Tren blindat rus în cadrul Operației Militare Speciale
Tren blindat lângă Melitopol, cadru dintr-un film amator
Gruparea de trupe implicate în Operațiunea Militară Specială s-a completat recent cu o nouă unitate de luptă neașteptată. Un tren blindat al trupelor de cale ferată a fost implicat în rezolvarea sarcinilor de luptă și umanitare. El a asigurat deja evacuarea populației civile din zona de luptă și acum poate începe să rezolve noi sarcini de diferite feluri.
misiune umanitară
Primele informații despre apariția unui tren blindat în zona de operațiuni speciale se referă la ziua și seara zilei de 7 martie - apoi au apărut fotografiile și videoclipurile corespunzătoare pe rețelele de socializare. S-a raportat că trenul se deplasa dinspre Crimeea, iar la momentul împușcăturii se afla în zona Melitopol. Literele „Z” erau prezente pe părțile laterale ale mașinilor, indicând clar apartenența acestora.
Care dintre trenurile blindate disponibile ale ZhDV este implicată în operațiune este necunoscut. De asemenea, scopurile și obiectivele sale nu au fost dezvăluite până la un anumit timp. Acest lucru nu a împiedicat însă trenul să atragă o mare atenție a publicului atât din țara noastră, cât și din străinătate. Trenurile blindate nu au fost implicate în munca în zona conflictelor reale de mult timp și un astfel de eveniment nu putea trece neobservat.
În seara zilei de 8 martie s-au cunoscut obiectivele primului „raid”. După cum s-a dovedit, mai multe state străine s-au adresat Rusiei cu o solicitare de a ajuta la evacuarea cetățenilor lor din zona de conflict. Partea rusă a organizat și desfășurat o astfel de operațiune. Îndepărtarea străinilor a fost efectuată de un tren de călători, iar cel blindat a asigurat cablarea acestuia și acoperirea într-un teritoriu potențial periculos.
Se pare că 248 de persoane au fost evacuate din zona Melitopol, inclusiv. 38 de copii. Aceștia sunt cetățeni ai opt țări din Europa, Africa și Asia. Două trenuri, înarmate și de pasageri, și-au făcut drum fără dificultate prin partea de sud a Ucrainei și au mers în Crimeea, în orașul Armiansk. De acolo, străinii urmau să fie trimiși la Soci pentru un zbor ulterior spre casă.
Aparent, acum trenul blindat trebuie să revină în rețeaua feroviară a Ucrainei demilitarizate și să continue să îndeplinească anumite sarcini. Este de așteptat ca în viitorul apropiat Ministerul Apărării să vorbească din nou despre activitățile desfășurate și succesele obținute.
compoziția de luptă
Trebuie amintit că Căile Ferate Ruse mai au mai multe trenuri blindate construite în ultimii ani ai URSS. Această tehnică a fost folosită activ în timpul celui de-al doilea război din Cecenia și în măsurile ulterioare de combatere a terorismului. După finalizarea acestora, în 2009 s-a luat decizia de dezarmare și dezamorsare a celor patru trenuri existente. Cu toate acestea, deja în 2016 au fost readuse în funcțiune. De atunci, trenurile blindate au apărut în mod regulat în diferite exerciții, iar acum unul dintre ele participă la o operațiune militară reală.
Materialele disponibile de la Ministerul Apărării, mass-media autohtonă și martorii „la sol” ne permit să luăm în considerare cu atenție trenul blindat folosit, să-i determinăm compoziția și să-i evaluăm potențialul. În același timp, unele dintre posibilități au fost deja demonstrate în practică.
În fotografie și videoclip, puteți vedea că în capul trenului era o platformă blindată, probabil luată de la „pistolul blindat” BTL-1. În spatele ei se află o locomotivă diesel de tip TEM18DM. Tot în compoziție există o mașină blindată pentru personal și două platforme cu artilerie. Există mașini de pasageri pentru transportul personalului și o platformă cu o marfă necunoscută sub o plasă de camuflaj.
Conform datelor cunoscute, mașinile pentru trenurile blindate interne sunt protejate de armele de calibru mic arme și fragmente de coajă. În unele secțiuni ale structurii este asigurată protecție împotriva artileriei de calibru mic.
Armamentul principal al trenului blindat în configurația sa actuală este patru monturi ZU-23 cu țeava dublă, amplasate doi câte doi pe două platforme blindate. În plus, echipajul trenului are arme personale. Probabil că are la dispoziție și alte sisteme de protecție împotriva atacurilor aeriene, vehiculelor blindate etc.
Tot în domeniul public mai există o fotografie a unui tren blindat cu semnul „Z”, care diferă de alte materiale. Acesta arată platforma și platforma blindată; ultimul conţine containerul standard. Poate că acesta este trenul blindat „Melitopol” într-una dintre etapele operațiunii curente, înainte de descărcare sau alte evenimente. În plus, o astfel de fotografie poate indica faptul că două trenuri au fost implicate simultan în Operațiunea Specială. Cu toate acestea, nu există date oficiale în acest sens. Poate că Ministerul Apărării va clarifica această problemă.
Potential si oportunitati
Trenul blindat implicat în Operațiunea Specială are o serie de trăsături caracteristice care îi determină luptă și alte capacități. Este capabil să îndeplinească o gamă destul de largă de sarcini, iar unele capacități de acest fel au fost deja demonstrate în practică în timpul unei recente misiuni umanitare.
Unul dintre monturile de 23 mm pe site-uri blindate
În ciuda dependenței de căi ferate, trenul blindat are o mobilitate destul de mare. Folosind rutele existente, poate ajunge rapid la o anumită poziție. În același timp, configurația rețelei feroviare oferă acces la aproape orice zone importante din punct de vedere strategic.
Trenul blindat este rezistent la bombardamente cu o gamă largă de arme și dispune de mijloace de protecție împotriva dispozitivelor explozive. În același timp, are propriile arme, care îi permit să lupte împotriva diferitelor ținte la sol și în aer în autoapărare sau atac. În orice situație, trenul blindat va respinge forțele limitate ale inamicului, iar în condiții mai dificile, poate conta pe sprijin aerian sau pe ajutorul formațiunilor terestre.
O unitate de luptă de acest fel este destul de capabilă să rezolve eficient diverse sarcini - cu referire la căile ferate. Un tren blindat poate participa la aproape orice activitate care necesită protecție și putere de foc pe șine sau în imediata apropiere a acestora.
Trenul poate efectua recunoașterea șinelor și poate determina starea acestora și, dacă este necesar, poate acoperi unitățile de reparare. În funcție de situație și de sarcinile atribuite, acesta este capabil să sprijine cu foc orice alte unități care operează în apropierea șinelor.
Sarcina trenului blindat este, de asemenea, de patrulare pentru a exclude sabotajul și ambuscadele. În plus, el trebuie să însoțească trenurile civile și de marfă, protejându-le de eventuale atacuri. Posibilitati similare au fost aratate zilele trecute in timpul zborului de la Melitopol.
Trenul blindat poate îndeplini și funcții de transport.
Există un anumit potențial de împuternicire. Deci, conform experienței de service și exploatare din ultimii ani, un tren blindat poate fi echipat suplimentar cu platforme cu tancuri pe ei. În acest caz, posibilitățile de observare, căutare și distrugere a țintelor cresc semnificativ. Pe aceleași platforme se poate transporta mărfurile necesare, ceea ce simplifică organizarea logisticii în zonele periculoase.
Desigur, există și limitări. Deci, trenurile blindate interne moderne sunt cu greu capabile să ducă o luptă egală și eficientă cu unitățile de tancuri sau artileria inamice. În plus, sunt vulnerabili la atacurile aeriene.
Cu toate acestea, utilizarea competentă a unui tren blindat vă permite să reduceți drastic riscurile și să obțineți beneficiul maxim. Deci, în condițiile actualei Operațiuni Speciale, nu mai trebuie să vă faceți griji cu privire la un posibil atac din aer din cauza înfrângerii luptei. aviaţie dusman. Ambuscadele mari cu arme grele sunt, de asemenea, puțin probabile - din aceleași motive. În același timp, sabotajul pe piste, ambuscadele și bombardamentele sunt încă posibile.
Actual și modern
Astfel, în ciuda aparentului arhaism, trenul blindat rămâne o unitate de luptă complet modernă și relevantă. Este capabil să rezolve eficient diverse sarcini de luptă și auxiliare pe și în apropierea rețelei de cale ferată și, prin urmare, își păstrează importanța pentru trupe. În același timp, deficiențele obiective de diferite tipuri pot fi depășite cu ușurință prin planificare și aplicare competentă.
O parte din avantajele trenurilor blindate moderne a fost arătată chiar zilele trecute. Trenul Căilor Ferate Ruse a trecut din Crimeea la Melitopol și a verificat siguranța rutei, iar apoi a condus trenul cu refugiați în sens opus. Din câte știm, am reușit să depășim întreg drumul fără dificultăți. Cu toate acestea, aparent, munca trenului blindat nu se termină aici și vor fi noi sarcini pentru acesta.
informații