„Strateg”, a șasea generație și UAV: principalele concepte și noutăți Airshow China
În perioada 28 septembrie - 3 octombrie, la Zhuhai a avut loc Salonul Internațional de Aviație și Spațiu Airshow China 2021.
Este cel mai mare din China aviaţie expoziție, care a avut loc pentru a 13-a oară. La ea au participat reprezentanți din 40 de țări și regiuni. Printre mostrele prezentate s-au numărat realizările industriei aviației militare și civile, sistemele de apărare aeriană și multe altele.
Luați în considerare exemple de avioane de luptă.
Conceptul de luptător din a șasea generație
La salonul aerospațial internațional, a fost prezentată oficial apariția unui vânător chinez promițător din a șasea generație.
Dezvoltator - Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Aeronava are două motoare, un cockpit și semne de tehnologie stealth. armă situat în interiorul fuzelajului. Caracteristicile așteptate ale mașinii nu sunt date.
Până acum, acesta este doar un concept și nu se știe exact ce va fi noul avion. Cu toate acestea, China a conturat o direcție generală. Evident, mașina este creată cu ochii pe evoluțiile occidentale, precum americanul F/A-XX sau European Future Combat Air System (FCAS).
Merită spus că americanii testează deja demonstratorul de a șasea generație. Europenii au arătat până acum doar modele: un demonstrant zburător al unui luptător promițător va apărea pe la jumătatea deceniului.
Astfel, teoretic, China are șansa de a-și depăși adversarii.
Este suficient să ne amintim că în 2017 l-a adoptat pe primul din el povestiri a cincea generație de vânătoare J-20. Mașina a făcut primul zbor în 2011: ritmul de dezvoltare este cu adevărat impresionant.
Conceptul de bombardier H-20
Un alt eveniment pentru care a tras Atenție Canalul Dambiev Telegram este prima demonstrație oficială a corporației AVIC a apariției promițătorului bombardier stealth chinez H-20.
Ca și în cazul celor „șase”, acesta nu a fost ceva neașteptat. Programul de bombardiere furtive al Chinei este cunoscut de mult.
Nu ar fi exagerat să spunem că acesta este primul bombardier strategic pur chinez. Forțele Aeriene și Marina Chineze operează Xian H-6, dar este, în mare, o modificare a vechiului Tu-16 sovietic. Astăzi avionul este depășit, atât moral, cât și fizic.
În cazul lui H-20, Imperiul Celeste nu a reinventat roata și a urmat calea trasată de americani cu B-2 Spirit. Caracteristicile chinezilor vor fi însă mai modeste.
Potrivit China Daily, armata chineză vrea să aibă un bombardier cu rază lungă de acțiune (până la 8 de kilometri) capabil să transporte până la 10 tone de arme.
Experții sugerează că aeronava poate fi echipată cu motoare rusești NK-321. Potrivit unor surse, ei au decis să furnizeze bombardierului o versiune îmbunătățită a motorului WS-10, care este instalat pe avionul de luptă Chengdu J-10.
Avion de război electronic J-16D
În direct la expoziție ați putut vedea noul avion chinezesc de război electronic J-16D, construit, după cum ați putea ghici, pe baza Su-27 sovietic.
Mai în detaliu, mașina a devenit o versiune a J-16 chinezesc, care este o copie a Su-30MKK rus.
Avionul este dublu. Un loc este destinat pilotului, al doilea - navigatorului-operator, care va fi responsabil de utilizarea echipamentelor electronice.
J-16D-urile trebuie să fie echipate standard cu poduri de război electronic. armament, conform În conformitate cu blog bmpd, va fi reprezentat de rachete antiradar. Nici utilizarea rachetelor aer-aer nu poate fi exclusă. Pistolul din avion a dispărut.
J-16D a făcut primul său zbor în 2015.
Expoziţia a fost prezentată cu containere suspendate (din câte se poate aprecia, pentru prima dată) cu echipament: sunt patru containere în total.
Starea actuală a J-16D nu este încă cunoscută, dar având în vedere demonstrația recentă, este posibil ca aeronava să intre în trupe în curând.
Avion-bombarderia JH-7A2
China a actualizat avionul de luptă-bombardier Xian JH-7 și a introdus versiunea sa modernă.
Aeronava a fost creată pe baza JH-7A: arată aproape identic cu versiunea de bază.
Principala diferență a fost potențialul de impact extins.
Acestea includ rachete aer-suprafață, bombe ghidate cu laser și așa-numitele distribuitoare de muniții reglate în funcție de vânt.
Sarcinile principale ale aeronavei, așa cum este ușor de prezis, sunt distrugerea țintelor maritime și terestre.
FH-97
În zilele noastre, este imposibil să ne imaginăm un spectacol aerian major fără UAV-uri.
Într-un fel sau altul, nici chinezii nu au dezamăgit aici, dezvăluind lumii mai multe concepte remarcabile deodată.
China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) a prezentat FH-97. Până acum, din câte puteți înțelege, vorbim doar despre model.
Cu toate acestea, proiectul este extrem de curios.
Cel mai probabil, avem ceea ce acum se numește în mod obișnuit „aipi fără pilot”. Acest lucru este susținut de cel puțin aspectul său, aproape complet copiat de pe americanul XQ-58A Valkyrie. Vedem o coadă în V foarte asemănătoare, o priză de aer superioară și un compartiment interior pentru arme.
Valkyrie în sine a fost creat în cadrul programului Laboratorului de Cercetare al Forțelor Aeriene din SUA, care vizează dezvoltarea tehnologiilor economice de aviație Low Cost Attritable Aviation Technologies (LCAAT). Sarcina LCAAT este de a escorta avioanele de luptă F-22 sau F-35 în timpul misiunilor de luptă.
În cazul Chinei, UAV-urile pot fi folosite și pentru a escorta noi avioane de vânătoare din generația a cincea. Probabil, FH-97 va putea îndeplini și misiuni de lovitură.
CH-6
Printre alte noutăți din lumea aeronavelor fără pilot se numără UAV-ul de recunoaștere și lovitură CH-6.
Aparține clasei HALE (High Altitude Long Endurance). CH-6 era echipat cu o coadă în T și două motoare cu reacție montate în spate.
Aparatul are o lungime de 15 metri, anvergura aripilor este de 20,5 metri. CH-6 poate accelera până la 800 de kilometri pe oră, în timp ce viteza de croazieră ajunge la 500-700 de kilometri pe oră. Greutatea maximă la decolare a CH-6 este de 7,8 tone.
Expoziția a prezentat două tipuri de layout: recunoaștere și recunoaștere-lovitură. În acest din urmă caz, capacitatea maximă de transport este de două tone, iar raza de zbor ajunge la 4,5 mii de kilometri.
Aceasta este doar o mică parte din aeronavele Airshow China. În același timp, merită menționat că am mai putut vedea multe alte exponate (de exemplu, avionul de vânătoare J-20), inclusiv de la mică distanță. Un lucru este sigur: cunoașterea principalelor noutăți ale Imperiului Celest ne așteaptă doar în viitor.
informații