Mașină blindată VPK-59095S „VPK-Ural”

54

Mașină blindată cu experiență VPK-59095S la terenul de antrenament

Atât în ​​trecut, cât și acum, ideea de a construi vehicule blindate bazate pe unități comerciale se bucură de o oarecare popularitate. În urmă cu câțiva ani, „Compania industrială militară” rusă a făcut prima încercare de a dezvolta un astfel de proiect, care a dus la mașina blindată VPK-59095S „VPK-Ural”. Această mașină a demonstrat deja avantaje tehnice și economice și chiar a ajuns în serie.

Prima încercare


Mașina blindată promițătoare VPK-59095S a fost prezentată pentru prima dată la forumul Army-2019. Atunci conducerea „VPK” a spus că acest proiect este prima încercare a companiei de a crea o mașină sigură pe baza unităților comerciale existente. Camioanele Ural și vehiculele blindate au fost alese ca sursă pentru astfel de produse.



Unitățile principale de șasiu, centrala electrică și transmisia etc. au fost împrumutate de la marca Ural. Carcasa și alte sisteme „VPK” dezvoltate independent, inclusiv. cu piese împrumutate de la mașina blindată Athlete. Această abordare a proiectării a făcut posibilă accelerarea și simplificarea procesului de dezvoltare și, de asemenea, a avut un efect pozitiv asupra caracteristicilor economice și operaționale ale mașinii blindate finite.


Locul soferului

„VPK-Ural” a fost poziționat ca un vehicul blindat multifuncțional capabil să transporte oameni sau să transporte diverse echipamente și arme. În viitor, a devenit cunoscut despre posibilitatea de a crea noi modificări care să prevadă o prelucrare serioasă a carenei blindate și o schimbare a echipamentului intern.

Este curios că noua mașină blindată nu este legal un produs militar. Din acest motiv, după cum notează VPK, astfel de produse pot fi furnizate clientului direct, fără o serie de proceduri specifice.

În probe și în serie


În martie 2020, conducerea VPK a anunțat că noua mașină blindată VPK-59095S este supusă unor teste preliminare. În același timp, proiectul a interesat deja un cumpărător străin nenumit. Pe baza nevoilor sale, a comandat o versiune mai mică a mașinii blindate cu o cabină pentru 8 locuri în loc de cea originală de 12. Până la data publicării știri o astfel de mașină a fost construită și vândută clientului.


Vedere a salonului prin ușa din pupa

În octombrie anul trecut, s-a știut că patru vehicule experimentale din complexul militar-industrial au participat la exercițiile strategice Kavkaz-2020. Această tehnică, incl. mașina blindată „VPK-Ural” a trebuit să se arate în condiții cât mai apropiate de funcționarea reală. S-a raportat curând că toate cele patru tipuri de echipamente au finalizat cu succes testele și au confirmat, în general, caracteristicile calculate. Luând în considerare datele și experiența primită, mașinile blindate au fost planificate a fi îmbunătățite și aduse în deplină conformitate cu cerințele Ministerului Apărării.

La scurt timp după astfel de teste, la sfârșitul lunii octombrie 2020, VPK a anunțat începutul iminent al seriei și exportul. Cumpărătorul mașinii blindate trebuia să fie o țară fără nume din Orientul Mijlociu. Semnarea contractului și transferul primelor mașini era așteptată înainte de sfârșitul anului. Compania de dezvoltare a remarcat că VPK-Ural a fost deja testat pe site-ul clientului. Testul a fost efectuat la locul de testare și într-un climat deșertic cald. Toate caracteristicile au fost confirmate; mai mult, s-a putut obține o viteză maximă de 130 km/h.


1 noiembrie 2021, „VPK” a vorbit despre dezvoltarea unei noi modificări a mașinii blindate, care a intrat deja în serie. La cererea unui client străin, a fost dezvoltată o mașină cu corp scurtat și corp la bord. Până în prezent, compania a construit un lot de astfel de pickup-uri și este gata să-l trimită cumpărătorului.

Caracteristici tehnice


Mașina blindată VPK-59095S „VPK-Ural” este un vehicul polivalent pe un șasiu cu tracțiune integrală cu două axe, cu o caroserie blindată care găzduiește o cabină cu un singur volum și este potrivit pentru instalarea de echipamente suplimentare. Lungimea mașinii blindate este de 6,5 m cu o lățime de 2,55 mm și o înălțime de 2,8 m. Greutatea brută este de 14,5 tone.

Sub capota blindată se află un motor diesel turbo YaMZ-536 cu o putere de 360 ​​CP. Clienților li se oferă o transmisie automată cu 6 trepte sau manuală cu 5 trepte. Trenul de rulare are o suspensie cu arc împrumutată de la mașina blindată Ural-53099. Datorită șasiului construit pe componente comerciale, mașina blindată este capabilă să atingă viteze de cel puțin 100 km/h, să depășească diverse obstacole și vaduri.


Corpul blindat în ansamblu a fost proiectat special pentru noua mașină blindată; ușile laterale sunt împrumutate de la mașina Atletelor. Coca a primit protecție balistică de nivel 5 conform GOST R 50963. Compartimentul locuibil poate fi întărit până la clasa 6a. Protecția împotriva minelor include un fund dublu în formă de V și poate rezista până la 6 kg sub roată sau sub carenă.

În versiunea de bază, care este expusă din 2019, mașina blindată VPK-Ural are un interior spațios cu 12 locuri, inclusiv șoferul. Sunt patru scaune „anti-mine” cu plasarea unei persoane în sensul de mers și cu acces prin ușile laterale. În spatele celui de-al doilea rând sunt încă 8 locuri, câte patru pe fiecare parte. In aceste locuri se intra prin usa de la pupa sau prin pasajul din al doilea rand.

Camionul blindat prezentat recent are o caroserie scurtată cu două rânduri de scaune. În spațiul liber de deasupra punții din spate, este instalată o caroserie la bord. Poate că, în loc de acesta, pot fi instalate alte echipamente.


În funcție de nevoile clientului, VPK-59095S poate primi diverse echipamente și arme. În special, pe acoperiș sunt prevăzute două trape cu posibilitatea de a monta o mitralieră sau un lansator de grenade. Scuturile blindate sunt situate lângă trape. Datorită reechipării volumelor interne, este posibil să se creeze personal de comandă, ambulanță și alte vehicule. De asemenea, o mașină blindată poate transporta dispozitive de comunicare, război electronic etc.

Succese și perspective


Compania industrială militară lucrează activ la crearea de vehicule blindate promițătoare, iar în trecutul recent a dezvoltat un alt vehicul similar cu indicele VPK-59095S. Prezintă caracteristici tactice și tehnice ridicate, iar creșterea indicatorilor operaționali și economici este asigurată de utilizarea componentelor comerciale. În plus, există un potențial de modernizare semnificativ.


Camionul „VPK-Ural” al noului lot

După cum este acum clar, astfel de decizii s-au justificat pe deplin. Mașina blindată „VPK-Ural” rezultată în versiunea de bază a trecut cu succes întregul ciclu de teste pe teritoriul unui client străin fără nume. Mașina a confirmat caracteristicile de proiectare și a devenit subiectul primului ordin. De asemenea, au fost fabricate, testate și puse în serie camionete blindate pentru un cumpărător străin.

Perspectivele pentru VPK-59095S în contextul reînarmării armatei ruse sunt încă necunoscute. Mașina a fost testată în timpul exercițiilor majore și a primit o evaluare bună, dar încă nu au fost primite alte rapoarte. Poate că mașina blindată este în prezent în curs de teste și reglaje, ale căror rezultate vor primi o recomandare pentru adoptare. În același timp, el poate fi de interes nu numai pentru armată, ci și pentru alte structuri care au nevoie de vehicule blindate pe roți. Este posibil să comandați mașini cu mai multe modificări simultan.

Cu toate acestea, pentru a intra în armată sau în agențiile de aplicare a legii, „VPK-Ural” va trebui să treacă toate testele necesare și să confirme conformitatea cu cerințele clientului. În plus, va fi necesar să se arate avantaje față de alte mașini blindate autohtone din clasa sa. Este foarte posibil ca componentele comerciale din Urali să devină acest avantaj.
54 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -1
    2 noiembrie 2021 18:05
    Dar armata noastră nu are nevoie de vehicule atât de protejate... DE CE?
    1. +1
      2 noiembrie 2021 18:13
      Dacă sunt cumpărate în străinătate, atunci este posibil ca armata noastră să achiziționeze un lot.
      1. +2
        2 noiembrie 2021 18:14
        Citat din Boris
        Dacă sunt cumpărate în străinătate

        Sunt deja cumpărate...
        Citat din Boris
        este posibil ca armata noastră să dobândească un partid.

        Armata noastră are nevoie de ei „alaltăieri”...
    2. 0
      2 noiembrie 2021 18:40
      Avem și mașini similare. De exemplu, „Athlete”, mașini din familia „Typhoon”. Iar „Tigrul” nu este pentru mers pe jos.
      1. 0
        2 noiembrie 2021 19:45
        Citat din Uran53
        Avem și mașini similare. De exemplu, „Athlete”, mașini din familia „Typhoon”. Iar „Tigrul” nu este pentru mers pe jos.

        Din această listă, doar mașinile din familia Typhoon sunt egale cu această mașină, restul nici măcar nu poate fi luat în considerare, sunt cu mult în urmă în problema siguranței la explozie
        1. +1
          2 noiembrie 2021 20:04
          Sunt de acord. Mai mult decât atât, VPK-59095S, conform fotografiei, este cel mai probabil mult inferior Typhoons în ceea ce privește protecția împotriva exploziilor
      2. 0
        2 noiembrie 2021 20:32
        Citat din Uran53
        mașini din familia Typhoon

        Din păcate, mașinile acestei familii sunt de multe ori mai scumpe. O excepție, poate, este versiunea uscată a Typhoon-VDV - datorită utilizării doar a componentelor domestice și a unei suspensii simplificate.
        1. +2
          2 noiembrie 2021 20:47
          Viețile soldaților sunt neprețuite.
          1. -2
            2 noiembrie 2021 23:08
            Citat din Uran53
            Viețile soldaților sunt neprețuite.

            „Toate animalele sunt egale în fața legii, dar unele sunt mai egale” (c)

            Ce este mai bine - să echipați o parte a grupului cu mașini super scumpe și bune sau să echipați întregul grup cu mașini puțin mai proaste, dar mai ieftine?
            Mai mult, diferența de caracteristici de performanță dintre Typhoon-K 4x4 și Ural-VPK nu este foarte mare, iar diferența de preț este probabil să fie de multe ori.
            1. +2
              3 noiembrie 2021 00:57
              „Ce este mai bine - să echipezi o parte a grupării cu mașini super scumpe și bune, sau să dotezi întregul grup cu vehicule puțin mai proaste, dar mai ieftine?”.

              Este mai bine să echipați întregul grup cu mașini bune.
              1. 0
                3 noiembrie 2021 17:07
                Citat din Renaștere
                Este mai bine să echipați întregul grup cu mașini bune.

                Sunt de acord, dar cum să înțeleg care este mai bine - cel care este condiționat la prețul a 2 transportoare blindate sau cel care are prețul la jumătate de transportor blindat?
                1. 0
                  3 noiembrie 2021 23:40
                  În funcție de eficiența scopului direct, cât de bine protejează soldatul
                  1. 0
                    4 noiembrie 2021 14:58
                    Depinde de set. De exemplu, taifunurile 6x6, conform dezvoltatorului, au mai multe clase de protecție. În bază - la nivelul BTR-82A, iar în maxim - de la 30 mm în frunte. În ceea ce privește minele, vehiculul blindat de transport de trupe este mult inferior acestora. Da, și are mai puțină rezervă.
        2. +1
          3 noiembrie 2021 06:56
          Citat din Black Griffin
          Din păcate, mașinile acestei familii sunt de multe ori mai scumpe.

          Și cât este viața și sănătatea unui soldat?
          1. +2
            3 noiembrie 2021 17:09
            Nu este mai scumpă decât viața altor soldați din aceeași unitate. Când avem MRAP-uri (Typhoon-K 6x6) fără nicio armă, le împing în armată la prețul a 2 vehicule blindate de tunuri, atunci va apărea automat întrebarea, cine va călători într-o prelata Kamaz și cine va fi în un mrap? Și cel mai important, cum să îndeplinești o misiune de luptă?
    3. +1
      2 noiembrie 2021 18:52
      Citat din: svp67
      Dar armata noastră nu are nevoie de vehicule atât de protejate... DE CE?

      Poate pentru că nu este ieftin? Aș scrie mai rău, așa că vor lipi o grămadă de „opriri”, dar pentru ce?
    4. +3
      2 noiembrie 2021 23:20
      Citat din: svp67
      Dar armata noastră nu are nevoie de vehicule atât de protejate... DE CE?

      1. Pentru că este scump - nu este Pokemon pentru tine, mai ales când, de dragul portofelului, poți chiar să transformi conceptul sensibil al unui Pokemon (un camion blindat cu capotă) într-o absurditate (un LESS HOOD blindat).
      2. Pentru că există lobbyiști - KAMAZ (sub Rostec și, ca urmare, sub stat), dar aceasta este o întreprindere comercială.
      3. Pentru că există o Zoo: Taifunuri (5 tipuri), Patrule (2 tipuri), Tigru (și înlocuitorul său - Sportiv) + Pokemon.
      4. Pentru că conceptul de infanterie ușoară pe mașinile blindate este subestimat și nu este dezvoltat la noi, ci pe măsură ce tunetul se amintește de Pokemon.

      În mod ideal, ar trebui să scuipi pe toate și să dezvolți mai întâi conceptul: un vehicul special ușor (același sportiv sau Strela), un Ural-VPK și partener mediu (Typhoon-Airborne Forces) și, dacă chiar ai nevoie de el, atunci grele. - Typhoon 6x6 și/sau Patrol 6x6. În același timp, ar trebui să existe o înțelegere a modului de utilizare a acestora. În plus, banii trebuie să fie strict controlați.
    5. +1
      3 noiembrie 2021 04:13
      Amintiți-vă cum a fost creat și vândut BMP-3.otvaga.2004.
    6. TA
      0
      3 noiembrie 2021 04:43
      Deoarece nu sunt potrivite pentru deplasarea pe câmpul de luptă, utilizarea lor este extrem de limitată. În principiu, există un singur scop, transportul l/s în condițiile în care este posibilă bombardarea. Un transportor blindat de personal poate face același lucru, dar numai acesta, pe lângă protecție, este și înarmat.
      Pentru a folosi o mașină blindată ca mijloc de livrare și transport de muniție, ca vehicul medical, nici măcar nu știu unde și cum altfel poate fi folosit.
      1. +1
        3 noiembrie 2021 17:13
        Asta dacă ne concentrăm doar pe protecția minelor. Și deci o mașină blindată normală a armatei ar trebui să fie un SUV.
        Citat: AL DVS
        Pentru a folosi o mașină blindată ca mijloc de livrare și transport de muniție, ca vehicul medical, nici măcar nu știu unde și cum altfel poate fi folosit.

        Ca transport de personal ușor blindat, îl folosesc. Aceiași yankei călăresc jumătate din infanterie pe ei. Da, și le folosim în același mod - aceiași Pokemon au fost folosiți destul de recent în 2 Ceceni și Donbass (doar căutați lostarmore).
        1. TA
          0
          4 noiembrie 2021 03:37
          Acestea. au confirmat că utilizarea robinetului este limitată.
          În ceea ce privește americanii, își rostogolesc infanteriei cu Humve-uri blindate cu mitraliere, din nou înarmați cu greviști, înarmați cu LAV-25, Oshkosh - îi pot înarma cu tunuri, MRAP și din nou înarmați. Apropo, MRAP-urile sunt folosite în principal de sapatori și unități de construcții.
          Acestea. după cum puteți vedea, practic nu au vehicule blindate neînarmate.
          1. +1
            4 noiembrie 2021 14:51
            Citat: AL DVS
            În ceea ce privește americanii, își rostogolesc infanteriei cu Humve-uri blindate cu mitraliere, din nou înarmați cu greviști, înarmați cu LAV-25, Oshkosh - îi pot înarma cu tunuri, MRAP și din nou înarmați. Apropo, MRAP-urile sunt folosite în principal de sapatori și unități de construcții.
            Acestea. după cum puteți vedea, practic nu au vehicule blindate neînarmate.

            Având în vedere că doar 1/2 din întreaga infanterie americană este ușoară și este transportată doar pe Hummers, MLTV și JLTV, atunci obținem o utilizare mai mult decât nelimitată.
            Noile JLTV-uri au decis să fie înarmate cu module cu mitralieră de 12,7 mm + sisteme antitanc. Vehiculele individuale vor primi un modul cu un tun de 30 mm, o mitralieră 7,62 și 2 MANPADS.
            Pe lângă sapatori, constructori, infanterie ușoară, poliție militară, aceste vehicule sunt folosite la grămadă de ILC și Garda Națională.
            Un alt lucru este că infanteria Amer (a se citi infanterie ușoară) are un număr mare de sisteme antitanc și mitraliere, dar este practic lipsită de artilerie. Pentru luptele din orașe, acestea sunt întărite cu tancuri și vehicule de luptă de infanterie.

            De fapt, orice mrap (ce acesta, ce taifun, ce oshkosh, ce hummer blindat) este un transport de personal blindat și ar trebui să fie considerat așa.

            Citat: AL DVS
            Cu modulul de luptă, pot apărea doar probleme.

            Nu va apărea - modulul de la BTR-82A se potrivește perfect, există și un ac de tricotat și există un BM-30.
            Există o arbaletă - atât 12,7 mm, cât și 23 mm sunt așezate perfect pe ea.
            Problema aici este că Ministerului de Defensa nu îi place să cumpere module active și/sau turnulețe închise pentru vehicule blindate.
            1. TA
              0
              4 noiembrie 2021 15:11
              Există o mulțime de module de luptă diferite. Dar se pare că nu ați citit cum l-au pus pe BTR-82A. Acoperișul a izbucnit de la împușcături, au început să-l întărească, ca urmare, greutatea aproape sa dublat.
              1. 0
                4 noiembrie 2021 15:22
                Citat: AL DVS
                Există o mulțime de module de luptă diferite. Dar se pare că nu ați citit cum l-au pus pe BTR-82A. Acoperișul a izbucnit de la împușcături, au început să-l întărească, ca urmare, greutatea aproape sa dublat.

                Nu, te înțeleg. Te referi la BTR-80A. Acul de tricotat și BM-30 cu 30kami sunt deja puse pe mașini blindate.
                1. TA
                  +1
                  4 noiembrie 2021 15:30
                  ei bine, da exista. Dar acestea sunt puțin diferite, special întărite. Iar la cei considerati dupa parerea mea nu exista nici macar o trapa superioara incat sa tragi chiar si de la o mitraliera sau o mitraliera.
                2. TA
                  +1
                  4 noiembrie 2021 15:31
                  plus. S-ar părea că ar fi mai ușor să faci o „casă pentru câini” precum americanii și nu este nevoie de întărire. Tigrii o au.
            2. +1
              4 noiembrie 2021 18:11
              Reticența de a cumpăra module de luptă se datorează aparent conceptului și, în consecință, designului lor nu foarte reușit. Cum obișnuiau să pună peste tot o turelă prea simplificată de la BTR-60, acum o copiază pentru a se potrivi șablonului. Nici măcar pe BTR-80 nu au pus un pistol de 23 mm și nu au făcut o acționare electrică, ci s-au limitat la îmbunătățiri minore. Și aceeași trapă poate fi făcută mai lată, cu un inel care se rotește electric, pentru o țintire rapidă și ușoară. Și telecomanda poate fi oferită ca opțiune pentru a extinde posibilitățile. Aproximativ vorbind, puteți oferi unui mitraliar sau un tunar o „cheburashka” în mâinile sale și pe trapă, și nu doar în turn.
      2. 0
        3 noiembrie 2021 17:23
        Poate fi folosit ca tractor pentru mortare și tunuri mici. Problema aplicării pur și simplu nu pare de nerezolvat. Și instalarea unui modul de luptă pe o mașină de 14 tone nu este o problemă. Principalul lucru este raportul dintre preț și costuri de operare, cel puțin în comparație cu același BTR-82A.
        1. TA
          0
          4 noiembrie 2021 03:39
          Cu modulul de luptă, pot apărea doar probleme.
          Ai citat BTR-82A ca exemplu și au apărut probleme cu acesta. Au pus un modul cu un tun, acoperișul a început să crape de la foc. Întărit, greutatea aproape s-a dublat.
        2. +1
          4 noiembrie 2021 14:56
          Citat: Serghei Alexandrovici
          Principalul lucru este raportul dintre preț și costuri de operare, cel puțin în comparație cu același BTR-82A.

          Mai mult decât de acord. Există un interviu cu directorul companiei care face patrule. Despre prețurile anunțate (https://bmpd.livejournal.com/2878502.html):
          Patrol (4x4) - 11 milioane de ruble
          Typhoon 6x6 - 60 de milioane de ruble

          De exemplu, conform datelor deschise, Tigerul costă de la 5 la 8 milioane, iar BTR-82A - 28 de milioane.
          1. +1
            4 noiembrie 2021 17:35
            La prețul a jumătate, transportorul de personal blindat „Ural-VPK” are dreptul la viață, datorită unei vizibilități mai bune și unei funcționări simplificate. Avantajele unui transportor blindat de personal sub forma unei capacități mai bune de traversare a țării și a unei supraviețuiri sporite sunt compensate de un preț scăzut.
  2. +7
    2 noiembrie 2021 18:15
    Probabil pentru că transportoarele de trupe blindate 70-80 nu s-au epuizat în depozite
    1. +1
      2 noiembrie 2021 18:43
      Probabil pentru că transportoarele de trupe blindate 70-80 nu s-au epuizat în depozite

      Acestea nu se vor termina curând.
  3. -1
    2 noiembrie 2021 18:38
    Nu sunt expert în subiect și vreau să întreb experții, dacă o mină explodează, se vor împrăștia aceste frunze de metal, transformând totul în interior într-o mizerie? asigurare Cât de tremurători au fost puse!
    1. SSA
      +3
      2 noiembrie 2021 18:57
      Acestea sunt foi din aluminiu sau oțel inoxidabil. Deseori folosite de șoferi 4 x 4. Sunt subțiri. Scopul lor este de a menține curățenia în cabină și de a proteja împotriva coroziunii. Murdăria, pe care personalul militar o va aduce cu siguranță în salon pe pantofi, este ușor de spălat de pe aceste cearșafuri și, în același timp, nu ruginește. Când o mină explodează, aceste foi ușoare nu vor zbura nicăieri și nu vor zdrobi pe nimeni, cel mai probabil se vor îndoi odată cu podeaua.
      1. -1
        2 noiembrie 2021 19:46
        Citat din S.S.A.
        Când o mină explodează, aceste foi ușoare nu vor zbura nicăieri și nu vor zdrobi pe nimeni, cel mai probabil se vor îndoi odată cu podeaua.

        Aliajele de aluminiu nu se îndoaie bine...
        1. 0
          2 noiembrie 2021 20:50
          Nu confundați aluminiul blindat cu unul simplu. Se îndoaie bine și nu se destramă.
        2. SSA
          +3
          2 noiembrie 2021 21:37
          Se îndoaie prost sau se îndoaie bine...nu contează. Aici sunt send-trucks https://pickupgarage.ru/shop/sendtraki/, am văzut cum se îndoaie când un SUV trece peste ele. Nu mult, dar îndoiți. Și care este întrebarea de fapt? Sunt foi pentru menținerea curățeniei interiorului, sunt ușoare și sigure în caz de subminare a mașinii.

          Dacă forța exploziei este de așa natură încât foile de aluminiu care se află în interiorul cabinei încep să se rupă în fragmente, atunci acest lucru nu mai este important, deoarece cu siguranță nu va fi nimic viu în această cabină.
      2. -1
        2 noiembrie 2021 22:32
        Când o mină explodează, aceste foi ușoare nu vor zbura nicăieri și nu vor zdrobi pe nimeni, cel mai probabil se vor îndoi odată cu podeaua.

        Bun! Sa speram ca ai dreptate! Deși am niște îndoieli, pentru că din fragmentarea secundară și zborul obiectelor din carenă, soldații mor sau se rănesc mai des! Pentru mine, acest detaliu nu este inventat și e mai bine să o faci altfel, mai sigur așa!
      3. TA
        0
        3 noiembrie 2021 04:45
        Se vor îndoi într-un rând, acolo dispozitivul de jos este astfel încât valul de explozie, așa cum ar fi, este împărțit în jumătate și urcă
    2. -1
      2 noiembrie 2021 20:38
      Uite cum este făcută podeaua, are formă de V. Aceasta este o protecție tipică împotriva minelor. În timpul exploziei, fragmentele ocolesc corpul blindat și merg lateral. Poate deteriora șasiul, dar poate fi reparat. Acest design de podea pare să fi fost inventat în Africa de Sud. pot gresi.
      1. 0
        2 noiembrie 2021 22:25
        Sunt conștient de funcția V-bottom. da Aici întrebarea era despre altceva. Frunzele pe podea în această mașină blindată arată ca și cum ar fi așezată fără nicio fixare și cu contact fizic complet cu suprafața fundului. Când detonează sub carenă, fundul capătă un sentiment puternic, ca de la o lovitură de la un ciocan de mai multe tone! Se deformează instantaneu, forma în V reduce / dar nu înlătură complet / efectul de detonare. Prin urmare, au pus scaune de la montare pe tavan, chiar și picioarele soldaților calcă treptele care nu au contact cu podeaua! În caz contrar, coloana vertebrală și picioarele soldaților se pot rupe! Și aceste foi de metal au contact cu podeaua pe toată suprafața lor! Și sunt tăiate în dimensiuni mici! Astfel, mi se pare că poate zbura și produce pagube!
  4. -1
    2 noiembrie 2021 18:49
    Patru trei sutimi, opt două sutimi.
    Câte mașini blindate diferite avem deja?
  5. 0
    2 noiembrie 2021 22:11
    Mi-a plăcut tonul deschis din interiorul cabinei, dar șuruburile ar trebui să fie din oțel inoxidabil, ei bine, nu arată ca anodizat (designerii sunt slabi) dacă mașina este exportată.
    1. +1
      3 noiembrie 2021 00:01
      Citat din: VOENOBOZ
      Mi-a plăcut tonul deschis din interiorul cabinei, dar șuruburile ar trebui să fie din oțel inoxidabil, ei bine, nu arată ca anodizat (designerii sunt slabi) dacă mașina este exportată.


      Mai probabil...
      Jante din aliaj și anvelope cu profil redus?
      1. 0
        3 noiembrie 2021 18:02
        Mai mult aer condiționat.
  6. +2
    3 noiembrie 2021 01:02
    Numai mi se pare că o întreagă grădină zoologică de mașini apropiate?
    1. 0
      4 noiembrie 2021 15:06
      Nu, nu singur (deși înainte aveam o altă părere). Dar această mașină este pentru export. Armata primește Patrol, Typhoons 4x4, Typhoon-VDV și Typhoon 6x6 (Patrula și Typhoon au rădăcini KAMAZ). În plus, există Tigrul și potențialul său înlocuitor - Atletul. Mai sunt încă rămășițe de împușcături și Pokemon (aceștia continuă să fie luati). Nu există nimic serial în clasa light.
      1. 0
        4 noiembrie 2021 18:26
        Sau ar fi putut face câteva sute de astfel de mașini pentru Donbass pentru a stabiliza situația. Clientul, desigur, ar trebui să fie Osetia de Nord.
        1. 0
          4 noiembrie 2021 20:27
          Citat: Serghei Alexandrovici
          Sau ar fi putut face câteva sute de astfel de mașini pentru Donbass pentru a stabiliza situația. Clientul, desigur, ar trebui să fie Osetia de Nord.

          Am putea. Sunt o mulțime de lucruri pe care le-ar putea. Dar să nu vorbim despre lucruri triste.
          1. 0
            4 noiembrie 2021 20:30
            Ultima dată au trimis UAZ-uri, cumva subțiri, dar aici este o astfel de mașină, care poate face multe, și să poarte arme și să transporte trupe. Și în lumina agravării prețurilor petrolului, este posibilă transferarea fabricii din Osetia de Sud la legea marțială pentru a asigura termene de livrare strânse.
            1. +1
              4 noiembrie 2021 20:33
              Da, puteți chiar să faceți o lovitură simplificată la minimum în interesul LDNR - la urma urmei, GAZ este un comerciant privat, iar KAMAZ este în esență sub stat.
  7. +1
    28 ianuarie 2022 12:20
    De ce lățimea este de 2550 mm?
    Garda de drum 2500 mm.
    Acestea. transportul acestor vehicule intră imediat sub conceptul de „în afara ecartamentului”, cu toate restricțiile care decurg.
    Uralul anterior 4320 avea o lățime de 2500 mm.

    Și dacă vă gândiți în avans, atunci după ce au făcut 2280 mm în lățime (poduri permit acest lucru), astfel de echipamente ar putea fi livrate clientului în containere standard, ceea ce ar economisi de multe ori logistică atunci când se vinde către „clienți străini”.
  8. 0
    11 mai 2023 15:17
    Poate că șasiul acestui camion ar fi putut fi folosit în continuare timp de 100 de ani dacă modelele noi nu ar fi intrat în funcțiune...
    Moștenirea sovietică.