Proiectul „Cumpără-mi un luptător”: ultima speranță a Forțelor Aeriene Ucrainene
Un cadru din reclama proiectului
În ultimele săptămâni, Forțele Aeriene Ucrainene și-au pierdut cea mai mare parte a flotei disponibile de avioane de luptă. Acesta poate fi restaurat într-un timp rezonabil doar prin furnizarea de echipamente din străinătate, și doar anumite modele. Cu toate acestea, proprietarii de aeronave potrivite refuză să le ofere. Ieșirea din această situație poate fi achiziționarea de echipamente pe bază comercială – și pentru aceasta a început o colectare de donații voluntare.
Cumpără un avion!
În urmă cu câteva zile, persoane sau organizații necunoscute au lansat proiectul „Buy me a fighter jet” („Buy me a fighter jet”). Scopul său este de a colecta donații voluntare pentru cumpărare aviaţie echipament pentru Forțele Aeriene Ucrainene. Cu datele colectate, aceștia plănuiesc să cumpere avioane în stil sovietic din țări terțe și să le transfere armata ucraineană.
Pentru a atrage atenția asupra proiectului, a fost filmat și publicat un videoclip promoțional. În ea, un pilot al Forțelor Aeriene Ucrainene se uită cu tristețe la luptătorii stricați și cere să-i cumpere un nou avion pentru a putea lupta cu „agresiunea rusă”. El promite că va distruge rezervoare și avioane de „non-oameni” și „ocupanți” și apără Ucraina. La sfârșitul videoclipului, pilotul urcă într-un avion nou și zboară undeva.
Colectarea banilor este organizată într-un mod curios. Autorii proiectului nu publică detalii sau mijloace de plată. Ei furnizează informațiile necesare la cerere. În același timp, unii experți sunt pregătiți să ofere sfaturi cu privire la aspecte tehnice și juridice. De ce se utilizează o astfel de schemă nu este clar, dar motivele pentru aceasta pot fi imaginate.
Tehnica dorită
Potrivit site-ului web al proiectului, banii colectați vor fi folosiți pentru achiziționarea de avioane uzate din țări terțe. Pentru a ajuta Forțele Aeriene Ucrainene, aceștia pot achiziționa avioane de luptă MiG-29 și Su-27, precum și bombardiere Su-24 sau avioane de atac Su-25. Costul mediu al unor astfel de mașini este estimat la 25 de milioane de dolari.
Sunt prezentate sursele ipotetice ale unei astfel de tehnici. Autorii proiectului au întocmit un tabel care indică ce țări și în ce cantitate au avioane de tipurile cerute. În total, au numărat câteva sute de mașini în două duzini de țări din Europa, Asia și Africa. Toate aceste state sunt considerate potențiali vânzători. Cu toate acestea, opinia lor cu privire la astfel de vânzări, din motive evidente, nu este dată.
De asemenea, proiectul nu exclude posibilitatea achiziționării de echipamente de fabricație străină. Ca exemplu de astfel de aeronave, sunt numite vânătoarea suedeză JAS 39, Rafale francez, precum și americanul F-15, F-16, F / A-18 și chiar F-22 și F-35. În același timp, ele promit o dezvoltare rapidă și de înaltă calitate a unei astfel de tehnologii.
Problema și soluția ei
Ucraina a pierdut cea mai mare parte a aeronavelor de luptă în februarie-martie. În același timp, a apărut o propunere de refacere a flotei Forțelor Aeriene prin obținerea de echipamente din state străine. S-a raportat că mai multe țări europene membre NATO au deodată avioanele necesare și le-ar putea transfera în Ucraina.
Totuși, această opțiune de asistență militaro-tehnică a fost blocată de Statele Unite. Washingtonul este de acord că transferul de aeronave va crește capacitatea de luptă a Ucrainei, dar în același timp se tem că o astfel de mișcare va duce la o escaladare a conflictului și ar putea amenința NATO și Statele Unite. Drept urmare, toate cererile de la Kiev pentru transferul de aeronave rămân încă fără răspunsul de care are nevoie.
Și acum, după câteva săptămâni de respingere, apare proiectul „Cumpără-mi un avion de luptă”, lansat de persoane sau organizații necunoscute. Ideea sa principală este că Ucraina nu ar trebui să se bazeze pe ajutor gratuit, ci să strângă bani și să cumpere echipamentul dorit.
Videoclipul promoțional al noului proiect, așa cum era planificat, a atras atenția și a provocat o reacție diferită. În Ucraina, proiectul este privit ca o altă „depășire” sau un pas sigur către el, dar există și alte opinii. Strângerea de fonduri provoacă surpriză și nedumerire. În plus, există diverse întrebări și îndoieli cu privire la posibilitatea atingerii scopurilor declarate.
Probleme de finanțare
Proiectul Buy a Fighter are o sarcină foarte dificilă. Costul mediu de cumpărare al unei aeronave este stabilit la 25 de milioane de dolari, ceea ce înseamnă că ar putea fi necesare sute de milioane pentru o reînarmare semnificativă a forțelor aeriene ucrainene. Dacă va fi posibil să le colectați și să le folosiți în modul declarat este o mare întrebare.
Persoanelor fizice și diferitelor organizații din Ucraina și din străinătate li se oferă să doneze pentru avioane. În același timp, potențialul real al unei astfel de colecții este necunoscut. Este posibil ca donațiile efective să nu fie suficiente nici măcar pentru o aeronavă la prețul menționat.
Nu poate fi însă exclus un alt scenariu, în care proiectul va primi sume mari suficiente pentru achiziționarea de echipamente. Proiectul „donațiilor voluntare” poate fi un front pentru finanțarea sub acoperire a armatei ucrainene din străinătate. În acest caz, în loc de asistență deschisă, Ucraina va primi bani de la indivizi și organizații. Astfel de scheme de finanțare sub pretextul de caritate și donații sunt bine cunoscute și elaborate de organizații străine.
Cu toate acestea, este posibilă și o explicație mai simplă. Sfera de caritate și strângere de fonduri atrage în mod constant escrocii. Organizatorii pot deschide recepția de bani „pentru avioane”, iar apoi să retragă fondurile într-o direcție necunoscută și în abis. Într-un astfel de scenariu, volumul real de ajutor colectat nu are o importanță fundamentală.
MiG-29 Forțele Aeriene Ucrainene. Aparent deja distrus
Caut vanzator
Dacă proiectul „Cumpără-mi un avion de luptă” va reuși să strângă bani pentru achiziționarea de echipamente de aviație, va trebui să facă față unei alte probleme. Trebuie să găsim o țară străină care să accepte să vândă avioanele. După cum arată evenimentele din trecutul recent, ar trebui să apară probleme în această etapă.
Posibilitatea achiziționării de luptători străini moderni poate fi exclusă imediat. Rafale, F-16, JAS 39 etc. prea scump chiar și în formă folosită. În plus, Forțele Aeriene Ucrainene nu pot opera astfel de aeronave: este nevoie de luni sau ani pentru a le stăpâni, precum și cheltuieli suplimentare.
Echipamentele aviatice învechite în stil sovietic puteau fi cumpărate din Rusia sau Belarus. Dar în situația actuală, o astfel de propunere arată ca o ironie malefică. Prin urmare, va trebui să aplicați cu o ofertă comercială în alte țări. Autorii proiectului furnizează o listă cu două duzini de țări de pe trei continente care au mașinile dorite și probabil le-ar putea vinde.
Cu toate acestea, astfel de achiziții se vor confrunta cu dificultăți evidente. Astfel, este puțin probabil ca țările europene NATO să ofere sau să vândă avioane din cauza unei interdicții virtuale din Statele Unite. Țările asiatice precum India sau Malaezia au o flotă mare de avioane sovietice/rusești, dar o folosesc în mod activ și nu o vor vinde. În plus, vor ține cont de posibilele implicații politice.
Este puțin probabil ca țările mici și sărace din Asia și Africa să devină buni vânzători. Au un număr extrem de limitat de aeronave, iar vânzarea de echipamente le va afecta capacitatea de luptă. În același timp, astfel de țări ar putea vinde aeronave care au fost scoase din serviciu din cauza stării proaste și a imposibilității reparației. Dar este puțin probabil ca o astfel de ofertă să-l intereseze pe cumpărător, care nu are niciunde și nu are timp să efectueze reparații.
Su-24 ucrainene cu câțiva ani înainte de Operațiunea Specială
Cu toate acestea, nu poate fi exclus ca „Cumpără-mi un avion de luptă” și Forțele Aeriene Ucrainene vor putea în continuare să găsească un vânzător care să fie gata să furnizeze echipamentul dorit. Dar când se întâmplă acest lucru, nu se știe ce țară va deveni vânzătoare și ce aeronava va fi transferată.
În același timp, ar trebui de așteptat ca furnizarea de echipamente să nu fie masivă, iar Ucraina să nu primească modele cu adevărat moderne. Ca urmare, aeronava achiziționată nu va avea niciun impact asupra cursului evenimentelor curente. În plus, soarta lor este deja clară. Apărarea aeriană și forțele aeriene ruse controlează situația în aer, iar orice încercare ucraineană de a folosi aeronave nou achiziționate este probabil să se încheie cu pierderea acestora.
Ultima speranță
Ca urmare a măsurilor active luate de armata rusă de demilitarizare, Forțele Aeriene Ucrainene s-au aflat într-o situație extrem de dificilă. Marea majoritate a materialelor utile a fost eliminată și este imposibil să restabiliți parcul de unul singur. Rămâne să ne bazăm doar pe asistența externă, dar au apărut dificultăți în acest domeniu, iar Ucraina trebuie să caute noi soluții.
Ca o ieșire din această situație, se propune achiziționarea de avioane pentru donații. Cu toate acestea, acest proiect deja la început pare îndoielnic. Nu există garanții că va putea strânge banii necesari, iar fondurile primite vor fi folosite pentru achiziționarea de echipamente și nu vor fi furate. În plus, însăși posibilitatea de a face achiziții este discutabilă. Dar consecințele achiziției ipotetice a tehnologiei și perspectivele sale triste în situația actuală sunt evidente.
informații