Încercarea nr. 3: un alt eșec al SUA în testarea rachetei hipersonice AGM-183A
Calea grea de a face hipersunete
Despre dezvoltare rachete hipersonice vorbită din ce în ce mai activ în Rusia, China și, bineînțeles, în Occident.
Până de curând, Statele Unite erau văzute drept lider în acest domeniu, în ciuda mai multor declarații încurajatoare ale oficialilor ruși.
Între timp, un nou eșec pune la îndoială această teză. Mai mult, vorbim despre poate cel mai important dintre proiecte, care ar trebui să ofere forțelor aeriene americane noi capacități tactice și strategice.
Sistemul de rachete Air-Launched Rapid Response Weapon (AGM-183A) a fost prezentat pentru prima dată publicului în 2019.
Apoi fotografia arăta un model de dimensiune de masă al unei rachete pe praștia externă a unui bombardier strategic Boeing B-52H. Pozele au fost făcute în timpul primului zbor de testare, care a fost recunoscut ca fiind de succes (ceea ce, desigur, a fost greu de evaluat ca un test de succes al complexului în sine, deoarece nu au existat lansări).
La început, proiectul a mers înainte cu încredere: în curând au apărut o mulțime de date noi despre rachetă și chiar și caracteristicile estimate ale acesteia. Se știe că AGM-183A este o rachetă aerobalistică cu combustibil solid, echipată cu un focos, al cărei rol este îndeplinit de o unitate hipersonică detașabilă.
Forțele aeriene americane spera să efectueze trei teste de succes ale AGM-183 în acest an pentru a intra în serviciu în 2022. Acest lucru, evident, nu merită așteptat.
Primele teste de zbor ale noului arme a avut loc pe 5 aprilie 2021 peste Point Mugu de pe coasta Californiei. Apoi, B-52 nu a putut lansa racheta, iar bombardierul s-a întors la baza Edwards Air Force.
Al doilea test de zbor al unei rachete promițătoare a fost efectuat pe 28 iulie 2021.
Racheta s-a separat de aeronava purtătoare și „a demonstrat cu succes secvența completă de lansare, inclusiv pornirea receptorului GPS, deconectarea ombilicalului și transferul puterii de la aeronavă la rachetă”.
În acest caz, activarea motorului rachetei nu a avut loc.
Noi teste au fost efectuate pe 15 decembrie.
Ca și în primul caz, bombardierul B-52 a urcat cu succes pe cer purtând o nouă rachetă, dar lansarea rachetei a eșuat „din cauza unei probleme necunoscute”.
Motivele nu au fost încă stabilite. Preliminar - o defecțiune a mecanismului de inițiere a lansării rachetelor.
„Secvența de lansare a fost întreruptă înainte de lansare din cauza unei probleme necunoscute. Racheta va reveni la fabrică și analiza telemetriei și a datelor de la bord va începe imediat. Programul va avea ca scop reluarea testelor de zbor cât mai curând posibil.”
- a spus generalul de brigadă al forțelor aeriene americane Heath Collins.
Evident, cel de-al treilea eșec nu va adăuga optimism Forțelor Aeriene ale SUA, deși au recunoscut discret testele secunde ca fiind parțial reușite.
Poate cea mai elocventă declarație a situației este declarația noului secretar american al Forțelor Aeriene, Frank Kendall.
„Nu sunt mulțumit de ritm”
- a spus el, vorbind la conferința din septembrie a Asociației Air, Space & Cyber Association Air Force.
Cu lumea pe o sfoară
Ce vrea forțele aeriene americane?
AGM-183A a devenit unul dintre cele mai controversate proiecte militare americane din ultimii ani, din punct de vedere al informațiilor furnizate. Se știe că Tactical Boost Glide hipersonic detașabil („Unitate de luptă înaripată de planificare tactică”) a fost creat de ceva timp sub auspiciile agenției de apărare DARPA.
Racheta este foarte mare: va fi purtată, în primul rând, de bombardierele strategice B-52H și B-1B. În viitor, este posibil ca noul avion B-21 Raider, care este aproape conceptual de B-2, să primească și racheta. B-52N va putea transporta patru rachete ARRW pe o sling externă - două pe fiecare suport. Primele teste aerodinamice ale focosului Tactical Boost Glide ar fi fost efectuate în 2019.
S-a raportat că ARRW ar putea dezvolta o viteză de M=20, ceea ce, desigur, a întâlnit starea de spirit sceptică a experților. Anul trecut, generalul-maior al Forțelor Aeriene ale SUA, Andrew J. Gebara, într-un interviu pentru Air Force Magazine, a exprimat estimări mai plauzibile. Potrivit declarației, viteza echipamentului de luptă este între M=6,5 și M=8, ceea ce, desigur, va fi și un mare pas înainte față de rachetele existente.
Amintiți-vă că una dintre cele mai avansate rachete de croazieră aer-suprafață americane, AGM-158 JASSM, este subsonică. Cu toate acestea, dimensiunile relativ mici permit aeronavei B-1B, teoretic, să transporte 24 de astfel de rachete. În plus, luptătorii multi-rol, cum ar fi F-15E Strike Eagle, pot fi folosiți ca transportatori.
Americanii creează un alt complex hipersonic pe bază de aer.
În septembrie, agenția DARPA a anunțat testarea cu succes a rachetei Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC), care poate fi folosită atât de bombardiere strategice, cât și de aeronave tactice. aviaţie. Americanii, din câte se poate aprecia, au renunțat la dezvoltarea rachetei hipersonice lansate de aer Hypersonic Conventional Strike Weapon.
În viitorul previzibil, nu numai Forțele Aeriene ale SUA, ci și forțele navale și terestre vor trebui să primească noi arme hipersonice. Mai mult decât atât, aceste complexe vor fi în mare măsură unificate, iar distrugătorul îndelungat de suferință Zumwalt ar putea deveni primul transportator naval obișnuit de rachete pentru Marina.
Rămâi în urma Rusiei?
În Occident, evoluțiile americane în domeniul armelor hipersonice sunt discutate la fel de activ ca și în Rusia însăși. Adăugând, totuși, că statele concurează nu numai cu Federația Rusă, ci și cu China.
Este mai dificil să judeci evoluțiile rusești din cauza secretului notoriu. De fapt, nu am văzut niciodată de aproape același Zircon de pe navă, deși departamentul militar a postat de bunăvoie lansările pe Web, notând succesele lor.
Ultima astfel de lansare a fost prezentată în decembrie. Apoi fregata „Amiral Gorshkov” a lovit o țintă situată la terenul de antrenament Chizh cu o rachetă hipersonică.
Semnarea primului contract de furnizare de rachete a devenit cunoscută în august. Începerea livrărilor în serie este planificată pentru anul viitor.
Este logic, totuși, ca AGM-183A american să fie comparat (dacă comparația este în general adecvată aici) nu cu Zircon-ul, ci cu complexul pe bază de aer. Și nu vorbim despre „Pumnalul” aerobalistic. Un alt proiect pare mai remarcabil.
Amintiți-vă că în august a fost raportat despre dezvoltarea unor rachete hipersonice promițătoare cu rază lungă de acțiune X-95, care pot fi utilizate de Tu-22M3M, Tu-160M, precum și de PAK DA (un complex promițător de aviație cu rază lungă de acțiune) .
Până în prezent, aproape nu există date despre produs și capacitățile sale în domeniul public. Ca, totuși, și momentul specific al adoptării rachetei în serviciu.
Astfel, în lipsa unor date mai mult sau mai puțin sigure, nu se poate vorbi fără echivoc de un lider în „rasei hipersonice”. În practică, s-ar putea dovedi a fi oricare dintre părți, inclusiv China, care în mod tradițional își ascunde cele mai importante evoluții în spatele unei cortine de secret.
informații