Oshkosh Defense dezvăluie vehiculul blindat hibrid eJLTV
Cu experiență eJLTV
Compania americană Oskosh Defense continuă producția în serie de vehicule blindate JLTV și, în același timp, este angajată în dezvoltarea lor ulterioară. Zilele trecute, ea a prezentat o nouă versiune a unei astfel de mașini, caracterizată prin utilizarea unei centrale electrice hibride. Mașina blindată eJLTV modernizată păstrează toate caracteristicile și caracteristicile principale ale eșantionului de bază și, în același timp, primește noi caracteristici care pot fi de interes pentru client.
Proiect promitator
Un nou model de vehicule blindate a fost prezentat oficial pe 25 ianuarie. Din cauza limitărilor cunoscute, prezentarea a avut loc online; a fost publicat și un comunicat de presă cu informațiile necesare. Oshkosh Defense a vorbit despre progresul și principiile de bază ale proiectului eJLTV și, de asemenea, a arătat un prototip și a dezvăluit caracteristicile și beneficiile acestuia.
Se pare că Oshkosh Defense are o experiență vastă în domeniul sistemelor de propulsie electrice și hibride. Multă vreme s-au efectuat studiile necesare, iar pe platformele existente au fost construite și testate diverse mostre experimentale. Acum toată această experiență a fost aplicată mașinii blindate JLTV.
Proiectul eJLTV este o dezvoltare a inițiativei și a fost creat fără un ordin din partea Pentagonului sau a altor structuri. Este poziționat ca o modernizare medie a unui model existent, care oferă o serie de caracteristici noi. Cu ajutorul acestuia, un potențial client va putea să-și „electrizeze” flota de vehicule blindate relativ ușor și rentabil.
Mașina blindată hibridă păstrează toate caracteristicile principale și caracteristicile de performanță ale modelului de bază. În același timp, capătă calitățile utile caracteristice vehiculelor electrice. Deci, există posibilitatea de mișcare silențioasă și performanță economică îmbunătățită. În parcare, mașina poate îndeplini funcțiile unei centrale electrice.
Un proiect promițător a fost deja testat pentru un prototip. O mașină blindată cu o centrală electrică non-standard este testată pe diferite piste și în diferite condiții. În același timp, sunt studiate nu numai caracteristicile de conducere, ci și capacitatea sa de a rezolva probleme fundamental noi.
Caracteristici tehnice
Prototipul eJLTV prezentat nu diferă în exterior de mașina blindată în serie și păstrează toate elementele structurale principale. Noile unități sunt plasate sub capotă și pe platforma de marfă din spate. Din păcate, compania de dezvoltare nu numește compoziția exactă a unităților, aspectul și caracteristicile acestora. În același timp, sunt dezvăluite principalele avantaje și capacități ale mașinii blindate.
Configurația hibridă pentru eJLTV se bazează pe un motor diesel; poate că acesta este un motor obișnuit al unei mașini blindate în serie. Motorul este conectat la un generator de mare putere care alimentează motorul de tracțiune și/sau încarcă bateria litiu-ion. Prototipul folosește o baterie de 30 kWh care durează cel puțin o jumătate de oră pentru a se încărca. În viitor, capacitatea bateriei va fi mărită.
Centrala electrică are mai multe moduri de funcționare. Deci, motorul diesel poate funcționa constant sau numai atunci când este necesară reîncărcarea bateriilor. Diesel sau doar bateria poate fi folosită pentru propulsie. În acest din urmă caz, semnătura acustică și infraroșu a mașinii este redusă, dar intervalul de croazieră scade brusc.
Generatorul are o rezerva de putere semnificativa care poate fi folosita in diverse scopuri. În funcție de cerințele clientului, eJLTV poate transporta unul sau altul echipament cu cerințe mari de putere. În special, pe o mașină blindată pot fi instalate echipamente electronice sofisticate sau chiar lasere de luptă.
Mașina blindată poate servi ca centrală electrică mobilă. În parcare, fără a consuma energie pentru propriile nevoi, este capabil să livreze până la 115 kW de putere consumatorilor terți. Dacă există interes din partea clienților, compania de dezvoltare este pregătită să creeze sisteme de distribuție a energiei, încărcătoare etc.
Drum spre piață
Până în prezent, Oshkosh Defence a finalizat proiectarea vehiculului blindat hibrid eJLTV, a construit unul sau mai multe prototipuri, iar acum le testează și le ajustează. În viitorul apropiat, lucrările de dezvoltare vor fi finalizate, iar mașina blindată va fi gata pentru producția în masă.
Mașină blindată hibridă ca centrală electrică
Cu toate acestea, perspectivele comerciale ale proiectului rămân necunoscute. A fost creat din proprie inițiativă, fără ordin și ținând cont de cerințele tehnice ale Pentagonului sau ale altor structuri. Proiectul nu este inclus în niciun program al armatei și este puțin probabil să fie inclus în acestea. Toate acestea duc la riscuri cunoscute, iar eJLTV poate să nu primească atenția dorită de la cel mai profitabil client.
Cu toate acestea, compania de dezvoltare își face deja planuri pentru viitor și se așteaptă să obțină contracte profitabile. În viitorul apropiat, ea va stabili contactul cu conducerea forțelor terestre și a marinarilor. Aceste tipuri de forțe armate folosesc în mod activ vehicule blindate pe roți, inclusiv. vehiculele blindate JLTV și, probabil, o versiune hibridă cu noi funcții vor fi de asemenea de interes pentru ei.
Până la luarea unei astfel de decizii, Oshkosh Defence intenționează să continue munca la eJLTV și la tehnologiile hibride în general. Proiectul se va finaliza oricum. Și dacă armata dorește să achiziționeze vehicule blindate hibride de acest tip, compania de dezvoltare va fi gata să înceapă producția în masă.
Lupta de contract
În paralel cu dezvoltarea unei noi mașini blindate, Oshkosh Defence continuă să producă vehiculul de bază. Acum finalizează un contract major actual semnat cu câțiva ani în urmă. Ultimele loturi de echipamente vor fi predate clientului în lunile următoare, iar apoi perspectivele de producție devin cețoase.
Pe baza rezultatelor practicii anterioare, Pentagonul va reorganiza producția de vehicule blindate JLTV și va organiza o nouă competiție. În septembrie, câștigătorul licitației va primi un contract în valoare de 6,5 miliarde de dolari pentru construirea a 15,5 de vehicule blindate pe o perioadă de cinci ani. Există și câteva opțiuni pentru următorii ani.
Compania de dezvoltare va participa cu siguranță la noua competiție și va face tot posibilul pentru a obține un contract profitabil. Oferind cei mai buni termeni posibili, va putea menține producția de masă a JLTV în versiunea originală și va putea câștiga bani frumoși din aceasta. Atunci poate fi rezolvată și problema modificării hibride.
Estimări și realitate
Recent, Pentagonul a manifestat un interes real pentru noile tehnologii din domeniul transporturilor. Pentru a optimiza parametrii economici, tehnici și de mediu ai tehnologiei, sunt lansate noi cercetări și proiecte. Primele rezultate ale acestor lucrări sunt așteptate în trupe în următorii câțiva ani. Industria reprezentată de întreprinderi lider cu o vastă experiență este și ea interesată de acest domeniu, în primul rând în legătură cu posibilitatea de a obține comenzi profitabile.
Oshkosh Defense nu face excepție și oferă acum dezvoltarea din proprie inițiativă. Proiectul ei presupune combinarea noilor tehnologii cu o mașină blindată finită, ceea ce îi conferă, teoretic, anumite avantaje. Cu toate acestea, factorii caracteristici pot interfera cu acest proiect.
În acest moment, viitorul vehiculului blindat hibrid eJLTV rămâne incert. Are șansa să treacă dincolo de experimente și să intre în trupe, dar un scenariu negativ nu este exclus. Cu toate acestea, Oshkosh Defense poate vorbi deja de succes tehnic și științific. Indiferent de evoluțiile ulterioare, ea a câștigat deja experiență și a creat dezvoltări într-un domeniu promițător pe care îl poate aplica în proiecte viitoare.
informații