Sistem de lansare multiplă de rachete 9K57 „Uragan”
MLRS (sistemul de lansare multiplă de rachete) „Uraganul” este destinat distrugerii forței de muncă, vehiculelor blindate și ușor blindate rezervor și unități de infanterie motorizate ale inamicului în marș și în locurile de concentrare, distrugerea posturilor de comandă, a infrastructurii militare și a centrelor de comunicații, instalarea de la distanță a câmpurilor de mine antipersonal și antitanc în zonele de luptă la o distanță de 10-35 mii. metri.
Având în vedere adoptarea sistemului de rachete de câmp M-21 în 1963, Institutul de Cercetare de Stat de Inginerie de Precizie din Tula în anii 1963-1964, din proprie inițiativă, a efectuat lucrări de căutare pentru a studia posibilitatea creării unei raze mai lungi și mai puternice. sistem din punct de vedere al numărului de explozibili dintr-o salvă, cu care ar fi posibilă rezolvarea misiunilor operaționale la intervale de la 10 la 40 de metri.
În iunie 1964, Ministerul Ingineriei Mecanice a fost trimis în considerare „Proiectul sistemului de lansare de rachete multiple de câmp Uragan”, care are o rază de acțiune de proiectil de 35 mii de metri. Proiectul a propus un sistem cu manevrabilitate ridicată, viteză de mișcare de până la 70 km/h, manevrabilitate ridicată și deschiderea focului de salvare într-o perioadă scurtă de timp. Acest sistem poate fi folosit pentru distrugerea forței de muncă, amplasate deschis sau adăpostite în instalații de câmp, arme de incendiu, tancuri, nucleare și chimice arme și alte ținte și obiecte ale inamicului la distanțe de până la 40 de mii de metri.
Pe baza ordinului Ministerului Industriei Apărării (MOP), din 28 decembrie 1966, în 1967 au început lucrările de cercetare „Crearea unui sistem de rachete cu lansare multiplă de înaltă precizie Uragan” (NV-121-66). lucrarea s-a finalizat în decembrie 1967 cu confirmarea posibilității de obținere a caracteristicilor specificate, efectuarea de studii teoretice, încercări pe banc de motoare, mecanisme de separare, întârzierea deschiderii stabilizatorului, purjări aerodinamice și incendiu cu proiectile model. Sistemul a fost recomandat pentru cercetare și dezvoltare ( lucrări de proiectare experimentală).
Rezultatele lucrărilor desfășurate au fost aprobate prin subsecțiunea nr.1 a secțiunii 1 din STC a Ministerului Industriei Apărării și tema a fost recomandată pentru lucrări de dezvoltare după eliminarea neajunsurilor identificate.
Pe baza ordinului Ministerului Ingineriei Mecanice și al Ministerului Ingineriei Mecanice Generale nr. 18/94 din 1968, a fost elaborat un proiect avansat al sistemului de rachete cu lansare multiplă Uragan. În septembrie același an, lucrarea a fost recomandată pentru lucrări de dezvoltare (din documentul TULGOSNIITOCHMASH (Tula) de la începutul anilor 1970).
În 1969 - începutul anului 1970, s-a lucrat pentru compilarea și ajustarea TTT pentru munca de dezvoltare: „Army MLRS” „Grad-3” (la începutul anului 1970 a fost schimbat în „Uragan”). Aparent, acestea sunt cerințele tactice și tehnice nr. 0010 ale unității militare 64176. Sistemul trebuia să includă un vehicul de luptă, un vehicul de comandă, un vehicul de transport și un echipament de arsenal. S-a propus utilizarea următoarelor tipuri de focoase de proiectile: fragmentare cluster, exploziv mare (are corpul zdrobit), cluster, conceput pentru minerit la distanță. Decizia de a dezvolta alte tipuri de focoase (incendiare, cumulative, propagandistice, cu conținut special) urmau să fie luată de Ministerul Apărării și Ministerul Ingineriei Mecanice în trimestrul II al anului 1970 pe baza rezultatelor anteproiectului. În proiectarea proiectilelor, trebuia să folosească un motor cu reacție cu propulsie solidă cu o duză nereglementată pentru toate focoasele în întregul interval de temperatură de funcționare. Nu au existat duze de schimb. S-a propus să se utilizeze șasiul ZIL-135LM ca bază pentru MLRS. În timpul proiectării preliminare, urmau să fie elaborate opțiuni pentru un vehicul de luptă și un vehicul de transport pe șasiul pe șenile transportor-tractor MT-S (opțiunea Cerințe tactice și tehnice pentru sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad-3 (Uragan) și caietul de sarcini pentru finalizarea vehiculului de comandă ). Numărul de ghidaje ar fi trebuit să fie de 20 buc. la utilizarea șasiului de la ZIL-135LM și 24 buc. pe şasiul MT-S. Dar numărul exact de ghidaje trebuia specificat după revizuirea proiectului preliminar. Pentru un vehicul de transport, șasiul pe roți Kraz-253 a fost, de asemenea, considerat ca bază.
Dintr-o scrisoare a lui Ganichev A.N. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) din unitatea militară 64176 a aflat că următorii contractori pentru sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad-3 au fost aprobați de Ministerul Ingineriei Mecanice și Ministerul Industriei Apărării:
Ministerul Ingineriei Mecanice:
Institutul de Cercetare a Tehnologiei Chimice (PO Box A-7210, Regiunea Moscova, Lyubertsy) pentru testarea încărcăturii de pulbere și a sistemului de aprindere;
Uzina „Krasnoarmeets” și Biroul de proiectare a instrumentelor de stat (PO Box V-8475, Leningrad) pentru testarea mijloacelor de aprindere;
Institutul de Cercetare din Kazan al Industriei Chimice (PO Box V-2281, Kazan) pentru taxa de expulzare pentru focosul cluster;
Uzina Maslennikov (PO Box R-6833, Kuibyshev) pentru a crea o siguranță de contact pentru un focos puternic exploziv, un tub de la distanță de tip mecanic pentru un focos cluster;
Institutul „Geodezie” (p / box R-6766, regiunea Moscova, Krasnoarmeysk) testarea și evaluarea eficienței focoasei;
Institutul de Cercetare „Poisk” (cuția poștală V-8921, Leningrad) pentru testarea unei siguranțe de contact pentru o submuniție de focos de grup;
Institutul de Cercetare de Mecanizare Krasnoarmeisky (PO Box A-7690, Regiunea Moscova, Krasnoarmeysk) pentru testarea echipamentului cu focoase puternic explozive, încărcătură explozivă pentru o submuniție de focos cluster;
Uzina mecanică Orsk (p / box R-6286, regiunea Orenburg, Orsk) pentru fabricarea de carcase de unități de luptă și motoare.
Ministerul Industriei Apărării:
Fabrica de mașini Perm numită după V.I. Lenin (PO Box R-6760, Perm) pentru vehicule de transport și luptă;
Institutul de Cercetare All-Union „Semnal” (p / caseta A-1658, regiunea Vladimir, Kovrov) pentru a finaliza vehiculul de comandă.
Lucrările la crearea MLRS Uragan au fost efectuate în baza Decretului Consiliului de Miniștri al URSS nr. 71-26 din 21.01.1970/33/28.01.1970 (ordinul Ministerului Ingineriei Mecanice nr. XNUMX din XNUMX/XNUMX/XNUMX). XNUMX/XNUMX).
Pentru a testa măsurile care sunt asociate cu lucrările de mărire a razei de foc, a fost planificată tragere pentru ianuarie-februarie 1971 în valoare de 30 de bucăți. obuze ale MLRS „Uragan” dintr-o instalație balistică plasată pe vagonul ML-20. Urmau să fie livrate proiectile cu trei tipuri de penaj:
- tip cuțit, grosimea penei 7 milimetri, deschiderea penelor pe axa longitudinală a proiectilului la un unghi de 90 °;
- conform schemei de scoici „Grad”;
- combinat (combinând penajul unui proiectil de tip cuțit și „Grad”).
În timpul epurărilor de la Institutul Central Aerohidrodinamic, variantele de proiectile cu trei tipuri de penaj au primit rezultate pozitive. În același timp, marja de stabilitate a fost de aproximativ 12 la sută.
În 1972, Institutul de Cercetare de Stat pentru Inginerie de Precizie din Tula a efectuat lucrări pe tema HB2-154-72 „Sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal pentru obuzele Grad și Uragan” (1 trimestru 1972 - începutul lucrărilor, 2 trimestru 1973 - finalizare ) .
În 1972, căutarea unui sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal a fost efectuată în două direcții:
- bazat pe senzorul de viteză unghiulară cu utilizarea actuatoarelor gaz-dinamice;
- bazat pe un senzor de unghi de contact cu utilizarea de actuatoare de impuls de pulbere.
Conform raportului Institutului de Cercetare de Stat de Inginerie de Precizie din Tula cu privire la lucrările din 1972, în acest an au efectuat calcule teoretice, modelare pe mașini electronice analogice, studii experimentale de laborator ale unui sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal, precum și elementele acestuia pentru proiectile rachete neghidate de tipurile Uragan și Grad.”. Am determinat cerințele de bază pentru sistem și elementele sistemului.
Sistemul de stabilizare a inclus o unitate de conversie electronică, un senzor de deplasare unghiulară, corpuri executive de tip gaz-dinamic sau tip puls.
S-a stabilit că utilizarea unui sistem de stabilizare cu un singur canal în obuzele „Uragan” și „Grad” îmbunătățește caracteristicile acestora în ceea ce privește precizia focului de 1,5-2 ori.
Au fost elaborate desene pentru elementele sistemului de stabilizare unghiulară, au fost realizate și testate prototipuri în condiții de laborator. La momentul redactării sau depunerii raportului, se producea un lot de unități ale unui sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal pentru testele de zbor.
În 1972, pe baza ordinului șefului celei de-a doua Direcții Principale a Ministerului Ingineriei Mecanice nr. 17 din 20.12.1970, TulgosNIITochmash a desfășurat lucrări de cercetare pe tema „Cercetări privind modalitățile de creare pe termen lung. proiectile pentru sistemele Uragan și Grad (NV2-110-71g).
În conformitate cu sarcina țintă, ei au efectuat lucrări teoretice și experimentale care au demonstrat posibilitatea de a crește raza de tragere a proiectilelor Uragan și Grad prin utilizarea combustibilului cu puls ridicat și a materialelor durabile pentru fabricarea carenei.
În 1972, s-a recomandat să se efectueze lucrări de dezvoltare privind dezvoltarea sistemului Uragan (însemnând probabil dezvoltarea proiectilelor sau a unui proiectil) cu o rază de tragere crescută la 40 de mii de metri.
În 1972, testele din fabrică au fost finalizate, iar sistemul a fost prezentat pentru dovedirea testelor terestre-militare, ca parte a:
- rachete nedirijate cu fragmentare cluster (greutate 80-85 kg) și focoase puternic explozive (greutate 100-105 kg);
- BM 9P140 montat pe șasiul lui ZIL-135LM;
- vehicul de transport-incarcare 9T452 montat pe sasiul unui vehicul ZIL-135LM;
- echipamente pentru arsenal.
În timpul testării din fabrică, am obținut caracteristicile sistemului care îndeplineau principalele cerințe tactice și tehnice:
- cea mai lungă rază de tragere de proiectile cu un focos puternic exploziv - 34 mii de metri, focos cluster - 35 mii de metri;
- precizia focului:
un proiectil cu focos puternic exploziv: în direcția Wb/X = 1/174, în intervalul Vd/X = 1/197;
un proiectil cu focos cluster: în direcția Vb/X = 1/152, în intervalul Vd/X = 1/261;
- zona redusă de distrugere de către un proiectil cu un focos de grup atunci când elementul de luptă se apropie de țintă este de 85-90 de grade:
forță de muncă situată în mod deschis - 22090 m2 (Eud. \u10d 2 kgm / cmXNUMX);
echipament militar - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);
- zonă redusă de distrugere de către un proiectil cu un focos puternic exploziv:
echipament militar - 1804 m2 (Eud = 240 kgm/cm2);
- dimensiunea pâlniei:
adâncime 4,8 m;
diametru 8 m.
Vehiculul de luptă are 18 ghiduri; timp de salvare - 9 secunde, încărcătură de muniție de obuze transportate pe un vehicul de transport-încărcare - 1 set.
Vehiculul de luptă a fost dezvoltat sub conducerea lui Iuri Nikolaevici Kalachnikov, proiectantul șef.
Sistemul este în mod constant actualizat - de exemplu, astăzi există o serie de modificări ale rachetelor, precum și focoase pentru aceste obuze.
În prezent, MLRS 9K57 „Uraganul” este în serviciu cu armatele ruse, kazahe, belaruse, ucrainene, yemenite și, probabil, în armata siriană.
Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan a fost utilizat pe scară largă în Afganistan în operațiuni de luptă. La începutul anilor 1980, a fost desfășurat și folosit de armata siriană în stadiul inițial al războiului cu Israelul. Sistemul a fost folosit de trupele federale din Republica Cecenă. Potrivit datelor deschise, sistemul a fost utilizat ultima dată de trupele ruse în 2008, în timpul conflictului georgiano-osetian de sud.
În Ucraina, au fost efectuate lucrări pentru instalarea unei unități de artilerie pe un șasiu KrAZ-6322 modificat pentru instalarea acestuia. Ora lucrării nu a fost stabilită.
Compoziția sistemului de rachete cu lansare multiplă „Uraganul” include:
Vehicul de luptă 9P140;
Vehicul de transport-încărcare 9T452;
proiectile rachete
KAUO (complex automat de control al incendiului) 1V126 "Kapustnik-B";
Facilități de educație și formare;
Vehicul de topografie 1T12-2M;
Complexul meteorologic radiogoniometru 1B44;
Set de echipamente și unelte speciale pentru arsenal 9F381
Vehiculul de luptă 9P140 a fost realizat pe un șasiu cu patru osii al vehiculului ZIL-135LMP, cu o capacitate mare de cross-country și un aranjament de roți 8x8. Partea de artilerie constă dintr-un pachet care conține șaisprezece ghidaje tubulare, o bază pivotantă cu obiective și mecanisme de ghidare, un mecanism de echilibrare, precum și echipamente hidraulice și electrice. Mecanismele de ghidare, echipate cu acționări electrice, fac posibilă direcționarea unui pachet de ghidaje într-un plan vertical de la 5 la +55 de grade. Unghiul de ghidare orizontal este de ±30 de grade față de axa longitudinală a vehiculului de luptă. Pentru a crește stabilitatea lansatorului în timpul unei lovituri, există două suporturi în partea din spate a șasiului, care sunt echipate cu cricuri acționate manual. Proiectilele rachete pot fi transportate direct pe șine. Vehiculul de luptă este echipat cu dispozitiv de vedere pe timp de noapte și mijloace de comunicare (stația radio R-123M).
Ghidaje tubulare - țevi cu pereți netezi, cu o canelură pentru șuruburi în formă de U, de-a lungul căreia știftul rachetei alunecă în timpul fotografierii. Astfel, rotirea sa inițială este asigurată pentru a oferi proiectilului stabilitatea necesară în zbor. Proiectilul, atunci când se deplasează de-a lungul traiectoriei de rotație, este susținut de lamele stabilizatorului drop-down, care sunt instalate la un anumit unghi față de axa longitudinală a proiectilului. O salvă a unui vehicul de luptă acoperă o suprafață de peste 42 de hectare. Principala metodă de tragere este focul dintr-o poziție închisă. Există posibilitatea de a trage din carlingă. Calculul vehiculului de luptă 9P140 - 6 persoane (4 persoane în timp de pace): comandantul vehiculului de luptă, șofer, trăgător (tunar superior), numere de calcul (3 persoane).
Pachetul de ghidare este instalat pe un leagăn - o platformă sudata dreptunghiulară. Leagănul cu mașina superioară este conectat prin intermediul a două semiaxe, în jurul cărora se balansează (se învârte) atunci când arată la unghiurile de elevație. Combinația dintre un leagăn, un pachet de ghidaje, un număr de ansambluri și părți ale mecanismului de blocare, un suport de vizor, un sistem de aprindere și altele alcătuiesc partea oscilantă. Cu ajutorul părții rotative a vehiculului de luptă, pachetului de ghidare i se oferă unghiul azimutal dorit. Partea rotativă constă dintr-o piesă de balansare, o mașină superioară, un mecanism de echilibrare, ridicare și întoarcere, o curea de umăr, o platformă de trăgător, o acționare manuală de ghidare, un mecanism de blocare pentru partea de balansare, un blocaj hidraulic pentru partea de balansare, și un mecanism de blocare pentru partea rotativă. Mecanismul de echilibrare asigură compensarea parțială a momentului de greutate al piesei de balansare. Este format din piese de fixare și o pereche de bare de torsiune. Mecanismele de pivotare și de ridicare sunt utilizate pentru a ghida pachetul de ghidare în plan orizontal și în elevație. Principala metodă de ghidare este acționarea electrică. La reparații și în caz de defecțiune, se folosește o acționare manuală. Mecanismele de blocare fixează părțile mobile ale unității în timpul mișcării. Blocarea hidraulică a piesei oscilante descarcă mecanismul de ridicare în timpul tragerii și previne căderea țintei la unghiurile de ridicare.
Vehiculul de luptă are o vizor mecanic panoramic D726-45. Ca dispozitiv goniometric și de ochire în vizor, este utilizată o panoramă standard de pistol PG-1M.
Sistemul de lansare a vehiculelor de luptă 9P140 oferă:
- funcționarea în siguranță a echipajului care deservește vehiculul de luptă la tragere;
- efectuarea de salve și un singur tir în cabina de pilotaj;
- efectuarea salvei și a focului unic în timp ce se află la adăpostul calculului la o distanță de până la 60 de metri de vehiculul de luptă;
- aprindere în caz de defectare a surselor de alimentare și a blocurilor principale ale circuitelor de ardere.
Sistemul de lansare oferă posibilitatea unui foc de salvă cu o rată constantă (16 rachete sunt lansate la o rată de 0,5 secunde) și așa-numita cadență de foc „ragged” (primele 8 rachete sunt lansate la un interval de 0,5 secunde, rachetele rămase la un interval de 2 secunde). Datorită utilizării unei rate de foc „zdrențuite”, poate reduce semnificativ frecvența și amplitudinea oscilațiilor vehiculului de luptă și, în consecință, poate îmbunătăți precizia tragerii.
Pentru încărcarea lansatorului se folosește vehiculul de transport-încărcare 9T452, dezvoltat pe același șasiu ca și vehiculul de luptă. Fiecare vehicul de încărcare 9T452 poate transporta 16 rachete. Mașina asigură încărcarea (descărcarea) fără special. pregătirea poziţiei, inclusiv de pe orice vehicul de transport, de pe alt vehicul de transport-încărcare sau de la sol. Procesul de reîncărcare este mecanizat, timpul de încărcare este de 15 minute. Capacitate de incarcare 300 kg.
Echipamentul mașinii de transport-încărcare constă dintr-un cadru, o macara, o tavă cu pilon, cărucioare de marfă, un dispozitiv de manipulare a încărcăturii, o platformă pentru operator, un dispozitiv de andocare, o tijă, o cutie de viteze pivotantă a macaralei, echipamente electrice, un mecanism de aliniere și piese de schimb. O tavă cu ciocan este o grindă pliabilă de-a lungul căreia se mișcă un împingător cu o rachetă. Mecanismul de aliniere aliniază axa rachetei, care se află în tavă, și axa tubului de ghidare. Cărucioarele din stânga și din dreapta sunt proiectate pentru a găzdui rachete. Mașina de transport-încărcare are trei acționări electrice care efectuează: ridicarea / coborârea rachetelor, rotirea macaralei, trimiterea rachetelor în șine.
Încărcarea vehiculului de luptă se efectuează în următoarea ordine de la nivelul superior: ridicați racheta, puneți-o în tavă, desprindeți dispozitivul de manipulare a încărcăturii, trimiteți racheta în ghid.
O caracteristică a șasiului pe roți cu patru axe ZIL-135LMP a fost amplasarea centralei în spatele carlingului cu patru locuri. Această centrală era formată din două motoare cu carburator în formă de V cu opt cilindri ZIL-375. La 3200 rpm, fiecare motor dezvoltă până la 180 CP. Transmisia are o schemă la bord: roțile fiecărei părți sunt rotite de un motor independent printr-o cutie de viteze separată, transmisii finale și cutii de transfer. Roțile primei și a patra axe sunt orientabile, cu o suspensie independentă cu bară de torsiune cu amortizoare. Roțile axelor din mijloc sunt apropiate, nu au suspensie elastică și sunt prinse rigid de cadru. Mașina este echipată cu un sistem centralizat de control al presiunii în anvelope. Mașina are o capacitate și o viteză foarte înalte în terenuri. La conducerea cu sarcina maximă pe autostradă, viteza maximă este de 65 de kilometri pe oră, fără pregătire prealabilă poate depăși vaduri de până la 1,2 metri adâncime. În ceea ce privește combustibilul, autonomia de croazieră este de 500 km.
Muniția sistemului de rachete cu lansare multiplă „Uraganul” constă din următoarele rachete:
- 9M27F având un focos cu fragmentare puternic exploziv;
- 9M27K avand un focos caseta cu submunitii de fragmentare;
- 9M27S având un focos incendiar;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 avand focos caseta cu mine antitanc;
- 9M51 având un focos detonant volumetric (în timpul războiului din Afganistan a demonstrat eficiență ridicată).
Raza maximă de tragere este de 35 de mii de metri, pentru distrugerea la distanțe mai scurte, pe rachetă sunt puse inele, care o încetinesc în zbor. Raza de zbor a unui proiectil cluster cu un inel mic este de 11-22 km, un proiectil de rachetă neghidată 9M27F este de 8-21 km. În cazul utilizării unui interval mare de frânare a proiectilului cluster este de 9 - 15 km, iar proiectilul 9M27F este de 8 - 16 km.
Complexul poate fi operat în condiții de utilizare de către inamicul armelor nucleare, bacteriologice, chimice în diferite momente ale anului și ale zilei, la o temperatură a aerului de -40 ... +50 ° С. in conditii climatice diferite.
Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan poate fi transportat pe apă, feroviar sau aer.
Caracteristicile tactice și tehnice ale MLRS 9P140 MLRS "Uraganul":
Masa vehiculului de luptă în poziție de luptă este de 20 de tone;
Masa vehiculului de luptă fără calcul și obuze este de 15,1 tone;
Dimensiuni de deplasare:
Lungime - 9,630 m;
Latime - 2,8 m;
Înălțime - 3,225 m;
Formula roților - 8x8
Număr de ghidaje - 16 buc;
Rotirea ghidajelor - 240 de grade;
Timp de reîncărcare - 15 minute;
Rezerva de putere pe autostrada - 500 km;
Timpul pentru transferul unui vehicul de luptă de la deplasare la poziția de luptă nu este mai mare de 3 minute;
Timpul de părăsire a poziţiei de tragere după tragerea unei salve este mai mic de 1,5 minute;
Intervalul de temperatură pentru utilizarea în luptă este de la -40 la +50 ° С;
Vânt de suprafață - până la 20 m/s;
Umiditatea relativă a aerului la 20..25 °С – până la 98%;
Conținutul de praf din aerul de suprafață - până la 2 g/m3;
Înălțimea de aplicare deasupra nivelului mării - până la 3000 m;
Caracteristicile generale ale rachetelor:
Calibru - 220 mm
Greutatea încărcăturii cu pulbere de propulsie solidă - 104,1 kg
Raza maximă de tragere - 35 km;
Raza minimă de tragere este de 8 km;
Interval de temperatură pentru utilizare în luptă - de la -50 la +50 ° С;
Intervalul de temperatură al rezidenței pe termen scurt (până la 6 ore) a RS este de la -60 la +60 °С.
Având în vedere adoptarea sistemului de rachete de câmp M-21 în 1963, Institutul de Cercetare de Stat de Inginerie de Precizie din Tula în anii 1963-1964, din proprie inițiativă, a efectuat lucrări de căutare pentru a studia posibilitatea creării unei raze mai lungi și mai puternice. sistem din punct de vedere al numărului de explozibili dintr-o salvă, cu care ar fi posibilă rezolvarea misiunilor operaționale la intervale de la 10 la 40 de metri.
În iunie 1964, Ministerul Ingineriei Mecanice a fost trimis în considerare „Proiectul sistemului de lansare de rachete multiple de câmp Uragan”, care are o rază de acțiune de proiectil de 35 mii de metri. Proiectul a propus un sistem cu manevrabilitate ridicată, viteză de mișcare de până la 70 km/h, manevrabilitate ridicată și deschiderea focului de salvare într-o perioadă scurtă de timp. Acest sistem poate fi folosit pentru distrugerea forței de muncă, amplasate deschis sau adăpostite în instalații de câmp, arme de incendiu, tancuri, nucleare și chimice arme și alte ținte și obiecte ale inamicului la distanțe de până la 40 de mii de metri.
Pe baza ordinului Ministerului Industriei Apărării (MOP), din 28 decembrie 1966, în 1967 au început lucrările de cercetare „Crearea unui sistem de rachete cu lansare multiplă de înaltă precizie Uragan” (NV-121-66). lucrarea s-a finalizat în decembrie 1967 cu confirmarea posibilității de obținere a caracteristicilor specificate, efectuarea de studii teoretice, încercări pe banc de motoare, mecanisme de separare, întârzierea deschiderii stabilizatorului, purjări aerodinamice și incendiu cu proiectile model. Sistemul a fost recomandat pentru cercetare și dezvoltare ( lucrări de proiectare experimentală).
Rezultatele lucrărilor desfășurate au fost aprobate prin subsecțiunea nr.1 a secțiunii 1 din STC a Ministerului Industriei Apărării și tema a fost recomandată pentru lucrări de dezvoltare după eliminarea neajunsurilor identificate.
Pe baza ordinului Ministerului Ingineriei Mecanice și al Ministerului Ingineriei Mecanice Generale nr. 18/94 din 1968, a fost elaborat un proiect avansat al sistemului de rachete cu lansare multiplă Uragan. În septembrie același an, lucrarea a fost recomandată pentru lucrări de dezvoltare (din documentul TULGOSNIITOCHMASH (Tula) de la începutul anilor 1970).
În 1969 - începutul anului 1970, s-a lucrat pentru compilarea și ajustarea TTT pentru munca de dezvoltare: „Army MLRS” „Grad-3” (la începutul anului 1970 a fost schimbat în „Uragan”). Aparent, acestea sunt cerințele tactice și tehnice nr. 0010 ale unității militare 64176. Sistemul trebuia să includă un vehicul de luptă, un vehicul de comandă, un vehicul de transport și un echipament de arsenal. S-a propus utilizarea următoarelor tipuri de focoase de proiectile: fragmentare cluster, exploziv mare (are corpul zdrobit), cluster, conceput pentru minerit la distanță. Decizia de a dezvolta alte tipuri de focoase (incendiare, cumulative, propagandistice, cu conținut special) urmau să fie luată de Ministerul Apărării și Ministerul Ingineriei Mecanice în trimestrul II al anului 1970 pe baza rezultatelor anteproiectului. În proiectarea proiectilelor, trebuia să folosească un motor cu reacție cu propulsie solidă cu o duză nereglementată pentru toate focoasele în întregul interval de temperatură de funcționare. Nu au existat duze de schimb. S-a propus să se utilizeze șasiul ZIL-135LM ca bază pentru MLRS. În timpul proiectării preliminare, urmau să fie elaborate opțiuni pentru un vehicul de luptă și un vehicul de transport pe șasiul pe șenile transportor-tractor MT-S (opțiunea Cerințe tactice și tehnice pentru sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad-3 (Uragan) și caietul de sarcini pentru finalizarea vehiculului de comandă ). Numărul de ghidaje ar fi trebuit să fie de 20 buc. la utilizarea șasiului de la ZIL-135LM și 24 buc. pe şasiul MT-S. Dar numărul exact de ghidaje trebuia specificat după revizuirea proiectului preliminar. Pentru un vehicul de transport, șasiul pe roți Kraz-253 a fost, de asemenea, considerat ca bază.
Dintr-o scrisoare a lui Ganichev A.N. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) din unitatea militară 64176 a aflat că următorii contractori pentru sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad-3 au fost aprobați de Ministerul Ingineriei Mecanice și Ministerul Industriei Apărării:
Ministerul Ingineriei Mecanice:
Institutul de Cercetare a Tehnologiei Chimice (PO Box A-7210, Regiunea Moscova, Lyubertsy) pentru testarea încărcăturii de pulbere și a sistemului de aprindere;
Uzina „Krasnoarmeets” și Biroul de proiectare a instrumentelor de stat (PO Box V-8475, Leningrad) pentru testarea mijloacelor de aprindere;
Institutul de Cercetare din Kazan al Industriei Chimice (PO Box V-2281, Kazan) pentru taxa de expulzare pentru focosul cluster;
Uzina Maslennikov (PO Box R-6833, Kuibyshev) pentru a crea o siguranță de contact pentru un focos puternic exploziv, un tub de la distanță de tip mecanic pentru un focos cluster;
Institutul „Geodezie” (p / box R-6766, regiunea Moscova, Krasnoarmeysk) testarea și evaluarea eficienței focoasei;
Institutul de Cercetare „Poisk” (cuția poștală V-8921, Leningrad) pentru testarea unei siguranțe de contact pentru o submuniție de focos de grup;
Institutul de Cercetare de Mecanizare Krasnoarmeisky (PO Box A-7690, Regiunea Moscova, Krasnoarmeysk) pentru testarea echipamentului cu focoase puternic explozive, încărcătură explozivă pentru o submuniție de focos cluster;
Uzina mecanică Orsk (p / box R-6286, regiunea Orenburg, Orsk) pentru fabricarea de carcase de unități de luptă și motoare.
Ministerul Industriei Apărării:
Fabrica de mașini Perm numită după V.I. Lenin (PO Box R-6760, Perm) pentru vehicule de transport și luptă;
Institutul de Cercetare All-Union „Semnal” (p / caseta A-1658, regiunea Vladimir, Kovrov) pentru a finaliza vehiculul de comandă.
Lucrările la crearea MLRS Uragan au fost efectuate în baza Decretului Consiliului de Miniștri al URSS nr. 71-26 din 21.01.1970/33/28.01.1970 (ordinul Ministerului Ingineriei Mecanice nr. XNUMX din XNUMX/XNUMX/XNUMX). XNUMX/XNUMX).
Pentru a testa măsurile care sunt asociate cu lucrările de mărire a razei de foc, a fost planificată tragere pentru ianuarie-februarie 1971 în valoare de 30 de bucăți. obuze ale MLRS „Uragan” dintr-o instalație balistică plasată pe vagonul ML-20. Urmau să fie livrate proiectile cu trei tipuri de penaj:
- tip cuțit, grosimea penei 7 milimetri, deschiderea penelor pe axa longitudinală a proiectilului la un unghi de 90 °;
- conform schemei de scoici „Grad”;
- combinat (combinând penajul unui proiectil de tip cuțit și „Grad”).
În timpul epurărilor de la Institutul Central Aerohidrodinamic, variantele de proiectile cu trei tipuri de penaj au primit rezultate pozitive. În același timp, marja de stabilitate a fost de aproximativ 12 la sută.
În 1972, Institutul de Cercetare de Stat pentru Inginerie de Precizie din Tula a efectuat lucrări pe tema HB2-154-72 „Sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal pentru obuzele Grad și Uragan” (1 trimestru 1972 - începutul lucrărilor, 2 trimestru 1973 - finalizare ) .
În 1972, căutarea unui sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal a fost efectuată în două direcții:
- bazat pe senzorul de viteză unghiulară cu utilizarea actuatoarelor gaz-dinamice;
- bazat pe un senzor de unghi de contact cu utilizarea de actuatoare de impuls de pulbere.
Conform raportului Institutului de Cercetare de Stat de Inginerie de Precizie din Tula cu privire la lucrările din 1972, în acest an au efectuat calcule teoretice, modelare pe mașini electronice analogice, studii experimentale de laborator ale unui sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal, precum și elementele acestuia pentru proiectile rachete neghidate de tipurile Uragan și Grad.”. Am determinat cerințele de bază pentru sistem și elementele sistemului.
Sistemul de stabilizare a inclus o unitate de conversie electronică, un senzor de deplasare unghiulară, corpuri executive de tip gaz-dinamic sau tip puls.
S-a stabilit că utilizarea unui sistem de stabilizare cu un singur canal în obuzele „Uragan” și „Grad” îmbunătățește caracteristicile acestora în ceea ce privește precizia focului de 1,5-2 ori.
Au fost elaborate desene pentru elementele sistemului de stabilizare unghiulară, au fost realizate și testate prototipuri în condiții de laborator. La momentul redactării sau depunerii raportului, se producea un lot de unități ale unui sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal pentru testele de zbor.
În 1972, pe baza ordinului șefului celei de-a doua Direcții Principale a Ministerului Ingineriei Mecanice nr. 17 din 20.12.1970, TulgosNIITochmash a desfășurat lucrări de cercetare pe tema „Cercetări privind modalitățile de creare pe termen lung. proiectile pentru sistemele Uragan și Grad (NV2-110-71g).
În conformitate cu sarcina țintă, ei au efectuat lucrări teoretice și experimentale care au demonstrat posibilitatea de a crește raza de tragere a proiectilelor Uragan și Grad prin utilizarea combustibilului cu puls ridicat și a materialelor durabile pentru fabricarea carenei.
În 1972, s-a recomandat să se efectueze lucrări de dezvoltare privind dezvoltarea sistemului Uragan (însemnând probabil dezvoltarea proiectilelor sau a unui proiectil) cu o rază de tragere crescută la 40 de mii de metri.
În 1972, testele din fabrică au fost finalizate, iar sistemul a fost prezentat pentru dovedirea testelor terestre-militare, ca parte a:
- rachete nedirijate cu fragmentare cluster (greutate 80-85 kg) și focoase puternic explozive (greutate 100-105 kg);
- BM 9P140 montat pe șasiul lui ZIL-135LM;
- vehicul de transport-incarcare 9T452 montat pe sasiul unui vehicul ZIL-135LM;
- echipamente pentru arsenal.
În timpul testării din fabrică, am obținut caracteristicile sistemului care îndeplineau principalele cerințe tactice și tehnice:
- cea mai lungă rază de tragere de proiectile cu un focos puternic exploziv - 34 mii de metri, focos cluster - 35 mii de metri;
- precizia focului:
un proiectil cu focos puternic exploziv: în direcția Wb/X = 1/174, în intervalul Vd/X = 1/197;
un proiectil cu focos cluster: în direcția Vb/X = 1/152, în intervalul Vd/X = 1/261;
- zona redusă de distrugere de către un proiectil cu un focos de grup atunci când elementul de luptă se apropie de țintă este de 85-90 de grade:
forță de muncă situată în mod deschis - 22090 m2 (Eud. \u10d 2 kgm / cmXNUMX);
echipament militar - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);
- zonă redusă de distrugere de către un proiectil cu un focos puternic exploziv:
echipament militar - 1804 m2 (Eud = 240 kgm/cm2);
- dimensiunea pâlniei:
adâncime 4,8 m;
diametru 8 m.
Vehiculul de luptă are 18 ghiduri; timp de salvare - 9 secunde, încărcătură de muniție de obuze transportate pe un vehicul de transport-încărcare - 1 set.
Vehiculul de luptă a fost dezvoltat sub conducerea lui Iuri Nikolaevici Kalachnikov, proiectantul șef.
Sistemul este în mod constant actualizat - de exemplu, astăzi există o serie de modificări ale rachetelor, precum și focoase pentru aceste obuze.
În prezent, MLRS 9K57 „Uraganul” este în serviciu cu armatele ruse, kazahe, belaruse, ucrainene, yemenite și, probabil, în armata siriană.
Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan a fost utilizat pe scară largă în Afganistan în operațiuni de luptă. La începutul anilor 1980, a fost desfășurat și folosit de armata siriană în stadiul inițial al războiului cu Israelul. Sistemul a fost folosit de trupele federale din Republica Cecenă. Potrivit datelor deschise, sistemul a fost utilizat ultima dată de trupele ruse în 2008, în timpul conflictului georgiano-osetian de sud.
În Ucraina, au fost efectuate lucrări pentru instalarea unei unități de artilerie pe un șasiu KrAZ-6322 modificat pentru instalarea acestuia. Ora lucrării nu a fost stabilită.
Compoziția sistemului de rachete cu lansare multiplă „Uraganul” include:
Vehicul de luptă 9P140;
Vehicul de transport-încărcare 9T452;
proiectile rachete
KAUO (complex automat de control al incendiului) 1V126 "Kapustnik-B";
Facilități de educație și formare;
Vehicul de topografie 1T12-2M;
Complexul meteorologic radiogoniometru 1B44;
Set de echipamente și unelte speciale pentru arsenal 9F381
Vehiculul de luptă 9P140 a fost realizat pe un șasiu cu patru osii al vehiculului ZIL-135LMP, cu o capacitate mare de cross-country și un aranjament de roți 8x8. Partea de artilerie constă dintr-un pachet care conține șaisprezece ghidaje tubulare, o bază pivotantă cu obiective și mecanisme de ghidare, un mecanism de echilibrare, precum și echipamente hidraulice și electrice. Mecanismele de ghidare, echipate cu acționări electrice, fac posibilă direcționarea unui pachet de ghidaje într-un plan vertical de la 5 la +55 de grade. Unghiul de ghidare orizontal este de ±30 de grade față de axa longitudinală a vehiculului de luptă. Pentru a crește stabilitatea lansatorului în timpul unei lovituri, există două suporturi în partea din spate a șasiului, care sunt echipate cu cricuri acționate manual. Proiectilele rachete pot fi transportate direct pe șine. Vehiculul de luptă este echipat cu dispozitiv de vedere pe timp de noapte și mijloace de comunicare (stația radio R-123M).
Ghidaje tubulare - țevi cu pereți netezi, cu o canelură pentru șuruburi în formă de U, de-a lungul căreia știftul rachetei alunecă în timpul fotografierii. Astfel, rotirea sa inițială este asigurată pentru a oferi proiectilului stabilitatea necesară în zbor. Proiectilul, atunci când se deplasează de-a lungul traiectoriei de rotație, este susținut de lamele stabilizatorului drop-down, care sunt instalate la un anumit unghi față de axa longitudinală a proiectilului. O salvă a unui vehicul de luptă acoperă o suprafață de peste 42 de hectare. Principala metodă de tragere este focul dintr-o poziție închisă. Există posibilitatea de a trage din carlingă. Calculul vehiculului de luptă 9P140 - 6 persoane (4 persoane în timp de pace): comandantul vehiculului de luptă, șofer, trăgător (tunar superior), numere de calcul (3 persoane).
Pachetul de ghidare este instalat pe un leagăn - o platformă sudata dreptunghiulară. Leagănul cu mașina superioară este conectat prin intermediul a două semiaxe, în jurul cărora se balansează (se învârte) atunci când arată la unghiurile de elevație. Combinația dintre un leagăn, un pachet de ghidaje, un număr de ansambluri și părți ale mecanismului de blocare, un suport de vizor, un sistem de aprindere și altele alcătuiesc partea oscilantă. Cu ajutorul părții rotative a vehiculului de luptă, pachetului de ghidare i se oferă unghiul azimutal dorit. Partea rotativă constă dintr-o piesă de balansare, o mașină superioară, un mecanism de echilibrare, ridicare și întoarcere, o curea de umăr, o platformă de trăgător, o acționare manuală de ghidare, un mecanism de blocare pentru partea de balansare, un blocaj hidraulic pentru partea de balansare, și un mecanism de blocare pentru partea rotativă. Mecanismul de echilibrare asigură compensarea parțială a momentului de greutate al piesei de balansare. Este format din piese de fixare și o pereche de bare de torsiune. Mecanismele de pivotare și de ridicare sunt utilizate pentru a ghida pachetul de ghidare în plan orizontal și în elevație. Principala metodă de ghidare este acționarea electrică. La reparații și în caz de defecțiune, se folosește o acționare manuală. Mecanismele de blocare fixează părțile mobile ale unității în timpul mișcării. Blocarea hidraulică a piesei oscilante descarcă mecanismul de ridicare în timpul tragerii și previne căderea țintei la unghiurile de ridicare.
Vehiculul de luptă are o vizor mecanic panoramic D726-45. Ca dispozitiv goniometric și de ochire în vizor, este utilizată o panoramă standard de pistol PG-1M.
Sistemul de lansare a vehiculelor de luptă 9P140 oferă:
- funcționarea în siguranță a echipajului care deservește vehiculul de luptă la tragere;
- efectuarea de salve și un singur tir în cabina de pilotaj;
- efectuarea salvei și a focului unic în timp ce se află la adăpostul calculului la o distanță de până la 60 de metri de vehiculul de luptă;
- aprindere în caz de defectare a surselor de alimentare și a blocurilor principale ale circuitelor de ardere.
Sistemul de lansare oferă posibilitatea unui foc de salvă cu o rată constantă (16 rachete sunt lansate la o rată de 0,5 secunde) și așa-numita cadență de foc „ragged” (primele 8 rachete sunt lansate la un interval de 0,5 secunde, rachetele rămase la un interval de 2 secunde). Datorită utilizării unei rate de foc „zdrențuite”, poate reduce semnificativ frecvența și amplitudinea oscilațiilor vehiculului de luptă și, în consecință, poate îmbunătăți precizia tragerii.
Pentru încărcarea lansatorului se folosește vehiculul de transport-încărcare 9T452, dezvoltat pe același șasiu ca și vehiculul de luptă. Fiecare vehicul de încărcare 9T452 poate transporta 16 rachete. Mașina asigură încărcarea (descărcarea) fără special. pregătirea poziţiei, inclusiv de pe orice vehicul de transport, de pe alt vehicul de transport-încărcare sau de la sol. Procesul de reîncărcare este mecanizat, timpul de încărcare este de 15 minute. Capacitate de incarcare 300 kg.
Echipamentul mașinii de transport-încărcare constă dintr-un cadru, o macara, o tavă cu pilon, cărucioare de marfă, un dispozitiv de manipulare a încărcăturii, o platformă pentru operator, un dispozitiv de andocare, o tijă, o cutie de viteze pivotantă a macaralei, echipamente electrice, un mecanism de aliniere și piese de schimb. O tavă cu ciocan este o grindă pliabilă de-a lungul căreia se mișcă un împingător cu o rachetă. Mecanismul de aliniere aliniază axa rachetei, care se află în tavă, și axa tubului de ghidare. Cărucioarele din stânga și din dreapta sunt proiectate pentru a găzdui rachete. Mașina de transport-încărcare are trei acționări electrice care efectuează: ridicarea / coborârea rachetelor, rotirea macaralei, trimiterea rachetelor în șine.
Încărcarea vehiculului de luptă se efectuează în următoarea ordine de la nivelul superior: ridicați racheta, puneți-o în tavă, desprindeți dispozitivul de manipulare a încărcăturii, trimiteți racheta în ghid.
O caracteristică a șasiului pe roți cu patru axe ZIL-135LMP a fost amplasarea centralei în spatele carlingului cu patru locuri. Această centrală era formată din două motoare cu carburator în formă de V cu opt cilindri ZIL-375. La 3200 rpm, fiecare motor dezvoltă până la 180 CP. Transmisia are o schemă la bord: roțile fiecărei părți sunt rotite de un motor independent printr-o cutie de viteze separată, transmisii finale și cutii de transfer. Roțile primei și a patra axe sunt orientabile, cu o suspensie independentă cu bară de torsiune cu amortizoare. Roțile axelor din mijloc sunt apropiate, nu au suspensie elastică și sunt prinse rigid de cadru. Mașina este echipată cu un sistem centralizat de control al presiunii în anvelope. Mașina are o capacitate și o viteză foarte înalte în terenuri. La conducerea cu sarcina maximă pe autostradă, viteza maximă este de 65 de kilometri pe oră, fără pregătire prealabilă poate depăși vaduri de până la 1,2 metri adâncime. În ceea ce privește combustibilul, autonomia de croazieră este de 500 km.
Muniția sistemului de rachete cu lansare multiplă „Uraganul” constă din următoarele rachete:
- 9M27F având un focos cu fragmentare puternic exploziv;
- 9M27K avand un focos caseta cu submunitii de fragmentare;
- 9M27S având un focos incendiar;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 avand focos caseta cu mine antitanc;
- 9M51 având un focos detonant volumetric (în timpul războiului din Afganistan a demonstrat eficiență ridicată).
Raza maximă de tragere este de 35 de mii de metri, pentru distrugerea la distanțe mai scurte, pe rachetă sunt puse inele, care o încetinesc în zbor. Raza de zbor a unui proiectil cluster cu un inel mic este de 11-22 km, un proiectil de rachetă neghidată 9M27F este de 8-21 km. În cazul utilizării unui interval mare de frânare a proiectilului cluster este de 9 - 15 km, iar proiectilul 9M27F este de 8 - 16 km.
Complexul poate fi operat în condiții de utilizare de către inamicul armelor nucleare, bacteriologice, chimice în diferite momente ale anului și ale zilei, la o temperatură a aerului de -40 ... +50 ° С. in conditii climatice diferite.
Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan poate fi transportat pe apă, feroviar sau aer.
Caracteristicile tactice și tehnice ale MLRS 9P140 MLRS "Uraganul":
Masa vehiculului de luptă în poziție de luptă este de 20 de tone;
Masa vehiculului de luptă fără calcul și obuze este de 15,1 tone;
Dimensiuni de deplasare:
Lungime - 9,630 m;
Latime - 2,8 m;
Înălțime - 3,225 m;
Formula roților - 8x8
Număr de ghidaje - 16 buc;
Rotirea ghidajelor - 240 de grade;
Timp de reîncărcare - 15 minute;
Rezerva de putere pe autostrada - 500 km;
Timpul pentru transferul unui vehicul de luptă de la deplasare la poziția de luptă nu este mai mare de 3 minute;
Timpul de părăsire a poziţiei de tragere după tragerea unei salve este mai mic de 1,5 minute;
Intervalul de temperatură pentru utilizarea în luptă este de la -40 la +50 ° С;
Vânt de suprafață - până la 20 m/s;
Umiditatea relativă a aerului la 20..25 °С – până la 98%;
Conținutul de praf din aerul de suprafață - până la 2 g/m3;
Înălțimea de aplicare deasupra nivelului mării - până la 3000 m;
Caracteristicile generale ale rachetelor:
Calibru - 220 mm
Greutatea încărcăturii cu pulbere de propulsie solidă - 104,1 kg
Raza maximă de tragere - 35 km;
Raza minimă de tragere este de 8 km;
Interval de temperatură pentru utilizare în luptă - de la -50 la +50 ° С;
Intervalul de temperatură al rezidenței pe termen scurt (până la 6 ore) a RS este de la -60 la +60 °С.
Pe baza conținutului site-ului rbase.new-factoria.ru
informații