Precursori ai „focilor cu blană”

43

Soldații echipei UDT care lucrează la recif în timpul aterizării pe Saipan în iunie 1944, foto: www.history.navy.mil

„Navy SEALs” este numele tradițional în limba rusă al unității speciale americane a Navy SEALs. Denumirea unității speciale este un acronim format din trei cuvinte: Mare, Aer, Pământ. Acronimul dezvăluie pe deplin esența forțelor speciale, ai căror luptători trebuie să îndeplinească la fel de eficient misiuni de luptă în toate mediile. În același timp, cuvântul sigilii este tradus din engleză ca „foci” sau „foci de blană”. Ultima opțiune a devenit înrădăcinată în literatura în limba rusă.

Unitatea specială a început să se formeze abia în 1962. Se crede că după întâlnirea șefilor de stat major al armatei americane, o notă analitică a lovit masa președintelui american John F. Kennedy. Nota a justificat crearea unei unități speciale în cadrul Marinei SUA, care să desfășoare activități de sabotaj și contra-gherilă în teritoriul controlat de un inamic simulat.



Președintele, care însuși avea experiență de luptă în al Doilea Război Mondial, a susținut ideea. În calitate de comandant al torpiloarei PT-109 din Pacific, Kennedy era conștient de valoarea chiar și a unităților mici. El credea că un David bine antrenat era capabil să-l învingă pe Goliat. Ideea creării SEAL-urilor a primit undă verde, iar în același 1962, a început formarea primelor detașamente de „foci de blană” în Statele Unite.

Pentru american flota nu a fost prima unitate specială.

În anii celui de-al Doilea Război Mondial, echipele de demolare subacvatică UDT (Underwater Demolition Team) au apărut în flotă. Apariția unor astfel de detașamente a fost predeterminată de natura operațiunilor de luptă ale armatei și marinei americane.

UDT a devenit precursorii echipelor SEALs.

Cerințe preliminare pentru crearea comenzilor UDT


Ca și în Primul Război Mondial, Statele Unite au fost separate în mod sigur de principalele bătălii din teatrul european de operațiuni de pe lângă Oceanul Atlantic. În același timp, mai devreme sau mai târziu, țara care a intrat în război de partea URSS și a Marii Britanii a trebuit să-și debarce trupele pe continent.

Precursori ai „focilor cu blană”
Însemne de grad de ofițer pentru un înotător la demolare, imagine: wikimedia.org

În același timp, un alt front în Pacific s-a deschis pentru Statele Unite în al Doilea Război Mondial. Atacul Japoniei asupra bazei Flotei Pacificului SUA de la Pearl Harbor din 7 decembrie 1941 a devenit motivul oficial al intrării SUA în al Doilea Război Mondial. Teatrul de operațiuni din Pacific a inclus utilizarea flotei și o serie de operațiuni amfibii cu aterizări pe numeroase insule.

Generalii și amiralii americani au înțeles că un război de succes cu Germania nazistă și aliații săi din Europa și Africa de Nord, precum și cu japonezii din Pacific, va necesita o serie de operațiuni de debarcare. În același timp, orice operațiune de aterizare ar fi trebuit precedată de o pregătire preliminară serioasă. Americanii s-au convins rapid de acest lucru, suferind pierderi semnificative la o serie de aterizări.

În plus, chiar și în anii de dinainte de război, ofițerii americani au studiat problemele și dificultățile cu care s-au confruntat țările Antantei în timpul debarcării pe Peninsula Gallipoli în timpul operațiunii Dardanele din timpul Primului Război Mondial. Această experiență a fost luată în considerare și la elaborarea operațiunilor pe care Marina SUA urma să le desfășoare în anii 1940.

Locurile de aterizare au trebuit să fie recunoscute cu atenție, inclusiv direct pe sol. De asemenea, a fost necesar să se elibereze efectiv abordările pentru forțele de aterizare, distrugând obstacolele artificiale și naturale de la locurile de aterizare. Inamicul a fortificat, de obicei, coasta în locurile presupuselor debarcări, înființând mine, gușuri și diverse bariere metalice. La rândul lor, numeroase recife de corali au devenit un obstacol suplimentar în Oceanul Pacific.

Deci, aterizarea din noiembrie 1943 pe atolul Tarawa din prima etapă s-a transformat într-un dezastru pentru americani. Pentru prima dată, marinarii americani s-au confruntat cu o rezistență serioasă din partea trupelor japoneze bine antrenate și echipate chiar în momentul aterizării. Recifele de corali și sistemul complex de fluxuri și reflux din zona atolului au devenit o greșeală de calcul a comandamentului american.


Marinei americani uciși care aterizează pe atolul Tarawa, foto: wikimedia.org

Ambarcațiunile de debarcare ale marinarilor americani sunt literalmente blocate în recifele de corali la sute de metri de coastă. Mulți soldați au fost forțați să se parașute în apă cu echipament complet de luptă și pur și simplu s-au înecat. Mulți au căzut victime ale focului mortal al mitralierelor și al artileriei, care au împușcat în ambarcațiunea de debarcare eșuată și în parașutiștii înșiși, care încercau să ajungă la țărm.

Pierderile grele pe care trupele americane le-au suferit în timpul aterizării de pe Tarawa au devenit ultimul argument pentru crearea unor unități specializate de înotători de luptă în Marina, care ar putea recunoaște locurile de debarcare și să distrugă obstacolele subacvatice care împiedică ambarcațiunile de debarcare și amfibienii să se apropie de coastă.

După bătălia pentru atolul Tarawa, contraamiralul Turner a ordonat formarea unor grupuri de înotători de demolare.

Operațiuni care implică echipa de demolare subacvatică


Contraamiralul Richmond Kelly Turner, care era considerat specialistul șef în amfibii din Marina SUA, după încheierea bătăliei pentru Tarawa, a dezvoltat o activitate furtunoasă.

Formarea echipelor de demolare subacvatică a început de la luptătorii batalioanelor de construcții navale (Navy Seabees). S-a dovedit că acești luptători erau cei care aveau nivelul necesar de calificare în inginerie. În același timp, au fost selectați doar cei care au avut experiență cu explozivi.

Deja în noiembrie 1943, în Pacific, au fost selectați aproximativ 7 de ofițeri și 30 de soldați din Regimentul 150 Construcții Navale, cu care s-au efectuat lucrări pregătitoare intensive. S-a pus mare accent pe forța fizică și pe rezistență. Luptătorii selectați au alergat și au înotat mult. În plus, toată lumea a fost învățată cum să manevreze bărci gonflabile și alte ambarcațiuni de debarcare.

La dispoziția detașamentelor de demolare, pe lângă explozibili, din arme erau doar cuțite, era singura armă care la acea vreme era complet fără probleme în apă. Din echipamentul de care dispuneau luptătorii UDT erau doar măști de înot și flippers primitive. Atunci nu se vorbea despre vreun echipament de scufundări. Adesea, înotătorii mergeau la operație în același costum de baie, deoarece teatrul de operațiuni din Pacific a permis acest lucru.


Monumentul unui luptător UDT la Baza Forțelor Aeriene Bellows, foto: wikimedia.org

Sarcina detașamentelor UDT a fost de a recunoaște locurile de aterizare. Înotătorii au fost nevoiți în tăcere, fără a atrage atenția inamicului, să ajungă pe plaje prin recunoaștere și cartografiere a adâncurilor din zona de aterizare. Imediat înainte de atac, ei trebuiau să curețe câmpurile minate inamice descoperite, dacă existau, sau să le arunce în aer, precum și orice obstacole care împiedicau aterizarea.

În cinci săptămâni, au fost antrenate două echipe UDT, care în ianuarie 1944 au luat parte la debarcarea pe insula Kwajalein.

Astfel a început ofensiva americană împotriva Insulelor Marshall. Recunoașterea zonei a avut succes, în timpul înotului de 45 de minute în apropierea recifelor, luptătorii echipelor au reușit să măsoare adâncimile, să clarifice locația recifelor de corali și să identifice câteva puncte de tragere inamice, care au fost apoi cartografiate.

Până la sfârșitul războiului s-au format 21 de echipe de înotători subacvatici de demolare.

Ei au luat parte la organizarea debarcărilor tuturor debarcărilor din Oceanul Pacific de la începutul anului 1944. Cea mai mare operațiune cu participarea lor a fost bătălia pentru Okinawa, care a folosit 8 echipe UDT cu un total de aproape 1 de oameni.

Această operațiune avea specificul ei.

Toate operațiunile anterioare de înotător au fost efectuate în ape tropicale calde, în timp ce apa din jurul Okinawa a fost suficient de rece pentru a exclude posibilitatea unor scufundări lungi. În lipsa costumelor de protecție termică, luptătorilor unor astfel de unități li se cerea nu atât curaj, cât rezistență la frig.


Harta de recunoaștere a plajei din Okinawa de la echipa UDT nr. 7, foto: wikimedia.org

În special pentru rezolvarea unei posibile invazii a Japoniei, un centru de antrenament pentru antrenarea înotătorilor în apă rece a fost format ca parte a UDT. În același timp, au fost modificate cerințele privind starea fizică a luptătorilor. De exemplu, 9% din compoziție a fost exclusă din componența UDT Nr. 70, deoarece nu îndeplineau noile cerințe de pregătire.

Aterizând în Normandia


Naval Combat Demolition Units (NCDU) au fost folosite pentru operațiunile din Europa în timpul debarcărilor în Normandia. 34 de grupuri NCDU au fost implicate în Operațiunea Overlord. Ei au fost nevoiți să elibereze 16 pasaje către plaje, distrugând numeroase obstacole cu încărcături explozive: arici, gușuri și structuri metalice masive numite „porțile belgiene”.

Echipele trebuiau să înceapă lucrul la reflux, degajând pasaje de 15 metri lățime pentru ca ambarcațiunile de debarcare să se apropie de țărm. Din nefericire pentru americani, focul de artilerie navală și aviaţie nu a suprimat apărarea germană de pe coastă, așa că luptătorii NCDU au trebuit să se ocupe de eliberarea inginerească a pasajelor sub focul de artilerie inamică și de mitralieră.

Dificultăți suplimentare au fost create de maree, deoarece departe de toate zonele au reușit să facă față lucrărilor în faza de maree joasă. În plus, în timpul aterizării, numeroase obstacole inginerești germane de pe țărm au fost folosite de soldații americani ca adăposturi împotriva incendiilor, împiedicând bombardierele NCDU să funcționeze.


Instalații antiamfibii germane în largul coastei Franței

Până în seara zilei Z, echipele de demolare NCDU au putut deschide 13 dintre cele 16 breșe planificate în barierele inginerești de pe coastă. Totodată, unitățile au suferit pierderi grave. Pe plaja din sectorul Omaha, 52% dintre demolatorii care au aterizat pe plajă au renunțat, din 175 de persoane, 31 au fost uciși și 60 au fost răniți.

După finalizarea debarcărilor din Normandia, amiralul Turner a rechiziționat aproape toți luptătorii NCDU supraviețuitori, redirecționându-i către Oceanul Pacific, unde au devenit parte din echipele UDT în curs de formare.

După război, unitățile UDT au fost reduse sever, dar nu eliminate.

Procesul de îmbunătățire a pregătirii lor și căutarea de noi opțiuni de utilizare a continuat. În același timp, soldații unităților au primit la dispoziție echipamente pentru scufundări, ceea ce a extins semnificativ opțiunile de utilizare a acestora.
43 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -29
    17 decembrie 2021 18:11
    Îmi pare rău, dar istoria părților lor... cât de moale, oh, nu-ți pasă de curve. Și avem nevoie de ea? Istoria părților lui Napoleon, Kaiser, cineva chiar și Hitler este mai interesantă. Napoleon și Hitler au fost, de asemenea, creați cu obrăznicie.solicita Și istoria unităților militare ale dușmanilor noștri ireconciliabili, de ce? ?
    1. +10
      17 decembrie 2021 19:06
      Citat din Mauritius
      Îmi pare rău, dar istoria părților lor... cât de moale, oh, nu-ți pasă de curve. Și avem nevoie de ea? Istoria părților lui Napoleon, Kaiser, cineva chiar și Hitler este mai interesantă. Napoleon și Hitler au fost, de asemenea, creați cu obrăznicie.solicita Și istoria unităților militare ale dușmanilor noștri ireconciliabili, de ce? ?

      Cum ai răspunde mai delicat acestui roșu... Poate ceva din clasici?
      1. +6
        18 decembrie 2021 02:07
        Citat: Cenușa lui Klaas
        Citat din Mauritius
        Îmi pare rău, dar istoria părților lor... cât de moale, oh, nu-ți pasă de curve. Și avem nevoie de ea? Istoria părților lui Napoleon, Kaiser, cineva chiar și Hitler este mai interesantă. Napoleon și Hitler au fost, de asemenea, creați cu obrăznicie.solicita Și istoria unităților militare ale dușmanilor noștri ireconciliabili, de ce? ?

        Cum ai răspunde mai delicat acestui roșu... Poate ceva din clasici?

        Există un alt clasic: dacă o persoană este o persoană proastă, atunci aceasta este pentru totdeauna...
    2. +11
      17 decembrie 2021 20:00
      Îmi pare rău! Dar istoria este întotdeauna interesantă... chiar și părți din ireconciliabilele noastre? / este acum. Și în viitor? Îl cunoști? Eu nu, dar ... / dușmani. Apropo! A fost întotdeauna a fost așa?”, nu? Și pe Elba, se pare că s-au întâlnit în 45?
    3. +19
      17 decembrie 2021 20:22
      Probabil pentru că inamicul trebuie studiat, inclusiv istoria lui (de exemplu, cauza principală a rezistenței și pregătirii pentru sacrificiu de sine în al Doilea Război Mondial în rândul infanteriștilor și piloților japonezi) pentru a dezvolta contramăsuri eficiente și a-și antrena forțele. Sau crezi că focile americane sunt atât de gunoi, încât oricare dintre burta noastră groasă de pe canapea va înmulți fără efort o duzină de înotători cu zero, fără să ia măcar o poziție verticală?
      Subestimarea inamicului este primul pas către pierderi nejustificate...
  2. -25
    17 decembrie 2021 18:14
    Îmi pare rău, dar istoria părților lor... cât de moale, oh, nu-ți pasă de curve. Istoria părților lui Napoleon, Kaiser, cineva chiar și Hitler este mai interesantă. cerere
    1. +4
      18 decembrie 2021 16:12
      Dragă Mauritius!
      Nu-i așa? Nu este interesantă povestea așa-zișilor „șobolani de tunel”? Doar imaginați-vă cât de neînfricat trebuie să fiți pentru a urca într-o gaură îngustă și întunecată? Da. Aceștia sunt băieți din armata SUA, dar ce se schimbă? Curajul personal nu depinde de naționalitate, nu?
      Deci, de ce să nu aflați mai multe despre tipii curajoși din alte armate?
      Mai ales despre acelea specifice?
      Salutări, Serghei.
  3. +15
    17 decembrie 2021 18:27
    aterizare în noiembrie 1943 pe atolul Tarawa
    Cu marinei la Tarawa (Cu pușcașii marini la Tarawa) Filmul a câștigat Oscarul pentru cel mai bun scurtmetraj documentar în 1944. Oscarul a fost prezentat Corpului Marin al SUA.
    1. +3
      17 decembrie 2021 19:26
      A, dacă acolo s-ar fi filmat bunica lui Demi Moore, atunci ILC ar fi dat TOATE cele 19 Oscaruri... la toate categoriile !!!
  4. +3
    17 decembrie 2021 19:35
    Dar, să fiu sincer, americanii, să fiu sincer, campionatul de inventare a echipamentului de scuba a fost oarecum, bănuiesc...., bătut.
    Mulțumesc pentru articol Serghei!
    1. +7
      17 decembrie 2021 19:48
      Și unde era aparatul maiorului marinei americane Christian J. Lambertsen?
      1. +6
        17 decembrie 2021 19:57
        Așa este, și eu vorbesc la fel. Lambertsen a inventat, dar Cousteau a brevetat înainte...
        1. +8
          17 decembrie 2021 20:21
          Cousteau și Ganyan au creat un aparat care a fost sigur, dar s-a răspândit sub formă de bule de aer la suprafața apei.
          Și aparatul Lambertsen a funcționat conform schemei de respirație izolată.
          Și și-a brevetat dispozitivele de două ori. În 1940 și 1944!
    2. +7
      17 decembrie 2021 19:59
      Salut Anton!
      Da, acest om a fost înaintea lor, a inventat aparatul pulmonar în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Jacques Yves Cousteau - legenda lumii subacvatice! zâmbet
      1. +2
        17 decembrie 2021 20:11
        Unchiule Kostya, spune-mi ce a inventat Cousteau, pe lângă un muștiuc convenabil și furtunuri ondulate?
        1. +7
          17 decembrie 2021 20:27
          Am scris deja - „mașină pulmonară”, care asigură alimentarea cu aer sub presiunea care există la o anumită adâncime la un moment dat. Și aici nu trebuie să urmați regimul de decompresie atunci când părăsiți adâncimea, pur și simplu nu ieșiți mai repede decât bulele de aer care ies din plămân.
          Aparatul pulmonar al AVM1M este aproape o copie exactă a lui Kustovsky.

          1. +5
            17 decembrie 2021 20:53
            Vlozio Te voi dezamăgi, dar autorul acestui dispozitiv, Emil Gonyan
            1. +2
              17 decembrie 2021 21:05
              Te poți certa cât vrei, pentru că. au lucrat împreună.
      2. +5
        17 decembrie 2021 20:22
        Și unde este partenerul căpitanului Cousteau - inginerul Emil Gagnan?
        Împreună au creat „aqualung”!
        Exact acesta este numele lor!
        1. +7
          17 decembrie 2021 20:35
          Și unde este partenerul căpitanului Cousteau - inginerul Emil Gagnan?

          Iată, mai precis, aici sunt amândoi.))

          Pur și simplu nu este genul de articol care să prezinte o prelegere despre istoria echipamentului de scuba. Pentru cei interesați, vă sfătuiesc să urmăriți primul film al lui Cousteau – „Continentul albastru”, iar după el în „Lumea tăcerii”.
          1. +7
            17 decembrie 2021 20:40
            Doar că toată lumea spune mereu Cousteau asta, Cousteau că...
            Și despre tăcerea Ganyan...
            Nu a mers la „Calypso” de pe mări și oceane și nu a împușcat în cunoscuta „Odiseea lui Cousteau”!
            La acea vreme locuia deja în Canada, dar a continuat să îmbunătățească aparatele de respirație subacvatice.
            1. +1
              17 decembrie 2021 21:07
              Mă îndoiesc că Cousteau s-a angajat în mod special în autopromovare, era prea entuziasmat.
              1. +6
                17 decembrie 2021 21:19
                Semăna mai mult cu un explorator al adâncurilor decât cu o persoană dornică de a construi aparate complexe...
                Parerea mea personala!
                Și Ganyan și-a dedicat toată viața acestui lucru.
                1. +4
                  17 decembrie 2021 22:11
                  Nu voi argumenta, pentru că vă respect părerea. hi
            2. +3
              17 decembrie 2021 21:10
              Bravo, Alexey!
              1. +3
                17 decembrie 2021 21:28
                Da, bravo... Ganan, bietul om, lucra în sudoarea sprâncenei, iar mocasnicul Cousteau, rulând pe un iaht, a filmat doar filme. râs
                „Ori sau optzeci” - da?
                1. +4
                  17 decembrie 2021 21:39
                  Exact, exact.Chiar am amintit....prefața la „Vițelul de aur”. bătăuș
                  „Cum scriem împreună?...”. bătăuș
                2. +2
                  17 decembrie 2021 21:45
                  Nu trebuie să faci fețe, unchiule. Scuba Cousteau nu a inventat. Tocmai a profitat de „suma de tehnologie”
                  1. +2
                    17 decembrie 2021 22:10
                    Și nu trebuie să te învârtești

                    Nu fi nepoliticos, nu decorează o persoană. Și, între noi, câte ceasuri subacvatice aveți?
                    1. +3
                      17 decembrie 2021 22:18
                      Să măsurăm literele? Nu mult, o oră și jumătate.
                      1. +2
                        17 decembrie 2021 22:26
                        Vom măsura literele

                        „Oricât ai hrăni lupul, elefantul mai are mai mult”. a face cu ochiul
                3. +4
                  17 decembrie 2021 23:36
                  Cousteau a fost tocmai exploratorul adâncurilor!
                  El a arătat tuturor cât de frumoasă și periculoasă este lumea subacvatică. Încă substudiat!
                  Și poate că el însuși a testat primele mostre de aparat de respirat.
                  Poate că a fost un „generator de idei” în crearea „uneltelor de scuba”, iar Ganyan a fost „un creier și mâini tehnice”!
                  E ca la avioane - se numesc cu mândrie Tu, Il, La, Pe, An. Dar puțini oameni îi cunosc pe cei care i-au ajutat pe designerii șefi să creeze aceste mașini minunate!
                  1. 0
                    18 decembrie 2021 09:18
                    Tu, Il, La, Pe, An. Dar puțini oameni îi cunosc pe cei care i-au ajutat pe designerii șefi să creeze aceste mașini minunate!

                    +
                    Dacă înțelegeți, atunci de multe ori designerul șef a fost ca un supraveghetor de diplomă, a spus ce să deseneze și a verificat greșelile, în general, s-a gândit ce să facă în mod specific și a făcut doar cele mai dificile părți. De fapt, fiecare aeronavă este jumătate din creația proiectantului șef și a întregului birou, sunt piese la fel de valoroase. Ca și în cazul americanului ar15, pe care Stoner nu l-a făcut în general, dar a venit cu ar10 și a ales un cartuș, iar fără aceste acțiuni, ar15 nu ar exista.
            3. AAG
              +1
              20 decembrie 2021 15:03
              Citat din hohol95
              Doar că toată lumea spune mereu Cousteau asta, Cousteau că...
              Și despre tăcerea Ganyan...
              Nu a mers la „Calypso” de pe mări și oceane și nu a împușcat în cunoscuta „Odiseea lui Cousteau”!
              La acea vreme locuia deja în Canada, dar a continuat să îmbunătățească aparatele de respirație subacvatice.

              ... Mi-am amintit: „Dar becul lui Ilici nu a fost inventat de Ilici, ci un fel de Edison (Iablochkov)!”))) (c) / G. Khazanov, bazat pe glume populare /

              Aparent, cu Smith Wesson, Colt, ba chiar si cu G. Ford, situatia a fost asemanatoare (as putea sa ma insel - specialistii vor corecta, sper).
              hi
          2. +2
            17 decembrie 2021 23:37
            Nu totul este clar cu Cousteau, cel puțin pentru mine. Război, germani, este un ofițer militar, fie în vacanță, fie dezertor, sau așa ceva...
      3. +2
        18 decembrie 2021 02:14
        Puțin în afara subiectului... A existat odată o carte ilustrată minunată: „Călătoria lui Cousteau cu balene sălbatice”. Hartie cretata, fotografii excelente.
      4. -3
        18 decembrie 2021 07:59
        Cousteau a fost în slujba imperialiștilor, a efectuat misiuni de spionaj sub masca științei și, prin urmare, a fost echipat și a primit o mulțime de bani ...
    3. +3
      18 decembrie 2021 01:22
      americanii, să fiu sincer, campionatul inventării echipamentului de scuba este oarecum, mneeee ...., bătut
      Da! În flotila a 10-a italiană, MAC-ul contelui Borghese a fost complet mai bine echipat cu echipamente speciale! Și înotătorii de luptă din grupa Gamma (a acelei flotile) aveau și costume de cauciuc și aparate de respirație...!
      Și aici, la fel ca marea țară a Statelor Unite, de fapt, la echipamentul lui Chingachgook the Big Snake (acum 200 de ani) s-au adăugat doar aripioare și o mască! Și când au început să înghețe... pur și simplu i-au alungat pe cei înghețați! wassat Mdaaaa...
      1. 0
        18 decembrie 2021 14:51
        Italienii aveau „oxigen”, iar personalul avea un sortiment mult mai larg, la fel cu bateria principală – ora este diferită și compararea echipamentelor este la fel de ridicolă ca „Farman” și „Mirage”.
        1. +1
          19 decembrie 2021 00:54
          Ce înseamnă asta?
          vremurile sunt diferite și compararea echipamentelor este la fel de ridicolă ca Farman și Mirage.
          E cam o dată! Chiar înainte de război, italienii aveau atât costume de neopină, cât și „oxigene”... Și, în general, în anii 30 și începutul anilor 40, cine avea aparate de respirație era înarmat, toți erau „oxigeni”! Iar în URSS, în anii 30, flota avea echipamente ușoare de scufundări, sub formă de costume de neopină și aparate de respirație cu oxigen! Și indiferent care erau „lucrătorii cu oxigen”, la vremea aceea le-au permis complet atât italienilor, cât și Marinei Roșii să îndeplinească sarcinile Companiei cu destinație specială a KBF!
          Iar americanii (în același timp), din anumite motive, erau îmbrăcați, pe lângă trunchiuri de înot, doar în aripioare și măști...! trist
          1. -1
            19 decembrie 2021 04:55
            Iar americanii (în același timp), din anumite motive, erau îmbrăcați, pe lângă trunchiuri de înot, doar în aripioare și măști...! trist

            Serios crezi asa? râs În anii 30 aveau și o ieșire de urgență din submarine doar în flipper și măști? La urma urmei, nici măcar nu e amuzant.
  5. +8
    17 decembrie 2021 19:53
    Era cineva de la care să învețe... Înainte de americani, SBS a fost format pentru aceleași sarcini în Marea Britanie...
  6. +6
    17 decembrie 2021 20:36
    Permiteți-mi să vă pun o întrebare - Va exista un articol despre Compania Baltică cu scop special Prokhvatilova I.V.?
    Sau în timpul Marelui Război Patriotic din URSS nu existau unități de scafandri militari care nu au fost asociate cu EPRON?
    Și aparatul de respirat subacvatic sovietic VIA, IPA, ISA?