Nava auxiliară a Marinei SUA MV Carolyn Chouest. Serviciu îndelungat și pensionare apropiată
MV Carolyn Chouest la începutul serviciului ei. Fotografie realizată de Departamentul Apărării al SUA
Comandamentul Naval de Transport Maritim al SUA intenționează să retragă nava specială de sprijin MV Carolyn Chouest. Această navă este deținută de o companie privată și a fost închiriată de la mijlocul anilor XNUMX flota. Proiectul de buget militar pentru următorul exercițiu financiar prevede refuzul prelungirii unui astfel de contract, retragerea navei din flotă și restituirea acesteia către proprietar. Acest lucru va elibera bani pentru implementarea altor proiecte mai relevante. În același timp, Marina va rămâne fără unul dintre cele mai interesante și flexibile instrumente.
Împrumutat
Flota Comandamentului Sealift (MSC) este completată în principal prin comandarea propriilor fanioane, dar o parte din nevoi este acoperită prin închirierea de nave de la organizații comerciale. În special, programul „misiunilor speciale” este asigurat exclusiv de navele închiriate, dintre care una este MV Carolyn Chouest.
MV Carolyn Chouest a fost construit la începutul anilor 1994 la ordinul companiei private Edison Chouest Offshore. Deja în XNUMX, o navă cu capacități speciale a fost închiriată de Marina SUA. A fost planificat să fie folosit ca navă oceanografică și transportator de vehicule subacvatice pentru cercetare și operațiuni speciale.
În doc uscat. Foto marinetraffic.com
În viitor, o navă specială a participat în mod repetat la diferite evenimente și operațiuni, inclusiv. secret. În plus, după cum este necesar, MV Carolyn Chouest a fost actualizat pentru a oferi noi caracteristici și capabilități. Contractele de închiriere au fost prelungite sau renegociate în mod regulat pe noi termeni, ținând cont de nevoile actuale ale Marinei.
Ultimul contract a fost semnat în decembrie 2017 și a fost completat în continuare. La fel ca și precedentele, prevedea funcționarea în continuare a navei ca bază plutitoare pentru operațiuni speciale în zona de responsabilitate a Comandamentului Indo-Pacific. Contractul prevedea o perioadă de bază de închiriere de 1 an, trei opțiuni anuale și o opțiune de 11 luni. Valoarea totală a contractului este de peste 60 de milioane USD. Durata maximă de viață în baza acestui contract este până în noiembrie 2022.
Fără reînnoire a contractului
În urmă cu câteva săptămâni, în martie, Pentagonul a prezentat un proiect de buget militar pentru următorul exercițiu fiscal 2023. Acest document descrie cheltuielile pentru anul care urmează și, de asemenea, sugerează măsuri pentru a economisi bani. În special, prevede respingerea unui număr de sisteme și mostre învechite, ceea ce va elibera bani pentru programe cu prioritate mai mare.
Carolyn Chouest și submarinul NR-1, 2006. Fotografie de către Departamentul de Apărare al SUA
Una dintre mostrele învechite este o bază plutitoare pentru operațiuni speciale în Oceanul Pacific. Proiectul de buget propune să nu se reînnoiască contractul de închiriere al acestei nave și să-l restituie proprietarului. Numele fanionului nu este numit, dar este evident că vorbim despre MV Carolyn Chouest.
Propunerea pentru o navă auxiliară a fost reacţionată în ambele camere ale Congresului. Două comitete ale forțelor armate au cerut clarificări. Pentagonul a trebuit să justifice inutilitatea operațiunii ulterioare a MV Carolyn Chouest și nevoia de a economisi pe această navă anume.
La scurt timp, situația a fost clarificată de Comandamentul pentru Operații Speciale (USSOCOM). S-a dovedit că ultimul contract pe cinci ani a fost încheiat de Comandamentul Transporturilor în interesul USSOCOM și cu participarea sa directă. Comandamentul pentru Operații Speciale și-a revizuit recent planurile și a decis să închidă finanțarea pentru programele legate de MV Carolyn Chouest. În consecință, necesitatea închirierii acestuia prin linia MSC a dispărut.
Ediția Drive oferă informații și mai interesante. Potrivit acestuia, nu este vorba de economisire, ci de lipsa banilor. Chiria MV Carolyn Chouest și a altor nave speciale a fost plătită de la așa-zisa. fondurile străine ale Pentagonului. În trecutul recent, acestea au fost cheltuite pentru alte domenii, iar nivelul general de finanțare a fost redus. Drept urmare, pur și simplu nu există suficienți bani pentru baze plutitoare.
In port. Fotografie realizată de Departamentul Apărării al SUA
Cu toate acestea, soarta ulterioară a navei speciale nu a fost încă decisă în cele din urmă. Proiectul de buget militar trebuie să treacă prin toate procedurile birocratice și să obțină aprobarea Congresului. Este foarte posibil ca legislatorii să nu permită Pentagonului să anuleze MV Carolyn Chouest și, de asemenea, să-i oblige să prelungească închirierea navei și să găsească noi sarcini pentru aceasta.
Platformă multifuncțională
MV Carolyn Chouest este o navă polivalentă cu o lungime de 73 m, o lungime de 16 m și o deplasare de 1600 tone.Se folosește o carenă cu cele mai mari suprafețe și volume posibile. Din prova ei se află o suprastructură înaltă, împărțită în două volume mari. Pupa este dată sub puntea de marfă cu macara și alte echipamente.
Pe măsură ce serviciul a continuat, nava a fost modernizată de mai multe ori. În timpul acestor evenimente, partea din pupa a suprastructurii a fost mărită, iar puntea a fost echipată cu platforme laterale suplimentare. Pe suprastructură au apărut noi dispozitive de antenă; capacitățile de încărcare și țintă ale navei s-au schimbat și, odată cu acestea, aspectul.
Centrala MV Carolyn Chouest a fost construită în jurul a două motoare diesel de 10800 CP. Există elice principale și un propulsor. Cu ajutorul lor, nava poate merge cu o viteză de până la 17 noduri sau poate fi ținută pe loc pentru lucru.
După una dintre upgrade-uri. Foto marinetraffic.com
Puntea și spațiile interioare cu o suprafață totală de cel puțin 1200 mp sunt destinate găzduirii echipamentelor speciale. Sunt prevăzute cabine suplimentare pentru personalul științific, tehnic sau de luptă suplimentar. Sarcina utilă este interschimbabilă, ceea ce simplifică operarea navei și organizarea misiunilor și expedițiilor specifice.
Vas în serviciu
Nava auxiliară MV Carolyn Chouest a început serviciul ca transportator al unui mic submarin special NR-1. A făcut tranziții către zone specificate, unde a lansat submarinul în apă și a asigurat funcționarea acestuia. Cea mai mare parte a acestor operațiuni au fost efectuate în interesul Pentagonului și, prin urmare, au fost clasificate. Au fost și alte expediții.
Așadar, în 1995, MV Carolyn Chouest și NR-1 au găsit rămășițele navei HMHS Britannic, iar în 2002 au participat la căutarea celebrei nave USS Monitor. De mai multe ori nava și submarinul au participat la operațiuni de căutare și salvare. De exemplu, în 1999 au găsit epava unui avion de pasageri care se prăbușise în mare, iar în 2006 au asigurat evacuarea unui pacient dintr-un submarin în larg.
În 2008, Marina SUA a dezafectat submarinul NR-1, iar nava de transport a fost trimisă spre modernizare. După toate actualizările, MV Carolyn Chouest poate lua o varietate de mărfuri și poate transporta diverse ambarcațiuni. Conform datelor cunoscute, în această configurație este folosit ca bază plutitoare pentru forțele speciale. În același timp, detaliile unei astfel de exploatari, din motive evidente, rămân necunoscute.
Vedere modernă a navei. Fotografie de Thedrive.com
În ultimii ani, MV Carolyn Chouest a servit în Pacific. A fost observat în mod regulat în diferite zone ale oceanului și în porturile din regiune. Ultimele mărci ale navei în serviciile de urmărire deschise au apărut la începutul lunii mai în zona Japoniei. Nu se știe ce sarcini îndeplinește nava în prezent și ce va face până în noiembrie.
capăt apropiat
Închirierea navei speciale de sprijin MV Carolyn Chouest durează de aproape 28 de ani. În acest timp, nava a participat la un număr mare de misiuni și operațiuni de diferite feluri, dintre care unele sunt încă secrete. În plus, un fanion special a ajutat istoric și știința arheologică.
Cu toate acestea, acum plănuiesc să abandoneze nava. În ciuda tuturor upgrade-urilor, este îmbătrânit și nu mai îndeplinește pe deplin cerințele Marinei, Comandamentului de transport maritim și Comandamentului pentru operațiuni speciale. În plus, există probleme în ceea ce privește finanțarea. Toți acești factori fac operarea ulterioară a MV Carolyn Chouest nepractică.
Soarta ulterioară a navei va fi stabilită în lunile următoare, în cadrul discuției și aprobării noului buget militar. Dacă Congresul aprobă dezafectarea, atunci MV Carolyn Chouest va pierde echipamentul special și apoi va fi returnat companiei proprietare. Cu toate acestea, este posibil și un alt rezultat. Actualul contract se încheie în noiembrie - și atunci poate apărea unul nou.
informații