Minele ucrainene din Marea Neagră: amenințarea și lupta împotriva acesteia

22
Minele ucrainene din Marea Neagră: amenințarea și lupta împotriva acesteia

Minele fluviale R-1 pe bărci blindate dunărene flotelor. Fotografie Allmines.net

O nouă amenințare pentru transport maritim a apărut în Marea Neagră. Recent, Ucraina a încercat să-și acopere porturile cu mine marine, dar unele dintre aceste produse s-au desprins și acum plutesc într-o direcție necunoscută. A fost declarat pericol de mină în mai multe zone ale mării. Din fericire, există mijloace și metode pentru a combate o astfel de amenințare și acestea vor fi puse în aplicare în viitorul apropiat.

Cursul evenimentelor


Informații despre un nou pericol în Marea Neagră pe 18 și 19 martie au fost dezvăluite de Flota Mării Negre și Serviciul Federal de Securitate. S-a raportat că la scurt timp după începerea Operațiunii Militare Speciale Ruse, Marina Ucraineană a executat așezarea minelor pe abordările către porturile Odesa, Ochakov, Cernomorsk și Yuzhny. În total, am plasat cca. 420 ancora min. Cu ajutorul lor trebuia să protejeze porturile de navele rusești.



Potrivit FSB, barierele finalizate folosesc mine ancorate maritime și fluviale de mai multe tipuri vechi. Cel puțin unele dintre aceste produse au fost fabricate în prima jumătate a secolului al XX-lea. Starea unui astfel de arme a lăsat mult de dorit – ceea ce a dus rapid la consecințe negative.

Înrăutățirea condițiilor meteo și o furtună au dus la spargerea mai multor mine. După ce au scăpat de ancore, aceste muniții au început să plutească în partea de vest a Mării Negre. Prin urmare, a fost emisă o avertizare de coastă. Indică zonele în care pot fi amplasate mine, trecerea prin care reprezintă un potențial pericol. În plus, se remarcă faptul că minele nu au un autodistructor - aceasta este o încălcare a regulilor existente de război pe mare.


Produs YAM. Fotografie „Enciclopedia Muzeului Victoriei”

Potrivit specialiștilor FSB, curenții pot transporta mine în partea de sud-vest a Mării Negre. Mai mult, nu este exclus ca acestea să ajungă în strâmtoarea Bosfor și chiar în Marea Mediterană. Astfel de evaluări și prognoze au atras atenția țărilor străine și intenționează să ia măsuri.

Pe 25 martie, Statul Major rus a dezvăluit noi date despre situație. Se raportează că aproximativ o duzină de mine continuă să plutească pe mare. Toate rămân în partea de vest a Mării Negre. Ce măsuri se iau în acest sens nu sunt specificate.

A doua zi, 26 martie, presa turcă a relatat despre descoperirea unui obiect periculos în zona Bosforului. Un obiect sferic cu proeminențe-coarne caracteristice a fost reperat pe suprafața apei. În acest sens, Türkiye a închis temporar trecerea prin strâmtoare. Marina a răspuns prompt și a neutralizat descoperirea.

Amenințări potențiale


Conform datelor cunoscute, până de curând marina ucraineană era înarmată cu patru tipuri de mine marine, tipuri relativ vechi, inclusiv. două ancoră. Acestea sunt produse de design sovietic care au intrat în funcțiune din anii patruzeci până în anii șaptezeci ai secolului trecut. Rossiyskaya Gazeta, citând FSB, notează că depozitele ucrainene aveau muniție de alt tip învechit. În producții au fost folosite produse din cele mai vechi două modele.

Cel mai vechi din arsenalul „activ” al Marinei este mica ancoră YaM sau MYAM, care a fost pusă în funcțiune încă din 1943. Are un design simplu și poartă o încărcătură explozivă care cântărește 20 kg. Siguranța este cu senzori țintă de șoc galvanic și fără auto-lichidator. Este permisă amplasarea minei la adâncimi de până la 280 m cu mina îngropată până la 2 m de la suprafață.


KPM ancoră mina. Foto War-russia.info

De asemenea, au fost în serviciu și mine anti-aterizare de bord KPM mod. 1957 Acest produs transportă 30 kg de exploziv și folosește siguranțe de șoc electric. În cazul unei încercări de dezarmare este furnizat un autolichidator. KPM este instalat la fund la adâncimi de până la 20 m; mina este ținută la o adâncime de până la 2 m. O caracteristică interesantă a KPM este utilizarea unui lanț ca funie de mină - în trecut, acest lucru a îngreunat traulul.

FSB și RG raportează că Ucraina a folosit mine YaM/MYAM în producții recente. În plus, chiar și mine R-1 mai vechi, luate tot din depozite, au fost instalate pe mare. Produsul R-1 a fost pus în funcțiune în 1939 și era o mică mină de impact galvanic fluvial. Muniția transporta o încărcătură de 40 kg și era echipată cu siguranțe de contact. Designul ancorei și minerep-ul a făcut posibilă instalarea R-1 la adâncimi de până la 35 m cu o adâncime de până la 2,5 m.

Astfel, întregul arsenal de mine ancoră prezentat este inacceptabil de vechi. Cele mai vechi produse au fost produse încă din anii patruzeci, iar cele mai noi sunt cu doar 15-20 de ani mai tinere. Ca urmare, apar mai multe probleme și amenințări caracteristice.

În primul rând, învechirea devine o problemă. Astfel, cele mai vechi R-1 și YaM nu au mecanisme de autodistrugere / autoinundare după un timp dat. În consecință, flotarea liberă a unei mine poate continua mult timp, iar rezultatele sale sunt imprevizibile.


Dragatorul rus de mine „Yakov Balyaev” este cel mai nou reprezentant al Proiectului 12700. Fotografie de către Ministerul rus al Apărării

În plus, vorbim despre degradarea fizică și efectele negative ale depozitării pe termen lung. Nu este clar ce modificări au avut loc în încărcături și siguranțe de-a lungul deceniilor de stocare în depozite. Cu toate acestea, consecințele depozitării pentru structurile metalice sunt deja cunoscute: minele și elementele lor de fixare pur și simplu au putrezit și nu au putut rezista încărcăturii în timpul furtunii.

O duzină de mine au pornit deja „pentru navigație liberă”, în timp ce alte patru sute rămân în pozițiile lor. Cu toate acestea, în orice moment, fiecare dintre ei se poate elibera de ancoră și, de asemenea, începe să plutească într-o direcție necunoscută. În plus, orice deteriorare a vremii pe mare crește probabilitatea detașării muniției.

Luptă împotriva amenințării


Pericolul minelor din Marea Neagră necesită un răspuns rapid. Minele maritime și fluviale rămase în poziții trebuie găsite, curățate și distruse. Același lucru trebuie făcut și cu produsele în derivă. Este probabil ca flota Mării Negre să rezolve deja aceste probleme și chiar să înregistreze primele succese. Pentru aceasta el are toate forțele și mijloacele necesare.

Conform datelor cunoscute, forțele de suprafață ale Flotei Mării Negre au opt dragămine maritime de mai multe tipuri; altul este în renovare. Acestea sunt nave ale mai multor proiecte cu capacități diferite. Călătoriile de mine ale Proiectului 266M, acceptate de flotă la mijlocul anilor șaptezeci, continuă să deservească, iar în ultimii ani au fost puse în funcțiune trei noi nave ale Proiectului 12700 „Alexandrite”.


Tractor de mine turc Anamur (M269) tip Aydın. Foto: Wikimedia Commons

Dragăminele sunt echipate cu o varietate de echipamente de căutare și traulare. De exemplu, cei mai noi „Alexandriți” sunt echipați cu stația de căutare hidroacustică Livadia-M și poartă un întreg set de traule. Există traule de contact simple și pereche, traule de simulare acustice și de înaltă performanță. Armele cu țevi sau alte mijloace pot fi folosite pentru a distruge minele degajate.

Traulele de toate tipurile sunt capabile să combată minele moderne și, prin urmare, lucrul la produse învechite nu este dificil. Principala dificultate este nevoia de a căuta mine în derivă, care pot fi localizate oriunde într-o zonă mare. Sarcina de căutare și traulare a minelor rămase care se află încă în pozițiile lor nu este atât de dificilă.

Eforturi internaționale


Trebuie menționat că nu numai Rusia este interesată de siguranța navigației pe Marea Neagră. Toate celelalte puteri ale Mării Negre ar trebui, de asemenea, să depună eforturi pentru a găsi și neutraliza minele ucrainene. Mai multe țări au propriile lor dragămine care pot merge pe mare și pot începe să caute obiecte periculoase.

Türkiye are cele mai numeroase forțe de mine din regiune - 11 nave de două tipuri. Acestea au sediul în regiunea Bosfor și pot opera în Marea Neagră și Marmara. Comandamentul turc a anunțat deja necesitatea combaterii minelor ucrainene și este probabil că acum va trimite dragători de mine în zone periculoase.


Navele marinei bulgare. În prim plan se află trenul de mine „Shkval” de pe sovietic Ave. 1265. Fotografie de Wikimedia Commons

Marina bulgară are patru dragămine. Trei dintre ele au fost construite în URSS pe Proiectul 1265, al patrulea a fost cumpărat ulterior din Germania. Același număr de dragători de mine servesc în flota românească. Spre deosebire de Bulgaria, România și-a construit propriile nave.

Nu toate țările Mării Negre au dragămine moderne, nou construite, iar capacitățile navelor disponibile pot fi limitate. Cu toate acestea, ei vor trebui să caute mine de mare și fluviale învechite, care nu impun mijloace mari de căutare, traulare și distrugere. Chiar și navele din anii șaptezeci vor putea face față unor astfel de sarcini.

Pericolul rămâne


În încercarea de a contracara forțele armate ale Rusiei, flota ucraineană a desfășurat operațiuni de punere mină în mai multe zone ale Mării Negre. Utilizarea munițiilor de mult învechite a limitat potențialul unor astfel de obstacole și apoi a creat o nouă amenințare pentru transportul maritim. O duzină de mine și-au slăbit deja ancorele și plutesc, și ar putea fi mai multe în viitorul apropiat.

În mod evident, punerea minelor din Ucraina nu a produs niciun rezultat militar, ci a creat o amenințare la adresa navigației civile în apele Mării Negre. Cu toate acestea, mai multe țări sunt interesate de eliminarea unor astfel de riscuri și, se pare, lucrările necesare sunt deja începute.
22 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +13
    27 martie 2022 04:33
    Potrivit specialiștilor FSB, curenții pot transporta mine în partea de sud-vest a Mării Negre. Mai mult, nu este exclus ca acestea să ajungă în strâmtoarea Bosfor și chiar în Marea Mediterană.

    În această situație, se poate doar dori ca o navă de război NATO să se lovească de o mină ucraineană. De preferință cu un rezultat fatal.
    1. +6
      27 martie 2022 05:00
      Așa că ne vor învinovăți din nou! Deși nu ne mai pasă, desigur.
      1. +7
        27 martie 2022 05:15
        Citat: Bunicul amator
        Așa că ne vor învinovăți din nou! Deși nu ne mai pasă, desigur.

        Poți ignora acuzațiile, dar chiar trebuie să fii atent la mine. Lucrul înfricoșător este că nu vei putea prinde totul „o dată”. Și amenințarea poate persista mai mult de un an.
        1. +3
          27 martie 2022 09:34
          Aici, parcă, este necesar să luăm o decizie internațională pentru a-i lua pe cei care rămân la traulare, în timp ce e clar unde sunt, altfel vor naviga 400 nimeni nu știe unde, te sături să-i cauți și, potrivit legea ticăloșiei, navele lor civile vor „găsi”
    2. -4
      27 martie 2022 05:12
      Ei se descurcă mai bine cu dragătorii de mine decât noi, așa că este puțin probabil.
      1. +8
        27 martie 2022 05:18
        Există deja un început.
        La începutul lunii martie, nava de marfă estonă Helt s-a scufundat lângă Odesa, în urma unei explozii. Se crede că nava a lovit o mină. Patru membri ai echipajului (din șase) au fost uciși.
      2. +7
        27 martie 2022 05:21
        Citat din ihnovich990
        Ei se descurcă mai bine cu dragătorii de mine decât noi, așa că este puțin probabil.

        Ei bine, ia steagul în mâinile lor, lasă-i să-l arate. Cumva apărarea lor aeriană și forțele aeriene nu au fost impresionate... Nu mă așteptam la atâtea perforații de la ei
      3. +5
        27 martie 2022 07:03
        Citat din ihnovich990
        Ei se descurcă mai bine cu dragătorii de mine decât noi, așa că este puțin probabil.

        Aproape nimic, probabilitatea este zero ?Crezi că fiecare navă NATO este însoțită de un dragă mine sau merge constant cu o paravană ca o mină continuă ?Probabilitatea de a da peste o mină rătăcită este foarte mare, aceasta este o mină nedetectată „poate ” gata de traul și distrugere. Pe Marea Neagră semnalul TTT va fi sunat frecvent până la trecerea pericolului.
    3. +3
      27 martie 2022 07:37
      Deci, problema este că sunt sute de mine instalate în mare, iar într-o furtună puternică posibilitatea ca mai multe mine să cadă de pe mine este mare. Iar curentul și vântul le vor purta prin toată marea. Trebuie să începem să tragem în câmpurile minate din apă, altfel posibilitatea ca nava noastră de luptă sau auxiliară să fie aruncată în aer nu este doar imposibilă, ci enormă!
    4. 0
      27 martie 2022 16:28
      Ca întotdeauna, Rusia va fi învinuită, asta-i tot...
  2. +3
    27 martie 2022 05:19
    Acum, odată cu stabilirea vremii bune, suprafața mării ar trebui pieptănată în timpul zilei folosind UAV-uri și elicoptere. Minele plutitoare detectate ar trebui să fie împușcate la locul descoperirii sau ambarcațiunile militare cu echipe de deminare ar trebui îndreptate spre ele. Acesta este tot ce se poate face deocamdată.
    Câmpurile de mine ucrainene ar trebui să fie deja tratate de către specialiștii de service mine, folosind întregul arsenal, acestea sunt scafandri, vehicule fără pilot, elicoptere și dragămine...
    1. ANB
      +3
      27 martie 2022 12:17
      . Specialiștii în deservirea minelor ar trebui să se ocupe deja de câmpurile minate ucrainene

      Și alte servicii vor începe să se ocupe de cei care le-au instalat.
  3. +3
    27 martie 2022 05:54
    Minele ucrainene din Marea Neagră:

    ***
    Acolo pe partea stângă
    Acolo pe partea dreaptă
    Acolo chiar pe drum
    interferează cu trecerea
    Moarte cu coarne!...
    ***
    1. +1
      27 martie 2022 12:08
      Vladimir Semionovici Vysotsky... Notat relevant! băuturi
      1. Comentariul a fost eliminat.
  4. -1
    27 martie 2022 06:27
    aceasta este o încălcare a regulilor existente de război pe mare.

    Oh, cum! Nu te vor surprinde cu nimic. Dacă există astfel de reguli cu privire la utilizarea câmpurilor minate (nu plutitoare, în acest caz - mine care au căzut din ancoră ca urmare a unei furtuni), atunci poate vă rugăm să împărtășiți.
  5. +5
    27 martie 2022 06:39
    Recent, Ucraina a încercat să-și acopere porturile cu mine marine, dar unele dintre aceste produse s-au desprins și acum plutesc într-o direcție necunoscută.

    Asta e o altă întrebare. Au fost explodate minele în timpul unei furtuni sau li s-a permis în mod deliberat să plutească liber?
  6. +4
    27 martie 2022 09:16
    Britanici și americani, toți la Marea Neagră! Mai aveți o mulțime de distrugătoare suplimentare)))
  7. 0
    27 martie 2022 13:45
    Forțele navale ucrainene nu au cele mai recente arme cu mine și torpile și, de fapt, forțele navale ucrainene în sine aproape că nu mai există. Și nu există nicio producție proprie pe acest subiect. Toate armele mai mult sau mai puțin moderne ale Forțelor Navale ucrainene au rămas în depozite din Sevastopol, în Odesa, au existat depozite cu arme din secolul trecut. Dar asta nu înseamnă că nu este periculos. Pentru a instala mine, nu este necesară o navă de război, dar va fi suficient un remorcher de port bătut. Multe depind de condițiile în care au fost depozitate minele vechi, dacă s-a efectuat întreținerea lor (ungere de bază), etc. Dar principala problemă a Forțelor Navale Ucrainene este factorul uman, adică. disponibilitatea minerilor calificați. Mă îndoiesc că au fost antrenați în Forțele Navale Ucrainene ale Ucrainei, iar vechile cadre au dispărut deja după 30 de ani de independență. Prin urmare, cu aceste așezări de mine, forțele armate ucrainene ucrainene și-au creat o durere de cap pentru ea însăși și pentru umanitatea progresistă a lumii pentru o lungă perioadă de timp. Dacă, desigur, 400 de mine puse în Marea Neagră nu sunt doar un alt ukrobluff. Cumva, cifra mi se pare prea mare, trebuie doar să clarificăm în arhivele Flotei Mării Negre și în documentele MTU al Marinei URSS și ale Administrației Marinei Ruse câte mine specifice și ce tipuri a primit Ucraina în timpul divizarea Flotei Mării Negre.
  8. kig
    -1
    27 martie 2022 15:51
    Ce să faci cu ei? Ei bine, din moment ce se pare că suntem pentru pacea mondială, este timpul să începem să luptăm cu pericolul minelor.
  9. 0
    27 martie 2022 15:59
    A aflat FSB, nu-mi spune... au eșuat mineritul... Drept urmare, operațiunea a fost zădărnicită și băieții noștri au fost uciși... Ce este asta... neglijență... Nu, pentru un Ofițer FSB nu există un astfel de cuvânt... Aceasta este o crimă... iar vinovații trebuie pedepsiți...
  10. +1
    27 martie 2022 20:30
    Prima fotografie arată bărci torpiloare G-5, nu bărci blindate.
  11. 0
    16 mai 2022 09:59
    Ei bine, a trecut puțin mai mult de o lună de când Ucraina a minat marea și plajele. Astăzi, 16, o altă mină detașată spală la țărm. Dar Ukrainian News declară oficial că acestea sunt mine „rusești”.
    „Mine au fost descoperite în mare, lângă Odesa, în regiunea Odessa, specialiștii au distrus două mine inamice care au fost transportate pe coastă în timpul unei furtuni recente, iar locuitorii din Odesa au fost avertizați că deplasarea de-a lungul plajelor orașului este acum în pericol. ”
    Asta este tot ce trebuie să știi despre nivelul de ukrosmi...