Tun autopropulsat antiaerian M163 VADS
Pistol autopropulsat M163 una dintre cele mai recente modificări, 1988
La sfârșitul anilor șaizeci, cel mai nou tun antiaerian autopropulsat M163 VADS a intrat în serviciu în armata SUA. A devenit unul dintre principalele mijloace de apărare aeriană militară și a rămas în serviciu timp de aproximativ un sfert de secol. De-a lungul timpului, eficiența unui astfel de ZSU în rolul inițial a fost redusă, dar au fost găsite noi misiuni de luptă pentru aceasta.
Sisteme promițătoare
În 1964-65. Pentagonul a lansat dezvoltarea unui sistem promițător de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune pentru apărarea aeriană militară. Ulterior a intrat în serviciu sub numele de M48 și MIM-72 Chaparral. În plus, au comandat un tun autopropulsat antiaerian cu un tun cu foc rapid de calibru mic. Acest proiect a devenit ulterior cunoscut sub numele de M163 VADS (Vulcan Air Defense System).
Scopul proiectului M163 a fost acela de a crea un tun autopropulsat antiaerien modern și eficient pentru a combate aeronavele și elicopterele care zboară joase. Pentru a simplifica dezvoltarea, producția și exploatarea, s-a recomandat utilizarea unuia dintre șasiul în serie și armele existente.
Mașina rezultată ar putea funcționa în aceleași formațiuni de luptă cu alte echipamente ale armatei și a lovit diverse ținte care au reușit să străpungă zona de responsabilitate a sistemului de apărare aeriană MIM-72. În plus, conform experienței conflictelor anterioare, nu a fost exclusă utilizarea unui tun cu tragere rapidă împotriva țintelor terestre - ca mijloc de sprijinire a focului.
Dezvoltarea instalației VADS a fost realizată de Arsenalul Rock Island cu participarea unui număr de organizații comerciale care au furnizat componentele și produsele necesare. Utilizarea pe scară largă a unităților disponibile a accelerat procesul de proiectare. Primele ZSU experimentale au fost fabricate deja în 1965, iar în 1967 au reușit să finalizeze toate testele.
Producția în serie a mașinilor M163 a fost lansată în același an, aproape simultan cu lansarea sistemului de apărare aeriană M48. Apoi a început procesul de desfășurare și stăpânire a echipamentelor în unitățile de luptă, în urma căruia primele unități în 1969 au ajuns la pregătirea operațională inițială. Producția în masă de noi echipamente a făcut posibilă reechiparea tuturor unităților militare de apărare aeriană în câțiva ani.
Caracteristici tehnice
Noul ZSU M163 VADS a fost construit pe șasiul pe șenile M741 existent - era un vehicul blindat M113 ușor modificat. Un astfel de șasiu a păstrat o carcasă sudată din armură antiglonț / antifragmentare, o centrală electrică standard și un mecanism de rulare. Compartimentul de control a rămas în prova carenei, iar volumul central a servit drept compartiment de luptă.
A fost dezvoltată o turelă simplificată pentru instalarea de arme și echipamente de control al focului. În față, acesta adăpostește un mecanism deschis pentru montarea unui pistol, iar proiecțiile laterale și de la pupa erau acoperite cu o placă de blindaj curbată. Pe partea stângă a fost instalată o antenă de vizor radar. Turnul-turlă nu avea acoperiș, ceea ce simplifica observarea spațiului aerian, dar ducea la riscuri inutile pentru operatorul-tunar. Designul turelei prevedea orizontală circulară vizând o cotă de la -5 ° la + 80 °.
Pe armura turelei, „placa” vederii radar este clar vizibilă
Principalul arme ZSU VADS a fost un tun M61 Vulcan cu șase țevi cu un bloc rotativ de butoaie pentru muniție de 20x102 mm. Funcționarea pistolului automat a fost asigurată de o unitate externă; aprinderea este electrica. Pistolul putea trage până la 6 de cartușe pe minut, dar la pistoalele autopropulsate, rata de foc a fost redusă la jumătate. Raza efectivă de foc împotriva țintelor aeriene a ajuns la 600-1000 m.
Pentru utilizare pe M163, au fost oferite focuri cu diferite tipuri de proiectile: fragmentare puternic explozivă și perforare a armurii, cu și fără trasor. Era disponibilă și muniție practică. Muniția din 2100 de obuze era în cutii în interiorul corpului pistolului autopropulsat și a fost alimentată către pistol folosind un sistem standard fără legătură.
Îndrumarea pistolului a fost efectuată folosind o vizor antiaeriană automată M61. A fost permisă folosirea obiectivelor de noapte. Pentru a îmbunătăți acuratețea, a fost folosit un telemetru radar compact. Informații de la el au fost trimise la unitatea de control a obiectivului principal. Blocul a calculat avansul și a dat informațiile necesare vederii. În același timp, căutarea unei ținte și țintirea pistolului au fost atribuite operatorului folosind telecomandă sau acționări manuale.
Sistemul de control a avut două moduri de tragere, care au oferit un raport acceptabil între eficiența incendiului și economie. La prima, arma a funcționat cu o rată de 3 mii de focuri / min. și a tras rafale de 10, 30, 60 sau 100 de focuri. Al doilea mod a permis operatorului să determine în mod independent lungimea cozii, dar a redus cadența de foc cu un factor de trei.
Dimensiunile ZSU M163 în ansamblu au rămas la nivelul BTR M113 unificat, dar înălțimea a crescut la 2,9 m. Greutatea de luptă a ajuns la 12,7 tone. Performanța și caracteristicile de conducere nu s-au schimbat în general. Pistolul autopropulsat a fost controlat de un echipaj format din patru - un șofer, comandant, trăgător-operator și încărcător.
Procese de dezvoltare
După adoptarea ZSU M163 VADS, acestea au fost reparate și modernizate de mai multe ori. Astfel, proiectele M163A1 și M163A2 au prevăzut modernizarea șasiului la starea M741A1 / A2, ceea ce a îmbunătățit caracteristicile tehnice și operaționale. În același timp, echipamentul de luptă și parametrii corespunzători nu s-au schimbat.
În 1984, Lockheed a dezvoltat proiectul de modernizare Product-Improved VADS. Pistolul autopropulsat M163 PIVADS a primit o nouă vizor și un sistem digital de control al focului. Au fost înlocuite și unitățile de ghidare. Toate acestea au îmbunătățit precizia focului, dar arma a rămas aceeași, iar caracteristicile generale de luptă nu s-au schimbat. Modernizarea cash M163A1/A2 în cadrul proiectului PIVADS a fost finalizată până la sfârșitul anilor optzeci.
În 1988, a fost introdusă o „modificare” improvizată, menită să mărească intervalul de distrugere. S-a propus transportul a două MANPADS Stinger în compartimentul de luptă. Dacă era necesar, unul dintre membrii echipajului trebuia să descalece și să le folosească de la sol.
Tehnologia în serviciu
Primul și cel mai mare client al ZSU M163 VADS a fost armata SUA. Ulterior au apărut contracte din țări terțe. Li s-au dat noi echipamente de producție și mașini din piese americane sau din depozit. Au fost construite în total 671 de vehicule de luptă, iar acest lucru a fost suficient pentru a acoperi nevoile Statelor Unite și ale unui număr de țări străine.
ZSU israelian „Hovet” în muzeu
Un număr de M163 timpurii ale armatei americane au ajuns în Vietnam la începutul anilor șaptezeci și au fost folosite în luptă. Inamicul nu avea aviaţie, și au existat și probleme cu vehiculele blindate, din cauza cărora ZSU american a trebuit să fie folosit doar ca mijloc de sprijinire a focului. Cu toate limitările, pistoalele de 20 mm în acest rol au arătat suficientă eficacitate.
În viitor, Statele Unite au folosit în mod repetat VADS ale tuturor modificărilor în alte conflicte. Din motive evidente, un număr mare de aeronave nu au fost incluse în contul de luptă al unor astfel de echipamente. În același timp, ea a luptat eficient împotriva țintelor aeriene și de suprafață.
Ultimul război al americanului M163 PIVADS a fost „Furtuna deșertului” - din nou fără prea mult succes în domeniul apărării aeriene. Până atunci, pistoalele autopropulsate erau complet depășite din punct de vedere moral și fizic și s-a decis să le scoată din serviciu. Ultimele unități de luptă au pierdut astfel de echipamente în 1994.
Unul dintre principalii clienți și destinatari străini ai M163 a fost armata israeliană, care a dat acestei tehnici numele Hovet. Ulterior, pistoalele autopropulsate au suferit o modernizare, care a inclus înlocuirea unei părți a echipamentului și instalarea unui lansator pentru patru rachete Stinger. Această modificare a fost numită „Mahbet”. Tehnologia israeliană a fost folosită activ în toate conflictele de la începutul anilor optzeci până la începutul anilor 2006. Makhbet-urile au fost dezafectate în XNUMX.
Echipamentele americane dezafectate în diferite cantități au fost transferate în alte țări străine. În total, au fost o duzină de clienți din America de Sud, Africa și Asia. Cei mai mulți dintre ei încă folosesc astfel de echipamente ca armă de apărare aeriană și de sprijin. Singura excepție a fost Portugalia: a achiziționat 36 de SPAAG americane și a făcut din ele o sursă de piese de schimb pentru vehiculele sale blindate M113.
Fără perspective și fără înlocuire
Până la sfârșitul anilor șaizeci, când au apărut M163-urile în serie, dezvoltarea aviației de luptă și a armelor sale a ridicat problema perspectivelor artileriei antiaeriene. Cu toate acestea, în ciuda tuturor îndoielilor, produsul VADS a intrat în funcțiune și a fost utilizat activ. Cu toate acestea, utilizarea în rolul inițial a fost practic exclusă, iar ZSU a trebuit să stăpânească o nouă specialitate, care includea tragerea la ținte terestre.
La mijlocul anilor șaptezeci, Pentagonul a decis să înlocuiască M163 existent cu tunuri autopropulsate mai avansate. Proiectul M247 Sergeant York a implicat utilizarea unor arme mai puternice, cu diferite caracteristici și electronice moderne de control. Cu toate acestea, dezvoltarea unui astfel de ZSU a întâmpinat o serie de probleme specifice și a fost întreruptă. Drept urmare, M163 VADS și-a păstrat locul în armată - deși era inferior vehiculului dezvoltat în toate privințele.
Cu toate acestea, la începutul anilor nouăzeci, M163 era complet învechit din punct de vedere moral și fizic, motiv pentru care au fost anulați. Au fost urmați în scurt timp de sistemele de rachete M48, remarcate și prin vechimea lor. Vechile tunuri autopropulsate au făcut loc sistemelor antiaeriene ușoare Avenger și Linebacker cu rachete și tunuri. Pe baza experienței de operare a probelor scoase din funcțiune, Pentagonul a refuzat să dezvolte noi ZSU-uri doar cu arme de artilerie.
informații