UAV grele promițătoare de la General Atomics poate transporta 16 rachete

36

UAV serial modern MQ-9C Grey Eagle

Compania americană General Atomics Aeronautical Systems, din proprie inițiativă, a dezvoltat un nou vehicul aerian greu de recunoaștere și lovitură. Se caracterizează prin mărime și greutate crescute, ceea ce a făcut posibilă și creșterea caracteristicilor tehnice și de luptă. Până în prezent, proiectul a fost adus cu succes la teste de zbor, dar perspectivele sale rămân sub semnul întrebării.

Conform datelor neoficiale


Dezvoltarea unui nou proiect pe 14 noiembrie a fost raportată de ediția americană Breaking Defense. Informații despre existența proiectului, starea sa actuală și caracteristicile tehnice au fost obținute de la doi reprezentanți nenumiți ai industriei familiarizați cu subiectul. În același timp, General Atomics nu comentează astfel de rapoarte.



Proiectul este dezvoltat în mod proactiv și într-o atmosferă de secret. Cu toate acestea, prezentarea oficială este așteptată în curând. Potrivit surselor, în decembrie, compania dezvoltatoare intenționează să introducă un nou UAV, precum și să dezvăluie numele și principalele caracteristici de performanță ale acestuia.


Până în prezent, proiectul a progresat destul de mult. Lucrări majore de proiectare au fost finalizate, iar primul prototip a fost construit la începutul acestui an. În vară, testele sale de zbor au început pe aerodromul Desert Horizon din deșertul Mojave. Ce progrese au fost înregistrate în lunile următoare nu sunt raportate.

Sursele spun că, la crearea unui nou UAV, s-au folosit dezvoltări din proiectele anterioare General Atomics, precum și au fost introduse noi soluții. Datorită acestui fapt, a fost posibilă creșterea principalelor caracteristici tehnice și de luptă, menținând în același timp parametrii operaționali favorabili. În special, cerințele pentru aerodromuri au fost reduse, iar sarcina de luptă a crescut brusc.

Loc in piata


UAV-ul promițător a fost dezvoltat la inițiativa General Atomics și conform propriilor termeni de referință. La formarea acestuia din urmă au fost luate în considerare cerințele pentru tehnologie din cele mai recente programe Pentagon. În special, una dintre „sursele de inspirație” a fost programul actual al Comandamentului de Operații Speciale Armate Overwatch.


Forțele Armate ale SUA sunt considerate principalul client pentru noile echipamente. În același timp, compania de dezvoltare nu a discutat încă un nou proiect cu Pentagonul și nu i-a prezentat un prototip gata făcut. În plus, departamentul militar nu a lansat încă noi competiții și programe în care să existe loc pentru un nou UAV. Drept urmare, perspectivele sale în contextul reînarmarii armatei americane sunt încă în discuție, dar compania de dezvoltare speră la ce e mai bun.

Potrivit unor surse, noul proiect ține cont de interesele potențialilor clienți din țări terțe. În special, în acest scop, General Atomics a încercat să îmbunătățească caracteristicile de decolare și aterizare și să reducă cerințele de bază. Cu toate acestea, este prea devreme să vorbim despre comenzi reale.

Aspect estimat


Sursele spun că UAV-ul greu promițător este similar ca design cu seria MQ-1C Grey Eagle. În același timp, creșterea principalelor caracteristici, printre altele, este asigurată de o creștere a dimensiunii corpului aeronavei. Aceasta înseamnă că lungimea și anvergura noii aripi trântor a depășit 8,5 și, respectiv, 17 m. În consecință, greutatea la decolare trebuie să fie semnificativ mai mare decât MQ-1633C fără pilot de 1 kg.


Seria MQ-1C este echipată cu un motor Thielert Centurion 1.7 cu piston de 165 CP. Tipul și caracteristicile centralei electrice pentru noul UAV sunt necunoscute. Aparent, se folosește un motor cu piston mai puternic, capabil să compenseze creșterea greutății la decolare. Nivelul exact al performanței zborului nu este raportat, dar se poate presupune că acestea au rămas la nivelul UAV-ului precedent.

Datorită aerodinamicii de succes, a unui motor suficient de puternic și a unui șasiu durabil, drona primește caracteristici ridicate de decolare și aterizare. Necesită o pistă de cel mult 800 de picioare (mai puțin de 250) m. Operarea este posibilă pe aerodromuri și autostrăzi neasfaltate, pe portavioane etc.

Avionica și sistemele generale de aeronave pentru un UAV promițător sunt împrumutate de la modelele existente cu unele modificări. Datorită acestui lucru, drona poate decola și ateriza automat, poate trece pe o anumită rută etc. Nu sunt specificate posibilitățile de automatizare în contextul utilizării în luptă.


UAV MQ-9B SkyGuardian

Noul UAV se distinge printr-o sarcină de luptă crescută. Poate transporta simultan până la 16 rachete ghidate AGM-114 Hellfire cu o greutate totală de aprox. 800 kg. Aceasta este de două ori sarcina maximă a MQ-1C sau de patru ori sarcina de muniție a MQ-1 mai vechi. Aparent, ca și predecesorii săi, drona promițătoare va putea transporta nu numai rachete Hellfire, ci și alte ghidate. armă pentru lucru la ținte terestre și aeriene.

Sursele notează că creșterea muniției a fost obținută cu prețul unor pierderi. Astfel, durata posibilă a zborului a fost redusă, precum și volumele și capacitatea de transport pentru a găzdui o altă încărcătură. Cu toate acestea, astfel de neajunsuri nu sunt considerate fatale și sunt propuse a fi depășite printr-o planificare adecvată a ieșirilor.

Dezvoltare fără progrese


Publicația Breaking Defense și sursele sale au dezvăluit până acum doar cele mai generale informații despre noul UAV greu de la General Atomics. Totuși, ne permite și să tragem câteva concluzii despre caracteristicile conceptuale și tehnice ale proiectului. De asemenea, devine posibil să se evalueze perspectivele comerciale ale noii drone.


Se presupune că noul UAV a fost creat pe baza unui model existent și moștenește o serie de sisteme și funcții, iar diferențele sunt legate în principal de dimensiunea și încărcarea muniției. Aceasta înseamnă că proiectul promițător de la General Atomics este doar o opțiune pentru dezvoltarea ulterioară a proiectelor existente. Nu există inovații fundamentale și, prin urmare, proiectul nu pretinde a fi o descoperire.

Scopul principal al proiectului, aparent, a fost de a maximiza încărcătura de muniție și de a îmbunătăți calitățile generale de luptă. În general, au făcut față acestei sarcini tehnice, iar UAV-ul cu 16 rachete aer-solă la bord este destul de capabil să fie de interes pentru potențialii clienți. Cu toate acestea, după cum sa raportat, ei vor trebui să suporte dezavantajele greutății crescute la decolare și durata redusă a zborului.

Astfel, de fapt, vorbim despre crearea unui nou UAV în cadrul liniei existente de echipamente fabricate de General Atomics. Cu ajutorul ei, o astfel de linie este extinsă în direcția creșterii caracteristicilor tehnice, de luptă și operaționale cheie. Datorită acestui fapt, un potențial cumpărător are o opțiune mai largă, iar compania de dezvoltare are șanse crescute de a primi o altă comandă.


Un UAV greu promițător a fost dezvoltat fără o comandă din partea unor structuri specifice și conform propriilor termeni de referință. Această circumstanță îi poate limita perspectivele comerciale, atât în ​​SUA, cât și în străinătate. În același timp, proiectul nu este legat de cerințele unui anumit client, ceea ce oferă dezvoltatorilor o anumită libertate de acțiune și le permite să țină cont de nevoile potențiale ale diferiților cumpărători.

În ajunul premierei


General Atomics are o experiență vastă în domeniul UAV-urilor medii și grele de recunoaștere și atac, iar o serie de dezvoltări de acest fel au fost adoptate de mai multe țări. Apariția unei noi drone din această clasă a fost de fapt doar o chestiune de timp. Și conform celor mai recente știri, compania a fost cu adevărat angajată în dezvoltarea unui astfel de proiect.

Este raportat că prezentarea oficială a noului UAV va avea loc în următoarele săptămâni. Dezvoltatorul va dezvălui aspectul, caracteristicile și capacitățile noului complex fără pilot, iar acest lucru va clarifica imaginea deja existentă. În plus, pot apărea primele informații despre participarea la diverse competiții și chiar despre negocierile privind contractele viitoare.
36 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -8
    19 noiembrie 2021 19:20
    Poate căra sau poate cădea. Pentru toată voia lui Dumnezeu și dorința sistemelor noastre de apărare antirachetă. wassat
  2. -5
    19 noiembrie 2021 19:23
    a stăpâni China este un lucru bun, este nevoie doar de o mică alergare. 16 rachete să-l ajute.
    1. -4
      19 noiembrie 2021 20:10
      Și ce e cu decalajul mic? Vrei să lansezi de pe un portavion? Chiar dacă presupunem că va decola, nu se va așeza - cu siguranță.
      1. 0
        19 noiembrie 2021 21:30
        Tai nu poate?
  3. +1
    19 noiembrie 2021 19:27
    de ce nu fac UAV-uri furtive? în opinia mea, un geamăn discret de 2 UAV-uri sugerează deja (și posibil o rețea de UAV-uri). pe un radar pe celălalt o pereche de rachete in-in. Ei bine, alimentatorul este același pentru ei.
    1. -5
      19 noiembrie 2021 20:35
      S-70 ,, Hunter ,,
    2. +4
      19 noiembrie 2021 21:35
      Citat: Moment
      de ce nu fac UAV-uri furtive?

      Do.
      Iată primul zbor X-45A din 2002.

      Aici este nEUROn, Franța, 2012


      Numai că ei sunt niște minuni inutile.
      1. 0
        19 noiembrie 2021 22:23
        Până când nu vor veni cu o protecție completă a canalului de comunicație, UAV-urile nu vor fi înlocuite cu luptători. Momentan, MADL este folosit doar în f-35 și B-2.
        Poate că pentru UAV-ul american va exista rq-180 ca centru de comunicații cu sediul, dar acest lucru nu este sigur.
        1. 0
          29 ianuarie 2022 06:27
          Până când vor veni cu o protecție completă a canalului de comunicare
          Au venit cu ea acum zeci de ani - vezi cocoașa din fața aparatului?
          Dedesubt este o antenă parabolică care privește spre satelit.
          Pentru audiție, punctaj etc. acest canal trebuie să fie situat deasupra UAV-ului chiar deasupra acestuia.
          Dar atunci este mai bine să doborâți, de când au aflat.
          Și într-o situație normală, niciun rab nu îi va face absolut nimic.
          1. 0
            17 februarie 2022 07:46
            Ele nu comunică printr-un laser, ci prin unde radio, care sunt și ele foarte slabe ca putere, și acolo, probabil, o antenă întoarsă la 180 de grade poate fi înfundată cu interferențe. Tu însuți te înarmezi cu o formulă și calculează amplitudinea valului, cu astfel de indicatori, reverul nu o rezolvă în mod deosebit.
    3. KCA
      +2
      19 noiembrie 2021 21:36
      Ce sarcini sunt stabilite, astfel de UAV-uri, aveți nevoie de o recunoaștere discretă? Există RQ-170, RQ-180, aveți nevoie de un fier de călcat pentru a bombarda papuanii - există MQ-9A
  4. -7
    19 noiembrie 2021 19:34
    Citat: Moment
    de ce nu fac UAV-uri furtive? în opinia mea, un geamăn discret de 2 UAV-uri sugerează deja (și posibil o rețea de UAV-uri). pe un radar pe celălalt o pereche de rachete in-in. Ei bine, alimentatorul este același pentru ei.

    Cred că în viitor vor face un UAV ascuns. Acum, conceptul UAV este un consumabil, ceea ce nu este păcat (spre deosebire de un pilot, care trebuie predat mult timp). În Siria, f35 și f16 israeliene aruncă bombe de precizie de la o distanță de până la 110 km. Până acum, nicio apărare aeriană nu poate doborî astfel de bombe.
    1. +4
      19 noiembrie 2021 19:49
      Citat: Old Ensign
      Până acum, nicio apărare aeriană nu poate doborî astfel de bombe.

      Cine ți-a spus asta? zâmbet
      Orice poate fi interceptat. Chiar și un obuz de artilerie, care zboară în moduri diferite mai repede decât orice bombă și are o zonă de reflexie mai mică. Întrebarea este dacă există instrumente adecvate pe teren și în mâinile cui se află.
    2. 0
      19 noiembrie 2021 20:48
      Citat: Old Ensign
      Până acum, nicio apărare aeriană nu poate doborî astfel de bombe.

      Ei pot și fac!
    3. 0
      19 noiembrie 2021 21:00
      bomba de planificare poate fi doborâtă. se pare că pentru apărarea aeriană acest obiectiv nu ar trebui să fie dificil. dacă radarul îl vede. dar este mult mai ușor și mai eficient să-și distrugă purtătorul)
  5. 0
    19 noiembrie 2021 19:46
    Totul a fost ușor mărit (suprafețele de rezemare, puterea motorului, alimentarea cu combustibil), plus că au făcut tren de aterizare retractabil. Acest lucru a crescut sarcina utilă. Asta e tot inovație. Nici bun nici rău. Inca putin.
    1. 0
      19 noiembrie 2021 20:49
      Citat din Al_lexx
      Totul a fost ușor mărit (suprafețele de rezemare, puterea motorului, alimentarea cu combustibil), plus că au făcut tren de aterizare retractabil.

      Da, doar l-au mărit, au luat motorul și toate inovațiile!
  6. -6
    19 noiembrie 2021 20:01
    Citat din Al_lexx
    Citat: Old Ensign
    Până acum, nicio apărare aeriană nu poate doborî astfel de bombe.

    Cine ți-a spus asta? zâmbet
    Orice poate fi interceptat. Chiar și un obuz de artilerie, care zboară în moduri diferite mai repede decât orice bombă și are o zonă de reflexie mai mică. Întrebarea este dacă există instrumente adecvate pe teren și în mâinile cui se află.

    Ce interceptezi? Astfel de bombe sunt aruncate de la o înălțime de 10 km, bomba zboară cu o viteză extraordinară (pentru o bombă). Cum vei îndrepta racheta interceptor către țintă? Bomba nu are motor.
    1. +3
      19 noiembrie 2021 20:12
      Și cum dărâmă LCD-ul minele? Cum doboară BOPS cu KAZ?
      1. 0
        19 noiembrie 2021 20:23
        Nu mai aproape de 7 km. Dacă mai aproape nu doboară. Și nici măcar o secțiune de la 7 la 10-11, este greu să lupți cu mine. Doar această problemă este rezolvată prin mijloace laser.
    2. -1
      20 noiembrie 2021 14:47
      Citat: Old Ensign
      Ce interceptezi? Astfel de bombe sunt aruncate de la o înălțime de 10 km, bomba zboară cu o viteză extraordinară (pentru o bombă). Cum vei îndrepta racheta interceptor către țintă? Bomba nu are motor.

      „Locotenent”, despre ce vorbești? Ce e cu non-motor? râs
      Există o suprafață reflexivă obiectivă a unei ținte în mișcare, ceea ce nu este o întrebare pentru un localizator Doppler, care se află în orice sistem de apărare aeriană, ca SRC, în ceea ce privește detectarea.
      Altitudine 10 km, nu este aceeași întrebare. Același „Shell” preia cu ușurință astfel de ținte și a fost dezvoltat special pentru ele (bombe de planificare, rachete de croazieră etc. mici).
      În general, nu contează. Stai jos, doi. zâmbet

      ZY
      Ei bine, da, desigur, intervalul de lansare/cădere este de aproximativ 100 km. Pentru sistemele de apărare aeriană cu rază medie de acțiune, nu este nici o întrebare dacă inamicul se află în spațiul tău aerian. Dar la urma urmei, israelienii, băieți supărați, aruncă bombe din teritoriu străin. Deci, „Shell” este aici chiar în canelura, cu excepția cazului în care, desigur, acoperă obiectul atacat.
      1. -1
        11 ianuarie 2022 06:47
        Dar la urma urmei, israelienii, băieți supărați, aruncă bombe din teritoriu străin.

        - Tu, curajosul „erou al Rusiei”, bineînțeles că știi unde aruncă F-35-urile cu bombe asupra țintelor iraniene din Siria?! a face cu ochiul Ți-a spus Konașenkov tot adevărul despre asta? râs lol
        Există o suprafață reflexivă obiectivă a unei ținte în mișcare, ceea ce nu este o întrebare pentru un localizator Doppler, care se află în orice sistem de apărare aeriană, ca SRC, în ceea ce privește detectarea.
        Altitudine 10 km, nu este aceeași întrebare. Același „Shell” preia cu ușurință astfel de ținte și a fost dezvoltat special pentru ele (bombe de planificare, rachete de croazieră etc. mici).

        - Bombe cu diametru mic - GBU-39 și GBU-53A au un EPR foarte mic. Dacă „Shell” ia astfel de ținte, atunci la o distanță prea mică, când este prea târziu pentru a ținti și a lansa o rachetă.
        Verificat în Siria de o sută de ori. Sau două sute... lol
    3. 0
      29 ianuarie 2022 06:28
      Bomba este din oțel, căutătorul radarului o vede perfect.
  7. -3
    19 noiembrie 2021 20:28
    Ei bine, banii sunt nemăsurați, cât vor ei și cât imprimă, și de aceea se pot face minuni. trebuie să numărăm banii și, prin urmare, dacă facem ceva, atunci facem astfel încât randamentul să fie dublu sau triplu ca calitate. Avem însă și UAV-uri și nu suntem mai prejos celor americane. Mintea noastră trebuie să fie strategică, nu trebuie să facem greșeli și, prin urmare, acum trebuie să fim mai angajați în știință, în educația tineretului nostru multinațional și în spiritul lor patriotic, și atunci totul se va rezolva.
  8. -2
    19 noiembrie 2021 20:32
    Citat: Serghei Z.
    Și ce e cu decalajul mic? Vrei să lansezi de pe un portavion? Chiar dacă presupunem că va decola, nu se va așeza - cu siguranță.

    Există multe insule mici lângă China.
  9. -1
    19 noiembrie 2021 20:43
    Citat din Intruder
    Cum vei îndrepta racheta interceptor către țintă? Bomba nu are motor.
    Ei bine, fie doar de la desemnarea țintei externe dintr-un alt complex mare și terestră/marin și să direcționeze prin iluminare, altfel nimic ... !!!

    Se pare că ai înțeles subiectul.
  10. 0
    19 noiembrie 2021 22:12
    Se caracterizează prin mărime și greutate crescute, ceea ce a făcut posibilă și creșterea caracteristicilor tehnice și de luptă.

    În acest caz, este important să se mențină un compromis între capacitatea de transport și EPR. Dacă poate fi doborât cu mijloace ieftine, cum ar fi Arrow, Thor, Shell, atunci de ce este nevoie, dar dacă pornind doar de la Buk, este deja mai interesant
  11. 0
    20 noiembrie 2021 13:01
    Ceva este cumva „conservator”, în comparație cu aceiași turci, de exemplu.
  12. 0
    1 ianuarie 2022 06:05
    Nu înțeleg de ce aeronavele vechi dezafectate nu sunt folosite ca UAV-uri? La urma urmei, oricum nu este păcat să le pierzi, iar în ceea ce privește capacitățile de luptă, sunt mult mai cool decât toți acești bayraktars și alți vânători.
    1. +1
      11 ianuarie 2022 06:48
      - Le vezi prea departe...