Construcția aerodromului Nagurskoye se apropie de sfârșit

27
Construcția aerodromului Nagurskoye se apropie de sfârșit

Il-76 pe aerodromul Nagurskoye, aprilie 2020. Fotografie de Ministerul Apărării RF

Lucrările continuă la reconstrucția, extinderea și îmbunătățirea celui mai nordic aerodrom al țării - Nagurskoye. În ultimii ani, în interesul grupării arctice a forțelor armate, la această bază aeriană au fost restaurate sau ridicate diverse dotări, s-a construit o pistă etc. În prezent, o nouă construcție este în curs de desfășurare, menită să crească capacitățile de bază aviaţie tehnologie.

noua banda


Baza aeriană Nagurskoe este situată pe aproximativ. Alexandra Land (arhipelagul Franz Josef Land). Până de curând, aviația trebuia să folosească o pistă de gheață potrivită pentru funcționare timp de 9-10 luni pe an. Cu ajutorul acestuia, pe insulă au fost realizate proiecte majore în ultimii ani.



În 2013-14 Nagurskoye a fost inclus în planul de reconstrucție și restaurare a infrastructurii militare din Arctica. Conform acestor planuri, în următorii ani aproximativ. Alexandra Land urma să aibă o nouă pistă pentru toate anotimpurile, cu toată infrastructura necesară. Apariția unei astfel de piste ar face posibilă scăparea de problemele și limitările tipice ale unui aerodrom de gheață.


Avionul este parcat. Fotografie de către Ministerul Apărării al Federației Ruse

Lucrările de construcție au început în 2016 și au fost realizate de Spetsstroy din Rusia. Apoi s-a raportat că constructorii din prima etapă ar trebui să toarne baza pistei cu o prelungire la secțiunea de capăt. De asemenea, au fost planificate pentru construcție două căi de rulare, parcări și alte facilități.

În aprilie 2020, Ministerul Apărării a anunțat finalizarea etapei principale de lucru și punerea în funcțiune a pistei. Banda cu o lungime de 2,5 km vă permite să primiți majoritatea aeronavelor de luptă și transport ale Forțelor Aerospațiale Ruse. În consecință, există noi oportunități pentru desfășurarea și prezența forțelor armate în Arctica.

Până la punerea în funcțiune oficială, noul aerodrom primise deja primul său avion. În plus, a fost implicat în exercițiile trupelor aeropurtate. Caracteristicile necesare ale pistei au fost confirmate de aterizarea și decolarea transportului militar greu Il-76 cu sarcină utilă.


Pista nouă în 2019. Fotografie de Planet Labs / Thedrive.com

Construcția continuă


В noutățile s-a mai semnalat predarea aerodromului că vor continua lucrările de construcție. În viitorul apropiat, a fost planificată prelungirea pistei, asigurând recepția vehiculelor mai grele, inclusiv. bombardiere cu rază lungă de acțiune. De asemenea, a fost menționată necesitatea construirii unui număr de noi infrastructură.

În august anul trecut, în presa străină au apărut imagini proaspete din satelit de la operatorul Planet Labs, care arată starea actuală a lui Nagursky. La nord de pista existentă a apărut un nou terasament lung, pe care s-a realizat construcția unei secțiuni suplimentare de pistă. Mai mult, constructorii au reușit să pună cea mai mare parte a acoperirii. Lungimea secțiunii suplimentare a benzii a ajuns la 1 km.

În luna martie a acestui an, în presa străină a apărut o nouă imagine curioasă prin satelit a unui aerodrom acoperit de zăpadă. Acesta a arătat că partea centrală a pistei a fost curățată pentru decolare și aterizare, iar zăpada a fost îndepărtată și din porțiunea „nordica” nou construită.


Procesul de alungire a benzii, august 2020. Fotografie de Planet Labs / Thedrive.com

La mijlocul lunii mai, a fost anunțat că, pe baza rezultatelor lucrărilor recente, lungimea pistei de pe Nagursky a fost mărită la 3,5 km. Aerodromul poate primi deja avioane grele. În același timp, construcția nu a fost încă finalizată, iar acum o altă etapă a acesteia este în desfășurare.

Pe 19 august 2021, Planet Labs a reușit să fotografieze aerodromul Nagurskoye. Aceste imagini au atras în mod natural atenția și au mers către publicații străine. Ele arată că pista a fost finalizată; marcajele necesare. După ce au terminat pista, constructorii s-au mutat pe șantierul de lângă capătul nordic, eliberat anul trecut. Acum se construiește acolo o nouă parcare de o suprafață mare și aproximativ jumătate din acoperirea necesară a fost deja pusă.

Având în vedere ritmul de construcție a pistei, se poate presupune că „șorțul” din apropierea părții sale de nord va fi finalizat în următoarele luni. De asemenea, trebuie avut în vedere că în paralel cu această construcție continuă instalarea și instalarea diferitelor echipamente de aerodrom, invizibile la tragerea de pe un satelit. Ca urmare, până la sfârșitul anului, Nagurskoye poate dobândi forma sa finală, care va asigura sprijinul deplin al bazei aviației și soluționarea sarcinilor atribuite.


Martie 2021. Aerodromul primește avioane militare de transport și vehicule AWACS. Photo Planet Labs / Thedrive.com

Potențial în creștere


Construirea unei noi piste pe circa. Alexandra Land este implementat ca parte a unui program mai amplu de reconstruire și consolidare a prezenței noastre militare în Arctica. Aerodromul a fost deja folosit în mai multe operațiuni și activități și va continua să facă acest lucru în viitor, cu rezultate noi importante.

În imediata apropiere a noului aerodrom se află baza „Arctic Shamrock”. Este pista nou construită care este acum folosită pentru a furniza și susține activitățile garnizoanei sale. Aerodromul a primit și aeronave militare de transport care au livrat sistemul de rachete de coastă Bastion pe insulă. Cu câteva luni în urmă, avioanele de luptă-bombarde MiG-31K au decolat de la Nagurskoye, participând la exercițiile Umka. În fotografiile prin satelit de primăvară, în parcare a fost văzută o aeronavă AWACS A-50. Este foarte probabil ca pe viitor aerodromul să accepte alte tipuri de echipamente.

În mod clar, instalațiile militare de pe Ținutul Franz Josef sunt de mare importanță pentru securitatea națională. Ele pot fi folosite cu același succes atât pentru a proteja granițele de nord ale țării și Arctica în ansamblu, cât și în scopuri de descurajare nucleară strategică. Infrastructura implementată permite deja rezolvarea ambelor sarcini cu suficientă eficiență.


Nagurskoye 19 august 2021 Fotografie de Planet Labs / Thedrive.com

Valoarea mare a lui Nagursky și a altor obiecte se datorează în mare măsură locației geografice. Peste 1000 km de la Alexandra Land până la cea mai apropiată coastă continentală (Peninsula Yamal), ceea ce face posibilă extinderea liniilor de detectare și punctelor de bază, precum și creșterea zonei regiunii controlate.

Conform datelor cunoscute, acum despre. Alexandra Land a desfășurat sisteme radio-tehnice de apărare aeriană care controlează o parte semnificativă a Arcticii - abordările nordice ale granițelor ruse. Datorită aerodromului Nagurskoe, devine posibilă desfășurarea de luptători și asigurarea unei acoperiri mai fiabile pentru granițe. Protecția bazelor insulare împotriva atacurilor este încredințată sistemelor locale de apărare aeriană și de rachete de coastă.

Dacă este necesar, Nagurskoye poate deveni un aerodrom de salt pentru bombardiere strategice. Posibilitatea aterizării și realimentării la 1000 km de continent va elimina semnificativ liniile permise de lansare a rachetelor și va crește raza de luptă.


„Arctic Shamrock” - o bază lângă noul aerodrom. Fotografie de către Ministerul Apărării al Federației Ruse

Cu toate acestea, operarea instalațiilor de pe Ținutul Franz Josef este deosebit de dificilă. Climatul dur impune restricții asupra construcției și exploatării instalațiilor și, de asemenea, înrăutățește condițiile pentru personal. În plus, există restricții privind furnizarea de baze și facilități. Aviația de transport militar rămâne principala metodă de transport de mărfuri, în timp ce livrarea pe mare este dificilă.

În interesul apărării


Astfel, în doar câțiva ani aproximativ. Ținutul Alexandrei au apărut deodată mai multe obiecte noi ale forțelor armate, menite să le sporească prezența în regiunea arctică. În același timp, șantierul cheie este aerodromul, capabil să susțină activitățile Forțelor Aerospațiale pentru a rezolva diverse probleme, inclusiv. în interesul altor ramuri ale forţelor armate.

Din ultimele date, rezultă că lucrările actuale de la aerodromul Nagurskoye se apropie de finalizare, iar până la sfârșitul anului își va putea dobândi forma finală. După aceea, baza aeriană la distanță va putea deveni o „casă” permanentă sau temporară pentru aeronave și unități în diverse scopuri - și să consolideze serios protecția granițelor de nord ale țării.
27 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    25 august 2021 04:15
    Citat: Autor
    Din ultimele date, rezultă că lucrările curente de la aerodromul Nagurskoye sunt aproape de finalizare...

    „frați de muncă!” ©
    1. 0
      25 august 2021 07:21
      Citat: Gunther
      „frați de muncă!” ©

      Norvegienii micșorează acum „inelul”...
      ..... pe de altă parte, Federația Rusă, în calitate de succesor al URSS, este întotdeauna pentru pace, în toată lumea...
      1. +8
        25 august 2021 14:21
        Și de ce nu și-a amintit nimeni de unde provine numele aerodromului „Nagurskoye”? Dar soarta acestui om, Yan Iosifovich Nagursky, este interesantă. Polonez, născut la Varșovia și pilot militar rus. Primul din lume a zburat dincolo de Cercul Arctic exact în aceste locuri. A căutat expediția Sedov. A luptat în primul război mondial. A slujit chiar și în Rusia postrevoluționară până în anul 19. Și s-a întors în Polonia. Unde s-a dovedit a fi inutil. Și a murit deja sub socialism în Polonia în 1976.
        1. -1
          25 august 2021 14:34
          Citat din dauria
          De ce nu și-a amintit nimeni?

          Da, și mi-am amintit cum Putin a zâmbit în fața remarcii Eroului Rusiei că a aterizat avionul...
      2. 0
        28 august 2021 06:59
        Și în lupta pentru pace, nu vom lăsa o piatră neîntoarsă
      3. 0
        29 august 2021 23:48
        Citat: Lara Croft
        Norvegienii micșorează acum „inelul”...

        Norvegienii se micșorează acum... testiculul... lol
  2. +2
    25 august 2021 04:24
    Imaginile din satelit oferă o imagine bună a lucrării de pe suprafața obiectului.
    Totul este în detaliu și în detaliu... probabil ca adversarul și inamicul nostru probabil să fi introdus acest obiect în cardurile de memorie ale rachetelor cu care va lovi obiectul. ceea ce
    1. +1
      25 august 2021 04:42
      În timp ce inamicul desenează hărți ofensive, noi schimbăm peisajele... Când vine timpul pentru un atac, inamicul se pierde pe un teren necunoscut și ajunge la cerul complet pregătit.
      1. 0
        25 august 2021 05:14
        Inamicul a trecut acum diferit... preferă să atace pe furiș și de la distanță de pe teritoriul unui stat străin... noaptea și brusc.
        Deci nu te poți relaxa nici măcar o secundă.
        1. 0
          29 august 2021 23:52
          Citat: Lech de la Android.
          Inamicul a trecut acum diferit... preferă să atace pe furiș și de la distanță de pe teritoriul unui stat străin... noaptea și brusc.
          Deci nu te poți relaxa nici măcar o secundă.

          Doborâți, bombardați, aruncați o rachetă și o lovitură cu bombă, apoi așezați-vă la masa de negocieri, îndreptând și trăgând, mai strâns, cravata adversarului... hi
    2. +2
      25 august 2021 10:54
      Categoric. Dar măcar ceva. Flota inamică din Marea Kara poate ajunge cu ușurință la Omsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk. Trebuie să ne pregătim să închidem această zonă. Am nevoie de PRO, PLO
  3. +4
    25 august 2021 06:25
    Și aerodromul s-a dovedit a fi unic, iar Shamrock este perla Arcticii! Ne-am dori și un astfel de complex rezidențial la gara principală din Antarctica.
    1. +1
      25 august 2021 07:25
      Ce este „unic” la el? Ei bine, îl puteți compara cu obiecte similare - de exemplu, baza aeriană Thule din SUA. Este situat unul lângă altul și îndeplinește funcții similare. Sau nu este foarte plăcut să compari cu Thule? Unicitatea dispare imediat și este necesar să explicăm: cum se face că de 5 ani nu s-a construit un singur adăpost pentru aeronave, iar dimensiunile căilor de decolare și de rulare nu mai sunt atât de impresionante și cum rămâne cu posibilitățile? de realimentare, întreținere și armare a unui număr mare de aeronave - totuși, acesta este aeroportul de salt...
      1. +3
        25 august 2021 08:01
        Citat din: arkadiyssk
        Ce este „unic” la el? Ei bine, îl puteți compara cu obiecte similare - de exemplu, baza aeriană Thule din SUA.
        Pentru un vițel capricios, toată iarba este uscată! Ce este atât de special la Thule? Baza aeriană Nagur există din 1947, este situată mult la nord, dincolo de 80 de latitudine. Din Thule, cea mai apropiată așezare din Canada este ușor accesibilă și există peste 60 de așezări chiar pe insulă!
      2. +1
        25 august 2021 18:12
        Și Thule la aceeași latitudine? Și ce este în neregulă cu dimensiunea pistei? 3.5 km azi este un aerodrom de clasa 1, coeficientul PSN iti permite sa iei cea mai grea aeronava, ce sa te impresioneze, draga? Construcția unei noi platforme pentru scânduri de parcare (pentru a vă lărgi orizonturile - calea de rulare este o cale de rulare, nu o zonă de parcare :), infrastructură, același depozit de combustibil și lubrifianți, șantier TPPR etc. Sau trebuie să aduceți direct o conductă de petrol pe aerodrom sau să deschideți o sondă de petrol chiar acolo, pentru că acesta este un aerodrom de sărituri?
    2. 0
      25 august 2021 16:25
      Dalekov ceva.
  4. +1
    25 august 2021 07:18
    Conform ultimei fotografii, se ghicesc planuri pentru construirea pistei în paralel cu cea principală ....
    Când se utilizează în mod permanent aerodromul, acesta se transformă într-o bază aeriană cu bază permanentă pentru unitățile de zbor ale aeronavelor cu și fără pilot, ceea ce înseamnă că un batalion de întreținere a aerodromului și cel puțin o companie de securitate, incl. pe un transportor blindat de personal ..., precum și desfășurarea SUA ....
    1. +1
      25 august 2021 16:39
      Citat: Lara Croft
      Când folosiți aerodromul la o constantă
      baza, se transforma intr-o baza aeriana cu
      baza permanentă a zborului
      unități cu și fără pilot
      aviație, ceea ce înseamnă că vor trebui transferați acolo
      batalionul tehnic al aerodromului
      întreținere...

      da, si prin urmare, sunt necesare hangare, cel putin pentru intretinere – in conditiile arcticei, cel mai mult
      Vulnerabile sunt HS, sistemele de apă și combustibil ale aeronavei, controlul deschiderii ușilor de marfă etc.
  5. +4
    25 august 2021 07:57
    Și astfel de aerodromuri au fost abandonate. Servit în Ucraina. Uzin. 2 regimente de aviație cu rază lungă, Tu-95. Pistă 3,5 km. Până și „Mriya” a zburat
  6. Comentariul a fost eliminat.
  7. +4
    25 august 2021 08:53
    Vor dobândi multă experiență de operare și vor începe să se gândească la hangare. Și despre rezervoarele de combustibil subterane și depozitele de arme și provizii.
    Sau poate totul a fost deja gândit, convenit, doar așteptând la coadă.
  8. +3
    25 august 2021 10:54
    Despre hangare, acesta este un aerodrom „sărit”. Poate că va putea elibera avioane o dată. țară Rusia.
    1. +1
      25 august 2021 13:02
      Chiar și o dată este necesar ca avioanele să decoleze cu precizie. Dar de fapt, desigur, nu o dată, dar datoria ar trebui să fie
      1. -1
        25 august 2021 13:26
        Acolo, se pare, legătura de serviciu ar trebui să fie la Mig 31 BM permanent.
  9. -1
    25 august 2021 16:37
    De ce totul este acoperit de zăpadă în fotografia din 19 august 2021?
    1. -1
      25 august 2021 19:30
      Citat: Carib
      Vor dobândi multă experiență de operare și vor începe să se gândească la hangare.

      Și acum cum ar trebui să așteptați până când veți dobândi experiența?
      Cu siguranta va fi a doua decolare, rulare, adaposturi, hangare, altfel sensul pe banda de 3.5 km dispare
  10. -1
    25 august 2021 22:37
    Dlro și plo trebuie să fie de serviciu continuu. Și nu pe rând, ci pentru a închide toată zona de lansări potențiale. Trident2 face 2,5 mii km în 10 minute. Acesta este mai mic decât timpul nostru de reacție