Amenințare cu rachete în Marea Neagră
Pierderea crucișătorului cu rachete Moskva, împreună cu rapoartele conform cărora Marea Britanie a furnizat rachete antinavă Ucrainei, a ridicat întrebări despre cât de pregătită este flota Mării Negre să contracareze amenințarea cu rachete. În acest sens, un scurt program educațional fără a evalua modul în care Ministerul Apărării a pregătit flota pentru operațiuni militare.
Natura amenințării
Ministerul Apărării nu a raportat ce a provocat incendiul fatal cu detonarea muniției pe crucișător și nu putem afirma legal fără echivoc că Ucraina a distrus efectiv nava cu rachete. Dar putem estima cât de capabile ar fi aceasta și alte nave pentru a respinge un astfel de atac.
În primul rând, puțin despre ceea ce ar trebui să înfrunte navele noastre. Există o opinie că rachetele de croazieră antinavă subsonice (ASC), care sunt înarmate cu toți adversarii noștri din lume, cu excepția Japoniei (japonez). aviaţie primește rachetele antinavă ASM-3 cu o viteză de trei „sunete”), acesta este un fel de prostie, o țintă fără valoare cu care apărarea aeriană (apărarea aeriană) a navelor noastre o poate face față cu ușurință.
Infografică a rachetei antinavă ucrainene „Neptun”
De fapt nu este. Aproape toate rachetele antinavă „de tip occidental” (subsonice de dimensiuni mici) care au fost și sunt încă în serviciu merg la țintă la altitudini ultra-joase, până la 1,5-2 metri deasupra crestelor valurilor.
În primul rând, reduce semnificativ timpul pe care echipajul navei atacate trebuie să reacționeze. De exemplu, o rachetă anti-navă americană „Harpoon” care zboară la o înălțime de 5 metri poate fi detectată de o stație radar a navei situată la o înălțime de 25 de metri deasupra apei la o distanță de 30 de kilometri. Dar asta este în teorie, deoarece aceasta va fi raza de vizibilitate radio directă de la antenă la racheta țintă, această rază se datorează curburii Pământului și nu poate fi depășită.
În practică, raza de detectare a țintei este afectată și de caracteristicile de performanță ale complexului radar al navei (RLC), care include radarul. Cu cât este mai puțin perfectă, cu atât raza de detectare a rachetei va fi mai puțin pe fundalul valurilor mării.
De asemenea, raza de detectare a unei rachete este afectată de zona sa efectivă de împrăștiere - un parametru care caracterizează vizibilitatea unei rachete pentru radar. Cu cât RCS este mai mic, cu atât raza de detectare este mai mică, toate celelalte lucruri fiind egale. Același Harpoon, ca toate rachetele similare cu acesta (inclusiv rusul X-35 / 3M24, ucraineanul Neptune etc.), are un RCS foarte mic datorită dimensiunii mici a rachetei.
Putem presupune cu siguranță că o navă învechită care nu a suferit o modernizare, cum ar fi aceeași Moscova, va putea detecta și clasifica o astfel de rachetă la o distanță de aproximativ 15 kilometri din lateral (radarele sale sunt optimizate pentru detectarea la distanță lungă). de ținte aeriene, pentru care se folosește intervalul de lungimi de undă decimetrice - suboptim pentru a lucra în „stratul de antrenare”). Pentru „Marshal Ustinov”, care a primit noi radare în timpul modernizării, această distanță este mult mai mare.
Cât va dura rachetele să zboare pe această distanță? Majoritatea rachetelor antinavă occidentale acoperă un kilometru în aproximativ 3 secunde, adică aproximativ 45 de secunde. În același timp, sistemul de rachete antiaeriene (SAM) al navei, utilizat pentru apărarea aeriană, are și o rază minimă de angajare a țintei (la o distanță mai mică, „pentru autoapărare”, artileria funcționează deja). Adică, în zona afectată a sistemului de apărare aeriană a complexului de rachete antinavă va fi mai puțin de 30 de secunde. Și încă trebuie să iei decizia de a utiliza armepentru a asigura distribuția țintei. Sistemul de apărare aeriană are, de asemenea, un timp de reacție și desemnare țintă de primire pentru tragere. Din timpul rămas, trebuie să scădeți și timpul de zbor al unei rachete ghidate antiaeriene (SAM), adică, în realitate, este și mai puțin.
Și în aceste zeci de secunde, personalul unității de luptă 2 (rachetă și artilerie) trebuie să determine ce fel de țintă este, să primească un ordin de la comandantul navei sau un ofițer care îl înlocuiește să ia desemnarea țintei la anti- sistem de rachete al aeronavei, raportează disponibilitatea pentru tragere, primește un ordin de distrugere a țintelor, lansează o rachetă.
Să vedem cum arată în practică. A durat 26 de secunde pentru rapoarte chiar și pe video, adică, în anumite condiții, aproape jumătate din timpul de zbor al rachetei din momentul în care a fost descoperită și până în momentul în care nava a fost lovită. Videoclipul arată adevărata înfrângere a UAV-ului Bayraktar, adică într-o luptă adevărată se petrece atât de mult timp pe dialoguri.
Dar asta nu e tot.
Racheta trebuie să fie iluminată, pe nave mai vechi, cum ar fi Moskva, această sarcină este îndeplinită de radarul de iluminare a țintei, care indică rachetei antiaeriene ce trebuie să lovească. Câte ținte poate „evidenția” un astfel de radar? De exemplu, pe „Moscova” - 6, 2 rachete pentru fiecare.
Și dacă inamicul lansează mai multe rachete? Apoi, cu un grad mare de probabilitate, o parte dintre ele trece de zona îndepărtată de apărare aeriană și trebuie distruse fie de sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, dacă există, fie de artilerie.
Indiferent de tipul de navă, restul armelor antiaeriene au de obicei 20-30 de secunde din momentul în care racheta sparge apărarea antiaeriană a zonei îndepărtate (sau intră în zona de distrugere a armelor antiaeriene din apropiere. zona de apărare aeriană) până când lovește lateral. Și asta nu înseamnă că există aceeași cantitate pentru a lovi ținta - rachetele antinavă trebuie doborâte astfel încât să cadă în apă și să nu ajungă la țintă, scăzând resturi pe parcurs, ceea ce înseamnă că la un distanță mare de navă. Adică vorbim despre o chestiune de secunde.
Și dacă există mai multe rachete decât pot fi doborâte? Nava va fi lovită și nu contează că aceste rachete sunt subsonice și lente. Și ce sisteme de apărare aeriană sunt la bordul navei, de asemenea, nu este important. Metoda de „lansare a mai multor rachete la o țintă decât are timp să doboare din punct de vedere tehnic” se numește „saturație a apărării aeriene” și pentru aceiași americani este una dintre opțiunile de bază pentru atacarea navelor de suprafață.
Dar, după cum puteți vedea din cifrele de mai sus, chiar și o rachetă este o mare amenințare. Pur și simplu nu poți avea timp să-l dobori, chiar dacă este subsonic.
Este clar că toate aceste calcule sunt foarte aproximative și nu iau în considerare, de exemplu, situația interferenței, utilizarea interferenței de către nava care se apără, caracteristicile de performanță ale rachetelor și multe altele, dar principiul este clar - orice rachete. sunt cu adevărat periculoase, strigăte lăudăroși că, spun ei, rachetele subsonice antinavă sunt o prostie - doar o crimă.
Cum ar trebui să fie o navă pentru a avea șanse mari de a respinge atacurile rachetelor antinavă la altitudine joasă?
cerințele navei
Pentru a fi siguri că nava poate doborî rachete antinavă de dimensiuni mici la altitudine joasă, trebuie îndeplinite următoarele condiții.
În primul rând, radarul navei trebuie să poată detecta rachetele care sosesc și să le direcționeze, indiferent de unghiurile de direcție din care zboară.
Pentru înțelegere, fregatele Project 11356 au patru radare de iluminare a țintei MP-90 Orekh, care le permit să „ilumineze” ținta la 360 de grade în jurul navei.
Proiectul 11356 fregata Amiral Grigorovici, sunt vizibile 4 antene Orekha
Pe distrugătoarele indiene de tip Delhi trebuiau instalate 6 unități ale aceluiași radar, pe o navă mare, doar atât era nevoie pentru a asigura ghidarea circulară a rachetelor.
Și, de exemplu, crucișătorul de rachete Moskva are un radar de iluminare a țintei pe o bază pivotantă, poate viza doar rachete într-un sector limitat, pentru a ținti rachete la rachete antinavă care provin dintr-un curs diferit, antena radar trebuie rotită, și acesta este din nou timpul.
3R41 "Volna" - o stație radar pentru urmărirea și iluminarea țintei sistemului de rachete antiaeriene S-300F "Fort" al navei. Foto: Wikipedia
Dacă un atac cu rachetă vine simultan din două părți, atunci reflectarea lui este aproape imposibilă. În plus, o rachetă antiaeriană trebuie să fie capabilă să captureze o țintă discretă de dimensiuni mici cu capul său orientat, fără întreruperi. În același timp, desigur, toate echipamentele trebuie să fie complet funcționale, ceea ce, din păcate, nu se întâmplă întotdeauna în realitate.
Dar nu totul ține de tehnologie. De asemenea, avem nevoie de încredere că echipajul știe să-l folosească. Prin urmare, este esențial ca și navele care sunt pe deplin adecvate din punct de vedere tehnic pentru respingerea atacurilor cu rachete antinavă moderne, de asemenea, practică în mod regulat astfel de sarcini la trageri reale, împotriva țintelor reale. Experiența echipajului în lovirea rachetelor țintă, corespunzătoare rachetelor reale în ceea ce privește performanța lor de zbor, este critică pentru lupta navală. Adică, numai o astfel de navă poate fi considerată pe deplin pregătită pentru luptă, al cărei echipaj a doborât deja rachete țintă similare cu rachetele reale.
Fără îndeplinirea tuturor acestor condiții, este imposibil să presupunem că nava este pregătită pentru autoapărare împotriva rachetelor antinavă.
Și acum realitățile
Câți sunt în Marea Neagră flota nave care îndeplinesc din punct de vedere tehnic criteriile enumerate mai sus? Sunt trei dintre ele, acestea sunt fregate Proiectul 11356. Două dintre ele se află acum în Marea Neagră - amiralul Essen și amiralul Makarov, iar al treilea - amiralul Grigorovici - se află acum în Marea Mediterană, ca parte a grupului operativ al Marinei Ruse.
Proiect 11356 fregata
Adică, conform caracteristicilor lor de performanță chiar acum în Marea Neagră, doar două nave pot respinge din punct de vedere tehnic loviturile cu rachete ale acelorași Neptune sau Harpoons fără nicio restricție. Dar de fapt, în ceea ce privește pregătirea echipajului?
Din păcate, în trecutul relativ recent, pe rachete țintă care imită de fapt rachetele moderne anti-navă occidentale, și anume RM-24 (convertit într-o țintă de rachete anti-navă 3M24 a complexului Uran, este și în aviație - X-35 ), zburând la altitudine joasă, a tras doar „Grigorovici” anul trecut. A tras imediat atât sistemul său de apărare antiaeriană Shtil, cât și sistemul modular de apărare aeriană Tor instalat pe puntea de zbor. Tras cu succes, ținta a fost distrusă. Dezavantajul fotografierii este că a fost singur, nu s-a practicat reflexia unui volei de grup, dar cel puțin s-a făcut ceva ... Dar nu există „Amiralul Grigorovici” în Marea Neagră și el nu participă la operațiune. împotriva Ucrainei.
Puteți citi despre problemele unei astfel de trageri și tragerea lui "Grigorovici" în articolul lui M. Klimov - Rachete antiaeriene „pozitive”: Marina a început să tragă în ținte reale.
În principiu, faptul că Essen și Makarov nu au tras la rachete țintă adecvate poate fi corectat foarte repede - terenul de antrenament Feodosia este în apropiere. Dar numărul lor - două nave - nu poate fi corectat rapid.
Există o altă navă, în unele cazuri capabilă să doboare aproape orice rachetă care merge spre ea sau către o navă protejată - Cyclone-ul mic cu rachete (RTO), proiectul 22800 Karakurt.
Această navă este echipată cu sistemul antiaerian Pantsir-M. Acest complex este foarte eficient, dar are limitări meteorologice - în ploaie abundentă sau în orice condiții când există o suspensie densă de apă în aer, radarul de tragere Pantsirya-M nu oferă țintire. Dar pe vreme normală oferă foarte bine.
Proiectul MRK 22800 „Ciclon” din flota Mării Negre. Foto: A. Brichevsky
Și încă o posibilitate - același sistem modular de apărare aeriană Tor, din care au tras când stătea pe puntea lui Grigorovici. Acest sistem de apărare aeriană poate fi pus pe o navă care nu are deloc arme de rachetă, de exemplu, pe o navă de patrulare proiect 22160. Nu va deveni o navă de rachete în adevăratul sens al acestor cuvinte, dar va primi un fel de capacitatea de a trage la rachete antinavă. Același modul poate fi plasat în întărirea fregatei. Pe „Moscova”, apropo, ar putea fi pus și.
Ultimul purtător, deși experimental, al lui Pantsir-M este barca cu rachete Shuya. Și el trebuie, dacă este posibil, să fie implicat în sarcini de apărare aeriană.
În general, asta e tot. Niciuna dintre navele rămase ale flotei Mării Negre nu poate respinge atacul cu „Harpoane” și „Neptune” deloc sau nu poate respinge accidental.
Mai este o problemă - lipsa mijloacelor de iluminare a situației aeriene de peste Marea Neagră și litoral. Este întotdeauna imposibil să conduceți aeronave de detectare a radarului cu rază lungă de acțiune acolo, acestea sunt necesare în alte locuri, iar navele nu vor avea destule propriile radare.
Există, de asemenea, un punct pozitiv - posibilitatea tehnică de transmitere a datelor privind situația aerului către navă din sistemul automat de control al luptei al brigăzii de rachete antiaeriene Polyana-D4, care oferă navelor posibilitatea de a lupta împreună cu la sol. unități de apărare aeriană. Așa se face că în urmă cu câteva zile fregata „Amiral Essen” a doborât UAV-ul ucrainean „Bayraktar”.
Dar nici asta nu este suficient.
Aceiași ucraineni sunt furnizați cu informații de către NATO și avioane de recunoaștere americane și europene și drone atârnă literalmente peste regiunile de graniță ale Poloniei, României și Mării Negre care se învecinează cu Ucraina.
În teorie, acum puteți pur și simplu muta navele departe pentru a le împiedica să se scufunde, dar în practică, Rusia încă are nevoie de control asupra coastei ucrainene și a comunicațiilor și este nevoie de o altă soluție.
De asemenea, este imposibil să o lași așa cum este - ucrainenii pur și simplu ne vor topi toate navele mai devreme sau mai târziu.
Ce să fac?
Soluția
Este evident că este necesar să se pregătească din timp pentru război, apoi, când acesta a început deja, este mult mai dificil să corectezi deficiențele și merită pierderile.
Ce ar fi trebuit făcut cu mult înainte de izbucnirea ostilităților?
Era necesar să se pună la dispoziție flotei un număr mare de ținte ușoare de dimensiuni mici, ieftine, și cele care, din cauza rezistenței structurale reduse, nu puteau provoca daune grave navei dacă ținta era ratată și ținta lovea nava. .
În Rusia, complexul țintă Adjutant cu produse similare a fost dezvoltat și pus în funcțiune, deși nu este utilizat în marina.
O problemă separată este dezvoltarea reflectării celor mai realiste raiduri inamice. De exemplu, în marina britanică, după războiul din Falkland (și pierderea navelor din acesta), au fost adoptate așa-numitele „exerciții de joi” (desfășurate în principal joi) cu survolări în masă și imitarea loviturilor de către grupuri speciale de avioane. cu piloți bine pregătiți, echipamente de război electronic, simulatoare GOS RCC etc.
La noi nu s-a făcut nimic de acest fel și nu se face nimic acum și, ca urmare, va trebui să mergem pe calea grea. După cum sa menționat deja, arsenalul Marinei are racheta țintă RM-24, care este o rachetă antinavă de dimensiuni mici, transformată într-o țintă. Aceste rachete imită perfect Harpoonul american, Neptunul ucrainean și orice rachete similare. Dacă nava a reușit să tragă în ei, înseamnă că echipajul și echipamentul său sunt garantate că vor fi gata să respingă o lovitură reală cu astfel de rachete. Lansarea țintei se realizează cu ajutorul sistemului de rachete Bal, care face parte din Flota Mării Negre și poate fi livrat și în Siria pentru pregătirea echipajelor navelor unității Marinei din Marea Mediterană.
Problema este că aceasta este o țintă periculoasă - focul antiaerien o poate deteriora, dar nu o poate distruge, în timp ce exploziile apropiate schimbă adesea cursul rachetelor țintă și, uneori, acestea merg la navă. Când lovește o navă, RM-24, chiar și fără focos, îi va provoca daune foarte mari și, chiar dacă se prăbușește în aer, este periculos. Unele dintre părțile sale, cum ar fi arborele unui motor turborreactor, pot zbura o distanță considerabilă după distrugerea rachetei. De aceea, flotei chiar nu-i place să tragă în aceste produse.
Dar acum nu există de ales. În timp de război, este prea târziu pentru a corecta deficiențele dinainte de război; trebuie să acționăm cu ceea ce avem. Prin urmare, este necesar să se organizeze imediat trageri de antrenament, în care atât navele din Marea Neagră (fregate și Cyclone RTO) cât și navele din Marea Mediterană (toate navele cu SAM) să poată exersa lovirea unor ținte realiste. Mai întâi trebuie să asigurați navele cu modulul „Tora” pe punte, pe lângă sistemul obișnuit de apărare aeriană. Apoi trageți numai cu propriile mijloace și creșteți continuu salva RM-24 la acele valori care vor corespunde tacticii unui inamic real.
După ce navele au rezolvat distrugerea unor astfel de ținte, atât singure, cât și în grup, trebuie să încercați să le întăriți cu o navă de patrulare cu un modul de sistem de apărare aeriană Tor pe punte.
În hangare, în loc de elicoptere de căutare și salvare, care sunt amplasate acolo în loc de cele anti-submarine, să plaseze elicoptere Ka-31 AWACS de la Kuznetsov, care ar permite „împinge” semnificativ orizontul radio atunci când sunt în aer.
RKA „Shuya” trebuie reparat și pregătit pentru utilizare în luptă cât mai curând posibil.
Este necesar să se efectueze exerciții în timpul cărora să se efectueze nu numai observarea situației aeriene și angajarea țintelor aeriene, ci și ținte de momeală, crearea unei ținte complexe și mediul de bruiaj pentru inamic, acoperirea navei avariate de către alte nave. în cursul luptei pentru supravieţuire.
Și când un astfel de detașament este pregătit pentru luptă, ele vor acoperi toate acțiunile forțelor noastre de suprafață din vestul Crimeei.
Rusia construiește nave atât de încet și atât de scump, iar șantierele navale sunt atât de limitate ca capacitate, încât pierderea de unități de luptă de la rachetele antinavă de pe țărm este pur și simplu inacceptabilă. Și dacă continuați să tratați situația cu ușurință, atunci aceste pierderi sunt inevitabile.
Ele trebuie prevenite, iar acest lucru este foarte posibil.
informații