Platforma extraterestră și componentele sale. UAV de recunoaștere și lovitură „Forpost-R”
Versiunea de bază „Avanpost”.
În trecutul recent, armata rusă a primit prima recunoaștere Forpost-R și a lovit vehicule aeriene fără pilot. Această dronă a fost dezvoltată pe baza unui model străin, produs în țara noastră sub licență. Ca urmare a unei modernizări profunde, a trecut complet la componentele casnice și, de asemenea, a dobândit noi funcții și capacități.
experiență străină
Poveste Actualul proiect Forpost-R datează de la sfârșitul anilor XNUMX. Până atunci, în țara noastră a apărut deja o înțelegere a necesității UAV-urilor moderne de toate clasele, dar nu existau competențe pentru dezvoltarea și producerea anumitor clase de echipamente. În acest sens, Ministerul Apărării a fost nevoit să folosească produse străine.
În 2009, armata rusă a achiziționat două sisteme fără pilot Searcher II de la compania israeliană IAI pentru studiu și experiență. Testele au fost finalizate cu succes și, încă de anul viitor, a apărut un contract pentru asamblarea licențiată a unor astfel de echipamente pe site-urile rusești. UAV-ul licențiat a primit denumirea „Forpost”. Asamblarea unor astfel de produse a fost stabilită mai întâi la uzina de elicoptere din Kazan și apoi transferată la uzina civilă Ural. aviaţie (orașul Ekaterinburg).
Acordul israeliano-rus prevedea un anumit grad de localizare a producției. Unele dintre unități au fost fabricate de partea rusă pe cont propriu, dar componentele cheie au fost furnizate din străinătate. Deci, „Forpost” a reținut sisteme de control importate, mijloace optoelectronice, motor etc. Este de remarcat faptul că am primit produse în performanță la export cu caracteristici subestimate.
„Forpost-R” cu experiență se pregătește pentru primul zbor, 2019
Până în prezent, Ministerul Apărării a achiziționat câteva zeci de complexe Forpost, fiecare dintre ele incluzând trei UAV, un post de comandă și echipamente auxiliare. Un astfel de echipament este capabil să transporte numai sisteme optoelectronice și este destinat exclusiv recunoașterii.
În ciuda tuturor limitărilor în ceea ce privește caracteristicile și funcțiile, Avantpostul a fost o achiziție necesară și importantă. Cu ajutorul UAV-urilor licențiate, a fost posibil să se ofere armatei echipamentele necesare și să închidă una dintre nișele principale înainte de apariția propriilor dezvoltări. În plus, au permis să câștige experiență pentru crearea ulterioară a propriilor proiecte.
Modalitati de modernizare
„Outpost” ca platformă avea un anumit potențial de modernizare și putea obține funcții noi. În acest sens, în a doua jumătate a anului al zecelea, a început dezvoltarea unui UAV modernizat, care a primit denumirea de „Avanpost-R”. Scopul principal al acestui proiect a fost o tranziție completă la utilizarea componentelor casnice. În plus, s-a planificat completarea funcțiilor de recunoaștere cu capacități de lovitură.
În august 2019, UZGA a finalizat producția primului Forpost-R experimental și și-a început testele de zbor. Aproape simultan cu aceasta, au fost prezentate noi componente și ansambluri de design autohton, concepute pentru acest UAV și capabile să înlocuiască omologii străini.
Teste de fabrică și de stat ale celor modernizate trântor trecut în 2019-20. Totodată, au apărut primele contracte de producție de complexe seriale cu UAV-uri noi. Pe viitor, Ministerul Apărării a raportat în mod repetat acceptarea unor astfel de echipamente, iar livrările vor continua.
Până în prezent, armata a primit câteva sisteme noi fără pilot și își găsesc deja aplicații practice și rezolvă toate sarcinile principale. De exemplu, în septembrie anul trecut, în timpul exercițiilor Zapad-2021, UAV-urile Forpost-R nu numai că au efectuat recunoașteri, ci au atacat și un inamic simulat cu bombe de calibru mic special concepute.
Îmbunătățiri de design
Proiectul Forpost-R prevedea păstrarea arhitecturii generale și a principalelor caracteristici de design ale dronei, înlocuind în același timp toate unitățile cheie. Scopul principal a fost respingerea componentelor importate și utilizarea analogilor autohtoni, inclusiv. cu un set extins de caracteristici. După cum arată teste și exerciții, aceste sarcini au fost finalizate cu succes.
UAV-ul Forpost-R profund modernizat este similar ca aspect cu IAI Searcher II de bază. S-a păstrat o structură compozită cu un fuselaj dezvoltat și o secțiune de coadă cu două fascicule, o aripă dreaptă și un tren de aterizare neretractabil. Dispunerea a rămas aceeași: echipamentul țintă este situat în nasul și centrul fuzelajului, iar motorul este plasat în coadă. La fabricarea corpului aeronavei se folosesc materiale rusești care respectă pe deplin cerințele proiectului.
UAV-ul importat este echipat cu un motor Limbach L550 cu patru cilindri pe benzină cu o putere mai mică de 50 CP. Proiectul Forpost-R prevede înlocuirea acestuia cu motorul rusesc APD-85 cu o putere de 85 CP. A fost introdusă și o nouă elice cu două pale dezvoltată pe plan intern.
A declarat o înlocuire completă a sistemelor de control și utilizarea software-ului rusesc. Cu toate acestea, lista noilor unități nu a fost încă anunțată. Se știe că Forpost-R a primit mijloace rusești de navigație, comunicații și control, care respectă pe deplin standardele interne moderne.
Încărcătură utilă
UAV-ul își păstrează capacitatea de a efectua supraveghere și recunoaștere. Pentru a face acest lucru, sarcina sa utilă poate include cel puțin două opțiuni pentru optică. Uzina Optică și Mecanică Ural a dezvoltat stația GOES-540, iar NPP Aviation and Marine Electronics oferă produsul GOES-4. Anterior sa raportat că GOES-540 este considerată opțiunea principală, iar o altă stație va fi opțională.
Aceste produse sunt construite folosind componente diferite, dar au funcții comune și caracteristici similare. Ambele stații sunt echipate cu un stabilizator giroscop și au un canal de zi și de noapte, precum și un telemetru laser cu funcție de iluminare a țintei. Cu ajutorul lor, puteți efectua recunoașteri și determina coordonatele obiectelor, precum și desemnarea țintei, inclusiv. arme direct ghidate.
Principala inovație a proiectului Forpost-R este posibilitatea de transport și utilizare arme. Pentru a face acest lucru, sub aripa dronei există două unități de suspensie exterioare, pe care pot fi instalate muniții de dimensiuni mici, de calibru mic. În prezent, o serie de rachete și bombe din această clasă sunt dezvoltate de diferite întreprinderi. În viitor, acestea vor fi utilizate atât de Forposts-R, cât și de alte UAV-uri.
Utilizarea armelor ghidate în exercițiile „Vest-2021”
Un exemplu de astfel de armă este bomba aeriană KAB-20, a cărei utilizare a fost arătată la exercițiile Zapad-2021. Acest produs cântărește aprox. 20 kg și poartă doar 7 kg de explozibil. În același timp, folosește ghidare prin satelit sau laser, ceea ce asigură o precizie și eficiență ridicate.
Abordare eficientă
O serie de proiecte pentru UAV Forpost au demonstrat o abordare interesantă a creării de noi tehnologii și a dezvoltării unor zone promițătoare în general. Neavând propriul eșantion din clasa dorită, Ministerul Apărării a achiziționat unul străin. Această tehnică a făcut posibilă echiparea de noi unități fără pilot, care au câștigat apoi experiența necesară.
În viitor, această experiență și propriile dezvoltări au asigurat o modernizare profundă, în urma căreia a rămas doar platforma de bază din Avantpostul original. Acest lucru a făcut posibilă concentrarea tuturor forțelor pe actualizarea complexului de echipamente și arme. În același timp, au fost compensate pierderi de performanță din cauza particularităților exporturilor și importurilor și s-au obținut oportunități fundamental noi.
În forma sa actuală, Forpost-R păstrează o anumită similitudine tehnică cu IAI Searcher II israelian, dar primește cele mai serioase avantaje. Astfel, proiectul rus prevede utilizarea unui motor mai puternic care îmbunătățește performanța zborului. S-au folosit electronice mai noi, eficiente și stabile, a căror creare a ținut cont de experiența din ultimele decenii. Diferența cheie este capacitatea de a purta și de a folosi arme.
„Forpost-R” a devenit unul dintre primele UAV-uri rusești de recunoaștere și lovitură care au trecut toate testele și au intrat în trupe. Producția în serie a unor astfel de echipamente a fost stăpânită cu succes, livrările în interesul Forțelor Aeriene au început deja și sunt programate cu câțiva ani înainte. În același timp, producția celui mai important eșantion nu mai depinde de produsele și tehnologiile importate. Toate acestea ne permit să vorbim despre finalizarea cu succes a proiectului, să punem mari speranțe în noul UAV și, nu fără motiv, să credem că le va justifica.
informații