Sisteme de rachete antiaeriene ale obiectului de apărare aeriană a Poloniei în anii 1970-1990
După cum se menționează în postare „Sistemul de apărare aeriană al Poloniei în anii 1950-1960”, la începutul anilor 1960, Polonia a primit sistemele de rachete antiaeriene SA-75M Dvina de prima generație, urmate de S-75M Volkhov îmbunătățit. În anii 1970 și 1980, unitățile poloneze ale Apărării Aeriene Naționale au primit noi sisteme de rachete antiaeriene. Sistemul polonez de apărare aeriană a atins apogeul în a doua jumătate a anilor 1980, când a inclus peste cincizeci de sisteme de apărare aeriană a obiectelor: SA-75M/S-75M/M3, S-125M/M1A și S-200VE.
Sisteme de rachete antiaeriene cu rază medie S-75
Complexele familiei S-75 erau considerate în mod oficial mobile, dar de fapt erau „semi-staționare” și erau de obicei desfășurate în poziții de inginerie bine echipate. Relocarea acestui tip de sistem de apărare aeriană a necesitat munca coordonată a personalului și nu a fost o sarcină ușoară. În cursul conflictelor locale, cu schimbarea rapidă a poziției, cablurile care legau diferitele elemente ale complexului au fost adesea tăiate pentru a economisi timp.
Ca parte a complexelor acestei familii, s-au folosit rachete antiaeriene alimentate cu combustibil și un oxidant, iar transportul rachetelor echipate pe distanțe lungi a fost o sarcină foarte dificilă, iar manevrabilitatea tractoarelor cu elemente ale sistemelor de apărare aeriană era scăzută.
În ciuda faptului că „șaptezeci” nu a fost lipsit de unele deficiențe, pentru o perioadă lungă de timp a stat la baza sistemului polonez de apărare aeriană a obiectelor. Rachetele antiaeriene cu propulsie lichidă au fost operate cu succes de zeci de ani, dificultățile legate de realimentarea și pregătirea lor au fost pe deplin compensate de o rază de tragere decentă și o rază mare de înălțime. Dezvoltarea S-75 a continuat până la mijlocul anilor 1980, au apărut mai multe opțiuni cu rază lungă de acțiune și anti-blocare, iar sistemele de apărare aeriană disponibile în trupe au fost modernizate la nivelul celor mai recente modificări.
Telemetru radar RD-45
Pentru posibilitatea operațiunilor autonome izolate de forțele principale ale nivelului de regiment sau brigadă, diviziilor S-75 au primit radare cu rază de metri P-12 sau P-18, precum și telemetrul radar RD-45.
În opinia armatei, la acea vreme complexul cu un singur canal nu era o problemă atât de mare. În locurile în care a existat o probabilitate mare de apariție a unui grup de aeronave potențiale inamice, sistemele de apărare aeriană S-75 au fost amplasate astfel încât să se suprapună reciproc zonelor afectate, iar pozițiile trebuiau protejate de loviturile la joasă altitudine de către calculele MANPADS și artileriei antiaeriene de calibru mic.
La mijlocul anilor 1970, pe lângă cele trei duzini de sisteme de apărare aeriană cu rază medie de acțiune SA-75M și S-75M deja existente, Polonia a primit două noi sisteme S-75M3 și 48 de rachete antiaeriene B-759.
Dacă nu luăm în considerare ultimul S-75M4 de serie din această familie, care nu a fost livrat în străinătate, produs într-o cantitate foarte limitată, atunci sistemul de apărare aeriană S-75M3 poate fi considerat punctul culminant al dezvoltării celor „șaptezeci”. -cinci".
În comparație cu modificările anterioare, caracteristicile operaționale și de luptă ale S-75M3 au crescut semnificativ. Pentru a crește eficacitatea tragerii la manevre de zbor joase și ținte de mare viteză de dimensiuni mici, racheta V-75 (2Ya759) a fost introdusă în complexele S-5M23 (MZ), cu o rază de tragere pentru manevrabilitate redusă. ținte subsonice de mare altitudine de până la 55 km. Tavan - 30 km. Înălțimea minimă în zona apropiată a scăzut la 100 m. Viteza maximă a țintei lovite este de 3 km/h. Lungimea rachetei este de 700 m. Masa unei rachete complet echipate și alimentate este de 10,9 kg. Focosul cu elemente de lovire gata făcute cu o greutate de 2 kg conținea 406 kg de explozibil.
Stația de ghidare a primit o vizor optică de televiziune (TOV) cu un canal optic de urmărire a țintei, care putea fi folosit pentru a suprima urmărirea țintei radar sau pentru a crește secretul aplicației.
În perioada 1970-1974, sistemele poloneze de apărare aeriană SA-75M au suferit modernizarea etapelor 2 și 3. Întreținerea rachetelor B-750 a fost efectuată între 1964 și 1972 la o întreprindere construită cu sprijin sovietic în orașul Grudziadz. Acolo s-a efectuat și reparația elementelor SA-75M, S-75M, S-125 și S-125M. Sistemele de apărare aeriană S-75M au fost modernizate în 1, 2, 3 și 4 etape în 1970-1985.
Primul SA-75M, care avea o stație de ghidare a rachetelor antiaeriene care funcționa în intervalul de frecvență de 10 cm, a fost oficial în serviciu până în 1991, se pare că o parte semnificativă a acestor sisteme de apărare aeriană erau în depozit. Până atunci, complexele livrate la începutul anilor 1960 și-au epuizat complet durata de viață și, chiar și ținând cont de modernizare, erau iremediabil depășite.
Stația de ghidare a rachetelor antiaeriene SNR-75 SAM SA-75M
În anii 1990, a avut loc o retragere treptată a operațiunii lor din sistemul de apărare antiaeriană S-75M cu o stație mai imună la zgomot în intervalul de frecvență de 6 cm. Până atunci, majoritatea rachetelor V-755 disponibile aveau o durată de viață de peste 25 de ani, iar multe rachete pline cu combustibil lichid și oxidant se scurgeau, ceea ce reprezenta un pericol grav pentru calculele de lansare. Această problemă ar putea fi eliminată prin reparații în fabrică sau arsenale. Dar în condițiile în care riscul unui conflict major în Europa de Est a scăzut la minimum, conducerea departamentului de apărare națională a considerat că nu este rațional să cheltuiască bani pentru repararea sistemelor de apărare aeriană învechite. Ultimele două cele mai recente sisteme de apărare aeriană S-75M3 au fost scoase din funcțiune în 2001.
Sistem de apărare aeriană la joasă altitudine S-125
După cum știți, S-75 a fost creat inițial pentru a face față bombardierelor de recunoaștere la mare altitudine și cu rază lungă de acțiune, care și-au pus amprenta asupra aspectului tehnic și a caracteristicilor primului sistem de apărare aeriană produs în masă sovietic. În ciuda acestui fapt, sistemele S-75 au fost utilizate în mod activ împotriva aeronavelor tactice (de linie frontală) și de transport. aviaţie în multe conflicte locale.
În același timp, capacitățile celor „șaptezeci și cinci” în ceea ce privește lovirea țintelor aeriene la joasă altitudine care manevrează activ nu au fost foarte estimate. În acest sens, s-a pus problema creării unui sistem mobil de apărare aeriană la joasă altitudine. Un astfel de complex cu rachete cu combustibil solid a fost pus în funcțiune în 1961 sub denumirea S-125 „Neva”.
La modelarea aspectului tehnic al noului sistem sovietic de rachete antiaeriene de joasă altitudine cu ghidare de comandă radio, a fost folosită experiența creării și operațiunii sistemelor create anterior. Datorită introducerii unui număr de soluții tehnice noi care nu au fost utilizate anterior în sistemele sovietice de apărare aeriană, proiectanții au reușit să reducă limita inferioară a zonei afectate în prima versiune a complexului la 200 de metri, mai târziu pe S modernizat. -125M1 (S-125M1A) Complexul Neva-M1 cu rachete ghidate antiaeriene (SAM) 5V27D, această cifră a fost de 25 de metri. Racheta 5V27D cu o lungime de 5 mm cântărea 900 kg. Masa focosului echipat cu RDX a fost de 950 kg. Zona de impact: 90–2,5 km. Tavan - 25 km.
SNR-125M al sistemului de apărare antiaeriană modernizat S-125M a fost echipat cu un sistem de detectare a televiziunii și de urmărire a țintei de acuratețe sporită și imunitate la zgomot bazat pe vizorul optic de televiziune Karat.
S-125 a devenit primul complex antiaerien al forțelor de apărare aeriană ale țării cu rachete antiaeriene cu propulsie solidă. Utilizarea combustibilului solid în motoarele SAM are o serie de avantaje semnificative față de rachetele antiaeriene alimentate cu combustibil lichid și un oxidant.
Se știe că sistemele sovietice de apărare aeriană de prima generație de rază medie și lungă S-25, S-75 și S-200 cu rachete cu combustibil lichid erau foarte costisitoare de exploatat. Alimentarea rachetelor cu combustibil toxic și un oxidant caustic a fost o afacere foarte dificilă și riscantă. Când componentele combustibilului și oxidantul au intrat în contact, acestea s-au aprins instantaneu spontan. Cea mai mică neglijență în acțiunile de calcul sau o defecțiune tehnică poate duce la incendiu și explozie.
Se încarcă lansatorul 5P73 folosind TZM PR-14AM
Datorită utilizării lansatoarelor cu încărcare multiplă (2 sau 4 rachete per lansator), sistemul de apărare antiaeriană S-125 a avut performanțe și mobilitate mai mari la foc.
Toate echipamentele complexului au fost amplasate în remorci și semiremorci auto tractate. Sistemul de apărare antiaeriană S-125 a inclus: o stație de ghidare a rachetelor (CHP-125), lansatoare transportabile (PU), vehicule de transport-încărcare cu rachete (TZM), o cabină de interfață și seturi de generatoare diesel.
Elemente ale sistemului de apărare antiaeriană S-125
Pentru a asigura posibilitatea desfășurării operațiunilor de luptă autonome fără a primi desemnarea țintei de la sistemul de control automat al nivelului de regiment sau brigadă, radarele mobile P-125 (P-12) și P-18 au fost atașate diviziilor S-15.
În 1968, ofițerii polonezi au mers în URSS pentru a studia sistemul de apărare aeriană S-125 Neva. Primele patru divizii au început serviciul de luptă la începutul anului 1971. Tragerea rachetei a avut loc pe poligonul sovietic Ashluk în iunie 1971.
La mijlocul anilor 1970, Polonia a primit sisteme de apărare aeriană S-125M îmbunătățite cu lansatoare pentru 4 rachete. După aceea, numărul de rachete gata de utilizare din divizie a crescut de la 8 la 12 unități.
Armata poloneză a apreciat S-125 și nu s-a grăbit să se despartă de acest complex. În comparație cu S-75, sistemul de apărare aeriană la joasă altitudine a fost mai ieftin, mai ușor și mai sigur de operat. Pentru a prelungi durata de viață a S-125, disponibil în Forțele Naționale de Apărare Aeriană din Polonia, pentru cel puțin încă 20 de ani, la începutul anilor 1990 a fost lansat un program de modernizare în etape.
Inițial, s-a planificat îmbunătățirea radicală a mobilității complexului, prin transferarea elementelor principale pe platforme autopropulsate. De asemenea, în paralel cu revizia, trebuia să transfere o parte din componentele electronice la o nouă bază de elemente.
În 1994, au început testele sistemului de apărare aeriană S-125 „Newa-MS”, în care lansatoarele 5P73 cu patru rachete 5V27 și stâlpul de antenă al stației de ghidare CHP-125 au fost amplasate pe un șasiu pe șenile. rezervor T-55. Sistemul de apărare aeriană modificat a luat parte la exercițiile KARAT-94.
Cu toate acestea, această opțiune nu s-a potrivit armatei. Furgoneta, în care se afla hardware-ul principal al complexului, a rămas remorcat, ceea ce a redus viteza de deplasare și manevrabilitatea diviziei în ansamblu.
În 1995, a început cea de-a doua etapă a lucrărilor de modernizare, în timpul căreia au fost instalate cabina de control și stâlpul antenei pe șasiul pe roți MAZ-543 (folosit pentru lansatoarele OTP R-17).
Această variantă, numită Newa-C, a fost testată în 1996 în timpul manevrelor SZERSZEŃ-96.
Pentru a îmbunătăți fiabilitatea, a reduce greutatea dimensiunilor și a consumului de energie, angajații Universității de Apărare și Tehnologie din Varșovia, împreună cu specialiști de la Uzina de Electronică Militară din Zelenka, în cursul lucrărilor desfășurate în 1997–1998, au transferat cea mai mare parte a electronice de la dispozitive de electrovacuum la o bază de element solid. Datorită utilizării tehnologiilor digitale și a noilor algoritmi de lucru, a fost posibilă îmbunătățirea imunității la zgomot și creșterea vitezei de procesare a informațiilor.
Lucrările practice asupra bazei materiale și tehnice a forțelor de apărare aeriană din Torun au început în 1999. Fabrica din Zelenka a fost responsabilă pentru instalarea electronicelor în cabina de control.
Până la nivelul „Newa-SC” au fost modernizate 20 de sisteme de rachete antiaeriene. În același timp, într-una dintre țările fără nume ale fostei URSS (aparent, vorbim despre Ucraina), au fost reparate rachete antiaeriene poloneze, cu înlocuirea combustibilului solid din prima și a doua etapă a motorului.
În ciuda faptului că Newa-SC este mai bun din punct de vedere al capacității trans-țara decât alți analogi, este obișnuit în sursele interne să critice versiunea poloneză a modernizării, care se presupune că este inferioară în capacități complexelor modernizate în Rusia și Belarus. . Nu se știe dacă sistemul de apărare aeriană Newa-SC este mult mai rău decât versiunea de export intern a S-125-2M Pechora-2M, dar Polonia a început să-și îmbunătățească S-125 mult mai devreme decât Rusia, Ucraina și Belarus.
Sistem de apărare antiaeriană cu rază lungă S-200
După ce sistemul de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune S-1983 a fost desfășurat în Siria în 200 și „și-a pierdut inocența” în ceea ce privește secretul, guvernul sovietic a decis să îl împartă aliaților.
În 1985, din ordinul șefului Statului Major General al Armatei Populare Poloneze, s-a format regimentul 78 de rachete antiaeriene, care a devenit parte a brigăzii 26 de apărare aeriană, în care alte divizii erau echipate cu apărare antiaeriană S-75M. sisteme.
Regimentul 78 a devenit singura unitate militară din Polonia care era înarmată cu complexul S-200VE cu rază lungă de acțiune. Încă de la început, al 78-lea ZRP a avut statutul de special, iar candidații pentru serviciul în el au fost selectați cu atenție și verificați de contrainformații. Instruirea pentru echipamente noi a fost efectuată la Centrul de pregătire al Forțelor de Apărare Aeriană a URSS din Gatchina.
Pozițiile de pornire ale sistemelor poloneze de apărare aeriană S-200VE au fost dislocate pe coasta Mării Baltice, la 8 km de orașul Mrzezhino. Imaginea din satelit arată că complexele cu rază lungă de acțiune au fost plasate în imediata apropiere a coastei.
Imagine din satelit Google Earth: pozițiile sistemului de apărare antiaeriană S-200VE pe coastă
Deși Polonia a primit două divizii de tragere, aici au fost ridicate trei poziții. Personalul celui de-al 78-lea ZRP a început să îndeplinească serviciul de luptă în ianuarie 1987.
Pe baza vulnerabilității complexului la atacul aerian, locația nu a fost optimă. Dar conducerea militară sovietică a decis să lege S-200VE polonez cu sisteme similare desfășurate în RDG și pe teritoriul regiunii Kaliningrad.
Pentru o protecție suplimentară a S-200VE, în apropiere au fost plasate baterii de tunuri antiaeriene S-57 de 60 mm și o divizie de apărare aeriană S-125. De la un inamic aerian care a pătruns la joasă altitudine în timp de război, pozițiile urmau să fie acoperite de tunuri antiaeriene gemene de 14,5 mm și MANPADS Strela-2M.
Complexul de tragere al sistemului S-200VE este format dintr-un post de comandă, canale de tragere și un sistem de alimentare cu energie. Canalul de tragere a inclus un radar de iluminare a țintei și o poziție de pornire cu șase lansatoare și 12 mașini de încărcare. Desfășurarea complexului a fost realizată într-o poziție bine pregătită din punct de vedere ingineresc, unde au fost ridicate structuri de capital și adăposturi.
Stația de ghidare a rachetelor 5N62
Caracteristicile și amploarea sistemului de apărare aeriană S-200, creat în urmă cu mai bine de 50 de ani în URSS, inspiră încă respect. Abia relativ recent, o rachetă antiaeriană a intrat în încărcătura de muniție a sistemului intern de apărare antiaeriană S-400, care a depășit cele „două sute” în rază de acțiune.
Sistemul de rachete cu propulsie lichidă V-880E cu un sistem de ghidare radar semi-activ, utilizat ca parte a exportului Vega, este comparabil ca dimensiune și greutate cu avionul de luptă MiG-21. Lungimea rachetei a fost de 10 mm. Greutate de pornire - 800 7 kg. Raza de tragere - până la 100 km. Tavan - 240 km. Înălțimea minimă de înfrângere este de 35 m. Pentru lansare sunt folosite patru propulsoare detașabile cu combustibil solid.
Postul de antenă al SNR polonez al complexului S-200VE
La pozițiile celui de-al 78-lea ZRP au fost dislocate două divizii de pompieri, fiecare având câte o stație de ghidare și șase lansatoare în fiecare. Sarcina totală de muniție a fost de 38 de rachete antiaeriene. Pentru antrenament și educație au fost 7 rachete de antrenament. Întreținerea și realimentarea rachetelor au fost efectuate la o poziție tehnică separată. Calculul personal al polonezului S-200VE la sfârșitul anilor 1980 a efectuat tragerea în terenul de antrenament sovietic din Kazahstan, unde a fost foarte apreciat.
Deși sistemul de apărare aeriană S-200VE era foarte scump și greu de operat, Polonia, spre deosebire de alte țări din Blocul de Est: Bulgaria, Germania și Ungaria, nu s-a grăbit să se despartă de el.
Punctele forte ale „dvuhsotka” au fost: raza de tragere și atingerea în înălțime, care nu a fost depășită de câteva decenii, o imunitate la zgomot destul de ridicată și un focos foarte puternic, care a făcut posibilă lovirea mai multor aeronave care zburau în formație apropiată. În sistemul de apărare aeriană al Poloniei, sistemele S-200VE au devenit un „braț lung” care vă permite să doborâți avioanele intruși la o distanță mare.
La sfârșitul anilor 1990, Universitatea de Apărare și Tehnologie din Varșovia și compania WZU au lansat un program de modernizare și renovare a S-200VE polonez.
După analizarea tuturor opțiunilor, s-a decis să se modernizeze un complex și unele dintre rachetele existente. Cel de-al doilea sistem de apărare antiaeriană și cele mai uzate rachete au fost folosite ca sursă de piese de schimb.
Versiunea modernizată, a cărei parte a electronicii a fost transferată la baza elementului care era modernă la acea vreme, iar sistemul de control a fost digitizat, a primit denumirea S-200S și este încă în funcțiune.
Livrări eșuate ale sistemelor de apărare antiaeriană S-300PMU
În a doua jumătate a anilor 1980, comanda Organizației Pactului de la Varșovia a adoptat un plan conform căruia sistemele de apărare aeriană cu un singur canal SA-75M și S-75M învechite urmau să fie înlocuite cu sisteme antiaeriene multicanal S- 300PMU (versiunea de export a S-300PS) cu rachete cu propulsie solidă plasate în vehicule sub presiune.-containere de lansare pe unități autopropulsate.
Înainte de prăbușirea Blocului de Est, Bulgaria și Cehoslovacia au primit un set divizial cu echipament radar atașat. Livrările care începuseră către RDG au fost anulate în ultimul moment, iar echipamentele deja livrate au fost returnate URSS.
Ca parte a pregătirilor pentru desfășurarea S-300PMU, Polonia a reușit să primească o stație radar ST-68U (19Zh6). Acest radar de așteptare cu trei coordonate, care funcționează în intervalul de frecvență decimetru, a fost utilizat pentru detectarea în timp util a țintelor aeriene și emiterea desemnării țintei în regimentele înarmate cu sisteme de apărare aeriană S-300PS (S-300PMU).
Pentru a fi continuat ...
informații