile și promițătoare. Rezultatele testelor și studiilor curente sunt planificate pentru a fi utilizate în proiecte viitoare.
Vehiculele electrice ușoare de recunoaștere eLRV sunt așteptate la terenurile de antrenament și, eventual, în trupe până în 2025. Apoi pot începe dezvoltarea altor mostre, inclusiv. alte clase. Cu toate acestea, nu este încă planificată o tranziție cu drepturi depline a flotei armatei la tracțiune electrică. Conform calculelor moderne, acest lucru va dura câteva decenii, ceea ce este nepractic.
În același timp, chiar și elaborarea primului proiect este încă în discuție. În 2019-21 bugetul militar al SUA prevede costul minim al eLRV. Sunt suficiente pentru testare și cercetare, dar nu corespund sarcinilor unui proiect cu drepturi depline. Astfel, dezvoltarea poate începe abia în FY2022.
Demonstrație de tehnologie
Câteva zeci de organizații și companii americane participă la programul eLRV în diferite roluri. Unii dintre ei au deja proiecte finalizate sau își finalizează dezvoltarea – sunt aproximativ o duzină până acum. Alții participă ca furnizori de componente.
În 2019-20, Pentagonul a definit cerințele generale pentru eLRV. În 2020-21 cererile au fost acceptate, și așa-numitele. recenzii de piata. Ultimul astfel de document a fost publicat în luna aprilie a acestui an. La acel moment, principalii participanți la program fuseseră deja identificați și a fost elaborat un plan pentru evenimente ulterioare.
În luna mai au avut loc primele activități practice la Fort Benning. Zece organizații care au participat la program și-au livrat echipamentele și materialele de proiect la locul de testare. Totodată, doar două dintre probele depuse îndeplinesc cerințele și au centrală electrică. Restul de opt sunt echipate cu motoare cu ardere internă, dar se spune că vor avea componente electrice în viitor.
Rezultatele testelor nu au fost raportate. Totodată, armata a precizat că vor fi luate în considerare la formarea termenilor de referință pentru un proiect cu drepturi depline. Prima versiune a unui astfel de document este planificată să fie întocmită înainte de sfârșitul verii, după care vor fi deschise cererile de participare la etapa competitivă. Contractele corespunzătoare vor fi semnate în FY2022.
Clientul plănuiește să selecteze până la patru proiecte competitive care urmează să fie dezvoltate. A doua etapă de proiectare va fi lansată nu mai devreme de anul fiscal 2023. În această etapă, ținând cont de experiența acumulată, va fi elaborată versiunea finală a termenilor de referință. În plus, va fi întocmit un plan precis pentru achiziționarea și implementarea echipamentelor în armată. Condițiile pentru alegerea câștigătorului și semnarea contractului pentru vehicule în serie pentru trupe nu au fost încă anunțate.
Șasiu electric Chevrolet Bolt EV
Cerințe și solicitanți
Până acum, cerințele pentru produsul eLRV sunt de cea mai generală formă. O versiune mai exactă a acestora va fi stabilită ulterior, pe baza rezultatelor primei etape a competiției. Cu toate acestea, este deja clar ce anume și de ce vrea armata.
Partea principală a cerințelor pentru eLRV repetă termenii de referință pentru proiectul de bază LRV. Se are în vedere crearea unui vehicul ușor, neprotejat, cu două axe, pentru transportul mai multor persoane și mărfuri de masă limitată. Este necesar să se asigure transportul mașinii pe calea aerului folosind aeronave C-130 sau elicoptere CH-47.
Cerințele specifice pentru o centrală electrică sau hibridă nu au fost încă determinate - aceste probleme vor fi rezolvate ca parte a testelor curente și viitoare. În același timp, vehiculul trebuie să aibă caracteristici de conducere și dinamice nu mai mici decât cele ale HMMWV sau LRV existente. În același timp, este necesar să se realizeze avantajele asociate cu utilizarea motoarelor electrice. Bateriile vehiculului trebuie să ofere o autonomie de cel puțin 300 mile (mai mult de 480 km). Designul ar trebui să utilizeze numărul maxim de componente comerciale seriale.
Motor electric auto GM
LRV și eLRV trebuie să transporte cel puțin 4-5 persoane cu marfă. Punctele de montare pentru diferite arme ar trebui să fie prezente; intenționează să echipeze vehiculele cu mitraliere de calibru normal, sisteme de rachete etc.
Ca răspuns la astfel de cerințe, putem lua în considerare un vehicul electric cu experiență de la General Motors Defense, care a participat la testele din luna mai. Această mașină a fost realizată pe baza produsului ISV pentru programul LRV prin înlocuirea unităților cheie și reconstruirea elementelor individuale. Șasiul LRV se bazează pe unități de la camioneta comercială Chevrolet Colorado ZR2, iar noile componente electrice sunt preluate de la Chevrolet Bolt EV.
Bolt EV este echipat cu un motor electric trifazat de 300 CP. Alimentarea este asigurată de o baterie cu o capacitate de 60 kWh. Există, de asemenea, electronice avansate de putere care asigură un consum eficient de energie cu performanțe ridicate. Rezerva de putere - 380 km.
Un alt participant la program va fi General Dynamics Land Systems cu utilajul AGMV. Următoarea modificare a acestei mașini va primi o centrală electrică. Caracteristicile unui astfel de eșantion nu au fost încă raportate.
Mașină cu experiență GDLS AGMV
O viziune pentru viitor
Lansarea și continuarea programului eLRV, precum și alte câteva proiecte promițătoare, arată că armata SUA este serios interesată de subiectul vehiculelor electrice și hibride. Cu toate acestea, Pentagonul nu se grăbește și nu intenționează încă să dezvolte modele cu drepturi depline de echipamente care să îndeplinească toate cerințele și să fie potrivite pentru utilizare de către trupe. În momentul de față, vorbim doar despre studiul tehnologiilor moderne în contextul aplicării lor militare.
În următorul an fiscal, programul eLRV ar trebui să primească o finanțare suficientă. Datorită acestui fapt, vor fi efectuate noi teste comparative cu evaluarea tehnologiilor și soluțiilor. Apoi se vor trage concluzii și, eventual, va începe o nouă etapă a programului - de data aceasta vizând crearea unui proiect cu drepturi depline. De asemenea, este posibilă lansarea dezvoltării de echipamente din alte clase.
În general, Pentagonul evaluează pozitiv vehiculele electrice ca înlocuitori pentru vehiculele cu motoare cu ardere internă. Cu toate acestea, perspectivele reale ale acestei direcții sunt încă incerte. Ele vor fi aflate abia peste câțiva ani, după cercetările și testele necesare. Pe baza rezultatelor acestor evenimente, se vor întocmi planuri pentru dezvoltarea în continuare a flotei. Și este foarte posibil ca vehiculele electrice să joace un rol semnificativ în ele.
informații