SAM „Buk”: ceea ce îi lipsește atât de mult Ucrainei
Astăzi, în rapoartele din Ucraina, fără exagerare, auzim acest nume mai des decât oricare altul legat de apărarea aeriană. Mai mult, pe ambele părți ale față.
Sistemul de rachete antiaeriene Buk, lucrări la care au început exact în urmă cu 50 de ani, încă îndeplinește cu succes sarcinile care i-au fost atribuite. Și este, fără exagerare, unul dintre cele mai eficiente mijloace de apărare aeriană ale armatei noastre. Și ucraineană, așa că nu este de mirare că vânătoarea de Buk este de ambele părți.
Desigur, în tot acest timp, Buk nu a stat pe loc. Iar din sistemul de apărare aeriană care a fost dat în serviciu în 1980, ceea ce este astăzi în serviciu cu armata rusă, și anume Buk-M3, care a fost dat în serviciu în 2016, sunt foarte diferite unul de celălalt.
36 de ani sunt încă destul de mulți. Faptul că în acești ani cinci modificări fundamentale care măresc capacitățile complexului „se potrivesc” indică faptul că munca s-a desfășurat foarte, foarte greu.
Astăzi nu vom lua în considerare toate modificările Buk-ului, ci doar cele care participă la operațiunea specială pe teritoriul Ucrainei. Acestea sunt Buk-M1 ale Forțelor Armate ale Ucrainei și sistemele de apărare aeriană ale armatei ruse, adică Buk-M2 și Buk-M3.
În principiu, s-au spus deja atât de multe despre aceste complexe încât aproape totul va fi o repetare într-o anumită măsură. Cu toate acestea, este o întrebare destul de rezonabilă: de ce după 50 de ani (aproape 50 de ani) complexul nu numai că nu a devenit învechit și s-a retras, ci, dimpotrivă, relevanța sa este încă mare.
În general, este de remarcat faptul că sistemul de apărare antiaeriană, dacă este un complex decent, este un lucru de lungă durată. Același American Hawk a trecut prin atâtea războaie și este încă un concurent cu S-125-ul nostru în țări cu un buget militar limitat.
Deci, principalul lucru aici este actualizările și modificările în timp util.
De fapt, cu "Buk" a ieșit la fel poveste.
În 1980, un Buk ușor diferit, care funcționează astăzi, a intrat în funcțiune. Mai exact, un astfel de „Buk” este la dispoziția Forțelor Armate ale Ucrainei (ceea ce nu îl face mai puțin periculos). Dar, de fapt, acesta este un sistem de apărare aeriană al secolului trecut.
Este clar că astăzi, din partea noastră, Buk din generațiile anterioare și chiar (eventual) Buk M1-2, participă la operațiunea specială, o serie de vehicule sunt încă în serviciu. Dar chiar și Buk M2 are un avantaj la fel de mult mai clar față de Buk M1, cu cât rezervorul T-90 va fi mai bun. rezervor T-54.
Generații tehnologice diferite, bază hardware diferită.
Este clar că nu putem compara Buk M3 100% cu restul, pur și simplu pentru că multe caracteristici de performanță au gâturile corespunzătoare. Cu toate acestea, ceea ce este acolo este suficient pentru o înțelegere calmă a problemei.
„Buk-M3” este „Buk” numai în nume. De fapt, o mașină nouă. Evoluția aceluiași post de comandă de la 9S470 la 9S510M este o eternitate. De la 18 canale la 36. Adică, KP M-3 poate „conduce” până la 36 de ținte.
Divizia Buk-M3 (o brigadă de apărare aeriană are în structură 2-4 divizii), precum și divizii înarmate cu modele mai vechi, este formată dintr-un post de comandă, un radar de supraveghere și trei baterii de rachete antiaeriene. Bateria, la rândul său, constă din două sisteme de tragere autopropulsate (SDA) și un lansator-încărcător.
Dar totul în divizie este diferit de diviziile cu Buk M-1 și M-2.
Noul post de comandă 9S510M. Radar nou 9S18M3. Raza de detectare a țintelor aeriene cu un EPR de 1 metru pătrat a crescut de la 120 km (la radarul Buk M-1) la 160 km, iar tranziția la o nouă bază de elemente a crescut semnificativ (conform dezvoltatorilor) imunitatea la zgomot. radarul.
Deci, vedem mai departe, vedem mai mult, operăm mai repede.
Alte modificări în SOU. Câteva cuvinte despre M1: totul a început cu radarul 9S18 Dome, un radar foarte lent, cu un câmp vizual foarte mic, de la 30 la 40 de grade. Iar în modul de vizualizare integrală, ritmul vizualizării a ajuns la 18 secunde, ceea ce este de fapt o eternitate. În plus, cu propriul radar M1, poate urmări doar o țintă, arătând două din patru rachete către ea.
Extrem de ineficient fără un post de comandă și o baterie radar de bază. Cum să nu-ți amintești încă o dată Boeing-ul malaezian...
Noul SOU 9A317M este mult mai bun. Radarul este modern, cu o rețea de antene în fază, un unghi de vizualizare de 90 de grade în azimut și 70 de grade în altitudine. Și pentru a conduce independent "M3" poate până la 6 ținte.
În plus, noile rachete mai mici 9M317M2 au făcut posibilă creșterea numărului de lansatoare de la 4 la 6. Și lansatorul 9A316M conține încă 12 rachete (în loc de 8 pentru ROM-ul predecesorului său). Adică, o pereche de SOU și PU este capabilă să lanseze 18 rachete în modul de luptă. Este clar că lansatorul nu are propriul radar, prin urmare, ghidarea și controlul rachetelor sunt efectuate de SDA și de postul de comandă.
Vedem că un batalion modern Buk M3 are o încărcătură de muniție de 72 de rachete. O divizie similară pe Buk M1 - 48 de rachete. Și, în același timp, divizia M3 poate trage la 36 de ținte, nu la 18.
În plus, noile rachete nu necesită urmărire radar pe întreaga cale de zbor. Capul de orientare activ al rachetei 9M317M2 face posibilă capturarea unei ținte la o distanță de aproximativ 35 km și autocorectarea zborului. La distante de la 70 la 35 km, pana in momentul capturii cu incredere a tintei, racheta va merge conform comenzilor emanate de la postul de comanda si radar.
De fapt, a existat o anumită împărțire în „înainte” și „după”. După Buk-M3, avantajul noului complex și al noilor rachete 9M317M și 9M317MA a devenit evident. Rachetele „vechi” de la modificările M1 și M2 noi „Buk” nu pot fi folosite.
Ei bine, principala diferență dintre Buk-M3 și Buk-M2. Viteza țintelor pentru care sistemul de apărare aeriană poate funcționa eficient. Pentru Buk-M2, viteza maximă a țintei este de 1100 m/s, ceea ce face posibilă lovirea rachetelor balistice cu o rază de lansare de până la 200-250 km, iar Buk-M3 poate intercepta ținte care zboară cu viteze de până la 3000. m/s, care corespunde rachetelor balistice cu o rază de lansare de până la 1000-1100 km.
După cum se spune, simți diferența.
Desigur, aici cuvântul „în sfârșit” nu este în întregime etic, ne-am putea face cu ușurință fără o astfel de verificare. Cu toate acestea, avioanele și UAV-urile doborâte în Ucraina confirmă reputația ridicată a sistemului de apărare antiaeriană Buk.
Cu toate acestea, Buk-M2E și-a arătat cu succes capacitățile de a respinge atacurile cu rachete de croazieră din Siria. Și, în ciuda nivelului „înalt” de pregătire al apărării aeriene siriene, un număr suficient de mare de rachete nu și-au atins obiectivele.
Rapoartele din Ucraina includ, de asemenea, rapoarte conform cărora tunerii antiaerieni ruși doborau în mod regulat câteva avioane și drone APU. Desigur, nu numai Buks operează, dar acest complex are o contribuție semnificativă la protecția spațiului aerian de aeronavele ucrainene.
În același timp, partea ucraineană nu își îngăduie cetățenii cu victorii mai mult sau mai puțin confirmate, în ciuda faptului că avea la dispoziție o cantitate destul de decentă de Buk-M1. Se pare că „Fedot, dar nu acela?”.
Exact. Racheta 9M38M1 era foarte bună pentru vremea ei, dar până acum este încă radical depășită. Critica la adresa Buk-M1, care a fost exprimată de mulți experți militari ruși, a fost justificată, dar pentru Ucraina a fost fatală.
De fapt, toate componentele complexului au fost proiectate rusești și fabricate în Rusia. OKB „Inovator” numit după Lyulyev, parte a concernului Almaz-Antey, dezvoltatorul acestor sisteme, a mers din ce în ce mai departe în activitatea lor. Partea ucraineană a fost lipsită de oportunitatea de a-și îmbunătăți sistemele de apărare aeriană, deoarece nu avea acces la documentația tehnică, specialiștii și baza materială și tehnică.
Ei bine, totul nu a fost foarte bine cu banii în Ucraina.
Ca urmare, s-a dezvoltat o situație foarte tristă.
Prin urmare, vechii Buk-1M al Forțelor Armate ale Ucrainei au fost nevoiți să încerce să opună ceva Su-30 și Su-34 rusești, în timp ce MiG-29 și Su-27 ucraineni nu s-au simțit foarte bine sub tunurile lui. Buk-M2 și M3".
De aici rapoartele nu atât de fericite. Desigur, dacă minți fără discernământ în stilul doctorului Goebbels, atunci da, pierderile Forțelor Aerospațiale Ruse sunt pur și simplu uimitoare. O „Fantomă din Kiev” a valorat ceva. Dar dacă vorbim serios despre pierderi, atunci totul este trist pentru ucraineni.
Vechile rachete Buk și nu mai puțin vechile S-300PS nu pot intercepta Calibrele și Iskanderele mai avansate (în special pe cele din urmă), și din această cauză sunt pur și simplu distruse. Urmează mutarea aviaţie, care își îndeplinește sarcinile, fiind complet neconstrâns de acțiunile de apărare aeriană, cu excepția, poate, a altitudinilor joase, unde este posibil să fii lovit de un Stinger.
În același timp, sistemele de apărare aeriană mai moderne ale Rusiei (și nu numai Buks) fac față destul de calm tuturor atacurilor pe care armata ucraineană încearcă să le efectueze.
Și astăzi putem spune că „invincibilul și invulnerabilul” turc „Bayraktar” este, în principiu, de pe același aerodrom cu „Fantoma Kievului”. Merge foarte bine, mai ales că dispozitivul s-a dovedit a fi prost și zboară des, chiar și după ce cade sub radiația antenei radar.
Despre prăbușirea legendei Bayraktar vom vorbi în următorul articol, dar astăzi putem spune cu încredere că aceasta este cu adevărat o legendă.
Spune-mi, cum rămâne cu ultima încăierare dintre Armenia și Azerbaidjan din Karabakh? Și totul este simplu acolo. Nu erau Buks. Nici unul. În plus, ambele părți confirmă acest lucru. Și ceea ce a avut la dispoziție apărarea antiaeriană a Karabakhului a fost, în cel mai rău caz, vechiul „Viespă”, „Cercul” și „Cubul”, nu se știe în ce stare.
Cine a lovit atunci? „Tor-M2KM” al Forțelor Armate ale Armeniei. Și dacă partea armeană a introdus Buk-M2E în Karabakh, atunci mă tem că Azerbaidjanul nu va coborî cu un avion doborât.
Dacă priviți totul în ansamblu, atunci imaginea este următoarea: armata rusă are un sistem de rachete antiaeriene solid și modern "Buk-M2 / M3", capabil să rezolve problema protecției unităților și subunităților atât pe marș și în prima linie, în plus, faceți acest lucru pe toată gama de înălțimi.
Cu toate acestea, prezența în apărarea aeriană a armatei ruse a unui număr mare de sisteme Buk-M1 sincer depășite, care în condiții moderne, așa cum arată partea ucraineană, nu își pot proteja efectiv trupele, nu se pot proteja, ar trebui considerată un minus in situatie. Și trebuie făcut ceva în privința asta. Și ce - un singur lucru: reechiparea tuturor brigăzilor care sunt înarmate cu sisteme de apărare aeriană învechite pentru echipamente mai moderne.
Acesta este cazul, de altfel, când lăcomia și economia nu sunt potrivite.
Dacă priviți la nivel global, atunci dezvoltarea sistemelor de apărare aeriană în Rusia se mișcă în direcția bună. În general, când dezvoltarea nu stă pe loc, este grozav. Și când stă în picioare, atunci pe exemplul soldaților ucraineni, pe cer vezi doar avioanele altora, ceea ce nu aduce nimic bun.
Sistemul de rachete antiaeriene Buk, lucrări la care au început exact în urmă cu 50 de ani, încă îndeplinește cu succes sarcinile care i-au fost atribuite. Și este, fără exagerare, unul dintre cele mai eficiente mijloace de apărare aeriană ale armatei noastre. Și ucraineană, așa că nu este de mirare că vânătoarea de Buk este de ambele părți.
Desigur, în tot acest timp, Buk nu a stat pe loc. Iar din sistemul de apărare aeriană care a fost dat în serviciu în 1980, ceea ce este astăzi în serviciu cu armata rusă, și anume Buk-M3, care a fost dat în serviciu în 2016, sunt foarte diferite unul de celălalt.
36 de ani sunt încă destul de mulți. Faptul că în acești ani cinci modificări fundamentale care măresc capacitățile complexului „se potrivesc” indică faptul că munca s-a desfășurat foarte, foarte greu.
„Buk” în armate
Astăzi nu vom lua în considerare toate modificările Buk-ului, ci doar cele care participă la operațiunea specială pe teritoriul Ucrainei. Acestea sunt Buk-M1 ale Forțelor Armate ale Ucrainei și sistemele de apărare aeriană ale armatei ruse, adică Buk-M2 și Buk-M3.
În principiu, s-au spus deja atât de multe despre aceste complexe încât aproape totul va fi o repetare într-o anumită măsură. Cu toate acestea, este o întrebare destul de rezonabilă: de ce după 50 de ani (aproape 50 de ani) complexul nu numai că nu a devenit învechit și s-a retras, ci, dimpotrivă, relevanța sa este încă mare.
În general, este de remarcat faptul că sistemul de apărare antiaeriană, dacă este un complex decent, este un lucru de lungă durată. Același American Hawk a trecut prin atâtea războaie și este încă un concurent cu S-125-ul nostru în țări cu un buget militar limitat.
Deci, principalul lucru aici este actualizările și modificările în timp util.
De fapt, cu "Buk" a ieșit la fel poveste.
În 1980, un Buk ușor diferit, care funcționează astăzi, a intrat în funcțiune. Mai exact, un astfel de „Buk” este la dispoziția Forțelor Armate ale Ucrainei (ceea ce nu îl face mai puțin periculos). Dar, de fapt, acesta este un sistem de apărare aeriană al secolului trecut.
Este clar că astăzi, din partea noastră, Buk din generațiile anterioare și chiar (eventual) Buk M1-2, participă la operațiunea specială, o serie de vehicule sunt încă în serviciu. Dar chiar și Buk M2 are un avantaj la fel de mult mai clar față de Buk M1, cu cât rezervorul T-90 va fi mai bun. rezervor T-54.
Generații tehnologice diferite, bază hardware diferită.
Este clar că nu putem compara Buk M3 100% cu restul, pur și simplu pentru că multe caracteristici de performanță au gâturile corespunzătoare. Cu toate acestea, ceea ce este acolo este suficient pentru o înțelegere calmă a problemei.
„Buk-M3” este „Buk” numai în nume. De fapt, o mașină nouă. Evoluția aceluiași post de comandă de la 9S470 la 9S510M este o eternitate. De la 18 canale la 36. Adică, KP M-3 poate „conduce” până la 36 de ținte.
Divizia Buk-M3 (o brigadă de apărare aeriană are în structură 2-4 divizii), precum și divizii înarmate cu modele mai vechi, este formată dintr-un post de comandă, un radar de supraveghere și trei baterii de rachete antiaeriene. Bateria, la rândul său, constă din două sisteme de tragere autopropulsate (SDA) și un lansator-încărcător.
Dar totul în divizie este diferit de diviziile cu Buk M-1 și M-2.
Noul post de comandă 9S510M. Radar nou 9S18M3. Raza de detectare a țintelor aeriene cu un EPR de 1 metru pătrat a crescut de la 120 km (la radarul Buk M-1) la 160 km, iar tranziția la o nouă bază de elemente a crescut semnificativ (conform dezvoltatorilor) imunitatea la zgomot. radarul.
Deci, vedem mai departe, vedem mai mult, operăm mai repede.
Alte modificări în SOU. Câteva cuvinte despre M1: totul a început cu radarul 9S18 Dome, un radar foarte lent, cu un câmp vizual foarte mic, de la 30 la 40 de grade. Iar în modul de vizualizare integrală, ritmul vizualizării a ajuns la 18 secunde, ceea ce este de fapt o eternitate. În plus, cu propriul radar M1, poate urmări doar o țintă, arătând două din patru rachete către ea.
Extrem de ineficient fără un post de comandă și o baterie radar de bază. Cum să nu-ți amintești încă o dată Boeing-ul malaezian...
Noul SOU 9A317M este mult mai bun. Radarul este modern, cu o rețea de antene în fază, un unghi de vizualizare de 90 de grade în azimut și 70 de grade în altitudine. Și pentru a conduce independent "M3" poate până la 6 ținte.
În plus, noile rachete mai mici 9M317M2 au făcut posibilă creșterea numărului de lansatoare de la 4 la 6. Și lansatorul 9A316M conține încă 12 rachete (în loc de 8 pentru ROM-ul predecesorului său). Adică, o pereche de SOU și PU este capabilă să lanseze 18 rachete în modul de luptă. Este clar că lansatorul nu are propriul radar, prin urmare, ghidarea și controlul rachetelor sunt efectuate de SDA și de postul de comandă.
Vedem că un batalion modern Buk M3 are o încărcătură de muniție de 72 de rachete. O divizie similară pe Buk M1 - 48 de rachete. Și, în același timp, divizia M3 poate trage la 36 de ținte, nu la 18.
În plus, noile rachete nu necesită urmărire radar pe întreaga cale de zbor. Capul de orientare activ al rachetei 9M317M2 face posibilă capturarea unei ținte la o distanță de aproximativ 35 km și autocorectarea zborului. La distante de la 70 la 35 km, pana in momentul capturii cu incredere a tintei, racheta va merge conform comenzilor emanate de la postul de comanda si radar.
De fapt, a existat o anumită împărțire în „înainte” și „după”. După Buk-M3, avantajul noului complex și al noilor rachete 9M317M și 9M317MA a devenit evident. Rachetele „vechi” de la modificările M1 și M2 noi „Buk” nu pot fi folosite.
Ei bine, principala diferență dintre Buk-M3 și Buk-M2. Viteza țintelor pentru care sistemul de apărare aeriană poate funcționa eficient. Pentru Buk-M2, viteza maximă a țintei este de 1100 m/s, ceea ce face posibilă lovirea rachetelor balistice cu o rază de lansare de până la 200-250 km, iar Buk-M3 poate intercepta ținte care zboară cu viteze de până la 3000. m/s, care corespunde rachetelor balistice cu o rază de lansare de până la 1000-1100 km.
După cum se spune, simți diferența.
Și aici este practica
Desigur, aici cuvântul „în sfârșit” nu este în întregime etic, ne-am putea face cu ușurință fără o astfel de verificare. Cu toate acestea, avioanele și UAV-urile doborâte în Ucraina confirmă reputația ridicată a sistemului de apărare antiaeriană Buk.
Cu toate acestea, Buk-M2E și-a arătat cu succes capacitățile de a respinge atacurile cu rachete de croazieră din Siria. Și, în ciuda nivelului „înalt” de pregătire al apărării aeriene siriene, un număr suficient de mare de rachete nu și-au atins obiectivele.
Rapoartele din Ucraina includ, de asemenea, rapoarte conform cărora tunerii antiaerieni ruși doborau în mod regulat câteva avioane și drone APU. Desigur, nu numai Buks operează, dar acest complex are o contribuție semnificativă la protecția spațiului aerian de aeronavele ucrainene.
În același timp, partea ucraineană nu își îngăduie cetățenii cu victorii mai mult sau mai puțin confirmate, în ciuda faptului că avea la dispoziție o cantitate destul de decentă de Buk-M1. Se pare că „Fedot, dar nu acela?”.
Exact. Racheta 9M38M1 era foarte bună pentru vremea ei, dar până acum este încă radical depășită. Critica la adresa Buk-M1, care a fost exprimată de mulți experți militari ruși, a fost justificată, dar pentru Ucraina a fost fatală.
De fapt, toate componentele complexului au fost proiectate rusești și fabricate în Rusia. OKB „Inovator” numit după Lyulyev, parte a concernului Almaz-Antey, dezvoltatorul acestor sisteme, a mers din ce în ce mai departe în activitatea lor. Partea ucraineană a fost lipsită de oportunitatea de a-și îmbunătăți sistemele de apărare aeriană, deoarece nu avea acces la documentația tehnică, specialiștii și baza materială și tehnică.
Ei bine, totul nu a fost foarte bine cu banii în Ucraina.
Ca urmare, s-a dezvoltat o situație foarte tristă.
Prin urmare, vechii Buk-1M al Forțelor Armate ale Ucrainei au fost nevoiți să încerce să opună ceva Su-30 și Su-34 rusești, în timp ce MiG-29 și Su-27 ucraineni nu s-au simțit foarte bine sub tunurile lui. Buk-M2 și M3".
De aici rapoartele nu atât de fericite. Desigur, dacă minți fără discernământ în stilul doctorului Goebbels, atunci da, pierderile Forțelor Aerospațiale Ruse sunt pur și simplu uimitoare. O „Fantomă din Kiev” a valorat ceva. Dar dacă vorbim serios despre pierderi, atunci totul este trist pentru ucraineni.
Vechile rachete Buk și nu mai puțin vechile S-300PS nu pot intercepta Calibrele și Iskanderele mai avansate (în special pe cele din urmă), și din această cauză sunt pur și simplu distruse. Urmează mutarea aviaţie, care își îndeplinește sarcinile, fiind complet neconstrâns de acțiunile de apărare aeriană, cu excepția, poate, a altitudinilor joase, unde este posibil să fii lovit de un Stinger.
În același timp, sistemele de apărare aeriană mai moderne ale Rusiei (și nu numai Buks) fac față destul de calm tuturor atacurilor pe care armata ucraineană încearcă să le efectueze.
Și astăzi putem spune că „invincibilul și invulnerabilul” turc „Bayraktar” este, în principiu, de pe același aerodrom cu „Fantoma Kievului”. Merge foarte bine, mai ales că dispozitivul s-a dovedit a fi prost și zboară des, chiar și după ce cade sub radiația antenei radar.
Despre prăbușirea legendei Bayraktar vom vorbi în următorul articol, dar astăzi putem spune cu încredere că aceasta este cu adevărat o legendă.
Spune-mi, cum rămâne cu ultima încăierare dintre Armenia și Azerbaidjan din Karabakh? Și totul este simplu acolo. Nu erau Buks. Nici unul. În plus, ambele părți confirmă acest lucru. Și ceea ce a avut la dispoziție apărarea antiaeriană a Karabakhului a fost, în cel mai rău caz, vechiul „Viespă”, „Cercul” și „Cubul”, nu se știe în ce stare.
Cine a lovit atunci? „Tor-M2KM” al Forțelor Armate ale Armeniei. Și dacă partea armeană a introdus Buk-M2E în Karabakh, atunci mă tem că Azerbaidjanul nu va coborî cu un avion doborât.
***
Dacă priviți totul în ansamblu, atunci imaginea este următoarea: armata rusă are un sistem de rachete antiaeriene solid și modern "Buk-M2 / M3", capabil să rezolve problema protecției unităților și subunităților atât pe marș și în prima linie, în plus, faceți acest lucru pe toată gama de înălțimi.
Cu toate acestea, prezența în apărarea aeriană a armatei ruse a unui număr mare de sisteme Buk-M1 sincer depășite, care în condiții moderne, așa cum arată partea ucraineană, nu își pot proteja efectiv trupele, nu se pot proteja, ar trebui considerată un minus in situatie. Și trebuie făcut ceva în privința asta. Și ce - un singur lucru: reechiparea tuturor brigăzilor care sunt înarmate cu sisteme de apărare aeriană învechite pentru echipamente mai moderne.
Acesta este cazul, de altfel, când lăcomia și economia nu sunt potrivite.
Dacă priviți la nivel global, atunci dezvoltarea sistemelor de apărare aeriană în Rusia se mișcă în direcția bună. În general, când dezvoltarea nu stă pe loc, este grozav. Și când stă în picioare, atunci pe exemplul soldaților ucraineni, pe cer vezi doar avioanele altora, ceea ce nu aduce nimic bun.
informații