Fanion nou pentru scopuri speciale: „Evgeny Gorigledzhan” merge la test
Aspectul de design al navei pr. 02670
După câțiva ani de construcție și depășirea dificultăților, o nouă navă de cercetare oceanografică Evgeniy Gorigledzhan, pr. Acest vas urmează să devină un alt instrument pentru rezolvarea cercetărilor și a sarcinilor speciale.
De la remorchere la știință
Poveste Nava de cercetare oceanografică (OIS) „Eugene Gorigledzhan” datează de la începutul anilor optzeci. În 1983, remorcherul de salvare Neftegaz-4, pr. V-92, a fost construit în Polonia conform ordinului sovietic. Ulterior a fost predat Marinei Sovietice și a servit în calitatea sa inițială timp de câteva decenii. Pe măsură ce serviciul a continuat, remorcherul și-a schimbat denumirea până a devenit MB-305.
În prima jumătate a anilor 305, s-a decis reconstrucția MB-20 într-un OIS al unui nou proiect pentru GUGI. S-a presupus că utilizarea platformei existente va simplifica și accelera construcția unei nave speciale. După revizuirea și perfecționarea planificate, corpul de clasă de gheață și alte structuri ar putea continua să funcționeze încă 25-XNUMX de ani.
Coca fostului remorcher în timpul așezării OIS, 19 martie 2016
Proiectul de reconstrucție a remorcherului în OIS a fost elaborat la Biroul Central de Proiectare Almaz și a primit indicele „02670”. Lucrarea a fost încredințată uzinei de construcții navale Yantar Baltic. La mijlocul deceniului, planta a început să pregătească remorcherul pentru lucrări viitoare. Suprastructura și alte unități inutile au fost îndepărtate de pe vas, vopseaua a fost îndepărtată etc.
construcție lungă
Pe 19 martie 2016, la Yantar a avut loc ceremonia de inaugurare a viitorului OIC. Noul fanion a fost numit în onoarea lui Evgeny Alekseevich Gorigledzhan (1934-2014), proiectantul general al submarinelor nucleare speciale dezvoltate de Biroul Central de Proiectare Almaz.
Conform planurilor de atunci, lucrarea urma să dureze mai puțin de doi ani. Transferul proprietății intelectuale către client a fost programat pentru anul 2017. Aceste planuri însă nu au putut fi îndeplinite. Proiectul perestroika a întâmpinat unele dificultăți, a căror natură încă nu este cunoscută cu certitudine. Din cauza acestora, ritmul de lucru a fost redus, iar la sfârșitul anului 2018 proiectul a trebuit să fie suspendat. În toamna anului 2019, nava oceanografică neterminată a fost lansată și dusă la dig, ceea ce a făcut posibilă eliberarea rampei pentru o altă comandă.
Lansarea navei pe apă, 25 decembrie 2020
Pe fondul acestor evenimente, GUGI și industria construcțiilor navale căutau o ieșire din această situație. Ca urmare a acestor activități, în ianuarie 2020 a apărut un contract suplimentar de finalizare a construcției. El a clarificat condițiile lucrării și a stabilit noi termene pentru finalizarea acestora - 2021.
La scurt timp după apariția unui nou contract, Evgeny Gorigledzhan s-a întors la rampă pentru a continua munca. Lansarea oficială a navei a avut loc pe 25 decembrie 2020. Acesta a fost dus la zidul de acostare pentru finalizare și pregătire pentru testele viitoare. Principalele activități au fost finalizate în primele luni ale anului trecut. La începutul lunii iunie, aceștia au anunțat începerea proceselor de acostare.
În august anul trecut, NPO Vint de la Centrul de reparații de nave Zvyozdochka a finalizat testele și a predat așa-numitul Yantar. complex pentru asigurarea mișcării și manevrelor noului OIS. Coloana retractabilă și propulsoarele pentru Evgeny Gorigledzhan au fost dezvoltate de Vint în cooperare cu Almaz, iar munca a durat doar un an.
Potrivit unor ipoteze, pr. 02670 prevedea inițial utilizarea unui complex de suport al traficului străin, dar furnizarea unor astfel de produse s-a dovedit imposibilă. Acest lucru a condus la necesitatea dezvoltării propriilor noastre unități, precum și la o schimbare în construcția și livrarea OIS către client.
„Evgeny Gorigledzhan” la peretele echipamentelor, 2021
Ulterior, a fost finalizată instalarea tuturor noilor unități, după care au avut loc noi teste și s-au făcut pregătiri pentru plecarea la mare. La 26 ianuarie 2022, uzina Yantar a raportat că, cu o zi înainte, Yevgeny Gorigledzhan a făcut tranziția de la zona de apă a uzinei la portul Baltiysk. Echipajul navei și echipa de punere în funcțiune a șantierului naval sunt ocupați cu activități pregătitoare, iar prima plecare la mare pentru testele pe mare din fabrică va avea loc în curând.
Sunt planificate mai multe ieșiri de testare, în timpul cărora OIS trebuie să confirme caracteristicile de proiectare. De asemenea, este posibil ca echipamentul țintă al navei să treacă testul. Ca urmare a tuturor acestor activitati, acesta va fi predat clientului. Data de livrare nu a fost încă anunțată, dar poate avea loc încă din acest an.
Anterior, GUGI a raportat că Evgeny Gorigledzhan va deveni parte a Mării Negre flota. Zona sa de responsabilitate va fi Marea Neagră și Mediterană, precum și Oceanul Atlantic. În același timp, funcționarea și alte caracteristici îi vor permite să lucreze în alte zone, ajutând alte flote.
Pentru sarcini speciale
Conform datelor cunoscute, în timpul construcției unui nou vas de cercetare, coca finită a remorcherului în ansamblu a fost păstrată. Pe ea a fost instalată o nouă suprastructură cu un design diferit, ceea ce a făcut posibilă eliberarea spațiului suplimentar pe punte. Sunt proiectate pentru a găzdui o varietate de marfă, cum ar fi vehicule subacvatice sau echipamente speciale.
Nava pleacă spre Baltiysk, 25 ianuarie 2022
OIS pr. 02670 are o lungime de 81 m cu o lățime maximă de 16 m. Deplasare - 4 mii tone. Echipajul propriu al navei va fi de 32 de persoane. Există și locuri pentru 25 de persoane. personalul științific responsabil cu operarea echipamentelor speciale.
Tipul centralei electrice principale și unitățile utilizate sunt necunoscute. Complexul pentru asigurarea mișcării și manevrelor de la NPO Vint include o coloană rotativă retractabilă VPK500 și două propulsoare PU130F. Cu ajutorul lor, nava va putea prezenta caracteristici de rulare și manevrare suficient de ridicate, precum și să mențină o poziție predeterminată în timpul lucrului.
S-a raportat că „Eugene Gorigledzhan” va deveni purtătorul unei varietăți de echipamente științifice. În același timp, compoziția exactă a unor astfel de echipamente, din motive evidente, nu este dezvăluită. Se știe că la bord vor fi prezente submersibile de adâncime, precum „Consul” sau „Rus” și vehicule de salvare „Bester”. Pe punte sunt macarale pentru a lucra cu ele și cu alte mărfuri.
Potrivit datelor oficiale, noul OIS este destinat lucrărilor tehnice subacvatice, monitorizării mediului, cercetării stratului inferior, precum și participării la operațiunile de căutare și salvare. Cu toate acestea, trebuie menționat că nava este destinată GUGI - o structură specială a Ministerului Apărării cu sarcini speciale. De aici rezultă că funcțiile lui „Eugene Gorigledzhan” sunt mult mai largi decât cele numite. Toate capacitățile și potențialul complet al navei sunt clasificate și este puțin probabil să fie dezvăluite vreodată.
Probleme rezolvate
Conform planurilor originale, construcția și testarea noului vas de cercetare Evgeny Gorigledzhan a durat mai puțin de doi ani, iar până la sfârșitul anului 2017 ar fi trebuit să reînnoiască flota Mării Negre. Din motive obiective, lucrarea a fost serios amânată și chiar suspendată pentru o perioadă. Din fericire, am reușit să facem față problemelor apărute, iar rezultatele sunt deja vizibile. Noul OIS a fost finalizat și a trecut testele de acostare, iar acum se pregătește să plece pe mare.
Se pare că s-au rezolvat principalele probleme ale promițătorului proiect 02670, așa că acum lucrările decurg conform programului. În lunile următoare, noul vas va fi testat, iar până la sfârșitul anului acesta poate fi predat clientului. Apoi va face tranziția la baza de origine și va începe serviciul.
Ce sarcini urmează să fie rezolvate de OIS „Evgeny Gorigledzhan”, echipajul său și personalul științific nu sunt cunoscute. În plus, acestea nu vor fi dezvăluite pe măsură ce se desfășoară lucrările. Cu toate acestea, este clar că obținerea unui nou fanion va ajuta GUGI să colecteze mai multe informații și să desfășoare mai multe evenimente speciale care sunt critice pentru flotă și capacitatea de apărare a țării.
informații